Superbe Lotus noir et or qui sert aussi de fond d'écran à mon téléphone C'est fou de penser aux grands pilotes qui ont utilisé des moteurs Renault Schumacher Senna Prost Alonso Vettel Hill Villeneuve Alesi... Espérons que ça porte chance à Ocon
L’année 1986 fait partie de cette grande époque de la Formule 1 où il fallait avoir un gros cœur bien accroché. 2000 changements de vitesse, des voitures à effet de sol, et 60 degrés dans la combinaison.
Quel plaisir immense que de revivre ces courses mythiques! Dingue de voir les épaules et la tête des pilotes exposées au vent, de voir les voitures aussi instables, glisser de partout et de voir des courses aussi disputées (Prost de 14eme à 1er, quelle remontée!)
J'ai appris ça en physique quand j'étais au collège et je me suis toujours dit "encore une connerie qui me servira à rien". Bon bah finalement non seulement je m'en rappelle mais ça m'a servi à quelque chose 😅
@@lherbenestpasplusverteaill1306 j'ai du taper un peu vite, je vais corriger ça, le J est a côté du N sur le clavier et c'était un peu tard. Soit ça, soit la correction auto du clavier.
@@adrienfleury1091 le souci avec le rendement pauvre c'est que ça a aussi tendance à faire surchauffer le moteur donc il peut y avoir de la casse, c'est pour ça que c'est réglé un poil riche à mon avis. Après c'est mon avis de mécanicien de RUclips, j'suis pas 100% sur du truc 😅
À la lecture des abandons (accrochage, freins, moteur) et des surprises (Ligier), on comprenait que la saison commençait réellement en Europe et que seuls certains audacieux grapillaient des points importants (Ligier, Tyrrell & Benetton) avant que les top teams ne sortent l'artillerie lourde. Une belle entrée en matière, merci pour le cours sur l'injection mécanique et électronique. ;)
Tout est dans les détails! ;) Oui les infos sont claires, on visualise bien les équipes du coup (pas négligeable car même ceux qui ont vécu cette saison en 86 ont parfois du mal à se rappeler les décos, les écuries en activités, etc...) Donc un 'hénaurme" pouce bleu rien que pour ça!!! :) PS : la vidéo de présentation de la saison est un modèle du genre en terme d'infographies pour présenter les forces en présence, et ça continue avec les épisodes des GP!!! :)
Salut super vidéos et quelle duelle historique que se duelle piquet senna au Brésil en plus magique senna et piquet une saison 1986 qui verra un champion inattendu à la fin mais ses pour la suite de la série je te fais confiance encore merci à toi à lundi prochain
Superbe vidéo , hâte de voir le reste de la série . Moi qui regarde plus le motogp la j'aime vraiment se format qui me permet d'apprendre plus sur la f1
Toujours aussi efficace. Éducatif. Une belle école que vous nous proposez. Ça devient frequent. De plus en plus... La classe. Simplement. Donc un grand merci à vous.
J'ai beaucoup aimé le 1er épisode de la série de la saison 1986 de F1. J'ai déjà très hâte de voir les autres épisodes (comme pour la série de la saison 1982 de F1). J'adore ce genre de série sur une saison de F1 qui a marqué l'histoire.
Ce genre de série esttm incroyable, et de très bonnne qualité. Quand tu vois que le foot a 100 fois plus de visibilité et de fans c'est incompréhensible
Bah l'avantage du foot c'est la facilité d'accès, tu peux trouver un bon club à peu près n'importe où en France à suivre et tu as des matchs disons toutes les 2 semaines. Forcément la F1 avec un GP par pays par an (et encore)... Tu pourrais rétorquer qu'il y a d'autres catégories, mais si je prends l'Anneau du Rhin, tu as genre 3 événements par an et pas de monoplace. Cette année on a eu droit, exceptionnellement, au WTCR (merci la Russie). Bref c'est pas dur de voir les raisons qui font que le sport méca n'est pas si populaire.
