Льём самогон (спирт) в альфу вместо бензина. Бухлоцикл. Поедет ли?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- В данном ролике мы с Костиком и Харлеичем ставим эксперимент, сможет ли мотоцикл работать на спирте. В качестве подопытного был взят абсолютно новый ЗиД альфа 50.
Группа ВК: motopas...
если налить бухло в моцык то у него на утро будет болеть голова и он будет чихать )))
Теплотворящее!!! обалденное слово
Едешь такой по МКАДу в мотополосе за таким бухлоциклом где-то 30км, херакс тебя мотобат тормозит, ну думаешь, пофиг, уезжать не буду, остановился, беседуете, а он тебе такой "мисье, да вы пьяны" , а ты такой "да не фига, чё я виноват, что предомной топил всю дорогу по газам бухлоцикл")
Так что будьте осторожны на дорогах, не держитесь долго на шести часах у этого бухлацикла, 90+ градусов спирта хуле...)
Была в своё время разработка питерская, называлась "алколазер бутон". Не знаю, по какому принципу оно работало, но позволяло дистанционно определять наличие паров алкоголя в салоне дистанционно. Встали гайцы с треногой и отлавливают из потока пьяных. Работало правда хреновато, стоило дорого, а если форточка опущена, то и вовсе не срабатывало, не стали гаишники их закупать. А то можно было бы троллить так водителей)
@@MotoPashtet ну по сути не плохо, только ведь пил может не водитель и тогда нужен все равно обычный алкотестер)
Там смысл был в том, чтоб выискивать в потоке тех, кого проверять. Разумеется, и алкотестер нужен и врач нарколог.
Перед съемкой видать охуярили баклаху такую же, обмыли альфу)
Хех, нет. Мы непьющие)
@@MotoPashtet Ну ладно, хорошо)
Выхлоп наверное, как у моего соседа по утряни ))))
Хотел бы я взглянуть в глаза тому конструктору , кто этот двигатель придумал...
Кузьмич.
Скажи спасибо Саитире Хонда, который изобрел двигатель еще в 1950-х а китайцы просто скопировали и доработали
За ЗиДовскую Альфу отдельный лайк:)
Спасибо! Интересно и душевно!:)
А тоисть на спиртовом бензине он поедит на ура.?
О каком бензине идет речь? Если о всяких биотопливах типа Е85 то поедет, но у нас их не продают. На спирте едет, но надо перестраивать карб, подбирать жиклеры и хорошо бы устроить подогрев карбюратора, чтоб спирт хорошо испарялся. Но расход будет выше бенза, да и себестоимость спирта выше раза в 4. Имеет смысл только если есть доступ к спирту бесплатно.
Попробывали бы опустить иглу и закрутить винт качества смеси.
Мы запороли жиклёр рассверлив его, там уже ничего нельзя было сделать.
Нужно увеличить диаметр гтж и уменьшить диаметр отверстия в фильтре воздушном
14:16 "потрачено" надпись забыл)
Да, Костик расстроился, что я уронил его Kids killer'а
@@MotoPashtet кстати, яб катнул на нём, разрешит?
Можно в восресенье попробовать, когда буду снимать серию по обтекателю для 1 на 100.
Можете подсказать, на спирту вот так можно на альфе ездить? Потому что бензина у нас нету, а спирт найти не проблема)
Ездить можно, но есть нюансы, о которых я рассказывал в видео. Ну и следить за состоянием масла в картере, потому что часть спирта небольшая туда будет попадать. Еще есть вероятность что резинки в карбюраторе, безошланги плохо себя чувствовать будут при контакте со спиртом, некоторые резиновые составы его не любят, но на фоне дефицита бензина это решаемые проблемы
Хорошо перед зимой в альфу влить на полбака бензина 100 грамм спирта. Вода растворяется в спирте и в итоге всю зиму спокойно ездишь
Клуб мопедистов хах
В полевых условиях сечение жиклёра увеличивают продевая сквозь него натянутую нитку в пасте ГОИ. Увеличение диаметра с 0.8 до миллиметра это увеличение сечения в полтора раза, не считая того что шуруповертом на весу там далеко не миллиметр получился.
