Контент бьёт ключом с первых минут: Разворот по пням отрывает подкрылок, крюк прилетает в бампер дастера, тянем без водителя на ручнике, тянем без водителя без ручника. Что дальше? Дастер без водителя прилетает в дефендер потому что некому тормозить?))
А за что ругать этот шедевр? За цену? Нк за это надо ругать весту, киа, хундай и всякое подобное априори гавнище. Тут настоящий автомобиль. А не пластмассовый позорный инкубатор.
@@-ser- Ты на нем ездил?)) Проедься. Дубовое, не едущее корыто, все двери гремят как в буханке, салон скрипит, мултимедиа живет своей жизнью. Еще и "легендарная" надежноть. Криво скрученный уазик на базе дискаря, при этом дороже дискаря. Это каким надо быть слепым чтобы еще вестись на это?
@@_Pretender да причём тут верить? Если законодательно запрещено в общественных местах без масок ходить. Я, как сотрудник магазина, уже нагляделся на людей без масок, которые ментам на глаза попадались. На первый раз предупреждение, а потом уже штраф. На какую сумму не знаю, но не меньше, чем за превышение скорости. Ну и да, с 8 утра до 10 вечера в маске. Уже привык, и иногда не замечаю, что она на подбородке висит😁
@@Ibrag91 можно верить в Бога, в освоение космоса в близжайшие годы но не в маску. Как можно верить в предмет?😂 типо я верю в кружку которая у меня на столе?) и в чем смысл такой веры?) она по факту уже стоит на столе хоть верь в неё хоть не верь)
Дальним светом! Антоха, ты афигенски умеешь наваливать по трассе, даже через телевизор не утрачивается чувство драйва и адреналина. Видеть, как водит из стороны в сторону этого монстра по скользкой дороге - грандиозное зрелище! Классно наблюдать за твоей мимикой лица, заметно, как ты проявляешь, выражаешь всю драму и риск происходящего - это дорогого стоит. Defender стал моей мечтой с самого момента выхода, считаю его идеальным для себя, хоть я и не джипер, а скорее эстет и перфикционист. Что касается твоей манеры носить шапку и рабский намордник, надеюсь, - это просто сценический образ. С нетерпением жду продолжения покатушек.
За новый дефендер я ничего не скажу. Но у меня есть сомнения, что он может быть достойным приемником старого дефа в экспедициях. Старый деф - это уазик. Можно починить кувалдой большинство болячек. Если где-то в степях или пустыне сломается новый, там без сервиса ленд ровера наверное и не справится. Куда больше потенциально ломаемых частей и электроники.
Отличный обзор, прекрасного аппарат. Был на тест драйве Дефендера, аппарат оставил только положительные эмоции. Много новых технологий и фишек, которые точно будут полезны водителю. Комфорта предостаточно в нем, да и с надежностью все великолепно
Меня удивила и заинтересовала в этом авто только одна вещь, это газелевская компановка переднего ряда сидений в некоторых комплектациях, почему другие производители до этого не додумываются, машины делают широкими, а мест два. Это же гениально, для таких как я, среднего телосложения, вполне комфортно и практично. А задний отсек можно использовать как для груза, так и для людей.
Скажу честно, ехал ночью по трассе за мной, после обогнал, в темноте смотрится оооочень эффектно данный аппарат! мне очень понравился! да и в целом оч круто! от салона в восторге! хоть где дизайнеры еще чтото придумывают!
Руль справа налево перенесли, а вот дверцу багажника - забыли. Но, это мелочь. Автомобиль стильный, даже красивый. Внимание, разумеется, привлекает, так как его экстерьер очень отличается от остальных машин. Обзор, как всегда, очень интересный - респект Антону и его команде!
Предыдущий деф брали для африки , для ю. Америки, для Азии. А куда на этом куске пластмассы и электроники? До первой лужи выше ручек, или до первой соляры с водой? ))) Осталась только тлк 70 ка.
Если поделиться моим субъективизмом, то вот варианты к покупке (без акцента на экономии обслуживания в 2021): - Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть 100-120 к ориентир (или не хуже по краш-тесту); - Логан (тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить") - около 150-250 к (может Фабия, Гетз, Спарк, либо что-то ещё лучше или не хуже по безопасности и цене из подходящего); - Результаты анализа по безопасности Suzuki Swift и SX4 (комплектации из drom): Худший Suzuki - Swift 3 поколение (06.2003 - 10.2008); Получше SX4 Classic в GL (07.2006 - 11.2011); |!| Внимательно при поворотах из-за стоек сбоку Затем Swift 3 поколение рестайлинг (11.2008 - 05.2010), но лучше SX4 с 2WD GL-X (который с климат-контролем); Потом SX4 на автомате или 4WD, либо рест. (03.2010 - 03.2016), кроме комплектаций GL; Далее Swift 4 поколение (06.2010 - 09.2013), желательно в GLX (с кнопкой запуска) и новое поколение SX4 New (или Vitara). А "свежее", вроде как, можно покупать все; - Для "город-трасса" (если не устраивают) - Nissan Tiida (09.2007 - 07.2014), кроме Comfort (где нет климат-контроля), а во втором поколении (03.2015 - 05.2016) подушки-шторки лишь в CVT Tekha; - Может Ceed, Yeti, ASX и Outlander, CR-V, XC90 и другие рассмотреть, оценивая рейтинги безопасности (краш-тесты) и комплектации, подбирая наиболее оптимальное под бюджет и задачу; - Ну и внедорожник, если реально нужен, может Grand Vitara, Jimny, Mohave, Fortuner, Prado или ещё что-то (также акцентируясь на безопасности, если это многозадачная машина, а не внедорожный корч или авто только для неспешной езды по просёлочным дорогам, тогда хоть Нива, Шнива или УАЗик, может ГАЗель 4х4); Акцент на более безопасном авто (и б/у модели ниже), которое подходит под задачу. Теперь новые (где 6+ подушек