😅заранее😅😅😅 з 😅😅😅 за 😅😅щ😅щ? за 😅😅😅зщ😅😅😅щщза 0:18 😅😅 щ 0:19 😅😅😅щщ 0:20 😅😅щ😅щщ😅 0:22 😅😅щщщ😅😅щщ😅😅щ😅😅 зщ на оплату и 😅😅 0:26 в за информацию о вашем заказе и на 😅😅😅э́эюэ.южю́юю..ю́ Ююю́ю Х Юзю́юю́...юж...южюжююю.жюю́ю.южю́ю.жю́..южю́юю.южю́ю.жю́ю.ююжю..жжю́ю..жжжю.ю.зюжю́юю.ю.жю́жюю.жюзжюжю.жжюжжжжюю.южюжжю..жжжжюзюззюззюззюзюжюююююзююзжю.южюз.жюжжжюзжжюююзжзжзжззззззжзжззю́зюж0юю.ж.жжюююзжжюзззззюзюззжжзжззззю
Нива реально топ, лучше просто продай, человеку который будет кайфовать от нее. Жалко будет, если выиграет тот, кто ее усосет всю, реально достойный аппарат
Нива тема, кому то она достанется, Леха по братски отправь её на показ инженером автоваза пускай узнают как нива собиралась в гараже голыми руками терпением и умением,ты большой молодец удачи тебе в жизни и терпения с твоими новыми проектами., нива тема огонь спасибо тебе за нее
Инженеры АВТОВАЗа это видели и предлагали ещё 10лет назад, даже эксперимент делали. Нет поставщика узла, который сможет дать оптимальное соотношение цена/качество/объем поставки. Либо нива будет стоить ещё дороже, и вы первый же выть начнёте:"Да они там офигели, Нива за столько-то тыщ рублей, чë они там сделали, что она так стоит?! " То, что делает автор канала - делает на свой страх и риск, без гарантий. Завод-изготовитель даëт гарантию на своë изделие.
За столько лет могли ниву модернизировать уже, просто это никому не нужно. Иномарки стоят дороже из за пошлин, значит можно расслабиться и продавать этот хлам@@pizdanim_youtube
И? Вы сначала узнайте разницу между конвейером и ручной единичной сборкой, это тут у него только стоимость деталей, а для серии в десятки тысяч это ещё куча зарплат на пару сотен дополнительных рабочих
Круто видеть такие новшество в старой доброй технике. А также смотреть на то, чего никто ещё не делал. Переключалку точно не на приборку, лучше где-то под рукой у кулисы.
Сколько ездил на ниве с завидной периодичностью была проблема отключения межосевого дифференциала, а именно после даже небольшого бездорожья рычаги в раздатке можно было развести только на ходу
Про центровку раздатки- я делаю так на своей ниве 2121 1987г.в. Поднимаю всю машину, обязательно именно чтоб на подвеске стаяла, ослабляю болты подушек,разгоняю колёса до 60км ч и на включённой передаче затягиваю болты, помогает очень хорошо, прочитал данный метод в книге по обслуживанию нивы
@@Аслан-п2мконечно... на лексусах до 160 разгоняют... мерсы и бэхи до 200. Если этого не делать... подухи рвет на пробеге тыщ 10... а так пол жизни ходят.
Как он это делает? Пофиг на электро-приводы, но как он заменил подвеску настолько легко и красиво? Мне три дня меняли в сервисе и каждая операция - это был перформанс. Задние тяги - полдня меняли. И колёса снимали. При этом я дал полный карт-бланш на срезание всего старого, на передней подвеске сломали верхний рычаг. Болты нижних не смогли даже провернуть ничем. Купленные запчасти во многом не подошли, потому-что Нива - это конструктор для богатых. Пришлось покупать по второму разу. Я угробил 62 тысячи. Результат - никакой. Как была подвеска говном, так и осталась.
Уважаю людей, которые обладают необходимыми знаниями и своими руками ремонтируют свою технику, а не закатывают истерики, не бьются в припадках и не сучат ножками при возникновении проблем с техникой. И, как мне думается, забивать сайлент-блоки киянкой через проставку это нехорошо. Лучше бы всё-таки это сделать в тисках.
Тормозной бочок не от шнивы, а от 214м. И советую выровнить относительно моста тягу панара, перенести задние амортизаторы как на новых нивах. Управление улучшится и жопу на ямах кидать не будет.
Салейнтблоки верхнего рычага не надо забивать до талого, они сами потом под действием натяжения рычага садятся . Этим самым и достигается долговечность их. По мере выработки салейнтов, они садятся дальше сами, этим и убирается люфт. Насколько я помню это даже в инструкции прописано (к советской). А вообще тебе респект и уважуха
- вам ,есть книга хорошая РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО 2121*** ТАМ КОМУ КАК НРАВИТСЯ . Читаем графу Т.О. при каком пробеге и что делаем ,там все написано ,при вашем методе ,может быть бардак в касторе и смещении оси .
