Стойка хороша и красивая, по личному опыту автомобилиста добавьте внизу косынки, какая хорошая сварка не была бы может покатится и лечь. Как всегда ЛАЙК.
1) проверлить отверстие чуть выше/ниже но с другой стороны (повернув на 90 градусов) 2) для надежности - приваривать к основанию не только напрямую, но и отрезом металла в виде прямоугольгого треугольника (с 3-4 сторон) для большей надежности) 3) где-то на корпусе приварить ушко и прикрепить тросиком/цепочкой шпильку - чтоб не терялась была еще идея разборной страховочной стойки, но тогда падает надежность и безопасность.
Мне такие перешли по наследству от отца. Где он работал применялись для чего то болты на 40мм в диаметре и 250мм длинной с гайками под ключ на 55 , переточив гайки для того чтобы они входили в трубу, (не знаю она из под чего ,но похожа на двух дюймовую ). и там фиксируются стопорными болтами , сделал он четыре стойки похожие на эти ,но регулируются не фиксатором ,а гайкой в которой для этого просверлены три дырки под прут. Я ими даже иногда приподнимаю машинку когда нужно это сделать. Хорошай штука конечно же ЛАЙК
У меня таких две штуки самодельных, года два уже пользуюсь. Отверстия на 7 штивты на 6. Терпят, ни разу не срезало. Отверстий больше и подъём где- то около 40 сантимов. Очень доволен такой своей самоделкой, заводская подставка в пределах 1800р, мне же она обошлась в рублей150.
Данное приспособление давно уже используется, ещё от тестя осталось, который его в 80-х годах использовал))) Но вот за качество работы и подход к ней, за покрасочку и аккуратность - я всегда ставлю лайк на эти видео на данном канале.
Для безопасности нижняя труба должна быть выше толщины грудной клетки, тогда если вдруг срежет болт, то машина не расплющит тебя! А ваще много раз лазил под машину и всегда меня это пугает, особенно если приходится ее хорошо шатать при отвинчивании чего либо... П.С. Так к слову - кирпичи не наилучший материал, т.к. достаточно хрупкий! Но если иного нет, то обязательно используйте дерево в местах неровности! Я обычно ложу одну доску снизу, потом кирпичи, после еще доску и ставлю авто... Дерево распределяет давление... Ну и конечно же нельзя ложить доски вдоль волокон - может расколоть...
Как надоели эти идиотские заголовки "Нереально... Крутая..." и т. Вот за такие названия лайки я не ставлю. Вроде нормальный мужик , а озаглавить информативно свой неплохой ролик не может .
Михаило. Стоечка в самый цвет! Доработать...да. Кому надо, включит фантазию и доработает. Не ново? Да не ново...но вещь нужная! В автобазах пользовались давно...а дома всю жизнь на пеньках😁😱. Сегодня видос твой глянул, и думаю а какого собственно...? Надо сделать давно было пару штук. Тем более ремонтом занимаюсь постоянно. 👍👍👍
Просверли ещё отверстия перпендикулярно тем которые ты уже просверлил, но на 1 см ниже или выше от просверленных отверстий. Таким образом шаг регулировки будет не 2 см, а 1, так будет лучше подстроиться под высоту поднятого авто, и лучше будет подстроиться под разный вид дорог: асфальт, грунт и т.д.
Стойка неплохая, но я бы посоветовал просверливать отверстия во внешней и внутренней трубе с разным шагом. Это позволит более точно спозиционировать по высоте данную стойку (т. е. шаг фиксации будет меньше).
послушай как кто то написал завязывай с этими названиями:"нереально."крутая" и т.д.этой самоделке 100 лет в обед.и в союзе они изготовливались на заводах и продавались.у меня у самого есть.Красного цвета.Ставлю лайк просто за твой труд.
Грамотная вещь! Также будет очень полезна для снятия колес с грузовых авто, где для раскручивания футорок со шпильками приходиться применять балонник с монтажкой, с большим вылетом от этих самых футорок со шпильками!!!
В том месте где ты его ставил можно загнуть выступ. Так как он не усиленный. И для этого не предназначен. Кроме того, с таким домкратом как у тебя, на хорошей ровной плоскости как у тебя, такую малолитражку как у тебя можно поднять за эту точку полностью вывесив сторону и поменять колеса.т.е. если не понятно просто выше поднимать домкрат и заднее колесо тоже будет вывешено.
