Ну на самом деле уже нет, японец бодрый десятилетний будет стоить дороже. А китаезы эти уже очень достойного качества, с брендовыми инжекторами, тормозами, подвесками и АБС.
Как займут рынок, так и освободят.) Новоиспечённые владельцы китайских авто уже взвыли. А японские- что авто, что мото- встречаются еще 80-х годов прошлого века. И ещё поездят.)
@@r.a.6195 Про новое яп. авто ничего сказать не могу. Не владел. Мото "с нуля" было 2. Никаких проблем. Совсем. Вообще. Абсолютно.) Китаелюбы маятся с момента покупки. Много таких наблюдал.
Какой у нас рынок? Двадцать тысяч новых мотоциклов в год не набирается. Половина этого рыночка мотики ценой до двухсот тысяч. И будут ли китайцы заморачиваться? Непонятно.
Мотики прикольные на вид, но, извините, за 600 рублей 400 кубов не куплю, как всегда мешает сравнение с японскими, лучше проверенный бренд. Автор - топ, как всегда, спасибо, держит в курсе событий
А чё ты хотел за рядную двойку, 100 тыс. рублей ? Технологии 2-х цилиндровых двигателей в разы сложнее одноцилиндровых, зато преимуществ также в разы больше. P.S. До кучи ещё ABS на борту !
@@vadimslesarev4772 вы сейчас смотрите цены. Я св1300 брал без пробега за 200тыс несколько лет назад. Сейчас он стоит минимум 600 и не понятно с каким пробегом будет и хер вместо гарантии.
@@sergeyk5200 расход бензина? я на мото даже не смотрю отдать 400-900 рублей за полный бак это копейки, Зато пульнуть с 0 до 100 за 4секунды это удовольствие. И запчасти я нашел за час на свой старый MT-09 по вину, а вы ищите ищите.
Любят конечно себя китайцы... За эти деньги можно купить очень много всего любой кубатуры не сильно бу. Новые же можно и найти даже в эту же цену . допустим соизмеримая по параметрам HONDA!!! cb350 стоит те же 620 тр. и китаец не будет ни в какое сравнение идти с ней. Не стоит это своих денег какой бы дизайн не был и какой бы диагонали дисплей они бы не поставили.
Эта 350 кубовая "сибиха", про которую Вы говорите, собирается в Индии. Но это в первую очередь "ХОНДА". Очень сильно посматриваю в её сторону как вторым мотоциклом.
@@ИгорьГорьковский-р1р ну где бы она ни производилась бы- в ней будут технологии, качество и другие прилагательные соответствующие Хонде. А не ноунейм китаец с скопированным двигателем, неизвестным ресурсом всего. Абсурд полный. На днях захотелось посмотреть вернулись ли Энфилды в РФ- вернулись, но с ценой тоже в районе 600-700 тр, за то что даже в Индии считается винтажем и стоит до 300 тр максимум... Сам планируя взять гуцци, хотел в 22ом взять новый на 850 кубов, теперь их нет, а за эту цену только бу 750...
Мотоциклы однозначно для новичков, хотя масса их говорит о другом,кто катался всю жизнь на мощных и отличных байках любого направления уже не пересядут на эти "чахлики" по 40лс.
Да мощность не главное. Много лет назад я пересел с 80л.с на 10. (Через полгода, правда, на 98😄) Главное то, что повернул ключ- нажал кнопку- заработало. С китайцами так не всегда. Иногда со скуки читаю объявления о продаже китаехлама. Примерно так пишут: " Пробег 4850 км, мот в отличном состоянии, очень надёжный, никаких проблем, новая поршневая, генератор, цепь со звёздами"😂😂😂
@@AlfredBzuuj я не скажу ,что китайская техника не надежная,обучаю людей на китайском мотоцикле ,сколько он перетерпел падений,но каждый раз заводится и едет в любую погоду,но то, что в их моторах нет своего взрывного характера,делает их не запоминающимися,тихими и спокойными мотоциклами,а мы мотоциклисты любим эмоции и ищем ту технику которая нам их дает!
У меня зоншен rx3 2014г., 1 цилиндр, карб, максималка 140. Смотрю новые не блещут динамикой и максималка не выросла, хоть и 2 ц. двигатель уже. Только веса прибавили.) По качеству норм. мотоциклы, но цена высоковата.
