Ich finde die Qualität der Videos ziemlich hoch und damit meine ich nicht die Bildqualität sondern deine Art und Weise zu artikulieren und Sachverhalte verständlich, kurz und knapp darzulegen. Sehr informativ und zudem bündig, weiter so :) LG, Semih
Richtig gutes Video, danke dafür. Plane schon seit einiger Zeit mir einen Mustang GT zuzulegen, da ist eine so ordentliche Nebenkostenauflistung echt super.
Da es bei mir noch ca 1-2 Jahre dauern wird, kann ich noch nicht über das Modelljahr reden. Der neue 2018er gefällt mir schon sehr gut. Auf jeden Fall wird es der GT. Wenn ich schon das Geld für einen Mustang in die Hand nehme, dann möchte ich das volle Paket ;) (aber ja klar, das muss es einem Wert sein)
@@oleole9957tatsächlich ja. Hat etwas länger gedauert aber seit Mai letzten Jahres bin ich ein sehr zufriedener stolzer Besitzer eines 2019er Mustang GTs. Bis jetzt bereue ich absolut gar nichts 😁
Im Vergleich zu einem Golf GTI ist das alles relativ günstig im Vergleich zu einem vergleichbaren Auto mit ähnlicher Optik und Leistungen zum Beispiel zu einem c Coupe oder so ist das ein schnäppchen
Driver's Groove nun ja sogesehen ja.... wären da nicht die Lobbyisten die die sauberen Dieselmotoren schmutzig machen zZ. ... und das Volk zieht mit.. zum davonlaufen.
Danke für deinen Bericht. Zum Verbrauch kann ich sagen, das ich meinen seit 3800km bei runde 12,8 liter bewege. Humanes fahren auf der Autobahn geht auch im unteren 9 liter Bereich!! Jedoch dann nicht schneller als 140...150 im 6. Gang und gemaaaach! Mein Mustang bewegt sich überwiegend in der Stadt und Landstrasse mit 20% BAB Anteil..dann aber auch zackig, Zu den anderen Kosten:: Wer nur locker fährt, kein Spassfahren macht und kräftig gas gibt, kommt mit dem Serienfahrwerk klar. Jenseits von 200kmh ist es unbrauchbar. Also neues Fahrwerk rein. Die Serienreifen von Pirelli ...PZero sind totaler schrott und gefährlich. Untauglich für den Altag, bieten bei Nässe und Niedrigen Temparaturen kaum bis keine Haftung. Also neue Reifen drauf, wem sein Leben lieb ist! Für das Geld, bekommt man allerdings nichts vergleichbares! Und wenn man im Winter fährt, kommen Winterreifen dazu für 1600 Euro. Andere Hersteller kosten locker mal 40...100% mehr mit ihren Autos,..da kann man viel optimierung am Pony machen, was auch ratsam ist. Aber eines muss ich sagen, der Mustang gibt die alles wieder! Noch nie hab ich ein so schönes Auto gefahren, soviel Emotion erlebt...Leute immer nett, man wird gegrüsst und kommt in nette Gespräche. Und wenn der V8 seine arbeit macht,....mag er zwar Geld kosten...gibt aber so viel Freude zurück...das bietet dir kein anderes Auto!
Hallo Mave242, vielen Dank für deinen geilen und ausführlichen Kommentar! Ich kann alles was du schreibst zu 100% unterschreiben, alles richtig! Wenn sich das Fahrwerk einmal gesetzt hat ist es schon deutlich besser als anfangs, aber wie du sagst jenseits der 200km/h gibt es einem nicht viel Vertrauen. Auch bei Schubwechseln in schnellen Kurven unter 200km/h weiss man schnell woran man ist. Ich möchte eigentlich fast den ersten Roadtrip in die Alpen extra noch mit dem Serienfahrwerk fahren, um möglichst genau von den Unterschieden zu einem Pedders oder KW Fahrwerk berichten zu können. Die Serienreifen kamen bei mir sofort runter, ohne dass ich sie gefahren bin. Die Aussagen zu den US-Pirellis ist überall gleich. Hab direkt Winterreifen auf die Serienfelgen aufziehen lassen und dafür 700 Euro gezahlt - vollkommen vertretbar. Deinen letzten Absatz kann ich ganz besonders unterschreiben. Man weiss auf jeden Fall wohin das Geld geht. Ein tolles Gefühl dieses Auto! LG Can
Mave242 unnötiger Reifen wechsel... Pzero testsiege liegen zwar schon etwas zurück aber es ist dennoch ein guter Reifen, vorallem bei trockenen Verhältnissen...
Martin Stock Das mag sein, das gilt aber nicht für die Reifen auf dem Mustang. Das ist ein ultra High Performance Reifen...der eignet sich nicht für hier zum cruisen. Der wurde für die Region in den USA gefertigt und entwickelt. Das kältere Klima hier, ist dann ein Problem. Wechselt man zum Beispiel auf einen Continental Sport 5 oder...oder Michelin s4...fährt sich der Mustang erheblich gutmütiger und der Grenzbereich meldet sich an. Bei dem US Pirelli schmiert der Wagen einfach so ...weg. der Reifen ist Scheisse! Such mal im Netz nach ...Mustang 6 Pirelli pzero...
Genau so ist es. Die beim Mustang werkseitig montieren P Zero werden in Mexiko für den US-Amerikanischen Markt gefertigt und sind nicht vergleichbar mit den in Deutschland erhältlichen P Zero!
Was ein Unsinn(hoffe ich zumindest sehr stark für euch beide). Ihr werdet hoffentlich einen Mustang mit P Zero Reifen mit E Prüfzeichen gekauft haben(sonst hättet ihr keine deutsche Zulassung). Diese Reifen sind nach europäischer Regelung ece r30 geprüft und für Europa produziert (auch nach europäischen Standard in Mexico, wenn e Kennzeichen), falls dies nicht der Fall sein sollte habt ihr keine Zulassung für den Reifen und die Betriebserlaubnis erlischt.
Ich verstehe Menschen nicht die einen Mustang für zu teuer empfinden. Ein deutscher Premiumhersteller verbraucht genau so viel im Monat oder nicht? Wobei ich hier als Basis immer die Sportklasse nehme also AMG etc.
Manyak Arts nein, er ist auch nicht wirklich zu teuer, keine Frage. Ein aktueller Biturbo-V8 von AMG verbraucht zwar was weniger aber die Inspektionen sind deutlich teurer. Bei der Versicherung ist es sehr unterschiedlich. Ich glaube es geht eher darum, dass man diesen Aspekt einfach nicht vergessen darf wenn man versucht den EcoBoost schlecht zu machen. Der ist halt doch sehr viel günstiger im Unterhalt. Also eher der Vergleich C Klasse C200 versus AMG 🤣
Recht hast du! Und die Versicherung kostet mich 200€ im quartal, mit Rabattretter, Vollkasko mit 1000 euro selbst...sf20 auf 24% und als Garagenwagen. Ein Mercedes c200 auch aus dem Baujahr 2016 sollte mich 215 kosten. Ein CLS 3350 kostete da schon 280. Ein C43AMG 300...ein C63 nochwas mehr. Die inspek kosten sind dann aber auch Horror... Der Mustang ist viel günstiger als viele denken!
Manyak Arts locker! A4 B8 TDI zahle ich im Monat halbjährlich 86€. Steuern kosten halbjährlich 200€. Damals hatte ich ihn aufs Geschäft laufen lassen und verschling laut BWA 1200€ im Monat! Neupreis Anschaffung 54000€ kannst aber noch 5000€ dazu rechnen, wegen Felgen, Fahrwerk und Abgasanlage.
Wau. Ich wollte mir einen kaufen habe aber genau wegen den Kosten darauf verzichtet. Ich liebe V8-Motoren aber nur fürs Auto arbeiten wollte ich auch nicht. Das hat sich jetzt in dem Video bestättigt.
Andreas Ernst Ja, das stimmt. Aber wie das halt oft so ist denken die Leute nicht an diese Kosten wenn sie sich für ein Fahrzeug entscheiden. Ähnlich bei den aktuell günstigen 997 Porsche. 😋 Für mich ist das ganz klar Herzensangelegenheit und Hobby ein solches Auto zu fahren.
So teuer ist das garnicht! Klar, ein Corsa kommt billiger. Aber etwas vergleichbares wie ein AMG oder ein BMW M sind deutlich teurer. Unterhalt etc sowieso! Teuer ist relativ. Ich habe es nicht bereut. Der kostet mich zwar mehr als mein Diesel-Benz...aber ich bekomme auch was dafür!
Ich verbrauche mit meinem ecoboost 10.7 Liter im Schnitt 😅 da sind die 12.5 ja total in Ordnung ! Versicherung ist bei mir auch teurer liegt aber wohl an meinem jungen Alter. Sehr interessantes Video. Super Qualität, weiter so !
MrBrezell Dann hältst du aber auch immer schön die Drehzahl hoch 😝... Das ist ja so ein wenig der Trick: Kleiner Hubraum, grosser Turbo = Niedriger NEFZ-Verbrauch. In der Realität wenn man ihn schön tritt ist der dann aber doch viel höher. Durch das große Volumen ist der V8 da etwas gleichmäßiger im Verbrauch. Aber unter 10,5 Liter habe ich es auf der Autobahn auch noch nicht geschafft 😋
Driver's Groove haha ja das stimmt 😂 hab mir das Auto aber auch gekauft um Gas zu geben und nicht um spritsprarend zu fahren 😅 deswegen hab ich mir auch den Ecoboost geholt. Theoretisch hätte ich mir auch den v8 holen können, aber da wäre mir das Geld für den Sprit einfach zu schade gewesen...
Totem Zero ja bin super zufrieden mit dem Ecoboost! Habe noch was am Sound machen lassen, weil das wirklich ne Schwäche am Ecoboost ist. Den V8 bin ich auch Probe gefahren und es ist definitiv ein Unterschied da ! Die 100ps merkt man auf jeden Fall und der v8 ist einfach geil, die Entscheidung für den Ecoboost, war dennoch relativ klar.
8,9 liter ist mein rekord! Tempo 120 und 400km gefahren. Modus "regen"...das senkt den Verbrauch merklich, da die Kennlinie nicht so spitz ist wie im modus "Normal". So hab ich den BAB schnitt locker unter 10.... gerade eine Tour nach Thüringen, zackiges fahren bis 160...kein vollgas. 9,8liter im V8.
Die Kosten für neue Reifen sollte man jeden Fall noch mit einkalkulieren. Zudem werden irgendwann die Bremsen fällig. Das ist in den 300 Euro Inspektionskosten ja noch nicht enthalten.
+32ferrariman Das ist ein echt guter Punkt. Das treibt die Kosten auf den Monat gesehen nochmal deutlich in die Höhe. Ich habe es allerdings bisher so gemacht - da Reifen und Bremsbeläge bzw. -scheiben nicht jedes Jahr anfallen, dass ich die Kosten dafür in dem Jahr, in dem sie entstehen auf die Monate verteile. Sonst wird es schwierig wenn bspw. die Reifen einmal ein, einmal zwei und einmal vier Jahre halten. Bei den Bremsen ist es ähnlich je nachdem wieviel man in der Stadt unterwegs ist und die Bremsen damit belastet. Genau, in den Inspektionskosten sind nur Betriebsstoffe und Filter drin. Vielen Dank für dein Feedback! vg Can
Bremsen machen lassen rundum bei 60tkm...700 bis 900 euro. Kommt auch darauf an, wie du deinen Mustang benutzt. Porsche ist da erheblich teurer. Mein c250 cdi...einmal vorne neue Scheiben und Klötze...600€
Nicole Kammer Absolut tauglich. 5 Kisten Getränke gehen problemlos rein. Ladeluke ist gross genug für einen aufgeklappten Einkaufskorb. Reisetaschen und Koffer passen auch. Reserverad Mulde bietet auch Platz. Einparken ist tricky, weil die Türen gross sind und weit auf schwenken braucht man Platz. Auto ist voll alltagstauglich
Fahre meinen Mustang seit 8 Monaten und bin sehr zufrieden. Bis jetzt bin ich 12.000 km gefahren. Der größte Kostenverbrauch ist der Verbrauch - da bei mir ausschließlich Stadtverkehr ansonsten hält es sich im Rahmen.