Ну здорово! Малорик! И все таки я сторонник А-рычага. Как на 2107 себе установил, так и не нарадуюсь. Как по рельсам, без виляний попой с панарой на нырках. Думаю скучаешь по семёрику😉✌️
Как нивовод со стажем и сотнями тысяч км пробега на ниве и по болотам, и по горам, и по грязи, и по снегу, и по городу - заявляю, что старый промвал - прослужит в 50 раз дольше, чем промвал от ВОЛГААВТОПРОМ(это сырье). Так же про кардан СЕРП и МОЛОТ - не более 15-20 тысяч он откатает, и начнет бить и хрустеть, а может и за меньший пробег. Лучший кардан, как бы банально не звучало - ЗАО КАРДАН, в синей упаковке. Откатываю уже 85 тысяч на этих карданах - с 0 до 120 км в час никакой вибрации и шумов. Касаемо сайлентблоков - сэви не ходят, особенно с правой стороны - где коллектор. Ходят сайлентблоки БЕЛМАГ, откатываю уже 40 тысяч - нареканий нет. Касаемо рулевой трапеции сэви - пыльники рвутся в течение 10 тысяч, дальше дело времени. Трапецию ставлю тоже БЕЛМАГ - ходит великолепно. Касаемо шаровых опор - только БЕЛМАГ - ходят так же великолепно. Касаемо амортов - хорошие, если оригиналы, но если не оригиналы - потекут в течение 10 тысяч - как показала практика. Амморты ставлю АВТОВАЗ от ШЕВИ нивы - ходы больше, и жесткость выше. Подушки раздатки - БРТ - все остальное не держит. И только тяги заднего моста - адекватны. Будут ездить, при правильной затяжке на груженом авто. Подшипники ступиц - исключительно ВОЛГААВТОПРОМ но не со штатной смазкой, а чем нибудь по импортнее, и с новыми ступицами ОБЯЗАТЕЛЬНО - и будет ходить достаточно долго. Про автоматику на раздатку - чисто городской вариант. В говномесе - вклинят на первом болоте, и вылезай как хочешь
У меня тоже чисто городская Нива но блокировку бывает рычагом то фиг вытащишь, приходится вперед назад подрыгаться. Электрика мне кажется вообще не справится
Леха, ты капитальный красавчик! Сделай кнопки под Мерс и … домик в задней подвеске лучше изменить на положение как в новых Нивах… Удачи в твоих проектах, не многие с такой легкостью реализуют такие вещи, смотрится на одном дыхании!!!
Привет, вот красавчик, приятно когда человек сам делает все изменения своими руками, а не эти все блогеры которые заплатили им все построили а они потом хвастаются! А что они могут то в живую не-че-го! За счёт таких как ты ещё и живёт русский кулибин 👍
Кулибин - изобретатель. Купить готовое изделие и прикрутить по инструкции что сложного? Так всё бедное население живёт, у кого есть деньги, те не пачкаются. Вы ляпнули конечно, русский кулибин😆
это ж сколько работы.... капитальный красавчик! я всегда, когда вижу, пишу про направление тормозных дисков, но ты первый отреагировал. ну мож и сам знал, тем не менее - уважуха! кстати, в рулевую систему бывают маятники на подшипниках.
*Тёска покрась мост пожалуйста) чтобы смотрелось лучше на общей картинке днища)* *А так лайк определенно, за проделанную работу , у меня давно на уазе 4wd с кнопки вкл, а РК SURF 130*
Смотрю твои ролики давно, очень нравится. Проект Нива и Мот под БМВ - зачёт. Колеса подойдут 99,9 процентов. Переключение понижайки и блокировки очень круто смотрелись бы на мерсовском туннеле. И приклей уже черный шильдик на руль😊. Успехов и удачи в твоём творчестве над проектами.
Вот, кто должен быть главным инженером на заводе ВАЗ, тогда действительно будут делать машины для людей, а не собирать ведро с болтами и впаривать людям на доработки, да ещё за такой ценник. Удачи тебе дружище, молодец, всё грамотно и толково, приятно смотреть. 👍✌🚙
Всем привет, Я владею Нивой 1 год. Шок после Хонды Пилот 2, сначало тошнило, поменял сидения, поставил от МиниКупера, слегка полегчало. Машина у меня обслкжена, 2018 г. Пробег 60000 все время нужно решать проблемы с проводкой. Все полная жепа, то не работает вентилятор печки, то обогрев сидений, то сигнал, то вентиляторы охлаждения!!!!!!! Просто говномобиль, в него хоть лям вложи, проводка не ремонтопригодна. Все эти. Тюнинг овтавора Ненужное времяпровождение¡!!!
По поводу расположения кнопок: можно приколхозить ручку мкпп от грузовика (ман, даф) с делителем и демультиплексором, понижайку как раз на делитель вывести, а блокировку на переключатель демультиплексора. И куда-нибудь на панель вывести значёк, как у дафа, при включеном делителе, как раз с буквой L.
@@piratplay8764 не-а, ручку (сам наконечник, за который берёшься) оставшейся кпп заменить на ручку от грузовика с двумя удобными переключателями. Так все органы управления трансмиссией будут собраны в одном месте, без необходимости снимать руку с рычага.
Попробуй установить крутилку - переключатель, вместо этих квадратных кнопок и тогда ты уже сможешь внедрить его в тунель от мерседеса. Красавчик что делаешь такие видосы, удачи тебе
Пару вопросов Блокировка всегда включается ? С рычажками иногда что бы воткнуть блокировку или понижайку нужно чуть тронутся тоже самое что бы отключить. Как себя поведут электро моторы в таком клине ? И второй вопрос если включит на полном ходу то есть нажать кнопки не будет какой нибудь бум ?) есть ли защита ? Если нет то с расположением лучше подумать в низ бы не ставил на консоль
Городской ниве по идее редко нужна блокировка и пониженный ряд. Просто отрезаем рычаги, на обрезки привариваем трубочки и кладём их в бардачек. Когда вдруг понадобилось включение опций раздатки вынимаем заглушку, вставляем рычаги и переключаемся. И раздатку лучше уж тогда на подрамник или вообще моноблок.
