@@Pharwaterнасчет Менделева-намек понятен-без водки корабли не плавают. И нет разници-с парусами они или с гребними винтами, на угле или на мазуте-команда работает на водке-чарка водки полохена каждий день. Или полчарки рома-если в тропиках ( Новиков-Прибой в "Цусиме" так писал).
Привет.Это опять я.Хочетсья ещё пару слов о твоём канале сказать.Я подписался этой зимой и не секунды не жалею!!!!Честно я поначалу очень пережывал что до весны дотянешь!Сейчас же всем экшн надо чтоб видео постоянно шло и т.п.А мне и папе и дрызям очень нравитья.С старыми фото и картинам.Так и хочется побывать в те времина.!!!Вообщем так держать,полный вперёд!!!!👍🇷🇺🇫🇮
Как всегда - интересно и познавательно. Прекрасноп онимаю, что, наверняка, много чего упростили и т.д., но всех комментаторов с придирками в духе "1,5 узла скорости" и т.д. - нафиг посылайте:) отличный исторически-военно-морской научпоп. Спасибо за работу!
Кратко о Лиссе упоминал когда-то, а вот подробно. Летом, когда цикл закончится может сделаю. Но вообще я видел пару детальных обзоров Лиссы на просторах интернета.
@@Pharwater ну так надо ж пилить новые будет. когда нибудь дойдете до часовой лекции о том как Зейдлиц вел себя в Ютланде. Кстати рассказ в 50 минут лучше чем в 20. Те кто вас смотрят им инересны все мелочи и особенности. Так что лучше подлиннее и монетизация наверно больше. Будете когда нибудь как племянник с 10 млн подписчиков))). Хотя столько фанатов кораблей у нас нету.
Спасибо огромное за обстоятельный рассказ. То,что я мечтал услышать. Легендарный Гранд-Флит ! Надеемся на скорейшее продолжение. (Кто бы знал,как надоели дурацкие ролики других авторов по 10 минут ни о чём.Дилетанты). ...........Друзья,я вычитал,что в зачёт идут лайки, если прослушать почти до конца. Не знаю,правда ли нет,Ютьюб непредсказуем, я,лично,если хочу поставить лайк,делаю это в конце. Зато уверен на все 100%. Спасибо всем,кто читает. Семь футов под килем!
Два вопроса, до какого года они были в строю. Второй вопрос а где находился капитанский мостик? Понятно что пост наблюдения был на мачте. А вот пост управления где был?
Ром для команды - ещё с парусных времён - это профилактика инфекционных заболеваний. Дезинфекция кишечника ! Не помню - когда стали добавлять - лимонный сок - от цинги... У нас - подошли бы - квашеная капуста с зелеными (антоновскими) яблоками. 😢😅
На мой взгляд, поражение в Цусиме по большей части обусловлено кризисом менеджмента, а не превосходством техники. ИМХО, техническое превосходство у японцев было только одно - шимоза.
@@Pharwater обязательно стоит сравнить пожаробезопасность. На Микаса были новаторские технологии по этой части - удаление горючих деревянных конструкций из всей отделки и палубы ещё на стадии проектирования. "Бородины" не столько тонули сколько горели, что отмечается всеми участниками событий.
@@ДмитрийКошелев-ы1в я бы предположил что орудия дульнозарядные и для перезарядки их целиком закатывали внутрь башни(кроме последних где была «внешняя перезарядка». Соответсвенно нужно чтоб помещались.
По поводу Игры World of Warships (она же Мир кораблей) - настоятельно не рекомендую, т.к. эпоха броненосцев там практически не представлена (есть только Микаса) да и на низких уровнях люди толком не играют - одни боты.
@@Pharwaterсоветую глянуть игру Ultimate Admiral: Dreadnought. В отличии от Мира Кораблей эта игра стратегия, с возможностью самостоятельно разрабатывать проекты кораблей.
Привет автору канала. Как на счёт сделать видео о морской торговли и торговых кораблях? Так сказать немного разбавить сугубо военную тематику, и немного поговорить на тему морской торговли, что также связано с военкой так как войны шли из-за торговли и торговых путей в том числе. И также благодарен за твои видео.
Голандская остиндийсая компания золотой век Нидерландов. Их торговые суда именуемые "Флейтами" стали огромной частью истории. Когда Нидерланды контролировали контролировали большую часть морской торговли. Борьба за торговые пути и влияние послужили началом трех ,если не ошибаюсь, войн между Британией и Нидерландами. Это также история технического прогрессса в строительстве кораблей, такого как гидравлические пилорамы приводимых в действие набегающим потоком воды подобно как водная мельница, что возможно стало началом механизации в строительстве судов. Да и конструкция судов прогресировала новые трехсоставные мачты и парусконе оснащение, приминение штурвала позволили сократить экипаж, новые пропорции соотношение длинны к ширине позволили повысить скорость. Стандартизация ,суда строились по единому проекту, и механизация при строительстве что позволило строить суда быстрее и больше, в купе с прогевивной конструкциее привело Нидерланды на вершину морской торговли, и создало золотой век Нидерландов. Автору спасибо за видео!
Немного дилетантский вопрос: постоянно сталкиваюсь с изображениями военных кораблей с некими наклонными трубами вдоль бортов. Встречаются от 2 половины 19 века (например броненосец "Океан") и вплоть до 2 мировой войны. Сперва думал, что на них выставляется ПТЗ, (возможно сети от торпед). Но во времена того же "Океана" если и существовали первые торпеды, то явно не настолько массово, чтобы специально изготавливать от них защиту. Поясните, пожалуйста, что это за трубы? Сам инфы не нашел.
