Спасибо огромное: как же приятно смотреть и слушать Грамотную речь технически подкованного человека!!! Всё по полочкам с чувством, с толком, с расстановкой !!! прям как учили: Тема, Цель, План, Ход работы, Выводы )))) Успехов
@@perin969 20 литров на сотню? Такого быть не может. Компрессор половину смеси в выхлоп продувал во время перекрытия клапанов? А фазы на распредвале менять не пробовал?
я на такой схеме уже год езжу. оставил штатный карбюратор только в качестве заслонки. воздуха. ниже его перед впускным трактом ввел в патрубок форсунку от логана. сверху "карбюратора" шланг от пылесоса, перед ним короб электрический из леруа за 100 р. в нем последовательно 2 компютерных веньилятора по 100 р кажжый. перед коробом канистра пластиковая из под антифриза без одной из стенок, внеутри вата. это идеальный "фильтр". в разрыв питания фоосунки поставил регулятор напряжения 12 вольт за 200 р. крутилку вывел в салон. регулятор напряжения на вентиляторрах тоже в салон вывел. воздух в "фильтр" (канистру), потом толкается вентиляторами в "карбюратор" (в котором только заслонка), потом в патрубок в котором перемешивается с дисперсией из форсунки. потом во впускной тракт
@@perin969 да я просто сам много колупался и щас занимаюсь 2107. поэтому понимаю какой объем работ огромный ты выполняешь. я ремонтю и тюнингую по мелочам. до тюн.мотора пока не дошел еще. Ты есть на драйве? хочу подписаться. моя - www.drive2.ru/r/lada/2107/511399626704683124/
Я понял,ты не простой технарь,ты где-то или работал или работаешь по электрике и инжекторам.Глубокие познания в этой сфере.Спасибо за пошаговую инструкцию.👍
@@НиконФролов-н5э проще машину сменить, все эти переделки для сервисников таких как гараж54, когда делать нех и все лежит без дела. А как все это покупать и ставить, то проще машину готовую взять.
Давай лавэ, моя самая любимая песня, конец 90х в кабаках музыканты по 10 раз мне ее пели)))). А по теме как раз в эти годы я активно занимался автомобилями, а основном жигулями от забора, но до инжектора так и не добрался. Теперь через столько лет очень интересно. Прям хочется еще повозиться, сделать что то руками. Эх, вот времена были)))
@@perin969 О, если не ошибаюсь, с вашего города кажется автор канала Безнадежность и Жигули, он тоже доработкой классики занимается, если б вы может сделали совместное видео, было б интересно.
Так же как и на карбе, а может и хуже. Так как Для полноценной работы инжектора нужны еще 3 датчика (скорости, распредвала, лямбда), без них не будет правильного регулирования смеси и угла опережения зажигания. Так же датчик температуры воздуха должен стоять между ДЗ и фильтром. Потому что атм температура и температура воздуха в впуске будет иметь разные показатели и из за этого смесь так же будет подаваться не правильно.
Я думаю карбюратор вместо инжектора поставить на газель, а тут наоборот )))) С качеством наших датчиков в особенности ДМРВ, не стоит оно того. Была у меня газель с 402 мотором, ела 16 литров на сотку. Потом была евро 2, с 405м, ела те же 16. Это не троллинг есичо, просто мысли вслух на личном опыте :)
В это время где-то в Туркменистане на СТО за небольшие деньги переделывают инжекторные семерки на карбюратор так как это более простая и надежная конструкция!
Доброго времени суток,,, зачем изобретать велосипед если он уже изобретён,,, легче купил гнилой авто с инженером и все перекинуть, цена покупки перевешивает все переделки и слесарку,и все дороботки. Это моё мнение
@@GrrrRu так я поставил лайк в начале просмотра и с удовольствием посмотрел до конца. Меньше надо негативных выводов делать. Тут такие классные фишки показывают. Радоваться надо!
Редко оставляю коментарии , но когда посмотрел что было проделано с копейкой захотелось оставить коментарий и написать что вы огромный молодец да и самому захотелось сгонять на разборку купить комплект инжектора поставить на своего семена )
И хотелось бы узнать долго двигатель аообще может жить с такими теперь характеристиками? Потому что, я тоже спорил с людьми и они мне говорили пару тройку нормальных заездов с твоим компресором и двигателю жопа придёт и иди капиталься
Тооочно, появилась такая же фигня, щас вспомнил что прошлым летом у меня датчик уже этот подходил, а щас явные прохлёбы и провалы при газе, надо тоже будет сначала взять попробовать нормальный, если он то купить, спасибо, опять выручил!!!