безопасности): - Ravon R2 или KIA Picanto (с максимальными подушками), если хватает; |Может вместо них хотя бы Rapid, но R2 вроде безальтернативен (цена) Vesta нет, но Г-боковые подушки спереди, а сзади крупного в центр... R2 же успокаивает узкими дверями и маленькими окнами сзади, либо б/у - Octavia (в моём конфиге, за лям шестьсот с небольшим, уже 9 подушек); |Мне понравился даже такой (уже с автоторможением и всеми подушками) |Или же взять сразу топовый мотор (+ чип) и 4WD, если есть в наличии - Karoq (4х4, возможно в максималке, чтобы после той Октавии купить); |И я не очень хорошо отношусь к люкам, к панорамной крыше - "не моё" - Для динамичной езды может A4 Avant (полноприводный) или даже RS4/6; |Адаптивные аморты, динамическое рулевое + опции для безопасности |Ну а для семьи побольше ещё отдельный Transporter Kombi - Multivan - Вариант похуже (но цена): Tiguan с 220 л.с. + тюнинг (типа Golf R); |А по ходовой: пружины -3 от H&R, R20 + HANKOOK VENTUS R-S3 например - Если Тигуан маловат, но бюджет ограничен для Q7, то Kodiaq (7 мест); |Ориентир хотя бы 1.4 с полным приводом, но не "пустая" комплектация |А побольше (7+) и ездить спокойней - Transporter Kombi - Caravelle - Q7, SQ7 (если много трассы, то спорт-пневма), либо же Panamera для 4-5. Без седанов, так как это субъективный топ с собственными ориентирами. - УАЗ ("Буханка" например), если только по просёлкам (бюджетный внедорожник)! Сюда же Нивы (если кузов без рамы устраивает), ГАЗель 4х4 (хотя ГАЗель может и не только для просёлка, если очень нужно). - Если нужен Фургон для города, например чтобы брать омовение и делать намаз прямо внутри, то Mercedes Sprinter 414 CDI L1 или аналоги (может Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, но сравнивать с учётом безопасности), чтобы 5-5,5 м и внутри 180+ см или сколько нужно, чтобы стоять. Ещё про (некоторые) авто побольше (7 мест): I. Если нужно 7 мест и больше для плавной езды в городе: Kia Sorento (наверное дизельный, а диски не 20, а 18). II. Если же салона хватает, а езда динамичная: Skoda Kodiaq (бенз. на 180 л.с., может с доработками). Дальше (дороже) VW Caravelle - Multivan (даже более 7, если нужно), Audi Q7 / SQ7 или Mercedes-Benz GLS (AMG). Если часто "молотишь" по просёлку: Fortuner, Mohave, Prado (может и Defender, и GLS в оффроад-пакете, если финансы не лимитируют, например поставить колёса "позлее", подобрать под покрытие). | Для меня Мохав типа полукроссоверный (внедорожнее Соренто), а Форчунер (может с тюнингом экспедиционника, типа Andrei Krutsko) для оффроада серьёзней, Прадо - альтернатива. Если оффроад важен, но нужна одна более-менее универсальная, чтобы динамично ездить тоже (SQ7 не подходит даже на обычной пневме и более "злых" покрышках), а 5 мест достаточно, то Mercedes-AMG G 63, но если именно 7, то либо GLS в оффроад-пакете, либо Defender 3.0 MHEV. Если же отдельное авто для бездорожья с тюнингом, но финансы не лимитируют, то Mercedes G 400 d или Defender 3.0 TD. Предлагаю воспринимать как ориентир, перепроверяя инфу по возможности (особенно краш-тесты интересующей модели и конкурентов и системы безопасности в комплектациях).
Как я понимаю, этот Porsche Cayenne Turbo: ruclips.net/video/ugp2jD65e6I/видео.html примерно как "жирный" SQ7 (если третий ряд важнее, чем внешние понты и лакшери в салоне), но к содержанию ролика возник негатив. Может я ошибаюсь, но: 1) заднее подруливание как раз компенсирует размер авто, в скоростном повороте как бы перед и зад в одну сторону, то есть более плавное прохождение и наверное более быстрое; 2) почему "острый" руль в околонулевой зоне - это гуд?! Чтобы авто было "нервное" и быстрее уставать в долгих поездках?! Предполагаю, что это специально сделано, а не недостаток; 3) Возможно там была спорт-пневма или режим динамик в обычной, а дорога не как немецкий автобан, и претензии, что плохо держит прямую, - к неровной дороге скорей, а не авто (если его не настраивали именно под это), может даже поменяв режим на комфорт уже было бы лучше, а в случае с SQ7 так вовсе заказать обычную пневму, если спортивная не только ниже, но и жёстче; 4) а про "пустую" педаль (в первой трети или как) - ролик Андрея Крутько про то, как нажимать педали (Andrei Krutsko), возможно так специально сделали, чтобы не "поглаживали" педаль, а разгонялись в более эффективном режиме, смесь не была "богатой", ниже расход топлива и выбросы; 5) про якобы Ауди за овер прайс... Мне итак SQ7 предпочтительней, причем "заряженый" GLS, X7 на роль семиместного "чумачечего сарая" вроде подходят, но на данный момент SQ7 для меня самый топчик, если нужна одна более-менее универсальная, но нет "лютого" оффроада, чтобы и семерых возить, и динамично ездить, если конечно не все семеро таких крупных, чтобы в SQ7 не помещаться. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... ruclips.net/video/TZL_TFcNmUI/видео.html Про обследования: ruclips.net/video/1zSEi7gkbZE/видео.html «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... ruclips.net/video/HmB2sdu-3MI/видео.html Если кибербезопасность важна: ruclips.net/video/iQE2G0mMR9I/видео.html Влияние стопы на здоровье скелета ruclips.net/video/1J1H7cRg6tM/видео.html Playlist: ruclips.net/p/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK
Не понимаю, зачем доплачивать за панораму, теплопотери зимой, центр тяжести поднимается, при аварии лопается и вообще можно вылететь!, а летом светит солнце в глаз!😂 вот стоит у меня люк, два разв в год открывается, но тот шёл по умолчанию, без доплат😅 Алькантарыч, спасибо за обзор!
