Cyclone RE5. Циклон с трезубцем - подробный обзор классика в английском стиле
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Приятно открыть сезон на привычном байке, но если вы по какой-то причине остались без двухколесного друга или выбираете свой первый мотоцикл, то "классик" Cyclone RE5 поможет "вкатиться" в лето с максимальным комфортом.
Cyclone RE5 сделан в классическом английском стиле с явной оглядкой на Triumph Trident 660, причем он создает не только видимость хорошего мотоцикла, это действительно классный байк для города - он очень легко управляется, двухцилиндровый впрысковый четырехтактник жидкостного охлаждения объемом 550 см3 и мощностью 59.9 л.с. хорошо тянет с "низов" и его достаточно, чтобы первым уйти со светофора. Очень удобная посадка, неплохая для "горожанина" подвеска - в общем, у Cyclone RE5 есть все, что нужно не только новичку, но и продвинутому городскому райдеру
Сайт компании Роллинг Мото: clck.ru/3BBibG
Описание и технические характеристики
CYCLONE RE5: clck.ru/3BBiiC
Erid: 2VtzquoHg6r
Реклама. ООО «Роллинг Медиа». ИНН 7718516531
Езжу на старом тридцатилетнем японце, и вот что я вам скажу ребята, он мне надоел, но продать рука не подымается ну не ломаеться и всё
Брал его на тест в Роллинг мото. К управляемости вообще вопросов нет. Эти 200 кг вообще не чувствовал при собственных 104. Моторчик понравился. Посадка тоже удобная. При росте 183 мне тесно не было.
Из классиков, которые в роллинг мото продают, эта серия очень хорошая. Зонтес у них ещё есть, он тоже очень юркий
Очень крутой обзор в плане информативности есть конечно что можно добавить но это так всегда
Интересный дизайн!!! Что у китайцев, что у японцев, и вообще ушла красота , стремительность, они все сейчас пожи на сушоных кузнечиков, а фары ка головку таракана!!!
Это Ваше мнение, но красота осталась и стала лучше
Похож на Роял Энфилд. Только сегодня смотрел его на вольной. Хорош аппарат!
Благодарю, очень информативно, молодец.
Огонь!
Уххх))
На дачу тоже что-то хочется по мелочи вывезти, кофры бы пригодились.
Рама легкая, но вес более 200 кг))
норм
А как двигатель стал длинноходным, если диаметр цилиндра больше хода поршня?
Есть разница между "длинноходный" и "довольно длинноходный". Можно так же сказать "не слишком короткоходный". Но - да, согласно расхожему штампу, двигатель не "длинноходный"
@@AUTOTOURIST Есть три понятия: длинноходный, квадратный и короткоходный. Когда диаметр и ход равны-это квадратный, если ход больше диаметра, то длинноходный, если ход меньше диаметра то короткоходный.ВСЁ.Не вводите людей в заблуждение,если уж взялись снимать обзоры,будьте любезны использовать понятную всем общепринятую терминологию.
Спасибо за длинный комментарий! Ютуб любит многословие и поднимает показы!)
@@AUTOTOURIST Пожалуйста)Хороший обзор)
Проблемы с весом начнутся, когда он будет падать)
А он не падает) И вообще - незачем его ронять)
640 тысяч рублей за 550-кубовый Зонгшен)
А как вам 770 000 рублей за 400 кубовую индийскую хаску например? Которая ни хрена не едет и сидеть неудобно
А что сейчас взять за эти деньги?
@@liveisagame7169 KTM 390 Duke, он в динамике не будет особо проигрывать этому китайцу) либо можно взять проверенные Voge (525AC, AC525X, CU525).
@@AUTOTOURIST поэтому и продаж новья по сути нет,30тыщ в год где в топах мопеды альфа) за 650-700 покупают б.у.
В данной комплектации и кубатуре ему равных на сегодняшний день просто нет и попробуйте кто нибудь доказать обратное , просто нет альтернативы сейчас это лучшее предложение на рынке
Очень крутой мот и хорошая цена , не это ли главное в ценообразовании
Приветствую. Не подскажите какой масляный фильтр стоит?
К сожалению, не помню, я уже сдал мотоцикл в пресс-парк. Возможно, если в Роллинг Мото позвонить - они подскажут
На харлее на плавных кочках пробивало задний амортизатор. Если тут так же, то это капец
Нет, на Cyclone RE 5 аморт так не пробивает даже на лежачих полицейских. Реально байк очень зашёл именно как городской. На большом дорожном тест-драйве Роллинг Мото я поездил почти на всех Cyclone, Zontes, Groza, так вот Cyclone RE5 один из лучших, не считая туристов и зонтовского нейкеда. Причем звук мотора у всей линейки Циклон приятнее, чем у линейки Зонтес
@@AUTOTOURIST зонтовский нейкед это который неоклассик GK350? И как он тебе?
@@Unklmnkl Я проехал круг по треку в Печатниках - очень маневренный, пожалуй даже более юркий, чем Cyclone RE 5. Мне там не очень много байков понравилось, но этот - огонь. Правда звук мотора у циклона лучше
Звук двигателя лучше потому что нет катализатора такого большого как на зонтес
Есть один мотоцикл тестовый без глушителя в краснодарском филиале на Тургенева , звук харлея отдыхает 😅 ну в целом по звуку буду солидарен , он реально приятный на слух
А стекла к нему нет?
Только то, что есть) но это городской мотоцикл, в принципе и не нужно
Нет, только этот микроветровик
На круглую фару куча стекл подобрать можно