¿Qué COCHE me COMPRO 2024? ¿Coche eléctrico EV o Híbrido enchufable PHEV? Consejos MOTORK.com
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- Hoy en MOTORK analizamos qué tipo de coche es mejor comprar en 2024 ¿Coche eléctrico EV o Híbrido enchufable PHEV?
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Авто/Мото
Llevo medio año con mi Born y como dices es una gozada conducirlo. En un par de semanas se nos quitó el miedo a los viajes largos. En Cantabria, donde vivo, hay cargadores por todas partes, al menos en la zona de Torrelavega y tengo la suerte de disponer del mío en casa con paneles solares.
Creo que no volvería atrás a uno térmico y cuando tengamos que cambiar el híbrido lo haremos por otro eléctrico.
Este canal nos ayudó mucho con la decisión ya que en algunos concesionarios parece que no están por la labor de ofrecer eléctricos.
Me gusta mucho el tono respetuoso que tienes en los vídeos.
¡Gracias!
Nos alegra saber que te hemos ayudado! 👏👏
Yo me compre un hibrido enchufable y estoy encantado.Lo pille porque hay cargadores gratuitos y para mi día a día me sale gratis.El siguiente paso será electrico y espero que mejoren precio,velocidad de carga etc,etc,etc
Yo tengo un híbrido enchufable y estoy encantado entre semana lo uso en Madrid y voy siempre en modo de conducción eletrico (lo cargo em casa por la noche) y cuando hago algún viaje con la familia voy en híbrido sin el ansia no encontrar cargadores por el autopista
Hola motork yo tengo un hibrido enchufable un kuga q lo usa mi mujer para trabajar el dia dia y lo carga 2 veces a la semana estamos encantados y el dia q no vamos de viaje los consumos son fantasticos ya no es por el ahorro si no mas lo comodo q es conducirlo en urbano y lo eficiente q es por q el motor de combustion no arranca nunca
Gracias por la orientación
Tengo un Volvo EX30 desde comienzos de mes y a los cinco dias ya hice un viaje de 500 km con unos resultados todavia mejores de lo que esperaba. No me plantee ningun modelo que no fuese eléctrico. Para el futuro no concibo nada que no sea eléctrico. Vivo en una casa con paneles solares y es la combinación perfecta.
Respecto a la inversion, yo creo que en ningún caso es buena. La técnica cambia día y en pocos años los electricos e hibridos de hoy estarán obsoletos. Por eso me he planteado la financiación a cuatroañoscon la posibilidad de devolver elcoche sin pagar la cuota final.
Consumo en autovía a 120?
Viaje de vuelta terminado. El consumo ha sido superior, 18,9 kwh con 93,4 km/h de media. El próximo viaje a 120 km/h.
@@miguelacosta964 todo lo que sea menos de 20kwh en autovia es buena cifra.
yo hago ciudad y carretera tengo claro de hibrido enchufable
Yo he probado un eléctrico y es una pasada...es mi próximo coche!
Yo antes me iria al phev pero ahora quizas un eléctrico, el Byd Atto3 me gusta. Coches de más de 36000€ no me da. En mi caso todo dependeria de lo que le pise en los viajes largos. Si te gusta pisarle el Phev...Si eres mas tranquilo el eléctrico.
Yo tengo un EREV lo tengo hace 6 años y sin ningun problema
Hola, yo sumaria otro factor, la situacion personal de cada usuario. En mi caso tengo un enchufable desde hace un año. Hago un uso en mi dia a dia mayoritariamente electrico, y viajes largos ocasionales. Para mi uso un electrico podria ser mas util, pero tengo dos niños pequeños, uno que nacio el año pasado, y con un bebe no me veia planificando rutas y paradas, por lo que opte por lo mas practico. Aprovecho para unirme tambien a tu reivindicacion por la movilidad electrica y el uso responsable de las energias. Como vivimos en un bloque de pisos y no tenemos placas acabamos de unirnos a una opcion de autoconsumo remoto con paneles e hidroelectrica, por lo que si se quiere hay opciones para consumir tu propia energia renovable. Acabamos de empezar por lo que a la espera de ver el rendimiento.
¿Qué es eso de la opción de autoconsumo remoto?
Híbrido enchufable y eléctrico, son 2 opciones para los comprometidos con la movilidad eléctrica.
El phev creo que es la opción de quien recarga en casa o trabajo, pero no quiere Apps.
No obstante, hay quién tiene phev y no recarga nunca o casi nunca según varios informes. Eso es una pena, porque bien usado es una opción muy interesante.
Felicidades por el contenido.