С точки зрения практики и опыта самостоятельного ремонта автомобиля, безопаснее(и дешевле) чем подставка в виде пирамиды из брусков 50*50 мм не представляю. Именно для легковых авто. Опять же,сделай я подставку из металла что тогда моя собака будет грызть?))) Доработайте и усильте низ косынками, понимаю что металл толстый, раз в год палка все равно стреляет и если опора начнет изгиб то сползание авто на бок не остановить!
Все гуд. Но! Надо делать косынки или же боковые упоры. Такой тип упора хорошо применять когда поверхность под ним ровная. Если кто-то будет делать , то лучше делать трёхножку. И ещё, вместо трубы применять профильную трубу, т.к. она не проворачивается и отверстия для фиксации не уходят в бок ( удобнее).
Если авто в сторону начнет вести - основание погнется и все завалится. Его и прочнее нужно и/или профилировать и чуть больше размером, если уж про безопасность. Из практики : На внешней трубе тоже ряд отверстий только с др. шагом, тогда их комбинацией м. подобрать больше высот.
Делал себе похожую подставку на трех ножках, только применял трубы меньшего диаметра, из того что было, при помощи её поменял всю подвеску и тормозные колодки на Киа Рио 2008г., хоть стойки и все остальное ещё могло служить, всё банально, скрипела втулка стабилизатора...
Не знаю что делал бы без вашего канала , Приятно что есть такие канала как у вас. Спасибо. Я тоже начал вести свой канал из за вас))) стыдно простить вас можете поставить лайк))
Лайфхак могу посоветовать для перпендикулярного сверления. Можно использовать компакт диск , отражение поможет в ориентироваться. Сверлить через отверстие в чентре. Я использую от жосткого диска ноутбука диск, он металлический и зеркало полутьше. А сначала от большого HDD
Здрав буде, Михаил! Давно хотел в гараж себе подпорку. На работу купили трёх-ногие, отломили на втором подъёме, сплав оказался похожий на силумин. Спасибо за видео-урок! P.S. Палец ВВЕРХ
сделай отверстия в шахматном порядке в в перпендикулярной плоскости, тогда возможность регулировки увеличится значительно. Вместо уголка сделай сменные площадки как минимум три штуки: плоскую круглую (как на подъёмниках), вот такую же треугольную и полукруглую. Такие приспособы в своё время (возможно и сейчас есть) продавались в автомагазинах. В болте надо просверлить отверстие и вставлять в него шплинт, а то мало ли...
Аккуратно сделанная вредная вещь. Отбортовки порогов, а именно за них требуется подъём авто здесь не работают до тех пор, пока концы уголка не промнут порог и соединитель днища. Упорная площадка должна быть выполнена с Т-образным пропилом, это обеспечит отсутствие указанных деформаций и боковое смещение. Ну и металл самой площадки (в данном случае уголок)не лучшее решение для контакта с кузовом, лучше толстый деревянный брусок с пропилом, а в идеале толстый резиновый брусок с прорезью (у меня так)
У меня не так давно гидравлический домкрат масло потерял, и до конца машину не поднимает, приходилось постоянно что то подкладывать под колесо, однако эта стойка мне пригодилась бы как нельзя кстати!
да все так делают! Такие приблуды как на видео есть наверно только у профессиональных ремонтников, да у людей, кому нужно ролик в инет выложить)))) , а остальные- как в мультике советском-и так сойдёт)). Хотя штука полезная. Только их две надо. и с резиной в обязательном порядке, всё, как автор сказал))
я бы еще подумал над тем что:место где ложиться авто на стойку сделать с возможностью изменения угла опорной части стойки в месте соприкосновения с авто, для того что бы , если понадобиться необходимость вывесить авто допустим только переднюю часть и чтоб сразу 2 колеса были в воздухе то при более высоком поднятии и установки авто на данные стойки будет не полное прилегание авто к самой стойке, тем самым может возникнуть риск того что авто упадет со стоек!
Косыночек навари, где труба с осованием стыкуется, если заваливаться машина будет - трубу не отломит. И к стопорному болту цепочку сделать бы, чтобы не терялся.
У меня что то подобное только из квадрат трубы и при эксплуатации на не ровной поверхности нижняя пластина играет по этому для себя решил нижний упор лучше делать триногим
Ничего нереального. Обычная опасная колхозная стойка, хоть и выполненная качественно. Мягкий болт срежет и телескоп съедется в самое неудачное время - когда обслуживальщик будет под машиной и рядом никого не будет. Про выворачивание тоже не стоит забывать. Можно пользоваться только при работе рядом с автомобилем или в качестве доп.страховки стоечного гидравлического домкрата (у подкатных страховка есть). У меня есть 2 подобные в гараже, но резьбовые - точно никогда не съедется. Сделаны когда-то отцом в заводских условиях. Но под машину, подвешанную на них, всё равно не лазаю, для этого есть яма.
