Cud, miód ... jak stoi. Nawet ta wisienka na torcie mi nie przeszkadza, chociaż wolalbym czarną porzeczkę 😉 , w sensie wolałbym całe czarne . Co do ceny to Porsche dba o to żeby ich auto nie było dla ludu 😉.
Na żadnym z ujęć nie widziałem wysuniętego windshota nad przednią szybą - w niektórych egzemplarzach trzeba mu ręcznie pomoc się wysunąć. On praktycznie niweluje problem buczenia wiatru.
To nie czujniki lecz mikrofony panie dzieju. Pozatym targa to najpiekniejsza 911. Lecz bezuzytkowa przez te wiatry. Zaparkowac, otworzyc i podziwiac przy kawie......🤩
W mojej Tardze zrobiłem już około 50tys km. Moja obserwacja: najlepsze 911 kabrio DO MIASTA. Latem przy miejskiej jeździe jest bardzo przyjemnie chłodno: klimatyzacja działa efektywniej gdyż powietrze cyrkuluje lepiej niż w kabrio. To samo zimą (jak nie pada jeżdżę z otwartym dachem 😅). A wygląd nigdy się nie nudzi ❤
słodkie pierdzenie zamiast rzeczowego przedstawienia zalet i wad (których niestety jest dużo): szynka jazda (od >70 km/h) bez dachu to porażka, przez 20 lat ynżyniery z porsze nie potrafiły rozwiązać problemu "dudnienia" masy powietrza za plecami, składany dach trzeszczy gdy jest zamknięty, panoramiczna szyba jest ciężka, napęd na 4 koła powoduje że jazda od 0 do
Ja również uważam, że TARGA wygląda najlepiej. I co z tego, że ma swoje wady. Każdy samochód ma jakieś wady, które albo akceptujemy, albo wybieramy inny model. Jeśli miałbym wybierać "zwykłą" 911 albo tą - zdecydowanie ( mimo wad) wybrałbym TARGĘ ( KURTYNA) ps. Ustaw możliwość "donejtów" zrzucimy się na nową kanapę.
Nigdy nie rozumiałem fenomenu 911 i nigdy nie było to auto które trafia do mojego "garażu marzeń". Ale 911 Targa GTS jeszcze w przepięknym kolorze czerwonym. No zakochałem się gdy tylko zobaczyłem. Jak każde auto ma swoje wady i zalety. Ważne być po prostu świadomym ich istnienia.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍👍, dużo informacji. Piękne auto, ale nie podobają mi się czarne felgi, ale to kwestia gust. Odnośnie Porsche to wybrałbym model z napędem na 4 koła, najlepiej model turbo s
911 992 to najgorsze auto jakie miałem, niemalże nie było miesiąca żeby coś się nie zepsuło. Słuszna uwaga odnośnie hamulców, bazowe to jakaś porażka. Dopiero ceramika fajnie hamuje (ale nie po wyjeździe z myjni gdzie wówczas sprawność hamowania jest zerowa - aż niebezpieczna). Te auta są tak słabo wykonane, że stosunek jakość/cena jest bliski zeru. Podzespoły w tym aucie to zbieranina od poddostawców z całej Europy (a może i świata, wszystkiego nie sprawdziłem). Np. reklamowane super hamulce Porsche to tak naprawdę wyrób włoski, chyba brembo. Czyli to samo co w innych znacznie tańszych autach. Dodatkowo zachwalane super prowadzenie tego auta to jakaś kpina. Auto dobrze się prowadzi jedynie na idealnie równej i ciepłej nawierzchni (tor wyścigowy) i na oponach letnich. Wystarczą minimalne nierówności drogi (bitumicznej oczywiście) i auto podskakuje jak głupie. Przy okazji jest niekomfortowe i głośne jak cholera (a nie miałem wersji gt3). Do jazdy codziennej totalnie niepraktyczne. Tak naprawdę to jedyne zastosowanie tego wozu to równe miejskie nawierzchnie. Tor wyścigowy sporadycznie, trzeba się liczyć, że powrót będzie na lawecie bo zapewne coś się popsuje. Takim bublem to jeszcze nie jeździłem.
film świetny, ale zepsułes moje marzenie o tardze :( cabrio + windshot wydaje sie rozsadniejsze na wyzsze predkosci
Super
Super film.
Haha końcówka najlepsza😂 a prosiak jest obłędny❤
Mateusz w formie👋💪
Dzięki :D
Pozdro, Mateusz
Fajny odcinek pozdrawiam
Cud, miód ... jak stoi. Nawet ta wisienka na torcie mi nie przeszkadza, chociaż wolalbym czarną porzeczkę 😉 , w sensie wolałbym całe czarne .
Co do ceny to Porsche dba o to żeby ich auto nie było dla ludu 😉.
Na żadnym z ujęć nie widziałem wysuniętego windshota nad przednią szybą - w niektórych egzemplarzach trzeba mu ręcznie pomoc się wysunąć. On praktycznie niweluje problem buczenia wiatru.
Zgadzam się. Pan redaktor chyba o tym nie wiedział i dlatego cierpiał i wystawił negatywną opinię
To nie czujniki lecz mikrofony panie dzieju. Pozatym targa to najpiekniejsza 911. Lecz bezuzytkowa przez te wiatry. Zaparkowac, otworzyc i podziwiac przy kawie......🤩
Bro, za Test oraz Limp Bizkt like))
W mojej Tardze zrobiłem już około 50tys km.
Moja obserwacja: najlepsze 911 kabrio DO MIASTA.
Latem przy miejskiej jeździe jest bardzo przyjemnie chłodno: klimatyzacja działa efektywniej gdyż powietrze cyrkuluje lepiej niż w kabrio. To samo zimą (jak nie pada jeżdżę z otwartym dachem 😅).