Электрораздатка может сыграть плохую шутку. Это было на какомто форуме и было проверено двумя форумчанами. При выезде из грязи с второстепенной грунтовки на асфальт случайно, не случайно нажимали кнопку переключения на повышенную. Пока сцепление не нажато раздатка находится на пониженной и никуда оттуда не переключается. После выезда и переключения передачи есть вероятность успеть это сделать до того как раздатка переключится и ход пропадает. А сзади машина. Приплыли. Лучшеуж ручка.
Ну дружище у Тебя ручище!!!! Ты Красава и Молодец!!!! Мозги и руки золотые!!!! Ставь больше роликов и учи нас балбесов!!!! Добра успехов и Здоровья тебе!!!!
Кузов лучше не трогать ,очень советую , хороший вариант не привязывать раздатку ( там с кузовней много дел + мелочи много ) лучше от ддиммика КПП поставить
У меня с Волга автопром не сложились отношения! Поменял 5 шкивов коленвала на семёрке, на последнем не проехал даже 500км, все ломались в одном и том же месте где выборка под шпонку. Галимый Китай, их не производят в РФ. Почему то про вал думаю так же! Поставил на 300р дороже, купил в другом городе, другой фирмы, сел плотненько на коленвал, и всё, проблема ушла!
Привет тезка,смотрю твой канал мне все нравится ,особенно твой энтузиазм.Красава!! Вот есть одно большое НО! Готовься снимать-ставить КПП ,ведь,как я понимаю-теперь у тебя первичный вал лишился второй опоры(подшипника)и висит тупа на одном)))-как следствие повышенный шум КПП и выход из строя.Совет как специалиста:обратиться к токарю и расточить маховик или коленвал под подшипник носа первичного вала.Короче подшипник надо вернуть обязательно! УДАЧИ))
АвтоВАЗу на заметку, пускай посмотрят твой ролик, раз сами не доперли до электрораздатки, 2023 год на дворе, пускай учатся у китайцев. Молодец так держать, тебе надо на АВТОВАЗ идти работать с зарплатой 200 т. 👍и внедрять свои технологии, тогда лады станут лучше в разы....👍
видал ниву в городе у себя. ну, красивенькая, видно, что вложились. но когда услышал впрыск и разгон с 0 до 100 примерно за 5 секунд, то понял, что там не просто вложились :D
Вот только интересно, насколько это все надежно будет. Исполнение этого комплекта мне не очень понравилось: 1) к вилке палец присран каплей сварки, через сколько он отвалится - вопрос открытый. 2) Блок управления в дешманском негерметичном корпусе. Мы не в пустыне живем, влага в машине хотя бы в малом количестве есть почти всегда, электроника очень не любит сырость, ответственные блоки завод всегда делает во влагозащищенных корпусах. Почти уверен, что и сама плата собрана на бытовых компонентах, а не на автомобильных, что тоже надежности не добавляет. 3) Разъемы негерметичные. В первую очередь, это касается разъемов от актуаторов. Хорошо, если они хотя бы соединяются в салоне, хотя между пластиком и тоннелем может выпадать конденсат, там им тоже несладко будет, а если они живут снаружи - первая серьезная лужа и им хана. Возможно, не сразу, но отгниют довольно быстро. Это только то, что я увидел мельком на видео. Задумка, конечно, хорошая, но реализация - так себе. Как по мне, лучше старые-добрые рычаги, чем такое исполнение.
Леха замучался и просто создал ниву о которой мечтали все Вот бы тревел с завода на переднем приводе и движке на 140-150 лошадей делали думаю многие бы их как горячие пирожки разбирали
Работа проделана хорошая, но вызывает большие сомнения электропривод раздатки, нива в целом не самый надёжный аппарат, и этот электропривод - дополнительная точка отказа. Я бы вместо этого поставил бы нерегулируемые ступичные подшипники.
Приветствую. Случайно нарвался на ролик. С удовольствием посмотрел. Сразу подписался. Да, парень молодец, рукастый. Посмотрю сейчас все ролики про Ниву. Сам владею новой Нивой. Эта серия зашла. Удачи
Классно! Молодец! Но я не понимаю... ЗАЧЕМ? Вы так часто дёргаете рычаги раздатки, что рука устала и понадобился электропривод? Я ещё понимаю, например, форсунки стеклоомывателя с подсветкой - они хоть дают прибавку +5 лошадиных сил ))) ну зелёные тяги задней подвески ещё куда ни шло - дают +30 к скорости прохождения поворотов, но лучше покрасить в желтый (дают +50). Можно ещё тормозные суппорта покрасить в красный цвет - сразу -10м от тормозного пути и уменьшается износ колодок. Но извращения с раздаткой зачем?
А что если купить кнопки по типу как у гелика и на центральной консоли установить или кнопку от мерса между воздуховводами. А так,вообще красавчик, каждый проект лучше другого и не как у всех! Успехов тебе🎉
Все правильно, с твоими знаниями и навыками, гараж нужен большой. Ниву конечно жалко, очень хотелось бы, чтоб ты ее оставил в будущее своему поколению...
я думаю лучше поставить эти кнопки в торпеду, за руль. Да возможно их будет плохо видно и не удобно нажимать. Но я думаю что матовая панель с матовыми кнопками будет не оч классно смотреться на глянцевой поверхности. Да и жалко такую панельку красивую пилить под эти кнопки, лучше туда зарядку беспроводную сделать, например.
