Danke nochmal. Den kenne ich. Hab mit ihm lange gechatet. Scheint eine echte Verbesserung zum nichtmehr produzierten Original zu sein. Leider möchte er nicht auch noch von mir mit verlinkt werden da er schon im Ducato Forum verkauft und kaum mit den Bestellungen mithalten kann 🫨🙃 Aber der gute Mann sagte auch das sehr oft nicht die Platine schuld ist und man sich zunächst das Gasventil anschauen soll. Das neigt wohl auch sehr häufig zu einem bestimmten Fehler. Leider hat meine Frau den Chatverlauf gelöscht. Ich könnte heulen. 😩
Guten Abend Sascha, weißt du, welchen Wert der Widerstand hat, über den du am Anfang deines Videos sprichst? Leider ist es auf meiner Platine nicht möglich, den Wert dieses Widerstands abzulesen, da die Farben ihre Farbe verloren haben. Vielen Dank im Voraus für die Informationen. Liebe Grüße und vielen Dank für die tollen Videos.
@@CamperSascha Danke Sascha für die schnelle Antwort, ich habe es geschafft, drei Farben auf dem Widerstand zu bestimmen, bin mir aber leider nicht sicher, ob die dritte Farbe Gold oder Gelb ist. braun orange gelb blau oder braun orange gold blau. Es bleiben also nur noch zwei Möglichkeiten: 1,3 Ohm 0,25 % Toleranz oder 130 kOhm 0,25 % Toleranz. Steuerplattine : 2951876.10 02-930208-A 01012 Grüße Josef 🎉🎉🎉🎉🎉
@josef2032 ach jetzt verste ich erst deine Frage. Ich ging davon aus das du die Heizpatrone meintest. Was welchen Wert hat weiß ich auch nicht. Aber wenn du auf meinen Telegramm Kanal gehst kannst du mit Matthias schreiben. Der bittet Ersatzplatinen an für ca 170€. Möglicherweise kann er dir die Frage beantworten. t.me/CamperSascha
@@CamperSascha Danke für die Adresse, ich versuche diesen Fehler zu beheben, der Widerstand ist sicherlich beschädigt, aber ich muss seinen Wert zu 100 % ermitteln, ich möchte keine riskanten Experimente machen 😉
Hallo Sascha. Bei meinem RM6505 funktioniert der Gasbetrieb nur teilweise. Nach Abschalten des Magnetventils (2tes Klacken) übernimmt das Sicherheitsventil nicht immer seine Aufgabe. Nach erneutem Starten funktioniert es wieder eine Zeit lang. Stecker und Masse habe ich überprüft. Was könnte der Fehler sein? Gruß Manfred
Hallo, vielen Dank für das sehr interessante Video. Ich hab auch dieses Modell und ein Problem mit dem Gasbetrieb und komme nicht weiter. Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar. Der Kühlschrank funktioniert bei 12 bzw. 230 V einwandfrei. Beim Stehen versucht er auch automatisch in den Gasbetrieb zu wechseln. Folgende Situation. Das Ventil klackt (und öffnet wohl) und die Zündung geht an. Es funkt einwandfrei. Aber es kommt von Anfang an definitiv kein Gas. Der Brenner ist sauber, alle übrigen Gasverbraucher arbeiten einwandfrei. Bei jeden ca. 10. Versuch kommt ein Hauch von Flamme, die auch gleich wieder erlischt. Nach etwas Zeit klackt das Ventil zum zweiten Mal, die Zündung schaltet ab und die rote Störungslampe blinkt. Der Unterbrecher kommt ja erst ab dem zweiten Klacken zum Einsatz, falls da was wäre. Wo könnte da der Fehler liegen?
Hi Thomas Entweder das Gasventil muss wieder gerichtet werden oder der Klassiker ist die Platine oben auf dem Kühlschrank. Bei Kleinanzeigen und Ducato-Forum ist einer unterwegs der die Platine noch Produzieren lässt. Hab mal mit ihm gechatet. Seine Aussage ist dass sehr viele Kühlschränke dieses Models Probleme mit dem Gasventil haben und man es leicht beheben kann. Leider hat meine Frau den Chatverlauf gelöscht.
