Toller Wagen und sympathischer Käufer . Super dass du auch gute Autos zeigst. 👍 Das Model X finde ich sogar noch eleganter als das Model S. Wenn nur der Preis nicht wäre 👀 Aber gerne mehr zum Model X 🤩
Haben Sie noch nie was von E3DC gehört, die haben Solarspeicher ohne Ende mit 10 Jahren Garantie, inkl. Notstromfunktion, geniale Firma. Ist sogar aus Deutschland! Gruss Stefan
Wieder mal ein super Video! Ich bin letzte Woche zum 1st mal ein Model 3 gefahren. Wahnsinns Beschleunigung! Besser als ein Break Dancer auf dem Rummel! :D
Der Käufer hat also schon einmal ein Model X gekauft, das leider "nix" war. Also kauft man das Auto doch einfach nochmal .... und jetzt hat er bei der Lotterie offenbar mal Glück gehabt. Wie schön für ihn.
An dieser Stelle lieben Gruß an den Fahrer des weißen Model 3, das am Sonntag in Dresden-Prohlis geladen hat! War ein nettes Gespräch inklusive „Steht er, dann lädt er“-Verabschiedung.😄 Meine ID3-Probefahrt war super. :)
Na in Sachsen gehts auch langsam los in Sachen e-Mobilität :-) !! Am Flughafen Dresden sehe ich auf dem Parkplatz auch öfters 2 M3. Hier in Zittau bin ich wohl der einzigste EV-Besitzer (EQC) ?
@@lavi0019 einer davon Goldbronce? Da wüßte ich wer :-). Auf unserer Straße 3 weitere.Einer davon adlig "von Schönefeld", natürlich weiß.Gruß nach Zittau
Tolles Video, Ove. Danke für die vielen tollen Informationen- kann ich nicht oft genug sagen. Aber eine Frage habe ich: Warum kennen so viele Gäste in deinen Videos deinen Spruch: „Steht er, dann lädt er“ nicht? Von Felixba über Horst Lünning bis hin zu Uwe aus dem heutigen Video. Jedes Mal denke ich mir: Leude, das ist so ein guter, einfacher und vor allem wahrer Spruch, warum kennt ihr den alle nicht? Ich glaube es muss echt langsam mal ein Aufkleber dafür her :D
Ein Tesla mit nur drei Mängeln. Hut ab. So langsam kommen sie in die Qualitätsschiene.^^ Wenn jetzt der Landkreis noch seinen Ladesäulen Nachwuchs gönnt, könnte man ja mal Glück haben und eine Freie ergattern. Wenn zwei Familien im Landkreis voll elektrisch unterwegs sind, geben sie sich die Stecker in die Hand. ^^ 7 Ladesäulen für ~ 70.000 Einwohner.
Der Fensterheber auf der Fahrerseite klingt etwas gequält. Aber hab ich das grad richtig gelesen? Ein Intel Atom? Wer zum Henker hat sich bitte bei Tesla für einen Atom entschieden? Da nimmt man nen ARM. Der ist sparsamer und hat auch noch mehr Leistung.
Typical Range 528 km. Mit 91 kWh "usable" ergibt dies einen Verbrauch von 172 Wh/km Trip B zeigt 3181,5 km . Mit Gesamtverbrauch von 785,2 kWh sind das 247 Wh/km. Geladen wurden: AC 510 kWh, DC 552 kWh. Macht in Summe 1062 kWh. Bei 3200 gefahrenen Kilometern sind das 331 Wh/km! Ist Tesla hier zu "optimistisch" oder liegt da ein Fehler beim ablesen vor?
Kleine Idee für den Kanal. Du könntest ja mal „highlights der Woche“ Videos als neues Format machen. Da könntest ja einen mix aus Sachen aus der Werkstatt und (wenn du irgendwo hinfährst) Sachen aus der Szene bringen. Oder ne Interview Serie wie mit Horst. Die sind immer sehr interessant.
@@gooldii1 Hey du "Schlaumeier", dann erweitere mal deinen Horizont und informiere dich über diese Schreibweise. Gib nicht irgendwas von dir ab, obwohl du keine Ahnung hast. Peinliche Aktion😀
Super Auto! Das Federungs-menu sieht ja Ober nach Future aus😁 Aber um wirklich Premium zu sein, müssten die Sitze etwas bequemer sein. Ich habe mir für mein Model 3 Beige Sitzbezüge gekauft, da ich das Tesla-Leder nicht so geil finde&das so schützen kann.
@@bavarianbrit1 Its a Bela Barenyi concept. You will not find a Mercedes with these kind of locks that has hanging doors. The lock centers the door, not only holds it shut.
@@karlnapp7564 Elon Musk made the comment that if he had known in advance how complicated the Falcon doors would become he would not have demanded them.
Eigentlich traurig, daß es so was besonderes ist, daß man die Kamera rausholen muss, weil das Auto nahezu Fehlerfrei ist. Sorry, aber bei einem Auto der 100k Klasse ERWARTE ich das...
Danke für die vielen Infos, ich bin umgestiegen von der Anmeldung für Model 3 auf den Kauf eines Model S 75 D. 01/2019 15.000km. Ich bin nur begeistert, rot , schwarzes Alkantara, 21 Zoll Räder 245 und 265. Mein Auto hat überall Spaltmaße, die mich von der hohen Qualität überzeugen. Ich glaube X und S haben die Qualität deutscher Autos erreicht. Es knackt und knarzt nichts. Echtes Karbon im Cockpit und vieles schon vom Model 2020. Er sieht unter dem Armaturenbrett, unter den Sitzen, im Kofferraum und unter dem Auto wie geleckt aus Wer nicht vor hat, sich jemals ein E Auto zu kaufen, sollte auf jegliche Probefahrt verzichten. Danach benutzt du den Spruch, sag niemals NIE. Ich danke dir für die vielen Infos zum Model S. Technisch ist das Model 3 bestimmt weiter, aber sich ein „Auslaufmodel“ zu kaufen war noch nie verkehrt. Bei alter Fahrweise muss ich nach 350 Km an die Tanke. Einmal an Tesla Säulen laden, es gibt keine Reichweitenangst und auch keine Ladeangst mehr. Ich habe auch schon fremdgeladen, es geht, aber immer mit Angst, nicht die richtige Karte oder die richtige App zu besitzen. Es passt alles, ich habe eine Tagfahrlicht bemängelt, am kommenden Dienstag kommt der mobile Dienst zu mir, alles über die App geregelt. 2 Softwareupdates habe ich auch schon hinter mir. Leider immer noch keine Verkehrszeicherkennung, das finde ich nicht gut, war bei meinem Kia Sorento Standard. 4100€ dafür auszugeben, ist mir zu viel.