@@Nicole-kk8jr Kann ich nur zustimmen...ich bekomme meine Grosseinkaeufe hier in den USA locker alles hinten in den Kofferraum..macht auch ekinen Unterschied ob ich ein Cabrio fahre
Driver´s Grove dickes Lob an dich! Deine Videos steigern sich an Qualität und sind sehr Informativ. Ich hatte meine Probefahrt gestern und werde, so hoffe ich, mir nächstes Jahr den GT zulegen. Mach weiter so und Berichte fleißig weiter;-) LG
1300 für Steuer und Versicherung, in Österreich ist man man mindestens beim doppelten, achja 32% Nova +20% Steuer auf die Steuer kommen einmalig dazu. = ca 15-20.000 mehr in der Anschaffung.
ich finde die kosten voll inordnung...ich fahre ne 2000er e klasse mit 320cdi motor versicherung NUR haftpflicht kostet mich ca 1700€ im jahr, steuer liegt auch bei 509€ pro jahr ca 8,9l/100km diesel zzgl. ständige rep. kosten aufgrund des fahrzeugalters 360€ ist im vergleich dazu echt wenig
Toll, vielen Dank für das Video, sehr hilfreich👍 Versicherung und Wartung ist niedriger als ich erwartet hätte, Steuer normal, der Sprit hatte ich auch erwartet, aber das wäre mir dann am Ende zu teuer. Da kann man schon nachvollziehen warum so viele ihre Amis auf LPG umrüsten haben lassen.
Vielen Dank für das Feedback! Ich werde zu Beginn des Jahres 2022 ein Video zu den Kosten nach vier Jahren mit dem Mustang machen. Könnte dann für dich auch nochmal spannend sein. :)
Moin Hast Du schon Dein Fazit gezogen/präsentiert? Fahr mein Pony FL daily mit ca 11K/Jahr. Steuer, da 2020 Zulassung rumbuddelig 450 Taler. VS keine Ahnung, macht meine Frau. "Haferverbrauch" auf 100 Km, 9,5 bis 12 "Kg" Das stell ich mit dem rechten Fuß ein. Inspektion mit "Lebensblut" ca 450 Taler. Ich für mich frage auch nicht danach was im Schnitt monatlich zusammen kommt. Ich fahr Pony mit großem "Herz" aus Leidenschaft! Martin
12,5 Liter sind Hammer, ich fahr den Ecoboost im RS mit ca. 11l mit ähnlichem Verhältnis BAB, Land, Stadt. Nicht sparsam und wenn es geht auch gerne schnell. Man kann ihn auch mit 6 Litern hinterm LKW bewegen, aber das will man ja nicht. Man merkt, das Hubraum doch durch nichts zu ersetzen ist, so geil ein aufgeladener Wagen auch ist.
Dann kannst ja auf den Mustang noch nen Kompressor klatschen, dann ist er aufgeladen und braucht dann eben 1-2 Liter mehr was meiner Meinung nach bei über 12 Litern keine Rolle mehr spielt^^
Im Grunde ist das pro Monat ein ähnlicher Wert, den ich gerade für meinen Focus ST ausgebe. Als ich vor 2 Jahren den Focus bekam, hatte ich das Geld, um zwischen einem Focus ST (also die etwas sportlichere Variante einer Vernunftsentscheidung zu wählen) oder einen Mustang. Hier in Düren stand ein 2013er Mustang, den ich optisch sehr ansprechend fand. Zu dem Zeitpunkt wollte ich die vernünftigere Entscheidung treffen, jetzt überwiegt doch das Herz und ich werde in ca. 8-10 Wochen selbst aktiv auf die Suche nach einem Mustang gehen ...
Danke - Das Video hilft mir... suche gerade nach einem Nachfolger für meinen BMW M135i - Der kostet im Monat ähnlich... Ich fahre aktuell 20.000km pro Jahr Versicherung liege ich bei knapp über 1.000,- / 84,- im Monat Steuer: 220,- / 18,- im Monat Rücklagen habe ich allerdings 125,- pro Monat - Das deckt aber auch Reifen, Bremsen, Kerzen... ab. Sprit: ca. 10,8l auf 100km - Wobei das wegen meinem Fahrprofil recht hoch ist. 260,- im Monat Macht in Summe 487,- im Monat bei 20.000 km / Bei 15.000km ca. 400,- im Monat Muss man sich leisten können und wollen...
Hi D.F., der M135i ist auch schon ein sehr spaßiges Auto, keine Frage. Da könnte der Mustang ein würdiger und eigentlich auch passender Nachfolger sein. Auch wenn er nicht ganz so "sophisticated" ist wie der BMW. Die Versicherungssummen sind bei M-Modellen von BMW traditionell deutlich höher als bei den leistungsstarken Alternativen der anderen deutschen Hersteller. Hängt halt immer auch davon ab wer die Autos so zum großteil fährt (und wie sicher). ;) Sieht aber von deinen Kosten her wirklich vergleichbar aus (bis auf die Steuer). Die Inspektionen dürften beim Mustang niedriger sein vermute ich, oder? Was hast du denn da so gezahlt beim M135i? LG Can
Die letzte lag bei gut 670€ netto Ölwechsel (eigenes Öl) inkl. Filter: 145,- Luftfilter: 45,- Mikrofilter: 80,- Zündkerzen: 280,- Fahrzeugcheck: 125,- Wie oft muss man denn beim Mustang in die Inspektion bzw. wie oft muss das Öl gewechselt werden? Der BMW hat Longlife, was wirklich recht entspannt ist. ------------- Gestern war ich zufällig bei einem Ford Händler mit dem neuen 2018er GT - Leider war das Wetter gestern so schlecht, dass eine Probefahrt null Sinn gemacht hätte. Das Auto gefällt mir, Innenraum ist OK. Nur das Leder der Sitze ist mir negativ aufgefallen. Wird sich bei der Probefahrt dann nochmal genau angeschaut. Ich glaube nicht, dass der Mustang wirklich so viel schneller ist als mein BMW, aber auch das wird sich bei der Probefahrt zeigen.
Super Video, vielen Dank! Im Netz finde ich es schwierig, glaubwürdige Kostenaufstellungen zu finden^^ Ich denke derzeit über einen älteren 3,7l V6 aus 2014 nach. Sprit fällt bei mir nicht so sehr ins Gewicht, da ich lediglich 6000km im Jahr fahre. Mir liegt nur die Abschätzung der "laufenden" Kosten aufm Magen. Also Reparaturen, was sind "typische" Krankheiten bei dem Auto, Reifen, Bremsen, etc. Aber ich glaube, bei solchen Autos darf man einfach nicht mit Vernunft an die Sache herangehen :D
Da ich tiefes ein u. Aussteigen hasse fällt er leider durch, aber tolles Auto immer wieder schön so einen auf der Straße zu sehen zwischen den ganzen Amgˋs die man fast an jeder Ampel sieht
Sehr hilfreiches Video!! Meine Frage: Bei welcher Versicherung bist du? Habe auch die SF Klasse 20, allerdings finde ich keine Versicherung unter 1000€ im Jahr
Achtung! Nur so günstig ohne Unfall. Im Fall eines Unfalls sollte man sich vorher die Schadensfreiheitstabellen ansehen. Bei der Allsecur wird man sehr tief anschließend gestuft. Und wenn diese Stufen hat kann diese auch bei einen Versicherungswechsel nicht geändert werden.
für den v8 ab 2015 sinds dann ca. 550€ monatlich. die unterhaltskosten vom focus rs eines bekannten sind beispielsweise auch nur unwesentlich viel geringer. aber so ist das halt, wenn man ein auto haben möchte, was in der liga spielt. find´s aber gut, dass du mal auf die kosten aufmerksam machst... wenn man das kleingeld grade mal über hat, oder wenn man dafür auf andere sachen verzichten muss, ist das kein guter start für eine lange beziehung mit seinem auto.
In meinem 100.000km Video gehe ich nochmal auf die bisherigen Kosten ein - findest du bei mir auf dem Channel. Ansonsten kommt es ehrlich gesagt auf deine Lebensumstände an und keiner wird dir die Frage beantworten können. Sonstige Fixkosten pro Monat, Ausgaben, Lebensmittel, Ansparen etc. und hinterher bleibt hoffentlich was übrig. Ich kenne aber auch Leute die sagen sie verzichten gerne auf Party, Ausgehen und Essen gehen und stecken das Geld lieber in das Auto. Es ist also komplex und hochindividuell.
Vielen Dank für dein Featback. Das würde ich mir mal von Auto-Zeitschrifen/Sendungen wünschen. Damit man auch weiß, was im realistischen Fall finanziell auf einen zukommt. Weiter so...
je nach Kanton. 1100.- Verkehrsabgaben, 2000.- Versicherung und Parkplatz etc... Pneu wechsel. Es summiert sich halt. Ist aber schon unter 5000.- im Jahr (Leasing nicht eingerechnet)
Ich hab nen Importmustang und weil man die nicht mal eben im Internet versichern kann bzw. bei jeder Versicherung anfragen muss, hab ich nen Makler beauftragt. Das schlechteste Angebot war 8.000 Euro im Jahr für Vollkasko :D war auch die Versicherung die mich gefragt hat, ob ich damit Rennen fahre.
VielenDank für diese Auflistung der Kosten. Bezüglich der Reparaturen braucht man bei einer 7jährigen möglichen Garantie keine Sorgen machen. Es gibt sogar einen Händler Nähe Frankfurt, der sogar 10 Jahre Garantie gibt, wenn man dort das Auto auf. Das Wichtigste ist mit der Garantie abgedeckt. Meine Frage: Hast du beim Kauf diese verlängerte Garantie mit einbezogen? Denn du willst ja das Auto ewig behalten 😍
Hallo! Ich habe die 5-jährige Garantie abgeschlossen und nicht 7 Jahre. Was in dem Zeitraum an Problemen nicht auftaucht (also nach ca. 60.000km Laufleistung) werde ich auf meine eigene Kappe bezahlen müssen. :)
Das geht ja. gut Anschaffungspreis ist für mich momentan noch nicht erreicht. Aber die Kosten im Jahr .....150% von meinem Monatsbruttogehalt. gekauft ^^ danke für die infos
Krass ich zahle für den Mustang 2016 GT 1700 im Jahr Vollkasko und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 13-14 Liter . Und bei meinem 2005 er Mustang GT Zahle ich 789 im Jahr Versicherung und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 12-13 Liter . Fahre halt viel Stadt ( Düsseldorf ) und auch Landstraße . Rein Autobahn bekomme ich den neuen auf 7,8 Liter und den älteren auf 7liter
E10 ist kein Problem, der läuft sogar mit Normalbenzin (91 ROZ), damit man auch in den USA an jeder Ecke tanken kann. Ich füll nur E10 rein (2020er Coyote 3 EU).
Ich bin über den Preis der Inspektion etwas überrascht: Wahrscheinlich freie Werkstatt? aber inkl. Öl kommt es mir zu billig vor (Öl bei Ford alleine 200€), uns selbst wenn es vor 5 Jahren gepasst hat (man sieht ja am genannten Spritpreis von 1,45 vs heute 1,80 schon die Preissteigerung), dann gibt es ja auch noch die großen Inspektionen, wo noch Zündkerzen, Bremsflüssigkeit Klimaanlage, ggf Bremsscheiben/Blöcke dazu kommen, auch neue Reifen sind nicht eingerechnet. Klar, alles Kosten, die nicht jedes Jahr anfallen, aber die im Vergleich zu einem Kleinwagen deutlich größer sind, und daher auch runtergerechnet auf ein Jahr sich deutlich bemerkbar machen. Ich bin aus Garantiegründen immer zu Ford gegangen, da lag ich mit Öl bei rund 600€, letzte Inspektion mit Korrosionscheck und 100 anderen Sachen, die Ford nach 4 Jahren empfiehlt, sogar bei 1100€. Da ich nun aus der Garantiezeit raus bin, überlege ich auch ob ich noch zwingend zu Ford muss... Will aber auch nicht zum Hobbyschrauber, sondern zu jemand der vom Mustang auch etwas Ahnung hat... Das ist schwierig zu finden. Also lange Rede, kurzer Sinn: Wie hältst du das mit der Inspektion?
Hello! Du findest zu allen Inspektionen bei offiziellen Ford-Vertragswerkstätten (freie war ich nie) getrennte Videos mit weiteren Informationen. Seit Ende der Garantie mache ich alle Inspektionen und Bremsenwechsel etc. selbst.
Super Video, wird sofort geteilt!TeamAeroR erwartet bereits das Facelift sehnsüchtig, ich freue mich mit dem Besitzer auf die Bestie 💙🐎💙 AeroR Entertainment 🎥🏍💨
ihr deutschen könnt euch glücklich schätzen.. ich zahle in Österreich für meinen 1.0L ecoboost focus im Jahr 2.160€ vollkasko plus 560€ steuer. und das für 125PS
Vielen Dank für dieses Video. Ich überlege mir schon seid Monaten einen Pony GT zu holen und du erleichterst mir die Kaufentscheidung. Könntest du mir ein paar Infos über die Musikanlage geben die in dem Pony verbaut ist? Klang, Bass etc.. Hört es sich hochwertig an? Über ein kurzes Feedback würde ich mich tierisch freuen.