На ёброфоруме какой-то кроссмен тусовался, он рассказывал про развёртки специальные для жиклёров, они под каждую гонку жиклёры подбирают, чуть ли не под атмосферное давление и влажность воздуха. Название забыл, вроде на букву "к" назывался девайс.
@@MotoPashtet за цену даже самых голимых жиклерных разверток на альфача можно купить два карбюратора. Это уже не народный подход
@@RomanKorneiko вот в Европе проводят профессиональные трековые гонки на заряженных пьяджах, малагутти и т.д. может стоит и нам создать лигу шоссейно-кольцевых альфа-гонок? Будут комманды с бюджетом в 100 альф в гоночный сезон)
Следующим этапом предлагаю залить в двигатель подсолнечное масло. А подшипники рулевой колонки и колес смазать майонезом
Дизель поедет на подсолнечном масле
5:44 " - Он со вкусом бензола..."
настоящий механик-специалист знает все не по наслышке!!!))))
Это химик-технолог с высшим образованием)
@@MotoPashtet Он не сказал с запахом, он сказал со ВКУСОМ))) А кто посоветовал рассверлить отверстие с 0,7 до 1 мм?) не он? Я как то поставил цилиндр на своего "ишычка" на 72см.куб. (был 50) и тоже решил рассверлить, но не так кардинально. У меня было сверло на 0,8, но даже этого хватило для переобогащения. А какова минимальная себестоимость получаемого спирта? В общем идея не плохая если учесть что теплотворность ниже то и перегрев будет меньше со всеми вытекающими. Я так думаю!!)))
Совершенно верно, со вкусом) До миллиметра рассверлить было моей затеей. Просто у нас было сверло на 1 миллиметр. Позже мне объяснили, что номер жиклёра это не диаметр дырки, а его пропускная способность. Сверля дырку на 30% больше мы получаем пропускную способность в 2 раза больше. Кроссмены те же пользуются специальными развёртками или протягивают пару раз нитку смазанную пастой ГОИ. Себестоимость спирта такая, что об этом даже не хочется говорить - порядка 150-200 рублей, в общем, так себе альтернатива бензину. В промышленных масштабах на спиртзаводе, где где вместо покупки сахара в розницу используют более дешёвое сырье типа некондиционных овощей оно может и дешевле будет, но кто вам его продаст? Да и если продаст, то вряд ли задёшево. То же касается и метанола. Плюс спирт будет херить моторное масло, прорываясь через кольца в картер. Где-то слышал, что есть специальные масла, которые нормально взаимодействуют со спиртом, например касторовое, но это актуально для двухтактников и всяких микродвигателей для моделей самолётов. Спирт очень плохо испаряется, в отличии от бенза, так что спиртяжный запах выхлопа это результат неполного сгорания. Более рациональным мне видится получение синтетического бензина из пластика или резины методом пиролиза, при наличии доступа к неограниченному запасу дров, правда стоит отметить, что в ряде стран (в том числе и в России) это противозаконно. Ещё можно заправляться газовым конденсатом, сливаемым с отстойников газопроводов и газовых баллонов. Воняет жутко, работает плохо, требует более раннего зажигания - но едет.
А теперь вопрос - зачем платить за бенз, когда он там подорожал или ещё чего. Просто пошел, гнилых абрикос насобирал, вместе с дровами, и через 2 недели у тебя бесплатное топливо. А если сразу побольше засыпать - то можно нагнать там литров 50, и хватит при таком расходе надолго. Идеально, спасибо за видео. Давно я ждал, но сам провести опыт нет возможности, только мысленно)
Тут бесплатным будет не топливо, а твоя работа по его получению) Сколько литров за час выгонишь? А мог бы заработать даже на неквалифицированной работе рублей 200 за час, 4 литра бенза. А вот сделать алкоголь, продать и на эти деньги купить бензин - вот это было бы еще эффективнее (если не брать в расчет законность данной схемы). Плюс еще один момент - несовместимость моторного масла и спирта. Масло скорее всего будет превращаться в эмульсию. Спиртовые движки обычно смазываются касторовыми маслами (обычно это двухтакты с калильным зажиганием). Но может я не прав, ведь ездят как-то на е85 во всяких европах. Ну и резинки спирт разрушать любит.