Moin Ove, was bedeutet eigentlich das „Balance“ mit 0,006? Sind das Spannungsabweichungen der Batteriezellen in Volt oder anderen Einheit? Wo ist eigentlich das Ex-Unfall M3 hin aus der Werkstatt? schon fertig für den ECB? 😉 Grüsse Christian
@ Christian: Dieser Wert sollte den Energieverlust beim passiven Balancing (überwiegend eingesetzt) darstellen, eine gute Erklärung zum Balancing findest du hier: www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/die-richtige-balance/
Ove, wieviele Tesla hast Du denn schon in dieser guten Verarbeitungsqualität gesehen? Eine Schwalbe macht ja bekanntlich keinen Sommer und statistisch gesehen ist es ja nur eine Frage der Zeit dann auch mal ein gutes Exemplar in die Finger zu bekommen. Nichts desto trotz freue ich mich für den Besitzer und Wünsche allseits Gute Fahrt!
mal ne Frage zum Thema AC vs DC. Momentan komme ich leider noch nicht oft dazu AC zu laden, hänge allerdings auch gerne mal an einem Triple Charger statt Supercharger. Wenn man schon nur DC lädt, macht es einen Unterschied ob man 50kw läd oder 140 beim Supercharger? Ich glaube 50 wäre für die Gesundheit besser aber ich hab keine Ahnung, nur ein Bauchgefühl
Schön zu sehen das Tesla in der Verarbeitung Fortschritte macht 😅 Die Reifen nach 3t km so ab zu fahren ist aber 🤢 ein Grund warum man nur in der normalen Einstellung fahren sollte und nur für die kurze Ausnahme die anderen Positionen nutzen 🤔 finde das Spielerei 😅 ausser das runter fahren bei hohen Geschwindigkeiten 😊 Ich hoffe in 1,5jahren ein gutes model3 zu finden 🤠
Diese Scheuerstellen gibt es bei. Model 3 auch leider immer noch (Model 10/2022 bei mir). Habe den Eindruck das man da Kratzer rein bekommt wenn sich an dem Gummi an der Tür mit der Zeit Dreck, kleine Steinchen ect. sammeln. Die Gummis an sich dürften keine Beschädigungen machen denke ich. Ich habe an den Stellen wo es dann normal wetzt Lackschutzfolie angebracht
Also ich find den Tesla X mega toll aber bin grad bisschen schockiert das da gefühlt jedes 2 Teil offenbar gammelt und rostet? xD fast jede schraube und die ganzen teile im Radkasten ... alles rostet und gammelt wen mans nicht einfettet? XD schon krass für 100k Euro....
Haha, er könnte der Vater von @Chrissi & Technik sein. Eigentlich hat er das gleiche Gesicht, den gleichen Akzent und als er sagte, sein Sohn fährt ein Model 3, da kann es bloß diesen Schluss zulassen :D
Haha...der Chrissi ist auch ein süßer. 😄 aber ja, Chrissi kommt aus Halle (Süden von Sachsen-Anhalt) und der Uwe aus dem Norden aus Thüringen. Also relativ nah beinander.
Schönes Video - bei mir Model X (2019) geht Scheibe beim Fahrer nur sehr schwer hoch - Aussage Tesla: „Das sei normal“ - deine Meinung? Wie kann man das Problem lösen? Mitarbeiter von Tesla hat mal WD40 genommen.
Hallo Ove Meinst du das die Rekuperation bis zum stillstand wie hier beim Model X auch für ältere Model S möglich ist? Vielleicht auch über ein Update? Gruß und vielen Dank!
Tesla Fanboy Logik? Der erste X war scheiße, deshalb habe ich mir jetzt einen neuen X gekauft? Nach 3.000 (!) Kilometern schon die Reifen abgefahren? Ach, kein Thema darfst halt die Luftfederung nur auf niedrigster Stufe fahren... Junge junge.
Da sieht man halt, dass Tesla keine Konkurrenz hat... wer keine Konkurrenz hat braucht nicht zu fürchten, dass der Kunde wechselt... Das weiß Tesla und man könnte meinen, dass es ausgenutzt wird.. Sind halt einfach geile Karren...
Was haben die Reifen mit der Qualität von Tesla zu tun? Vielleicht ist auch zuviel/wenig Luft in den Reifen, oder er hat weiche Reifen für besseren Grip? Hatte ich auch auf ein Saab 9-3 Cabrio nach einem Sommer die Räder von hinten nach vorne getauscht und im nächsten Jahr gab es neue, die haben auch nur 8.000 km gehalten und mein Auto wog nur 1.650 kg.
@@elektrikcar9988 Jedoch bekommst den wagen mkt reifen ausgeliefert, man sollte hoffen das Tesla vernünftige reifen kauft und den vernünftig auf pumpt. Vorallem für über 80.000€ Desweiteren sollte der Bordcomputer alle 4 Ventile überwachen und dir Anzeigen das ein oder alle Reifen zu wenig luft hat.
@@nico-xd3yb Das tut Tesla alles 3!😉 Gute Michelin und haben alle 2,9 bar wie es gehört und anzeigen tut der das auch welcher Reifen wieviel Druck hat!
Hallo Ove Ich fahre ein 2018 Model S mit Luftfederung. Du sagst in dem Video das man das Model X auf niedrig fahren soll damit die Reifen nicht so schnell verschließen. Gilt das auch für mein Model S? Gruß und vielen Dank!
Ich denke nicht, dass es vergleichbar ist... Weil es immer nur kurze Zeit ist.. Da würde ich beim Entladen den Verbrauch/h beachten. Wenn man den in 1,5h versuche leer zu bekommen bei 250kmh dann ist es mit Sicherheit ungesünder als mit 120kmh über die Bahn zu fahren. Aber über kurze Beschleunigung mache ich mir da weniger Gedanken als, dass das Auto bei 200kw Ladeleistung ne längere Zeit gehalten wird.