@@Shenron67 oui mais, si tu regardes les chiffres d'audience à la télé, le foot etc... Font énormément d'audience par rapport à toutes les courses meca
Juste un commentaire pour faire grimper les stats. Tes vidéos sont vraiment géniales, les musiques aussi. Les archives sont fournies. Ta narration et ton ton sont très plaisants, et à part quelques toutes petites fautes de français par-ci par-là, l'ensemble donne un résultat très largement supérieur à ce qu'on peut voir dans les médias. Bravo. Je ne comprends pas que tu n'aies pas 200 000 vues de moyenne par vidéo. Stéphane
Petite info technique : la Brabham BT55 dite la limandre était une vision complètement novatrice d'un certain Gordon Murray. Qulelques années plus tard, cette vision développée et accompagnée d'un moteur efficace remportait 15 des 16 courses du championnat.
3:03 purée il me donne des sueurs froides à pousser sa F1 sur le bord de piste. À chaque fois que je vois ce genre d'images dans de vieilles courses je suis pas bien. Je me souviens d'une vieille rediffusion ou les photographes traversaient la piste pour prendre des photos, c'était vraiment une autre époque..
Salut, ce qui rendait Senna attachant, était sa combativité hors norme avec une écurie qui n'était pas vraiment au top, ce qui rendait ses victoires (ou autres places sur le podium) plus savoureux.
Ces rétrospectives sont vraiment passionnantes, merci pour ton travail. Petite question: tu penses que dans 40 ans les gens raconteront l'époque actuelle avec autant de passion, ou alors la F1 est vraiment devenu très aseptisée et dénuée d'âme ?
Pour répondre au chat, hier au sujet d'Osella, voilà comment Maurice Hamilton le célèbre journaliste anglais résumé l'écurie. "Vouloir juger les pilotes Osella équivaut à examiner les œuvres de peintres munis de pinceaux sans poils" Ecrivait il dans l'AutoCourse Annual of F1 1986-87. Je me tâte de vous faire une vidéo dessus, tant cette écurie fut comme Minardi l'archétype de la petite écurie que Bernie voulait dégagé à tout prix mais qui résister, une sorte de Minardi en encore plus fauchée, car l'écurie était réputée pour son sérieux, pour former les jeunes, mais surtout pour son manque de moyen criant à tel point que Jarier parti car il ne pouvait plus remplacer les pièces d'usure en 82. .
Sur un moteur essence c'est la bougie qui fournit la source de chaleur pour allumer le mélange air/essence. C'est sur un moteur diesel que le mélange s'enflamme uniquement grâce a la forte compression.
Nelson qui cherche déjà à montrer qui est le patron dans l'équipe Nigel et Ayrton qui se mettent déjà dessus Le Professeur qui faisait une remontée fantastique avec sa tactique habituelle. Les vieux de chez Ligier qui semblent increvables. Ferrari qui a du potentiel mais qui se ridiculise encore. Benetton qui marque un point dès sa première course. Bref ça promet tout ça
Mansell pendant des années il était nul et puis tout d'un coup, il a eu le déclic ( fin de saison 85 ) et est devenu l'un des pilotes les plus rapides de l'histoire 🤨...il conduisait vraiment comme un malade 😑🌚🏁....
@sylvano81OM Oui mais son véritable déclic c'est chez Williams en 85 associé à Kéké Rosberg 👍.. deux pilotes ultra spectaculaires.. à se demander qui était le plus fou des deux !😁😑🌚🏁...
Non, la nouvelle équipe n'a aucun rapport avec l'ancienne. La Haas F1 Team (l'actuel) est détenue par Gene Haas tandis que l'ancienne Team Haas USA était détenue par Carl Haas.
L'année de la folie, 3 moteurs a plus de 1300ch ( BMW 1550ch - Honda et Renault plus de 1400ch) Les autres sont artificiellement boostés mais reste entre 900 et 1000ch en qualifs mais plus maniables et moins susceptible de casser au bout d'un tour ( Tag-Porsche et Ford) une année d'anthologie dans tout les sens que ce soit mécanique/pilote/drama/suspense
@sylvano81OM je me souviens 😑...les indications étaient très aléatoires durant cette période 🤨.. sans cela, Senna aurait été champion du monde dès la saison 1985 peut être 😑🌚🏁...
