9:04 décidément :possible élongation (un piéton m'a mis ko et je suis tombé inconscient sur l'épaule. les muscles de force pecto s'était raccourci, problème de coiffe des rotateurs étirement pectoral en cause, puis renforcement élastique doux, concentrique, excentrique isométrique puis quels temps après, pompe inclinée (pour modérer l'effort puis inverse derrière l'épaule) avec des straps D4. maintenant renforcement musculaire pour protéger toute la ceinture scapulaire (ce mot m'éclate) pendant 1 an l'épaule faisait un peu comme celle de brigs dans l'arme fatale.
Hello content de te retrouver sur ta chaîne; oua ça coûte cher le changement kit chaîne (BmW), oui tu as bien fait de pas renouveler pour l'entretien de ta chaîne moto (c'est un peu du foutage de gueule). Merci pour la vidéo et bon soin pour la lombalgie. Bonne vacances en Corse.✌✌
Salut ta vidéo est sympa et pleine d'infos utiles à savoir , je me suis acheté une xr sport edition livraison en septembre j'ai hate ,je me suis abonné à ta chaine au plaisr de suivre tes videos ;)
Salut le Viking Fragile!!!!! Je suis d’accord avec toi, une chaîne sans entretien j’y crois pas !!! Je viens de rentrer d’un Road trip avec des amis … Bientôt la vidéo!!! Bon je te souhaite de bonnes vacances et profite bien 👍
Bonjour, J'ai une S1000R équipée d'origine avec une chaîne "M Endurance" justement et je me suis également posé les mêmes questions que vous quant à son 'non-entretien' et sa longévité. Alors du coup, j'ai vadrouillé un peu sur le Net et lu qu'ils indiquent (chez BMW) qu'elle est bel et bien 'sans entretien' (pas de nettoyage/graissage, pas de réglage de tension = une corvée en moins 😏), là-dessus nous sommes d'accord...mais par contre, qu'elle n'a pas une longévité supérieure à une chaîne dite 'classique'...et donc, elle fera 20.000 kms minimum avant nécessité de son remplacement (comme les autres chaînes, a priori). Donc je répète car c'est là où la plupart des gens se "méprennent" : Cette chaîne M Endurance n'a pas une longévité supérieure aux autres chaînes☝️...elle est juste 'sans entretien' 😏. Après, je dirais que l'écart de prix relativement excessif (300€ Vs 180€) entre les 2 types de chaînes n'est absolument pas justifié...en effet. Et par conséquent, c'est un choix à faire entre budget d'entretien et confort d'utilisation 🤷🏻♂️.
Super bonne info pour la chaine (de la moto)😂. Je me posais la question. 30 000 km avec la chaine "normale" cest plutot bien. Les miennes sur mon ER6 ne dépassent pas 25 k km et cest rincé de chez rincé. Pour le cardan BM, ben cest ps ca .. Demmde au propriétaire de GS ou meme de RT . Cela dit , pas de problème sur ma R12R
Coucou les amis, du coup la chaine endurance faut tout de même la graisser et la retendre de temps en temos si je comprends bien les com de chacun. Une idée de la fréquence idéal le tout ? merci d'avance de vos reponses
Slt VF, pour avoir la même moto et configuration,il faut savoir que la chaîne "M" qui est fabriquée par REGINA célèbre firme italienne,précise sur son site au sujet de la chaîne endurance,qu'il faut quand même l'entretenir un minimum,nettoyage/graissage/tension,certaines pièces constituant la chaîne sont revêtues d'un traitement de surface augmentant leur résistance à l'usure,malgré tout le pignon et la couronne sont en acier,donc faut entretenir ,évitez le karcher,préférez un nettoyant adapté pour joint torique,séchez et graissage + tension .....classique .