В идеале конечно в качестве опоры делают треногу, но и этот вариант хорош. Качество исполнения тоже вполне себе хорошее. Если найду металл заморочусь себе такую смастырю.
Так же, с прошедшим..... На мой взгляд, одна из самых полезных и простых приспособлений, ибо если нет подъёмника, а руки из правильного места, такая стойка нужна. Ну и как всегда, сделано аккуратно, красиво...
Друзья с праздником Вас!!! С днем защитника отечества!
Спасибо! И тебя с праздником! много не употребляй. и береги здоровья
Спасибо и тебе всех благ !
Спасибо ! Взаимно!!
Китай Мастер Где же Защитник отечества ??? Если он отечество от ворюг во власти защитить не может ???
Спасибо! Кайфанул очередной раз от полезной приблуды и нарко-трека!)
Стойка хороша и красивая, по личному опыту автомобилиста добавьте внизу косынки, какая хорошая сварка не была бы может покатится и лечь. Как всегда ЛАЙК.
1) проверлить отверстие чуть выше/ниже но с другой стороны (повернув на 90 градусов)
2) для надежности - приваривать к основанию не только напрямую, но и отрезом металла в виде прямоугольгого треугольника (с 3-4 сторон) для большей надежности)
3) где-то на корпусе приварить ушко и прикрепить тросиком/цепочкой шпильку - чтоб не терялась
была еще идея разборной страховочной стойки, но тогда падает надежность и безопасность.
Элементарно и просто,а чем проще тем надёжней,молодец.
А сколько людей попадали под пресс без такой замечательной приблудой очень полезная вещь ! С праздником всех! Спасибо за ролик!
Мне такие перешли по наследству от отца. Где он работал применялись для чего то болты на 40мм в диаметре и 250мм длинной с гайками под ключ на 55 , переточив гайки для того чтобы они входили в трубу, (не знаю она из под чего ,но похожа на двух дюймовую ). и там фиксируются стопорными болтами , сделал он четыре стойки похожие на эти ,но регулируются не фиксатором ,а гайкой в которой для этого просверлены три дырки под прут. Я ими даже иногда приподнимаю машинку когда нужно это сделать. Хорошай штука конечно же ЛАЙК
У меня таких две штуки самодельных, года два уже пользуюсь. Отверстия на 7 штивты на 6. Терпят, ни разу не срезало. Отверстий больше и подъём где- то около 40 сантимов. Очень доволен такой своей самоделкой, заводская подставка в пределах 1800р, мне же она обошлась в рублей150.
Данное приспособление давно уже используется, ещё от тестя осталось, который его в 80-х годах использовал))) Но вот за качество работы и подход к ней, за покрасочку и аккуратность - я всегда ставлю лайк на эти видео на данном канале.
Для безопасности нижняя труба должна быть выше толщины грудной клетки, тогда если вдруг срежет болт, то машина не расплющит тебя!
А ваще много раз лазил под машину и всегда меня это пугает, особенно если приходится ее хорошо шатать при отвинчивании чего либо...
П.С. Так к слову - кирпичи не наилучший материал, т.к. достаточно хрупкий! Но если иного нет, то обязательно используйте дерево в местах неровности! Я обычно ложу одну доску снизу, потом кирпичи, после еще доску и ставлю авто... Дерево распределяет давление... Ну и конечно же нельзя ложить доски вдоль волокон - может расколоть...
в этом году похоронили знакомого..служили вместе..полез под авто и дромкрат упал..и машина придавила..так что эта приспособа очень и очень важна всем.
Приблизительно такие служат с 90 года👍
Как надоели эти идиотские заголовки "Нереально... Крутая..." и т. Вот за такие названия лайки я не ставлю. Вроде нормальный мужик , а озаглавить информативно свой неплохой ролик не может .
норм название чтоб люди смотрели
Без резины на упорной площадке Я бы не стал опускать автомобиль на это устройство... Резина и при чём толстая, просто необходима! За работу 5+.
Акуеть какое гениальное изобретение. Таким. Пользовался ещё мой дед.
Инструмент, имеющий большое значение для безопасности, очень полезен.
