es freut mich echt sehr wieder von euch Videos zu sehen...👌👍 einfach klasse was für arbeit ihr abliefert sehr empfehlenswert Danke schön für die Infos übern BMW vom Sven 😂😍beim BMW hat der andi echt was verpasst der ist echt schön geworden mit der zeit
Na ja - bei den bekannten Mustang Spezialisten gibt es 506PS und 590 Nm mit der JLT Ansaugung, Drosselklappe vom GT350 und Software/Umstellung auf 98 Oktan ; der Aufwand ist kaum grösser (Einbau der DK und Anschlussflansch) und den Tacho kann man ja auch Programmieren (man nehme den vom "Bullitt)
🤗…sehr schöner Beitrag Scheint Woll unterschiede zu geben bei Schalter und Automatik. Da meine 2020 GT Performance Automatik ohne Vmax Aufhebung locker bis 260 zieht auf der Bahn. Laut Sicht und Anzeige de Tachometers natürlich nur. 😉 Allen Lesern eine allzeit gute Fahrt. Gruß Ameise107
Hallo nach Sachsen, schöne Grüsse vom Sven, durch die Mafia bin ich bei Euch gelandet!!! Schöne Videos habt Ihr da, aber eindeutig zu wenig Fans😢 Sagt mal habt Ihr noch den RS4 B9 , wenn ja macht doch mal ein Filmchen dazu😉 Mich würde mal interessieren was da so geht an "TD Performance"😁 Und das mit den Leistungsmessungen ist auch eine schöne Idee👍 Aber eine Frage habe ich zu Eurem Belüftungssystem im neuen Prüfstandsraum, ist das richtig das die Ansaugluft aus einem anderen Raum bereitgestellt wird und stellt dieser genug kühle Luftmasse zur Verfügung? Ansonsten ein schönes Wochenende und Grüsse aus Nieder"sachsen"
Viele Grüße zurück ✌️ Ja den RS4 B9 besitzen wir noch. Dazu werden wir von 0 an ein komplettes Video drehen, ich denke da werden wir auch die Motormafia besuchen 🙈 Aktuell ist dieser im Serienzustand bei der Firma Provocateur Exhaust für eine Abgasanlagenentwicklung. Wenn er wieder bei uns ist, geht die Videoreihe los. Das wird richtig interessant was wir da vor haben. Vom Prüfstand her holen wir uns die Frischluft aus der kompletten Halle/ Luft von außerhalb. Hintergrund ist, die Erfahrung von unseren alten Standort zeigt das dies zwingend notwendig ist. Für einen klimatisierten Prüfstandsraum hat es nicht gereicht 😂 Wir wünschen ein schönes Wochenende
Zwei Fragen hätte ich noch, was für eine Leistung strebt Ihr bei dem B9 an und wird es ein Komplettupdate mit Hardwareveränderungen sein? Vielen Dank für die Antwort im voraus🙂
Kenne jetzt 3 Anbieter die mitJLT Lufi, GT 350 Drosselklappe und Software auf > 500 PS und 580 Nm kommen (Super plus abgestimmt) - ist das möglich? Hier wurden knapp 20 PS, 10 Nm herausgeholt. Wegen Super plus kann man mehr Vorzündung fahren - die größerer Drosselklappe bringt nochmal mehr Luftmasse - das ist mir schon bewusst - aber so eine eklatante Mehrleistung beim Sauger???
@@stefansts2 Das FaceliftModel ab 2018 hat die Shelby GT 350 Ansaugbrücke - kann sein das hier dann bewusst nicht die gleiche Drosselklappe verbaut wurde sondern eine kleinere. Immerhin hat das Facelift 30 PS mehr als das Vorfacelift - wobei am Coyote Gen 3 noch Mods hat (Saug und Direkteinspritzung, Ölinhalt von 7 auf 9,5L erweitert - z.B)
Ja das mit der grösseren DK und der noch grösseren JLT-Ansaugung geht sogar sehr gut, ich fahre das im 2020er GT, die Prüfstandmessung hat es belegt und man merkt das auch; der Stang ist halt wegen der Abgasnormen in der EU softwaremäßig so zahm abgestimmt und bleibt hinter seinen Möglichkeiten; in USA ist die Stock-Leistung ja auch schon höher;
Das machen wir mit Kundenfahrzeugen nicht. Der Kunde hat aber schon berichtet das es jetzt frei noch oben raus fährt. Ich denke die Fahrzeuge laufen dann ca 290-300km/h von der Kraft her.