Стяжной хомут провала рано снял. Снимают после окончательного монтажа провала. Балансировку раздатки лучше делать на движущемся автомобиле. А так все 👍
Взял 2ю машину в семью ниву! Внедорожник нужен, например зимой , у нас ухл!! Резину оставил родную скорпион атр демисизонка...новая легенда это просто бомба советую! Никаких доработок не требует...кроме подогрева лобового остекления!
Всё круто, Но! Промвал уж моно было и двухшрусовый и аморты задние поставить в правильное положение, а так прикольно. Я у себя тоже на ниве всё дорабатываю)
не устанавливай в панель мерса, потому что там хорошо будет лежать телефон, кстати туда можно еще установить беспроводную зарядку как принято в современном автопроме. Лучше в панель нивы под приборку как в инструкции.
Лови удачу с LuckyDuck: t.me/luckyduck_youtube/20
По промокоду ПОКАЙФУ +20% к депозиту
Серп и молот очень плохой кардан, лучше белакардан.
Можна поставит кнопки на руле
😅заранее😅😅😅 з 😅😅😅 за 😅😅щ😅щ? за 😅😅😅зщ😅😅😅щщза 0:18 😅😅 щ 0:19 😅😅😅щщ 0:20 😅😅щ😅щщ😅 0:22 😅😅щщщ😅😅щщ😅😅щ😅😅 зщ на оплату и 😅😅 0:26 в за информацию о вашем заказе и на 😅😅😅э́эюэ.южю́юю..ю́
Ююю́ю
Х
Юзю́юю́...юж...южюжююю.жюю́ю.южю́ю.жю́..южю́юю.южю́ю.жю́ю.ююжю..жжю́ю..жжжю.ю.зюжю́юю.ю.жю́жюю.жюзжюжю.жжюжжжжюю.южюжжю..жжжжюзюззюззюззюзюжюююююзююзжю.южюз.жюжжжюзжжюююзжзжзжззззззжзжззю́зюж0юю.ж.жжюююзжжюзззззюзюззжжзжззззю
Нива реально топ, лучше просто продай, человеку который будет кайфовать от нее. Жалко будет, если выиграет тот, кто ее усосет всю, реально достойный аппарат
Так где гарантии что купивший человек не усосет ее 😂😂
На розыгрыше больше выйдет
Ну так он не дурак, с розыгрышем ты знаешь в какой плюс он уйдет
@@DADIWFесли уйдёт.
@@GrichaBarbarin без сомнений
Нива тема, кому то она достанется, Леха по братски отправь её на показ инженером автоваза пускай узнают как нива собиралась в гараже голыми руками терпением и умением,ты большой молодец удачи тебе в жизни и терпения с твоими новыми проектами., нива тема огонь спасибо тебе за нее
Инженеры АВТОВАЗа это видели и предлагали ещё 10лет назад, даже эксперимент делали. Нет поставщика узла, который сможет дать оптимальное соотношение цена/качество/объем поставки. Либо нива будет стоить ещё дороже, и вы первый же выть начнёте:"Да они там офигели, Нива за столько-то тыщ рублей, чë они там сделали, что она так стоит?! " То, что делает автор канала - делает на свой страх и риск, без гарантий. Завод-изготовитель даëт гарантию на своë изделие.
Замечательный совет!
А то, что это пытались на АвтоВАЗ сделать подобное раньше, так время прошло, теперь надо заново поднимать этот хороший вопрос.
За столько лет могли ниву модернизировать уже, просто это никому не нужно. Иномарки стоят дороже из за пошлин, значит можно расслабиться и продавать этот хлам@@pizdanim_youtube
И? Вы сначала узнайте разницу между конвейером и ручной единичной сборкой, это тут у него только стоимость деталей, а для серии в десятки тысяч это ещё куча зарплат на пару сотен дополнительных рабочих
Ты @уйлу и крысам @уйла предъявлять не пробовал за 23года правления или долбо.б / чернь по жизни - совковая говнина!!!
Круто видеть такие новшество в старой доброй технике. А также смотреть на то, чего никто ещё не делал.
Переключалку точно не на приборку, лучше где-то под рукой у кулисы.
Первая Нива которая мне нравиться и на вид и по техничке. Отлично сделал,молодец.
а у автохлама не понравилась чёрная
@@ИванПанарин-р7п по мне как то безликая. Слишком много чёрного
Сколько ездил на ниве с завидной периодичностью была проблема отключения межосевого дифференциала, а именно после даже небольшого бездорожья рычаги в раздатке можно было развести только на ходу
Чтобы такого не было, хотя бы раз в неделю нужно переключать рычаги на раздатке. И будет всё отлично.
Про центровку раздатки- я делаю так на своей ниве 2121 1987г.в.
Поднимаю всю машину, обязательно именно чтоб на подвеске стаяла, ослабляю болты подушек,разгоняю колёса до 60км ч и на включённой передаче затягиваю болты, помогает очень хорошо, прочитал данный метод в книге по обслуживанию нивы
Здравствуйте! Болты надо затягивать когда еще колеса крутятся примерно в 60 км ?
@@Аслан-п2мконечно... на лексусах до 160 разгоняют... мерсы и бэхи до 200. Если этого не делать... подухи рвет на пробеге тыщ 10... а так пол жизни ходят.