Все по слесарке было понятно,когда дошло дело до проводки, я запутался вообще. Плохо разбираюсь в электрике, видео интересное, но себе не буду делать. Сложно и не оправданно.
Будет работать 100% у меня на БМВ е30 стоял такой насос прям под капотом. Только рекомендую поставить невозвратный клапан на магистраль после насоса, на самом насос он держит очень плохо.
Однозначно уважение автору канала. Тех, кто смотрит данный канал, мало, но им действительно интересно
ХХХ ХХХ эх то то
Единственный кто показал все мелочи 👍
Я старался
@@perin969 тоже надо будет мой дравалет перевести на инжектор 😁
@@АлександрШадрин-ъ9б Переводи, ролик в помощь
Самый подробный видос , все по делу без лишней ваты!
Спасибо,хоть кто-то объяснил с чем можно столкнуться)
Пожалуйста, но ты даже ролик не посмотрел...
Вдоль дороги полно столбов. Их достаточно.
Спасибо огромное:
как же приятно смотреть и слушать Грамотную речь технически подкованного человека!!!
Всё по полочкам с чувством, с толком, с расстановкой !!!
прям как учили: Тема, Цель, План, Ход работы, Выводы ))))
Успехов
Спасибо!
@@perin969 20 литров на сотню? Такого быть не может. Компрессор половину смеси в выхлоп продувал во время перекрытия клапанов? А фазы на распредвале менять не пробовал?
Красавчик )))
Что вы несете??
"как же приятно смотреть и слушать Грамотную речь " . А числительное "шестиста" и остальные, Вас не смущает?
За мотивы Мр.Кредо отдельный респект!
Метнулся в комменты о том же отписать =)
Вот это сенсация!!! Креда-хуеда!
@@SVETOK1 а ты что слушаешь, моргенчлена?
Ассалаумағалейкум у меня нет жиги но смотрел с удолствим молодец брат привет из Казахстана
Привет!
я на такой схеме уже год езжу. оставил штатный карбюратор только в качестве заслонки. воздуха. ниже его перед впускным трактом ввел в патрубок форсунку от логана. сверху "карбюратора" шланг от пылесоса, перед ним короб электрический из леруа за 100 р. в нем последовательно 2 компютерных веньилятора по 100 р кажжый. перед коробом канистра пластиковая из под антифриза без одной из стенок, внеутри вата. это идеальный "фильтр". в разрыв питания фоосунки поставил регулятор напряжения 12 вольт за 200 р. крутилку вывел в салон. регулятор напряжения на вентиляторрах тоже в салон вывел. воздух в "фильтр" (канистру), потом толкается вентиляторами в "карбюратор" (в котором только заслонка), потом в патрубок в котором перемешивается с дисперсией из форсунки. потом во впускной тракт
Топово🔥
Посмотрел ваше видео, музыкальное сопровождение прям в юность вернулся ))
А вообще видос информативный, интересный 👍
Спасибо!
О как раз недавно задумывался о том как самому инжектор свапнуть, и вот как раз, чиитаешь мысли мои)
Как всегда круто, готовая инструкция для моей старенькой нивки, спасибо большое... Ну и конечно же жду продолжения...
Пожалуйста!
Блин, грамотный человек, смотреть приятно и интересно
Благодарю
Самая подробная инструкция по переходу на инж на ютуб. Респектище.
Спасибо!
@@perin969 да я просто сам много колупался и щас занимаюсь 2107. поэтому понимаю какой объем работ огромный ты выполняешь. я ремонтю и тюнингую по мелочам. до тюн.мотора пока не дошел еще. Ты есть на драйве? хочу подписаться. моя - www.drive2.ru/r/lada/2107/511399626704683124/
@@ИванИванов-з7й1у www.drive2.ru/users/perin969
@@perin969 ага.спс.
Блин почему мне раньше не рекомендовал ютуб ваши видео, подача информации очень понятная грамотная. Спасибо!
Пожалуйста!