Ich frage mich warum, wie auch bei meinen Model S, die Felgenstreben auf beiden Seiten gleich sind. Also wird auf der einen Seite der Fahrtwind IN die Felge geblasen, auf der anderen Seite von der Felge weg. Da sollten doch Seitenverkehrte Felgen hin! Ist das "normal"? Sonst ein tolles Video. Vielen Dank und Gruss aus der Schweiz Marcus
Das Model X ist kein Auto, sondern ein fahrendes Kunstwerk. Da hat Elon seinen Ingenieuren gesagt: Egal was es kostet und wie sinnlos es ist, TUT ES! Das war das abreagieren vorm Model 3, was wirklich massentauglich sein musste. Ich liebe diese Karre.
Ich warte gerade ab das die Wärmepumpe ins model 3 kommt, muss ja so kommen model Y hat ie ja auch und die innere frunk Schale hat sich auch schon verändert, Ove wie siehst du das
3:45 Sorry Ove, aber ein Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung schaut ganz anders aus! Das Bisschen mit dem Sprühdöschen sieht eher aus wie Homöopathie, warum wirfst du nicht gleich mit Globuli. Ich mache Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz, das dauert ca 2-3 Tage, das Auto wird komplett abgegklebt, Schweller und andere Hohlräume geöffnet, Verkleidungen abgebaut etc. Gruß aus Bayern
Lieber Herr Kröger wurde das Fahrzeug nach der Produktionsunterbrechung wegen C im Stammwerk gefertigt? Vielleicht konnten sie die Pause für Optimierungen in der Produktion nutzen....
4:45 In irgendeinem RUclips-Video habe ich mal gehört, dass das Model X durch die Sensoren erkennt, wenn es durch ein Tor fährt und es deswegen dann die Türen nicht ganz aufmacht
Wie 5mm spalt , Türen die nicht aufgehen (weil sinnfreie technik) das ist für Tesla Käufer top ? Versteht mich nicht falsch so ein Model 3 LR (oder doch perfomance) Wäre schon was feines aber "Die Rosa Brille" die Tesla kunden auf haben ist echt nicht normal für so viel geld geht das einfach garnicht .
Was macht es für nen Unterschied ob ein Spalt nun 3 oder 5 mm hat? Das die Tür nicht aufgeht ist einfach Sicherheit, lieber einmal zu oft angehalten als einmal an der garagendecke hängengeblieben...
@@faulpelz7947 Fetten und Konservieren schockt mich nicht, hab ich bei meinem letzten Verbrenner uch gemacht. Was mich viel mehr interessieren würde ist was mit dem vorherigen Model X war, dass dürfte ja echt ne Katastrophe gewesen sein!?
@@paulzochling730 Ich denke schon, dass Tesla von Woche zu Woche dazu lernt ihre Autos besser zu bauen. Wenn man aufmerksam Ove's Kanal folgt, bekommt man auch unverblümt alle Schwachstellen der jeweiligen Fahrzeuge mit allen ihren Varianten aufgezeigt. Das finde ich echt informativ. Cooler Kanal.
Ich würde gerne mal sehen wie die Anhängerkupplung verbaut ist und wie das ein und ausfahren gelöst ist (Elektrisch/Manuell) Hab das noch nirgendwo gefunden. MODEL S oder X oder Model 3. Wäre schön mal zu sehen. DANKE
@@GeorgAJorns Das ist aber ein echt teurer Luxus, zum Model 3 SR+ kostet der GLE 30.000€ mehr und das anhängen der Kupplung bekommt man in gut 30 Sek hin! Das heißt ich müssete bei meinem Stundenlohn von 10,50€ 171.429 mal anbringen und abmachen damit sich das vom Zeit/Kostenaufwand lohnt nur wegen einer Elektrischen AHK ein so teures Auto zu kaufen! Mein Anhänger habe ich jetzt in 6 Monaten 5 mal benutzt auf ein Jahr macht das 10 mal und dann muss ich den GLE 68.571 Jahre fahren damit sich das Auto bewehrt hat! Auch wenn ich hoffe so alt zu werden und dabei gesund zu bleiben bezweifel ich dass das Auto und auch ich solange halten werden!
Great! So langsam aber sicher gehen dann wohl auch die Qualitätsskeptiker am Stock..... jeder Tag der vergeht ist einer weniger zum Modal Y made in germany 🌈😊🌈
Ich habe mir vor 2 Wochen von Tesla Düsseldorf zur Probe ein Model 3 Long Range ausgeliehen und Skepsis wurde durch Gewissheit ersetzt. Das Teil war eine Qualitätskatastrophe. Entweder ist es Tesla nicht wichtig, wie sie sich mit einem Auto präsentieren, oder sie können es nicht besser. Der Fahrertürgriff ging nicht mehr von alleine zurück, die Gasdruckdämpfer konnten kaum die Heckklappe halten, die Tür-Gummis wölbten sich teilweise schon raus. Spaltmaße ... ein PDC Sensor war tiefer drin als die anderen ein anderer schaute etwas mehr raus. Die Dinger werden unter großem Zeitdruck mit einer Menge an Egal zusammen gedengelt. Ich persönlich bin nicht leidensfähig oder abgestumpft genug über sowas hinweg zu sehen. Da schaue ich mir die Tage doch lieber einen Polestar 2 an.
@@faulpelz7947 Was mich wundert ist das die Qualität so unterschiedlich ist. Bei dem den ich probegefahren habe War absolut gar nichts außer ein nicht perfektes Sppaltmaß am frunk. Solche mängelexemplare wären so einfach zu vermeiden.
@@theraven8178 Ich vermute mal das kommt von den hastig aufgebauten und unterschiedlichen Produktionslinien, unterschiedlich gut angelernten oder erfahrenen Montage-Arbeitern und einer mangelhaften und/oder unterbesetzten Qualitätskontrolle.
Bei meinem 2er Golf läuft heute noch die Hohlraumkonservierung raus. 😊 ... Was ist eigentlich der Sinn der Öffnungsweise der hinteren Türen beim Tesla?
Cool ist das eine. Aber die ursprüngliche Idee von Elon Musk war wohl, dass die Eltern besser ran kommen, um die kleinen Kinder im Kindersitz anschnallen zu können. Und da stört dann keine Tür. OK... hat andere Nachteile :-)
@@n.nittio8380... Da hätte es auch ne Schiebetür getan. Ich finde die, wie sie jetzt ist, macht das Auto sicher unnötig teuer in der Produktion und somit wohl auch im Verkauf, oder irre ich mich da?
