일본에서 펼쳐지는 현대차의 반격
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- 2024 도쿄오토살롱에 현대차 최초 참가!
고성능차와 튜닝, 모터스포츠 분야에서 남다른 문화를 자랑하는 일본 소비자들을 사로잡을 수 있을까요?
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리들리모터링 RidleyMotoring
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![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
얼마받고 ㅋㅋ 광고하냐 정신차려라 ㅋㅋ
구독자 3천따리한테 광고가 올 거라고 생각해요??? 진짜로…?
얼마받고 ㅋㅋ 댓글 쓰냐 ?
한줄에 100원 받냐 ? 정신차려라 ㅋㅋ
하... 정신 차려라 국뽕보다 더 문제는 국까야
ㅄ인가.. 광고면 광고라고 했겠지.. 아무 생각 없이 그냥 현대 깔라고..
2012년생인가? 어려서 지능이 많이 부족한거 같다
요즘 외국쪽 자동차 채널 보는데 아이오니5n 반응이 엄청나게 좋더군요
외국은 급발진얘기 없는데 우리나라만 유독심하다는
@@user-xv6gy1xp6w 결론 급발진이 많은게 아니라 많이 팔려서 케이스가 많아보이는거
@@user-xv6gy1xp6w급발진사고 원인중하나는 차의 출력을 운전자가 모른다...이며 엔진차와다르게 소리가안나니 자기가밟은게 브레이크인지 악셀인지 모른다는것입니다. 그래서 뉴스나오는사고 계속 팔로잉하지만 대부분 60대이며(택시한분이 50대) 모든영상에선 사고 직전까지 cctv등영상나온것들에선 브레이크등이 안들어옵니다(미등을 브레이크등이라고 우기는 급발진전문유투버들도 있지만...)
그리고 다른분말마따나 많이팔려 모수가 늘어나서 그렇습니다.
@@SOULSC4R그렇죠 퍼센트로 보면 독삼사가 더심한데 ㄷㄷ
돈의 힘
솔직히 말해서 일본의 혐한여론이 생각보다 뿌리 깊어서, 한국기업이 성공하긴 어렵지만 그래도 잘되길....
중국 시장 버렸 듯이 일본 시정 버려야함.
헛 돈 낭비하는 것임
현대차가 판매량만 보고 팔려고 했음 엔트리급 싼 차들 위주로 팔고 홍보했겠지
지금 현대가 n,전기차 위주로 일본에 진출하려는 의도는 고성능 n에 대한 브랜드 매니아층 확보,친환경차 시대로 가는 시점에서 일본시장 확보가 목표인듯
근데 많이는 안팔리는듯
일본 여행으로 삿포로에 일주일 있었는데 유니버스 3대,아이오닉6 한대 밖에 못 봄
일본에서 현대 기아차 앞으로도 힘듬. 가망이 없다고 봐야됨. 품질도 떨어지고 그나마 내세울게 디자인, 옵션 많은거, 가격뿐인데 물류비, 관세로 가격이 현지에서 싸지도 않고 그 가격으로 마즈다 미쓰비시 훨씬 더 크고 윗 모델 구매 가능한데 굳이 우리 브랜드를 살 이유가 없음. 이미지 자체도 좋지도 않고 존재하는지도 모르는 사람이 많음.
차에 관심 없는 사람은 제네시스 기아 그런 브랜드가 한국차인지도 모름.
차량 구매 가능한 연령대의 사람들 국민정서가 별로 좋지도 않음.
굳이 일본 시장을 노리려면 소형이나 박스형 경차로 진출해야됨. 특히 세단 모델은 일본시장에선 거의 쓰레기로 여겨짐. 심지어 도요타 캠리, 렉서스 ES, 혼다 어코드등 중형 세단 모델은 자국 브랜드의 판매량도 쓰레기라 내수용은 생산 안하기로 결정할 정도임.