Хех, а интересный вопрос. На более поздних кораблях - очевидно что это противоторпедные сети. Думаю кстати, что и на. Океанах тоже. Океаны достроены к середине 70х, на службе были по 15 лет. А в 1890м, например, сети уже обычное дело. Просто ничего больше это быть не может. А на кораблях 60х, этого еще нет, потому что нет торпед.
Думаю не ошибусь, если скажу что это, так называемые параваны, вначале использовались как защита от шестовых мин, а в последствии как противоторпедные сети
Привет.отличный канал у теба палучился👍.У меня тут вопрос возник,вот тока никак не могу собрать информацыю.Вопрос такой,а была ли в то время наложена секретность на изготовление гебных винтов.На их форму число лопостей.Или все дедали примерно одинаковые?Я перекопал всё что мог!Спасибо!
Спасибо) Секретности вроде не было, просто мало кого интересующий раздел. Мне тоже не очень попадалась информация о них, кроме предыстории, самых первых, когда изобретали. А вот разницу и эффективность, например, трех и пятилопастных, увы рассказать не могу( Накопаю - расскажу)
@@Pharwater тут уж как ваша душа пожелает. Я бы с удовольствием посмотрел Ваш ролик про это судно. Очень качественно повествуете и раскрываете мысль, последовательность мыслей. Рассказ получается увлекательным.
Наш Петр Великий немного таки поплавал вне Балтики. По Средиземному морю и до Шотландии. А первые английские башенники далеко плавали? Девастейшн и первый Небздящий? Думаю что легкий шторм, отправивший на дно Монарх, отправил бы туда и Девастейшн. Называть Темерер сильнейшем в мире - это профанация. Орудия ГК стоящие в барбетах открыто совсем не делает его сильнейшим. А вообще в чем была идея снять бронезащиту с башенных орудий ГК ? Чтобы артиллеристы наслаждались солнцем и дождями? Весьма и весьма крайне сомнительная идея, я бы даже сказал преступная.
Темерер имел комбинацию из батареи и барберов. Здравое решение, плюс на момент 1877 года особо сильных кораблей свежих не было. Александра слабее, у французов Фринлданд на уровне, а Дредноут еще не достроен.,
а вот мне интересно сравнить черноморский флот России и Британско-Французкий флоты времён крымской войны?!в чем там такая разница была??почму ЧФ самозатопился?неужели не было шансов на достойный бой?
@@АндрейЗорин-ш7ю я знаю что не от трусости,но всё же-может стоило вступить в бой и там хоть какой то урон нанести?а про нем. флот)так он уже был здан и почти без экипажей.у коииандования гер флотом был план последнего боя но экипажи испугались и взбунтовались.так что сравнение не корректное
Разбор полетов установил, что Кэптен перевернулся из нарушения технологий производства на частной верфи (перевес). Ну и в принципе Монарх то нормально плавал, что говорит в пользу расследования
Общепринятые "классификации" кораблей - как и танчиков - не вполне отражают "реальность". Например - они - не отражают разницу в предназначении крейсеров : крейсера строились - для работы при эскадре - " Баян" и "Богатырь", да и "Аскольд" - и для рейдерства - "Авроры" и "Варяг". .. Я - классифиуирую пр 26 "Киров" - как "полу-тяжелый". Я - выделяю 2 подкласса линкоров - после 1922 года : - малый - в вашингтонских рамках - по-советски - "линкор Б" - большой - около 50+ килотонн - от "Бисмарка" - до "Ямато". .. Я полагаю - что, если бы достроили " Монтаны" - то очень многие - посчитали бы "Айовы" - не линкорами, а линейными крейсерами. .. 😮
@@PharwaterДюнкерк, Шарик и Аляска - не для эскадренного боя - а антирейдеры и рейдер. Против "вашингтонгских крейсеров" - а не против линкоров. То есть - именно - "большие крейсера". ..
А ведь интересно получилось с первыми броненосцами: большой тип "Воин", чья задача уничтожать врага и драться самым жестоким образом, а второй "Защитник", меньше воина, готовый его если что прикрыть, беря на себя вюкорабли поменьше.
Про "Грейт Истерн" было бы интересно послушать, а то большинство информации про него в сети, это оккультно-мистический бред, вроде "Жуткая история проклятого корабля" и все такое прочее.
Уваж.Фарватер! Я,как педагог и историк,- вы не можете интонационно играть. Это не грех,Для лекции-идеально. Слушать-невозможно. Слишком красиво. Ддаже я засыпаю. Что сделать. 1.Видеоряд увеличить. Не важно, Видеоряд засыпает. 2. Разбивать текст. Ставить вопросы, потом отвечать. 3. Делать аналогии(Важно), ..типа.а в это время в .. (Не важно,Испания, Португалия,Россия,). 4.И последнее на сегодня. Всегда. Сравнение с другими флотами. Всегда. 5.Надул.Обманул.Обещал,что больше не буду... Шучу. Пока придумывал подходы,вопрос забыл. Придумайте сами,что я не спросил. С уважением.Ник.
Где-то была длинная документалка про HMS Victoria (Viasat history или NG или Discovery). Про то как адмирал утопил собственный флагман приказом в мирное время.
Интересно - насколько оправдано - было строительтство крейсеров меньше 10 килотонн - с 2-мя орудиями - в 8 дюймов ? "Баяны" и "Богатыри" - не сильно отличаются по водоизмещению. Но даже на "Авроры" - чуть было не поставили - по 2 орудия в 8 дюймов. Насколько эффективными - были такие орудия ? .. Почему от них - отказались в 1910-е годы ? Например - на "Светланах"... - как и во всех остальных странах... .. У нас - повторили "Баян" - аж в 3-х экземпярах ! Много ли попаданий 8 дюймовыми снарядами - достигал и первый "Баян" - и его повторения ? !