Pourquoi tu dis "Mansell se fait sortir par Senna"? Regarde le ralenti, tu verras que Mansell est à la corde beaucoup trop tôt et surtout avec trop de vitesse et c'est lui qui pousse Senna pas l'inverse... Senna n'est responsable d'absolument rien dans cet accident. PS il y a une vidéo d'environ 50 secondes sur youtube avec changement d'angle et ralenti.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Superbe Lotus noir et or qui sert aussi de fond d'écran à mon téléphone
C'est fou de penser aux grands pilotes qui ont utilisé des moteurs Renault
Schumacher Senna Prost Alonso Vettel Hill Villeneuve Alesi... Espérons que ça porte chance à Ocon
L’année 1986 fait partie de cette grande époque de la Formule 1 où il fallait avoir un gros cœur bien accroché. 2000 changements de vitesse, des voitures à effet de sol, et 60 degrés dans la combinaison.
Quel plaisir immense que de revivre ces courses mythiques! Dingue de voir les épaules et la tête des pilotes exposées au vent, de voir les voitures aussi instables, glisser de partout et de voir des courses aussi disputées (Prost de 14eme à 1er, quelle remontée!)
Grâce à vilbrequin je sais que rapport stockiometrique est égal à ricard
J'ai appris ça en physique quand j'étais au collège et je me suis toujours dit "encore une connerie qui me servira à rien".
Bon bah finalement non seulement je m'en rappelle mais ça m'a servi à quelque chose 😅
@@aaronaaronsen3360 t'as un problème avec les J et les M ?
@@lherbenestpasplusverteaill1306 j'ai du taper un peu vite, je vais corriger ça, le J est a côté du N sur le clavier et c'était un peu tard. Soit ça, soit la correction auto du clavier.
@@adrienfleury1091 le souci avec le rendement pauvre c'est que ça a aussi tendance à faire surchauffer le moteur donc il peut y avoir de la casse, c'est pour ça que c'est réglé un poil riche à mon avis.
Après c'est mon avis de mécanicien de RUclips, j'suis pas 100% sur du truc 😅
@ℕ𝔼𝕆ℕ ℂ𝕀𝕋𝕐 toujours présent 😁
sacrée époque, et quels noms, ils m'évoquent tous de grands moments. Merci pour ces rétrospectives
À la lecture des abandons (accrochage, freins, moteur) et des surprises (Ligier), on comprenait que la saison commençait réellement en Europe
et que seuls certains audacieux grapillaient des points importants (Ligier, Tyrrell & Benetton) avant que les top teams ne sortent l'artillerie lourde.
Une belle entrée en matière, merci pour le cours sur l'injection mécanique et électronique. ;)
Merci le Circuit pour cette vidéo. les souvenirs.
Un épisode par grand prix plus un pour résumer la saison, on va être gâté ! Merci 👍
Perso j'adore la grille de départ que tu as fait. Très classe et complète, facile à comprendre.
C'est un détail mais bravo !
Tout est dans les détails! ;) Oui les infos sont claires, on visualise bien les équipes du coup (pas négligeable car même ceux qui ont vécu cette saison en 86 ont parfois du mal à se rappeler les décos, les écuries en activités, etc...) Donc un 'hénaurme" pouce bleu rien que pour ça!!! :) PS : la vidéo de présentation de la saison est un modèle du genre en terme d'infographies pour présenter les forces en présence, et ça continue avec les épisodes des GP!!! :)
La première saison où je me suis intéressé à la F1 !!!
Que de souvenirs...
Merci
Salut super vidéos et quelle duelle historique que se duelle piquet senna au Brésil en plus magique senna et piquet une saison 1986 qui verra un champion inattendu à la fin mais ses pour la suite de la série je te fais confiance encore merci à toi à lundi prochain
Un petit cookie à déguster cette nouvelle série! Au même niveau que 1982 la saison folle.
Merci de nous replonger dans le passé, marre des vidéos tutorielles sur les grands prix qui se sont déroulé, quelques heures auparavant.