아... 현기 품질떨어진건 뭔소리여 10년동안 우상향중인데ㅋㅋㅋㅋ
우와.. 현대자동차 일본지부 전무님 보다 시장을 잘 아시는 것 같아요 현대자동차 관계자분 일본 시장 미래 없다니까 투자하지말래요~~저분 말 들으세요!!
@@리니지다아아 아니 팩트니까 하는말이잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ골빙아
@@행배야-h4k 누가 뭐래용~~ 저분 말 들으라고 했는뎅!!
현대자동차가 잘하고 있는거다 일본은 경제규모가 큰것도 사실이고 이윤이 별로 남지않는 경차중심의 시장규모인것도 사실이긴하지만 휴행은 돌고 도는거임 언제까지고 경차중심사회로 남는다는 보장은 없다 미래를 위한 사전작업 겸 일본시장에서 역량을 검증받는것 아무튼 중요한 시장이 될수도 있는 잠재력은 충분하다고 본다
,마지막 차량도요타, 아이오닉5n보고 무리하다가 그냠 퍼졌네 ㅋ ㅋㅋ
현대기아 5년연속 전세계 올해의차 1위 휩쓸고 다님 ㄷㄷㄷㄷ
어디서요?ㅋㅋㅋㅋ거짓도 작작합시다
@@Ttcider5년은 아니고 3년 연속임
찾아봐라. 널려 있다.올해의 차 라고 검색해
@@Ttcider WCOTY 입니다 역시 차알못
@@Ttcider World Car Awards
일본시장 매력없다
폭좁은 경차 중심 시장에 구매력도 없음 BMW도 1시리즈 벤츠도 A 시리즈가 대부분이고 3천만원대 이상의 시장은 한국시장 보다도 작음
현대도 팔 생각보다는 자랑질 하기 위해 다시 진출한 듯
자랑질하러간거임 ㅋㅋ 그러다 브랜드 이미지가 바뀌고 수요많아지면 그때 매장늘리고 할듯
현대N시리즈 무지한 현까들만 깐다!
현대EV의 일본시장진출의 궁극적인목표는 현대EV의 매니아들을 양상하는거임
그런 의미에서는 첫인상이 굉장히 강하게 박힌 편이라고 생각합니다!
님 꿈 깨요 기업은 자선단체가 아니에여
@@Humm-w1t 본인들이 그렇다는데 무슨꿈을 깨라마라여 현대한테가서 꿈깨라고 말하던가 웃기네 ㅋㅋ
그런데 실패 ㅎㅎㅎㅎ
버블시대에 활동했던 지금 할버지들이 현대를 보면 개빡칠 노릇일듯
오늘의 현대차가 하루 아침에 태어났나요?
님이 흉보는 어르신들의 노고가 없었다면 현재의 기아, 현대는 없지요.
@@MH-dj5im 이게 뭔 헛소리죠? 완전 잘못짚으셨는데, 굳이 이걸 일일이 다섯살 어린이한테 하듯이 해석을 해줘야 이해하실건가요?
@MH-dj5im 너누댓글 달지마 ㅡ 무싣아
@@MH-dj5im버블시대가 뭔지 모르죠…?
근데 오히려 더 좋아하시는 분들도 많음
한국차가 일본에 다시 진출한것 만으로도 감동스럽습니다
중국차도 이미 ㅎㅎㅎ
아이오닉5N은 꼭 타보고 싶다는...
이걸보니 현재21년째 서비스중인 시티레이서가 떠오릅니다. 시티레이서에서 지금도 신규차량이 꾸준히 나오고있다고합니다.
공연할때 관중들 조용한 문화는 알겠는데
드리프트 하는걸 보면서도 거의 도서관이네.
영상 올리신분 고생하셨는데 좋은말 많이 씁시다..
실제로 유럽완성차업체도 요즘은 현대에 긴장하는것 같네요. 내 살아있는 동안 이런날이 오네요.