Saludos 👋⚡
Gracias amigo!!👏👏
Yo me acabo de comprar un Ford Kuga PHEV, de los últimos fabricados antes del resteylin que viene ahora, aprovechando ese momento de lavado de cara como dice en el vídeo, 10.000 euros más barato que el modelo nuevo y que un eléctrico SUV....hago 60km en eléctrico todos los días, el primer viaje a la semana de tenerlo, 1400km, 5,5L de consumo y seguro que se puede bajar con los consejos de motorK...mis cálculos son unos 30 euros de diferencia a favor del eléctrico en ese recorrido así que esos 10.000 euros de diferencia me van a dar para muchos viajes...
Gracias por tu comentario ! 👏👏
Buen trabajo
Gracias amigo!!👏👏
Gracias por la información, yo me compré un Mitsubishi eclipse cross phev,en los eléctricos los puntos de cargas todavía no lo veo conseguido y además se me iba de precio, estoy muy contento con el , pero cuando vas en electrico cómo as dicho es súper cómodo y silencioso pareces que vas flotando jajajaja
Buen vídeo para ayudar en la elección. Tengo un XC40 100% eléctrico desde hace un año y no cambio, no hay vuelta a la combustión ni de coña. Entiendo que hay público para todo tipo de vehículo (incluso a veces recomiendo diésel). Mi opinión (y sólo opinión, que os veo venir) es que ya en 2024 el híbrido enchufable es el eléctrico para indecisos (hablo de compra de vehículo nuevo). Creo que salvo casos muy muy concretos de uso siempre va a cubrir mejor el eléctrico.
Me hace gracia cuando alguien me pregunta por mi coche, y me habla de las ventajas del PHEV, lo fácil que es transformarlas en desventajas respecto al BEV. Y vuelvo a decir, sé que hay público y necesidades para todo.
Además la red está ya bastante madura (que sí, que aún tiene que mejorar). Hace unos 5 años mi opinión era radicalmente distinta, el PHEV me parecía buena opción porque aún me daba miedo el día a día sólo con eléctrico.
Estoy planteandome un KIA Sportage PHEV de km0, por su espacio interior y maletero (uso familiar), rango de autonomía electrica y por supuesto precio pues dentro de la gama y con estos criterios, es el más asequible.
Dispongo de un cargador gratuito muy cerca de casa y el uso sera principalmente en ciudad con algunas salidas a autovia semanal y una vez al mes aprox viaje a otra provincia.
Yo tengo un híbrido de kia sportage del 2024 y ya note ahorro
Hola, me pregunto por qué no hablamos de las baterías de cada coche, si son más o menos mejores,marcas, origen y fiabilidad, gracias 😊.
13:15 ¿Qué eléctricos 100% tienen en la interfaz la posibilidad de configurar la máxima aceleración longitudinal deseada? Osea una caja de texto donde poner los m/s^2 máximos deseados.
Ahora mismo con la poca inversión pública y privada en cargadores rápidos, prefiero híbrido enchufable. Yo tengo uno y en trayectos largos no tienes la ansiedad de los eléctricos.
Voy a cambiar mi híbrido por un híbrido enchufable.. me lo quedo 2 o 3 años hasta que me pille otro enchufable con mayor autonomía
Ninguno , no hay perres ..😳🤦♂️
Como super probador de electricos y phev estoy deseando que pruebes y saber tu opinion del byd seal u phev si pudiese ser el de bateria de 26 kw seria estupendo😊😊
Siempre os traemos novedades al canal. Estad atentos! 👋👋
Yo voy a ir a recibir a España en Valencia a fin de año.
Cuánto demora en entregarme un vehículo 0 km después del momento que lo enseñé y encargué.
Quisiera comprarme una e2008 qué es el vehículo que tengo en mi país.
Hola puedes decirme en qué comunidad me conviene comprar un vehículo eléctrico con respecto a el plan mouves? cuál comunidad es la que da más beneficios o ayudas?
Muy buenas amigos de Motork. Muchas gracias por la orientación general que habéis dado. Ahora son los usuarios que, calculadora en mano, tendrán que mirar y evaluar lo que, según su casuística, más le convenga. Por cierto, dime que el coche en el que andabas sentado era un ID3 GTX 🤤🤤🤤. Un saludo
Gracias Ginés!! No hubiera está mal eh. 😉
Muitos parabens pela vossa analise com a qual concordo, no entanto para o tal prazer de condução de um electrico falta só uma coisa, o barulhoooo......
Obrigado amigo! 🙏. Nos somos apaixonados pelos carros…e posso te garantir que quando dirigimos um bom carro elétrico não lembramos do barulho para nada..👋👋
@@motork depois de ter vistos os vossos testes, acabei por comprar um Rav4 PHEV à dois anos e estou bem satisfeito, principalmente com a rapidez do carro, aliás até acho que tem cavalos a mais, eu gosto imenso de conduzir e de facto como diz, o carro elétrico é muito rápido, embora este não dê prazer de condução pois é alto e adorna muito e principalmente tem uma direção nada comunicativa. Continuação de bons videos e parabens pelo vosso trabalho.