Man müsste nun ein Video von seinem vorherigen Tesla-Model als Vergleich haben. Eigentlich sollte der Zustand bei einem neuen Fahrzeug Selbstverständlich sein.
Es ist ein Tesla, selbstverständlich ist da nur, dass man ein tolles Fahrzeug mit toller ladeinfrastruktur und toller Technik bekommt. Der Rest regelt sich vermutlich erst durch ernstzunehmende Konkurrenz... also die nächsten Jahre nicht...
juergen515 , wenn man warten kann, dann hat man einen gewaltigen Vorteil. Aber in zehn Jahren wird der Staat nicht mehr fördern, bedeutet, dass die Fahrzeuge erheblich günstiger werden müssen..
@@TTemobility finde ich auch, deswegen kann man sich nicht sowas gebraucht holen, abgesehen von Degradation, Model 3 hat keinerlei Rostschutz, wir sind hier nicht in Kalifornien... Bereits in 5 Jahren werden die Dinger Löcher im Unterboden und Schwellern haben.
Moin. Das beruhigt mich ja. Bis Freitag, Ove!
Bring die Wachsdose mit!
14:43 - geil :D schön den Horst durch den Kakao gezogen ^^
😂👋🏻
Toller Wagen und sympathischer Käufer .
Super dass du auch gute Autos zeigst. 👍
Das Model X finde ich sogar noch eleganter als das Model S. Wenn nur der Preis nicht wäre 👀
Aber gerne mehr zum Model X 🤩
14:43 "der Versender hochwertigen Whiskys - ach das bin ich ja gar nicht" HAHAHAHAHA
Haben Sie noch nie was von E3DC gehört, die haben Solarspeicher ohne Ende mit 10 Jahren Garantie, inkl. Notstromfunktion, geniale Firma. Ist sogar aus Deutschland! Gruss Stefan
Danke, für die aktuellen infos. :)
14:33 - ..wie die kleinen Kinder! Herrlich👍😂 Schönes Auto, viel Spass damit!👍
Wieder mal ein super Video! Ich bin letzte Woche zum 1st mal ein Model 3 gefahren. Wahnsinns Beschleunigung! Besser als ein Break Dancer auf dem Rummel! :D
Mal wieder ein Model X Video \o/ jipii!
04:38 "Da haben wir das Dach - das mag er nicht" 😂 4:49 "Jaa, brauchst keine Angst haben" 😆
Kompliment an Uwe, der es jetzt so durchzieht, auch mit der Familie.
So soll es sein. 🤟🏻
Der Käufer hat also schon einmal ein Model X gekauft, das leider "nix" war. Also kauft man das Auto doch einfach nochmal .... und jetzt hat er bei der Lotterie offenbar mal Glück gehabt. Wie schön für ihn.
Wird schon seit 2016 gebaut, ist aber einfach immer noch ein geiles Teil...
An dieser Stelle lieben Gruß an den Fahrer des weißen Model 3, das am Sonntag in Dresden-Prohlis geladen hat! War ein nettes Gespräch inklusive „Steht er, dann lädt er“-Verabschiedung.😄 Meine ID3-Probefahrt war super. :)
Na in Sachsen gehts auch langsam los in Sachen e-Mobilität :-) !! Am Flughafen Dresden sehe ich auf dem Parkplatz auch öfters 2 M3. Hier in Zittau bin ich wohl der einzigste EV-Besitzer (EQC) ?
@@lavi0019 einer davon Goldbronce? Da wüßte ich wer :-). Auf unserer Straße 3 weitere.Einer davon adlig "von Schönefeld", natürlich weiß.Gruß nach Zittau
Ja genau hinter der Tankstelle stehen öfters M3 😄👍
Das hyped mich auf Samstag! Da wird nämlich das Model X abgeholt!
Wie könnt ihr euch alle so teure autos leisten? :D
@@asdfasdf151515 arbeiten. Kontinuierlich arbeiten gehn.
Stef An ich hab zwei Jobs und es geht sich kein Model X aus.
Tolles Video, Ove. Danke für die vielen tollen Informationen- kann ich nicht oft genug sagen.
Aber eine Frage habe ich:
Warum kennen so viele Gäste in deinen Videos deinen Spruch: „Steht er, dann lädt er“ nicht?
Von Felixba über Horst Lünning bis hin zu Uwe aus dem heutigen Video. Jedes Mal denke ich mir: Leude, das ist so ein guter, einfacher und vor allem wahrer Spruch, warum kennt ihr den alle nicht?
Ich glaube es muss echt langsam mal ein Aufkleber dafür her :D
Die gucken meine Videos nicht🤷♀️
T&T Emobility, Ove Kröger Dat ist natürlich ein Argument :D
Dann noch einen schönen Abend und viel Spaß beim Lucid Air Reveal später :)
Du hast wieder ein Fisker Karma auf dem Hof 13:54. Super Video !
Ein Tesla mit nur drei Mängeln. Hut ab. So langsam kommen sie in die Qualitätsschiene.^^
Wenn jetzt der Landkreis noch seinen Ladesäulen Nachwuchs gönnt, könnte man ja mal Glück haben und eine Freie ergattern. Wenn zwei Familien im Landkreis voll elektrisch unterwegs sind, geben sie sich die Stecker in die Hand. ^^ 7 Ladesäulen für ~ 70.000 Einwohner.
Der Fensterheber auf der Fahrerseite klingt etwas gequält.
Aber hab ich das grad richtig gelesen? Ein Intel Atom? Wer zum Henker hat sich bitte bei Tesla für einen Atom entschieden? Da nimmt man nen ARM. Der ist sparsamer und hat auch noch mehr Leistung.
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍
Typical Range 528 km. Mit 91 kWh "usable" ergibt dies einen Verbrauch von 172 Wh/km
Trip B zeigt 3181,5 km . Mit Gesamtverbrauch von 785,2 kWh sind das 247 Wh/km.
Geladen wurden:
AC 510 kWh, DC 552 kWh. Macht in Summe 1062 kWh. Bei 3200 gefahrenen Kilometern
sind das 331 Wh/km!
Ist Tesla hier zu "optimistisch" oder liegt da ein Fehler beim ablesen vor?
Die Musik bei der Wachsversiegelung erinnert mich an die Kreativecke Freitagsangebote bei dubaro😂
Wieder schönes Video, Ove!
Wie immer, großartig!