я таких две сделал, из 40 +- и 32 трубы, не испытывал ещё. спасибо за подсказку
Все как всегда в аккурате , пошел делать и себе такие же. ЛайК!
Отличная самоделка для упоры автомобиля. Мне понравилось!!! Спасибо за поздравления, и вас с 23 февраля!!!
Нереально крутая самоделка- больше слов -то ,что не знаешь.мегамастер.
Михаило. Стоечка в самый цвет! Доработать...да. Кому надо, включит фантазию и доработает. Не ново? Да не ново...но вещь нужная! В автобазах пользовались давно...а дома всю жизнь на пеньках😁😱. Сегодня видос твой глянул, и думаю а какого собственно...? Надо сделать давно было пару штук. Тем более ремонтом занимаюсь постоянно. 👍👍👍
пенёк надёжней и быстрей и дешевле. ...и не царапает ☺
а пенек что с собой возить...
неинажнее
зачем я это посмотрел в три часа ночи?давно уже в советское еще время делали такие,я поражаюсь людям!
пипец какая крутая! такой крутой уже лет 30.
Китай Мастер, что б тебя руки не болели!!! МОЛОДЕЦ!
Спасибо Вам большое!
Штука нужная, зачёт. Я себе такую лет 10- 12 назад делал. Их хорошо сразу 4 делать.
Просверли ещё отверстия перпендикулярно тем которые ты уже просверлил, но на 1 см ниже или выше от просверленных отверстий. Таким образом шаг регулировки будет не 2 см, а 1, так будет лучше подстроиться под высоту поднятого авто, и лучше будет подстроиться под разный вид дорог: асфальт, грунт и т.д.
Хорошая приспособа - для автолюбителя полезная штука.
Какая музыка красивая !
расслабляет 👍😳😳😳😳😳
Я сначала подумал что подобие моего самодельного домкрата будет)) А нет)) ЛАЙК за ВИДЕО
Стойка неплохая, но я бы посоветовал просверливать отверстия во внешней и внутренней трубе с разным шагом. Это позволит более точно спозиционировать по высоте данную стойку (т. е. шаг фиксации будет меньше).
Хороший получился упор,а главное не сложное в изготовлении. Лайк!
послушай как кто то написал завязывай с этими названиями:"нереально."крутая" и т.д.этой самоделке 100 лет в обед.и в союзе они изготовливались на заводах и продавались.у меня у самого есть.Красного цвета.Ставлю лайк просто за твой труд.
ты молодец! в деревню приеду буду варить себе 4 таких !
Грамотная вещь! Также будет очень полезна для снятия колес с грузовых авто, где для раскручивания футорок со шпильками приходиться применять балонник с монтажкой, с большим вылетом от этих самых футорок со шпильками!!!
Лучше пенька ничего нет! )))
Серега Нефедов Лучше выпить водки литр...
Только стопка кирпичей)
Штука,бесспорно, ПОЛЕЗНАЯ! А когда в гараже есть шпала ( дерев.) напилинная на кубики - вопрос отпадает. За изделие 👍👍👍
"шпала" одной высоты, а здесь есть возможность регулировки высоты.
Для подгонки высоты,есть обрезки досок,5,3,2 см...доски надежнее всего и кузов не царапают и распределяют по кузову усилие нажатия...
Спасибо хорошая преспасоба. Давно уже хочу сделать, теперь точно сделаю
обязательно сделай косынки от опоры к направляющей. в остальном все очень хорошо!)
Почему бы и нет? Молодец!
Качество сварного шва порадовало, аккуратненький шов - хорошо варите
У основания привари косынки 3 штуки. У меня такое уже лет 35 служат верой и правдой. А на уголке войлоз толстый закреплен.
Отличная стойка, крайне нужная вещь.
очень удобное изобретение !но я использую бревнышко уже много лет .
В том месте где ты его ставил можно загнуть выступ. Так как он не усиленный. И для этого не предназначен. Кроме того, с таким домкратом как у тебя, на хорошей ровной плоскости как у тебя, такую малолитражку как у тебя можно поднять за эту точку полностью вывесив сторону и поменять колеса.т.е. если не понятно просто выше поднимать домкрат и заднее колесо тоже будет вывешено.
С точки зрения практики и опыта самостоятельного ремонта автомобиля, безопаснее(и дешевле) чем подставка в виде пирамиды из брусков 50*50 мм не представляю. Именно для легковых авто. Опять же,сделай я подставку из металла что тогда моя собака будет грызть?))) Доработайте и усильте низ косынками, понимаю что металл толстый, раз в год палка все равно стреляет и если опора начнет изгиб то сползание авто на бок не остановить!
