Ford Ranger Raptor arazide ilk sürüş
HTML-код
- Опубликовано: 6 ноя 2019
- Yeni Ford Ranger Raptor Türkiye’de
Ford Ranger Raptor Türkiye’de satışa sunuldu. Ford Performance tarafından her türlü arazi şartında hizmet vermesi için hazırlanan Ranger Raptor, standart bir Raptor’a göre hem görsel, hem iç mekân, hem de mekanik olarak daha farklı. Görsel fark olarak Raptor body kit dikkat çekerken (özel tamponlar, radyatör ızgarası, çıkartmalar, yan basamaklar); iç mekânda ısıtmalı spor koltuklar, Raptor imzalı direksiyon simidi, Wildtrak’ten daha farklı gösterge tablosu ilk başta fark edilen detaylar. Mekanik farklarsa daha fazla dikkat çekiyor. Wildtrak’e göre 15 mm arttırılmış iz açıklığı, 51 mm yükseltilmiş gövde (283 mm) güçlendirilmiş şasi, Fox yarış süspansiyonu, daha büyük fren diskleri, özel karter koruma öne çıkan teknik farklar.
Ranger Raptor yere 285/70 R17 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 lastikler ile basıyor. Otomobildeki diğer dikkat çeken noktaysa 2.0 BiTurbo motor. Bu motor makyajlı Ford Ranger Wildtrak’te de görev yapıyor. 213 HP güç ve 500 Nm tork üreten bu motor gücünü 10 ileri oranlı otomatik şanzıman üzerinden yere aktarıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/h hızlanmasını 10.5 saniyede tamamlayan Ranger Raptor’ın maksimum hızı 170 km/h. Yakıt tüketim verileri ise şehiriçinde 10.6 lt/100 km, şehirdışında 8.0 lt/100 km, ortalamadaysa 8.9 lt/100 km. Otomobilin daha doğrusu pick-up’ın ağırlığıysa 2510 kg.
85 cm derinliğindeki sulardan geçen Ranger Raptor’ın yaklaşma açısı 32.5 derece, uzaklaşma açısı 27 derece, rampa açısıysa 25 derece olarak açıklanıyor.
Ranger Raptor ülkemizde 385.000 TL’lik tavsiye edilen fiyata sahip.
Aracın arazi sürüşü ve off road yetenekleri hakkında fikir sahibi olduğumuz bu video, Bolu’da MounTrain Outdoor Club ve çevresinde çekildi. 
Авто/Мото
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
İzlediğiniz için teşekkürler.
0 km yada2-3 yasında pickup alsak 8 bin tl ye yakın vergisi var, türkiyede lüks araba sayılıyor
Efsane bir makine bu
Fiyatı dışında harika👍
SAĞ KOLTUKTAKİ ABİM ÇOK MÜTAVAZİ BASSS BAASSS
Şu araçları torosun falan rahat gideceği yollarda denemeyin. Denediğiniz yol amatörler için. Gerçek off-road deneyimi sunmalısınız bu yolda hemen hemen her araç gider
fox amortisör detayı iyi olmuş.
Teşekkürler.
İlk:)
İlk yorum :)
4.39 Orta değil. Arka diferansiyel kilidi
kimsede yok valla
Sürüş esnasında dışarıdan çekim çok daha iyi olabilirdi,kolay gelsin .
İzlediğiniz için teşekkürler. Dışarıdan çekim görüntülerini organizasyon, ben videoyu yayınladıktan sonra yolladı, videoya ekleme şansı olmadı. Diğer bazı videolardaki dış görüntüler genelde organizasyonun çekip yolladıkları.
Direksiyonda teşekkürler , açıklamanız için.severek izliyoruz;) başarılar..
Raptor ?
Hocam video 10 ay önce atılmış ve fiyata 385 deniliyor ama sahibinden.com üzerinde şuan fiyatlar 700 civarı 10 ayda 2 katına mı çıktı fiyatı anlayamadım birisi beni bilgilendirebilir mi ? (Ranger Raptor'dan bahsediyorum)
Populist pickup gösterişçileri için iyi bir alternatif.Gerçek bir pickup truck çı için cezbeden bir yanı yok.offroad adına test yok.tow kapasitesi nedir? Diferansiyel özellik ve opsiyonları?? Sonradan gösteriş için pickup alanlar hedeflenmiş belli ki.Benim için Dodge Ram den sonra üzüntü olur bu araç.
Merhaba, bu aracı basın toplantısı kapsamında kullandık. Yani Ford Türkiye'nin düzenlediği organizasyon kapsamında kullandık, daha ağır arazide deneme şansımız olmadı. Siz kendi Dodge Ram'iniz ile off road videosu yaparsanız, izlemekten memnuniyet duyarız. Gelelim Ford Ranger Raptor'a... Bu aracın çekme (tow) kapasitesi frensiz 750 kg, frenli 2500 kg. Taşıma kapasitesiyse 620 kg, bu değer aynı motorlu Ranger WildTrak'ten daha düşük. Bu durumu Ford Türkiye yetkililerine ilettiğimde kendilerinden bu aracın süspansiyon sisteminin önceliğinin yük taşıma olmadığı yanıtı aldım. Ranger Raptor'un arazi ile ilgili özellikleri şöyle: taban yüksekliği 283 mm, arazi açıları: yaklaşma açısı 32.5 derece, rampa açısı 24 derece, uzaklaşma açısı 27 derece (çeki demiri ile 24 derece), su geçiş derinliği 850 mm. 2H, 4H, 4L aktarma seçenekleri var, 2H'den 4H'ye 110 km/h hıza kadar geçilebiliyor. 4H'den 4L'ye geçmek içinse aracı durdurmak gerekli. Aracın diferansiyel kilit özelliklerine toplantıda pek değinilmedi. Ancak arkada elektronik kontrollü diferansiyel kilidi var ve 2H, 4H, 4L modlarında kullanılabiliyor. Sistem 40 km/h hızdan sonra devre dışı kalıyor. Dodge Ram''in Ford gamındaki karşılığı sizin de tahmin edeceğiniz gibi. Ford F 150. Dodge Ram'den sonra Ford F 150, Ford 150 Raptor veya Chevrolet Silverado gibi bir araç denerseniz üzülmeyeceğinizi düşünüyorum.
Direksiyonda Ford F-150 raptor 🔥🔥🔥
5.23 cü dakikada fiyatın 380 bin TL olduğunu duyunca video yu durduranlar !
fiyat ve vergi malesef bu şartlarda bu ülkede binmek hayal olur halı hazırda bulunan 3 yaşında pikaplar bile (2.0 motor) 4 bin vergi var yani yandı keten helvam.....
Hükümet bi ötv indirimi daha yapsa alırım piyasa da canlanır vatandaşta mutlu olur ama zor sankii
Bu araç kesinlikle sınıfının en iyisi,ama 400 bin lira verecek kaç kişi var acaba Türkiye’de?400 bine 2. el Rubicon,Range Rover,ya da suv sınıfında porshe bile alınır.Dışardan bakan İçin ticari bir kamyonetten başka birşey ifade etmiyor.
Madem araç of-road iddiasında. O zaman testler de ofroad şartlarında yapılmalıydı. Bu sizin gittiğiniz yollardan benim reno toros da gider. O zaman ne lüzum var, bu kadar para vermeye??
Aynen katılıyorum.
arac nasil usta
Güzel.
İlk😂
aracın tek eksisi auto modunun olmayışı