Hello Viking, comment vas tu? Très bien ton retour sur le kit chaîne. Je me posais la question. Je vais aussi regarder le coup du forfait révisons. Bon, je suis pas encore au 30k km! Profite bien des congés
Lombalgie j'ai eu ça le mois dernier et je fais de la bécane tous les jours je compatis pour les bosses sur la route La moto et l'âge est un dénominateur commun 😂😂😂😂😂 @+✌️✌️✌️✌️
6:06 pareil en vélo, quoique, comme tu es le moteur tu sens plus la qualité de ta chaîne les changement de vitesse et en 105 25€ pour 5000 km zarma c'est aussi cher que pour une moto pour beaucoup moins de matière
Bonjour, très sympa ta vidéo, impossible de comparer l’usure d’une chaîne d’une moto 47cv et une moto 165cv , à mon avis tu risque d’avoir la mauvaise surprise sur la nouvelle, sinon la solution la prochaine moto avec une cardan ! Perso je suis passé sur la GS 1250 depuis un ans , du couple en bas régime que du bonheur en ville, pour le scooter 500 mauvaise idée! Tu risques d’adorer , bon dimanche
Avec ce support wunderlicht www.wunderlich.de/shop/fr/bmw-s-serie/s-1000-xr-ab-2020/navigation-motomedia/zubehor/wunderlich-boitier-de-chargement-usb-sp-connect-anti-vibration-modul-spc-21177-502.html
Bonjour, Mal au dos , dis tu ? Essaye la GS 😁. Bon, pour le "faufilage" sur les quais depuis concorde jusqu'à porte de Bercy c'est pas la meilleure avec les cylindres 😏. Mais pour la colonne vertébrale, she is the best 😁✌️.
@@LeVikingFragile 🤣😂🤣😂. Quand tu l'essaieras , j'espère ton retour objectif sur cette moto 🙂. Je suppose que tu as fait le kit chaine à saint Thibault, tu aurais pu en profiter pour un essai. Mais bon , de toutes façons, si j'ai bien compris, c'est programmé pour la Corse 🙂🤞🤞✌️
Salut le viking, juste pour te dire que le bruit de claquement que tu entends lorsque tu roules dans des trous ou sur des bosses, c'est la chaîne qui claque sur le bras oscillant, et non la béquille centrale qui remonte, c'est un problème sur tous ce modèle, beaucoup de gens ont fait la remarque, un vendeur me l'a même avoué, ça se vérifie par toi même, en maintenant ton talon gauche en roulant sur la béquille centrale, et tu verras que le bruit continue de persister.✌
@@mdcmdck1533 non je pars sur la R1250RS suite au test de sa sœur la 1250R (que je t’invite à voir sur la chaîne) La M ne me dit rien. Je ne saurais quoi faire de toute cette puissance. Envie de changer d’architecture moteur. ✌🏻😎
Hello, je compte laissé mon GSA 2024 déjà… j’ai craqué en l’essayant et j’ai commandé un XR on m’a proposé le kit chaîne j’ai dis oui (160e) 🤣. Enfin bref.. en termes de fiabilité le XR tu en pense quoi? Sur les groupes on peut voir pas mal de retour « pompe à eau qui fuit, condensation phare avant, béquille latéral fragile, embrayage… » ça fait peur et ce sont peu être une minorité qui se plaignent et comme on ne voit pas beaucoup de XR sur la route je trouve, je m’interroge Merci à toi ✌🏼
Salut. Difficile à dire. C’est toujours ceux qui ont des problèmes qui se plaignent. Perso je l’ai gardé un peu moins de deux ans. j’ai roulé 30000km et je n’ai rencontré aucun soucis. ✌🏻😎
@@LeVikingFragileoui c’est très vraie aussi. Du coup autour de toi des possesseurs de XR qui ont eus de bonne expérience aussi? Sait-tu pourquoi on en voit si peu aussi alors que c’est incroyable 🫨?
@@sealknolove quelques abonnés en ont une et pas de soucis non plus. On en voit peu car c’est cher et que c’est une moto assez haute qui ne convient pas à tous les gabarits je pense.
@@LeVikingFragileoui c’est clair, mais à l’inverse des GS ou vraiment on en voit plus que les tmax maintenant c’est une folie pourtant encore plus chère.. et surtout que la plus part ne font pas de offroad.. je comprend pas
@@sealknolove La GS est plus confortable. Elle est acheté principalement par des gens plus aisés, donc souvent plus âgés qui recherche moins de sportivité et plus confort.
Salut ! Je vais très prochainement passer ma passerelle. J'ai regardé tes vidéos et il y a des chances que je prenne la S1000xr. Est ce que selon toi ce n'est pas trop puissant pour un jeune motard ? en sachant que j'ai toujours conduit que des maxi scooter.