@@TDPerformance Denken ist nicht wissen. Außerdem wollen wir das doch im Video sehen und nicht theoretisch vielleicht oder auch nicht. Ist wie S E X ohne happy. 👍🏼✌🏼♥️
Für die Ansaugung gibt es ganz sicher KEIN TÜV-Gutachten. Habe auch eine von INJEN aber beim letzten TÜV gabs Probleme. Verkaufe sie nun. Hat oben raus richtig Dampf und auch das Ansprechverhalten ist damit absolut mega! Aber bei der vorherigen HU kein Problem...man kann sie natürlich auch alle 2 Jahre aus- und wieder einbauen
@@hugoboss8786M5 oder der neue C63 wiegen inzwischen über 2 Tonnen von daher ist der Mustang vom Gewicht okay der Canaro oder die Vette sind deutlich leichter und bestimmt nicht lahm
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Der Klang ist einfach göttlich 😍😍
👍💪 weiter so, mit solch genialen Videos 🥳🎉
Bei Motor Mafia gesehen und ihr seid mega sympathisch 👌 Abo ist da 😁
Vielen Dank 🥰
Cool , wie immer. 👍🏻
es freut mich echt sehr wieder von euch Videos zu sehen...👌👍 einfach klasse was für arbeit ihr abliefert sehr empfehlenswert
Danke schön für die Infos übern BMW vom Sven 😂😍beim BMW hat der andi echt was verpasst der ist echt schön geworden mit der zeit
Danke 😂🥰
Andi taucht erst in unsere Welt ein 😂 Sozusagen ein Frischling 😂😅
Sehr schönes Fahrzeug, ich habe ein Ford Mustang Mach 1, Handschaltung, der ist einfach nur mega, und der Klappenauspuff ist der Hammer.
Na ja - bei den bekannten Mustang Spezialisten gibt es 506PS und 590 Nm mit der JLT Ansaugung, Drosselklappe vom GT350 und Software/Umstellung auf 98 Oktan ;
der Aufwand ist kaum grösser (Einbau der DK und Anschlussflansch) und den Tacho kann man ja auch Programmieren (man nehme den vom "Bullitt)
🤗…sehr schöner Beitrag
Scheint Woll unterschiede zu geben bei Schalter und Automatik.
Da meine 2020 GT Performance Automatik ohne Vmax Aufhebung locker bis 260 zieht auf der Bahn.
Laut Sicht und Anzeige de Tachometers natürlich nur. 😉
Allen Lesern eine allzeit gute Fahrt.
Gruß Ameise107
Hallo nach Sachsen,
schöne Grüsse vom Sven, durch die Mafia bin ich bei Euch gelandet!!!
Schöne Videos habt Ihr da, aber eindeutig zu wenig Fans😢
Sagt mal habt Ihr noch den RS4 B9 , wenn ja macht doch mal ein Filmchen dazu😉
Mich würde mal interessieren was da so geht an "TD Performance"😁
Und das mit den Leistungsmessungen ist auch eine schöne Idee👍
Aber eine Frage habe ich zu Eurem Belüftungssystem im neuen Prüfstandsraum, ist das richtig das die Ansaugluft aus einem anderen Raum bereitgestellt wird und stellt dieser genug kühle Luftmasse zur Verfügung?
Ansonsten ein schönes Wochenende und Grüsse aus Nieder"sachsen"
Viele Grüße zurück ✌️
Ja den RS4 B9 besitzen wir noch. Dazu werden wir von 0 an ein komplettes Video drehen, ich denke da werden wir auch die Motormafia besuchen 🙈 Aktuell ist dieser im Serienzustand bei der Firma Provocateur Exhaust für eine Abgasanlagenentwicklung. Wenn er wieder bei uns ist, geht die Videoreihe los. Das wird richtig interessant was wir da vor haben.
Vom Prüfstand her holen wir uns die Frischluft aus der kompletten Halle/ Luft von außerhalb. Hintergrund ist, die Erfahrung von unseren alten Standort zeigt das dies zwingend notwendig ist. Für einen klimatisierten Prüfstandsraum hat es nicht gereicht 😂
Wir wünschen ein schönes Wochenende
Danke für die Antwort👍@@TDPerformance
Zwei Fragen hätte ich noch,
was für eine Leistung strebt Ihr bei dem B9 an und wird es ein Komplettupdate mit Hardwareveränderungen sein?
Vielen Dank für die Antwort im voraus🙂
@@RS-Vati Leistungsziel habe ich etwas im Kopf, aber gebe ich so erstmal nicht raus. Ich denke wir werden an die Hardware gehen 🙈
Hallo zusammen, was ist denn eine Vmax Aufhebung?
Das ist die Aufhebung der elektrisch begrenzen Höchstgeschwindigkeit. Bei dem Fahrzeug ist diese Serie bei 250km/h.
Ebenfalls bei der Mafia gesehen ! 😊
Topp !
Guten Tag erstmal, die Vmax Aufhebung bei 10 Gang Automatik funktioniert genau so ?
Mfg
Ja funktioniert da auch 👍
Dem Mustang fehlt noch der 300er Tacho. 😎
Kenne jetzt 3 Anbieter die mitJLT Lufi, GT 350 Drosselklappe und Software auf > 500 PS und 580 Nm kommen (Super plus abgestimmt) - ist das möglich? Hier wurden knapp 20 PS, 10 Nm herausgeholt. Wegen Super plus kann man mehr Vorzündung fahren - die größerer Drosselklappe bringt nochmal mehr Luftmasse - das ist mir schon bewusst - aber so eine eklatante Mehrleistung beim Sauger???