Изменился путь, скажем так. Для 1890х они вполне логичны, особенно для не очень больших стран. Но. Затем крейсера стали либо больше, став линейными, либо меньше, уже без крупнокалиберных орудий. Конечно логичнее, если бы их было четыре. Но как раз это будет в видео сравнении асамы и баяна
"Молодая школа" Эмиля Бертена. Не знаю по поводу крейсера Баян (1900 г.), но вот его систершипы, кроме как "детьми" откатов и коррупции в РИФ назвать сложно. Светланы это совершенно новый класс кораблей, созданных под конкретные задачи с учетом опыта войн на море.
Аскольд.Варяг.Богатыри-- ставка была на однотипность орудий 6".скорость наводки, скорострельность,т.е засыпать противника градом снарядов. Хотя у Богатырей башни отставали по скорострельности от казематов. Асамы больше для боя в линии( Того так и сделал) Баян больше сопровождение броненосцев и разведка. Три Баяна перед ПМВ построили,т.к.первый Баян неплохо себя показал.ну а в бою в жёлтом море Аскольд перестрелял кажется Якумо и прорвался
нормальный игровой ноут стОит 100 с чем то к. для "Мира кораблей" такой и нужен. с хорошей видюхой, процессором, и скоростью инета от Вашего провайдера. в общем, печаль((
ВОПРОС : "Баян-1" и "Богатыри" - строились в одно и то же время. Что было - лучше ? .. Имело ли смысл - поставить и на "Богатыри", и на "Авроры", и на "Варяг" с "Аскольдом" - по 2 орудия в 8 дюймов ? ! .. 😮
орудия 8 дюймов вряди были б полезны. КОрабли немного разные. Как рейдер и разведчик - лучше богатырь, для боя - Баян. Лучше было б сделать легкоброненосный крейсер, типо английских Кентов, и было б счастье.
Все типы английских нарезных орудий это бесполезный хлам! Все типы нарезных орудий всех стран до появления прусской нарезной системы до нашего времени просто не сохранились; догадайтесь почему?
ВОПРОС : Когда будете сравнивать "Микасу" - с "Цесаревичем" и примкнувшими "Бородинцами" - разумеется, вместе с Борисом Юлиным - .. Очень хочется - чтобы в сравнение - были добавлены "Ретвизан" и "Потемкин" : то же поколение, тот же заказчик... - что лучше ? ! .. 😮😊
@@Pharwater 1. В одном поколении - для одного заказчика - были построены : "Цесаревич" с "Бородинцами" - и "Ретвизан" с "Потёмкиным". Что лучше ? ! 2. В одном поколении - были построены " Баян", "Богатырь" и "Аскольд". Все - крейсера для эскадренного боя - сходного водоизмещения. Какой из них - лучше в качестве "эскадренного крейсера" ? ! Почему - повторять стали - именно "Баян" - хотя "Светланы" - по концепции - ближе к "Аскольду" ? ! ..
@@PharwaterИзвините но ведь и "крайнее видео" это тоже звучит по варварски🙂 Тут напрашивается цитата из "Акулы из стали" - "И запомните, товарищ подполковник, - по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый, по отношению к текущему моменту!"
Это фиаско. Вам бы хоть Паркса прочесть прежде чем пускать в массы такие видео. Уже писал Вам, что за хорошей картинкой и неплохой речью идет масса ошибок и необоснованных выводов. Уорриор никогда не развивал 17 узлов под паровыми машинами. Его проектировали на бешенную скорость в 15 узлов и были просто счастливы, что развили под парами едва выше 14 узлов на испытаниях. В обычной жизни под парами он ходил 12.5 узлов. Вот под паром и всеми парусами, с попутным ветром один раз он развил 17.5 узлов и то кратковременно. Желаю Вам прочитать Паркса для начала и много чего еще, ну и дальнейших успехов, но не вводите людей в заблуждение, они этого не заслуживают.
С Парксом прекрасно знаком. Так в видео то и сказано, что 17 он «говорят» развивал, а обычно до 15. Вы докопались невпопад, уважаемый. Как раз все то, что вы написали, в о вариоре по сути и сказано.
@@Pharwater вы сами, то своё видео смотрели? У вас даже на подписи к фото уорриора написано "скорость 5200л.с. до 17 узлов, что вы и сказали, где тут что-то про паруса или про совместную работу ветра и пара? Каждый раз какие-то левые отписки.
@@ВладиславБ-ж7р до 17, заметьте, не 17. С фактической точки зрения абсолютно верно. А написал бы до 15, ты бы докопался, что он мол 17 развивал и идя Короч, смотри и если прикалываешься, то по делу плс, а не до такой фигни.
@@romamavaev6683 ну так до 17 - вопрос, в плане, что 1 раз когда рак три раза свистнул, а до 15, логично, что, за счет мощного движка и острых обводов мог идти. Поверьте у меня в видео реально много мест, где можно докопаться, чуть более обосновано, чем здесь. Факт что корабль был быстрым, вероятно самым быстрым в свое время есть? Да. Что про 17 узлов - это не его регулярная скорость и реальнее до 14-15, есть? Да. Ищите более грубые ошибки плс и я буду вам благодарен, а не вот эти глупости. Спасибо всем)
Наконец-то свежак без вонючки Юдина. Смотреть невозможно было...Этого популиста-"исторкиа" уже не один раз "опускали" публично на сцене, где-то ничего не мог внятного без Google и Wikipedia выдать
Мой личный цикл не прерывается и не прервется. Раз в неделю, обычно по пятницам есть и и будет есть) Не стоит оскорблять никого. Борис интересный собеседник и если вам не нравятся наши совсместные выпуски - рекомендую смотреть мои личные, и все)
@@Pharwater надеюсь, личные циклы про эпохи флота будут и дальше продолжатся. Насчет того, насколько Юдин интересен - это, разумеется, субъективно. Я одно время его смотрел, но его иногда настолько заносит в своих фантастических, не подтверждённых фактами свидетельств, что это надоело.
