Сергей, каждый раз смотрю видосы на этом канале и восхищаюсь подходом к ремонту. Из-за очередей по пол года, очевидно уже есть огромная клиентская база, т.е отличный фундамент для открытия своего полноценного мотосервиса, научить мехов так же качественно ремонтировать с документированием на видео для каждого клиента и это будет пожалуй лучший мотосервис в стране, тут даже цены за ремонт можно смело поднять за достойное качество и кино на память
Мотомеханик это штучный специалист такие вещи не масштабируются, это не шаурму открыть, у человека видимо эти дело всей жизни, а вы говорите обучить))))
@@charlieblackxvs увы, я действительно мог что-то упустить, если это где-то было сказано ранее. Но вообше я регулярно смотрю видео ремонты и группу ВК, изначально нашел этот канал, когда искал видео-мануалы по ремонту для своих мотоциклов. Поэтому, ваше заявление не совсем корректно
@@punkmotogarage7675 Здравствуйте. Пожалуйста подскажите пожалуйста, уже всю голову себе сломал... Такая проблема. Мотоцикл honda cbr 954, было принято решение установить механический натяжитель цепи грм, после установки натяжителя мотоцикл запустился, все было отлично, но при кратковременном поднятии оборотов заглох, далее запускался и сразу глох. Вскрыли клапанную крышку, проверили метки, все метки совпадают, собрали все на место и мотоцикл начал запускаться но очень сильно троит и стреляет в выпуск, такое ощущение что работает вообще на 1-2 цилиндрах, исходя из вашего опыта ремонта таких мотоциклов, может у вас есть догадки куда дальше копать? При снятии крышки была отцеплена коса которая идёт на передок, была оцеплена коса катушек. Какие действия следует произвести чтобы определить причину поломки? Заранее спасибо большое
Здравствуйте Сергей! Спасибо за ваши ролики. Многому у вас учусь уже не первый год. Думаю для вас будет удивлением как минимум то, что я 2007 года рождения )). С помощью ваших роликов довольно быстро смог набраться опыта и сейчас по немногу начинаю входить в сферу услуг мотомастерской . Хотел бы задать вам один глупый вопрос . Знаю вы очень их не любит, но надеюсь что ответите чем очень сильно поможете мне с выбором . Собираюсь приобретать гидравлический пресс . Нужды ровно те же что и у вас : Правка дисков , перьев вилки , запрессовка подшипников и распрессовка гильз цилиндров . Ну и в общем к чему вся это писанина, можете подсказать на сколько тон пресс у вас ?
У них одометр до 99999 км,потом опять на ноль встает,так что пробег там скорее всего 110000 км. Либо действительно,собирали из того что нашли на тамошней помойке.
Только безумцы верят в хорошую технику из Америке)))) Да и в пробеги в 18 тыс.км на туристических мотах)))) Я никуда не ездил почти на Сутере 1200, а за 2 сезона накатал почти 50 тыс.км)))
Очень не хочется верить в то, что и в Америке живут рукожопы, которые калечат технику :) А как было бы здорово - без пробега по РФ, значит с мотом всё будет хорошо.
Хорошие видео.Учат как нужно обслуживать и обращать внимание на мелочи.
Сергей, каждый раз смотрю видосы на этом канале и восхищаюсь подходом к ремонту. Из-за очередей по пол года, очевидно уже есть огромная клиентская база, т.е отличный фундамент для открытия своего полноценного мотосервиса, научить мехов так же качественно ремонтировать с документированием на видео для каждого клиента и это будет пожалуй лучший мотосервис в стране, тут даже цены за ремонт можно смело поднять за достойное качество и кино на память
Вот так и сделайте.
Если бы и правда смотрел видосы на канале, то знал бы позицию автора об этой идее.
Мотомеханик это штучный специалист такие вещи не масштабируются, это не шаурму открыть, у человека видимо эти дело всей жизни, а вы говорите обучить))))
@@charlieblackxvs увы, я действительно мог что-то упустить, если это где-то было сказано ранее. Но вообше я регулярно смотрю видео ремонты и группу ВК, изначально нашел этот канал, когда искал видео-мануалы по ремонту для своих мотоциклов. Поэтому, ваше заявление не совсем корректно
@@punkmotogarage7675
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите пожалуйста, уже всю голову себе сломал...