Also 50PS beim Sauger sehe ich für sehr schwierig mit so wenig Komponenten. Mit der Drosselklappe habe ich selber noch nicht getestet.
Könnte nur gehen wenn er mit absicht eine kleinere DK hat. Hatte mercedes nicht mal sauger bei denen es sowas gab?
@@TDPerformance Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich versuche mal jemanden zu finden der diesen Weg gegangen ist!
@@stefansts2 Das FaceliftModel ab 2018 hat die Shelby GT 350 Ansaugbrücke - kann sein das hier dann bewusst nicht die gleiche Drosselklappe verbaut wurde sondern eine kleinere. Immerhin hat das Facelift 30 PS mehr als das Vorfacelift - wobei am Coyote Gen 3 noch Mods hat (Saug und Direkteinspritzung, Ölinhalt von 7 auf 9,5L erweitert - z.B)
Ja das mit der grösseren DK und der noch grösseren JLT-Ansaugung geht sogar sehr gut, ich fahre das im 2020er GT, die Prüfstandmessung hat es belegt und man merkt das auch; der Stang ist halt wegen der Abgasnormen in der EU softwaremäßig so zahm abgestimmt und bleibt hinter seinen Möglichkeiten; in USA ist die Stock-Leistung ja auch schon höher;
Endlich kommen wieder Videos 😅
Definitiv ✌️
Hi, eine GPS Messung auf der Autobahn fehlt noch. Da bin ich glatt am überlegen mit meinem Mach 1 mal vorbei zu kommen.
Das machen wir mit Kundenfahrzeugen nicht.
Der Kunde hat aber schon berichtet das es jetzt frei noch oben raus fährt. Ich denke die Fahrzeuge laufen dann ca 290-300km/h von der Kraft her.
@@TDPerformance Denken ist nicht wissen. Außerdem wollen wir das doch im Video sehen und nicht theoretisch vielleicht oder auch nicht. Ist wie S E X ohne happy. 👍🏼✌🏼♥️
Von welcher Firma ist denn die Ansaugung ? Und hat sie ein TÜV Gutachten oder Papiere ?
Für die Ansaugung gibt es ganz sicher KEIN TÜV-Gutachten. Habe auch eine von INJEN aber beim letzten TÜV gabs Probleme. Verkaufe sie nun.
Hat oben raus richtig Dampf und auch das Ansprechverhalten ist damit absolut mega!
Aber bei der vorherigen HU kein Problem...man kann sie natürlich auch alle 2 Jahre aus- und wieder einbauen
Beste Grüße aus der Motor Mafia Abonnenten fraktion.
Abonniert. 🏅✅️
🌅🏝📊🏍📈💯💪😎👍
Vielen Dank 😎🥸
Im 4en in den vmax begrenzer gedreht
😂😂
Ach lausitzring wie schön war früher das freie fahren montags 😢
Jaaaa😂
Ja das waren noch Zeiten. Besser wird in der Hinsicht leider nichts mehr. 🥲
Moin, es ist ein Hinterradantrieb, kein Heckantrieb. Der Unterschied ist heftig.
Aha.. wo ist da der unterschied?
@@tommybr9958beim Heckantrieb ist der Motor hinten
@@atrx90 ok.. danke.. wieder was gelernt
Was kostet die vmaxaufhebung und wie schnell ist er dann.
Preislich liegen wir bei 600€. Von der Kraft her würde ich 290km/h schätzen
ich komme auch aus empfehlung der motor mafia :)
Vielen dank und herzlich willkommen 🎊
Die Ami V8 für ihre Leistung lahme Gurken,wobei mir der Mustang vom Aussehen noch gefällt
Von der Power fährt es aber echt gut.
@@TDPerformance aber ansonsten finde ich eure Videos top 👍 weiter so
Die wiegen auch über 1,8T deswegen nicht die schnellsten.
Das Klangerlebnis eines AMI V8 entschädigt.......selbst crusen ist ein Erlebnis zu diesem Preis.
@@hugoboss8786M5 oder der neue C63 wiegen inzwischen über 2 Tonnen von daher ist der Mustang vom Gewicht okay der Canaro oder die Vette sind deutlich leichter und bestimmt nicht lahm
der typ ist einfach nur brutal...
voll der crack... 😅
Der Mustang als Kombi plus handschaltung mit der Option auf allrad zu schalten wäre sicher ein Verkaufsschlager für Väter .
Du hast wohl nen Schaden.
Wer gerne kombi fährt, hat keinen Geschmack! Kombis wurde erfunden um das auto gut zu beladen und nicht um Auto Enthusiasten zu beglücken...
So ein Schwachsinn zu behaupten ist schon der Hammer aber gut das zeigt das Niveau .