Salut, j'ai fait une vidéo sur le sujet justement : ruclips.net/video/09C-DylfnXY/видео.html Pour moi aucun soucis si tu as la tête sur les épaules et que tu sais te contrôler. La XR contrairement à un maxi scooter, tu as l'impression que son accélération n'a jamais de limite. Donc c'est à toi de te les fixer. ✌😉
salut Viking fragile, je sais que tu préfères faire tes révisions en concession BMW pour en avoir discuter sous une autre vidéo, mais pour ton histoire de chaine j'aurais eu un raisonnement un peu différent quand même😀. La chaine de transmission c'est un élément hyper important sur une moto, et une chaine qui pète en pleine accélération , je te laisse imaginer : les dégâts sur ta moto et le danger pour ce qui se trouve derrière toi ( à pleine vitesse ça peut "fendre" une tête ou un corps après avoir exploser un pare-brise 😬). Bref la chaine de transmission c'est quelque chose à prendre au sérieux , sa durée de vie et les risques qu'elle pète sec, dépend de pas mal de critère : l'entretien régulier, sa tension, la puissance du moteur et la conduite du pilote. Je pense que vu la puissance de ta bécane et ta conduite plutôt dynamique🤭, elle est bien sollicitée 😆. A ta place, j'aurais investi dans un kit chaine renforcée (Afam , Did ) même si ça coûte un chouille plus cher à l'achat ( 230€ sur internet) et je me la serai fait poser par un mécano moto (un garage moto en qui tu as confiance) c'est pas une opération hyper compliquée, même sur une BM, tu t'en tires avec 2 heures de MO max (soit 120€) . Avec ça tu peux repartir tranquille pour 40 000 km sans problème si tu l'entretiens bien et surveilles la tension de chaine comme d'habitude. Et si tu te rends après en concession BM pour faire les autres révisions, je pense pas que les gars te feront une quelconque remarque ou que cela rendra caduque ta garantie.
C’est pas con. J’y penserai pour la prochaine. Bon après j’ai pas pris une chaîne de merde non plus. J’ai pris la chaîne qui est montée en série chez BMW, donc j’imagine que la qualité n’est pas mauvaise. ✌🏻😎
Salut, Je n'ai pas la X2, j'ai la X tout court, première du nom. Je n'ai pas de soucis avec. Par contre j'ai eu un soucis quand j'ai voulu utiliser des batteries qui n'étaient pas des Batteries insta360. Ca faisait bugger la caméra. Donc je n'utilise que les batteries de la marque et aucun soucis.
Merci pour la réponse, tu penses changer pour une plus récente? Ou celle que tu as fait le taff.j aimerais m en prendre une mais des retours que je vois ça a l air vachement ´delicat’comme cam
@@guitfasolo Honnêtement non. Celle ci me convient tout à fait pour ce que j'en fais. Le principal soucis de ces caméras, c'est que les possibilités sont tellement élevées que ça devient vite chronophage si on veut retravailler les vidéos en 360. Donc c'est un outil génial, mais je ne l'utilise pas à fond de ses capacités car je n'en ai pas le temps.
500 euros pour un kit chaine on doit vraiment avoir du mal a trouver plus chere 🙃 en plus ils ont peut etre poussé le vis en montant un kit chaine DID ......