Ich habe auf meinem Kanal ein ausführliches Video mit allen Details zum Mustang (Pro& Contra) wo ich Recht ausführlich auf die Musikanlage eingehe. Auch welche Einstellungen ich nutze... Schau doch einfach Mal in das Video rein
Deine Videos sind sehr gut und mit den kosten was Steuern und Versicherung angeht. Gleich. Freu mich schon riesig auf meinen ford mustang mach 1 den ich bei ford ende April abholen kann. Muss dazu sagen für mein wagen hab 71 000 euro bezahlt. Mit 7 Jahre Garantie und 3 jahre Inspektionen mit drin. Mit Sommer und winter alus und Einlagerung. Aber was hast du gegen eine unter Boden hohlraum versiegelung?
Die Unterbodenversiegelung - je nachdem wie sie gemacht wird - kann auch Problemstellen verbergen und ist oftmals störend, wenn man später an die Oberfläche muss. Weil ja dann erst der Schutz ab muss. Bei einer Hohlraumversiegelung kommt dazu, dass evtl. doch vorhandene Feuchtigkeit zum Zeitpunkt des Einbringens dadurch eingesperrt wird und erst Recht zu Rost führt. Den man dann auch wieder nicht sieht weil alles zu ist. Aber das Thema ist wirklich ein wenig Glaubensfrage. Kann sein, dass man dadurch sein Auto wirklich gut konserviert und die richtige Entscheidung für sich getroffen hat. Oder aber man schafft sich dadurch ein anderes Problem. Ähnlich wie bei Lackschutzfolie, die von einem nicht versierten Laden möglicherweise mit dem Cutter auf dem Lack geschnitten wurde. Dann hat man viel Geld weggeschmissen und einen kaputten Lack.
Danke für das Video. Das liegt unter dem was ich mir ausgerechnet hatte :D Trotz günstigerer Versicherung. Aber: Wie viel kosten den Bremsen (angeblich alle 20-30k km) Und wie viel kosten ca neue Reifen? :)
Hallo! Bei den Reifen hängt es stark davon ab welche Marke du nehmen möchtest. Zwischen 150 und 250 Euro pro Reifen ist alles drin. Bei den Bremsen dürften die reinen Materialkosten für VA und HA zusammen bei ca. 800 Euro liegen (Scheiben + Beläge) plus Arbeitskosten natürlich on Top. Bei mir sind die Bremsen nach 50.000km bei sportlicher Fahrweise noch nicht durch.
Sprit würde mich im Monat vllt 100€ mehr kosten als bei meinem Golf - find ich daher vertretbar, allerdings kommts aktuell aufgrund meiner SF-Klasse nicht in Frage nen Mustang zu fahren - wenn aber meine Oma in den nächsten Jahren entscheidet kein Auto mehr fahren zu wollen, übernehm ich die Prozente. Dann kann der Spaß losgehen :D Verdiene zwar für einen Studenten sehr gut, aber man muss ja auch nicht direkt übertreiben. :D
hehehehe sehr gut! :) Nein, besser ein wenig haushalten mit deinen Mitteln. Die richtige Zeit kommt auf jeden Fall noch! Mach einen guten Deal mit deiner Oma! :)
Gute Idee dieses Video allerdings ist die Umsetzung irreführend. Als Daily Driver oder als 2ter oder 3ter Wagen macht schon einen Unterschied. Dacia baut auch Autos mit kleineren Unterhaltskosten. Dicke Hose machen und keinen Druck auf der Orgel haben geht natürlich nicht. Schau mal in diverse VW Foren. Die Dinger produzieren bald Sprit. Und die guten runderneuerten halten so lange wie die Brückenstein auf Motorrädern Mitte der 70er. Sind allerdings so hart wir Holz... Aber egal, es muss jeder selber wissen.
Hallo Jörg, wie meinst du das denn? Wenn ich dich richtig verstehe willst du sagen, dass die Kosten für einen Zweit- oder Drittwagen zu hoch sind? Oder für einen Daily? Sorry, kann dir nicht ganz folgen. :( LG Can
Kosten in Österreich für ein Vorführfahrzeug belaufen sich auf ca. 50000-55000€ (mit guter Ausstattung)!!... Ich beneide eure starke Autolobby in Deutschland!!
Ein Vorführfahrzeug hat auch sehr wenig Kilometer. Wenn du in Deutschland einen Vorführer kaufen möchtest musst du wahrscheinlich das gleiche zahlen. Im Video ging es um wenig Kilometer, also ich denke mal um den Bereich von 30.000 km denke ich
Habe mir nun einen Mustang GT aus Deutschland importiert. Bj. 2016 mit knapp 40000 Km für 32000€, EU Modell, Top in Schuss. Mit der Steuer die ich in Österreich nachzahlen muss kostet mich das auto 42000€. Vergleichbare Mustang Modelle in Österreich, falls überhaupt vorhanden in dieser Ausstattung und als Handschalter, werden für 48-50000€ gehandelt. Ich denke das hat sich ausgezahlt :-)
Mwst. gar nicht, nur die Normverbrauchsabgabe muss ich nachzahlen. Mwst. nur wenn das Fahrzeug weniger als 4000 Km gelaufen ist und jünger als ein halbes Jahr ist.
Zu den Unterhaltskosten des Ford Mustang, dh Versicherung, Steuer usw. findet man auch hier Infos: www.autokostencheck.de/Ford/Ford-Mustang/Mustang/mustang-5-0-gt-lae_41484.html
kleine Anmerkung: du sagst in deinem Video, dass der Ecoboost deutlich weniger verbraucht, dass stimmt leider nicht und da muss ich dir widersprechen. Ich selber fahre einen Ecoboost und da ist der Verbrauch zwischen 11-13l im Durchschnitt ( meistens eher 13l , mehr stop and go ). Aus meiner Gruppe raus, ca 50 GT Fahrern weiß ich, dass die mit Ihrem GT gleich viel und sogar weniger verbrauchen. Eco = Turbo Motor, GT = Sauger , der Turbo verbraucht schon mehr ;) deswegen denken viele, ich kaufe mir nen Eco Aufgrund der Sprit Ersparnis ( selber schon paar mal mitbekommen ), aber das ist leider falsch. Schöne Grüße :)
Also ich habe knappe 1000 Euro laufende Kosten beim Mustang im Monat... Ein paar Daten waren echt sehr knapp berechnet bei dir z.b. Service. Das Problem ist das man sowas nicht pauschal sagen kann, da jeder sein Auto anders benutzt und fährt.
Kostet bei weitem weniger wie ein stink normaler Audi a4! Ich habe mir auch schon überlegt einen in Bad Nauheim zu holen, weil die GT's spottbillig sind.
@@DriversGroove vielen Dank!! Wie siehst du es eigentlich heutzutage? Wegen den Sprit Preisen und der Versicherung. Ich habe vor mir nächstes Jahr einen zu kaufen will den Wagen aber immer nur von März bis Oktober ungefähr nutzen und die restlichen Monate abmelden :)
Das Problem mit dem nicht funktionierenden Gurt (= Gurtstraffer läuft ins Leere) besteht bei sehr dicker Kleidung bzw. Kleidung, die voluminös ist. Es geht dabei nicht grundsätzlich um dicke, feste Kleidung. Grund: Bspw. bei einer wattierten Daunenjacke muss der Gurt erst straff ziehen und der durch die Jacke entstandene Abstand zwischen Gurt und Körper wird zum Sicherheitsrisiko. Bei Jacken aus dickem aber massivem Stoff besteht das Problem nicht, da der Gurt an der Jacke anliegt und die Jacke am Körper, es also kein lufthaltiges Volumen gibt. Ich weiss nicht, wie ich es besser erklären soll. :) Aber im Grund trifft das Argument bei Michelin-Männchen-Kleidung zu, ansonsten nicht.
Zuerst danke schon fur das schone video )) könnten Sie bitte über den Mustang V6 sprechen. Ich weiß ,dass der Ford den V6 Mustang nicht in Deutschland anbietet. Aber sehe ich immer in mobile.de viele Mustang V6, die zu verkaufen. Wäre es besser ,statt 2.3 Eccoboos einen v6 Mustang zu kaufen ? Welche problemme kann man bekommen mit v6 ? Danke fur die Artwort ))
Hallo, Ich habe auch eine Weile mit dem V6-Mustang geliebäugelt. Der Motor klingt gut und ist ebenfalls solide. Allerdings ist der V6 jetzt komplett (auch in den USA) aus dem Programm geflogen. Grundsätzlich kann ich aber nichts gegen den V6 sagen. Es dürfte besser sein den Ecoboost zu kaufen wenn man sich die Option offen halten will den Mustang irgendwann auch wieder zu VERkaufen. Mit dem V6 wird man sich deutlich schwieriger tun. Bei den Gebrauchten V6 unbedingt darauf achten, dass es ordentliche Fahrzeuge aus den USA sind. Da wird leider auch viel vermurkstes verkauft!
Driver's Groove vielen Dank für die Antwort. :) Ich würde Ihnen gerne noch eine Frage stellen. Was denken Sie über camaro ? Denken Sie dass, mustang v6 und camaro v6 auf der gleiche Stuffe sind ? Tut mir leid wegen meine schlechte deutsch 😅
Wie sieht es eigentlich mit den bis zu 7 Jahren (150.000km) Garantie aus? Welche Erfahrungen konntest du da machen? Schönes, realistisches und informatives Video!
Ich hab die Garantie für 5 Jahre abgeschlossen. Ich selbst musste sie bisher nicht in Anspruch nehmen, soweit ich dass jedoch aus Foren und co herausgelesen habe hat Ford schon durchaus oft Dinge auf Garantie getauscht. Bspw gehen die Projektorfolien in den Aussenspiegeln gerne mal kaputt oder anfangs die Lederbezüge der Sitze. Danke für das Lob!
Alles Günstiger als mein 118d von 2007, da zahl ich jährlich teilkasko 980€ und Steuern knappe 330€.. Mustang wäre eine Überlegung wert absolutes Traumauto
Naja is ja ähnlich wie ein 5er bmw mit 4,4l Der kostet 300 Steuer sf14 630 im Jahr Premium Teilkasko Braucht auch ca 12,6l Nur im Kaufpreis liegt er bei 1/3 vom Mustang. Inspektion wäre noch aber macht man selbst. Ca 200 eu.
Ja der is halt bald 16 Jahre alt. Und wenn der wartungsstau vom Vorbesitzer abgearbeitet ist fällt der im Preis nicht mehr. Ich wollte ja denn 2015er Mustang haben. Aber mindestens 30.000 waren mir einfach zu fett. Die Preise haben sich echt stabil gehalten.
Hallo Can, ich bin 23 und mein Traum ist ein Mustang, würdest du mir ohne zögern der Ecoboost empfehlen? Für mich würde der ausreichen, tiefer legen schöne Felgen Sportauspuff würde ich noch machen lassen. Viele Grüße aus China
Ehrlich gesagt hängt das von vielen anderen Faktoren auch noch ab. ;) Grundsätzlich kann ich dir den Mustang empfehlen, ja - egal mit welcher Motorisierung. Ich bin sehr happy damit!
Wenn man mit so einem Auto Spaß haben will und nicht nur am rum rollen ist, dann reichen die 2700 Euro nicht. Was noch dazu kommt ist das bei diesen Autos die Reifen oft nach 10 oder 15tkm runter sind. Sprich hat man Spaß mit dem Auto und man fährst sportlich sollte man das noch mit einrechnen. Ich fahren jetzt keinen Mustang, aber auch ein Fahrzeug mit 3,7 Liter V6 und der braucht auch Super Plus. Fährt man Artgerecht damit rum dann ist man bei 15 Liter und auf der Autobahn wenn man ihn laufen lässt sind es auch mal 17 oder 20. Aber das ist mir jetzt egal, weil dafür habe ich mir das Auto auch gekauft. Spaß soll es machen sonst ist es raus geworfenes Geld. Fahre einen Nissan 370z Nismo und ich musste mich zwischen Mustang, Focus RS und Nismo Z entscheiden. Die Kosten sind wohl ähnlich wie beim Mustang GT. Steuer 380 Euro und Versicherung bei mir 830 Vollkasko. Fährt man so ein Auto noch im Winter kommen Winterreifen noch dazu. Sind schnell mal 2500 Euro, die da fällig sind.
Ich werde nach einem Jahr sowieso noch mal die Kosten auflisten. Allerdings würde ich zusätzliche Winterreifen oder Felgen als Einmalkosten nicht mit einrechnen sondern getrennt ausweisen. ;) Nissan 370z Nismo ist auch ein großartiges Auto, in den habe ich mich bei der ersten Fahrt schon über beide Ohren verliebt!!