Avec Le Circuit on est jamais déçu! Merci pour cette belle entame d'une rétrospective attendue!!! - Même si elle ne me rajeunit guère... :D -
Super taf! On languit les prochains
L'appétit vient en mangeant et là je dois dire que j'ai apprécié l'amuse-gueule, vivement la suite 🤤
Belle course d'Alain Prost, malheureusement pas récompense 🇫🇷 superbe course d Ligier 🇫🇷
Superbe vidéo , hâte de voir le reste de la série .
Moi qui regarde plus le motogp la j'aime vraiment se format qui me permet d'apprendre plus sur la f1
Merci de nous faire revivre ce qui pour moi restera la plus grande saison de F1 de l'histoire.
Pour moi c'est clairement la plus belle saison de F1 que j'ai pu suivre... Des courses de légende
Toujours aussi efficace. Éducatif. Une belle école que vous nous proposez. Ça devient frequent. De plus en plus... La classe. Simplement.
Donc un grand merci à vous.
T'es le meilleur youtubeur F1 😍😍😍
J'ai beaucoup aimé le 1er épisode de la série de la saison 1986 de F1. J'ai déjà très hâte de voir les autres épisodes (comme pour la série de la saison 1982 de F1). J'adore ce genre de série sur une saison de F1 qui a marqué l'histoire.
vivement la semaine prochaine!
Merci pour ta serie parti 2 👍
Petit abus de langage.
Pas d explosion dans un cylindre mais une inflammation suivie d une détente des gaz.
Super série hâte de voir la suite
Super vidéo.
J'adore Hate au prochain épisode.
👍👏👍👏
RESPECT 👏👏👏 et vivement la suite
j'adore
Ce genre de série esttm incroyable, et de très bonnne qualité.
Quand tu vois que le foot a 100 fois plus de visibilité et de fans c'est incompréhensible
Bah l'avantage du foot c'est la facilité d'accès, tu peux trouver un bon club à peu près n'importe où en France à suivre et tu as des matchs disons toutes les 2 semaines. Forcément la F1 avec un GP par pays par an (et encore)... Tu pourrais rétorquer qu'il y a d'autres catégories, mais si je prends l'Anneau du Rhin, tu as genre 3 événements par an et pas de monoplace. Cette année on a eu droit, exceptionnellement, au WTCR (merci la Russie). Bref c'est pas dur de voir les raisons qui font que le sport méca n'est pas si populaire.
@@Shenron67 oui mais, si tu regardes les chiffres d'audience à la télé, le foot etc... Font énormément d'audience par rapport à toutes les courses meca
excellent, merci.
Sympa la grille de départ dans la vidéo. Un vrai plus! Super travail comme d'hab
Vivement mardi!
Merci, merci, merci...
c'est repartie ! merci Mr LeCircuit
Magnifiques souvenirs. Une saison fantastique !
Juste un commentaire pour faire grimper les stats.
Tes vidéos sont vraiment géniales, les musiques aussi. Les archives sont fournies. Ta narration et ton ton sont très plaisants, et à part quelques toutes petites fautes de français par-ci par-là, l'ensemble donne un résultat très largement supérieur à ce qu'on peut voir dans les médias.
Bravo.
Je ne comprends pas que tu n'aies pas 200 000 vues de moyenne par vidéo.
Stéphane
Le temps béni de la F1 !
C'est super, ça donne envie de binge watcher, mais la pub qui coupe c'est penible...
Petite info technique : la Brabham BT55 dite la limandre était une vision complètement novatrice d'un certain Gordon Murray. Qulelques années plus tard, cette vision développée et accompagnée d'un moteur efficace remportait 15 des 16 courses du championnat.
Merci 🙏 Circuit, pour ces bons moments.
Je t’en prie
J’avais déjà vu celle de la saison 82 et ça m’avait beaucoup plu.
3:03 purée il me donne des sueurs froides à pousser sa F1 sur le bord de piste. À chaque fois que je vois ce genre d'images dans de vieilles courses je suis pas bien.