@@Аслан-п2мага. Так на кардан точнее намотает.
Надо поставить подрамник
@@ВладимирЩас подрамник ставится только в том случае, если Нива только по ровным дорогам ездит,изучите этот вопрос детальнее.
Вот это я понимаю человек вложил не только кучу денег,но и частичку своей души!!! Всем удачки!!!👍👍👍
Как он это делает? Пофиг на электро-приводы, но как он заменил подвеску настолько легко и красиво? Мне три дня меняли в сервисе и каждая операция - это был перформанс. Задние тяги - полдня меняли. И колёса снимали. При этом я дал полный карт-бланш на срезание всего старого, на передней подвеске сломали верхний рычаг. Болты нижних не смогли даже провернуть ничем. Купленные запчасти во многом не подошли, потому-что Нива - это конструктор для богатых. Пришлось покупать по второму разу. Я угробил 62 тысячи. Результат - никакой. Как была подвеска говном, так и осталась.
Уважаю людей, которые обладают необходимыми знаниями и своими руками ремонтируют свою технику, а не закатывают истерики, не бьются в припадках и не сучат ножками при возникновении проблем с техникой.
И, как мне думается, забивать сайлент-блоки киянкой через проставку это нехорошо. Лучше бы всё-таки это сделать в тисках.
пацан в гараже сделал то что на заводе не могут уже сколько лет сделать)) респект дядька , нива топ
Эта Нива для понтов, а не для того для чего ее создали, один ремень ГРМ в топку после первой грязи в луже.
Тормозной бочок не от шнивы, а от 214м. И советую выровнить относительно моста тягу панара, перенести задние амортизаторы как на новых нивах. Управление улучшится и жопу на ямах кидать не будет.
С тягой Панара полюбасу жопу при перестроении кидать будет, лучше заморочится и установить систему Уатта.
Салейнтблоки верхнего рычага не надо забивать до талого, они сами потом под действием натяжения рычага садятся . Этим самым и достигается долговечность их. По мере выработки салейнтов, они садятся дальше сами, этим и убирается люфт. Насколько я помню это даже в инструкции прописано (к советской). А вообще тебе респект и уважуха
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
- вам ,есть книга хорошая РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО 2121*** ТАМ КОМУ КАК НРАВИТСЯ .
Читаем графу Т.О. при каком пробеге и что делаем ,там все написано ,при вашем методе ,может быть бардак в касторе и смещении оси .
@@66sti Спасибо за разьяснение. Я и не спорю с вами, я могу быть и не прав, все мы не роботы запрограмированные😃
Ну здорово! Малорик! И все таки я сторонник А-рычага. Как на 2107 себе установил, так и не нарадуюсь. Как по рельсам, без виляний попой с панарой на нырках. Думаю скучаешь по семёрику😉✌️
Обжимная стяжка мягкой муфты снимается после установки на машину, а не перед этим, мне так кажется что были трудности, но это в ролике было пропущено
Как нивовод со стажем и сотнями тысяч км пробега на ниве и по болотам, и по горам, и по грязи, и по снегу, и по городу - заявляю, что старый промвал - прослужит в 50 раз дольше, чем промвал от ВОЛГААВТОПРОМ(это сырье). Так же про кардан СЕРП и МОЛОТ - не более 15-20 тысяч он откатает, и начнет бить и хрустеть, а может и за меньший пробег. Лучший кардан, как бы банально не звучало - ЗАО КАРДАН, в синей упаковке. Откатываю уже 85 тысяч на этих карданах - с 0 до 120 км в час никакой вибрации и шумов. Касаемо сайлентблоков - сэви не ходят, особенно с правой стороны - где коллектор. Ходят сайлентблоки БЕЛМАГ, откатываю уже 40 тысяч - нареканий нет. Касаемо рулевой трапеции сэви - пыльники рвутся в течение 10 тысяч, дальше дело времени. Трапецию ставлю тоже БЕЛМАГ - ходит великолепно. Касаемо шаровых опор - только БЕЛМАГ - ходят так же великолепно. Касаемо амортов - хорошие, если оригиналы, но если не оригиналы - потекут в течение 10 тысяч - как показала практика. Амморты ставлю АВТОВАЗ от ШЕВИ нивы - ходы больше, и жесткость выше. Подушки раздатки - БРТ - все остальное не держит. И только тяги заднего моста - адекватны. Будут ездить, при правильной затяжке на груженом авто. Подшипники ступиц - исключительно ВОЛГААВТОПРОМ но не со штатной смазкой, а чем нибудь по импортнее, и с новыми ступицами ОБЯЗАТЕЛЬНО - и будет ходить достаточно долго. Про автоматику на раздатку - чисто городской вариант. В говномесе - вклинят на первом болоте, и вылезай как хочешь
П.С - досмотрел только 10 минут ролика, что дальше будет - не знаю
У меня тоже чисто городская Нива но блокировку бывает рычагом то фиг вытащишь, приходится вперед назад подрыгаться. Электрика мне кажется вообще не справится
Заказал всю подвеску белмаг на ниву)) это радует
Белмаг делает хорошую резину, не более того@@mihastig
Леха, ты капитальный красавчик!
Сделай кнопки под Мерс и … домик в задней подвеске лучше изменить на положение как в новых Нивах…
Удачи в твоих проектах, не многие с такой легкостью реализуют такие вещи, смотрится на одном дыхании!!!
Две Нивы 3d с нуля до 100ткм откатал. За всю жизнь может пару раз раздатки включал. Эта машина и так везде едет. [Без фанатизма].