Hi Philipe, meinst du mich? Ich fahre einen GT. Wenn man sich ein wenig in der Branche auskennt und weiss wann welche Modellwechsel anstehen und welche Rabattmonate die Hersteller wann den Händlern geben, dann weiss man auch wann man am Besten und günstigsten an solche Autos kommen kann ;) Tatsächlich liegt der Preis immer noch in dem Bereich für den GT Fastback als Vor-Facelift. Günstigere Modelle gibt es nicht, nur die Entscheidung ob Premium-Paket oder nicht und in D haben eigentlich fast alle Mustangs das Premiumpaket.
Driver's Groove Danke für die Antwort! Meinte dich. Das macht natürlich Sinn. Sollte man wahrscheinlich länger im Blick behalten und zum richtigen Zeitpunkt zuschlagen. Für den neuen Mustang GT Fastback 5,0 V8 kalkuliere ich nämlich derzeit schon um die 50.000€ frisch aus dem Konfigurator. Möchte ihn 2020 kaufen. Wenn man da den Verkaufspreis drücken kann, erspart das einiges an Geld. Daher war ich bei deinem Preis (positiv) überrascht. Tolles Video
Hi Waldi, Eigentlich solltest du mit 1,76 keine Probleme haben. Ich bin 1,72 und komme gut klar. Größere und Kleinere auch... Erst jenseits der 1.90 wirds vielleicht anders.
Ich fahre inmoment einen clk 500 und überlege mir einen mustang gt ab baujahr 2015 zu kaufen ,meine frage ist ob der Unterhalt arg teurer ist gegen meinen clk 500 ?
Ab welchem Gehalt kann man über den kauf eines Mustang nachdenken? Bin momentan in einer Ausbildung bei einem Versicherungsunternehmen, weshalb ich dadurch Kosten in der Versicherung sparen würde. Bin zurzeit auch erst 16 weshalb ich noch Jahr und 2 Monate habe bis ich 18 werde.
Hallo zorro, grundsätzlich ist die Frage sehr schwierig zu beantworten. In dem Video erzähle ich ja, mit welchen Kosten du monatlich rechnen musst. Die Versicherungssumme dürfte bei dir trotzdem (trotz Rabatte) höher sein. Dann ist ja auch die Frage, wie du an das Auto kommst? Entweder es kommen Leasingraten dazu oder Finanzierungsraten oder der Kaufpreis in Bar. Unabhängig davon ist die Frage, ob es sinnvoll ist, die "Autokarriere" mit einem solch schwierig zu fahrenden und leistungsstarken Fahrzeug zu starten. Man gewöhnt sich immer auch an die Leistung und es wäre doch schade, wenn man sich gar nicht weiter nach oben entwickeln kann, weil man schon sehr früh viel Leistung hatte. LG
Hi, ich bin über die Vorgeschlagenen Videos zu deinem Kanal gestoßen. Schöne Videos bisher, die ich gesehen habe. Ich wollte mal deine Meinung zu folgendem Thema hören : Gehört ein V8 in den Mustang oder ist auch ein V4 keine Schande? Diese ewige Diskussion geht ja vor allem im Internet hoch und runter.
Magga Danke dir! Ich finde den Vierzylinder gut und den V8 ebenso. Selbst der US-V6 hat seinen Reiz. Den Mustang gab es schon 1974 mit Vierzylinder-Motoren (also echt nix neues), damals gab es sogar gar keinen V8. Bedeutet für mich: Hätte Ford damals diese Entscheidung nicht getroffen, gäbe es heute wahrscheinlich gar keinen Mustang mehr. Finde es also albern laut "Sakrileg!!" zu rufen. Soll doch einfach jeder die Motorisierung fahren, mit der er glücklich ist!
Wenn man kosten ausrechnen muss bei nem V8 sollte man es sowieso gleich lassen... lieber ein opel corsa 1.0 liter.... Entweder man besitz die finanziellen mittel für ein Sportwagen oder halt nicht
Betriebskosten sind bei jedem Fahrzeug interessant - egal ob Opel Corsa oder McLaren. Auch die Unterschiede der laufenden Kosten bei in der Anschaffung gleich teuren Fahrzeugen wie Porsche und McLaren sind interessant. Deine Aussage zu den finanziellen Mitteln gilt übrigens genauso beim Opel. Merkst du selbst, oder? Auch für den haben nicht alle genug Geld. Deine eigene Perspektive (und dein Einkommen) macht den Unterschied.
Hmmm... nein, eigentlich ist die KFZ-Steuer deutschlandweit gleich. Das ist ja mal seltsam! Hast du vielleicht andere Emissionswerte? Bzw. der Mustang 2014/2017 entsprechend eine Änderung erlebt?! Interessant!
Naja ich fahre Ihn mittlerweile mit Autogas, aber auch zu Beginn als ich nur auf Benzin gefahren bin hab ich nur 440€ bezahlt. Ich hab n fetteren Auspuff dran, aber das denke ich verbessert die Steuer bestimmt nicht ;)
Nein, das wirkt sich alles auch nicht wirklich auf den Schadstoffausstoß in den Papieren aus. Interessant, dass du Autogas verbaut hast! Darüber denke ich mittelfristig auch nach - darf ich fragen wo du es machen lassen hast, was du bezahlt hast und ob du es empfehlen kannst? Danke!
In Stuttgart gibt es einen Autogasspezialistien, der sich auch auf Amis und Rennsport spezialisiert hat. Der Umbau hat mich 2800€ gekostet mit allem drum und dran. Es ist eine BRC Anlage mit Rennsportinjektoren und 60l Tank. Bei meinem musste nachträglich noch ein Tankfopper und Druckrückführventil verlegt werden. Seit dem läuft alles ohne Probleme. Ich empfinde den Tank in der Reserveradmulde von Vorteil, da zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse kommt und der Wagen besser auf der Straße liegt. Nachteil: der Kofferraumboden liegt nicht mehr rutschfrei auf. Verbrauch habe ich einen Unterschied von Benzin zu Autogas knapp nen Liter. Wobei er im Winter bei kalten Motor etwas mehr Benzin braucht. Sonst komme ich mit 14l Autogas hin (wobei ich viel in Stuttgart unterwegs bin). Kann es dir Empfehlen aber nur beim Profi. Lass es nicht von nem Schrauber um die Ecke machen ;)
Verstehe nicht das die erste Frage is : Wieviel brauch er Sprit ! Aus 5.0 mit 450 PS , wenn ich sage 11-13L dann sind die meisten enttäuscht ! Sie wollen wahrscheinlich 34 L hören dann sind sie zufrieden. Beim 14.000Km KD hab ich 231.- bezahlt. Kumpel mit Porsche 911 bezahlt 4400.- und hat 40PS weniger. Wenn man sichs Leisten kann ,warum nicht !
Ich hatte bei meinem Mustang GT schon zwei Inspektionen. Und 300 Euro sind viel zu wenig angesetzt. Für die letzte hab ich 600 Euro bezahlt. Reine Inspektionen mit Flüssigkeitswechsel (Öl und Bremse) - keinerlei Reparaturen
Inspektionen sind sowieso Abzocke. Wenn man die Arbeitszeit und das Material wie z. B. Öl rechnet würde man wahrscheinlich nicht mal auf die 300 € kommen...
Vergleich zu mir in den USA... Benzin..interessiert hier keinen 65 Cent pro Liter Premiun..93 Octan...normal Benzin 47 Cent pro Liter Versicherung = 1200 Euro im ahr Vollkasko mit allem Schnick Schnack ohne Selbstbeteiligung KFZ Steuer = 1100 Euro im Jahr ( liegt daran dass ich im teuersten County in den USA wohne ) Extrem teuer bei euch...
Die Kosten sind definitiv wichtig aber irgendwie nicht Priorität. Wenn ich versuche mit diesem Auto Geld zu sparen, würde es die Freude und Liebe zu diesem Auto verderben.
Ich hatte bei kurz über 5 Minuten fast ne kleine Träne im Auge als 1,45 Sprittpreis genannt wurden 😅
😂😉
Geliefert wie bestellt. Will kein Mimimi von den Deutschen hören ‼️‼️
@@joachimlindemann415 dein AFD Gebrabbel hat nun wirklich keiner bestellt 😂
Pahaha! Und ich hatte Tränen in den Augen,als er die Versicherung von 809 € nannte.... Wäre mein Traum.
@@Freiheitssprung öhm ich zahle alle 3 Monate 350€ 😅 wo liegst du?
Ich finde die Qualität der Videos ziemlich hoch und damit meine ich nicht die Bildqualität sondern deine Art und Weise zu artikulieren und Sachverhalte verständlich, kurz und knapp darzulegen. Sehr informativ und zudem bündig, weiter so :)
LG,
Semih
12,5 Liter Verbrauch... davon kann ich nur träumen... Mein alter 540i braucht 15 Liter und hat 170PS weniger 😭
540 ist aber geiler 👍
Richtig gutes Video, danke dafür. Plane schon seit einiger Zeit mir einen Mustang GT zuzulegen, da ist eine so ordentliche Nebenkostenauflistung echt super.
Danke Matthias! Das höre ich gerne. Zu welchem Modell tendierst du aktuell?
LG Can
Da es bei mir noch ca 1-2 Jahre dauern wird, kann ich noch nicht über das Modelljahr reden. Der neue 2018er gefällt mir schon sehr gut. Auf jeden Fall wird es der GT. Wenn ich schon das Geld für einen Mustang in die Hand nehme, dann möchte ich das volle Paket ;) (aber ja klar, das muss es einem Wert sein)
Und Mustang geholt? Wenn ja, wie ist der V8 so? :D@@matthiasj.6247
@@oleole9957tatsächlich ja. Hat etwas länger gedauert aber seit Mai letzten Jahres bin ich ein sehr zufriedener stolzer Besitzer eines 2019er Mustang GTs. Bis jetzt bereue ich absolut gar nichts 😁
Krass, vielen Dank habe lange ein Video dieser Qualität gesucht, bitte mehr
Im Vergleich zu einem Golf GTI ist das alles relativ günstig im Vergleich zu einem vergleichbaren Auto mit ähnlicher Optik und Leistungen zum Beispiel zu einem c Coupe oder so ist das ein schnäppchen
Steuer 508 € 😄😄😄
In Österreich 2629€ für 330kW
Plus Vollkasko
RiveraSA Das ist mal ne Ansage!! Jetzt tun mir die ganzen Schweizer in den Mustang-Fangruppen auf Facebook regelrecht leid...
nicht dein ernst?
Redbytebaron RBB ja klar ist das mein Ernst.
Wir zahlen nach kW Steuer....je stärker umso €€€📈
PUH!!! Manchmal vergessen wir in Deutschland wie gut wir es aufgrund der starken Autolobby haben! :)
Driver's Groove nun ja sogesehen ja.... wären da nicht die Lobbyisten die die sauberen Dieselmotoren schmutzig machen zZ. ... und das Volk zieht mit.. zum davonlaufen.
Danke für deinen Bericht.
Zum Verbrauch kann ich sagen, das ich meinen seit 3800km bei runde 12,8 liter bewege.
Humanes fahren auf der Autobahn geht auch im unteren 9 liter Bereich!! Jedoch dann nicht schneller als 140...150 im 6. Gang und gemaaaach!
Mein Mustang bewegt sich überwiegend in der Stadt und Landstrasse mit 20% BAB Anteil..dann aber auch zackig,
Zu den anderen Kosten:: Wer nur locker fährt, kein Spassfahren macht und kräftig gas gibt, kommt mit dem Serienfahrwerk klar. Jenseits von 200kmh ist es unbrauchbar. Also neues Fahrwerk rein.
Die Serienreifen von Pirelli ...PZero sind totaler schrott und gefährlich. Untauglich für den Altag, bieten bei Nässe und Niedrigen Temparaturen kaum bis keine Haftung. Also neue Reifen drauf, wem sein Leben lieb ist!
Für das Geld, bekommt man allerdings nichts vergleichbares! Und wenn man im Winter fährt, kommen Winterreifen dazu für 1600 Euro. Andere Hersteller kosten locker mal 40...100% mehr mit ihren Autos,..da kann man viel optimierung am Pony machen, was auch ratsam ist.
Aber eines muss ich sagen, der Mustang gibt die alles wieder!
Noch nie hab ich ein so schönes Auto gefahren, soviel Emotion erlebt...Leute immer nett, man wird gegrüsst und kommt in nette Gespräche.
Und wenn der V8 seine arbeit macht,....mag er zwar Geld kosten...gibt aber so viel Freude zurück...das bietet dir kein anderes Auto!
Hallo Mave242, vielen Dank für deinen geilen und ausführlichen Kommentar! Ich kann alles was du schreibst zu 100% unterschreiben, alles richtig!