Kleine Idee für den Kanal. Du könntest ja mal „highlights der Woche“ Videos als neues Format machen. Da könntest ja einen mix aus Sachen aus der Werkstatt und (wenn du irgendwo hinfährst) Sachen aus der Szene bringen. Oder ne Interview Serie wie mit Horst. Die sind immer sehr interessant.
Gute Idee. Mein Problem ist die Zeit! Ich schaffe es mittlerweile kaum einen Film die Woche zu machen....
@@TTemobility Ein ganzer Film ist ja auch etwas übertrieben. Ein Video reicht völlig 😉
Mal ein positiver Check eines Tesla, schön. Die Bremsscheiben hättest Du auch noch wachsen können, dann rosten die auch nicht so 😜
Habe ich gerade gemacht. Sieht toll aus aber ich meine, dass der Wagen nicht mehr so gut bremst.
@Yobi auch gut. Ich habe versucht mit dem Luftwiederstand der Scheibenwischer zu bremsen. Den Rückwärtsgang versuche ich beim nächsten mal.
Hahaha seit ihr klasse 👍
@@MrJbruenning danke aber seid und nicht seit! 🤣
Beschleunigungtest einfach der Brüller👍👍😎
Beste Stelle ist die mit dem Whiskey 😅😅
Tolles Video, tolles Model X.... Freu mich schon (als reiner Zuseher und E-Interessierter) auf den E-Canonball....!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Es geht ja doch mit der Verarbeitung. Wenn nur mal alle Teslas so top wären.
Schattenmann82 - oder alle anderen Herateller? Hatte 3 Audi`s, 1500 km Getriebe, 5000 km Rumpfmotor etc pp
Die Gigafactory in good old Germany wird es richten 👍
@@gustavgnottgen6296 Elektro muss man mit Elektro vergleichen und nicht mit Verbrennern. ;-)
Solche Videos sind super!
Model X feier ich extrem
@@gooldii1 Hey du "Schlaumeier", dann erweitere mal deinen Horizont und informiere dich über diese Schreibweise. Gib nicht irgendwas von dir ab, obwohl du keine Ahnung hast. Peinliche Aktion😀
mOdEl x feirererere in estrem
Super Auto! Das Federungs-menu sieht ja Ober nach Future aus😁
Aber um wirklich Premium zu sein, müssten die Sitze etwas bequemer sein.
Ich habe mir für mein Model 3 Beige Sitzbezüge gekauft, da ich das Tesla-Leder nicht so geil finde&das so schützen kann.
Für die Flügeltüren wären die alten Mercedes Zapfenschlösser ideal.
Damit wären die Türen beim schließen immer zentriert.
Ich war eine die ingenieur auf die X falcon tuer, aber wir hatten kein alte MB modell fuers benchmarking zweck.
@@bavarianbrit1 Its a Bela Barenyi concept. You will not find a Mercedes with these kind of locks that has hanging doors. The lock centers the door, not only holds it shut.
@@karlnapp7564 Elon Musk made the comment that if he had known in advance how complicated the Falcon doors would become he would not have demanded them.
@@bavarianbrit1 Well that problem can easily be fixed. That patent is from 1958 and is free to use today.
Eigentlich traurig, daß es so was besonderes ist, daß man die Kamera rausholen muss, weil das Auto nahezu Fehlerfrei ist. Sorry, aber bei einem Auto der 100k Klasse ERWARTE ich das...
Sag mal, hast du die Möglichkeit dir den Lucid Air anzuschauen? Ansonsten,wie immer, geiles Video
Welches Wachs benutzt ihr?
14:30 ... das war der verkehrte Text :-)
Du könntest höchstens der Genießer hochwertigen Whiskys sein :-)
Sag bloss es geht aufwärtz mit der Qualität :-)
Hoffentlich habt Ihr noch die eingerollten Türdichtungen herausgeholt. 😉
Danke für die vielen Infos, ich bin umgestiegen von der Anmeldung für Model 3 auf den Kauf eines Model S 75 D. 01/2019 15.000km. Ich bin nur begeistert, rot , schwarzes Alkantara, 21 Zoll Räder 245 und 265.
Mein Auto hat überall Spaltmaße, die mich von der hohen Qualität überzeugen. Ich glaube X und S haben die Qualität deutscher Autos erreicht. Es knackt und knarzt nichts. Echtes Karbon im Cockpit und vieles schon vom Model 2020.
Er sieht unter dem Armaturenbrett, unter den Sitzen, im Kofferraum und unter dem Auto wie geleckt aus
Wer nicht vor hat, sich jemals ein E Auto zu kaufen, sollte auf jegliche Probefahrt verzichten. Danach benutzt du den Spruch, sag niemals NIE.
Ich danke dir für die vielen Infos zum Model S. Technisch ist das Model 3 bestimmt weiter, aber sich ein „Auslaufmodel“ zu kaufen war noch nie verkehrt.
Bei alter Fahrweise muss ich nach 350 Km an die Tanke. Einmal an Tesla Säulen laden, es gibt keine Reichweitenangst und auch keine Ladeangst mehr. Ich habe auch schon fremdgeladen, es geht, aber immer mit Angst, nicht die richtige Karte oder die richtige App zu besitzen.
Es passt alles, ich habe eine Tagfahrlicht bemängelt, am kommenden Dienstag kommt der mobile Dienst zu mir, alles über die App geregelt. 2 Softwareupdates habe ich auch schon hinter mir. Leider immer noch keine Verkehrszeicherkennung, das finde ich nicht gut, war bei meinem Kia Sorento Standard. 4100€ dafür auszugeben, ist mir zu viel.
Moin Ove,
was bedeutet eigentlich das „Balance“ mit 0,006?
Sind das Spannungsabweichungen der Batteriezellen in Volt oder anderen Einheit?
Wo ist eigentlich das Ex-Unfall M3 hin aus der Werkstatt? schon fertig für den ECB? 😉
Grüsse
Christian
Spannungsunterschied der einzelnen Zellen.
@ Christian: Dieser Wert sollte den Energieverlust beim passiven Balancing (überwiegend eingesetzt) darstellen, eine gute Erklärung zum Balancing findest du hier:
www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/die-richtige-balance/
Ja, elektrische Spannung wird in Volt gemessen.