Антон умный человек) Сломал на снегу подкрылок и дёрнул машину на ручнике) Все это за 2 минуты... Дальше смотреть получасовой ролик страшно, вдруг он забудет где газ , а где тормоз))
Красивый, стильный автомобиль и сделан отлично. Таким хочется владеть и купить загородный дом на горнолыжном курорте) НО ЦЕНА конская. Британцы то понятно собачку на прогулку возить будут у них с доходами полный порядок. И второй такой явно не сделают в ближайшие годы. Видно, что инженеры и дизайнеры выложились по максимуму в это авто. Для меня загадкой осталось, что за кейс с правой стороны?
Цена оптимальная для такого класса авто, аппарат бомбовый соглашусь. Дизайн классный, агрегаты все надежные. Комфорта у нового Дефа предостаточно. Своих владельцев он точно будет радовать
Мой рост 198 см.(130 кг.) и Дефендер для меня оказался мал! Слева тесно и упирается плечо в левую стойку невозможно ровно сидеть. Дискавери 5 в этом отношении лучше, хотя тоже неидеальный для высоких и больших водителей.
2014 год , Поехали на новом Дифендор (предыдущий кузов) на охоту в Хабаровском крае. Через 30 км потеряли колесо при наезде на бревно ... Пришлось пересесть в авто другой марки и уверенно поехать дальше. Так что подкрылок на ровном месте - это нормально.
Антон а почему не упомянул тормозную систему данного автомобиля? Инфо Кар в Карпатах показал очень страшные кадры,когда тормозная система отключилась. Что скажешь, по этому вопросу?
Нива не может такой стать, там места, как в старом дефендере, на пределе. А гламурная нива никому и не нужна будет. Это вы такие единицы, заявляете, что надо другое, а сами и не купите никогда.
@@СергейОден Ну честности ради, отечественный производитель даже не пробовал. Так что вы не можете утверждать купят или нет. Легко можно было Прадика или Сотку скопировать и выпускать отечественные копии.
@@DmitriyK2012 У вас все так просто. Ага и цена, чтобы еще уменьшилась. "Эффективные менеджеры". Спросите, тех кто катает на Ниве, какие у них приоритеты и почему они купили именно Ниву.
Реально по Сахалинской облости, Дискавери 3, лучший по дорогам, по сравнению 570-200-470 и тд. Большой минус автомат, хотя и едит с ошибками в мозгах. Дефендер судя по многим тестам ушатает всех конкурентов. Призовые места обеспечены
@@MrcodeX13 та инфокар не снимают постанов на сколько я знаю. Плюс они отправили инфу представителям. Да и нифига себе делать такую постанову, сто можно ноги двинуть) а от тупняка электроника ж должна спасать, а не давать тупо катиться вниз
@@mikiorik Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку - каждый выбирает для себя. Каждый выбирает по себе слово для любви и для молитвы. Шпагу для дуэли, меч для битвы каждый выбирает по себе. Каждый выбирает по себе. Щит и латы. Посох и заплаты. Мера окончательной расплаты. Каждый выбирает по себе. Каждый выбирает для себя. Выбираю тоже - как умею. Ни к кому претензий не имею. Каждый выбирает для себя. Юрий Левитанский 1983 г.
АНТОН ПРИВЕТ. НАСКОЛЬКО ЭТА МАШИНА МЯГКАЯ НА ШОССЕ? ШУМКА КАК Я ПОНЯЛ НЕПЛОХАЯ. В ОБЩИХ ЧЕРТАХ ТВОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЕСЛИ БРАТЬ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ РЫБАЛКИ НО И ДЛЯ ГОРОДА? КАК САМ КОМФОРТ ЕЗДЫ? ДАЙ ЧИСТО ОЦЕНКУ. БУКВАЛЬНО НЕСКОЛЬКО СЛОВ. ПРОШУУУУУ.
Машина классная получилась, по крайней мере ЛР действительно что-то новое сделал в плане дизайна, готовых решений и пакетных опций. Только я считаю, что новый дефендер по идеологии ближе к дискавери, таким должен был стать Диско 5 . По цене дорого, как и всё сейчас, к сожалению. Но с другой стороны в дефе уже в комплектации S много того, чего нет у других. Комплектацию SE и выше можно взять с дизельной рядной шестёркой 3л.
"Застрял"
- Нужно поставить тачку на ручник, чтобы не укатилась.
Да это уже автоматизм.
Норм явление-всегда так делаю))
Зимой.чтоб ручник-замёрз..суппер блогер!
@@victorlabutin4194 ничего не замерзает,но тебе с дивана виднее.
@@yurasemenov1311 Я права получил в ДоСаФ-в 1992году-тебя на свет то тогда родили хоть и мне плевать с дивана-на ваш ответ!?