Yo tengo un híbrido normal y mi siguiente paso sería a un eléctrico,solo me pasaría a un híbrido enchufado con una autonomía de 100km es mi parecer respetando las demás opiniones
Yo igual. Para diario 100% eléctrico, y para viajar, tienes el respaldo de Gasolina.
Por que dejas fuera los híbridos a secas
En casa, un eléctrico y un híbrido no enchufable. Si pudiéramos tener sólo un vehículo, sería uno eléctrico de al menos 50kwh.
Hola, una consulta; si vives en un piso y no dispones de plaza de garaje. No podemos disponer de lugar para un cargador, que me recomiendas?
Saludos.
Este vídeo te ayudará: 10 COCHES qué te harán olvidar la GASOLINA Ranking coches PHEV con menor consumo sin batería MOTORK
ruclips.net/video/hm2H0BUyLRs/видео.html 👋👋
Gracias por el video! Mi dilema no es si dar el salto al eléctrico, lo tengo claro, mi dilema es en que marca confiar dada la alta dependencia de componentes de Asia. En caso de averia que necesite el vehiculo en taller largo periodo, o requiera pieza de fabrica sin stock, que marca garantiza coche de sustitución durante toda la reparacion que evite bloquear la movilidad del usuario? Gracias!!
La mayoría de las marcas ofrecen coche de sustitución durante el periodo de garantía cuando tu coche esté en el taller por una avería. 👋👏
@@motork gracias por el feedback! Eso entendía hasta que me he visto más de un mes sin vehículo y sin opción a vehículo de sustitución por estar todos ocupados. En esos casos no hay garantía de evitar bloquearte la movilidad. Además, de que la mayoría ofrecen solo varios días, como los seguros, pero no por el periodo total de reparación. Esa información sería importante tenerla en cuenta! Gracias!!!
Eso te puede pasar con térmicos o eléctricos, la dependencia de componentes es para todo tipo de tecnologías. 👋👋
Madre mia
Yo voy a ir a recibir a España en Valencia a fin de año.
¿Los coches de combustión ya no interesan? ¿Se van a devaluar?
Un saludo a todos
Creo que, hasta ahora, era logico que el usuario medio tuviera dudas a la hora de elegir como realizar la transicion al mundo electrico ; si comprando un hibrido (del tipo que sea , porque todos usan motores de cmbustion) , o ir directamente a comprar un electrico puro y duro ..
Y digo que era logico porque el marketing y, sobretodo, la política utilizada por los gobiernos para promocionar la venta de hibridos , concediendo “etiquetas eco” a vehiculos que , en realidad, contaminan mas que algunos con motores de combustion , y , haciendonos creer a todos que la emision de gases se concentraba en una especie de “burbuja impenetrable” sobre las grandes ciudades pero, fuera de ellas , no habia problema por emitir gases de combustion .. y no se si es mas absurdo que nos lo hayan querido hacer , o que la mayoria se lo hayan creido
Dicho esto, a dia de hoy creo que el planteamiento a la hora de comprar un hibrido o un electrico , no es un problema de “ecologia”, sino que intervienen otros factores como la economia , la comodidad de uso o la practicidad , y el cliente potencial solo le interesa comprar el que menos problemas le de a la hora de circular ; si tiene la etiqueta para entrar en la ciudad, si le vale con cargar en casa y el resto ya tiene un motor de combustion, si luede hacer un viaje largo sin planificar rutas de cargadores, etc, etc, y lo ultimo que valora es que realmente , si compra un hibrido, va a contaminar un poco menos que con uno de combustion ..
Pero creo que el problema real del que nadie habla es que , si todo sigue como hasta ahora, es posible que la transicion al electrico , sea mucho mas rapida de lo que algunos pensaban .. todos estamos viendo que las nuevas baterias ,no solo aumentan de autonomia prácticamente cada semana, sino que la velocidad de carga tambien aumenta exponencialmente a pasos de gigante .. y esto, que puede parecer fantástico, lo es para los coches electricos, pero no para los hibridos , porque, si los electricos ganan en autonomia y en rapidez de carga , la normativa tambien cambiara rapidamente y quiza los coches a los que se les concedia esa etiqueta eco , ahora ya no tendra razon de ser concedersela , y, si eso ocurre, las razones que los hacian “convenientes” para muchos usuarios, dejaran de existir .. y entonces ..que va a ocurrir con los hibridos? Para que van a servir? Quien va a querer un hibrido despues?