Ove, wieviele Tesla hast Du denn schon in dieser guten Verarbeitungsqualität gesehen? Eine Schwalbe macht ja bekanntlich keinen Sommer und statistisch gesehen ist es ja nur eine Frage der Zeit dann auch mal ein gutes Exemplar in die Finger zu bekommen. Nichts desto trotz freue ich mich für den Besitzer und Wünsche allseits Gute Fahrt!
mal ne Frage zum Thema AC vs DC. Momentan komme ich leider noch nicht oft dazu AC zu laden, hänge allerdings auch gerne mal an einem Triple Charger statt Supercharger. Wenn man schon nur DC lädt, macht es einen Unterschied ob man 50kw läd oder 140 beim Supercharger?
Ich glaube 50 wäre für die Gesundheit besser aber ich hab keine Ahnung, nur ein Bauchgefühl
Spaltmasse 5 Jahre nach Serienstart im Griff. Bei sinkender Nachfrage geht auch Qualität 😉
Hey Ove! Was würdest Du zum fetten der Dichtungen empfehlen?
Hirschtalg
Oder einfach Silikonspray
@@TTemobility Danke Ove!
Schön zu sehen das Tesla in der Verarbeitung Fortschritte macht 😅
Die Reifen nach 3t km so ab zu fahren ist aber 🤢 ein Grund warum man nur in der normalen Einstellung fahren sollte und nur für die kurze Ausnahme die anderen Positionen nutzen 🤔 finde das Spielerei 😅 ausser das runter fahren bei hohen Geschwindigkeiten 😊
Ich hoffe in 1,5jahren ein gutes model3 zu finden 🤠
7:32
Omg die Gummi Teile an den Türen sind richtig!
TSLA ist 2200$ absolut Worth!!!!
Diese Scheuerstellen gibt es bei. Model 3 auch leider immer noch (Model 10/2022 bei mir). Habe den Eindruck das man da Kratzer rein bekommt wenn sich an dem Gummi an der Tür mit der Zeit Dreck, kleine Steinchen ect. sammeln. Die Gummis an sich dürften keine Beschädigungen machen denke ich. Ich habe an den Stellen wo es dann normal wetzt Lackschutzfolie angebracht
Hi,
super Video. :)
Also ich find den Tesla X mega toll aber bin grad bisschen schockiert das da gefühlt jedes 2 Teil offenbar gammelt und rostet? xD fast jede schraube und die ganzen teile im Radkasten ... alles rostet und gammelt wen mans nicht einfettet? XD schon krass für 100k Euro....
Passiert doch bei anderen Herstellern genauso ;)
Ist echt ein cooles Teil für Bastler der Elefantenturnschuh.
Haha, er könnte der Vater von @Chrissi & Technik sein. Eigentlich hat er das gleiche Gesicht, den gleichen Akzent und als er sagte, sein Sohn fährt ein Model 3, da kann es bloß diesen Schluss zulassen :D
Haha...der Chrissi ist auch ein süßer. 😄 aber ja, Chrissi kommt aus Halle (Süden von Sachsen-Anhalt) und der Uwe aus dem Norden aus Thüringen. Also relativ nah beinander.
Daran sieht man dass Werkstätten auch für Elektroautos wichtig sind. Solche Sachen wie Fensterheber reparieren usw.
Irgendwie gammelt alles mal gerne! Hahaha. Ich auch gerne auf dem Sofa beim Ove-schauen
Sollen wir dich auch mit Wachs konservieren? ;)
@@Zedus-rl9hp Vorher aber den Grünspan abkratzen! ;)
Wie lange hält denn diese Wachsversiegelung bzw. nach welcher Zeit empfiehlst Du eine Erneuerung dieser Wachsversiegelung?
Alle 2 Jahre
Schönes Video - bei mir Model X (2019) geht Scheibe beim Fahrer nur sehr schwer hoch - Aussage Tesla: „Das sei normal“ - deine Meinung? Wie kann man das Problem lösen? Mitarbeiter von Tesla hat mal WD40 genommen.
Danzamaniac The Dancer alle Scheiben gehen gleich schnell. Ich empfehle den Dialog mit Nachdruck bei Tesla
Hallo Ove
Meinst du das die Rekuperation bis zum stillstand wie hier beim Model X auch für ältere Model S möglich ist?
Vielleicht auch über ein Update?
Gruß und vielen Dank!
Der Spaltmaß Fetischist :))
Welches Wachs verwendest du?
Gudn Hohlraumwachs
Hersteller egal
Was sagst Du zur große ? Kann man mit dem Ding noch in Parkhäuser fahren oder ist der einfach zu "groß" ?
Der ist schon groß
Aber ein Mercedes G Modell ist grösser
Ist der Galaxie in Corinthian White lackiert? Danke & Gruss Elvis
Wie sieht es eigentlich mit der Entsorgung der Fahrzeuge aus wegen dem Akku? Habe gehört das man die Kosten selber übernehmen muß.
Ma Schu die Akkus werden dir aus der Hand gerissen für Speicher
Von Solarzellen.
Die Kosten muss man nicht selbst tragen
Tesla Fanboy Logik? Der erste X war scheiße, deshalb habe ich mir jetzt einen neuen X gekauft? Nach 3.000 (!) Kilometern schon die Reifen abgefahren? Ach, kein Thema darfst halt die Luftfederung nur auf niedrigster Stufe fahren... Junge junge.
Da sieht man halt, dass Tesla keine Konkurrenz hat... wer keine Konkurrenz hat braucht nicht zu fürchten, dass der Kunde wechselt...
Das weiß Tesla und man könnte meinen, dass es ausgenutzt wird..
Sind halt einfach geile Karren...
Was haben die Reifen mit der Qualität von Tesla zu tun?
Vielleicht ist auch zuviel/wenig Luft in den Reifen, oder er hat weiche Reifen für besseren Grip?
Hatte ich auch auf ein Saab 9-3 Cabrio nach einem Sommer die Räder von hinten nach vorne getauscht und im nächsten Jahr gab es neue, die haben auch nur 8.000 km gehalten und mein Auto wog nur 1.650 kg.
@@elektrikcar9988
Jedoch bekommst den wagen mkt reifen ausgeliefert, man sollte hoffen das Tesla vernünftige reifen kauft und den vernünftig auf pumpt. Vorallem für über 80.000€
Desweiteren sollte der Bordcomputer alle 4 Ventile überwachen und dir Anzeigen das ein oder alle Reifen zu wenig luft hat.
@@nico-xd3yb Das tut Tesla alles 3!😉
Gute Michelin und haben alle 2,9 bar wie es gehört und anzeigen tut der das auch welcher Reifen wieviel Druck hat!
