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パーツを付けて直ぐに体感できるって凄いですよね。
自分のVABはリヤドロ装着後にサブフレームリヤを装着しましたが、リヤドロのみの時と比べると実感度が薄かった。しかしラテラルリンクを換装したら最後のピースがハマったかのように一変しました。もっと乗る度に気持ちいい愛車となりました。フレキシブル系パーツの協調性は凄い物なんですね・・・脱帽です。
かっこいいですね!
自分もリヤドロ装着予定なので凄く楽しみになりました!ありがとうございます(^^♪
富士スバルさんの工具箱全部スナップオンでかっこいいですね。
BRZ🚗✨最高ですね👍織姫&彦星⭐より😊✌
フレキシブルドロースティフナーリアを装着することでプリテンションがフレームに加えられるということですが、長期間にわたって装着状態が続くことで、フレーム側に金属疲労や歪が発生しないかと。ちょっと気にし過ぎでしょうか。フレームのヨレが抑えられるのなら金属疲労は逆に減少するのかも知れませんが…フレームの歪やスティフナー自体の内部のゆるみなどについて、メーカーの見解も聞きたいところではありますね。
リアドロを取り付ける部分の前後はスチールの固定部品で囲われて、リアドロで引張力を加えても、周囲の固定部品に多少の圧縮をかける程度だと思います。そんなことで操縦性が変わるとは信じがたい。周りの構造がリアドロの引張力である程度変形してしなっているようなら操縦性が変わることもあるかもしれないと思えるけど、周りはほぼ【剛体】に見える。これで変わるとしたら不思議。
リアドロ効果高いですね。
車高調をつける前にこういうのを試した方が良いですよね(笑)
リアドラステッカー欲しい
ヲヲ~、リヤドロ!
パーツを付けて直ぐに体感できるって凄いですよね。
自分のVABはリヤドロ装着後にサブフレームリヤを装着しましたが、リヤドロのみの時と比べると
実感度が薄かった。
しかしラテラルリンクを換装したら最後のピースがハマったかのように一変しました。
もっと乗る度に気持ちいい愛車となりました。
フレキシブル系パーツの協調性は凄い物なんですね・・・脱帽です。
かっこいいですね!
自分もリヤドロ装着予定なので凄く楽しみになりました!ありがとうございます(^^♪
富士スバルさんの工具箱全部スナップオンでかっこいいですね。
BRZ🚗✨最高ですね👍
織姫&彦星⭐より😊✌
フレキシブルドロースティフナーリアを装着することでプリテンションがフレームに加えられるということですが、長期間にわたって装着状態が続くことで、フレーム側に金属疲労や歪が発生しないかと。ちょっと気にし過ぎでしょうか。
フレームのヨレが抑えられるのなら金属疲労は逆に減少するのかも知れませんが…
フレームの歪やスティフナー自体の内部のゆるみなどについて、メーカーの見解も聞きたいところではありますね。
リアドロを取り付ける部分の前後はスチールの固定部品で囲われて、リアドロで引張力を加えても、周囲の固定部品に多少の圧縮をかける程度だと思います。そんなことで操縦性が変わるとは信じがたい。
周りの構造がリアドロの引張力である程度変形してしなっているようなら操縦性が変わることもあるかもしれないと思えるけど、周りはほぼ【剛体】に見える。これで変わるとしたら不思議。
リアドロ効果高いですね。
車高調をつける前にこういうのを試した方が良いですよね(笑)
リアドラステッカー欲しい
ヲヲ~、リヤドロ!