Такая проблема. Мотоцикл honda cbr 954, было принято решение установить механический натяжитель цепи грм, после установки натяжителя мотоцикл запустился, все было отлично, но при кратковременном поднятии оборотов заглох, далее запускался и сразу глох.
Вскрыли клапанную крышку, проверили метки, все метки совпадают, собрали все на место и мотоцикл начал запускаться но очень сильно троит и стреляет в выпуск, такое ощущение что работает вообще на 1-2 цилиндрах, исходя из вашего опыта ремонта таких мотоциклов, может у вас есть догадки куда дальше копать?
При снятии крышки была отцеплена коса которая идёт на передок, была оцеплена коса катушек.
Какие действия следует произвести чтобы определить причину поломки?
Заранее спасибо большое
Давно смотрю кинофильмы Сергея. Сегодня вспомнился анекдот
Ой как хорошо, ой хорошо!
А что хорошо?
Хорошо, что у меня такого геморроя нет!
Расследования, тайны и интриги нам нравятся. 👍😄
Добрый человек удачи тебе . Хорошие видосы
Буду первым 😅 Эти видео затягивают!!
Согласен, уже нельзя жить без таких технических видосов
Спасибо за видео Сергей!🤝Очень познавательно, сибирь смотрит!👍
Привет. Смотрел два дня, но всё таки досмотрел до конца, Интересно. Удачи, добра.
Здравствуйте.
Не удержался.
Чувствуется опыт...
Приятного смотреть.
Сам ремонтирую авто, мотоцикл купил недавно, опыта мало...
Удачи дорогой!!!
Хочу у Вас уточнить чем смазывать тросики (газ , сцепление..)
Спасибо.
Александр.(Питер)
Растоп
Спасибо, успехов!!!
Главное не пробег а состояние техники
Как всегда залип! Спасибо!
Здравствуйте Сергей! Спасибо за ваши ролики. Многому у вас учусь уже не первый год. Думаю для вас будет удивлением как минимум то, что я 2007 года рождения )). С помощью ваших роликов довольно быстро смог набраться опыта и сейчас по немногу начинаю входить в сферу услуг мотомастерской . Хотел бы задать вам один глупый вопрос . Знаю вы очень их не любит, но надеюсь что ответите чем очень сильно поможете мне с выбором . Собираюсь приобретать гидравлический пресс . Нужды ровно те же что и у вас : Правка дисков , перьев вилки , запрессовка подшипников и распрессовка гильз цилиндров . Ну и в общем к чему вся это писанина, можете подсказать на сколько тон пресс у вас ?
Вроде 15 , по факту больше 7 не давил никогда им
@@punkmotogarage7675 Спасибо большое ! Видимо больше 12т смысла брать - 0
@@ssspacey1471 да
Хирург вскрыл тело пациента, - и хладнокровно все поведал, что было, что будет)))
Интересно...
Метод дедукции😊
Колхозинг это понятие интернациональное)
👍👍👍
С пыльника в рулевой орал как в дурке))))
Ждем VN900 !-)
У них одометр до 99999 км,потом опять на ноль встает,так что пробег там скорее всего 110000 км. Либо действительно,собирали из того что нашли на тамошней помойке.
Спирит и слешер это 750 и 400, американский рынок и японский.)
😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Только безумцы верят в хорошую технику из Америке)))) Да и в пробеги в 18 тыс.км на туристических мотах)))) Я никуда не ездил почти на Сутере 1200, а за 2 сезона накатал почти 50 тыс.км)))
Могу предположить что этот мопед перед Америкой жил и обслуживался в Пакистане.
Очень не хочется верить в то, что и в Америке живут рукожопы, которые калечат технику :)
А как было бы здорово - без пробега по РФ, значит с мотом всё будет хорошо.
детектив из вас такой себе. Почитайте учебник по формальной логике.
@@charlieblackxvs я не детектив, но я был в Пакистане 😊
5++++++++++++++++++++++++