Антох надо видео начинать ТАК И ТАК всем привет мой рост 192 см сегодня будем пить чай из горячего термоса )))
Буду пить чай сам за собой !))
И сядем сами за собой))
на алькантаре!)
Будем с алькантарой чай ☕
192 ростом на v8, с чаем завернувшись в алькантару
Ты там это давай операторам доплачивай 😂а то они у тебя как камикадзе на трассе
*зато какие опытные теперь)))*
подпишитесь ко мне на канал кому не жалко )
Мне кажется у них уже хорошие заработки, либо он у них паспорта отобрал)))
@@dkush9954 *теперь надо присматриваться в их мимику, если они в кадр попадут, может там будет призыв о помощи))))*
Точно.🤣
Контент бьёт ключом с первых минут: Разворот по пням отрывает подкрылок, крюк прилетает в бампер дастера, тянем без водителя на ручнике, тянем без водителя без ручника. Что дальше? Дастер без водителя прилетает в дефендер потому что некому тормозить?))
а потом удивляется, чего крюк разогнулся
Все для контента!)))
Такое ощущение, что Антоха оторвал брызговик, позвонил на дилер там ему говорят, делай теперь комплементарный обзор. И понеслась))
Просто набираешь @dozasex в поиске телеграмма ,там сливы шкур и школьниц 18+ааа
Да ладно, тачка крутая
А за что ругать этот шедевр? За цену? Нк за это надо ругать весту, киа, хундай и всякое подобное априори гавнище. Тут настоящий автомобиль. А не пластмассовый позорный инкубатор.
@@-ser- Ты на нем ездил?)) Проедься. Дубовое, не едущее корыто, все двери гремят как в буханке, салон скрипит, мултимедиа живет своей жизнью. Еще и "легендарная" надежноть. Криво скрученный уазик на базе дискаря, при этом дороже дискаря. Это каким надо быть слепым чтобы еще вестись на это?
@@MAXlMUS Согласен, прыгает на асфальте как козел.
ГоворятВодитель дастера так и ездиет с ручником и иногда застревает в глубоком снегу)))
Ну ты ппиколист! Стоит человеку раз оступиться,так его до конца жизни будут клевать.
Антон сними маску с подбородка) ты на природе же) уши не болят от лямок?
Да кто блин вообще в эти маски верит???(((
@@_Pretender да причём тут верить? Если законодательно запрещено в общественных местах без масок ходить. Я, как сотрудник магазина, уже нагляделся на людей без масок, которые ментам на глаза попадались. На первый раз предупреждение, а потом уже штраф. На какую сумму не знаю, но не меньше, чем за превышение скорости.
Ну и да, с 8 утра до 10 вечера в маске. Уже привык, и иногда не замечаю, что она на подбородке висит😁
@@_Pretender наверно те кто верит в карандаш, или в ложку) как можно верить в маску?)
@@andreyzaycev7383 ну если у тебя интеллект на уровне картошки, то неверь.
@@Ibrag91 можно верить в Бога, в освоение космоса в близжайшие годы но не в маску. Как можно верить в предмет?😂 типо я верю в кружку которая у меня на столе?) и в чем смысл такой веры?) она по факту уже стоит на столе хоть верь в неё хоть не верь)
Зачем Антон надевает маску? Ладно в салоне, но в лесу?
Для ютуба)
Ковид мозга)
попробуй маску с шапкой снять и надеть обратно.
Антон, сними маску, не позорься
Респект Антону, он один из немногих, кто садится сам за собой...
Столько электроники, а пеньки под снегом ещё не научился находить)
🤣👍🤝👏👏👏
Только трюфели может искать, их в АНГЛИИ любят))
Так может Дастер и проехать не смог из-за ручника?
Там просто одинокая девушка в дастере была! А её спугнули!
*Как всегда ОНИ тут **ruclips.net/video/ojzLoeoWeLg/видео.html*
Дальним светом! Антоха, ты афигенски умеешь наваливать по трассе, даже через телевизор не утрачивается чувство драйва и адреналина. Видеть, как водит из стороны в сторону этого монстра по скользкой дороге - грандиозное зрелище! Классно наблюдать за твоей мимикой лица, заметно, как ты проявляешь, выражаешь всю драму и риск происходящего - это дорогого стоит. Defender стал моей мечтой с самого момента выхода, считаю его идеальным для себя, хоть я и не джипер, а скорее эстет и перфикционист. Что касается твоей манеры носить шапку и рабский намордник, надеюсь, - это просто сценический образ. С нетерпением жду продолжения покатушек.
Предыдущего дефа владелица?! 😲 Покажите её!
Антоха, на неё нужен отдельный обзор!😍
@dana_alkhimovich
За новый дефендер я ничего не скажу. Но у меня есть сомнения, что он может быть достойным приемником старого дефа в экспедициях. Старый деф - это уазик. Можно починить кувалдой большинство болячек. Если где-то в степях или пустыне сломается новый, там без сервиса ленд ровера наверное и не справится. Куда больше потенциально ломаемых частей и электроники.
14:50 не благодарите.))) Сел сам за собой, рост 192 - стабильность!😁👍
Спасибо)
Как раз хотел спросить.
Уфф, благослови тебя господь, теперь и помирать не страшно.
@@Mixryutka 😁😁😁😁😁
А про алькантару сказал? Или её там нет?
Новый DEF - лучшее что есть у Land Rover для направлений на текущий момент.
Бесспорно.
Ну-ну) Почитай отзывы владельцев на драйв.ру и будешь неприятно удивлён. У машины много спорных моментов и косяков.