В Европе они дешефше а в Китае еще дешевше. Китайское правительство производителям дает субсидии, чтобы ихняя техника продавалась в Европе и в Америке дешевле себестоимости, чтобы конкурировать с именитыми брендами за счет низких цен. Зато в России китайщина продается дороже себестоимости. Перевозчики и барыги хотят заработать и накручивают цены.
Подобный бизнес в РФ походу базируется на том , чтоб максимально нае. обмануть простого гражданина или втюхать что-нибудь простенькое втридорого. Вдобавок государство ещё добавляет пошлин (
За 600 японский купишь , проверенный временем . А эти что это такое .Что по механике что по покраски. Точно сказали сделанные из риса, да и звук противный. Хотя так и задавят нас санкцияии и придется покупать эти ( калошы. )
Пустое это все. Китайцы пекут их как пирожки. Каждый год новая модель. Купившие это обречены владеть им вечно или продать через год-два за полцены. Не запчастей, не техподдержки. Есть у меня китаец и б/у японец, знаю о чем говорю.
С 2017 года катаюсь на zongshen rx3 (cyclone). Турист с 3 кофрами. Этот бренд у нас в Башкирии продавался уже 2016 года. Потом пропал. Неплохой мотик на инжекторе. Правда есть некоторые недоработки, которые исправили в версии rx3s, но насколько мне известно в России rx3s официально не продавался
@@Жорик-л8ш да вот второй год в гараже простаивает, так как в основном по горам на эндуриках гоняю, думал продать и купить что нибудь кубов на 400-600 универсальное из новых китаёзов, а теперь прикинул что за деньги с хыжера, я только пол этого ссаного китайца из видео куплю....
Комментарий в адрес Роллинг Мото - чтобы оправдать цену на Чесотки, нужно рассказывать, какие у них преимущества над ругими китайцами, ведь в прайс 600-650 тыс.руб конкуренты продают 500-525 кубов на 48-53 л.с. - то есть объемнее и мощнее. На это в первую очередь будут обращать внимание Клиенты
Звук работы движка чесотки на всех моделях отвратительный, то ли с херовых металлов движок собран, то ли выхлопная система хреновая, то ли всё вместе, вообщем все модели с движком 401сс не рекомендую. Вот мотыки с 471сс движком, копия хондовского проверенного движка, вот здесь если есть огромное желание, то можно брать... Но и всётаки лучше купить с аукциона с Японии бу японца, чем нового китайца, как бы их не хвалили.
Мда. 400 кубов китаец 600тр. Столько в Японии стоит 650 кубовый мотик местных производителей. Видимо в России олигархи живут одни, которые бабки вообще не считают и готовы в втридорога платить за любую шушлайку.
Еьать,тут походу все коментаторы ездят на японцах и европейцах 😂😂😂 я сейчас смотрю на цены б/у мото и офигиваю. Самые дешёвые с гарантией на новые моты это только китай. Некоторые бренды дают три года гарантии. Это вам говорит о чём то? Если человек рукожоп он и японца за сезон угробит.
@@motopodborekb Есть знакомый эндурист. С упорством, достойным лучшего применения искал качественный китайский эндуро. Перепробовал штук 6. Доказывал всём, что вот-вот китайцы начнут делать хорошо. Разочаровался. Купил KTM и HUSQVARNA. 😁
А где знаменитый 172-й двигатель тут, обычный, необычный, с балансиром, без балансира, с балансиром с бигбором, без бигбора, с двумя клапанами, с четырьмя, с косой башкой, с плоской, с киком, без кика, пять передач, шесть передач. Вот бы и ставили на этот чугунный мост его. Там до сих пор то шестерня грм отъебнёт то сцепа то шестерня насоса. Кто знает сколько эти двигатели ходят сто процентов? И ага, ещё бы отдать 600 и выше косарей за всё великолепие которое выглядит, базара нет более- менее нормально, но вопрос ресурса как никогда стоит остро. Я уже на своей шкуре это опробовал. Китай, но новый, уж походит наверняка дольше чем 30- летний японец, думал я. Ага, "так оно и было", хер-то там. На второй сезон я смог 200 км проехать и продать. Но бля, сколько времени я убил попусту в гараже на этот зоншенг сраный который хрен знает сколько ходит потому, что никто не знает сколько он ходит. Бля, уж бы разобрали xr 400-650 и сделали, а не вот это вот всё. Японцы когда завоёвывали рынок они прежде делали ставку на надёжность, а не на планшеты вместо спидометра, а в моём зонгшене на боковой крышке картера был такой облой, что я едва фаланги не лишился на пальце, вот и думай тут про все эти "премиальные" модели. Если качество исполнения такое же, что более вероятно, так как внутри не видно, а снаружи заебись все выглядит то прям сразу нет. Даже если по-кругу всё унизать камерами и даже если планшет будет вместо сидения- всё равно нет. Какие ваши доказательства премиальности? Хотя в нынешнее время это слово уже имеет смысл с подъёбкой. Да и цена конь, чего уж скрывать.