Парень 19 лет. Купил семёрку на карбе и один дядя Вася порекомендовал поставить инжектор, типо там ничего сложного нет
Но теперь я убедился 😄
Парень вырос и намылил шею дяде Васе!
@@bobboboff5326 не только на мылил но и от@издил лицо
Красавчик быстро,доходчиво,понятно пять балов
Самая подробная видеоинструкция! Благодарю автора за труд!!!
Спасибо!
@@perin969здравствуйте скажите сколько будет стоить переделать шестерку с карбюратора на инжектор???
Очень помог, с утра купил все что нужно к вечеру уже завелась, осталось в эбу только лишнее отключить
Пожалуйста
Случайно попал в рекомендации - просмотрен с удовольствием. Эти бы навыки, да на годное железо!
Удачи и здоровья)))
Благодарю!
Я если честно думал что это все намного проще!!молодец автор дружит и с головой и с руками
Ни каких сложностей я не увидел, кроме работы с прошивкой и блоком ЭБУ. Видос вошёл как тёща под лед😂😂😂 благодарю автора, жму руку.
Отдельное спасибо за фоновую музыку, отличный вкус))
Я понял,ты не простой технарь,ты где-то или работал или работаешь по электрике и инжекторам.Глубокие познания в этой сфере.Спасибо за пошаговую инструкцию.👍
Спасибо! Мне нравится этим заниматься, это моё хобби.
Лучшее видео по переходу карб/инж. Только необходимая информация. Огромное вам спасибо!
Пожалуйста!
Уверен на 100%, что ничего подобного делать не буду. Да и машины похожей нет. Просто интересно смотреть. Все доступно и понятно) однозначно лайк!!!)
Просто топ,лучшее видео на Ютубе по данной теме,все чётко,ясно и понятно. Большое спасибо за видео
Пожалуйста!
Повезло "Рублю". Не закончил жизнь в чермете, а возраждается! Быстрее, выше, сильнее! Лайкос как всегда!
Благодарю!
Корыте место на свалке а не инжектор
Спасибо автору. Много чего подскозал. Семёрку перевожу на инжектор
Пожалуйста
Большое спасибо за видео! Бесценный труд))))))))))
Пожалуйста!
Спасибо дружище теперь я сам подключу все.вовремя твое видео попалось хотел авто электрика нанимать.
Пожалуйста.
да. очень наглядно показал.молодчина. спасибо. мороки мне наверно легче на 7 ку инжекторную накопить. но смотрел с удовольствием. однозначно лайк.
Приветствую!!! Самое лучшая видеоинструкция как надо правильно и без заморочек перейти на инжектор, респект 👍
Благодарю!
@@perin969 езжу на шестёрке, и тоже хочу на инжектор переделать, надоел уже этот карбюратор в доску))) если что, обращусь за помощью
Комментарий в поддержку канала!
Спасибо!
Чёт я передумал 7ку переводить на инжектор, за видос лайкос
Хотел свою 5ку перевести на инжектор, посмотрел видео - и передумал
!😊. БД? Б.
Проще поставить шеснарь с донора со всей навеской
До первых гайцов @@НиконФролов-н5э
надо иметь дух и настоенность на цель
@@НиконФролов-н5э проще машину сменить, все эти переделки для сервисников таких как гараж54, когда делать нех и все лежит без дела. А как все это покупать и ставить, то проще машину готовую взять.
Молорик !тоже 3 года назат клонировал умз421 для Газеля !!
Хорошо рассказываешь 👍 всё по делу и ни какой воды👌 красавчик)
Благодарю!
Давай лавэ, моя самая любимая песня, конец 90х в кабаках музыканты по 10 раз мне ее пели)))). А по теме как раз в эти годы я активно занимался автомобилями, а основном жигулями от забора, но до инжектора так и не добрался. Теперь через столько лет очень интересно. Прям хочется еще повозиться, сделать что то руками. Эх, вот времена были)))
Я ждал, что ты к этому придёшь) Ну всё, копенгаген попрёт теперь)
Да он и так неплохо ехал, расход топлива только многоват был...
@@perin969 из какого вы города?
@@Vadim1996v05 Златоуст
@@perin969 О, если не ошибаюсь, с вашего города кажется автор канала Безнадежность и Жигули, он тоже доработкой классики занимается, если б вы может сделали совместное видео, было б интересно.
@@vorontsovsemyon6897 Мы с ним знакомы
Красавчик, спасибо за труд, без воды, все по сути!