Ah bah je suis pas mécontent d'avoir commandé la 1200 Tiger GT Explorer, au moins pas de chaine, pas d'entretien (pour de vrai) ... aller plus que deux mois à attendre ! Profite de la corse, moi c'est l'année prochaine que je fais le sud de la corse en moto :) PS : Je suis le 100 ème like j'ai gagné un truc ou pas ? 😂
Bonjour donc en conclusion on est sur une publicité mensongère BMW fait du pipo est juste du marketing ils ont une très mauvaise stratégie se n'est pas très malin de leur part c'est bon pour perdre des clients malgré que la chaîne est issue du wsbk
Fait attention une chaîne mal entretenue ta le risque d’une casse et de flinguer ton moteur et la boucle arrière de la brèle . Sinon j’ai test pour la première fois une bmw , la m1000r elle est incroyable 😻 tellement incroyable que je vais faire reprendre ma sdr pour prendre …. Une ktm 1290 superduke rr 2023 😂😂je suis trop acro à la marque 😂
Ben le mieux c'est un cardan ou comme mon prochain monstre une courroie (comme ça, ça met sur la voie ceux qui se demandent qu'elle bécane j'ai acheté... 😁) ✌
T'es pas une brêle, comme tu le dis, ça te casse les couilles. Mais c'est franchement facile à faire, t'en auras pour 2 heures, l'important est d'avoir le bon lève moto (une poutre dans le garage + sangles vers le guidon pour sécuriser == pépite (+ un lève moto "classique" ou hydraulique))
C’est un vieux serpent de mer « la chaîne sans entretien » ! 😇 On en parlait déjà dans les années 85-90, une belle fumisterie. 👍🏻 Rien qu’avec les salissures, il faut nettoyer sinon ce sont les pignons qui morflent bilan tu ne gagnes strictement rien. 😉
Encore un coup des services marketing ! Les seuls qui y gagnent c'est BMW. Alors a moins de vraiment aimer les chaines en Or qui brillent, ça n'a strictement aucun intérêt.✌🏻😎
Wow ! Tu as changé ta chaine à 29k pour 20k annoncés, déjà c'est beau. Perso, ne pas faire la tension c'est déjà un sacré plus... Je vais foncer !
Depuis je suis passé au cardan ! Ma vie a changé 🤣✌🏻
9:04 décidément :possible élongation (un piéton m'a mis ko et je suis tombé inconscient sur l'épaule.
les muscles de force pecto s'était raccourci, problème de coiffe des rotateurs
étirement pectoral en cause, puis renforcement élastique doux, concentrique, excentrique isométrique
puis quels temps après, pompe inclinée (pour modérer l'effort puis inverse derrière l'épaule) avec des straps D4. maintenant renforcement musculaire pour protéger toute la ceinture scapulaire (ce mot m'éclate)
pendant 1 an l'épaule faisait un peu comme celle de brigs dans l'arme fatale.
Merci pour ton avis, je ne suis pas étonné. Dire que j ai failli tester...
Hello content de te retrouver sur ta chaîne; oua ça coûte cher le changement kit chaîne (BmW), oui tu as bien fait de pas renouveler pour l'entretien de ta chaîne moto (c'est un peu du foutage de gueule). Merci pour la vidéo et bon soin pour la lombalgie. Bonne vacances en Corse.✌✌
Merci 🙏🏻 😉😎✌🏻
Salut ta vidéo est sympa et pleine d'infos utiles à savoir , je me suis acheté une xr sport edition livraison en septembre j'ai hate ,je me suis abonné à ta chaine au plaisr de suivre tes videos ;)
Merci et bienvenu sur la chaîne ! 😉👍🏻
Salut le Viking Fragile!!!!! Je suis d’accord avec toi, une chaîne sans entretien j’y crois pas !!! Je viens de rentrer d’un Road trip avec des amis … Bientôt la vidéo!!! Bon je te souhaite de bonnes vacances et profite bien 👍
Merci Carlos ! 😉
Bonjour,
J'ai une S1000R équipée d'origine avec une chaîne "M Endurance" justement et je me suis également posé les mêmes questions que vous quant à son 'non-entretien' et sa longévité.
Alors du coup, j'ai vadrouillé un peu sur le Net et lu qu'ils indiquent (chez BMW) qu'elle est bel et bien 'sans entretien' (pas de nettoyage/graissage, pas de réglage de tension = une corvée en moins 😏), là-dessus nous sommes d'accord...mais par contre, qu'elle n'a pas une longévité supérieure à une chaîne dite 'classique'...et donc, elle fera 20.000 kms minimum avant nécessité de son remplacement (comme les autres chaînes, a priori).
Donc je répète car c'est là où la plupart des gens se "méprennent" :
Cette chaîne M Endurance n'a pas une longévité supérieure aux autres chaînes☝️...elle est juste 'sans entretien' 😏.
Après, je dirais que l'écart de prix relativement excessif (300€ Vs 180€) entre les 2 types de chaînes n'est absolument pas justifié...en effet.