автора обожаю, недавно сходил в военно-морской музей в Ленинграде, так прям другими глазами на экспозицию посмотрел благодаря ему
Спасибо, очень приятно)
Ооочень интересно рассказываешь, слушаю с открытым ртом и на одном дыхании. Продолжай в том же духе!!!)
Спасибо
Особенно дух захватывает истории с участием японского флота, оооочень красивые у них линкоры и крейсера
@@ЕгорБурвин-ы7тЕгор опередил,комментарий с языка снял!!😊
Очень приятно что я такой не один)
Отлично! А по поводу классификации кораблей - Вы просто Менделеев. Спасибо. Получаю каждый раз огромное удовольствие😀
Спасибо, никто их толком не классифицировал, пришлось эспровизационно на группы разбить
@@Pharwaterнасчет Менделева-намек понятен-без водки корабли не плавают. И нет разници-с парусами они или с гребними винтами, на угле или на мазуте-команда работает на водке-чарка водки полохена каждий день. Или полчарки рома-если в тропиках ( Новиков-Прибой в "Цусиме" так писал).
@@Олександр-с9г5х ))) я на трезвую придумывал если что:)
Как всегда отлично👍. Интересная подача = визуальная часть+интересные факты и хорошая аудио подача
Спасибо)
Все видео будем смотреть! Чем больше, тем лучше! Спасибо!🤝
Спасибо
Привет.Это опять я.Хочетсья ещё пару слов о твоём канале сказать.Я подписался этой зимой и не секунды не жалею!!!!Честно я поначалу очень пережывал что до весны дотянешь!Сейчас же всем экшн надо чтоб видео постоянно шло и т.п.А мне и папе и дрызям очень нравитья.С старыми фото и картинам.Так и хочется побывать в те времина.!!!Вообщем так держать,полный вперёд!!!!👍🇷🇺🇫🇮
Спасибо, а что до весны дотяну?)
Очень интересно Дима! Молодец
Спасибо
Великолепный выпуск, спасибо!
Спасибо за внимание
Чем больше тем лучше! 6-8-10-> броненосцев, броненосных и бронепалубных крейсеров, миноносцы/ эсминцы. Успехов вам в трудах. Рубай братишка!!!
Пока что я насчитал 7, если вы о сериях про Англию.
Благодарю за видио ,эти утюги заинтересовали в пионерские годы лет 20 назад и до сих пор интесно )
Спасибо за внимание
Спасибо! Все круто!
Как всегда - интересно и познавательно. Прекрасноп онимаю, что, наверняка, много чего упростили и т.д., но всех комментаторов с придирками в духе "1,5 узла скорости" и т.д. - нафиг посылайте:) отличный исторически-военно-морской научпоп. Спасибо за работу!
Конечно, приходится что-то упрощать, чтобы это в аудиоверсию Википедии не превращалось:)
Спасибо, Дмитрий. Жду когда доберемся до Нельсона и Роднея
Это долго)))
Спасибо за ваш труд! Очень интересно! Успехов !
Поздравляю с 10к подписчиков! Хорошее видео. Может запилите про Лиссу и корабли в ней. Только плизз подольше и подробней.
Кратко о Лиссе упоминал когда-то, а вот подробно. Летом, когда цикл закончится может сделаю. Но вообще я видел пару детальных обзоров Лиссы на просторах интернета.
@@Pharwater ну так надо ж пилить новые будет. когда нибудь дойдете до часовой лекции о том как Зейдлиц вел себя в Ютланде. Кстати рассказ в 50 минут лучше чем в 20. Те кто вас смотрят им инересны все мелочи и особенности. Так что лучше подлиннее и монетизация наверно больше. Будете когда нибудь как племянник с 10 млн подписчиков))). Хотя столько фанатов кораблей у нас нету.
11:15 По сути у Warrior была первая бронезащита "все или ничего".
По сути да
Спасибо огромное за обстоятельный рассказ.
То,что я мечтал услышать.
Легендарный Гранд-Флит !
Надеемся на скорейшее продолжение.
(Кто бы знал,как надоели дурацкие ролики
других авторов по 10 минут ни о чём.Дилетанты).
...........Друзья,я вычитал,что в зачёт идут лайки,
если прослушать почти до конца.
Не знаю,правда ли нет,Ютьюб непредсказуем,
я,лично,если хочу поставить лайк,делаю это в конце.
Зато уверен на все 100%.
Спасибо всем,кто читает.
Семь футов под килем!
Спасибо) вроде всегда в зачет идут, но я не копал
Новый видосик. Дмитрий, категорический пролетарский лайк 🤪
Благодарю, камрад
Два вопроса, до какого года они были в строю. Второй вопрос а где находился капитанский мостик? Понятно что пост наблюдения был на мачте. А вот пост управления где был?
Перенос капитанского мостика с кормы на нос произошел как раз во второй половине 19в
@@ХарьковскаяТорговаяКомпания а где они располагались, если впереди стояли балки парусные
@@petrb1252 обычно перед дымовыми трубами, собственно их появление и привело к необходимости переноса.
@@ХарьковскаяТорговаяКомпания они были открытого типа?
Те что из дерева в основном лет по 15.
А железные 60х - списаны в 87-90 в основном, для экономии денег.
Годнота подъехала.
Лайк. Коммент. Репост.
Спасибо!
Спасибо огромное. Скорее бы ещё
Будет скоро)
Последняя картинка на фоне - сами придумали мега проект??))))) Зачётно!!!🤣
Нейронка помогла)
Дальнейшее развитие ветки поповок🤣
👍Отличный стрим!!!⚓
Почему стрим?) это не стрим)
Расскажите о клиперах.
Могу, но попозже.