Je me souviens d'une vieille rediffusion ou les photographes traversaient la piste pour prendre des photos, c'était vraiment une autre époque..
Et dans les stands ils étaient à fond ! 😁😑🌚🏁...
Bravo pour cet épisode. Des anecdotes dont je ne me souvenais pas (police par exemple). Vivement le prochain épisode !
Super comme épisode ❤️
génial. Merci pour la vidéo !
Salut, ce qui rendait Senna attachant, était sa combativité hors norme avec une écurie qui n'était pas vraiment au top, ce qui rendait ses victoires (ou autres places sur le podium) plus savoureux.
Beau travail!
Magique @Lecircuit ! A peine un épisode et on est déjà à fond dans l'ambiance de cette saison 1986 !
Très bien résumé, comme d'habitude 😉
Super vidéo comme d'hab
c qd meme autre chose que netflix tes series, bravo et merci
Un grand merci pour cette vidéo, super format, ne change rien et quel lyrisme !!!
Vivement le prochain épisode !!!
Merci à toi pour tes vidéos souvenir
impeccable l'ami pilote.
Bon j'ai 1 jour de retard 🤣🤣
Ces rétrospectives sont vraiment passionnantes, merci pour ton travail. Petite question: tu penses que dans 40 ans les gens raconteront l'époque actuelle avec autant de passion, ou alors la F1 est vraiment devenu très aseptisée et dénuée d'âme ?
C'est une bonne question en effet. Personnellement je pense que oui mais en plus faible nombre
Toujours excellent travail. Merci
Impec... 👍👍👍
Mais que c'est bon. Fan de ce format sur ta chaine
Le tandem Lotus JPS/Senna, l'un des plus beaux de l'histoire 🙋...il faut le savoir 😑🌚🏁....
merci de ce partage, top
Génial! Super vidéo, vivement la suite!
Comme d'habitude bien expliquer bref très bon travail. Continue comme sa.
👍bien mérité.
J’aime
Épisode enrichissant 😇vivement la suite 🙂
Belle narration, hâte de la suite !!
Que c'étaitsimple et bien le reglement sportif des années 80.
c'est cool que tu reprenne la même intro pour la série de vidéo
Pour répondre au chat, hier au sujet d'Osella, voilà comment Maurice Hamilton le célèbre journaliste anglais résumé l'écurie. "Vouloir juger les pilotes Osella équivaut à examiner les œuvres de peintres munis de pinceaux sans poils" Ecrivait il dans l'AutoCourse Annual of F1 1986-87. Je me tâte de vous faire une vidéo dessus, tant cette écurie fut comme Minardi l'archétype de la petite écurie que Bernie voulait dégagé à tout prix mais qui résister, une sorte de Minardi en encore plus fauchée, car l'écurie était réputée pour son sérieux, pour former les jeunes, mais surtout pour son manque de moyen criant à tel point que Jarier parti car il ne pouvait plus remplacer les pièces d'usure en 82. .
Excellent mais franchement je vais attendre que tu finisses la série avant de regarder tout en une seule fois ! Ça prend bien plus de sens
Au top ....👍
Mention spéciale à J LAFFITE , 42 ans à l'époque et redoutable Finisseur , le tout avec la F1 de cette époque , éprouvante à piloter
Senna 💪viva brasil 💛💚
13:25 Piquet dit des trucs gentils! Ca doit etre un problème de traduction
En 1986, il y a aussi le drame des essais au Castelet avec la mort d’Ellio de Angelis.
nickel :)
Sur un moteur essence c'est la bougie qui fournit la source de chaleur pour allumer le mélange air/essence.
C'est sur un moteur diesel que le mélange s'enflamme uniquement grâce a la forte compression.
On dit la timone, sinon super vidéo tu gères
A l'époque on avait pas internet mais on avait les bon vieux magnétoscope mdr
3min52 merci Vilebrequin pour l'info🤣🤣🤣
Oui ou les cours de physiques chimie de quatrième aussi...
Nelson qui cherche déjà à montrer qui est le patron dans l'équipe
Nigel et Ayrton qui se mettent déjà dessus
Le Professeur qui faisait une remontée fantastique avec sa tactique habituelle.