Et par conséquent, c'est un choix à faire entre budget d'entretien et confort d'utilisation 🤷🏻♂️.
Et la vraie question est : est ce que la chaîne sans entretien tiendrait plus longtemps si vous l’entretenez ?
Vous avez deux heures. 😂
Ha-ha-ha 😂 !!! media.tenor.com/wS9l25RT9gAAAAAM/cest-pas-faux.gif
Pour le tour de la corse, il me semble que le trail est la meilleure solution.
L’état des routes est les animaux de partout c’est assez rock and roll.
Oui je connais bien la Corse. On partira je pense sur des 1250GS à louer sur place pour 4 ou 5 jours.✌🏻😎
Super bonne info pour la chaine (de la moto)😂.
Je me posais la question.
30 000 km avec la chaine "normale" cest plutot bien.
Les miennes sur mon ER6 ne dépassent pas 25 k km et cest rincé de chez rincé.
Pour le cardan BM, ben cest ps ca ..
Demmde au propriétaire de GS ou meme de RT .
Cela dit , pas de problème sur ma R12R
Arrête je viens de signer pour une 1250RS
Ah enfin une nouvelle vidéo sur ta chaine (pas en kit) 😊. Il était temps j'allais me désabonner 😅
Va y en avoir d’autres cet été. 😂✌🏻
✌️
Coucou les amis, du coup la chaine endurance faut tout de même la graisser et la retendre de temps en temos si je comprends bien les com de chacun.
Une idée de la fréquence idéal le tout ?
merci d'avance de vos reponses
Lorsque 2:06 l on. A une bm il faut assurer 'niveau sav c est tout
100 balles l heure de mo non. Merci j ai donné lol
Slt VF, pour avoir la même moto et configuration,il faut savoir que la chaîne "M" qui est fabriquée par REGINA célèbre firme italienne,précise sur son site au sujet de la chaîne endurance,qu'il faut quand même l'entretenir un minimum,nettoyage/graissage/tension,certaines pièces constituant la chaîne sont revêtues d'un traitement de surface augmentant leur résistance à l'usure,malgré tout le pignon et la couronne sont en acier,donc faut entretenir ,évitez le karcher,préférez un nettoyant adapté pour joint torique,séchez et graissage + tension .....classique .
Ouais donc c’est bien une chaîne sans entretien qui doit être entretenue quoi ?! 😂
Non,le fabricant précise bien que c'est une chaîne avec moins d'entretien et pas SANS entretien,
C'est BMW qui dit cela!!
Au fait,chez bmw nice,la révision des 30000kms est de €900 et le pack révision est de €940 ....
@+
Sur la XR c’est 1150€ et le pack est à 850€ 😉
C’est bien ce que je reproche à BM ! C’est leur mensonge marketing !
Salut, oui en effet c'est du marketing la chaine endurance de BM..pour ne pas dire que c'est de l'arnaque.Merci à toi et excellentes vacances.
Merci à toi 👍
Hello Viking, comment vas tu? Très bien ton retour sur le kit chaîne. Je me posais la question. Je vais aussi regarder le coup du forfait révisons. Bon, je suis pas encore au 30k km! Profite bien des congés
Le forfait tu peux le faire quand tu veux à n’importe quelle révision 😉✌🏻
Lombalgie j'ai eu ça le mois dernier et je fais de la bécane tous les jours je compatis pour les bosses sur la route
La moto et l'âge est un dénominateur commun 😂😂😂😂😂
@+✌️✌️✌️✌️
Hahaha je me sens moins seul. 🥲🤣😎✌🏻
6:06 pareil en vélo, quoique, comme tu es le moteur tu sens plus la qualité de ta chaîne les changement de vitesse
et en 105 25€ pour 5000 km zarma c'est aussi cher que pour une moto pour beaucoup moins de matière
Bonjour, très sympa ta vidéo, impossible de comparer l’usure d’une chaîne d’une moto 47cv et une moto 165cv , à mon avis tu risque d’avoir la mauvaise surprise sur la nouvelle, sinon la solution la prochaine moto avec une cardan ! Perso je suis passé sur la GS 1250 depuis un ans , du couple en bas régime que du bonheur en ville, pour le scooter 500 mauvaise idée! Tu risques d’adorer , bon dimanche
Salut ! On verra bien je vous ferai un retour. 😉 Le cardan sera sans doute sur la prochaine. ✌🏻😎
Salut Viking ! Au top la vidéo. J'adore ta bulle fumée. C'est qu'elle marque modèle ? Merci bcp 🙏
C’est la bulle sport de chez ermax. D’ailleurs je vais bientôt la vendre. 😉
Super vidéo ! Comment as tu fixé ton tel au support gps ?