Ребят, кто искал рост Антона 14:50
Всё тот же...
Пойдет картоху с поля возить,но панораму охото))
картоха от панорамы зеленеть будет!
@@DmitriyK2012 ну таки будет панорама из зелёного,бутылочного стекла)
Понятно, что она покажется дорогой, но не забывайте, что шевронива 900 стоит.
Отличный обзор, прекрасного аппарат. Был на тест драйве Дефендера, аппарат оставил только положительные эмоции. Много новых технологий и фишек, которые точно будут полезны водителю. Комфорта предостаточно в нем, да и с надежностью все великолепно
Опасно операторы стоят. Может получиться беда, аккуратнее ☝️
Реально, и с обгоном Уаза и без оч стремно они стоят
Меня удивила и заинтересовала в этом авто только одна вещь, это газелевская компановка переднего ряда сидений в некоторых комплектациях, почему другие производители до этого не додумываются, машины делают широкими, а мест два. Это же гениально, для таких как я, среднего телосложения, вполне комфортно и практично. А задний отсек можно использовать как для груза, так и для людей.
Нее тачка огонь ппц...на камеру не передает насколько она классно смотрится в жизни.
Скажу честно, ехал ночью по трассе за мной, после обогнал, в темноте смотрится оооочень эффектно данный аппарат! мне очень понравился! да и в целом оч круто! от салона в восторге! хоть где дизайнеры еще чтото придумывают!
Шкода Йети на максималках!Огонь тачка, жаль что не по бюджету тем, кому она действительно нужна)
Точняк!👍
Алё! Оператор!!! Машина сидит глухо в снегу, а ты её ещё и на ручник ставишь???😂😂😂
Это чтобы колодки задние в снегу примёрзли )
привычка, сэр
Зачем маска на подбородке в лесу?
так теплее (реально)
Медведи
Отличная машина, с нетерпением буду ждать 2 часть
Внешний вид чем-то напоминает Шкоду ети
Длинная база! как кашкай +2
Скорее Хонда Элемент
Что то скандинавское...
@@ДмитрийМинин-ш8я то-же есть
Внешний вид как будто его нарисовали еще в 2000, а сделать дошли руки только щас
Антоха на четвереньках: "А где запаска?"
Запаска: "Добрый вечер".
есть 1 существенный минус.... Нет АЛЬКАНТАРЫ :)
а трусы ?
Руль справа налево перенесли, а вот дверцу багажника - забыли. Но, это мелочь. Автомобиль стильный, даже красивый. Внимание, разумеется, привлекает, так как его экстерьер очень отличается от остальных машин.
Обзор, как всегда, очень интересный - респект Антону и его команде!
Какой охренительный автомобиль. Что внешне, что внутренне. Конечно же не куплю никогда. Но очень хочется
Что значит жёстко подключаемый передок на старом Дэфе? Там же фулл-тайм!
Предыдущий деф брали для африки , для ю. Америки, для Азии. А куда на этом куске пластмассы и электроники? До первой лужи выше ручек, или до первой соляры с водой? ))) Осталась только тлк 70 ка.
Ну хз. Брать по сути старый тлк за цену новой 200? Такое. Лучше уж рэнглера купить
Как обычно, БУ рынок выручает. Только там остаются качественные автомобили.
Каждое видео - приключения и узнаем новое 😇😇😇😇😇 так держать... 😊
Антон, помоги Мишани с Кировска может какие запчасти от Гелика остались, не будь Жмотом)))
Лучше мне помогите, даже жигуля нет. Кто лайкнул комент не будьте жмотом
Куда бы не поворачивался -ветер боковой! Феноменально!!!
Реально крутая машина🌟🌟🌟🔥🔥🔥🔥
не гони!!!
пустышка
Эта пустышка и через 20 лет будет класс. Прокатись, пощупай...
@@Вячеслав-х1ц3з5-7 лет, дальше сливают такой айпад на колёсах и он дальше делает мозг следующему владельцу.
Как единственный авто в семье, он практически идеален.
Сперва лайк для автомана, потом просмотронама)
мне 10 лет и мне подарили лего техник дефендер там тоже всё рабочее и я этот ролик смотрю что бы больше узнать о моей любимой машины
Краткий отчёт ролика
4:59
14:49
21:47
Топ😂
В салоне шикарно выглядит!)
кстати ...да..! Про КамаЗ что-то там Антонио нам обещал несколько лет назад...:)
Если поделиться моим субъективизмом, то вот варианты к покупке (без акцента на экономии обслуживания в 2021):
- Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть 100-120 к ориентир (или не хуже по краш-тесту);
- Логан (тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить") - около 150-250 к (может Фабия, Гетз, Спарк, либо что-то ещё лучше или не хуже по безопасности и цене из подходящего);
- Результаты анализа по безопасности Suzuki Swift и SX4 (комплектации из drom):
Худший Suzuki - Swift 3 поколение (06.2003 - 10.2008);
Получше SX4 Classic в GL (07.2006 - 11.2011);
|!| Внимательно при поворотах из-за стоек сбоку
Затем Swift 3 поколение рестайлинг (11.2008 - 05.2010), но лучше SX4 с 2WD GL-X (который с климат-контролем);
Потом SX4 на автомате или 4WD, либо рест. (03.2010 - 03.2016), кроме комплектаций GL;
Далее Swift 4 поколение (06.2010 - 09.2013), желательно в GLX (с кнопкой запуска) и новое поколение SX4 New (или Vitara).