좋은 영상 감사합니다 현지에서는 참담합니다
교환학생 친구가 말하길 일본차는 일본에서 엄청 까인답니다.. 우리는 현기를..
쟈들은 놀라기만 하지 사질 않아
일본은 주차문제와 도로폭 협소로 중중형차 기피현상 도심지외는 경차
일본에서는 2백만엔 이하의 경차가 아니면 벤츠이외의 외국차는 안팔립니다. 일단 차량보유가 경차가 아니면 힘든데 사회적으로 성공해서 대형차량을 소유할 능력이 되면 벤츠사죠. 즉 일본의 자동차 시장은 중간이 사라진지 오래입니다.
오우 좋은 정보 감사합니다
그래서 현대가 이번에 빨리 파악하고 ... 아이오닉5 는 일단 기술력 자랑이고 .. 캐스퍼 일렉트릭을 침투시키기 위한 전초전이죠..ㅋ
아닙니다 우리나라가 한쪽으로 치우쳐 구매하지만 오히려 일본에가면 다양한 브랜드를 구매합니다
@@ju-jx2ss 일본 안 살아봤으면 거짓말 좀 그만하세요. 일본은 자기가 소유한 아파트나 타워맨숀에도 주차장 쓸려면 몇만엔 몇십만원 따로 내야 합니다. 보통 결혼해서 애 가지면 토쿄의 경우 사이타마나 치바에서 통근 1시간 거리 30년 장기 론으로 2층 주택 구매하거나 야찡 주고 월세로 사는데 혼다 시빅급 우리로치면 아반떼 정도 몰려면 한국에서 들어가는 비용의 2배 이상 들어갑니다. 세금 제외한 세후 50만엔 월급 이하인데 경차가 아닌 코롤라 정도 끌면 저축 못하고 개박살 납니다. 일본 자동차시장은 경차 아니면 벤쯔 정도이고 일본 자동차 회사들은 자기 나라 사람들에게 미국보다 몇십퍼센트 비싸게 팝니다. 현기는 오히려 한국이 제일 싸고 미국에서는 딜러들이 프리미엄 피 몇천달러씩 붙여서 웃돈 주고 사야합니다.
ㄴ뭔 뜸금없이 다양한 브랜드 운운함? 지금 이게 브랜드의 다양성을 말하는 거냐?
리얼 100%진심 각각 2박3일 일본 오사카, 후쿠오카 여행 하면서 한국차 딱 1대봄 현대버스
일본은 관중이 엄청 조용하다던데.. 민망할정도로 ㅋㅋ
개인적으로 전기차를 별로 안좋아하긴 하는데 아이오닉 5 디자인은 진짜 개쩔긴 함.
저 디자인에 내연기관으로 나와줬으면 참 좋겠다는 생각이 든다.
일본 시장은 별로 중요하지 않습니다. 이유는 일본 시장은 경차 중심의 시장이기 때문 입니다. 경차는 자동차 양산상으로 볼때 기업 이윤이 많이 남지 않아요. 현기가 일본 시장에 구지 그렇게 투자를 할 이유는 없습니다. 그냥 재미 삼아서 해보는 것 정도 까지만 하면 됩니다.