Звука нет, стиля нет, мотора нет… рули все страшные велосипедные. Что это за шляпа? Так и ездить мне на моей виагре XV535, там есть и звук и стиль и красота и руль “ушки зайчика” в хроме до сих пор! Хотя ямашке уже 28 годиков:)
Это старьё лучше любого современного, поэтому ездил и буду ездить (новый могу взять) в отличии от тебя:) но он мне не нужен. Нет ничего в продаже лучше старой, доброй - Вираги.
Некрояпонцев нафиг, 3 раза пробег смотан, человека 3 убилось....😁 Купил нового китайца за 400т.р. и доволен как слон, сезон уже откатал, менять пока не собираюсь . VOGE 300RALLY.
@@db_video_channel Так себе покупка, за эти деньги можно cb 500x или crf250 взять моложе 2010г.в . Да и 90 х годов японские,европейские и американские мото переживут этот voge . Новый китайский мотоцикл берут как правило люди без опыта . Не встречал людей которые ездили на б/у мото американского,европейского или японского производства и решили поменять его на нового китайцы. Почему? Я думаю они уже давно всё десять раз посчитали, что выгоднее в обслуживании и доставит меньше хлопот и больше удовольствия.
@@db_video_channel Видимо дело до обслуживания этой "вши 300 срали" ещё не дошло. Через годика три ты его даже за копейки никому продать не сможешь и расходников не найдёшь, про запчасти я вообще молчу. Ахахаха
@@db_video_channel Сам все и сказал, а смысла не понял. Японец, по твоим же словам, проехал три раз. Три раза в аварии был. И продаётся и еще ездить будет. Что ты там за сезон накатал? Десятки поди и нету. А что с ним за три сезона станет неизвестно. За 400 купил, дай Бог за 200 продашь.
@@db_video_channel А давай пари? Я на некрояпонце, ты на новом китайце- поедем на тысяч 5-10км. Сколько тратишь на ремонт и запчасти, столько же отдаешь оппоненту. Идёт?
Забавно, Китай уже не тот. Добротно сделан и дизайн вкусный. В ближайшей перспективе они собираются в GP. Вот вам и Китай. А вот по цене вопросов нет, технологии и качество всегда дорого стоят.
@@ussr-bs9pb9rw9p знаю. И правильно сделали. От государства поддержки нет и не было. Основной рынок сбыта - штаты. Посоны поняли что кроме самих себя им никто не поможет.
Ах, эти невероятные ощущения когда едешь себе такой довольный на новом мотоцикле и тут бац у тебя пукан подгарать начинает, а это всего лишь проводка загорелась и подожгла фильтр бокс с сиденьем. Восторг словами не передать!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Вы охренели с ценами!!!!!!!!Да чтоб зп так у пацанов росла!
КТМ ДЮК 390 новый стоит 700))
Вот это времена настали ! Упасть на самое ДНО и то дорого !
Одни идиомы.
Дно это не заработать на этот мотоцикл за 3 месяца
@@vfdiesel333 три месяца, что б самому себя поиметь ! Оригинально.
@@vfdiesel333 если за 3 месяца заработать на такой мотоцикл и купить его, это надо быть долба*бом.
@@vfdiesel333 вы так ярко отзываетесь о жизни других на РУССКОМ что создается впечатление что вы в РФ но вы в Эстонии.
Да лучше пробежную японскую 400-ку взять! Чем китайскую. Да и ещё за такую сумму. Ну не стоят они этого!!!
Новые-стоят. Ты сравнивай с новыми японцами.
Ну на самом деле уже нет, японец бодрый десятилетний будет стоить дороже. А китаезы эти уже очень достойного качества, с брендовыми инжекторами, тормозами, подвесками и АБС.
@@MrAlexvrn все верно
@@motopodborekb это будет сравнение на уровне гусиной шеи и детородного органа.