Ich habe das Problem, wenn ich auf 220 Volt (Anschluss aussen) umschalte, der Kühlschrank nicht mehr kühlt! Was könnte dies sein? Danke für die Rückmeldung.
Hallo Sascha, ich habe gerade dein Video über den RM 6505 gesehen, super. Vielleicht kannst Du mir einen Tip geben. Ich habe folgendes Problem bei meinem Kühlschrank, er kühlt richtig super, nur er kühlt so gut das morgens selbst auf kleinster Stufe -5 Grad im Kühlschrank herscht. Wenn ich am Bedienteil hin und her schalte hört man das Magnetventil, selbst wenn ich ihn über das Bedienteil ausschalte geht die Flamme nicht aus und er kühlt immer weiter. Eigentlich sollte der Kühlschrank doch abschalten wenn er die Temperatur erreicht hat. Für einen euen fehlt mir leider das Geld, hast Du einen Tip? Grüße aus Unterfranken Ralf
Klingt für mich als wenn dein Magnetsicherheitsventil (Links vom Verteilerblock) verklemmt ist und nicht wieder schließt obwohl der Unterbrecher die Kreislauf unterbricht. Oder dein Unterbrecher wird nicht geschaltet. Würde mich allerdings wundern. Allerdings warum er so kühlt kann ich aus der Ferne gerade nicht beantworten. Zu viel Leistung? Falsche Düse? Falscher Gasdruckminderer an der Gasflasche?
Hab mich letztes Jahr mal mit dem guten Mann unterhalten. War sehr aufschlussreich. Auch das oftmals der Fehler am Gasventil liegen kann und nicht dringend von der Platine aus geht. Wollte ihn eigentlich fragen ob ich in der Videobeschreibung einen Link zu ihm setzen kann. Leider kommt er schon jetzt nicht mehr mit der Produktion hinterher.
Hi Danke für das Video. Ich Hab gerade ein ähnliches Problem bei einem RM 4505. 12 V läuft gut bei der Fahrt. Hält an an kommt ne Fehlermeldung GAS. Man hört dasMagnetventil nicht (Klong) Schraubt man das AES auf und zieht es nach vorn, und Wackelt rum, und Schaltet Ihn ab und an mal an und aus, schaltet das Magenetventil irgendwann und er läuft als wäre nichts gewesen. Er macht dann auch keine Probleme solange man auf GAS bleibt läuft er sauber durch. Nur wenn man dann losfährt, geht das Spiel wieder von vorne los. Hast du ne Idee woran das liegen könnte? Vielen Dank und Grüße, deine neuer Abonnent.
Tja, wenn es kein Kontaktproblem ist, und das ist immer das erste was ich untersuche, und es die gleiche Platine ist, dann hast du möglicherweise das problem einer defekten Platine. Leider mußte ich feststellen das diese nicht mehr von Dometic vertrieben werden und nurnoch wenige neue bei Vertragspartnern von Dometic im Lager liegen. Hauptsächlich gibt es nurnoch gebrauchte.
@@CamperSascha Hi ja es war die Platine. Orginal hab ich keine mehr gefunden. Es gibt aber einen Nachbau. Ich hab meine aus Ebay Kleinanzeigen. Da verkauft die einer (Optional mit neuen Bedienfeld wo man die Energieart manuell wählen kann) Bis jetzt läuft es super. Wenn es Probleme gibt kommentiere ich es hier. Toller Channel schau immer wieder gerne rein.
Hallo Sascha! Danke für das tolle Video!