Интересные корабли были и интересна их идея)
Ром для команды - ещё с парусных времён - это профилактика инфекционных заболеваний.
Дезинфекция кишечника !
Не помню - когда стали добавлять - лимонный сок - от цинги...
У нас - подошли бы - квашеная капуста с зелеными (антоновскими) яблоками.
😢😅
Да, что и логично. Но мы то знаем, что в Балтике все витамины и именно она лучшее средство от цинги)
Бубни на здоровье, тебя так приятно слушать!
)))
книга Паркса использовалась при приготовлении видоса ?
Да, безусловно. Я часто МК использую, но они дают слишком размазано, и в классификации мне помог Паркс
Вижу будет что посмотреть. Тут же такой простор!
Будет 7 серий скорее всего про Англию
А почему warrior “был»? Он есть! В портсмуте стоит в музее. И пушки на нем разные, кстати. Может потом поставили?
Пушки и были разные, вперемешку 178мм те самые неудачные и стандартные 68фт.
викторианская окраска красивая черная с белым
Да, ну и парусники красивее в целом )
Но не практичная. Серая шаровая краска французов оптимальна и держится по сей день во всех флотах
А мне чёрно жолтая нравится!
Привет. А можно короткое видео про корабль "Коммуна"? А то инфоповод неожиданно образовался.
Хм, а что за инфоповод?
Лайк автору и Каналу! Пайплайн Ваш ро бритишам звучит реально монументально :)
Их много, что поделать)
А говорят еще утро добрым не бывает.
все очень хорошо! ждем фирменну верхн пуговичку!
Постараюсь не забыть)
Разве у Темеррера не барбеты были?
Барбеты, а я разве не так сказал?
Башни
@@zizirr4697 а, я иногда оговариваюсь в этом плане. Почему-то время время тянет все, что вращается назвать башней. Конечно барбеты.
Сразу лайк! 😊
Про Советский ВМФ, будет?
@@АлександрЭдличко после первой мировой( то бишь месяца через 4)
Цусима - это торжество английской школы - над французской.
Ретвизано-подобная "Микаса" - против "Бородинцев".
..
На мой взгляд, поражение в Цусиме по большей части обусловлено кризисом менеджмента, а не превосходством техники. ИМХО, техническое превосходство у японцев было только одно - шимоза.
@@alexpishvanov736 у японцев преимущество было во всем
Будет сравнение Микасы с цесарем, там обсудим, думаю)
@@Pharwater обязательно стоит сравнить пожаробезопасность. На Микаса были новаторские технологии по этой части - удаление горючих деревянных конструкций из всей отделки и палубы ещё на стадии проектирования. "Бородины" не столько тонули сколько горели, что отмечается всеми участниками событий.
Тут надо
Мне показалось или башни на башенных броненосцах 1870-х годов какие-то уж очень большого диаметра? Как и нашего Петра Великого.
Не показалось, они очень большие)
@@Pharwater А чем это обусловлено? Какие-то технические моменты?
@@ДмитрийКошелев-ы1в я бы предположил что орудия дульнозарядные и для перезарядки их целиком закатывали внутрь башни(кроме последних где была «внешняя перезарядка». Соответсвенно нужно чтоб помещались.
Ах молодость, молодость! Время экспериментов, ошибок и набитых шишек.
По поводу Игры World of Warships (она же Мир кораблей) - настоятельно не рекомендую, т.к. эпоха броненосцев там практически не представлена (есть только Микаса) да и на низких уровнях люди толком не играют - одни боты.
Да я то играл. Но другие по ВМФ меня шот не цепляли
@@Pharwaterпопробуйте Ultimate Admiral: Dreadnoughts. Игра скорее не экшн, а стратегия + в ней можно самим собирать проекты кораблей.
@Lenhord в War Thunder есть броненосец Kurama на V ранге и пока всё.
@@Pharwaterсоветую глянуть игру Ultimate Admiral: Dreadnought. В отличии от Мира Кораблей эта игра стратегия, с возможностью самостоятельно разрабатывать проекты кораблей.
@@АнтонКозырев-л2ъ в Вартандыре вообще весьма странная подборка кораблей по рангам - эсминец 40-ых годов на 3 ранга, а броненосец начала века на 5...
Какой чудесный день!
Почему?)))
@@Pharwater потому что новое видео от вас
Паркс первая часть?
Безусловно что-то взято из парса 1 или 1 и 2 часть, но я не припомню, чтобы он делил их на три поколения. Так что не только он.
@@Pharwater это до просмотра вопрос быо, без подтекста😁
@@АлександрСетько-ч6р это самый удобный материал на который можно опереться
@@АлександрСетько-ч6р подумал что предъява, мол паркса читаешь на камеру)
@@Pharwater Паркс не Маркс, минуса к карме в любом случае не было бы:)
Привет автору канала. Как на счёт сделать видео о морской торговли и торговых кораблях? Так сказать немного разбавить сугубо военную тематику, и немного поговорить на тему морской торговли, что также связано с военкой так как войны шли из-за торговли и торговых путей в том числе. И также благодарен за твои видео.
Вот про торговлю как то неинтересно, а историю пассажирских лайнеров 19 века, когда-нибудь сделаю, но врядли «завтра». Спасибо)
Голандская остиндийсая компания золотой век Нидерландов. Их торговые суда именуемые "Флейтами" стали огромной частью истории. Когда Нидерланды контролировали контролировали большую часть морской торговли. Борьба за торговые пути и влияние послужили началом трех ,если не ошибаюсь, войн между Британией и Нидерландами.