Пошли они на хрен с такими ценами!
Как займут рынок, так и освободят.) Новоиспечённые владельцы китайских авто уже взвыли. А японские- что авто, что мото- встречаются еще 80-х годов прошлого века. И ещё поездят.)
Новые японцы ненамного лучше Китая . Я про машины если что.
@@r.a.6195 Про новое яп. авто ничего сказать не могу. Не владел. Мото "с нуля" было 2. Никаких проблем. Совсем. Вообще. Абсолютно.)
Китаелюбы маятся с момента покупки. Много таких наблюдал.
@@AlfredBzuuj невозможно сделать качественно и дёшево. Если будет качественно как и японцы,то и стоить они будут как японцы.
@@r.a.6195 новые японцы хуже Китая, и намного дороже
Это как надо не хотеть развивать такую отрасль, в своей-же стране!? Тут можно только по завидовать такому хотению.
ничего себе из этого пресованного риса не взял бы!!! Автору спасибо за работу! Лайк однозначно!
не бери брат не бери я тоже не возьму - ездить не умею
Что бы захватить рынок, у них цена должна быть как в Поднебесной а не заоблачной.
6тыс еур это заоблано?😮😅
Эту у нас в эрэфии такие цены😅 а для рынка в целом недорого
В вашем рынке захвата не предвидится,нет свободного рынка и вы легли под жёлтых,в прочем это наследственность от монголотатарских ваших прапрадедов
@@ДраккарСтронг и это говорит тот который продал всё что можно и нельзя американцам и их прихлебаям:))), по чём совесть и честь а?!:))
Какой у нас рынок? Двадцать тысяч новых мотоциклов в год не набирается. Половина этого рыночка мотики ценой до двухсот тысяч. И будут ли китайцы заморачиваться? Непонятно.
Мотики прикольные на вид, но, извините, за 600 рублей 400 кубов не куплю, как всегда мешает сравнение с японскими, лучше проверенный бренд. Автор - топ, как всегда, спасибо, держит в курсе событий
По курсу это 6222 еур...в чём вопрос , это обычная цена
А чё ты хотел за рядную двойку, 100 тыс. рублей ? Технологии 2-х цилиндровых двигателей в разы сложнее одноцилиндровых, зато преимуществ также в разы больше.
P.S. До кучи ещё ABS на борту !
Берите 250 кубов б/у японца без пробега по эрэфии тогда за 600₽😅
Я взял 2г назад за 330 нс 700 45к 13г. За 650 продавали Трейсер 900 16г с 35к пробег как новый.
@@vadimslesarev4772 вы сейчас смотрите цены. Я св1300 брал без пробега за 200тыс несколько лет назад. Сейчас он стоит минимум 600 и не понятно с каким пробегом будет и хер вместо гарантии.
Мужик в мототапках круто 😊
Без них , не продадут мотик , производство тапок , занимает главный конвейер мотозавода 😢
Я пожалуй буду мучаться на архаичном МТ-09 - 2015 года с запчастями везде, чем обалденным Циклоном 23-24 года.
15 год? Так почти новьё! Ямашка-сила!
По-любому расход бензина, не перекроет эти дорогие запчасти, и обслуживание 😊
Это какой у тебя пробег, что запчасти требуются? Или расходники имеешь ввиду? Так-то до 100к запчасти не нужны обычно...
@@sergeyk5200 расход бензина? я на мото даже не смотрю отдать 400-900 рублей за полный бак это копейки, Зато пульнуть с 0 до 100 за 4секунды это удовольствие. И запчасти я нашел за час на свой старый MT-09 по вину, а вы ищите ищите.
@@AlfredBzuuj пробег 5к , на расход бенза не смотрю.
Ну что сука за цены при наших зарплатах........
Любят конечно себя китайцы... За эти деньги можно купить очень много всего любой кубатуры не сильно бу. Новые же можно и найти даже в эту же цену . допустим соизмеримая по параметрам HONDA!!! cb350 стоит те же 620 тр. и китаец не будет ни в какое сравнение идти с ней.
Не стоит это своих денег какой бы дизайн не был и какой бы диагонали дисплей они бы не поставили.
Неистово плюсую! +++++)
Эта 350 кубовая "сибиха", про которую Вы говорите, собирается в Индии. Но это в первую очередь "ХОНДА". Очень сильно посматриваю в её сторону как вторым мотоциклом.