Avec ce support wunderlicht www.wunderlich.de/shop/fr/bmw-s-serie/s-1000-xr-ab-2020/navigation-motomedia/zubehor/wunderlich-boitier-de-chargement-usb-sp-connect-anti-vibration-modul-spc-21177-502.html
@@LeVikingFragile merci !
Bonjour,
Mal au dos , dis tu ?
Essaye la GS 😁.
Bon, pour le "faufilage" sur les quais depuis concorde jusqu'à porte de Bercy c'est pas la meilleure avec les cylindres 😏.
Mais pour la colonne vertébrale, she is the best 😁✌️.
Hahaha. Je vais attendre la 1300GS pour voir. Et j’ai 49 ans. Encore un an avant d’être définitivement vieux !! 🤣🤣👴🏻
@@LeVikingFragile 🤣😂🤣😂.
Quand tu l'essaieras , j'espère ton retour objectif sur cette moto 🙂.
Je suppose que tu as fait le kit chaine à saint Thibault, tu aurais pu en profiter pour un essai.
Mais bon , de toutes façons, si j'ai bien compris, c'est programmé pour la Corse 🙂🤞🤞✌️
St Thibault ils ont jamais de moto à l’essai… sont pénibles.
J aime bien.! Les gars ils roulent en bm mais sont à 500 balles près. Mdrrr
C’est justement parce qu’on est à 500€ prêt qu’on a du pognon. 😎✌🏻
Salut le viking, juste pour te dire que le bruit de claquement que tu entends lorsque tu roules dans des trous ou sur des bosses, c'est la chaîne qui claque sur le bras oscillant, et non la béquille centrale qui remonte, c'est un problème sur tous ce modèle, beaucoup de gens ont fait la remarque, un vendeur me l'a même avoué, ça se vérifie par toi même, en maintenant ton talon gauche en roulant sur la béquille centrale, et tu verras que le bruit continue de persister.✌
Bientôt plus de problème dans ce cas, je passe au cardan. 🤗 Merci de l’info. ✌🏻😎
@@LeVikingFragile
Du coup tu vas partir sur la 1300 gs?
Et la M1000xr elle te dit rien ?
@@mdcmdck1533 non je pars sur la R1250RS suite au test de sa sœur la 1250R (que je t’invite à voir sur la chaîne) La M ne me dit rien. Je ne saurais quoi faire de toute cette puissance. Envie de changer d’architecture moteur. ✌🏻😎
Bonjour.... Sais tu déjà le prix de la location du scout.... 👏
Oui, c’est très cher. 900 pour 15jours. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile merci pour y’a réponse …….👍
Hello, je compte laissé mon GSA 2024 déjà… j’ai craqué en l’essayant et j’ai commandé un XR on m’a proposé le kit chaîne j’ai dis oui (160e) 🤣. Enfin bref.. en termes de fiabilité le XR tu en pense quoi? Sur les groupes on peut voir pas mal de retour « pompe à eau qui fuit, condensation phare avant, béquille latéral fragile, embrayage… » ça fait peur et ce sont peu être une minorité qui se plaignent et comme on ne voit pas beaucoup de XR sur la route je trouve, je m’interroge
Merci à toi ✌🏼
Salut. Difficile à dire. C’est toujours ceux qui ont des problèmes qui se plaignent. Perso je l’ai gardé un peu moins de deux ans. j’ai roulé 30000km et je n’ai rencontré aucun soucis. ✌🏻😎
@@LeVikingFragileoui c’est très vraie aussi.
Du coup autour de toi des possesseurs de XR qui ont eus de bonne expérience aussi?
Sait-tu pourquoi on en voit si peu aussi alors que c’est incroyable 🫨?