Привет, вот красавчик, приятно когда человек сам делает все изменения своими руками, а не эти все блогеры которые заплатили им все построили а они потом хвастаются! А что они могут то в живую не-че-го! За счёт таких как ты ещё и живёт русский кулибин 👍
Кулибин - изобретатель.
Купить готовое изделие и прикрутить по инструкции что сложного? Так всё бедное население живёт, у кого есть деньги, те не пачкаются. Вы ляпнули конечно, русский кулибин😆
это ж сколько работы.... капитальный красавчик!
я всегда, когда вижу, пишу про направление тормозных дисков, но ты первый отреагировал.
ну мож и сам знал, тем не менее - уважуха!
кстати, в рулевую систему бывают маятники на подшипниках.
На подшипниках только и ходят
*Тёска покрась мост пожалуйста) чтобы смотрелось лучше на общей картинке днища)*
*А так лайк определенно, за проделанную работу , у меня давно на уазе 4wd с кнопки вкл, а РК SURF 130*
Смотрю твои ролики давно, очень нравится. Проект Нива и Мот под БМВ - зачёт. Колеса подойдут 99,9 процентов. Переключение понижайки и блокировки очень круто смотрелись бы на мерсовском туннеле. И приклей уже черный шильдик на руль😊. Успехов и удачи в твоём творчестве над проектами.
Предлагаю вместо кнопок шайбу от патриота установить, в консоль посередине поставь, вообще круть будет!!!!
Глупо влаживать в неё деньги оно того не стоит
Не согласен
@@roma11roma72 а во что влаживать не глупо ?
@@qadrocopterfpv8706 в крем он тебе понадобится уже скоро
@@roma11roma72ты откуда это слово высосал неуч... влаживать)
нивоводы, озадаченные тюнингом своих машин должны быть тебе очень благодарны. говорю как бывший нивовод )
Вот, кто должен быть главным инженером на заводе ВАЗ, тогда действительно будут делать машины для людей, а не собирать ведро с болтами и впаривать людям на доработки, да ещё за такой ценник. Удачи тебе дружище, молодец, всё грамотно и толково, приятно смотреть. 👍✌🚙
Сделай переделанные кнопки по типу того же самого мерседеса, будет сок)
Всем привет, Я владею Нивой 1 год. Шок после Хонды Пилот 2, сначало тошнило, поменял сидения, поставил от МиниКупера, слегка полегчало. Машина у меня обслкжена, 2018 г. Пробег 60000 все время нужно решать проблемы с проводкой. Все полная жепа, то не работает вентилятор печки, то обогрев сидений, то сигнал, то вентиляторы охлаждения!!!!!!! Просто говномобиль, в него хоть лям вложи, проводка не ремонтопригодна. Все эти. Тюнинг овтавора Ненужное времяпровождение¡!!!
По поводу расположения кнопок: можно приколхозить ручку мкпп от грузовика (ман, даф) с делителем и демультиплексором, понижайку как раз на делитель вывести, а блокировку на переключатель демультиплексора. И куда-нибудь на панель вывести значёк, как у дафа, при включеном делителе, как раз с буквой L.
Ну да, он от двух рычагов избавился что бы один поставить😂😂😂
@@piratplay8764 не-а, ручку (сам наконечник, за который берёшься) оставшейся кпп заменить на ручку от грузовика с двумя удобными переключателями. Так все органы управления трансмиссией будут собраны в одном месте, без необходимости снимать руку с рычага.
всё понял@@vldmrt
Попробуй установить крутилку - переключатель, вместо этих квадратных кнопок и тогда ты уже сможешь внедрить его в тунель от мерседеса. Красавчик что делаешь такие видосы, удачи тебе
Крутилка входит в комплект 2223
Лëха, ты хотя бы засними пару видосов как она едет и какой у неë расход с этим мотором. Ждали, ждали и уйдëт машина, так и не узнаем. 😢
Ниву нужно продавать как лего -один кузов за 100 тысяч и потом собирай под свои возможности и желание
Ну прикольно, прям как мы когда то делали... Ращдатку установил вообще без проблем, тока кнопки использовали от мерса ...
Пару вопросов Блокировка всегда включается ? С рычажками иногда что бы воткнуть блокировку или понижайку нужно чуть тронутся тоже самое что бы отключить. Как себя поведут электро моторы в таком клине ? И второй вопрос если включит на полном ходу то есть нажать кнопки не будет какой нибудь бум ?) есть ли защита ? Если нет то с расположением лучше подумать в низ бы не ставил на консоль
Городской ниве по идее редко нужна блокировка и пониженный ряд. Просто отрезаем рычаги, на обрезки привариваем трубочки и кладём их в бардачек. Когда вдруг понадобилось включение опций раздатки вынимаем заглушку, вставляем рычаги и переключаемся. И раздатку лучше уж тогда на подрамник или вообще моноблок.
Пониженная очень часто нужна на парковках . С ней намного удобнее .
Молодец . Но это до первой хорошей поездки по лужам . Электромагнит вариант не любит воды
Электрораздатка может сыграть плохую шутку. Это было на какомто форуме и было проверено двумя форумчанами. При выезде из грязи с второстепенной грунтовки на асфальт случайно, не случайно нажимали кнопку переключения на повышенную. Пока сцепление не нажато раздатка находится на пониженной и никуда оттуда не переключается. После выезда и переключения передачи есть вероятность успеть это сделать до того как раздатка переключится и ход пропадает. А сзади машина. Приплыли. Лучшеуж ручка.