Спасибо!
Интересно бы было посмотреть как 1.2 инжектор едет ) В сравнении с карбом!
Будет тест
@@perin969 очень ждём с друзьями, как раз в гараже глядели твоё видео ещё и подглядывали под капот троечки😜
Так же как и на карбе, а может и хуже. Так как Для полноценной работы инжектора нужны еще 3 датчика (скорости, распредвала, лямбда), без них не будет правильного регулирования смеси и угла опережения зажигания. Так же датчик температуры воздуха должен стоять между ДЗ и фильтром. Потому что атм температура и температура воздуха в впуске будет иметь разные показатели и из за этого смесь так же будет подаваться не правильно.
Руки золотые,речь поставлена,уважаю!
Спасибо!
Очень приятно смотреть и слушать, мотивирует лезть под капот)
Мотивирует не лезть под капот ))
Спасибо за инфу! Хоть кто-то по-человечески все рассказал)
Пожалуйста!
однозначно лайк за труд
Я думаю карбюратор вместо инжектора поставить на газель, а тут наоборот ))))
С качеством наших датчиков в особенности ДМРВ, не стоит оно того. Была у меня газель с 402 мотором, ела 16 литров на сотку. Потом была евро 2, с 405м, ела те же 16.
Это не троллинг есичо, просто мысли вслух на личном опыте :)
Личный опыт есть, поэтому инжектор.
Молодец. Все подробно отлично показывает объясняет..
Спасибо!
Очень интересное видео. Впрочем, как и все Ваши ролики. Спасибо Вам огромное за Ваш труд и за столь полезную информацию, которой Вы делитесь!
Пожалуйста!
В это время где-то в Туркменистане на СТО за небольшие деньги переделывают инжекторные семерки на карбюратор так как это более простая и надежная конструкция!
Золотые слова !!!
Супер, ждём следующий ролик!
Ну красава пройден путь возможного не возможного здесь есть которым рассказы о переходе на инжектор это миф или сказка 👍📈
БОЛЬШАЯ ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ!я очень ценю ваш труд,а то что еще вы его выкладываете на обозрение,еще больше уважаю.
Молорик показал рассказал все по факту побольше ды таких поучительных видео)
Доброго времени суток,,, зачем изобретать велосипед если он уже изобретён,,, легче купил гнилой авто с инженером и все перекинуть, цена покупки перевешивает все переделки и слесарку,и все дороботки.
Это моё мнение
Наш🤝 Парень 😁!за музыку 👍👌👍!!!!
Январь 7.2 лучший бюджетный блок для самостоятельной настройки
Спасибо за труды. Всегда интересно
Молодчина, голова и руки работают слажено и дружно, ждём установку турбы!
Компрессора
Лайк не смотря
Зря, это не помогает каналу, только после.
@@GrrrRu так я поставил лайк в начале просмотра и с удовольствием посмотрел до конца. Меньше надо негативных выводов делать. Тут такие классные фишки показывают. Радоваться надо!
@@madzhitoff ой, всё
Достойно, никакой каши и пафоса!!! Красавчег!!!👍👍👍👍👍👍 Лайк и подписка!!!
Благодарю!
Топливный насос КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя крепить внутри салона или багажника. Чуть что - в закрытом пространстве будут насыщенные бензиновые пары и БУМ
Наверно, это самое удачное и подробное видео по данной тематике)
Отличный проект
Прям бомба всë очень четко подробно и складно показываешь прям супер.
Благодарю!
Музон топовый))))
Что за песня в начале видео ?
@@РасульЯмалетдинов
Mr Кредо Чудная Долина
))музон а-ля начало 00-х
@@a.d7566 в самом начале фактор 2, потом уже кредо
Блин друже!
Я очень ломаюсь переходить на инжектор, однако твое видео меня вдохновило!!!!!
СПАСИБО!
Пожалуйста!
Жду следующего видео! 🤘🏽🤘🏽🤘🏽
Приятно смотреть с таким описанием работы!👌🏽
Редко оставляю коментарии , но когда посмотрел что было проделано с копейкой захотелось оставить коментарий и написать что вы огромный молодец да и самому захотелось сгонять на разборку купить комплект инжектора поставить на своего семена )
И хотелось бы узнать долго двигатель аообще может жить с такими теперь характеристиками? Потому что, я тоже спорил с людьми и они мне говорили пару тройку нормальных заездов с твоим компресором и двигателю жопа придёт и иди капиталься
Нужна грамотная калибровка прошивки ЭБУ и тогда мотор будет жить долго и счастливо. Ресурс останется практически на прежнем уровне.