Ove! Kannst du einen Affiliate-Link mit dem Wachs-Spray posten? Würde mir das zulegen :)
Hätte ich auch gerne 👍
Düfte das weisse Fettspray von Repstar sein. Aber irgendwie kaum zu bekommen. Wenn jemand ne Quelle hat, bitte mitteilen.
Wieso sehe ich die Seiten-Kameras beim Rückwärts-Fahren nicht in meinem Model 3? Kein FSD?
Hast Du das Kamerabild einmal nach oben gezogen? Das wird erst dann sichtbar. Nach unten wischen und das Bild ist wieder wie gehabt.
@@Likr666 Danke!
Hallo Ove
Ich fahre ein 2018 Model S mit Luftfederung.
Du sagst in dem Video das man das Model X auf niedrig fahren soll damit die Reifen nicht so schnell verschließen.
Gilt das auch für mein Model S?
Gruß und vielen Dank!
Mit Akku schonen: Nicht nur wenig Strom beim Laden, sondern auch beim Entladen.....oder sehe ich das falsch?
Ich denke nicht, dass es vergleichbar ist... Weil es immer nur kurze Zeit ist.. Da würde ich beim Entladen den Verbrauch/h beachten. Wenn man den in 1,5h versuche leer zu bekommen bei 250kmh dann ist es mit Sicherheit ungesünder als mit 120kmh über die Bahn zu fahren. Aber über kurze Beschleunigung mache ich mir da weniger Gedanken als, dass das Auto bei 200kw Ladeleistung ne längere Zeit gehalten wird.
Nein, das sehen sie komplett richtig.
Langsam entladen braucht beim Tesla aber extreme Selbstbeherrschung 😂
Ich frage mich warum, wie auch bei meinen Model S, die Felgenstreben auf beiden Seiten gleich sind. Also wird auf der einen Seite der Fahrtwind IN die Felge geblasen, auf der anderen Seite von der Felge weg. Da sollten doch Seitenverkehrte Felgen hin!
Ist das "normal"?
Sonst ein tolles Video. Vielen Dank und Gruss aus der Schweiz
Marcus
Hast du dir einen Fisker Karma gekauft?
hoffixbox ja für meine Sammlung
@@TTemobility Oh, cool. Ich hoffe, es kommt noch ein Video :)
hoffixbox ja
Das Model X ist kein Auto, sondern ein fahrendes Kunstwerk.
Da hat Elon seinen Ingenieuren gesagt: Egal was es kostet und wie sinnlos es ist, TUT ES!
Das war das abreagieren vorm Model 3, was wirklich massentauglich sein musste.
Ich liebe diese Karre.
Hallo Owe.
Nimm mal die Radkappen ab. Dort, an der Antriebswelle sollte mal auch etwas Wachsen.
Dazu müsste ich die Felgen abbauen um die Nabenkappen vernünftig zu entfernen. Da ist mir zu aufwändig
wieder ein schönes Auto mehr was in Sömmerda unterwegs ist.
Ich warte gerade ab das die Wärmepumpe ins model 3 kommt, muss ja so kommen model Y hat ie ja auch und die innere frunk Schale hat sich auch schon verändert, Ove wie siehst du das
Ove der Trinker von hochwertigen Whisky
3:45 Sorry Ove, aber ein Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung schaut ganz anders aus! Das Bisschen mit dem Sprühdöschen sieht eher aus wie Homöopathie, warum wirfst du nicht gleich mit Globuli. Ich mache Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz, das dauert ca 2-3 Tage, das Auto wird komplett abgegklebt, Schweller und andere Hohlräume geöffnet, Verkleidungen abgebaut etc.
Gruß aus Bayern
Das ist klar. Es ist eine kosmetische Behandlung im Spritzwasser Bereich . Was anderes sage ich nicht.
.... Versender hochwertigen Whiskeys.... 🤣😂
Lieber Herr Kröger wurde das Fahrzeug nach der Produktionsunterbrechung wegen C im Stammwerk gefertigt? Vielleicht konnten sie die Pause für Optimierungen in der Produktion nutzen....
Das wäre eine gute Erklärung
Oha , da steht doch dein Model 3 neben eurem Weißen Ms ....
Top Video !
Was für ein Fett empfiehlst du für die Dichtungen an der Tür?
Hirschtalg
Unendlich Spaß
4:45 In irgendeinem RUclips-Video habe ich mal gehört, dass das Model X durch die Sensoren erkennt, wenn es durch ein Tor fährt und es deswegen dann die Türen nicht ganz aufmacht
Genau
soooooo geil...... wenn ich mal in der gegend bin, freunde....
Wie 5mm spalt , Türen die nicht aufgehen (weil sinnfreie technik) das ist für Tesla Käufer top ? Versteht mich nicht falsch so ein Model 3 LR (oder doch perfomance) Wäre schon was feines aber "Die Rosa Brille" die Tesla kunden auf haben ist echt nicht normal für so viel geld geht das einfach garnicht .
Was macht es für nen Unterschied ob ein Spalt nun 3 oder 5 mm hat?
Das die Tür nicht aufgeht ist einfach Sicherheit, lieber einmal zu oft angehalten als einmal an der garagendecke hängengeblieben...
Ernsthaft? Man gibt 110k EUR für einen Neuwagen aus und muss mit dem Heißluftfön und Gummifett ran um das Ding halbwegs Langzeittauglich zu machen?
Nicht wenn man ein "Faul Pelz" ist....
@@paulzochling730 Richtig
@@faulpelz7947 Fetten und Konservieren schockt mich nicht, hab ich bei meinem letzten Verbrenner uch gemacht. Was mich viel mehr interessieren würde ist was mit dem vorherigen Model X war, dass dürfte ja echt ne Katastrophe gewesen sein!?
@@paulzochling730 Ich denke schon, dass Tesla von Woche zu Woche dazu lernt ihre Autos besser zu bauen. Wenn man aufmerksam Ove's Kanal folgt, bekommt man auch unverblümt alle Schwachstellen der jeweiligen Fahrzeuge mit allen ihren Varianten aufgezeigt. Das finde ich echt informativ. Cooler Kanal.
Diese Bauteile würden bei allen Herstellern frühzeitig korrodieren. Wir machen das prophylaktisch. Sieht länger besser aus. Muss aber nicht sein.