무식하다ㅋㅋ 자동차의성지 일본시장이 중요하지않다니ㅋㅋ N브랜드자체가 이윤추구보다는 브랜드가치 증진에 있는데 그목표를위해 일본에서 인정받는거만큼 중요한 미션이 있을까? 무식한 댓글에 현혹되지맙시다
@@따찐-r6p 성지?ㅋㅋ님이 더 무식한듯... 브랜드 가치를 저딴데서 왜 증명해? 세계 시장에서 하면 될꺼 니뾴은 경차만 팔리는 시장 맞아
요즘애새끼들은 이런병신같은 개소릴 어디서듣고....일본 클래식카 슈퍼카 튜닝시장이 한국 승용차시장 전체보다 더 크다 이 병신새끼야
@@따찐-r6p니가더무식한듯
그런식이면 N 자체는 나올필요가 없지 저걸로 남겨먹는게 아닌데 그걸 모르냐
그런데 실제 일본의 일반인들 그렇게 큰 관심이 없어요 우리가 중국차 혐오 및 무시하듯 똑같은 마인드입니다. 중국도 별반 다르지 않아요 어차피 자국 생산 차 위주로 대부분 구입하여 우리와 일본과 비교해서 크게 차이가 없습니다. 한국,일본,중국 이제는 자국에서 내수차량을 만들어 비싼 수입차 구입까지 필요가 없어진거죠 물론 돈많은 금수저들이야 삼국이 똑같이 독일같은 유럽차 선호하는 취향은 동일하구요 돈이 있으나 눈치보이는 공무원이나 위치에 있는분들은 자국에서 비싼 국산차 탈꺼고 돈이 적은분들은 저렴한 자국 국산차 사겠죠 실리대로 가는건데 국뽕도 통하는곳에만 통합니다만 유독 우리나라 주변국 두나라에게는 국뽕이 잘 통하지 않죠
그렇겠죠.. 인식이 바뀌는데는 시간과 노력이 필요할 겁니다.
중국처럼 자본투입과 저가형으로 시장을 노려볼 수 도 있을 거구요.
지금 현대는. 미래시장에 투자하는데.. 지금까지 잘하고 있다고 생각하지는 않습니다만.
미래 소비자인 젊은이들의 한국에 대한 인식이 변하고 있으니.. 기대해봐야죠.
국내에 많지않게 일본차 굴러 다니지만 개인적으로 난 일본차는 디자인도 뭣 같고 싸구려 같은 느낌이들어 솔찍히 그냥 줘도 안탄다
일본차 맛탱이 간지 오래임
이렇게 홍보하던게 이번에 터지겠군요 알고리즘이란...대체...
이번 아5N은 진짜 골때림 ㅋㅋㅋㅋ
닛산 리프 니스모 하는거 보다가 아5N 날뛰는거 보면 뽕이 안차는게 이상함 ㄹㅇ
일본 지인도 아이오닉5 구매 의사 있다네요. 요즘 일본에서 슬슬 인지도 올리고 있습니다
일본에서 제네시스 현대버스 보니 존나 멋지더라
홍보 목적으로 열린 행사라는거 아는데
일본애들은 현기차 안사요
가족중에 일본 사는 분 계신데
자국 경차가 대부분이고
돈 있으면 벤비 산답니다
ev라는 메리트가 있지만 집밥 먹일수
있는 개인 주차장 없으면 아예 구매조차
하기 힘듭니다.
향후에 시장이 어떻게 바뀔지 모르겠지만
지금 판매량보면 답 없음
현대가 싫어서 깔수도 있는데 해외 여러영상들을 보고 객관적 자료를 가지고 까면 좋겠습니다.
잘하는건 잘한다고 칭찬해주고 못하는건 까면 대겠죠
일본은 워낙 경차중심, 자국브랜드 선호가 쌔서 현대가 진출해서 자리잡기는 힘들거같네요.
일본은 버블경제이후로 세단을 안타고 무조건 경차를 탐
그래도 일본애들 대부분 안삽니다.
비싸기도 하거니와 재네들 자동차 정기검사 비용이 외산차이면 무쟈게 비싸다고 해요.
현기 브랜드 이미지용으로 알리는듯..
애초에 많이 팔려고 내놓는 차는 아니죠. 말씀하신 대로 현대차만의 독보적 이미지 확립을 위한 전략이라고 봐야 할 것 같아요.