@@ИгорьГорьковский-р1р ну где бы она ни производилась бы- в ней будут технологии, качество и другие прилагательные соответствующие Хонде. А не ноунейм китаец с скопированным двигателем, неизвестным ресурсом всего. Абсурд полный. На днях захотелось посмотреть вернулись ли Энфилды в РФ- вернулись, но с ценой тоже в районе 600-700 тр, за то что даже в Индии считается винтажем и стоит до 300 тр максимум...
Сам планируя взять гуцци, хотел в 22ом взять новый на 850 кубов, теперь их нет, а за эту цену только бу 750...
@@ИгорьГорьковский-р1рлучше баджадж доминар 400 купить, чем эту недосибиху.
1:50 мотоботы огонь, всем моветую
Никто намека не понял. 😞
Это о том, что если китайский драндулет купишь, на обувь уже не останется.)
Мотоциклы однозначно для новичков, хотя масса их говорит о другом,кто катался всю жизнь на мощных и отличных байках любого направления уже не пересядут на эти "чахлики" по 40лс.
Да мощность не главное. Много лет назад я пересел с 80л.с на 10. (Через полгода, правда, на 98😄)
Главное то, что повернул ключ- нажал кнопку- заработало. С китайцами так не всегда. Иногда со скуки читаю объявления о продаже китаехлама. Примерно так пишут:
" Пробег 4850 км, мот в отличном состоянии, очень надёжный, никаких проблем, новая поршневая, генератор, цепь со звёздами"😂😂😂
@@AlfredBzuuj я не скажу ,что китайская техника не надежная,обучаю людей на китайском мотоцикле ,сколько он перетерпел падений,но каждый раз заводится и едет в любую погоду,но то, что в их моторах нет своего взрывного характера,делает их не запоминающимися,тихими и спокойными мотоциклами,а мы мотоциклисты любим эмоции и ищем ту технику которая нам их дает!
У меня зоншен rx3 2014г., 1 цилиндр, карб, максималка 140. Смотрю новые не блещут динамикой и максималка не выросла, хоть и 2 ц. двигатель уже. Только веса прибавили.)
По качеству норм. мотоциклы, но цена высоковата.
В Китае ограничение скорости до 140км ч , как едет их техника после 140 , если едет вообще, их не волнует .
Китайская шляпа по цене крыла самолета😂
Оказывается развивать свою промышленность в стране гораздо проще, чем я думал😂, было все импортной, теперь свое китайское.
передавай привет гайдару и чубайсу
@@serjkoss6580да не. Это царское правительство виновато!
В Европе они дешефше а в Китае еще дешевше.
Китайское правительство производителям дает субсидии, чтобы ихняя техника продавалась в Европе и в Америке дешевле себестоимости, чтобы конкурировать с именитыми брендами за счет низких цен. Зато в России китайщина продается дороже себестоимости. Перевозчики и барыги хотят заработать и накручивают цены.
барыги?! это вы про правительство которое постоянно вводит новые пошлины и утилизационные сборы?
Подобный бизнес в РФ походу базируется на том , чтоб максимально нае. обмануть простого гражданина или втюхать что-нибудь простенькое втридорого. Вдобавок государство ещё добавляет пошлин (
Ощущение завышенной цены мин. в два раза не покидает до конца ролика
всё по плану🤣😂
Это рубль слабый, а не цены высокие.
Дожились, что китайский мот это дорого
@@Sivojar в китае посмотри цены на эти поделки, жадность банды великого ПУ уже зашкаливает.
За такую цену лучше десятилетнего японца взять, с втрое лучшими характеристиками!
... и с вдесятеро большим ресурсом.)
Вот настало время , теперь и китайские мотоциклы для нас дорого.... Мировая нефтегазовая заправка....
За 600 японский купишь , проверенный временем . А эти что это такое .Что по механике что по покраски. Точно сказали сделанные из риса, да и звук противный. Хотя так и задавят нас санкцияии и придется покупать эти ( калошы. )
Красный скрэмблер прикольный!
Пусть лучше будет предзаказ на индийскую JAWA!!!
Добавлю 200 рублей и Трейсер с пробегом до 10000
С кажи уже Правду ! Возьму в Кредит 😂
У меня был 10 лет назад китайский мот. Ломалось и отваливалось всё кроме мотора зоншин. Зоншин делают качественно. Я бы взял эндурика 401.