A wygląd nigdy się nie nudzi ❤
Aha - zdarzyło mi się wielokrotnie jechać autostradą bardzo wysokie prędkości. Da sje ;)
I jak? Prawda z tym dudnieniem przy zdjętym dachu?
Prędkość 307 km/h przy otwartym czy zamkniętym dachu ?
słodkie pierdzenie zamiast rzeczowego przedstawienia zalet i wad (których niestety jest dużo): szynka jazda (od >70 km/h) bez dachu to porażka, przez 20 lat ynżyniery z porsze nie potrafiły rozwiązać problemu "dudnienia" masy powietrza za plecami, składany dach trzeszczy gdy jest zamknięty, panoramiczna szyba jest ciężka, napęd na 4 koła powoduje że jazda od 0 do
Nie mam głowy do niej xD
A testowałeś GT2?
powiem tak... mam 991 Carrera 4S 400 KM, poluje na 991 Turbo S, a jak skończę 60 lat to kupię Targe! :P
Czy prowadzący wspomniał coś o głowie 10:28 ze odpadnie. Jeden juz przez Porsche stracił głowę i mu faktycznie odpadła🤯🤨
MATERIAŁ NA WAGĘ ZŁOTA, ale mam dylemat czy za te pieniądze troszke nie dołożyć i mieć 911 TURBO S
głowę urywa
Ja również uważam, że TARGA wygląda najlepiej. I co z tego, że ma swoje wady.
Każdy samochód ma jakieś wady, które albo akceptujemy, albo wybieramy inny model. Jeśli miałbym wybierać "zwykłą" 911 albo tą - zdecydowanie ( mimo wad) wybrałbym TARGĘ ( KURTYNA)
ps. Ustaw możliwość "donejtów" zrzucimy się na nową kanapę.
Haha, na to nie wpadłem! Dzięki
Mateusz
Targą nie jeździłem ale to nie pierwsza opinia która słyszę ze nie da się tym autem jeździć jak Porsche. Piękne ale do lansu.
Piękna ta targa, ale rozwiałeś moje wątpliwości tym dudnieniem podczas jazdy bez dachu ...
Cieszę się, że mogłem pomóc ;)
Nigdy nie rozumiałem fenomenu 911 i nigdy nie było to auto które trafia do mojego "garażu marzeń". Ale 911 Targa GTS jeszcze w przepięknym kolorze czerwonym. No zakochałem się gdy tylko zobaczyłem. Jak każde auto ma swoje wady i zalety. Ważne być po prostu świadomym ich istnienia.
Someone left their life in a plastic bag 🙃
Można stracić głowę dla takiego samochodu
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍👍, dużo informacji. Piękne auto, ale nie podobają mi się czarne felgi, ale to kwestia gust. Odnośnie Porsche to wybrałbym model z napędem na 4 koła, najlepiej model turbo s
zawsze jestem ciekaw ile takich aut sprzedawanych jest za gotówkę z salonu :)
Raczej znikoma ilość, wręcz zerowa.
W 2018 roku kupowałem nową e klase mercedesa, i sprzedawca mówił, że 70% aut sprzedają w leasing lub na kredyt.
Za gotówkę to kupują księża, rolnicy i przestępcy. Reszta 90% przedsiębiorców bierze w finansowaniu
Mój sąsiad ma GT2 RS rocznik 2019 wątpię! Że tym jeździłeś
Miałem tą przyjemność i to na torze ;) pozdrawiam, Mateusz
są dziewczyny które urodziły sie ,,żeby wyglądać,,( a nie pracować) , Targa też taka jest.
Na swoją Corvette c4 bez dachu też nie mogę się napatrzeć.. 😋.
przy wyzszych predkosciach w tardze, zamyka sie szyby
niestety nie pomoga, zawirowanie i halas jest duzo wiekszy jak w cabrio
Poprawcie tytuł filmu.
Co tam ciągła, dajesz malina!
Ma sie ten łeb do testowania takich aut!
Biała ładniejsza
Nigdy porsche w cabrio, IYNWIM
911 992 to najgorsze auto jakie miałem, niemalże nie było miesiąca żeby coś się nie zepsuło. Słuszna uwaga odnośnie hamulców, bazowe to jakaś porażka. Dopiero ceramika fajnie hamuje (ale nie po wyjeździe z myjni gdzie wówczas sprawność hamowania jest zerowa - aż niebezpieczna). Te auta są tak słabo wykonane, że stosunek jakość/cena jest bliski zeru. Podzespoły w tym aucie to zbieranina od poddostawców z całej Europy (a może i świata, wszystkiego nie sprawdziłem). Np. reklamowane super hamulce Porsche to tak naprawdę wyrób włoski, chyba brembo. Czyli to samo co w innych znacznie tańszych autach. Dodatkowo zachwalane super prowadzenie tego auta to jakaś kpina. Auto dobrze się prowadzi jedynie na idealnie równej i ciepłej nawierzchni (tor wyścigowy) i na oponach letnich. Wystarczą minimalne nierówności drogi (bitumicznej oczywiście) i auto podskakuje jak głupie. Przy okazji jest niekomfortowe i głośne jak cholera (a nie miałem wersji gt3). Do jazdy codziennej totalnie niepraktyczne. Tak naprawdę to jedyne zastosowanie tego wozu to równe miejskie nawierzchnie. Tor wyścigowy sporadycznie, trzeba się liczyć, że powrót będzie na lawecie bo zapewne coś się popsuje. Takim bublem to jeszcze nie jeździłem.
Strasznie kiepski egzemplarz trafiłeś, szkoda. Statystycznie nie są aż tak awaryjne
Jak mówisz ze targa jest zła to gowno wiesz o porsche