Это также история технического прогрессса в строительстве кораблей, такого как гидравлические пилорамы приводимых в действие набегающим потоком воды подобно как водная мельница, что возможно стало началом механизации в строительстве судов. Да и конструкция судов прогресировала новые трехсоставные мачты и парусконе оснащение, приминение штурвала позволили сократить экипаж, новые пропорции соотношение длинны к ширине позволили повысить скорость. Стандартизация ,суда строились по единому проекту, и механизация при строительстве что позволило строить суда быстрее и больше, в купе с прогевивной конструкциее привело Нидерланды на вершину морской торговли, и создало золотой век Нидерландов. Автору спасибо за видео!
@@ВоенкомСуворов про Голландию было б интересно, но то больше парусный флот)
А мне было-бы интересно послушать ваше видение про Нидерланды. Ещё раз спасибо.
Вы интерено рассказываете смотрю вас с начала канала.
Rule, Britannia!
Благодарю за выпуск. Деревянные дешевле, линии растянуты, ппркс книаерсальней был, тут по логистике понятно почему Пальмерстон упирался...
Ну доупирался, что чуть не обделались)
@@Pharwater ну а итоге все-таки обделались))). В 2024 промышленности у Англии практически нет...
@@romamavaev6683 ну гражданская какая-то есть, и в целом даже остатки военной тоже. Но не в таком масштабе конечно
Немного дилетантский вопрос: постоянно сталкиваюсь с изображениями военных кораблей с некими наклонными трубами вдоль бортов. Встречаются от 2 половины 19 века (например броненосец "Океан") и вплоть до 2 мировой войны. Сперва думал, что на них выставляется ПТЗ, (возможно сети от торпед). Но во времена того же "Океана" если и существовали первые торпеды, то явно не настолько массово, чтобы специально изготавливать от них защиту. Поясните, пожалуйста, что это за трубы? Сам инфы не нашел.
Хех, а интересный вопрос. На более поздних кораблях - очевидно что это противоторпедные сети.
Думаю кстати, что и на. Океанах тоже. Океаны достроены к середине 70х, на службе были по 15 лет.
А в 1890м, например, сети уже обычное дело.
Просто ничего больше это быть не может. А на кораблях 60х, этого еще нет, потому что нет торпед.
Думаю не ошибусь, если скажу что это, так называемые параваны, вначале использовались как защита от шестовых мин, а в последствии как противоторпедные сети
Ух ты 🙂🙂🙂
Лайк, подписка, с дыркой миска)
@@Pharwater давным давно уже подписан ☺
тут имел бы смысл остановиться на Кольсе и на Ерикссоне в плане единства и борьбы противоположенностей...
Был, но это все таки другая тема. Отдельная
"Ну, давай, жги!" 😅
Хотелось бы послушать про таранные броненосцы, и как англичане дошли до жизни такой
Через выпуск уже в записи
Привет.отличный канал у теба палучился👍.У меня тут вопрос возник,вот тока никак не могу собрать информацыю.Вопрос такой,а была ли в то время наложена секретность на изготовление гебных винтов.На их форму число лопостей.Или все дедали примерно одинаковые?Я перекопал всё что мог!Спасибо!
Спасибо) Секретности вроде не было, просто мало кого интересующий раздел. Мне тоже не очень попадалась информация о них, кроме предыстории, самых первых, когда изобретали. А вот разницу и эффективность, например, трех и пятилопастных, увы рассказать не могу( Накопаю - расскажу)
По Грит Истерну нужен выпуск!!!
А я наоборот пока подумал что может и не срочно) вроде в двух словах обрисовал его
@@Pharwater тут уж как ваша душа пожелает. Я бы с удовольствием посмотрел Ваш ролик про это судно. Очень качественно повествуете и раскрываете мысль, последовательность мыслей. Рассказ получается увлекательным.
Ну, Британия это надолго ... неважно что скажут, Слава - любимый корабль. (Та которая из класса Бородино)
Пикуль смачно её описал
@@Stanislav_Lukashenko а что там было? Я просто не ознакомлен с Пикулем
@@yonechannel8143 книга Моонзунд. Исторической ценности - мало, но атмосферу эпохи передаёт класно
На предисловии показана фотка офигенной парусной яхты!
А причём тут броненосцы?
Неужели эту яхту звали - Победа?!
Заставка не всегда отражает суть)
Наш Петр Великий немного таки поплавал вне Балтики. По Средиземному морю и до Шотландии. А первые английские башенники далеко плавали? Девастейшн и первый Небздящий? Думаю что легкий шторм, отправивший на дно Монарх, отправил бы туда и Девастейшн. Называть Темерер сильнейшем в мире - это профанация. Орудия ГК стоящие в барбетах открыто совсем не делает его сильнейшим. А вообще в чем была идея снять бронезащиту с башенных орудий ГК ? Чтобы артиллеристы наслаждались солнцем и дождями? Весьма и весьма крайне сомнительная идея, я бы даже сказал преступная.
Темерер имел комбинацию из батареи и барберов. Здравое решение, плюс на момент 1877 года особо сильных кораблей свежих не было. Александра слабее, у французов Фринлданд на уровне, а Дредноут еще не достроен.,
"Их сказки сыграны" (с) и забыты. "Новое - хорошо забытое старое" (с)
ну наконец то))))
Раз в неделю, все по плану)
а вот мне интересно сравнить черноморский флот России и Британско-Французкий флоты времён крымской войны?!в чем там такая разница была??почму ЧФ самозатопился?неужели не было шансов на достойный бой?
Крымскую войну я как-нибудь тоже возьму. Но попозже.
@@АндрейЗорин-ш7ю я знаю что не от трусости,но всё же-может стоило вступить в бой и там хоть какой то урон нанести?а про нем. флот)так он уже был здан и почти без экипажей.у коииандования гер флотом был план последнего боя но экипажи испугались и взбунтовались.так что сравнение не корректное
Разбор полетов установил, что Кэптен перевернулся из нарушения технологий производства на частной верфи (перевес). Ну и в принципе Монарх то нормально плавал, что говорит в пользу расследования
Согласен, основное дело в падении репутации башенников
Общепринятые "классификации" кораблей - как и танчиков - не вполне отражают "реальность".