4.42 походу у лёхи исть кот обьюзер) правая рука вся в царапинах)😂
Ну дружище у Тебя ручище!!!! Ты Красава и Молодец!!!! Мозги и руки золотые!!!! Ставь больше роликов и учи нас балбесов!!!! Добра успехов и Здоровья тебе!!!!
Информация очень полезная и подана отлично и с душой, Но музыка и её громкость просто выносит мозг.......
Удачи тебе с покупкой нового гаража и оборудования, поддержал💪)
Можно придумать для удобства видимости включения -выключения подсветку кнопок . При вкл. Горят например а выкл. Не горят.
Здравия. Советую поставить подрамник комфорт, если получится установить с электропереключением раздатки, это будет ваше класс! Отличная работа 👍🏼🤝🏼
Буду участвовать в розыгрыше. А подрамник сам поставлю😊 удачи всем🤝🏼
Кузов лучше не трогать ,очень советую , хороший вариант не привязывать раздатку ( там с кузовней много дел + мелочи много ) лучше от ддиммика КПП поставить
@@66stiкузов не трогаем. Сверлим лонжероны и ввариваем втулки.... Можно и без них....
Подрамнок обязательно нужно
Приветствую! Я вдохновлен твоими проектами и хотел тебя спросить на будущее, возможно ли повторить такой же проект с нивой в качестве заказа??
Ставь кнопки под приборку
На центральной консоли будут мешать, мало- ли что туда будешь ложить...
Мобильник к примеру, и т.д
Золотые руки у парня, вселенный респект просто, смотреть было в кайф!!!
Это ж надо иметь такие золотые руки! ❤ просто красавчик 👦
У меня с Волга автопром не сложились отношения! Поменял 5 шкивов коленвала на семёрке, на последнем не проехал даже 500км, все ломались в одном и том же месте где выборка под шпонку. Галимый Китай, их не производят в РФ. Почему то про вал думаю так же! Поставил на 300р дороже, купил в другом городе, другой фирмы, сел плотненько на коленвал, и всё, проблема ушла!
Резина подойдёт 100%,без проблем, уже ставили
Привет тезка,смотрю твой канал мне все нравится ,особенно твой энтузиазм.Красава!! Вот есть одно большое НО! Готовься снимать-ставить КПП ,ведь,как я понимаю-теперь у тебя первичный вал лишился второй опоры(подшипника)и висит тупа на одном)))-как следствие повышенный шум КПП и выход из строя.Совет как специалиста:обратиться к токарю и расточить маховик или коленвал под подшипник носа первичного вала.Короче подшипник надо вернуть обязательно! УДАЧИ))
Только в отечественном автопрома нужно промазать герметиком ПРОКЛАДКУ!!!!
Херню пишешь...
АвтоВАЗу на заметку, пускай посмотрят твой ролик, раз сами не доперли до электрораздатки, 2023 год на дворе, пускай учатся у китайцев. Молодец так держать, тебе надо на АВТОВАЗ идти работать с зарплатой 200 т. 👍и внедрять свои технологии, тогда лады станут лучше в разы....👍
видал ниву в городе у себя. ну, красивенькая, видно, что вложились. но когда услышал впрыск и разгон с 0 до 100 примерно за 5 секунд, то понял, что там не просто вложились :D
По-моему единственный кто заморачивается так над тачками, почти каждый на ниву просто внешку сделал и всё, а тут нихуя себе аппаратик
3:30, нихера се, как быстро хватаешь 😅
Вот только интересно, насколько это все надежно будет. Исполнение этого комплекта мне не очень понравилось: 1) к вилке палец присран каплей сварки, через сколько он отвалится - вопрос открытый. 2) Блок управления в дешманском негерметичном корпусе. Мы не в пустыне живем, влага в машине хотя бы в малом количестве есть почти всегда, электроника очень не любит сырость, ответственные блоки завод всегда делает во влагозащищенных корпусах. Почти уверен, что и сама плата собрана на бытовых компонентах, а не на автомобильных, что тоже надежности не добавляет. 3) Разъемы негерметичные. В первую очередь, это касается разъемов от актуаторов. Хорошо, если они хотя бы соединяются в салоне, хотя между пластиком и тоннелем может выпадать конденсат, там им тоже несладко будет, а если они живут снаружи - первая серьезная лужа и им хана. Возможно, не сразу, но отгниют довольно быстро.
Это только то, что я увидел мельком на видео. Задумка, конечно, хорошая, но реализация - так себе. Как по мне, лучше старые-добрые рычаги, чем такое исполнение.
Купи ударные торцевые головки и будет тебе счастье. Простые из набора разобъёшь гайковертом очень быстро.
Смотрел когда было 5к.Молодчина так деержать)
К херам руководство автотаза!!! Вот какие люди смогут вдохнуть жизнь в наши тачки. Вот какие люди нужны нашему автопрому. Красавчик!!!
Леха замучался и просто создал ниву о которой мечтали все
Вот бы тревел с завода на переднем приводе и движке на 140-150 лошадей делали думаю многие бы их как горячие пирожки разбирали
Кайфовал от каждой серии проекта.... Нива мечта.... Буду учавствовать в розыгрыше
Работа проделана хорошая, но вызывает большие сомнения электропривод раздатки, нива в целом не самый надёжный аппарат, и этот электропривод - дополнительная точка отказа. Я бы вместо этого поставил бы нерегулируемые ступичные подшипники.