영상 봐주셔서 감사합니다! :)
솔직히 외부튜닝는 국가에서 다쳐막아놔서 방지턱 중구난방으로 높아서 외부는 모르겠지만 실내는 제작기간에비해 통풍이라던지 열선이라던지 실내편의성은 가성비 갑이긴함 비싸지긴했지만
일본은 자국 브랜드 아니면 잘안사서 저런거해도 소용없을듯...
그건 일본기업들이 세계적인 시장을 이끌었으니.....
당연한거 아닌가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본시장을 싹쓰리는 못해도 어느정도 점유율을 가져오면 그게 엄청난 파장을 가져올꺼임ㅋㅋㅋ
님처럼 단순히 생각하니 님은 방구석에서 남탓만 하고 그러는거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Heiz-e8j 아 예~ 근데요. 저도 잘알고있고요~ 모르고 한말 아닙니다. 현기가 일본시장 계속 공략하는 이유 모르는 사람도 있음? 단순하게 생각해서 일본인들 본성이 자국 브랜드 아니면 잘 안쓰는 버릇들이 있으니까 저런 말을 한거지 모르고 저런말 한거 아닙니다... 그렇게 비아냥 대면서 말하는거 좀 매너가 썩은거 같은데.. 고치시길 바랍니다. 좋지 않은 습관입니다만. 그리고 제가 방구석 남탓하는게 아니고 님이 방구석에서 다른사람 이런식으로 비아냥대는게 더 나쁜거 아닌가 싶은데요. 생각 잘해보세요~ 그럼이만. 바빠서
@@Heiz-e8j 머리가 나쁘면 공부를^^ 점유율 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지난 달 23대 팔았는데 람보르기만도 못한 무슨 점유율? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오~최고예요🎉
내연기관이야 일본 유럽 넘지못했지만 전가차만은 현대가 세계최고인거 다 인정하는 분위기임
해외대형유튜버채널중 아이오닉5n 감탄안하는 곳이 없었다는.
일본사람들 애국 국산품 애용은 세계최고 입니다. 세계유수의 기업들이 일본 시장에서 고전하고 철수 한게 그 애국심입니다. 굳이 일본시장을?
솔직히 일본시장은 현대기아도 뚫기 힘든거 알고있고 뚫어도 큰 실적 올리긴 힘든 시장이라는거 잘 알고있기에
되면 좋고 안되면 어쩔 수 없다는 마인드인데, 이번에 참가해서 보여주려는건 현대차의 성능이 이정도로 올라왔다는걸 어필하려는거로 보임
그러니 자신있는 아이오닉5N을 저렇게 열심히 보여주는거겠지ㅋㅋㅋ 다른건 몰라도 아5N은 세계적으로도 인정받는 차니까
드리프트스펙? 저것도 추후 판매될 모델인가요?
ㅋㅋㅋ 중국이 자국차 출시하고 한국이 놀라버린 칭다오n5신이거랑똑같음 전혀관심없고 안타지
현대 일본에서 1년동안 500대 팔렸더만.중국차 비와이디가 2000대 팔고.현대 일본 성적 비참함
상용차 판매 실적과 승용차 판매실적을 비교하고 있네. 국내도 중국산 전기버스 싸다고 막 구입하는건 마찬가지임.
일본에 2년간 팔린게 600대 미만임.
일본이 한국차 무시했던건 단순 성능때문이 아님. 자동차라는건 고가품이기 때문에 명품소비할때처럼 이미지가 정말 중요함. 그런 의미에서 중국차도 요즘 성능 좋아졌다고 열심히 유튜버들 광고하던데 성능 암만 좋아져봐야 구매로 이어지긴 힘들다고 봄. 그 이미지가 개선되는거는 기술 개선되는거보다 훨씬 수십년이 걸리는 일임
그것도 그거지만 일반적으로 일본인들은 한국 자체가 자기들보다 밑이라는 기조가 깔려있음. 거기다 지들이 한때 지배했던 식민지 였다는 생각이 깔려있음. 그래서 한국을 무시하는 것임.