Все гуд. Но! Надо делать косынки или же боковые упоры. Такой тип упора хорошо применять когда поверхность под ним ровная. Если кто-то будет делать , то лучше делать трёхножку. И ещё, вместо трубы применять профильную трубу, т.к. она не проворачивается и отверстия для фиксации не уходят в бок ( удобнее).
Круто завтра закажу другу, а то пирамидки из брусочков вожу место только занимают, спасибо!!!
Если авто в сторону начнет вести - основание погнется и все завалится. Его и прочнее нужно и/или профилировать и чуть больше размером, если уж про безопасность.
Из практики : На внешней трубе тоже ряд отверстий только с др. шагом, тогда их комбинацией м. подобрать больше высот.
*Всем привет, отличный видос автору респект👍, сам занимаюсь блогерским делом знаю какой труд😵, автору успехов и удачи ✌️👍👍*
Делал себе похожую подставку на трех ножках, только применял трубы меньшего диаметра, из того что было, при помощи её поменял всю подвеску и тормозные колодки на Киа Рио 2008г., хоть стойки и все остальное ещё могло служить, всё банально, скрипела втулка стабилизатора...
мммдаа, это шедевр, это сверх умственных способностей человека...)))))))))
Отличная самоделка, все красиво и самое главное, что не сложно в изготовлении!
отлично. хотел написать что нужно какую ни буть резиновую подложку под уголок)
как всегда всё грамотно,доходчиво а главное нужно.Однозначно👍!
Ооо! Земляк из Краснодарского края :) Привет из Майкопа, ну и лайк, конечно :)
Не знаю что делал бы без вашего канала , Приятно что есть такие канала как у вас. Спасибо. Я тоже начал вести свой канал из за вас))) стыдно простить вас можете поставить лайк))
Пришли ссылку на видео в личке ВК
Лайфхак могу посоветовать для перпендикулярного сверления. Можно использовать компакт диск , отражение поможет в ориентироваться. Сверлить через отверстие в чентре. Я использую от жосткого диска ноутбука диск, он металлический и зеркало полутьше. А сначала от большого HDD
Спасибо! Нужно будет попробовать!
хороший контент! качественная картинка, интересные идеи! успехов Вам во всём
Отличное исполнение!
Здрав буде, Михаил!
Давно хотел в гараж себе подпорку. На работу купили трёх-ногие, отломили на втором подъёме, сплав оказался похожий на силумин.
Спасибо за видео-урок!
P.S. Палец ВВЕРХ
Уголок может стоило чуть длиннее сделать? меньше нагрузки на маленькую область)) А то не каждый гнилой таз может это выдержать))
Denis МЕХАНИК надо было прорезинить и плоскую поверхность сделать, дабы не помять порог
сделай отверстия в шахматном порядке в в перпендикулярной плоскости, тогда возможность регулировки увеличится значительно. Вместо уголка сделай сменные площадки как минимум три штуки: плоскую круглую (как на подъёмниках), вот такую же треугольную и полукруглую. Такие приспособы в своё время (возможно и сейчас есть) продавались в автомагазинах. В болте надо просверлить отверстие и вставлять в него шплинт, а то мало ли...
У моего бати в гараже лет 40 стоят такие. Только площадка ровная и с резиновыми вставками.
ну конечно понравилось.очень акуратно и прост.мододцы.
Твоя фантазия как мясо в аквариуме с пираньями!
Никогда не достигнет дна :)
--------------------------------------------
Спасибо за идею!
Отличное приспособления для любого водителя
Хорошая работа! Особенно красиво после покраски! Дельная штука, особенно если подымашь штатным домкратом, который на грунте шатается
Аккуратно сделанная вредная вещь. Отбортовки порогов, а именно за них требуется подъём авто здесь не работают до тех пор, пока концы уголка не промнут порог и соединитель днища. Упорная площадка должна быть выполнена с Т-образным пропилом, это обеспечит отсутствие указанных деформаций и боковое смещение. Ну и металл самой площадки (в данном случае уголок)не лучшее решение для контакта с кузовом, лучше толстый деревянный брусок с пропилом, а в идеале толстый резиновый брусок с прорезью (у меня так)
хорошая штукенция,пойду и себе сделаю такую!
Спасибо за видео - полезная штука.
С праздником✊ да нужная вещь ,особенно когда домкрат один
Я бы рёбра жесткости от трубы к упорной пластине приварил, так будет надежнее.