Bei Kleinanzeigen gibt es einen neuen Nachbau der Platine. LG
Danke nochmal. Den kenne ich. Hab mit ihm lange gechatet. Scheint eine echte Verbesserung zum nichtmehr produzierten Original zu sein. Leider möchte er nicht auch noch von mir mit verlinkt werden da er schon im Ducato Forum verkauft und kaum mit den Bestellungen mithalten kann 🫨🙃
Aber der gute Mann sagte auch das sehr oft nicht die Platine schuld ist und man sich zunächst das Gasventil anschauen soll. Das neigt wohl auch sehr häufig zu einem bestimmten Fehler. Leider hat meine Frau den Chatverlauf gelöscht. Ich könnte heulen. 😩
Guten Abend Sascha, weißt du, welchen Wert der Widerstand hat, über den du am Anfang deines Videos sprichst? Leider ist es auf meiner Platine nicht möglich, den Wert dieses Widerstands abzulesen, da die Farben ihre Farbe verloren haben. Vielen Dank im Voraus für die Informationen. Liebe Grüße und vielen Dank für die tollen Videos.
Ich glaube es waren ca 250 ohm
@@CamperSascha Danke Sascha für die schnelle Antwort, ich habe es geschafft, drei Farben auf dem Widerstand zu bestimmen, bin mir aber leider nicht sicher, ob die dritte Farbe Gold oder Gelb ist. braun orange gelb blau oder braun orange gold blau. Es bleiben also nur noch zwei Möglichkeiten: 1,3 Ohm 0,25 % Toleranz oder 130 kOhm 0,25 % Toleranz.
Steuerplattine :
2951876.10
02-930208-A
01012
Grüße Josef 🎉🎉🎉🎉🎉
@josef2032 ach jetzt verste ich erst deine Frage. Ich ging davon aus das du die Heizpatrone meintest. Was welchen Wert hat weiß ich auch nicht. Aber wenn du auf meinen Telegramm Kanal gehst kannst du mit Matthias schreiben. Der bittet Ersatzplatinen an für ca 170€. Möglicherweise kann er dir die Frage beantworten.
t.me/CamperSascha
@@CamperSascha Danke für die Adresse, ich versuche diesen Fehler zu beheben, der Widerstand ist sicherlich beschädigt, aber ich muss seinen Wert zu 100 % ermitteln, ich möchte keine riskanten Experimente machen 😉
@josef2032 wie bekommst du die Platine frei von dem Harz bzw. den Wiederstand?
Hallo Sascha. Bei meinem RM6505 funktioniert der Gasbetrieb nur teilweise. Nach Abschalten des Magnetventils (2tes Klacken) übernimmt das Sicherheitsventil nicht immer seine Aufgabe. Nach erneutem Starten funktioniert es wieder eine Zeit lang. Stecker und Masse habe ich überprüft. Was könnte der Fehler sein? Gruß Manfred
Hallo , leuchtet im 12V Betrieb auch die grüne Lampe
LG Uwe
Tut mir leid, das weiß ich nicht aus dem Kopf.
Hallo, vielen Dank für das sehr interessante Video. Ich hab auch dieses Modell und ein Problem mit dem Gasbetrieb und komme nicht weiter. Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar. Der Kühlschrank funktioniert bei 12 bzw. 230 V einwandfrei. Beim Stehen versucht er auch automatisch in den Gasbetrieb zu wechseln. Folgende Situation. Das Ventil klackt (und öffnet wohl) und die Zündung geht an. Es funkt einwandfrei. Aber es kommt von Anfang an definitiv kein Gas. Der Brenner ist sauber, alle übrigen Gasverbraucher arbeiten einwandfrei. Bei jeden ca. 10. Versuch kommt ein Hauch von Flamme, die auch gleich wieder erlischt. Nach etwas Zeit klackt das Ventil zum zweiten Mal, die Zündung schaltet ab und die rote Störungslampe blinkt. Der Unterbrecher kommt ja erst ab dem zweiten Klacken zum Einsatz, falls da was wäre. Wo könnte da der Fehler liegen?
Hi Thomas
Entweder das Gasventil muss wieder gerichtet werden oder der Klassiker ist die Platine oben auf dem Kühlschrank. Bei Kleinanzeigen und Ducato-Forum ist einer unterwegs der die Platine noch Produzieren lässt. Hab mal mit ihm gechatet. Seine Aussage ist dass sehr viele Kühlschränke dieses Models Probleme mit dem Gasventil haben und man es leicht beheben kann. Leider hat meine Frau den Chatverlauf gelöscht.