맞아요. 그리고 현기차는
N브랜드가 그 시작이라봅니다.
현대차가 명품이 돼가고 있습니다. 세계의 자동차상을 싹쓸이하고 있으니... 중공차는 국제기준에 아직 훨씬 못 미칩니다. 생명을 좌우하는 자동차에서 중공은 아직 멀었습니다.
디자인을 헷치백 말고 세단이나 suv스타일로만 했어도 대박일거다
요즘 g90 gv70 소렌토 그랜져 등등 국산차 미쳤음 진짜 좋음 타보면 수입차 왜사나 싶음
국위선향하는 노력에 결실이 생기길 응원합니다. 현대 기아 화이팅~!
미국은 현대기아자동차 지금 문제가 심각합니다...현대 기아자동차 도난 첼린지때문에 도난문제 그다음 기아현대에서 고객의 개인운전습관등 개인정보를 보험회사에 보내서 보험료올리게끔래서 개인정보유출로 사끄러워요...
확실한 현대의 실수... 근데 이기간동안 아이오닉6는 n안나오는거보면 현기 지들도 어설프게 포르쉐디자인따라한거 괜히 이슈받아서 이미지 까일까바 안나오는듯
마지막에 사람들 앞에서 호기롭게 꼈는데 설사터진것 같네
대부분의 차가 레이비슷하 박스카나 타는나라에서 현대가 저러는건 정말 아무 의미없는짓인듯 대다수 일본사람들 아이오닉n 살돈도 없는게 팩트
tire eraser. 타이어 값이 비싸다는게 우리를 슬프게 하는 차.
일본에선 보기 힘들지만 미국에선 없어서 못파는 차..일본에선 딱 두대 봄.
저곳은 품질이나 상품성이 중요한 시장이 아님.
5N 차는 대단히 좋은데 일본에서 팔기엔 너무 차가 커.
앞 바퀴는 거의 누웠는데...
이 채널 현까 왜 이리 많아.. 까도 논리 근거 가지고 까라..
현빠가 더 많구먼..
저 타이어 타는 냄새 맡지 마라 발암 물질이다...
내연기관은 일본에 한 수 접어주고, 과연 전기차는 일본 공략 가능할까..?
차가너무 커... 일본에서 어케탐??? ㅎㅎㅎ
과연... 쿠사나기 모토코가 선택한 차인가...
토요타 : 저게 현대차라고? 말도 안돼!!!!
현실은 본진인 우리나라에서도 아이오닉 5N 한달에 35대 정도 팔림..
극도의 가성비만 추구하는 한국인 특성상.. ㅋㅋ 소나타 그랜져밖에 안사죠
뭔 일본이 정신을 차려요. 일본에 가면 현대차 보이지도 않는데요
관상은과학 인간말종 사기꾼 ㅋㅋ
판매율이 아닌 기술력이죠
@@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor이해하세요
저것들은 현대가 싫어서 친일까지 할 놈들이니까
최소한 나쁜 댓글을 달려면 제대로 보고 제대로 된 댓글 다세요.
@@SdfgSfhg일본에 한두번 가보고 말하는 것이 아니구요. 이게 왜 나쁜 댓글이죠? 사실을 전달해 드린 것일 뿐
일본은 어짜피 페라리에 현대 마크 붙여도 안삼.
그냥 우리가 중국차 안사는거랑 같은거임.
배용준 광고하면서 출시했던 소나타기억나네.폭망했지만.ㅋ
그래서 얼마나 팔앗는대요?
막상 현지에 가보면 아무도 안놀라.
요즘 차 성능 코앞에서 잠깐 보고 와 하면서 놀라는 차가 어딨음 ㅎ포르쉐도 안타보면 개구리같이 생겨서 별로임 ㅎ 타봐야 느껴지는 거임
놀라면 뭐하냐고 일본애들 지독하게 안사고 팔리지 않는데...