Пустое это все. Китайцы пекут их как пирожки. Каждый год новая модель. Купившие это обречены владеть им вечно или продать через год-два за полцены. Не запчастей, не техподдержки. Есть у меня китаец и б/у японец, знаю о чем говорю.
золотые слова!:)
Бро отличный контент с озвучкой цен в деревянных 👍👍👍
С 2017 года катаюсь на zongshen rx3 (cyclone). Турист с 3 кофрами. Этот бренд у нас в Башкирии продавался уже 2016 года. Потом пропал. Неплохой мотик на инжекторе. Правда есть некоторые недоработки, которые исправили в версии rx3s, но насколько мне известно в России rx3s официально не продавался
Прикольно было бы приводить цены в России и в Китае с пересчётом по курсу. Так, чисто поржать.
дели на два и отнимай процентов 20-30, все, можешь ржать. доставка-растаможка-маржа не может быть нулевой.
Да не.... видимо зря я по весне хыжера 1300 продавать собрался.... пусчай стоит. Жрать не просит)))
100%. У меня с Фазером так же.)
Хыжера не вздумай
@@Жорик-л8ш да вот второй год в гараже простаивает, так как в основном по горам на эндуриках гоняю, думал продать и купить что нибудь кубов на 400-600 универсальное из новых китаёзов, а теперь прикинул что за деньги с хыжера, я только пол этого ссаного китайца из видео куплю....
Не просит жрать? Ну хз. Мой товарищ только льет в него бенз 😂
@@free.b1ker так он стоит. Исправен рабочий. Просто не нужен.
Цены угарные)
Комментарий в адрес Роллинг Мото - чтобы оправдать цену на Чесотки, нужно рассказывать, какие у них преимущества над ругими китайцами, ведь в прайс 600-650 тыс.руб конкуренты продают 500-525 кубов на 48-53 л.с. - то есть объемнее и мощнее. На это в первую очередь будут обращать внимание Клиенты
Звук работы движка чесотки на всех моделях отвратительный, то ли с херовых металлов движок собран, то ли выхлопная система хреновая, то ли всё вместе, вообщем все модели с движком 401сс не рекомендую. Вот мотыки с 471сс движком, копия хондовского проверенного движка, вот здесь если есть огромное желание, то можно брать...
Но и всётаки лучше купить с аукциона с Японии бу японца, чем нового китайца, как бы их не хвалили.
молодцы что бензобаки большие делают
Дорого.
Cyclone не оправдал ожиданий в качестве ценового сегмента...
2:03 китайский колхозан в кроксах😂😂
Красивый снаружи, а что внутри по качеству комплектующих-наверняка китайская одноразовая сыромятина. В китайское качество не верю.
400 кубов 220 килограммов) Русских только цена смущает????!)))
Во б... Ь цены! Пойду в своём трансальпе 91 года масло менять
За эти бабки куплю старую хонду и буду ездить улыбаться, а китайское говно за такие деньги на хрен не нужно
Скайвей в новой упаковке порадовал 👍
Давай топ китайских стритов до 200000
Альфы и мотоленды?
@@tommy6584 ещё Дельты)
За эти деньги, эти китайские мото - редкостное дерьмо. А так канал хороший и обзоры 🤝.
Мда. 400 кубов китаец 600тр. Столько в Японии стоит 650 кубовый мотик местных производителей. Видимо в России олигархи живут одни, которые бабки вообще не считают и готовы в втридорога платить за любую шушлайку.
Олигархи берут Дукатти
Красивые,но качество от покраски до качества металла отстой
Ну, если только в разобранном виде завезти в РФ, чтобы ездить по лесам и долам!
Еьать,тут походу все коментаторы ездят на японцах и европейцах 😂😂😂 я сейчас смотрю на цены б/у мото и офигиваю. Самые дешёвые с гарантией на новые моты это только китай. Некоторые бренды дают три года гарантии. Это вам говорит о чём то? Если человек рукожоп он и японца за сезон угробит.
Уважаемый автор! Однозначно лайк за видосы. Но есть одна просьба. Титры уж прям очень мешают просмотру. Можно ли их сместить чуть вниз?
Спасибо!
6 передач, 9000 крутиться и 140 максимальная скорость, что за хрень?
Че с ценами... Нахрена они нужны, когда даже Voge дешевеле... Бред полный/
Кто ездил на японской, европейской мототехнике, никогда не сядет за это
Я ездил и езжу. С удовольствием пересяду.