Wenn sich das Fahrwerk einmal gesetzt hat ist es schon deutlich besser als anfangs, aber wie du sagst jenseits der 200km/h gibt es einem nicht viel Vertrauen. Auch bei Schubwechseln in schnellen Kurven unter 200km/h weiss man schnell woran man ist. Ich möchte eigentlich fast den ersten Roadtrip in die Alpen extra noch mit dem Serienfahrwerk fahren, um möglichst genau von den Unterschieden zu einem Pedders oder KW Fahrwerk berichten zu können.
Die Serienreifen kamen bei mir sofort runter, ohne dass ich sie gefahren bin. Die Aussagen zu den US-Pirellis ist überall gleich. Hab direkt Winterreifen auf die Serienfelgen aufziehen lassen und dafür 700 Euro gezahlt - vollkommen vertretbar.
Deinen letzten Absatz kann ich ganz besonders unterschreiben. Man weiss auf jeden Fall wohin das Geld geht. Ein tolles Gefühl dieses Auto!
LG Can
Mave242 unnötiger Reifen wechsel... Pzero testsiege liegen zwar schon etwas zurück aber es ist dennoch ein guter Reifen, vorallem bei trockenen Verhältnissen...
Martin Stock
Das mag sein, das gilt aber nicht für die Reifen auf dem Mustang.
Das ist ein ultra High Performance Reifen...der eignet sich nicht für hier zum cruisen. Der wurde für die Region in den USA gefertigt und entwickelt. Das kältere Klima hier, ist dann ein Problem. Wechselt man zum Beispiel auf einen Continental Sport 5 oder...oder Michelin s4...fährt sich der Mustang erheblich gutmütiger und der Grenzbereich meldet sich an. Bei dem US Pirelli schmiert der Wagen einfach so ...weg. der Reifen ist Scheisse! Such mal im Netz nach ...Mustang 6 Pirelli pzero...
Genau so ist es. Die beim Mustang werkseitig montieren P Zero werden in Mexiko für den US-Amerikanischen Markt gefertigt und sind nicht vergleichbar mit den in Deutschland erhältlichen P Zero!
Was ein Unsinn(hoffe ich zumindest sehr stark für euch beide). Ihr werdet hoffentlich einen Mustang mit P Zero Reifen mit E Prüfzeichen gekauft haben(sonst hättet ihr keine deutsche Zulassung). Diese Reifen sind nach europäischer Regelung ece r30 geprüft und für Europa produziert (auch nach europäischen Standard in Mexico, wenn e Kennzeichen), falls dies nicht der Fall sein sollte habt ihr keine Zulassung für den Reifen und die Betriebserlaubnis erlischt.
Danke sehr informatives Video und sicher ein Muss vor einer Kaufentscheidung. Tolles Auto, toller Sound, viel Spaß damit.
trickyblinky Danke, habe jeden Tag Spaß damit 😉👍
Ich verstehe Menschen nicht die einen Mustang für zu teuer empfinden. Ein deutscher Premiumhersteller verbraucht genau so viel im Monat oder nicht?
Wobei ich hier als Basis immer die Sportklasse nehme also AMG etc.
Manyak Arts nein, er ist auch nicht wirklich zu teuer, keine Frage. Ein aktueller Biturbo-V8 von AMG verbraucht zwar was weniger aber die Inspektionen sind deutlich teurer. Bei der Versicherung ist es sehr unterschiedlich.
Ich glaube es geht eher darum, dass man diesen Aspekt einfach nicht vergessen darf wenn man versucht den EcoBoost schlecht zu machen. Der ist halt doch sehr viel günstiger im Unterhalt.
Also eher der Vergleich C Klasse C200 versus AMG 🤣
Recht hast du!
Und die Versicherung kostet mich 200€ im quartal, mit Rabattretter, Vollkasko mit 1000 euro selbst...sf20 auf 24% und als Garagenwagen.
Ein Mercedes c200 auch aus dem Baujahr 2016 sollte mich 215 kosten. Ein CLS 3350 kostete da schon 280. Ein C43AMG 300...ein C63 nochwas mehr.
Die inspek kosten sind dann aber auch Horror...
Der Mustang ist viel günstiger als viele denken!
Manyak Arts locker! A4 B8 TDI zahle ich im Monat halbjährlich 86€. Steuern kosten halbjährlich 200€. Damals hatte ich ihn aufs Geschäft laufen lassen und verschling laut BWA 1200€ im Monat! Neupreis Anschaffung 54000€ kannst aber noch 5000€ dazu rechnen, wegen Felgen, Fahrwerk und Abgasanlage.
Wau. Ich wollte mir einen kaufen habe aber genau wegen den Kosten darauf verzichtet. Ich liebe V8-Motoren aber nur fürs Auto arbeiten wollte ich auch nicht. Das hat sich jetzt in dem Video bestättigt.
Sehr realistisch. Ist ein teures Hobby. Dein Versicherung ist aber ok vom Preis.
Andreas Ernst Ja, das stimmt. Aber wie das halt oft so ist denken die Leute nicht an diese Kosten wenn sie sich für ein Fahrzeug entscheiden. Ähnlich bei den aktuell günstigen 997 Porsche. 😋
Für mich ist das ganz klar Herzensangelegenheit und Hobby ein solches Auto zu fahren.
So teuer ist das garnicht!
Klar, ein Corsa kommt billiger. Aber etwas vergleichbares wie ein AMG oder ein BMW M sind deutlich teurer. Unterhalt etc sowieso!
Teuer ist relativ.
Ich habe es nicht bereut. Der kostet mich zwar mehr als mein Diesel-Benz...aber ich bekomme auch was dafür!
ich bin bei rund 15.000 km mit 13,5 l verbrauch sehr zufrieden mit meinem gt
Ich verbrauche mit meinem ecoboost 10.7 Liter im Schnitt 😅 da sind die 12.5 ja total in Ordnung !
Versicherung ist bei mir auch teurer liegt aber wohl an meinem jungen Alter.
Sehr interessantes Video. Super Qualität, weiter so !
MrBrezell Dann hältst du aber auch immer schön die Drehzahl hoch 😝... Das ist ja so ein wenig der Trick: Kleiner Hubraum, grosser Turbo = Niedriger NEFZ-Verbrauch. In der Realität wenn man ihn schön tritt ist der dann aber doch viel höher. Durch das große Volumen ist der V8 da etwas gleichmäßiger im Verbrauch. Aber unter 10,5 Liter habe ich es auf der Autobahn auch noch nicht geschafft 😋
Driver's Groove haha ja das stimmt 😂 hab mir das Auto aber auch gekauft um Gas zu geben und nicht um spritsprarend zu fahren 😅 deswegen hab ich mir auch den Ecoboost geholt. Theoretisch hätte ich mir auch den v8 holen können, aber da wäre mir das Geld für den Sprit einfach zu schade gewesen...
Bist du zufrieden mit dem Ecoboost und hast du den V8 mal getestet ?!
Totem Zero ja bin super zufrieden mit dem Ecoboost! Habe noch was am Sound machen lassen, weil das wirklich ne Schwäche am Ecoboost ist. Den V8 bin ich auch Probe gefahren und es ist definitiv ein Unterschied da ! Die 100ps merkt man auf jeden Fall und der v8 ist einfach geil, die Entscheidung für den Ecoboost, war dennoch relativ klar.
8,9 liter ist mein rekord! Tempo 120 und 400km gefahren. Modus "regen"...das senkt den Verbrauch merklich, da die Kennlinie nicht so spitz ist wie im modus "Normal".
So hab ich den BAB schnitt locker unter 10....
gerade eine Tour nach Thüringen, zackiges fahren bis 160...kein vollgas. 9,8liter im V8.
Die Kosten für neue Reifen sollte man jeden Fall noch mit einkalkulieren. Zudem werden irgendwann die Bremsen fällig. Das ist in den 300 Euro Inspektionskosten ja noch nicht enthalten.
+32ferrariman Das ist ein echt guter Punkt. Das treibt die Kosten auf den Monat gesehen nochmal deutlich in die Höhe.
Ich habe es allerdings bisher so gemacht - da Reifen und Bremsbeläge bzw. -scheiben nicht jedes Jahr anfallen, dass ich die Kosten dafür in dem Jahr, in dem sie entstehen auf die Monate verteile. Sonst wird es schwierig wenn bspw. die Reifen einmal ein, einmal zwei und einmal vier Jahre halten. Bei den Bremsen ist es ähnlich je nachdem wieviel man in der Stadt unterwegs ist und die Bremsen damit belastet.
Genau, in den Inspektionskosten sind nur Betriebsstoffe und Filter drin.
Vielen Dank für dein Feedback!
vg Can
Bremsen machen lassen rundum bei 60tkm...700 bis 900 euro. Kommt auch darauf an, wie du deinen Mustang benutzt.
Porsche ist da erheblich teurer.
Mein c250 cdi...einmal vorne neue Scheiben und Klötze...600€
Selbst bei unserem Abarth 500 habe ich mehr für die Bremsen bezahlt!
Die meisten können das eben nicht machen
Würde es interesant finden wie Alltagstauglich das Auto ist. ( Einkaufen, Familienurlaub, parken in der Stadt usw).
Nicole Kammer Im Mai sind wir in den Alpen und der Toskana unterwegs. Ich glaube dann wird das gut rüberkommen!
Nicole Kammer
Absolut tauglich. 5 Kisten Getränke gehen problemlos rein. Ladeluke ist gross genug für einen aufgeklappten Einkaufskorb. Reisetaschen und Koffer passen auch. Reserverad Mulde bietet auch Platz.
Einparken ist tricky, weil die Türen gross sind und weit auf schwenken braucht man Platz. Auto ist voll alltagstauglich
Fahre meinen Mustang seit 8 Monaten und bin sehr zufrieden. Bis jetzt bin ich 12.000 km gefahren. Der größte Kostenverbrauch ist der Verbrauch - da bei mir ausschließlich Stadtverkehr ansonsten hält es sich im Rahmen.
Vincent Schuller Danke für deine Antwort:)
@@Nicole-kk8jr Kann ich nur zustimmen...ich bekomme meine Grosseinkaeufe hier in den USA locker alles hinten in den Kofferraum..macht auch ekinen Unterschied ob ich ein Cabrio fahre
Der Stecker am Rückspiegel! xD haha what?!
Driver´s Grove dickes Lob an dich!
Deine Videos steigern sich an Qualität und sind sehr Informativ.
Ich hatte meine Probefahrt gestern und werde, so hoffe ich, mir nächstes Jahr den GT zulegen.
Mach weiter so und Berichte fleißig weiter;-)
LG
Vielen Dank für das Lob! Das höre ich gerne. :)
LG Can
1300 für Steuer und Versicherung, in Österreich ist man man mindestens beim doppelten, achja 32% Nova +20% Steuer auf die Steuer kommen einmalig dazu. = ca 15-20.000 mehr in der Anschaffung.
ich finde die kosten voll inordnung...ich fahre ne 2000er e klasse mit 320cdi motor
versicherung NUR haftpflicht kostet mich ca 1700€ im jahr, steuer liegt auch bei 509€ pro jahr
ca 8,9l/100km diesel zzgl. ständige rep. kosten aufgrund des fahrzeugalters
360€ ist im vergleich dazu echt wenig
sehr gute Übersicht und gute Fahrt!
Toll, vielen Dank für das Video, sehr hilfreich👍
Versicherung und Wartung ist niedriger als ich erwartet hätte, Steuer normal, der Sprit hatte ich auch erwartet, aber das wäre mir dann am Ende zu teuer. Da kann man schon nachvollziehen warum so viele ihre Amis auf LPG umrüsten haben lassen.
Vielen Dank für das Feedback! Ich werde zu Beginn des Jahres 2022 ein Video zu den Kosten nach vier Jahren mit dem Mustang machen. Könnte dann für dich auch nochmal spannend sein. :)
Moin
Hast Du schon Dein Fazit gezogen/präsentiert? Fahr mein Pony FL
daily mit ca 11K/Jahr. Steuer, da 2020 Zulassung rumbuddelig 450 Taler. VS keine Ahnung, macht meine Frau. "Haferverbrauch" auf
100 Km, 9,5 bis 12 "Kg"
Das stell ich mit dem rechten Fuß ein. Inspektion mit "Lebensblut" ca
450 Taler. Ich für mich frage auch
nicht danach was im Schnitt monatlich zusammen kommt. Ich
fahr Pony mit großem "Herz" aus
Leidenschaft!
Martin
12,5 Liter sind Hammer, ich fahr den Ecoboost im RS mit ca. 11l mit ähnlichem Verhältnis BAB, Land, Stadt. Nicht sparsam und wenn es geht auch gerne schnell. Man kann ihn auch mit 6 Litern hinterm LKW bewegen, aber das will man ja nicht. Man merkt, das Hubraum doch durch nichts zu ersetzen ist, so geil ein aufgeladener Wagen auch ist.