Ich würde gerne mal sehen wie die Anhängerkupplung verbaut ist und wie das ein und ausfahren gelöst ist (Elektrisch/Manuell) Hab das noch nirgendwo gefunden. MODEL S oder X oder Model 3. Wäre schön mal zu sehen. DANKE
Manuell
Hinknien
Abdeckung umständlich abschrauben
Und einhaken
Leider!
@@TTemobility is nich war? Wie beim Golf 5🤦♂️
Alex Ander doch ist wahr
@@TTemobility allein deswegen hab ich mir als Zweitwagen einen MB GLE 450 geholt mit elektr. AHK !!
@@GeorgAJorns Das ist aber ein echt teurer Luxus, zum Model 3 SR+ kostet der GLE 30.000€ mehr und das anhängen der Kupplung bekommt man in gut 30 Sek hin!
Das heißt ich müssete bei meinem Stundenlohn von 10,50€ 171.429 mal anbringen und abmachen damit sich das vom Zeit/Kostenaufwand lohnt nur wegen einer Elektrischen AHK ein so teures Auto zu kaufen!
Mein Anhänger habe ich jetzt in 6 Monaten 5 mal benutzt auf ein Jahr macht das 10 mal und dann muss ich den GLE 68.571 Jahre fahren damit sich das Auto bewehrt hat!
Auch wenn ich hoffe so alt zu werden und dabei gesund zu bleiben bezweifel ich dass das Auto und auch ich solange halten werden!
Great! So langsam aber sicher gehen dann wohl auch die Qualitätsskeptiker am Stock..... jeder Tag der vergeht ist einer weniger zum Modal Y made in germany 🌈😊🌈
Ich habe mir vor 2 Wochen von Tesla Düsseldorf zur Probe ein Model 3 Long Range ausgeliehen und Skepsis wurde durch Gewissheit ersetzt. Das Teil war eine Qualitätskatastrophe. Entweder ist es Tesla nicht wichtig, wie sie sich mit einem Auto präsentieren, oder sie können es nicht besser. Der Fahrertürgriff ging nicht mehr von alleine zurück, die Gasdruckdämpfer konnten kaum die Heckklappe halten, die Tür-Gummis wölbten sich teilweise schon raus. Spaltmaße ... ein PDC Sensor war tiefer drin als die anderen ein anderer schaute etwas mehr raus. Die Dinger werden unter großem Zeitdruck mit einer Menge an Egal zusammen gedengelt. Ich persönlich bin nicht leidensfähig oder abgestumpft genug über sowas hinweg zu sehen. Da schaue ich mir die Tage doch lieber einen Polestar 2 an.
@@faulpelz7947 Was mich wundert ist das die Qualität so unterschiedlich ist.
Bei dem den ich probegefahren habe War absolut gar nichts außer ein nicht perfektes Sppaltmaß am frunk.
Solche mängelexemplare wären so einfach zu vermeiden.
@@theraven8178 Ich vermute mal das kommt von den hastig aufgebauten und unterschiedlichen Produktionslinien, unterschiedlich gut angelernten oder erfahrenen Montage-Arbeitern und einer mangelhaften und/oder unterbesetzten Qualitätskontrolle.
@@faulpelz7947 Exakt.
Aber für mich überwiegen trotzdem die Vorteile.
@@theraven8178... Bei mir war gar nichts. Außer....
Also doch was?
Schön, aber warum kann nicht jeder Tesla so aussehen! Qualität ist doch kein Zufall, oder?
Bei meinem 2er Golf läuft heute noch die Hohlraumkonservierung raus. 😊
... Was ist eigentlich der Sinn der Öffnungsweise der hinteren Türen beim Tesla?
@@4K4evr Das auf jeden Fall. Warum aber nicht vorn?
@@fischkekskreistoast4914 wegen der A Säule.
Das ist technisch kompliziert und würde auch nicht mehr cool aussehen.
Cool ist das eine. Aber die ursprüngliche Idee von Elon Musk war wohl, dass die Eltern besser ran kommen, um die kleinen Kinder im Kindersitz anschnallen zu können. Und da stört dann keine Tür. OK... hat andere Nachteile :-)
@@n.nittio8380... Da hätte es auch ne Schiebetür getan. Ich finde die, wie sie jetzt ist, macht das Auto sicher unnötig teuer in der Produktion und somit wohl auch im Verkauf, oder irre ich mich da?
@@fischkekskreistoast4914 wahrscheinlich... ist aber eben "uncool" :-)
Wahnsinn! Ein NEUER Tesla FASST ohne Mängel. Echt krass...
SöM...meine Geburtsstadt...
Man müsste nun ein Video von seinem vorherigen Tesla-Model als Vergleich haben. Eigentlich sollte der Zustand bei einem neuen Fahrzeug Selbstverständlich sein.
Es ist ein Tesla, selbstverständlich ist da nur, dass man ein tolles Fahrzeug mit toller ladeinfrastruktur und toller Technik bekommt.
Der Rest regelt sich vermutlich erst durch ernstzunehmende Konkurrenz... also die nächsten Jahre nicht...
juergen515 , wenn man warten kann, dann hat man einen gewaltigen Vorteil. Aber in zehn Jahren wird der Staat nicht mehr fördern, bedeutet, dass die Fahrzeuge erheblich günstiger werden müssen..
Ich vermisse trotzdem t&t tesla :(
Findest du auf Facebook
Mein BMWist 12 Jahre alt, da gammelt nichts, und ich konserviere nur due Gummi Dichtungen. Deshalb warte ich lieber auf i4, bevor ich Tesla hole.
Toll
@@TTemobility finde ich auch, deswegen kann man sich nicht sowas gebraucht holen, abgesehen von Degradation, Model 3 hat keinerlei Rostschutz, wir sind hier nicht in Kalifornien... Bereits in 5 Jahren werden die Dinger Löcher im Unterboden und Schwellern haben.
Beim Masken-Check aber klar durchgefallen.
Energie Wender wir haben keinen Maskencheck gemacht. Waren auch keine Teilnehmer.
👍👍👍✅
Ein E-Auto ist so und so ein Flop; siehe hier die Erklärung: ruclips.net/video/TswNLBnAPjU/видео.html
Ja viel Spaß mit Tesla.
Jimy Kardinal Blödsinn 😂😂
@@TTemobility Ja ja die Wissenschaft ist immer Blödsinn können genügen davon, als bleiben wir Blödsinn deine Wahl.
1. :-) ... wie immer .. geiles Video!