Sinceramente , creo que se ha querido empezar la casa por el tejado .. primero se tenia que haber creado una infraestructura para alimentar al vehiculo eléctrico directamente, y despues empezar a vender los coches eléctricos , pero, mientras eso no llegara , se deberia haber seguido con los coches de combustion y, una vez organizada la infraestructura, la transicion se hubiera podido hacer mucho mas rapida porque todos los esfuerzos se hubieran hecho para pasar directamente de la combustión al electrico .. no habia ninguna necesidad de crear una categoria nueva de coches (hibrido) que en poco tiempo quedaran obsoletos y los usuarios perderan mucho dinero porque nadie los querra comorar ..
Supongo que lo que se pretende es lo mismo que ocurrio en su momento con los ordenadores que, al principio, te pagaban por el usado , pero despues, dejaron de valorarte tu ordenador antiguo , y ahora ya tiene todo el mundo asumido que nadie te va a dar nada por tu ordenador usado y , simplemente, vamos a comprar uno nuevo y tiramos el usado .. pues quiza eso es lo que nos espera con los coches , con una “pequeña” diferencia .. el precio
Un saludo
Y para tirar de una caravana???? Que recomiendas???? Hibrido enchufable??? Y por cual te decantaría???
Eso merece un vídeo entero. Nos lo apuntamos…
@@motork ojalá!!!!! Por que me estoy volviendo loco, no sé por donde tirar o que hacer. Mil gracias
Gracias por reivindicar un poco la ecología, cuando mucha gente la está demonizando..
Gracias a ti!
No estaría mal que en modo eléctrico hiciera algo más de ruidito...porque ...mete unos sustos de cuidado...al conductor y al peatón la verdad
Voy a ir con una residencia
Muy buen análisis. Agradecería, en general un enfoque más hacia los vehículos de gama media, que es a lo que podemos acceder la inmensa mayoría de familias. Tengo la impresión, con vuestro canal, de que estás muy focalizados a los coches de alta gama. En la gráfica que muestras, de las autonomías de los phev, sólo aparecen Mercedes y BMW. Si éste es el nivel, no deberíamos estar hablando de economía de uso o de gasto de compra... En fin, es la impresión que recibo. La transición al vehículo no contaminante no va a funcionar con estos precios, es un sinsentido. La mayor parte de las familias con las que me relaciono, no piensan cambiar de vehículo mientras los precios sigan en este nivel. Y así no hay transición ni nada que se le parezca. La harán los que se puedan pagar un Mercedes.. y el resto a cubanizarse.
Gracias por tu comentario. Pero desde luego se aleja bastante de la realidad...Hemos probado en torno a 220 vehículos entre BEV y PHEV y publicado casi 800 vídeos. Te aseguro que hay de todo y cuando decimos de todo es de todo:
ruclips.net/video/x0cqMm3QsVs/видео.html
ruclips.net/video/grL1t1QnDWE/видео.html
ruclips.net/video/Aj0UEWVmdzE/видео.html
ruclips.net/video/8YFXHJugOho/видео.html
ruclips.net/video/WCbL2iQYN78/видео.html
ruclips.net/video/XrUw6y1d36o/видео.html
ruclips.net/video/OaJxURaGIPo/видео.html
ruclips.net/video/3w9ZTj6XrE4/видео.html
ruclips.net/video/GqApWYMNZGo/видео.html
En cuanto al ranking motork.com/ranking-ev-resultados
motork.com/ranking-phev-resultados , como en cualquier ranking el que lo hace mejor aparece más arriba. Si de 100 vehículos eléctricos y otros 100 PHEV te fijas en las primeras posiciones obviamente estarán las marcas que mejor lo hacen sean caras o baratas.
Si tu comentario era porque no nos conocías bien, te servirá esta info, si tu intención era dejar un mensaje de desinformación, mejor abstenerse de ir por ese camino. Gracias! 👋👋
De momento son caros las dos opciones
Pues siento decirte, pero solo como información, que conste.hoy y supongo que de aquí en adelante,NO HAY COCHES,VEHICULOS NI TECNOLOGIAS ACTUALES QUE SEAN BARATOS-AS.los de combustión... también son muy caros.creeme,he estado mirando a diestro y siniestro todo tipo de motorización y modelos desde hace más de 2'5 meses y al final he decidido el kuga phev actual, pero por el descuento que está haciendo Ford para cambiar al nuevo kuga.lo bueno es que ahora tenemos muchas más opciones de elegir ya sea por modelos como por tecnologías y motorizaciones.lo malos, que TODOS SON MUY CAROSSSS!!! un saludo.
@@miguelito1969 Muy buena elección
estabas en un id3? o id4?
Id.3
@@motork Lo recomiendas ? (más allá de por los buenos consumos que demostrásteis que tiene... )
Cualquiera de los coches que mostramos en este canal, puede ser recomendable para según qué uso, preferencias, presupuesto, etc. Esa pregunta es muy relativa 👋👋
Es el unico electrico que funciona con gasolina.
Ojo 100% electrico
Das muchos datos en picos segundos