@@perin969 для простого обывателя не к чему знать прошивки эбу. сколько нужно знать чтоб настроить эбу еще время. идти к спецу не все знают. вот так.
Лайк за фактор 2)
Красвчик!!!!!! Ни разу не отматал . Удачи в деле своём ! Сам вот думал Мазда турбануть , и склоняюсь к компрессору а не к турбине
Спасибо!
Все чётко, по делу, без воды. По креплению Волговского электробензонасоса, написал в личку вк.
Спасибо!
Познавательное видео, все на уровне. Желаю успехов в этом деле. За музыкальное сопровождение отдельный респект!!!)
Спасибо!
Чёткий ролик. Спокойно, грамотно. Интересно.
Спасибо!
Спасибо за подробное видео! Снято очень хорошо!
Пожалуйста!
Хороший ролик, всё подробно по фишкам и проводам, молодец
Спасибо!
Все кратко и по делу, респект автору!
Спасибо!
Тооочно, появилась такая же фигня, щас вспомнил что прошлым летом у меня датчик уже этот подходил, а щас явные прохлёбы и провалы при газе, надо тоже будет сначала взять попробовать нормальный, если он то купить, спасибо, опять выручил!!!
Пожалуйста!
Молодец мужик все ясно четко и грамотно объясняет подробно
Благодарю!
Отличная подача материала. Только временами кажется, что Круг запоёт про кольщика.
Возможно запоет...
молоток. других слов нет грандиозная работа
Спасибо!
Под капотом вид прям появился😻
Все по слесарке было понятно,когда дошло дело до проводки, я запутался вообще. Плохо разбираюсь в электрике, видео интересное, но себе не буду делать. Сложно и не оправданно.
Все по делу, воды нет. Лайк однозначно.
Спасибо!
я тоже облагородил свой 1.2л эбу м73 с катализатором даже😀 и на 4ступке, всё это дело 160кмч едет, правда свечи умирают быстро, за 10тыщ км
Почему свечи умирают? Может не в свечах проблема...
@@perin969 льёт или наоборот, жарит, смотреть свечи надо что там на них
Браво мастеру!!!
Мне очень понравился ваша работа
Бля. Весь интернет перелопатил чтобы найти как подключить проводку. А тут вот всё есть, на канале на который я подписан давным давно
Будет работать 100% у меня на БМВ е30 стоял такой насос прям под капотом. Только рекомендую поставить невозвратный клапан на магистраль после насоса, на самом насос он держит очень плохо.
Да вроде держит штатный клапан
Ну значит мне не повезло 😁👍
@@Maksim.Klimenko значит,для двигателя BMW этого мало...
Это Вряд-ли его хватало в избытке на двигатель 1.6
@@Maksim.Klimenko у каждого двигателя свой объём потребление!Для ВАЗ 2101 этого хватит...
От души за разбор полетов, хочу перевести свой ижжогу 2717 со всратого карба потому что задолбался и не едет толком.
Настоящий мастер, успехов вам!
Спасибо!
Мой знакомый сделал наоборот. Выдрал из 12шки всё эти грёбаные постоянно ломающиеся датчики, и поставил карбюратор. И доволен .
Спасибо за честный подробный мануал
Пожалуйста!
Всё что просто идеально! Нафик он нужен инжектор.
Долина чудная долина, кредо 👍
Супер. Моё уважение за инженерный подход! Успехов и здоровья;)
Благодарю!
Прикольно, надо на 05 попробовать!проще чем 16рь вставлять!
Спасибо за информацию!
Пожалуйста!
как ж клево когда руки и голова работают как надо , я б тож оч хотел перейти на инжектор , но понимаю , что сам , я только разобрать смогу ))
Глаза боятся - руки делают.
Подробный рассказ,приятно смотреть 👍🏻
Воздушный фильтр, смотрится в таком виде очень органично, особенно, если его корпусу придать форму впускного коллектора.
Временный вариант
За мистера крэдо лайк😂
Вот вы рукастый мужик👍
Спасибо!