Dann kannst ja auf den Mustang noch nen Kompressor klatschen, dann ist er aufgeladen und braucht dann eben 1-2 Liter mehr was meiner Meinung nach bei über 12 Litern keine Rolle mehr spielt^^
Tolles Video
Im Grunde ist das pro Monat ein ähnlicher Wert, den ich gerade für meinen Focus ST ausgebe. Als ich vor 2 Jahren den Focus bekam, hatte ich das Geld, um zwischen einem Focus ST (also die etwas sportlichere Variante einer Vernunftsentscheidung zu wählen) oder einen Mustang. Hier in Düren stand ein 2013er Mustang, den ich optisch sehr ansprechend fand. Zu dem Zeitpunkt wollte ich die vernünftigere Entscheidung treffen, jetzt überwiegt doch das Herz und ich werde in ca. 8-10 Wochen selbst aktiv auf die Suche nach einem Mustang gehen ...
Danke - Das Video hilft mir... suche gerade nach einem Nachfolger für meinen BMW M135i - Der kostet im Monat ähnlich...
Ich fahre aktuell 20.000km pro Jahr
Versicherung liege ich bei knapp über 1.000,- / 84,- im Monat
Steuer: 220,- / 18,- im Monat
Rücklagen habe ich allerdings 125,- pro Monat - Das deckt aber auch Reifen, Bremsen, Kerzen... ab.
Sprit: ca. 10,8l auf 100km - Wobei das wegen meinem Fahrprofil recht hoch ist. 260,- im Monat
Macht in Summe 487,- im Monat bei 20.000 km / Bei 15.000km ca. 400,- im Monat
Muss man sich leisten können und wollen...
Hi D.F., der M135i ist auch schon ein sehr spaßiges Auto, keine Frage. Da könnte der Mustang ein würdiger und eigentlich auch passender Nachfolger sein. Auch wenn er nicht ganz so "sophisticated" ist wie der BMW. Die Versicherungssummen sind bei M-Modellen von BMW traditionell deutlich höher als bei den leistungsstarken Alternativen der anderen deutschen Hersteller. Hängt halt immer auch davon ab wer die Autos so zum großteil fährt (und wie sicher). ;)
Sieht aber von deinen Kosten her wirklich vergleichbar aus (bis auf die Steuer). Die Inspektionen dürften beim Mustang niedriger sein vermute ich, oder? Was hast du denn da so gezahlt beim M135i?
LG Can
Die letzte lag bei gut 670€ netto
Ölwechsel (eigenes Öl) inkl. Filter: 145,-
Luftfilter: 45,-
Mikrofilter: 80,-
Zündkerzen: 280,-
Fahrzeugcheck: 125,-
Wie oft muss man denn beim Mustang in die Inspektion bzw. wie oft muss das Öl gewechselt werden?
Der BMW hat Longlife, was wirklich recht entspannt ist.
-------------
Gestern war ich zufällig bei einem Ford Händler mit dem neuen 2018er GT - Leider war das Wetter gestern so schlecht, dass eine Probefahrt null Sinn gemacht hätte.
Das Auto gefällt mir, Innenraum ist OK. Nur das Leder der Sitze ist mir negativ aufgefallen. Wird sich bei der Probefahrt dann nochmal genau angeschaut.
Ich glaube nicht, dass der Mustang wirklich so viel schneller ist als mein BMW, aber auch das wird sich bei der Probefahrt zeigen.
Super Video, vielen Dank! Im Netz finde ich es schwierig, glaubwürdige Kostenaufstellungen zu finden^^ Ich denke derzeit über einen älteren 3,7l V6 aus 2014 nach. Sprit fällt bei mir nicht so sehr ins Gewicht, da ich lediglich 6000km im Jahr fahre. Mir liegt nur die Abschätzung der "laufenden" Kosten aufm Magen. Also Reparaturen, was sind "typische" Krankheiten bei dem Auto, Reifen, Bremsen, etc. Aber ich glaube, bei solchen Autos darf man einfach nicht mit Vernunft an die Sache herangehen :D
00
Super erläutert vielen Dank
Da ich tiefes ein u. Aussteigen hasse fällt er leider durch, aber tolles Auto immer wieder schön so einen auf der Straße zu sehen zwischen den ganzen Amgˋs die man fast an jeder Ampel sieht
Sehr informatives Video. Eine frage hätte ich, und zwar wie viel Km fährst du täglich ?
Der Kilometerzähler steht jetzt bei 18.000 nach fast einem Jahr. Damit kannst du es dir ausrechnen
Sehr hilfreiches Video!!
Meine Frage: Bei welcher Versicherung bist du? Habe auch die SF Klasse 20, allerdings finde ich keine Versicherung unter 1000€ im Jahr
Danke für dein Feedback! Ich bin bei der Allsecur. Der Tarif heisst AllSecur Komfort KaskoDirekt
lg Can
Achtung! Nur so günstig ohne Unfall. Im Fall eines Unfalls sollte man sich vorher die Schadensfreiheitstabellen ansehen. Bei der Allsecur wird man sehr tief anschließend gestuft. Und wenn diese Stufen hat kann diese auch bei einen Versicherungswechsel nicht geändert werden.
für den v8 ab 2015 sinds dann ca. 550€ monatlich. die unterhaltskosten vom focus rs eines bekannten sind beispielsweise auch nur unwesentlich viel geringer. aber so ist das halt, wenn man ein auto haben möchte, was in der liga spielt. find´s aber gut, dass du mal auf die kosten aufmerksam machst... wenn man das kleingeld grade mal über hat, oder wenn man dafür auf andere sachen verzichten muss, ist das kein guter start für eine lange beziehung mit seinem auto.
Oh mann schöne Erinnerung 1.45 😢
Die große frage ist mit welchen Beruf kann man sich den leisten besser gesagt wie viel netto braucht man für den Monatlich?
In meinem 100.000km Video gehe ich nochmal auf die bisherigen Kosten ein - findest du bei mir auf dem Channel. Ansonsten kommt es ehrlich gesagt auf deine Lebensumstände an und keiner wird dir die Frage beantworten können. Sonstige Fixkosten pro Monat, Ausgaben, Lebensmittel, Ansparen etc. und hinterher bleibt hoffentlich was übrig. Ich kenne aber auch Leute die sagen sie verzichten gerne auf Party, Ausgehen und Essen gehen und stecken das Geld lieber in das Auto. Es ist also komplex und hochindividuell.
Vielen Dank für dein Featback. Das würde ich mir mal von Auto-Zeitschrifen/Sendungen wünschen. Damit man auch weiß, was im realistischen Fall finanziell auf einen zukommt. Weiter so...
In der Schweiz kostet es sicher pro Jahr 5000.-! Was meint ihr?
je nach Kanton. 1100.- Verkehrsabgaben, 2000.- Versicherung und Parkplatz etc...
Pneu wechsel. Es summiert sich halt. Ist aber schon unter 5000.- im Jahr (Leasing nicht eingerechnet)
was ich dazu meine?...abzocke..deutschland ist ja schon schlimm, aber das ist ja eine bodenlose frechheit!
ist der sprit dafür umsonst??? :-D
Es kommt halt echt darauf an ob man ihn als daily driver oder als Sonntagsauto
Ich glaube ich weiss was du sagen wolltest. 😊
Hey mal ne frage wie viel Netto muss man c.a verdienen um sich so einen leisten zu können besser gesagt welchen Beruf?
Ich hab nen Importmustang und weil man die nicht mal eben im Internet versichern kann bzw. bei jeder Versicherung anfragen muss, hab ich nen Makler beauftragt. Das schlechteste Angebot war 8.000 Euro im Jahr für Vollkasko :D war auch die Versicherung die mich gefragt hat, ob ich damit Rennen fahre.
VielenDank für diese Auflistung der Kosten. Bezüglich der Reparaturen braucht man bei einer 7jährigen möglichen Garantie keine Sorgen machen. Es gibt sogar einen Händler Nähe Frankfurt, der sogar 10 Jahre Garantie gibt, wenn man dort das Auto auf.
Das Wichtigste ist mit der Garantie abgedeckt.
Meine Frage: Hast du beim Kauf diese verlängerte Garantie mit einbezogen? Denn du willst ja das Auto ewig behalten 😍
Hallo!
Ich habe die 5-jährige Garantie abgeschlossen und nicht 7 Jahre. Was in dem Zeitraum an Problemen nicht auftaucht (also nach ca. 60.000km Laufleistung) werde ich auf meine eigene Kappe bezahlen müssen. :)
Das geht ja. gut Anschaffungspreis ist für mich momentan noch nicht erreicht. Aber die Kosten im Jahr .....150% von meinem Monatsbruttogehalt. gekauft ^^
danke für die infos
hehehehehe! :) Gern geschehen!
Krass ich zahle für den Mustang 2016 GT 1700 im Jahr Vollkasko und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 13-14 Liter .
Und bei meinem 2005 er Mustang GT
Zahle ich 789 im Jahr Versicherung und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 12-13 Liter .
Fahre halt viel Stadt ( Düsseldorf ) und auch Landstraße .
Rein Autobahn bekomme ich den neuen auf 7,8 Liter und den älteren auf 7liter
Dickes Lob an Dich für Deine tollen Videos. Informativ und sachlich: Super. Kannst Du aus Deiner Erfahrung E10 für den V8 empfehlen?
E10 ist kein Problem, der läuft sogar mit Normalbenzin (91 ROZ), damit man auch in den USA an jeder Ecke tanken kann.
Ich füll nur E10 rein (2020er Coyote 3 EU).
Welcher Arbtei gehst du nach?
Ich bin über den Preis der Inspektion etwas überrascht: Wahrscheinlich freie Werkstatt? aber inkl. Öl kommt es mir zu billig vor (Öl bei Ford alleine 200€), uns selbst wenn es vor 5 Jahren gepasst hat (man sieht ja am genannten Spritpreis von 1,45 vs heute 1,80 schon die Preissteigerung), dann gibt es ja auch noch die großen Inspektionen, wo noch Zündkerzen, Bremsflüssigkeit Klimaanlage, ggf Bremsscheiben/Blöcke dazu kommen, auch neue Reifen sind nicht eingerechnet. Klar, alles Kosten, die nicht jedes Jahr anfallen, aber die im Vergleich zu einem Kleinwagen deutlich größer sind, und daher auch runtergerechnet auf ein Jahr sich deutlich bemerkbar machen. Ich bin aus Garantiegründen immer zu Ford gegangen, da lag ich mit Öl bei rund 600€, letzte Inspektion mit Korrosionscheck und 100 anderen Sachen, die Ford nach 4 Jahren empfiehlt, sogar bei 1100€.
Da ich nun aus der Garantiezeit raus bin, überlege ich auch ob ich noch zwingend zu Ford muss... Will aber auch nicht zum Hobbyschrauber, sondern zu jemand der vom Mustang auch etwas Ahnung hat... Das ist schwierig zu finden. Also lange Rede, kurzer Sinn: Wie hältst du das mit der Inspektion?
Hello! Du findest zu allen Inspektionen bei offiziellen Ford-Vertragswerkstätten (freie war ich nie) getrennte Videos mit weiteren Informationen.
Seit Ende der Garantie mache ich alle Inspektionen und Bremsenwechsel etc. selbst.
Super Video, wird sofort geteilt!TeamAeroR erwartet bereits das Facelift sehnsüchtig, ich freue mich mit dem Besitzer auf die Bestie 💙🐎💙
AeroR Entertainment 🎥🏍💨
AeroR vielen Dank! Wie lange muss noch gewartet werden?
LG
Driver's Groove wenige Wochen denke ich, wenige Tage hofft der schlaflose Besitzer😁Ich halte dich auf dem Laufenden!
AeroR
ihr deutschen könnt euch glücklich schätzen.. ich zahle in Österreich für meinen 1.0L ecoboost focus im Jahr 2.160€ vollkasko plus 560€ steuer. und das für 125PS
Puh! Nicht mehr lustig.... 😫
Dafür verdienst du im durchschnitt wahrscheinlich aber auch mehr als wir in DE. :)
das glaube ich nicht ;) mehr als 1.200€ netto bekomm ich auch nicht
masterofdisaster631 oh dann hab ich das mit Schweiz verwechselt :D
auf jeden fall XD
Vielen Dank für dieses Video. Ich überlege mir schon seid Monaten einen Pony GT zu holen und du erleichterst mir die Kaufentscheidung.
Könntest du mir ein paar Infos über die Musikanlage geben die in dem Pony verbaut ist?
Klang, Bass etc.. Hört es sich hochwertig an?