@@sealknolove quelques abonnés en ont une et pas de soucis non plus. On en voit peu car c’est cher et que c’est une moto assez haute qui ne convient pas à tous les gabarits je pense.
@@LeVikingFragileoui c’est clair, mais à l’inverse des GS ou vraiment on en voit plus que les tmax maintenant c’est une folie pourtant encore plus chère.. et surtout que la plus part ne font pas de offroad.. je comprend pas
@@sealknolove La GS est plus confortable. Elle est acheté principalement par des gens plus aisés, donc souvent plus âgés qui recherche moins de sportivité et plus confort.
Salut ! Je vais très prochainement passer ma passerelle. J'ai regardé tes vidéos et il y a des chances que je prenne la S1000xr. Est ce que selon toi ce n'est pas trop puissant pour un jeune motard ? en sachant que j'ai toujours conduit que des maxi scooter.
Salut, j'ai fait une vidéo sur le sujet justement : ruclips.net/video/09C-DylfnXY/видео.html
Pour moi aucun soucis si tu as la tête sur les épaules et que tu sais te contrôler. La XR contrairement à un maxi scooter, tu as l'impression que son accélération n'a jamais de limite. Donc c'est à toi de te les fixer. ✌😉
65 ans lombalgie chronique, ruptures tendons 2 épaules, prothèse de genou G....
Eh bien vendu le r1200r
je roule sur un forza 750 😭
Je compatis. ✌🏻
7:40 ils ont des vaches thermiques ... en Corse ?🤣
j'aurais plutôt vu des cochoncrotte, pour le maquis
salut Viking fragile, je sais que tu préfères faire tes révisions en concession BMW pour en avoir discuter sous une autre vidéo, mais pour ton histoire de chaine j'aurais eu un raisonnement un peu différent quand même😀. La chaine de transmission c'est un élément hyper important sur une moto, et une chaine qui pète en pleine accélération , je te laisse imaginer : les dégâts sur ta moto et le danger pour ce qui se trouve derrière toi ( à pleine vitesse ça peut "fendre" une tête ou un corps après avoir exploser un pare-brise 😬). Bref la chaine de transmission c'est quelque chose à prendre au sérieux , sa durée de vie et les risques qu'elle pète sec, dépend de pas mal de critère : l'entretien régulier, sa tension, la puissance du moteur et la conduite du pilote. Je pense que vu la puissance de ta bécane et ta conduite plutôt dynamique🤭, elle est bien sollicitée 😆. A ta place, j'aurais investi dans un kit chaine renforcée (Afam , Did ) même si ça coûte un chouille plus cher à l'achat ( 230€ sur internet) et je me la serai fait poser par un mécano moto (un garage moto en qui tu as confiance) c'est pas une opération hyper compliquée, même sur une BM, tu t'en tires avec 2 heures de MO max (soit 120€) . Avec ça tu peux repartir tranquille pour 40 000 km sans problème si tu l'entretiens bien et surveilles la tension de chaine comme d'habitude. Et si tu te rends après en concession BM pour faire les autres révisions, je pense pas que les gars te feront une quelconque remarque ou que cela rendra caduque ta garantie.
C’est pas con. J’y penserai pour la prochaine. Bon après j’ai pas pris une chaîne de merde non plus. J’ai pris la chaîne qui est montée en série chez BMW, donc j’imagine que la qualité n’est pas mauvaise. ✌🏻😎
Bonjour, tu n as pas de problèmes avec ta x2 d insta?
Salut, Je n'ai pas la X2, j'ai la X tout court, première du nom. Je n'ai pas de soucis avec. Par contre j'ai eu un soucis quand j'ai voulu utiliser des batteries qui n'étaient pas des Batteries insta360. Ca faisait bugger la caméra. Donc je n'utilise que les batteries de la marque et aucun soucis.
Merci pour la réponse, tu penses changer pour une plus récente? Ou celle que tu as fait le taff.j aimerais m en prendre une mais des retours que je vois ça a l air vachement ´delicat’comme cam
@@guitfasolo Honnêtement non. Celle ci me convient tout à fait pour ce que j'en fais. Le principal soucis de ces caméras, c'est que les possibilités sont tellement élevées que ça devient vite chronophage si on veut retravailler les vidéos en 360. Donc c'est un outil génial, mais je ne l'utilise pas à fond de ses capacités car je n'en ai pas le temps.