반격은 많이 팔려야 반격인데.......
장하다.
현대&기아❤
급발진 사고나 배터리 과부하 사고가 너무많음.배터리와 냉각수라인 형상이 기존 아이오닉과 같다면 노답일듯 하네요.
허세만 가득한 우리나라 사람들 ㅋ
일본에서 현대차가 흥한적은 한번도 없을껍니다.
바램이겠죠.
렌터카나 가끔 한달에 한대 볼까해서 운전석보면 그냥 한국사람임 현대자동차나 현대재팬 직원아닐까 생각해봄;;
현대차의 반격이라 ㅋ
휸다이말고 포드가 일본으로 재진출했다면 더 좋았을텐데..
일본시장에서의 현대 전략은 그냥 한심...
헤드라이트가 일자형보다는 훨 나은 것 같음. 그것말고는 뭐가 좋은 지 정보가 없음...
애초에 n뱃지 제품들은 비쌉니다. 고성능차이기 때문이죠. 당연히 일본에서 많이 팔려고 저런 행사를 하는게 아닙니다. 현대의 이미지를 바꾸는 거죠. 선망의 대상이 되는 작업 중. 고급 브랜드로 가기 위해서는 꼭 필요한 단계를 밟는 중인 거임.
수출용과 내수용을 같게 하면 인정
에휴 진짜 언제적 얘기를 하고 있어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배워서 무슨. 나라를 하나. 상식적으로
그게 가능하냐 분쟁만 더늘어갈것이다.
첫번째 도요타차량 이름아시는분 있을까요??gr 어쩌구 하시던데
ruclips.net/video/f4HjlE7KbmU/видео.htmlsi=oV8M5vQ_prx0cL3r
좋은 하루 되세요☺️
자동차 종주국이 가만있을까.. 음ㅡㅡ
드라이버가 훌륭하네요 잘 돌린다
5N은 가솔린인가?
쿠키영상 미쳤네
돈없는 서민 현빠들 여기 다모인듯😂
차는 한국과 일본이 합작해서 유럽을 강탈하는게 정상인데 사이가 별로 안좋아서 ...
현대 재팬에서 i20 팔면은 쏠쏠할 텐데.
아이오닉5N 저 덩치에 대단하네.
반격 ㅋㅋ 저 자동차 회사랑 연관이 아주 아주 조금 있습니다 마니아층 양산이니 무슨 헛소리들 남발하는 분들아 일본법인 아주 죽을 맛임 오키나와에 매장 낸 거 이해 됨? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 채종협 모델로 내세우고 지난 달 23대 팔았음 무슨 인상이니 나발이니 기업이 무슨 산타클로스인 줄 아나보시는데 현대차는 철수가 답
놀라겠지 허접한걸 왜그리 잘만드는지
ㅋㅋㅋㅋ 일본제조사는 전기차 제대로 만드는거 하나도없다 ㅋㅋ
NPX 는 NiPPon X 의 약자인듯
놀라운 마이너스 성장...
웃긴건 BYD 판매량 급증..
BYD? 싸구려 인산철로 내수시장 등에 업고 뜨긴 했는데 가격경쟁력 떨어져가고 있는 중국차?
적어도... 일본전기차는 우리나라 보다 뒤떨어져 보임.
4년 전에 나온 한 세대 전의 대한민국 전기차 수준 = 일본 최신 전기차 수준
베터리 수준도 그렇고, 인/익스테리어 자체가 구형코나 수준 정도로 보임.
일본의 친환경차는 그냥 그나마 하이브리드...
일본의 렉서스??
그냥 우리나라 제네시스 선으로 다 정리 됨.
제네시스가 더 조용하고, 더 세련되고, 더 힘 좋고, 더 멋짐.
(적어도 우리나라 에서 만큼은 ㅋㅋ)
그래도 안사 제넨;;
일본애들은 독일차 아니면 인정을 안해