А "свежее", вроде как, можно покупать все;
- Для "город-трасса" (если не устраивают) - Nissan Tiida (09.2007 - 07.2014), кроме Comfort (где нет климат-контроля), а во втором поколении (03.2015 - 05.2016) подушки-шторки лишь в CVT Tekha;
- Может Ceed, Yeti, ASX и Outlander, CR-V, XC90 и другие рассмотреть, оценивая рейтинги безопасности (краш-тесты) и комплектации, подбирая наиболее оптимальное под бюджет и задачу;
- Ну и внедорожник, если реально нужен, может Grand Vitara, Jimny, Mohave, Fortuner, Prado или ещё что-то (также акцентируясь на безопасности, если это многозадачная машина, а не внедорожный корч или авто только для неспешной езды по просёлочным дорогам, тогда хоть Нива, Шнива или УАЗик, может ГАЗель 4х4);
Акцент на более безопасном авто (и б/у модели ниже), которое подходит под задачу.
Теперь новые (где 6+ подушек безопасности):
- Ravon R2 или KIA Picanto (с максимальными подушками), если хватает;
|Может вместо них хотя бы Rapid, но R2 вроде безальтернативен (цена)
Vesta нет, но Г-боковые подушки спереди, а сзади крупного в центр...
R2 же успокаивает узкими дверями и маленькими окнами сзади, либо б/у
- Octavia (в моём конфиге, за лям шестьсот с небольшим, уже 9 подушек);
|Мне понравился даже такой (уже с автоторможением и всеми подушками)
|Или же взять сразу топовый мотор (+ чип) и 4WD, если есть в наличии
- Karoq (4х4, возможно в максималке, чтобы после той Октавии купить);
|И я не очень хорошо отношусь к люкам, к панорамной крыше - "не моё"
- Для динамичной езды может A4 Avant (полноприводный) или даже RS4/6;
|Адаптивные аморты, динамическое рулевое + опции для безопасности
|Ну а для семьи побольше ещё отдельный Transporter Kombi - Multivan
- Вариант похуже (но цена): Tiguan с 220 л.с. + тюнинг (типа Golf R);
|А по ходовой: пружины -3 от H&R, R20 + HANKOOK VENTUS R-S3 например
- Если Тигуан маловат, но бюджет ограничен для Q7, то Kodiaq (7 мест);
|Ориентир хотя бы 1.4 с полным приводом, но не "пустая" комплектация
|А побольше (7+) и ездить спокойней - Transporter Kombi - Caravelle
- Q7, SQ7 (если много трассы, то спорт-пневма), либо же Panamera для 4-5.
Без седанов, так как это субъективный топ с собственными ориентирами.
- УАЗ ("Буханка" например), если только по просёлкам (бюджетный внедорожник)! Сюда же Нивы (если кузов без рамы устраивает), ГАЗель 4х4 (хотя ГАЗель может и не только для просёлка, если очень нужно).
- Если нужен Фургон для города, например чтобы брать омовение и делать намаз прямо внутри, то Mercedes Sprinter 414 CDI L1 или аналоги (может Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, но сравнивать с учётом безопасности), чтобы 5-5,5 м и внутри 180+ см или сколько нужно, чтобы стоять.
Ещё про (некоторые) авто побольше (7 мест):
I. Если нужно 7 мест и больше для плавной езды в городе:
Kia Sorento (наверное дизельный, а диски не 20, а 18).
II. Если же салона хватает, а езда динамичная:
Skoda Kodiaq (бенз. на 180 л.с., может с доработками).
Дальше (дороже) VW Caravelle - Multivan (даже более 7, если нужно), Audi Q7 / SQ7 или Mercedes-Benz GLS (AMG).
Если часто "молотишь" по просёлку: Fortuner, Mohave, Prado (может и Defender, и GLS в оффроад-пакете, если финансы не лимитируют, например поставить колёса "позлее", подобрать под покрытие).
| Для меня Мохав типа полукроссоверный (внедорожнее Соренто), а Форчунер (может с тюнингом экспедиционника, типа Andrei Krutsko) для оффроада серьёзней, Прадо - альтернатива.
Если оффроад важен, но нужна одна более-менее универсальная, чтобы динамично ездить тоже (SQ7 не подходит даже на обычной пневме и более "злых" покрышках), а 5 мест достаточно, то Mercedes-AMG G 63, но если именно 7, то либо GLS в оффроад-пакете, либо Defender 3.0 MHEV. Если же отдельное авто для бездорожья с тюнингом, но финансы не лимитируют, то Mercedes G 400 d или Defender 3.0 TD.
Предлагаю воспринимать как ориентир, перепроверяя инфу по возможности (особенно краш-тесты интересующей модели и конкурентов и системы безопасности в комплектациях).
Как я понимаю, этот Porsche Cayenne Turbo: ruclips.net/video/ugp2jD65e6I/видео.html примерно как "жирный" SQ7 (если третий ряд важнее, чем внешние понты и лакшери в салоне), но к содержанию ролика возник негатив. Может я ошибаюсь, но: 1) заднее подруливание как раз компенсирует размер авто, в скоростном повороте как бы перед и зад в одну сторону, то есть более плавное прохождение и наверное более быстрое; 2) почему "острый" руль в околонулевой зоне - это гуд?! Чтобы авто было "нервное" и быстрее уставать в долгих поездках?! Предполагаю, что это специально сделано, а не недостаток; 3) Возможно там была спорт-пневма или режим динамик в обычной, а дорога не как немецкий автобан, и претензии, что плохо держит прямую, - к неровной дороге скорей, а не авто (если его не настраивали именно под это), может даже поменяв режим на комфорт уже было бы лучше, а в случае с SQ7 так вовсе заказать обычную пневму, если спортивная не только ниже, но и жёстче; 4) а про "пустую" педаль (в первой трети или как) - ролик Андрея Крутько про то, как нажимать педали (Andrei Krutsko), возможно так специально сделали, чтобы не "поглаживали" педаль, а разгонялись в более эффективном режиме, смесь не была "богатой", ниже расход топлива и выбросы; 5) про якобы Ауди за овер прайс... Мне итак SQ7 предпочтительней, причем "заряженый" GLS, X7 на роль семиместного "чумачечего сарая" вроде подходят, но на данный момент SQ7 для меня самый топчик, если нужна одна более-менее универсальная, но нет "лютого" оффроада, чтобы и семерых возить, и динамично ездить, если конечно не все семеро таких крупных, чтобы в SQ7 не помещаться.