Hello la r 1250 RS t'intéresse toujours ?
Oui elle m’intéresse toujours. Mais pas dans l’immédiat. ✌🏻😉
500 euros pour un kit chaine on doit vraiment avoir du mal a trouver plus chere 🙃 en plus ils ont peut etre poussé le vis en montant un kit chaine DID ......
Quand on regarde le détail c’est pas déconnant. Le soucis c’est la main d’œuvre. 😉
@@LeVikingFragile oui j imagine , tu dois avoir au moins 250 euros de main d oeuvre
En gros tu as 180 de chaîne 150 de pignons et 150 de mains d’œuvre.
Vive le cardan, perso plus jamais de chaîne.
V à tous, bonne vidéo comme d habitude
Merci ! Le cardan, sans doute sur la prochaine !!✌🏻😎
Ah bah je suis pas mécontent d'avoir commandé la 1200 Tiger GT Explorer, au moins pas de chaine, pas d'entretien (pour de vrai) ... aller plus que deux mois à attendre !
Profite de la corse, moi c'est l'année prochaine que je fais le sud de la corse en moto :)
PS : Je suis le 100 ème like j'ai gagné un truc ou pas ? 😂
1200 Tiger GT explorer, excellente moto ! Pour le 100eme t’as gagné le droit de liker toutes les vidéos de la chaîne !! 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile c'est un cadeau empoisonné ça 😅
Bonjour donc en conclusion on est sur une publicité mensongère BMW fait du pipo est juste du marketing ils ont une très mauvaise stratégie se n'est pas très malin de leur part c'est bon pour perdre des clients malgré que la chaîne est issue du wsbk
Disons que c’est peut être une chaîne intéressante pour la compétition, mais pour l’utilisateur lambda ça n’a pas vraiment d’intérêt. 🤷🏻♂️✌🏻
Fait attention une chaîne mal entretenue ta le risque d’une casse et de flinguer ton moteur et la boucle arrière de la brèle .
Sinon j’ai test pour la première fois une bmw , la m1000r elle est incroyable 😻 tellement incroyable que je vais faire reprendre ma sdr pour prendre …. Une ktm 1290 superduke rr 2023 😂😂je suis trop acro à la marque 😂
En même temps tu t’appelles SebKatoche ! 😂🤷🏻♂️
Sinon en roadster y a le meilleur des deux mondes : speed1200rs et son superbe 3 cylindres. ✌🏻😎
Ben le mieux c'est un cardan ou comme mon prochain monstre une courroie (comme ça, ça met sur la voie ceux qui se demandent qu'elle bécane j'ai acheté... 😁) ✌
Oui le cardan c’est top. Tu vas prendre quoi ?
@@LeVikingFragile : Je te le dirai quand j'aurai récupéré le monstre et sorti une vidéo pour la présenter à mes abonnés.
T'es pas une brêle, comme tu le dis, ça te casse les couilles.
Mais c'est franchement facile à faire, t'en auras pour 2 heures, l'important est d'avoir le bon lève moto (une poutre dans le garage + sangles vers le guidon pour sécuriser == pépite (+ un lève moto "classique" ou hydraulique))
Ouais c’est facile quand tu es équipé que tu aimes ça et que tu es mécanicien 😂
ah oui, ça pique chez BM, chez DID et en faisant remplacer chez un autre mécano, tu divises par deux....V à toi;
Tout pique chez BM 😂✌
Bmw tarif de fou change de marque cordialement
Tant que j’en ai pour mon argent ça me va. ✌🏻😊
C’est un vieux serpent de mer « la chaîne sans entretien » ! 😇 On en parlait déjà dans les années 85-90, une belle fumisterie. 👍🏻 Rien qu’avec les salissures, il faut nettoyer sinon ce sont les pignons qui morflent bilan tu ne gagnes strictement rien. 😉
Encore un coup des services marketing ! Les seuls qui y gagnent c'est BMW. Alors a moins de vraiment aimer les chaines en Or qui brillent, ça n'a strictement aucun intérêt.✌🏻😎