Les vieux de chez Ligier qui semblent increvables.
Ferrari qui a du potentiel mais qui se ridiculise encore.
Benetton qui marque un point dès sa première course.
Bref ça promet tout ça
Mansell pendant des années il était nul et puis tout d'un coup, il a eu le déclic ( fin de saison 85 ) et est devenu l'un des pilotes les plus rapides de l'histoire 🤨...il conduisait vraiment comme un malade 😑🌚🏁....
@sylvano81OM Oui mais son véritable déclic c'est chez Williams en 85 associé à Kéké Rosberg 👍.. deux pilotes ultra spectaculaires.. à se demander qui était le plus fou des deux !😁😑🌚🏁...
Une vidéo par GP sont prévues?
par contre Frank Williams n'a pas attaque juste pour le plaisir mais pour attraper son avion car il etait en retard, correction
3:27 il serait temps d'en parler de cette équipe dans la pire des écuries.
Ça serait encore a Dijon, j'aurais le gp de F1 a 1h de chez moi....😭😭😭😭😭
Déjà Haas en 1986...
La même qu'aujourd'hui ???
Ma mémoire me fait défaut.
Non, la nouvelle équipe n'a aucun rapport avec l'ancienne. La Haas F1 Team (l'actuel) est détenue par Gene Haas tandis que l'ancienne Team Haas USA était détenue par Carl Haas.
@@David_Larkin
Merci !
la guerre des egos bresiliens
Senna the best
Salut
Peux-tu me dire où est-ce que t’as eu ton T-shirt
Merci
L'année de la folie, 3 moteurs a plus de 1300ch ( BMW 1550ch - Honda et Renault plus de 1400ch) Les autres sont artificiellement boostés mais reste entre 900 et 1000ch en qualifs mais plus maniables et moins susceptible de casser au bout d'un tour ( Tag-Porsche et Ford) une année d'anthologie dans tout les sens que ce soit mécanique/pilote/drama/suspense
L 'âge d'or de la F1 🙋🌚😑🏁....
vous pensez qu'il est (Senna) suffisamment respecter ou pas ?
En fait, tu es comme Alesi, tu devrais être champion du monde (de youtube) mais la voiture elle a cassé alors au revoir victoire.
Stéphane
La c les V6 tourbo 3.0L?
on imagine bien le toit de la voiture ecrasant sa tete
ce que je ne comprend pas avec les pannes d'essence, les mecs ne calculaient pas avec une marge?
@sylvano81OM je me souviens 😑...les indications étaient très aléatoires durant cette période 🤨.. sans cela, Senna aurait été champion du monde dès la saison 1985 peut être 😑🌚🏁...
C’est quoi le nom de la musique à 11:10?
Il s'appelle comment le générique de ta série fait par etloméga
"Souviens toi " et tu as d'autres titres intéressants d'Etloméga sur sa chaine ou sur Amazon !
@@lehippodrome2900 merci
@@lehippodrome2900 je parlais du générique d'introduction il est excellent
Je crois qu'il ne l'a pas encore publié
@@LECIRCUIT ok merci pour l'info
25 voitures
9:49 les 2 Haas ????
Rien a voir avec l'équipe d'aujourd'hui seulement un homonyme.
A cette Époque il s'agit de la branche européenne de l'équipe d'Indycar de Paul Newman
@@romainguenard6598 Ok, merci pour l'éclaircissement
OM- PSG un derby ?
Derby veut dire équipes voisines...
Oui je pensais à classico pour PSG OM
Injecteurs électroniques...
C'est bien mais...
Tous les mécanos regrettent les voitures sans électronique !!!
Fiabilité ???
Pourquoi tu dis "Mansell se fait sortir par Senna"? Regarde le ralenti, tu verras que Mansell est à la corde beaucoup trop tôt et surtout avec trop de vitesse et c'est lui qui pousse Senna pas l'inverse... Senna n'est responsable d'absolument rien dans cet accident.
PS il y a une vidéo d'environ 50 secondes sur youtube avec changement d'angle et ralenti.