Über ein kurzes Feedback würde ich mich tierisch freuen.
Ich habe auf meinem Kanal ein ausführliches Video mit allen Details zum Mustang (Pro& Contra) wo ich Recht ausführlich auf die Musikanlage eingehe. Auch welche Einstellungen ich nutze... Schau doch einfach Mal in das Video rein
Deswegen ist es gut wenn man sich selbst helfen kann.
Deine Videos sind sehr gut und mit den kosten was Steuern und Versicherung angeht. Gleich. Freu mich schon riesig auf meinen ford mustang mach 1 den ich bei ford ende April abholen kann. Muss dazu sagen für mein wagen hab 71 000 euro bezahlt. Mit 7 Jahre Garantie und 3 jahre Inspektionen mit drin. Mit Sommer und winter alus und Einlagerung. Aber was hast du gegen eine unter Boden hohlraum versiegelung?
Die Unterbodenversiegelung - je nachdem wie sie gemacht wird - kann auch Problemstellen verbergen und ist oftmals störend, wenn man später an die Oberfläche muss. Weil ja dann erst der Schutz ab muss. Bei einer Hohlraumversiegelung kommt dazu, dass evtl. doch vorhandene Feuchtigkeit zum Zeitpunkt des Einbringens dadurch eingesperrt wird und erst Recht zu Rost führt. Den man dann auch wieder nicht sieht weil alles zu ist. Aber das Thema ist wirklich ein wenig Glaubensfrage. Kann sein, dass man dadurch sein Auto wirklich gut konserviert und die richtige Entscheidung für sich getroffen hat. Oder aber man schafft sich dadurch ein anderes Problem. Ähnlich wie bei Lackschutzfolie, die von einem nicht versierten Laden möglicherweise mit dem Cutter auf dem Lack geschnitten wurde. Dann hat man viel Geld weggeschmissen und einen kaputten Lack.
Danke für das Video. Das liegt unter dem was ich mir ausgerechnet hatte :D
Trotz günstigerer Versicherung.
Aber:
Wie viel kosten den Bremsen (angeblich alle 20-30k km)
Und wie viel kosten ca neue Reifen? :)
Hallo!
Bei den Reifen hängt es stark davon ab welche Marke du nehmen möchtest. Zwischen 150 und 250 Euro pro Reifen ist alles drin.
Bei den Bremsen dürften die reinen Materialkosten für VA und HA zusammen bei ca. 800 Euro liegen (Scheiben + Beläge) plus Arbeitskosten natürlich on Top. Bei mir sind die Bremsen nach 50.000km bei sportlicher Fahrweise noch nicht durch.
@@DriversGroove Danke für die schnelle Antwort! :) Hat mir schon mal viel weiter geholfen!
Sprit würde mich im Monat vllt 100€ mehr kosten als bei meinem Golf - find ich daher vertretbar, allerdings kommts aktuell aufgrund meiner SF-Klasse nicht in Frage nen Mustang zu fahren - wenn aber meine Oma in den nächsten Jahren entscheidet kein Auto mehr fahren zu wollen, übernehm ich die Prozente. Dann kann der Spaß losgehen :D
Verdiene zwar für einen Studenten sehr gut, aber man muss ja auch nicht direkt übertreiben. :D
hehehehe sehr gut! :) Nein, besser ein wenig haushalten mit deinen Mitteln. Die richtige Zeit kommt auf jeden Fall noch! Mach einen guten Deal mit deiner Oma! :)
Gute Idee dieses Video allerdings ist die Umsetzung irreführend. Als Daily Driver oder als 2ter oder 3ter Wagen macht schon einen Unterschied. Dacia baut auch Autos mit kleineren Unterhaltskosten. Dicke Hose machen und keinen Druck auf der Orgel haben geht natürlich nicht. Schau mal in diverse VW Foren. Die Dinger produzieren bald Sprit. Und die guten runderneuerten halten so lange wie die Brückenstein auf Motorrädern Mitte der 70er. Sind allerdings so hart wir Holz... Aber egal, es muss jeder selber wissen.
Hallo Jörg, wie meinst du das denn? Wenn ich dich richtig verstehe willst du sagen, dass die Kosten für einen Zweit- oder Drittwagen zu hoch sind? Oder für einen Daily? Sorry, kann dir nicht ganz folgen. :(
LG Can
Kosten in Österreich für ein Vorführfahrzeug belaufen sich auf ca. 50000-55000€ (mit guter Ausstattung)!!... Ich beneide eure starke Autolobby in Deutschland!!
Ein Vorführfahrzeug hat auch sehr wenig Kilometer. Wenn du in Deutschland einen Vorführer kaufen möchtest musst du wahrscheinlich das gleiche zahlen. Im Video ging es um wenig Kilometer, also ich denke mal um den Bereich von 30.000 km denke ich
Habe mir nun einen Mustang GT aus Deutschland importiert. Bj. 2016 mit knapp 40000 Km für 32000€, EU Modell, Top in Schuss. Mit der Steuer die ich in Österreich nachzahlen muss kostet mich das auto 42000€. Vergleichbare Mustang Modelle in Österreich, falls überhaupt vorhanden in dieser Ausstattung und als Handschalter, werden für 48-50000€ gehandelt. Ich denke das hat sich ausgezahlt :-)
Dann lag ich mit meiner Schätzung ja garnicht schlecht. Musstest du außer der Mwst. noch etwas nachzahlen?
Mwst. gar nicht, nur die Normverbrauchsabgabe muss ich nachzahlen. Mwst. nur wenn das Fahrzeug weniger als 4000 Km gelaufen ist und jünger als ein halbes Jahr ist.
Super ❤
Steuern sind nicht so hoch in DE also pro Jahr, klar mehr als bei einem 1,4tsi aber man fährt eben kein 1,4tsi
Zu den Unterhaltskosten des Ford Mustang, dh Versicherung, Steuer usw. findet man auch hier Infos: www.autokostencheck.de/Ford/Ford-Mustang/Mustang/mustang-5-0-gt-lae_41484.html
V8 finde ich zu heftig vom Unterhalt, der ecoboost wäre meine Wahl. Aber den gibt's nur noch gebraucht.
kleine Anmerkung: du sagst in deinem Video, dass der Ecoboost deutlich weniger verbraucht, dass stimmt leider nicht und da muss ich dir widersprechen. Ich selber fahre einen Ecoboost und da ist der Verbrauch zwischen 11-13l im Durchschnitt ( meistens eher 13l , mehr stop and go ). Aus meiner Gruppe raus, ca 50 GT Fahrern weiß ich, dass die mit Ihrem GT gleich viel und sogar weniger verbrauchen. Eco = Turbo Motor, GT = Sauger , der Turbo verbraucht schon mehr ;) deswegen denken viele, ich kaufe mir nen Eco Aufgrund der Sprit Ersparnis ( selber schon paar mal mitbekommen ), aber das ist leider falsch.
Schöne Grüße :)
Hallo! Ja, diese Woche veröffentliche ich ein Video mit einem GT vs Ecoboost Vergleich. Da kommt das auch gut rüber. Gebe dir Recht!
Danke 🙏🏻
Also ich habe knappe 1000 Euro laufende Kosten beim Mustang im Monat... Ein paar Daten waren echt sehr knapp berechnet bei dir z.b. Service. Das Problem ist das man sowas nicht pauschal sagen kann, da jeder sein Auto anders benutzt und fährt.
Genau, in einem Jahr kann ich dann genaue Zahlen liefern. Aber für andere ist das natürlich immer nur ein Anhaltspunkt
Kostet bei weitem weniger wie ein stink normaler Audi a4!
Ich habe mir auch schon überlegt einen in Bad Nauheim zu holen, weil die GT's spottbillig sind.
Heyy wo kann man das schauen wegen der Versicherung?
Hallo! Am einfachsten denke ich bei check24 und Konsorten...
@@DriversGroove vielen Dank!! Wie siehst du es eigentlich heutzutage? Wegen den Sprit Preisen und der Versicherung. Ich habe vor mir nächstes Jahr einen zu kaufen will den Wagen aber immer nur von März bis Oktober ungefähr nutzen und die restlichen Monate abmelden :)
Gutes Video!!!!
Danke!
Warum fährst du bei Sitzheizung und Klimaanlage mit Jacke und Schal? So kann dein Gurt nicht richtig funktionieren..
Das Problem mit dem nicht funktionierenden Gurt (= Gurtstraffer läuft ins Leere) besteht bei sehr dicker Kleidung bzw. Kleidung, die voluminös ist. Es geht dabei nicht grundsätzlich um dicke, feste Kleidung. Grund: Bspw. bei einer wattierten Daunenjacke muss der Gurt erst straff ziehen und der durch die Jacke entstandene Abstand zwischen Gurt und Körper wird zum Sicherheitsrisiko.
Bei Jacken aus dickem aber massivem Stoff besteht das Problem nicht, da der Gurt an der Jacke anliegt und die Jacke am Körper, es also kein lufthaltiges Volumen gibt.
Ich weiss nicht, wie ich es besser erklären soll. :) Aber im Grund trifft das Argument bei Michelin-Männchen-Kleidung zu, ansonsten nicht.
Zuerst danke schon fur das schone video )) könnten Sie bitte über den Mustang V6 sprechen. Ich weiß ,dass der Ford den V6 Mustang nicht in Deutschland anbietet. Aber sehe ich immer in mobile.de viele Mustang V6, die zu verkaufen.
Wäre es besser ,statt 2.3 Eccoboos einen v6 Mustang zu kaufen ?
Welche problemme kann man bekommen mit v6 ?
Danke fur die Artwort ))
Hallo,
Ich habe auch eine Weile mit dem V6-Mustang geliebäugelt. Der Motor klingt gut und ist ebenfalls solide. Allerdings ist der V6 jetzt komplett (auch in den USA) aus dem Programm geflogen. Grundsätzlich kann ich aber nichts gegen den V6 sagen.
Es dürfte besser sein den Ecoboost zu kaufen wenn man sich die Option offen halten will den Mustang irgendwann auch wieder zu VERkaufen. Mit dem V6 wird man sich deutlich schwieriger tun.
Bei den Gebrauchten V6 unbedingt darauf achten, dass es ordentliche Fahrzeuge aus den USA sind. Da wird leider auch viel vermurkstes verkauft!
Driver's Groove vielen Dank für die Antwort. :)
Ich würde Ihnen gerne noch eine Frage stellen. Was denken Sie über camaro ?
Denken Sie dass, mustang v6 und camaro v6 auf der gleiche Stuffe sind ? Tut mir leid wegen meine schlechte deutsch 😅
Wie sieht es eigentlich mit den bis zu 7 Jahren (150.000km) Garantie aus?
Welche Erfahrungen konntest du da machen?
Schönes, realistisches und informatives Video!
Ich hab die Garantie für 5 Jahre abgeschlossen. Ich selbst musste sie bisher nicht in Anspruch nehmen, soweit ich dass jedoch aus Foren und co herausgelesen habe hat Ford schon durchaus oft Dinge auf Garantie getauscht. Bspw gehen die Projektorfolien in den Aussenspiegeln gerne mal kaputt oder anfangs die Lederbezüge der Sitze.
Danke für das Lob!
Alles Günstiger als mein 118d von 2007, da zahl ich jährlich teilkasko 980€ und Steuern knappe 330€.. Mustang wäre eine Überlegung wert absolutes Traumauto
1,45 das waren Zeiten 😂😂
Gerade 1,72 für Super Plus gezahlt - geht noch ;)
@@DriversGroove das geht auch fit aktuell sind die Preise aber auch human
Naja is ja ähnlich wie ein 5er bmw mit 4,4l
Der kostet 300 Steuer
sf14 630 im Jahr Premium Teilkasko
Braucht auch ca 12,6l
Nur im Kaufpreis liegt er bei 1/3 vom Mustang.
Inspektion wäre noch aber macht man selbst. Ca 200 eu.
Ja der is halt bald 16 Jahre alt. Und wenn der wartungsstau vom Vorbesitzer abgearbeitet ist fällt der im Preis nicht mehr.
Ich wollte ja denn 2015er Mustang haben. Aber mindestens 30.000 waren mir einfach zu fett. Die Preise haben sich echt stabil gehalten.
Sind das jetzt die preise für den großen V8 oder für deinen Eco boost?
Dachte die ganze zeit da kommt ein vergleich aber kam nix :/
Das sind die Preise für meinen GT. Ein Video mit einem Vergleich Ecoboost und GT kommt kommende Woche!
Driver's Groove cool danke 👍☺
Also aktuel 2022 wäre das mit 300 im monat schon untertrieben 😅
Hallo Can, ich bin 23 und mein Traum ist ein Mustang, würdest du mir ohne zögern der Ecoboost empfehlen? Für mich würde der ausreichen, tiefer legen schöne Felgen Sportauspuff würde ich noch machen lassen.