Очень хороший пожход к доработке и подача материала. Грамотно и с мозгами!
Надо было разработчиками сделать подсветку кнопок при включении блокировки и пониженой
Каждый ролик про ниву смотрел, машина огонь👍, да жаль будет с ней расстаться, главное чтоб попала в отличные руки, всем удачи!
Приветствую. Случайно нарвался на ролик. С удовольствием посмотрел. Сразу подписался. Да, парень молодец, рукастый. Посмотрю сейчас все ролики про Ниву. Сам владею новой Нивой. Эта серия зашла. Удачи
Классно! Молодец! Но я не понимаю... ЗАЧЕМ? Вы так часто дёргаете рычаги раздатки, что рука устала и понадобился электропривод? Я ещё понимаю, например, форсунки стеклоомывателя с подсветкой - они хоть дают прибавку +5 лошадиных сил ))) ну зелёные тяги задней подвески ещё куда ни шло - дают +30 к скорости прохождения поворотов, но лучше покрасить в желтый (дают +50). Можно ещё тормозные суппорта покрасить в красный цвет - сразу -10м от тормозного пути и уменьшается износ колодок. Но извращения с раздаткой зачем?
Что за выхлоп у тебя? Спасибо за ролик
А что если купить кнопки по типу как у гелика и на центральной консоли установить или кнопку от мерса между воздуховводами.
А так,вообще красавчик, каждый проект лучше другого и не как у всех!
Успехов тебе🎉
На гелике, воздухом управляется. Руки у мастера, золотые и голова светлая! Нет предела совершенству, этими руками можно горы свернуть💪🏻
Там туда хочешь сделать кнопки электрораздатки, лучше сделай без проводную зарядку для телефона 👍
А кнопки установи, как в инструкции
Красавчик! Раздатку в одново ставить это что то!
Лучший апгрейд НИВЫ - это продать её и забыть как страшный сон.
блин мне бы таких мастеров как ты которые зделали бы такое с моей нивой 😅
Тоже самое , у самого 213я , все запчасти новые собрал, осталось разобрать и установить.))
На крушу надо поставить потолок, и внедрит от какой нибудь очечник с кнопками от электро привода люка, и туда подключить эти кнопки! Ну так для Понта!
Лайк за электрораздатку авансом 👍
Все правильно, с твоими знаниями и навыками, гараж нужен большой. Ниву конечно жалко, очень хотелось бы, чтоб ты ее оставил в будущее своему поколению...
по центру между воздуховодами печки с аварийка вместе . красава
минус нейтраль, не удобно. А так вообще огонь. Большое спасибо за видео, буду думать в эту сторону.
Светлая у тебя голова, всех тебе благ в новом году!
Вот такие специалисты должны работать на автовазе
Блогадарю Вас!!! Отличный ролик!!! ✊🇰🇿
Это ж как нужно любить крутить гайки!!! 🙂
Леха. Привет из Маями. Не забудь мост покрасить в Сатиновый черный. Ты красавчик.
Классная нива, очень шикарно смотрится.
я бы кнопки блокировки сделал через сцепление, на сцепление поставил бы конечный выключатель чтоб на ходу случайно не нажать на кнопку
я думаю лучше поставить эти кнопки в торпеду, за руль. Да возможно их будет плохо видно и не удобно нажимать. Но я думаю что матовая панель с матовыми кнопками будет не оч классно смотреться на глянцевой поверхности. Да и жалко такую панельку красивую пилить под эти кнопки, лучше туда зарядку беспроводную сделать, например.
Пластинка с эластичной муфты снимается после полной устоновки😊
Мля, гениально ! Мало кому по карману такой топ-апгрейд !! Это не тонировку и пластик навешать !
Стяжной хомут провала рано снял. Снимают после окончательного монтажа провала. Балансировку раздатки лучше делать на движущемся автомобиле. А так все 👍
Мне кажется эта нива обошлась в 750+ ...лайк однозначно
Друг всё супер 👍🏻 Вот только цикличность одной и той же музыкальной темы,это жестоко для ушей ))
Взял 2ю машину в семью ниву! Внедорожник нужен, например зимой , у нас ухл!! Резину оставил родную скорпион атр демисизонка...новая легенда это просто бомба советую! Никаких доработок не требует...кроме подогрева лобового остекления!
Нивас зачет. Как себя проявили в деле электро привода раздатки, а то руками не всегда включается и выключается.
Всё круто, Но! Промвал уж моно было и двухшрусовый и аморты задние поставить в правильное положение, а так прикольно. Я у себя тоже на ниве всё дорабатываю)
не устанавливай в панель мерса, потому что там хорошо будет лежать телефон, кстати туда можно еще установить беспроводную зарядку как принято в современном автопроме. Лучше в панель нивы под приборку как в инструкции.
Заднею подвеску тоже можно доработать, перенести амортизаторы по типу 214м, и поставить механизм уатта, на своей хотел сделать но продал
Красава отличная доработка👍правда кнопки из прошлого века лучше их куда нибудь спрятать чтоб не особо приметные были
Красавчик, все отлично, а вот ступицы почему не поменял на нерегулируемые , не понятно
Эх делали бы нивы на автомате, купил бы себе, дрочка на механике задолбала уже)
Очень классный проект! У меня 235/45 резина, везде все ровно. Не задевает
Для электронного управления должно быть точно всё расчитано, там только руками, аналогово!!! С чувством, с толком, с расстановкой.