У меня не так давно гидравлический домкрат масло потерял, и до конца машину не поднимает, приходилось постоянно что то подкладывать под колесо, однако эта стойка мне пригодилась бы как нельзя кстати!
Годнота! Очень классная штука! Надо две только делать сразу)) Лайк!
Китайская Посылка 4
*А кто, так же как и я, подкладывает то, что найдётся поблизости: пеньки, кирпичи и т.д? :)*
Я! и в основном кирпичи!
да все так делают! Такие приблуды как на видео есть наверно только у профессиональных ремонтников, да у людей, кому нужно ролик в инет выложить)))) , а остальные- как в мультике советском-и так сойдёт)). Хотя штука полезная. Только их две надо. и с резиной в обязательном порядке, всё, как автор сказал))
Две колодки деревянные использую
Под машину снятое колесо, сверху брусок.
Пеньки подкадую
Уверен, что косынки с боков лишними не будут. Стойка огонь!
За работу и идею лайк, но с домкратом без всяких приспособ можно обойтись. Всем добра.
я бы еще подумал над тем что:место где ложиться авто на стойку сделать с возможностью изменения угла опорной части стойки в месте соприкосновения с авто, для того что бы , если понадобиться необходимость вывесить авто допустим только переднюю часть и чтоб сразу 2 колеса были в воздухе то при более высоком поднятии и установки авто на данные стойки будет не полное прилегание авто к самой стойке, тем самым может возникнуть риск того что авто упадет со стоек!
Можно еще уголок проклеить резиной для защиты лакокрасочного покрытия порога
С праздником. Нужная и полезная самоделка.
Поставь кусочек цепочки чтоб не терять стопор.
Привет! Очень хорошая вещь. Думаю укосины у основания не помешали бы.
спасибо за поздравления,и вам лайк за инструмент! ))))
Супер! Молодец! Лайк и продолжай! Удачи!
*Ребята всех с праздником!!!Всем добра!здоровья!всех благ!!!!!!!!*
Косыночек навари, где труба с осованием стыкуется, если заваливаться машина будет - трубу не отломит.
И к стопорному болту цепочку сделать бы, чтобы не терялся.
Все супер но вот касынки по бокам для безопасности будут не лишними
Нет ничего лучше деревянной подставки.тут болт срежет и будет и фак и лайфхуяк.
У меня что то подобное только из квадрат трубы и при эксплуатации на не ровной поверхности нижняя пластина играет по этому для себя решил нижний упор лучше делать триногим
Дима Донцев три ноги хорошо на асфальте, а как у меня в деревне все три ноги уйдут в грунт по самый верхний уголок) так что пластина- и счастье будет)
Такие нереально крутые самоделки используются аж середины прошлого века так что поздравить не с чем
Просто и практично , палец вверх
Ничего нереального. Обычная опасная колхозная стойка, хоть и выполненная качественно. Мягкий болт срежет и телескоп съедется в самое неудачное время - когда обслуживальщик будет под машиной и рядом никого не будет. Про выворачивание тоже не стоит забывать. Можно пользоваться только при работе рядом с автомобилем или в качестве доп.страховки стоечного гидравлического домкрата (у подкатных страховка есть). У меня есть 2 подобные в гараже, но резьбовые - точно никогда не съедется. Сделаны когда-то отцом в заводских условиях. Но под машину, подвешанную на них, всё равно не лазаю, для этого есть яма.
Спасибо, очень удобно,при необходимости!
Полезная штука получилась, как всегда лукас верх!
Спасиб)
Хрена себе ты сварщик крутой!
Очень крутой канал, голос прям как уууу... не знаю у кого но очень классный
В идеале конечно в качестве опоры делают треногу, но и этот вариант хорош. Качество исполнения тоже вполне себе хорошее. Если найду металл заморочусь себе такую смастырю.
У основания можно еще косынки для усиления , хорошая работа буду себе делать тож А то кирпичи и пеньки
Болт лучше не использовать, его срежет рано или поздно, поменяй болт на кругляк и будет надежно!
Так же, с прошедшим.....
На мой взгляд, одна из самых полезных и простых приспособлений, ибо если нет подъёмника, а руки из правильного места, такая стойка нужна. Ну и как всегда, сделано аккуратно, красиво...
Спасибо Вам!
В болте дырочку надо, на внешнюю часть стойки колечко приварить и соединить это все ниточкой, ну чтобы болт не терялся а всегда был со стойкой