iPhone 12 - Невероятное подтверждение...
ruclips.net/video/TZL_TFcNmUI/видео.html
Про обследования: ruclips.net/video/1zSEi7gkbZE/видео.html
«Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер...
ruclips.net/video/HmB2sdu-3MI/видео.html
Если кибербезопасность важна: ruclips.net/video/iQE2G0mMR9I/видео.html
Влияние стопы на здоровье скелета
ruclips.net/video/1J1H7cRg6tM/видео.html
Playlist: ruclips.net/p/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK
Интересная машина , прям ждём на вторичке ))
а чего бы с новья не взять? Религия не позволяет?
через лет 10-15 )
@@МаксимАнатольевич-о3ъ дорого для меня
Лет 5-7?🤪😂😂😂
@@kir2958 3-5 )) а пока на ренже 3-ем катаемся норм
Лифчик для подбородка - топчик =)
Подборогузник😂
Не понимаю, зачем доплачивать за панораму, теплопотери зимой, центр тяжести поднимается, при аварии лопается и вообще можно вылететь!, а летом светит солнце в глаз!😂 вот стоит у меня люк, два разв в год открывается, но тот шёл по умолчанию, без доплат😅
Алькантарыч, спасибо за обзор!
Не надо цеплять металом,остаются следы,я всегда смотрю на проушину когда покупаю тачку,и вам рекомендую,всем удачи,!
Антон умный человек) Сломал на снегу подкрылок и дёрнул машину на ручнике) Все это за 2 минуты... Дальше смотреть получасовой ролик страшно, вдруг он забудет где газ , а где тормоз))
глаз
Красивый, стильный автомобиль и сделан отлично. Таким хочется владеть и купить загородный дом на горнолыжном курорте) НО ЦЕНА конская. Британцы то понятно собачку на прогулку возить будут у них с доходами полный порядок. И второй такой явно не сделают в ближайшие годы. Видно, что инженеры и дизайнеры выложились по максимуму в это авто. Для меня загадкой осталось, что за кейс с правой стороны?
Цена оптимальная для такого класса авто, аппарат бомбовый соглашусь. Дизайн классный, агрегаты все надежные. Комфорта у нового Дефа предостаточно. Своих владельцев он точно будет радовать
Может ситуёвину в стране поменять? Чтоб цифры такими страшными не казались?
Великая Британия- родина Джеймса Бонда держит свой уровень 👌👍, так держать ✌️😎
Жги Тоха!!! )))
Я уж успел испугаться, что Антон не упомянет свой рост. И чай с горячим термосом - топчик
KLASSный видос, мог бы быть если б был оффроад!!!...
Уазика не нашлось, выдергивать потом этого пластикового короля бездорожья 😂
Спасибо за обзор
Парни из ИнфоКар уже все показали и рассказали. Даже предъяву производителю отправили)))))
Мой рост 198 см.(130 кг.) и Дефендер для меня оказался мал! Слева тесно и упирается плечо в левую стойку невозможно ровно сидеть. Дискавери 5 в этом отношении лучше, хотя тоже неидеальный для высоких и больших водителей.
В 2014 году 2,2 дизель 110 Дефендер стоил 2,5млн
И его куда больше людей могли себе позволить по назначению!!
А щас это чё, игрушка для богатых??
Prado в максималке или Defender в средней .
Ну вообще то продукция ягуар-лендровер всегда была для небедных людей.
@@crocodyluspontifex7434, но доступнее
@@crocodyluspontifex7434 Лендровер никогда не был премиумным сегментом. Это английский УАЗик.
@@crocodyluspontifex7434 А теперь лендровер превратился в ренджровер.
2014 год , Поехали на новом Дифендор (предыдущий кузов) на охоту в Хабаровском крае. Через 30 км потеряли колесо при наезде на бревно ...
Пришлось пересесть в авто другой марки и уверенно поехать дальше.
Так что подкрылок на ровном месте - это нормально.
Задняя дверь так открывается, чтобы не закрывать левый фанарь(безопасность на обочине).
Это показатель того, чем заканчиваются элементарные поездки по простенькому бездорожью, когда машину облепили пластмасками!
Антон а почему не упомянул тормозную систему данного автомобиля? Инфо Кар в Карпатах показал очень страшные кадры,когда тормозная система отключилась. Что скажешь, по этому вопросу?
Этот вопрос уже решен
@@yurasemenov1311 и в чем была проблема? Подскажи пожалуйста?
Действительно страшная ситуация.
@@DmitriyK2012 вот вот
Ждём вторую часть!!!!)
первые мысли о тачке, это то, чем должна была стать Нива
Нива не может такой стать, там места, как в старом дефендере, на пределе. А гламурная нива никому и не нужна будет. Это вы такие единицы, заявляете, что надо другое, а сами и не купите никогда.