Например - они - не отражают разницу в предназначении крейсеров :
крейсера строились - для работы при эскадре - " Баян" и "Богатырь", да и "Аскольд" -
и для рейдерства - "Авроры" и "Варяг".
..
Я - классифиуирую пр 26 "Киров" - как "полу-тяжелый".
Я - выделяю 2 подкласса линкоров - после 1922 года :
- малый - в вашингтонских рамках - по-советски - "линкор Б"
- большой - около 50+ килотонн - от "Бисмарка" - до "Ямато".
..
Я полагаю - что, если бы достроили " Монтаны" - то очень многие - посчитали бы "Айовы" - не линкорами, а линейными крейсерами.
..
😮
Тогда уж постввшингтонцев можно три класса выделить.
Дюнкерк, Шарик и Аляска.
35т. Тонники
И Ямато с Айовой.
@@PharwaterДюнкерк, Шарик и Аляска - не для эскадренного боя - а антирейдеры и рейдер.
Против "вашингтонгских крейсеров" - а не против линкоров.
То есть - именно - "большие крейсера".
..
А ведь интересно получилось с первыми броненосцами: большой тип "Воин", чья задача уничтожать врага и драться самым жестоким образом, а второй "Защитник", меньше воина, готовый его если что прикрыть, беря на себя вюкорабли поменьше.
Логично, кстати)
Хотя основная разница у них в скорости. По защите и вооружению-то она не столь радикальна)
Про "Грейт Истерн" было бы интересно послушать, а то большинство информации про него в сети, это оккультно-мистический бред, вроде "Жуткая история проклятого корабля" и все такое прочее.
Да я думал отдельно сделать, а потом передумал. Просто очень здоровый, дорогой, технически прогрессивный.
Но долго там говорить неинтересно будет)
Такой корабль построить могли только инопланетяне(рептилоиды, масоны, анунаки) перед ядерной войной в 19в и вообще это Ноев ковчег😁😁😁
@@ХарьковскаяТорговаяКомпания Аминь!
Уваж.Фарватер!
Я,как педагог и историк,-
вы не можете интонационно играть.
Это не грех,Для лекции-идеально.
Слушать-невозможно.
Слишком красиво.
Ддаже я засыпаю.
Что сделать.
1.Видеоряд увеличить.
Не важно,
Видеоряд засыпает.
2. Разбивать текст.
Ставить вопросы,
потом отвечать.
3. Делать аналогии(Важно),
..типа.а в это время в ..
(Не важно,Испания,
Португалия,Россия,).
4.И последнее на сегодня.
Всегда.
Сравнение с другими флотами.
Всегда.
5.Надул.Обманул.Обещал,что
больше не буду...
Шучу.
Пока придумывал
подходы,вопрос забыл.
Придумайте сами,что я не спросил.
С уважением.Ник.
Согласен, но не всегда есть возможность сделать так, как вы рекомендуете)
Где-то была длинная документалка про HMS Victoria (Viasat history или NG или Discovery).
Про то как адмирал утопил собственный флагман приказом в мирное время.
Утопил) но документалку не видел)
Интересно - насколько оправдано - было строительтство крейсеров меньше 10 килотонн - с 2-мя орудиями - в 8 дюймов ?
"Баяны" и "Богатыри" - не сильно отличаются по водоизмещению.
Но даже на "Авроры" - чуть было не поставили - по 2 орудия в 8 дюймов.
Насколько эффективными - были такие орудия ?
..
Почему от них - отказались в 1910-е годы ?
Например - на "Светланах"... - как и во всех остальных странах...
..
У нас - повторили "Баян" - аж в 3-х экземпярах !
Много ли попаданий 8 дюймовыми снарядами - достигал и первый "Баян" - и его повторения ? !
Изменился путь, скажем так.
Для 1890х они вполне логичны, особенно для не очень больших стран.
Но. Затем крейсера стали либо больше, став линейными, либо меньше, уже без крупнокалиберных орудий.
Конечно логичнее, если бы их было четыре. Но как раз это будет в видео сравнении асамы и баяна
"Молодая школа" Эмиля Бертена.
Не знаю по поводу крейсера Баян (1900 г.), но вот его систершипы, кроме как "детьми" откатов и коррупции в РИФ назвать сложно.
Светланы это совершенно новый класс кораблей, созданных под конкретные задачи с учетом опыта войн на море.
Аскольд.Варяг.Богатыри-- ставка была на однотипность орудий 6".скорость наводки, скорострельность,т.е засыпать противника градом снарядов.
Хотя у Богатырей башни отставали по скорострельности от казематов.
Асамы больше для боя в линии( Того так и сделал) Баян больше сопровождение броненосцев и разведка.
Три Баяна перед ПМВ построили,т.к.первый Баян неплохо себя показал.ну а в бою в жёлтом море Аскольд перестрелял кажется Якумо и прорвался
Да в бою у Готланда против герм.крейсеров Баяны ни как не проявили себя,хотя были моложе немцев.
Скорее всего Бахирев осторожничал вот и нахуевничал
@@АлексейАлексеев-д7ч8щ все судостроение того периода дети откатов...начиная с Андрея Первозванного
И.
Применение когда будет,позвоните.
Я гуманитарий,я к шпангоутам
и рангоутам равнодушен.
Так не было у них применения, я ж говорю. Ничо они не делали.
нормальный игровой ноут стОит 100 с чем то к. для "Мира кораблей" такой и нужен. с хорошей видюхой, процессором, и скоростью инета от Вашего провайдера. в общем, печаль((
Если бу смотреть, то может и не 100)
А че не поставил на превьюху реальное фото королевы виктории, боишься что все увидят ее иудейское происхождение?