@@motopodborekb Есть знакомый эндурист. С упорством, достойным лучшего применения искал качественный китайский эндуро. Перепробовал штук 6. Доказывал всём, что вот-вот китайцы начнут делать хорошо. Разочаровался. Купил KTM и HUSQVARNA. 😁
никогда не говори никогда
Вес у них как будто из чугуна целиком отлиты)) 1100 кубовые бмв из 90-х весили +\- столько же
А где знаменитый 172-й двигатель тут, обычный, необычный, с балансиром, без балансира, с балансиром с бигбором, без бигбора, с двумя клапанами, с четырьмя, с косой башкой, с плоской, с киком, без кика, пять передач, шесть передач. Вот бы и ставили на этот чугунный мост его. Там до сих пор то шестерня грм отъебнёт то сцепа то шестерня насоса. Кто знает сколько эти двигатели ходят сто процентов? И ага, ещё бы отдать 600 и выше косарей за всё великолепие которое выглядит, базара нет более- менее нормально, но вопрос ресурса как никогда стоит остро. Я уже на своей шкуре это опробовал. Китай, но новый, уж походит наверняка дольше чем 30- летний японец, думал я. Ага, "так оно и было", хер-то там. На второй сезон я смог 200 км проехать и продать. Но бля, сколько времени я убил попусту в гараже на этот зоншенг сраный который хрен знает сколько ходит потому, что никто не знает сколько он ходит. Бля, уж бы разобрали xr 400-650 и сделали, а не вот это вот всё. Японцы когда завоёвывали рынок они прежде делали ставку на надёжность, а не на планшеты вместо спидометра, а в моём зонгшене на боковой крышке картера был такой облой, что я едва фаланги не лишился на пальце, вот и думай тут про все эти "премиальные" модели. Если качество исполнения такое же, что более вероятно, так как внутри не видно, а снаружи заебись все выглядит то прям сразу нет. Даже если по-кругу всё унизать камерами и даже если планшет будет вместо сидения- всё равно нет. Какие ваши доказательства премиальности? Хотя в нынешнее время это слово уже имеет смысл с подъёбкой. Да и цена конь, чего уж скрывать.
Красава. Разложил по фактам. Да чего там, урыл китаелюбов.) 🎉
скутер 200 кг 😆😂....да нах он нужен
А что, наши схавают!
Rx6 800 тысяч, дорого за непонятный бренд
Прикольные мотоциклы, пора задумываться о покупке к сезону)
дорого.
Еще тот кот в мешке.
Звука нет, стиля нет, мотора нет… рули все страшные велосипедные. Что это за шляпа? Так и ездить мне на моей виагре XV535, там есть и звук и стиль и красота и руль “ушки зайчика” в хроме до сих пор! Хотя ямашке уже 28 годиков:)
Так что ты , возьми 2,5 миллиона и купи нового японца. Денег нет, тогда катай на старье.
Вот ты гад!) Виагра. 😄 Я еле вспомнил, как правильно модель называется. Хотя на 750-й ВИРАГО каталсо.)
Это старьё лучше любого современного, поэтому ездил и буду ездить (новый могу взять) в отличии от тебя:) но он мне не нужен. Нет ничего в продаже лучше старой, доброй - Вираги.
@@JapaNipeL а зачем ты смотришь видосы про китайцев и откуда ты знаешь как у меня!? 🤣
Я смотрю этого парнишку, а не китайцев. Так вышло, что серия сегодня про одноразовые безликие пукалки.
А сколько они жрут-то? Ни автор не сказал ни на сайте не написано, может знает кто подскажите пожалуйста.
Интересно куда они собрались заходить? с таким высоким прайсом...
Китайцы есть китайцы. Они себе репутацию сами создали! Лучше пешком ходить чем на китайской технике разъезжать!
Мото тапки огонь
Линейка моделей мотиков этой марки интересные. Держи лайк. Спс за инфу.
Почему китайцы могут такие моты делать, а мы нет? Всё таки они молодцы.
Вся Техника от Матрицы.
Как и все фильмы😅
Нормааально. Иван русский схавает такие цены.
сам хавай, русский ваня лучше из японии привезёт мот.
@@Дед-ы3э ты видимо и есть тот Ваня,который уже не раз это хавал). Схаваешь еще.
@@АндрейЗорков-и3и мда уж, дурачок в кубе:))) ясно, скачи дальше.