@@СергейОден Ну честности ради, отечественный производитель даже не пробовал. Так что вы не можете утверждать купят или нет. Легко можно было Прадика или Сотку скопировать и выпускать отечественные копии.
@@DmitriyK2012 У вас все так просто. Ага и цена, чтобы еще уменьшилась. "Эффективные менеджеры".
Спросите, тех кто катает на Ниве, какие у них приоритеты и почему они купили именно Ниву.
Реально по Сахалинской облости,
Дискавери 3, лучший по дорогам, по сравнению 570-200-470 и тд. Большой минус автомат, хотя и едит с ошибками в мозгах.
Дефендер судя по многим тестам ушатает всех конкурентов. Призовые места обеспечены
Проще было за стоимость этого подкрылка новый Дастер оператору купить, а тот в снегу бросить.
Хорошее видео, лесенка это круто я видел на верху ставят специальную палатку для сна
Вопрос на млн. А нахрена панорама, если у тебя багажник на крыше:D
Смотреть чтоб вещи не улетели
@@yagurusim скажи, гениально?)
@@dev1lhand772 супер
Она снимается легко и это нужно делать, потому-то она шумит на скорости. Вчера катал на нем, убедился.
@@hoppandtripp на кую катался?
Тест инфокар все смотрели? Посмотрите перед покупкой
мовой оккупанта? Ганьба!
Может уже починили)
Там все говорят что постанова или сам накосячил. Видео только снаружи....
@@MrcodeX13 та инфокар не снимают постанов на сколько я знаю. Плюс они отправили инфу представителям. Да и нифига себе делать такую постанову, сто можно ноги двинуть) а от тупняка электроника ж должна спасать, а не давать тупо катиться вниз
@@ПончовПилате под прикрытием :)
Круто ты рассказал про Двигатель и технику 🤷♂️
Когда оператор как расходный материал ))
Маска на подбородке очень стильно 🤪 Чисто джентельмен, на английской машине 😂
Не глядя 👍
Бричка, что надо✨
для тебя- селятины
@@mikiorik
Каждый выбирает для себя
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
каждый выбирает для себя.
Каждый выбирает по себе
слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает по себе.
Щит и латы. Посох и заплаты.
Мера окончательной расплаты.
Каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже - как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя.
Юрий Левитанский
1983 г.
@@АндрейХрулькевич ты , прежде, научись САМ мыслить.И перестань ставить самому себе лайки-это утопия.
Спаси душу твою неокрепшую, Амен
Молодец, Антон! Спасибо за интересный обзор!!!) Операторов побереги
да чай с горячим термосом , это сильно. а где ты нагреваешь термос чтобы он чай подогревал?
Так и так всем привет! Дальше не смотрел. Жирный лайк, за верность традициям!!!
У 110ого постоянный полный, а не подключаемый передок/
Он наверно и не знает что у лендроверов нет пактаймовской трансмиссии ни на одной модели ))))
И двигатель на этом не 2.2, а 2.5 - это ещё не Пума, а ТД5
@@Fi666ka не старее наверно ещё трёх сотый, тд5 капот с горбикоп...кажется.
дастер на столько крут, что не заметил как на ручнике застрял в глубоком снегу)))
👍😊
16:10 это ведь англичанин по этому пятая дверь открывается под левую обочину - как у японцев
руль переставили а дверь нет)
автоман давай. наконецто канал ожил
Мне рубикон больше нравится .... Дешевле и тюнинга на него просто море!
АНТОН ПРИВЕТ. НАСКОЛЬКО ЭТА МАШИНА МЯГКАЯ НА ШОССЕ? ШУМКА КАК Я ПОНЯЛ НЕПЛОХАЯ. В ОБЩИХ ЧЕРТАХ ТВОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЕСЛИ БРАТЬ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ РЫБАЛКИ НО И ДЛЯ ГОРОДА? КАК САМ КОМФОРТ ЕЗДЫ? ДАЙ ЧИСТО ОЦЕНКУ. БУКВАЛЬНО НЕСКОЛЬКО СЛОВ. ПРОШУУУУУ.
С такими приблудами по бокам - будет любимая машина детей со двора -)))
Дети со двора давным давно ушли на диван в интернет
Не являюсь фанатом Дефендеров, но автомобиль действительно получился харизматичный. Этого многим современным моделям авто не хватает.
И нахрена эта грёбаная маска на подбородке??!!!!!
Хоть и не очень люблю ленд ровер,но этот прям зашёл!
*клевая машина, если бы стоила как жигули, была бы вообще идеальная))))*
😂😂
Интересное видео! Спасибо за старания!
Супер Ровер, была бы цена от 2.5кк.
Машина классная получилась, по крайней мере ЛР действительно что-то новое сделал в плане дизайна, готовых решений и пакетных опций.
Только я считаю, что новый дефендер по идеологии ближе к дискавери, таким должен был стать Диско 5 .
По цене дорого, как и всё сейчас, к сожалению. Но с другой стороны в дефе уже в комплектации S много того, чего нет у других. Комплектацию SE и выше можно взять с дизельной рядной шестёркой 3л.
6.1 млн, а алькантары нет в салоне!
Что за безобразие? Антон Алькантарович, позвони в Ланд Ровер, скажи школьники не годуют!
От 4.5млн
21:47 чай с горячим термосом это конечно хорошо
Дастер на ручнике выдернул. Это было очень смешно🤣
Что за фильм про Джеймса Бонда? От куда ролик взят?
Ещё не вышел
30:53 у оператора яйца весят как Дефендер
Какое функциональное назначение маски натянутой на подбородок при съемке обзора?
Крутая тачка. Влюбился.