Ich habe das Problem, wenn ich auf 220 Volt (Anschluss aussen) umschalte, der Kühlschrank nicht mehr kühlt! Was könnte dies sein? Danke für die Rückmeldung.
ruclips.net/video/2-__rwU2qFg/видео.html
Schau mal hier rein.
Hallo Sascha, ich habe gerade dein Video über den RM 6505 gesehen, super. Vielleicht kannst Du mir einen Tip geben. Ich habe folgendes Problem bei meinem Kühlschrank, er kühlt richtig super, nur er kühlt so gut das morgens selbst auf kleinster Stufe -5 Grad im Kühlschrank herscht. Wenn ich am Bedienteil hin und her schalte hört man das Magnetventil, selbst wenn ich ihn über das Bedienteil ausschalte geht die Flamme nicht aus und er kühlt immer weiter. Eigentlich sollte der Kühlschrank doch abschalten wenn er die Temperatur erreicht hat.
Für einen euen fehlt mir leider das Geld, hast Du einen Tip?
Grüße aus Unterfranken
Ralf
Klingt für mich als wenn dein Magnetsicherheitsventil (Links vom Verteilerblock) verklemmt ist und nicht wieder schließt obwohl der Unterbrecher die Kreislauf unterbricht. Oder dein Unterbrecher wird nicht geschaltet. Würde mich allerdings wundern. Allerdings warum er so kühlt kann ich aus der Ferne gerade nicht beantworten. Zu viel Leistung? Falsche Düse? Falscher Gasdruckminderer an der Gasflasche?
Für nen neuen Kühlschrank gibt es keinen Grund. Maximal bist du mit knapp 300€ dabei wenn wirklich etwas kaputt ist
Die Platine/Steuerung kann im Netz nachgebaut gekauft werden.
Hab mich letztes Jahr mal mit dem guten Mann unterhalten. War sehr aufschlussreich. Auch das oftmals der Fehler am Gasventil liegen kann und nicht dringend von der Platine aus geht. Wollte ihn eigentlich fragen ob ich in der Videobeschreibung einen Link zu ihm setzen kann. Leider kommt er schon jetzt nicht mehr mit der Produktion hinterher.
Hi Danke für das Video. Ich Hab gerade ein ähnliches Problem bei einem RM 4505. 12 V läuft gut bei der Fahrt. Hält an an kommt ne Fehlermeldung GAS. Man hört dasMagnetventil nicht (Klong) Schraubt man das AES auf und zieht es nach vorn, und Wackelt rum, und Schaltet Ihn ab und an mal an und aus, schaltet das Magenetventil irgendwann und er läuft als wäre nichts gewesen. Er macht dann auch keine Probleme solange man auf GAS bleibt läuft er sauber durch. Nur wenn man dann losfährt, geht das Spiel wieder von vorne los. Hast du ne Idee woran das liegen könnte? Vielen Dank und Grüße, deine neuer Abonnent.
Tja, wenn es kein Kontaktproblem ist, und das ist immer das erste was ich untersuche, und es die gleiche Platine ist, dann hast du möglicherweise das problem einer defekten Platine. Leider mußte ich feststellen das diese nicht mehr von Dometic vertrieben werden und nurnoch wenige neue bei Vertragspartnern von Dometic im Lager liegen. Hauptsächlich gibt es nurnoch gebrauchte.
@@CamperSascha Hi ja es war die Platine. Orginal hab ich keine mehr gefunden. Es gibt aber einen Nachbau. Ich hab meine aus Ebay Kleinanzeigen. Da verkauft die einer (Optional mit neuen Bedienfeld wo man die Energieart manuell wählen kann) Bis jetzt läuft es super. Wenn es Probleme gibt kommentiere ich es hier. Toller Channel schau immer wieder gerne rein.
@@stefanssenf2116 klingt gut, kannst du mir einen link geben?