Viele Grüße aus China
Ehrlich gesagt hängt das von vielen anderen Faktoren auch noch ab. ;)
Grundsätzlich kann ich dir den Mustang empfehlen, ja - egal mit welcher Motorisierung. Ich bin sehr happy damit!
Hab alleine 400 euro im monat sprit lol
Krass wie teuer alles geworden ist
Wenn man mit so einem Auto Spaß haben will und nicht nur am rum rollen ist, dann reichen die 2700 Euro nicht. Was noch dazu kommt ist das bei diesen Autos die Reifen oft nach 10 oder 15tkm runter sind. Sprich hat man Spaß mit dem Auto und man fährst sportlich sollte man das noch mit einrechnen. Ich fahren jetzt keinen Mustang, aber auch ein Fahrzeug mit 3,7 Liter V6 und der braucht auch Super Plus. Fährt man Artgerecht damit rum dann ist man bei 15 Liter und auf der Autobahn wenn man ihn laufen lässt sind es auch mal 17 oder 20. Aber das ist mir jetzt egal, weil dafür habe ich mir das Auto auch gekauft. Spaß soll es machen sonst ist es raus geworfenes Geld. Fahre einen Nissan 370z Nismo und ich musste mich zwischen Mustang, Focus RS und Nismo Z entscheiden. Die Kosten sind wohl ähnlich wie beim Mustang GT. Steuer 380 Euro und Versicherung bei mir 830 Vollkasko. Fährt man so ein Auto noch im Winter kommen Winterreifen noch dazu. Sind schnell mal 2500 Euro, die da fällig sind.
Ich werde nach einem Jahr sowieso noch mal die Kosten auflisten. Allerdings würde ich zusätzliche Winterreifen oder Felgen als Einmalkosten nicht mit einrechnen sondern getrennt ausweisen. ;)
Nissan 370z Nismo ist auch ein großartiges Auto, in den habe ich mich bei der ersten Fahrt schon über beide Ohren verliebt!!
Für vollkasko ist 800 im Jahr sehr günstig
Welches Model fährt er? Habe ich nicht ganz verstanden. Aber 35-40.000€ ist ja doch eher ein günstigeres GT Model
Hi Philipe,
meinst du mich? Ich fahre einen GT. Wenn man sich ein wenig in der Branche auskennt und weiss wann welche Modellwechsel anstehen und welche Rabattmonate die Hersteller wann den Händlern geben, dann weiss man auch wann man am Besten und günstigsten an solche Autos kommen kann ;)
Tatsächlich liegt der Preis immer noch in dem Bereich für den GT Fastback als Vor-Facelift.
Günstigere Modelle gibt es nicht, nur die Entscheidung ob Premium-Paket oder nicht und in D haben eigentlich fast alle Mustangs das Premiumpaket.
Driver's Groove Danke für die Antwort! Meinte dich. Das macht natürlich Sinn. Sollte man wahrscheinlich länger im Blick behalten und zum richtigen Zeitpunkt zuschlagen. Für den neuen Mustang GT Fastback 5,0 V8 kalkuliere ich nämlich derzeit schon um die 50.000€ frisch aus dem Konfigurator.
Möchte ihn 2020 kaufen. Wenn man da den Verkaufspreis drücken kann, erspart das einiges an Geld. Daher war ich bei deinem Preis (positiv) überrascht. Tolles Video
Bei welcher Versicherung bist du wenn ich fragen darf?
Bezahle 1840 € pro Jahr Vollkasko bei SF 16.
Mustang V6 2015
Bin bei der Allsecur!
Lg Can
Ich bin 1,76 cm.... Ist der Wagen da nicht zu gross für mich , was die Übersicht anbetrifft ???
Hi Waldi,
Eigentlich solltest du mit 1,76 keine Probleme haben. Ich bin 1,72 und komme gut klar. Größere und Kleinere auch... Erst jenseits der 1.90 wirds vielleicht anders.
Ich schlag immer noch Pauschal 1.000€ für zumindest anteilig Wertverlust oder unvorhergesehenes drauf und bin bei meinem VW T5 bei 450€ monatlich😂
Sau Cool erklärt!!!
... sor ein Holzkopf wie ich, hat es verstanden ;)
Ich würde für meinen golf 6 mehr für die Vollkasko-Versicherung bezahlen :D
Golf..🤦🏼♂️🤭😂 geh nachhause du Mädchen.
Ich fahre inmoment einen clk 500 und überlege mir einen mustang gt ab baujahr 2015 zu kaufen ,meine frage ist ob der Unterhalt arg teurer ist gegen meinen clk 500 ?
Das kann ich dir leider nicht pauschal beantworten...
Ab welchem Gehalt kann man über den kauf eines Mustang nachdenken? Bin momentan in einer Ausbildung bei einem Versicherungsunternehmen, weshalb ich dadurch Kosten in der Versicherung sparen würde. Bin zurzeit auch erst 16 weshalb ich noch Jahr und 2 Monate habe bis ich 18 werde.
Hallo zorro,
grundsätzlich ist die Frage sehr schwierig zu beantworten. In dem Video erzähle ich ja, mit welchen Kosten du monatlich rechnen musst. Die Versicherungssumme dürfte bei dir trotzdem (trotz Rabatte) höher sein. Dann ist ja auch die Frage, wie du an das Auto kommst? Entweder es kommen Leasingraten dazu oder Finanzierungsraten oder der Kaufpreis in Bar.
Unabhängig davon ist die Frage, ob es sinnvoll ist, die "Autokarriere" mit einem solch schwierig zu fahrenden und leistungsstarken Fahrzeug zu starten. Man gewöhnt sich immer auch an die Leistung und es wäre doch schade, wenn man sich gar nicht weiter nach oben entwickeln kann, weil man schon sehr früh viel Leistung hatte.
LG
Wieviel Prozent Vericherung habe sie denn? 30, 40 oder 100%?
Die Schadenfreiheitsklasse? 23%
Super 1.45 ich heule 😂
Hi, ich bin über die Vorgeschlagenen Videos zu deinem Kanal gestoßen.
Schöne Videos bisher, die ich gesehen habe.
Ich wollte mal deine Meinung zu folgendem Thema hören : Gehört ein V8 in den Mustang oder ist auch ein V4 keine Schande?
Diese ewige Diskussion geht ja vor allem im Internet hoch und runter.
Magga Danke dir!
Ich finde den Vierzylinder gut und den V8 ebenso. Selbst der US-V6 hat seinen Reiz. Den Mustang gab es schon 1974 mit Vierzylinder-Motoren (also echt nix neues), damals gab es sogar gar keinen V8. Bedeutet für mich: Hätte Ford damals diese Entscheidung nicht getroffen, gäbe es heute wahrscheinlich gar keinen Mustang mehr. Finde es also albern laut "Sakrileg!!" zu rufen. Soll doch einfach jeder die Motorisierung fahren, mit der er glücklich ist!
Ich bezahle für meinen Ford Ranger 200 PS 3 Liter Diesel 160 Euro Steuer im Jahr.
Gut nicht zu vergleichen aber auch Fett zu fahren.
Wenn man kosten ausrechnen muss bei nem V8 sollte man es sowieso gleich lassen... lieber ein opel corsa 1.0 liter....
Entweder man besitz die finanziellen mittel für ein Sportwagen oder halt nicht
Betriebskosten sind bei jedem Fahrzeug interessant - egal ob Opel Corsa oder McLaren. Auch die Unterschiede der laufenden Kosten bei in der Anschaffung gleich teuren Fahrzeugen wie Porsche und McLaren sind interessant.
Deine Aussage zu den finanziellen Mitteln gilt übrigens genauso beim Opel. Merkst du selbst, oder? Auch für den haben nicht alle genug Geld. Deine eigene Perspektive (und dein Einkommen) macht den Unterschied.
Ist die KFZ Steuer auch Ländersache? Ich zahle für meinen 2014er GT nur 440€ Steuer in Baden Württemberg.
Hmmm... nein, eigentlich ist die KFZ-Steuer deutschlandweit gleich. Das ist ja mal seltsam! Hast du vielleicht andere Emissionswerte? Bzw. der Mustang 2014/2017 entsprechend eine Änderung erlebt?! Interessant!
Naja ich fahre Ihn mittlerweile mit Autogas, aber auch zu Beginn als ich nur auf Benzin gefahren bin hab ich nur 440€ bezahlt. Ich hab n fetteren Auspuff dran, aber das denke ich verbessert die Steuer bestimmt nicht ;)
Nein, das wirkt sich alles auch nicht wirklich auf den Schadstoffausstoß in den Papieren aus.
Interessant, dass du Autogas verbaut hast! Darüber denke ich mittelfristig auch nach - darf ich fragen wo du es machen lassen hast, was du bezahlt hast und ob du es empfehlen kannst?
Danke!
In Stuttgart gibt es einen Autogasspezialistien, der sich auch auf Amis und Rennsport spezialisiert hat. Der Umbau hat mich 2800€ gekostet mit allem drum und dran. Es ist eine BRC Anlage mit Rennsportinjektoren und 60l Tank. Bei meinem musste nachträglich noch ein Tankfopper und Druckrückführventil verlegt werden. Seit dem läuft alles ohne Probleme. Ich empfinde den Tank in der Reserveradmulde von Vorteil, da zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse kommt und der Wagen besser auf der Straße liegt. Nachteil: der Kofferraumboden liegt nicht mehr rutschfrei auf. Verbrauch habe ich einen Unterschied von Benzin zu Autogas knapp nen Liter. Wobei er im Winter bei kalten Motor etwas mehr Benzin braucht. Sonst komme ich mit 14l Autogas hin (wobei ich viel in Stuttgart unterwegs bin). Kann es dir Empfehlen aber nur beim Profi. Lass es nicht von nem Schrauber um die Ecke machen ;)
Ja ist der 5er. Dachte aber Steuer richtet sich nach Hubraum und Euro-Norm.
Die Aussage zum Verbrauch stimmt ganz und gar nicht, der Ecoboost verbraucht überhaupt nicht viel weniger.
Verstehe nicht das die erste Frage is : Wieviel brauch er Sprit ! Aus 5.0 mit 450 PS , wenn ich sage 11-13L dann sind die meisten enttäuscht ! Sie wollen wahrscheinlich 34 L hören dann sind sie zufrieden. Beim 14.000Km KD hab ich 231.- bezahlt. Kumpel mit Porsche 911 bezahlt 4400.- und hat 40PS weniger. Wenn man sichs Leisten kann ,warum nicht !
Vielen Dank für die Erklärung ich habe es vor den zu laufen und muss sagen ish echt billig das ish toll!!
Waren das die Kosten für den V8?
Hallo Butterkeks, ja das sind die Kosten für den V8!
Driver's Groove Ok, danke.
Wow Inspektion 300 Öcken , billig ich zahl für meinen 120d doppelt so viel
Ich hatte bei meinem Mustang GT schon zwei Inspektionen. Und 300 Euro sind viel zu wenig angesetzt. Für die letzte hab ich 600 Euro bezahlt. Reine Inspektionen mit Flüssigkeitswechsel (Öl und Bremse) - keinerlei Reparaturen
Inspektionen sind sowieso Abzocke. Wenn man die Arbeitszeit und das Material wie z. B. Öl rechnet würde man wahrscheinlich nicht mal auf die 300 € kommen...
Geht voll in Ordnung für nen über 400 PS starkes Fahrzeug mit Stil - Porsche 911 S ist jedenfalls teurer...
Vergleich zu mir in den USA...
Benzin..interessiert hier keinen 65 Cent pro Liter Premiun..93 Octan...normal Benzin 47 Cent pro Liter
Versicherung = 1200 Euro im ahr Vollkasko mit allem Schnick Schnack ohne Selbstbeteiligung
KFZ Steuer = 1100 Euro im Jahr ( liegt daran dass ich im teuersten County in den USA wohne )
Extrem teuer bei euch...
Hahaha in der Schweiz
Steuern 1'200.-
Vollkasko 2'300.- und das ist mit %
Ansonsten für junglenker unter 26jahren ca. 4'500
Lebenshaltungskosten in der Schweiz halt 🤣🤣
wan ich steuer 1 , vie viel zahlen steuer fur Mustang gt 2017???
Danke
Die KfZ-Steuer ist immer gleich hoch. Jeder zahlt die Summe, die ich im Video nenne.
vg Can
Driver's Groove
Danke sory fur meine Deutsch!
Gerne und kein Problem :)
Die Kosten sind definitiv wichtig aber irgendwie nicht Priorität. Wenn ich versuche mit diesem Auto Geld zu sparen, würde es die Freude und Liebe zu diesem Auto verderben.