Найдутся три человека, которые купят себе этот мот , и концерн себя уже оправдал)
Лайк за обзор. 500т.р+ и 600т.р.+ ахаха!? А чёго же я хотел _ НИЧЕГО. Вторичка походу туда смотреть необходимо.
Некрояпонцев нафиг, 3 раза пробег смотан, человека 3 убилось....😁 Купил нового китайца за 400т.р. и доволен как слон, сезон уже откатал, менять пока не собираюсь . VOGE 300RALLY.
@@db_video_channel Так себе покупка, за эти деньги можно cb 500x или crf250 взять моложе 2010г.в . Да и 90 х годов японские,европейские и американские мото переживут этот voge . Новый китайский мотоцикл берут как правило люди без опыта . Не встречал людей которые ездили на б/у мото американского,европейского или японского производства и решили поменять его на нового китайцы. Почему? Я думаю они уже давно всё десять раз посчитали, что выгоднее в обслуживании и доставит меньше хлопот и больше удовольствия.
@@db_video_channel Видимо дело до обслуживания этой "вши 300 срали" ещё не дошло. Через годика три ты его даже за копейки никому продать не сможешь и расходников не найдёшь, про запчасти я вообще молчу. Ахахаха
@@db_video_channel Сам все и сказал, а смысла не понял. Японец, по твоим же словам, проехал три раз. Три раза в аварии был. И продаётся и еще ездить будет. Что ты там за сезон накатал? Десятки поди и нету. А что с ним за три сезона станет неизвестно. За 400 купил, дай Бог за 200 продашь.
@@db_video_channel А давай пари?
Я на некрояпонце, ты на новом китайце- поедем на тысяч 5-10км. Сколько тратишь на ремонт и запчасти, столько же отдаешь оппоненту. Идёт?
Красиво, но дорого
А 600 не дороговато, через сколько км он разваливается начнётся
здравствовать всем!да уж.цены у "китайцев"стали очень уж кусучими!но всё же всем Бог в помощь!
🤣😂
Не греет
нет в них породистости чтоли, звучат даже одинаково
Счастье привалило.. Наконец таки..
*Я видел, мусора раскатывают на китайском джипе Haval. Теперь алкашню с комфортом будут доставлять в кутузку. А мотомусора будут ездить на ЦФ Мото*
Ну выглядят хорошо ,RE401🔥🔥🔥
Забавно, Китай уже не тот. Добротно сделан и дизайн вкусный. В ближайшей перспективе они собираются в GP. Вот вам и Китай. А вот по цене вопросов нет, технологии и качество всегда дорого стоят.
Если бы у меня было хотя бы 500т₽ я бы думал как заменить свою машину.
Китай есть китай хоть за 200 тыр. Со всеми вытекающими.
Интересные мото
Молодец, прилежная служба китайцам... Они наверняка рады твоей рекламе...
Одному мне кажется что это один в один Гималаев 😅
RE3 Scrambler выглядит симпатично и внушительно)
А выхлоп? Шляпа..
Спасибо налогам на авто и мото в РФ
Лучше взять за эти деньги б/у японца. Пока этот бедненький Китаец добрался до России через пяток ртов, цена у него возросла в пяток раз.
Не понимаю я цен на циклон. Есть же Voge и Benelli за те же деньги с большим объемом двигателя
Китайская 600 ка за лям. Остановите, я сойду...
✨✨✨🙏
🤨🤨🤨👍👍👍
6- 7 тысяч евро за ЭТО ? на хорошую машину а Литве хватит ! и обмыть останется ...
За такой ценник лучше б.у японца брать
👍 лайк за озвучку в рублях 😊
При слове "зонгшен" в носу завоняло пластмассой. Ничего не имею против китайцев, молодцы конечно. Это не усрал 70 лет клепать.
Урал ушел с России, они объявили нет войне и все дела.
@@ussr-bs9pb9rw9p знаю. И правильно сделали. От государства поддержки нет и не было. Основной рынок сбыта - штаты. Посоны поняли что кроме самих себя им никто не поможет.
Ах, эти невероятные ощущения когда едешь себе такой довольный на новом мотоцикле и тут бац у тебя пукан подгарать начинает, а это всего лишь проводка загорелась и подожгла фильтр бокс с сиденьем. Восторг словами не передать!
если бы автор не сказал что красный скрэмблер на превью не Дукати, а Циклон, то я бы вряд ли догадался
630к за 130км/ч слишком дорого