@@MotoPashtet насчёт того чтобы продать и купить бенз - согласен. И за то что несовместимо масло чо спиртом тоже. Но альфа стоит дёшево, и можно поэкспериментировать)
И да, повышение цены на 1,2 ₽ вряд-ли сильно повредит владельцам данного транспорта. Поэтому спирт подходит для условий "зомби апокалипсиса" (я имею ввиду условия, при которых невозможна промышленная обработка нефти).. как-то так, и 1 литр самогона можно продать намного дороже, чем 1 литр бензина, поэтому да Вы правы:)
Можешь посмотреть канал inventor adventure. Там чувак пиролизом гонит из мусора, пластика, резины и прочего синтетическую нефть, а потом перегоняет её в бензин. Грязный, низкокачественный, вонючий, но всё-таки бензин. Не сказать, чтоб на этом можно было разбогатеть или хотя бы сэкономить, просто для общего развития. А самодельное дизтопливо можно из отработки гнать)
Белый самогон"сивуха".Когда самогон капает меньше 30градусов он мутный становится.Так что я думаю "сивуха" слабовата по градусам
Для разворачивания жиклеров покупаете в стоматологической аптеке ручные винтовые сверла для прочистки зубных каналов от нервов, они конусные идут и вручную развернуть ПЛАВНО ДО НУЖНОГО СЕЧЕНИЯ без проблем получиться в латунном жиклере. Я так уже жменю наверно за 18 лет развернул.
Сейчас в свободной продаже есть специальные развёртки для жиклёров, их часто используют в мотокроссе. Но мы сделали по-варварски, чем было. Ещё рабочий способ - несколько раз протянуть нитку намазанную полировальной пастой ГОИ.
А с зажиганием не надо было поработать?
А с ним не поработать, тут заводской коммутатор, это не трамблёр на жигулях который можно крутить в плюс или в минус. Можно, конечно, сточить на станке синхрометку с ротора генератора и наварить её в новом месте, переместить индукционный датчик коленвала или изготовить самодельный формирователь угла опережения зажигания на ардуине, но такой задачи не стояло. Мы просто хотели попробовать получится ли. А так да, спирт требует более раннего угла зажигания. Если есть выход на спирт дешевле бензина - можно заморочиться. Но у нас нет - себестоимость выходит выше бензина, к сожалению.
95' спирт то понятно...
А на перваке 80' поедет???
Мотоциклы времен второй мировой заводили и на 50-60 градусном. С трудом, с толкача, с горки. Но те моторы имели низкую степень сжатия и ручной корректор угла опережения зажигания. Так что скорее да, чем нет.
Есть ещё одна причина мутности самогона. Его настаивали на сале для мягкости пития.
Про это слышу впервые, интересная версия. Только вот сало это жир и он с водой не смешивается и плавает сверху, если не взбить сильным перемешиванием в эмульсию. Но специально погуглил. Информации нет, никто так не делает, ссылка ведет на уже несуществующий первоисточник в живом журнале от 2005 года, где выложена картинка с рецептом из дореволюционной газеты, и помимо сала в рецепте присутствует еще и майоран и селитра (!). Не думаю, что его стоит повторять.
@@MotoPashtet 400 г свежего несоленого сала, 4 г майорана, 4 г селитры, 8 г толченого жгучего перца, 8 г сладкого перца, 200 г чеснока, 40-50 г сахара, 4 г лимонной кислоты, 2-4 капли лимонного масла, 2 л винного спирта, по 200 г меда и листьев черной смородины, 25 г соли.
Способ приготовления
Перечисленные в рецепте продукты смешать и вместе измельчить, воспользовавшись мясорубкой. Затем поместить смесь в большую бутыль из прозрачного стекла, куда влить винный спирт. Для мягкости вкуса добавить мед и листья черной смородины. Разместив бутыль в темном прохладном месте, выдержать 1 месяц. По прошествии этого времени полученный настой процедить, пропустив несколько раз через плотную ткань. Бутыль тщательно вымыть, влить настой, добавив 3 л холодной некипяченой воды. После 3 дней выдержки в холодном месте настоящая украинская горилка готова к употреблению.