Не я рисую превью. Вроде похожа, плюс я не антисемит, и ничего плохого в еврейском происхождении не вижу.
Ну, в молодости, Виктория была весьма милой 😊
Чем отличается крайний от последнего?
Ничем.
ВОПРОС :
"Баян-1" и "Богатыри" - строились в одно и то же время.
Что было - лучше ?
..
Имело ли смысл - поставить и на "Богатыри", и на "Авроры", и на "Варяг" с "Аскольдом" - по 2 орудия в 8 дюймов ? !
..
😮
орудия 8 дюймов вряди были б полезны.
КОрабли немного разные. Как рейдер и разведчик - лучше богатырь, для боя - Баян. Лучше было б сделать легкоброненосный крейсер, типо английских Кентов, и было б счастье.
Все типы английских нарезных орудий это бесполезный хлам! Все типы нарезных орудий всех стран до появления прусской нарезной системы до нашего времени просто не сохранились; догадайтесь почему?
Нужен видос про ГРЕЙТ ИСТЕРН. .. . . ЭПОХАЛЬНОЕ СУДНО КАК НИ КРУТИ .
Сделаем по случаю) чуть попозже)
ВОПРОС :
Когда будете сравнивать "Микасу" - с "Цесаревичем" и примкнувшими "Бородинцами" - разумеется, вместе с Борисом Юлиным -
..
Очень хочется - чтобы в сравнение - были добавлены "Ретвизан" и "Потемкин" :
то же поколение, тот же заказчик... - что лучше ? !
..
😮😊
будут Бородино третьими) уже отснято
@@Pharwater
1. В одном поколении - для одного заказчика - были построены :
"Цесаревич" с "Бородинцами" - и "Ретвизан" с "Потёмкиным".
Что лучше ? !
2. В одном поколении - были построены " Баян", "Богатырь" и "Аскольд".
Все - крейсера для эскадренного боя - сходного водоизмещения.
Какой из них - лучше в качестве "эскадренного крейсера" ? !
Почему - повторять стали - именно "Баян" - хотя "Светланы" - по концепции - ближе к "Аскольду" ? !
..
@@sm2068 это уже другой формат. Он тоже когда-нибудь будет, но попозже наверное
Автор с ходу удивил своим - "крайний цикл" .. Как то не по русски звучит
Крайнее видео) не цикл.
@@PharwaterИзвините но ведь и "крайнее видео" это тоже звучит по варварски🙂 Тут напрашивается цитата из "Акулы из стали" - "И запомните, товарищ подполковник, - по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый, по отношению к текущему моменту!"
@@Kot-Begemoth )))) зато на зоне говорят крайний, я слышал) впрочем сути это не меняет)
Это фиаско. Вам бы хоть Паркса прочесть прежде чем пускать в массы такие видео. Уже писал Вам, что за хорошей картинкой и неплохой речью идет масса ошибок и необоснованных выводов. Уорриор никогда не развивал 17 узлов под паровыми машинами. Его проектировали на бешенную скорость в 15 узлов и были просто счастливы, что развили под парами едва выше 14 узлов на испытаниях. В обычной жизни под парами он ходил 12.5 узлов. Вот под паром и всеми парусами, с попутным ветром один раз он развил 17.5 узлов и то кратковременно. Желаю Вам прочитать Паркса для начала и много чего еще, ну и дальнейших успехов, но не вводите людей в заблуждение, они этого не заслуживают.
С Парксом прекрасно знаком.
Так в видео то и сказано, что 17 он «говорят» развивал, а обычно до 15.
Вы докопались невпопад, уважаемый.
Как раз все то, что вы написали, в о вариоре по сути и сказано.
@@Pharwater вы сами, то своё видео смотрели? У вас даже на подписи к фото уорриора написано "скорость 5200л.с. до 17 узлов, что вы и сказали, где тут что-то про паруса или про совместную работу ветра и пара? Каждый раз какие-то левые отписки.
@@ВладиславБ-ж7р до 17, заметьте, не 17. С фактической точки зрения абсолютно верно.
А написал бы до 15, ты бы докопался, что он мол 17 развивал и идя
Короч, смотри и если прикалываешься, то по делу плс, а не до такой фигни.
До 17 аопрос до 15 разгоняли...
@@romamavaev6683 ну так до 17 - вопрос, в плане, что 1 раз когда рак три раза свистнул, а до 15, логично, что, за счет мощного движка и острых обводов мог идти.
Поверьте у меня в видео реально много мест, где можно докопаться, чуть более обосновано, чем здесь.
Факт что корабль был быстрым, вероятно самым быстрым в свое время есть? Да.
Что про 17 узлов - это не его регулярная скорость и реальнее до 14-15, есть? Да.
Ищите более грубые ошибки плс и я буду вам благодарен, а не вот эти глупости.
Спасибо всем)
Наконец-то свежак без вонючки Юдина. Смотреть невозможно было...Этого популиста-"исторкиа" уже не один раз "опускали" публично на сцене, где-то ничего не мог внятного без Google и Wikipedia выдать
Мой личный цикл не прерывается и не прервется. Раз в неделю, обычно по пятницам есть и и будет есть)
Не стоит оскорблять никого.
Борис интересный собеседник и если вам не нравятся наши совсместные выпуски - рекомендую смотреть мои личные, и все)
@@Pharwater надеюсь, личные циклы про эпохи флота будут и дальше продолжатся. Насчет того, насколько Юдин интересен - это, разумеется, субъективно. Я одно время его смотрел, но его иногда настолько заносит в своих фантастических, не подтверждённых фактами свидетельств, что это надоело.
Правь Британия морями! Испааааанцы!!!!
К меня есть энциклопедия А.Е. Тараса .