Мужик прям учитель по технике. Вообще если бы и платный канал был подписался бы по него. Сверла доступно объясняет благодарю его сколь народу помогает не какая автошкола не сравница
Спасибо большое за информацию, завтра буду искать что виновато в черном дыме моего Зубрика, извините что задал свой вопрос в другом видео.Просто только сейчас нашел это видео.Скорей всего фильтр,но проверю всё.Лайк
Ваши видео ОЧЕНЬ полезные- СПАСИБО!👍 Есть просьба о помощи к Вам. Проблема с мощностью- заводится хорошо, на холостых работает будто нормально, а даешь газку или при работе с нагрузкой (или с косилкой или с фрезой, и даже прицеп сена везти...) не "хочет" тянуть- сразу ощущается «тяжесть» в работе, дым, едва или не глохнет.Работы зараз в селе...самые знаете сколько(((( Какие могут быть проблемы? Буду очень признателен за Ваш ответ.
Скажіть будь-ласка, форте мототрактор 12 кс. При нагрузці починає дуже диміти чорним димом. І падає потужність, потім на холостих попрацює і все нормально.
Уважаемый Руслан! Прежде всего хочу поблагодарить Вас за содержательные сообщения и прошу совета: у меня "Зубр" 8 л.с. пришлось вмешаться в регулятор оборотов и не знаю какой выставить зазор между регулировочным болтом и штоком. Поставил 10 мм, то чуть двигатель не пошел в разнос - обороты не сбрасывались, тогда зазор почти убрал, работает вроде нормально.
@@Ruslan-K Вот на эти 9 мм я и купился. Я не спорю, но на сколько смог разобраться, зазора не должно быть вообще. Центробежный регулятор (Уатта) должен начинать работать сразу, т.к. пока он выберет эти 9 мм, то двигатель наберет сумасшедшие обороты (что у меня и было). Я с дизелем никогда раньше не сталкивался, сейчас осваиваю и учусь на своих ошибках (уже делов на пару тыс.грн. наделал - снимал маховик и при установке не затянул должным усилием гайку - результат ошеломляющий: разбил посадочные места коленвала и маховика, открутились противовесы коленвала и разлетелся регулятор оборотов). По-этому и пытаюсь во все вникнуть и благодарен Вам и другим форумчанам за науку
Спасибо! У меня на 178 f, тоже не совсем понятно с дымами... Мотоблок новый, черным дымом кидает или при заводке или сильной перегазовке. Как понял это норм. Вот при небольшой нагрузке из трубы как бы в такт вилетает сизевато-синий дым (с интервалом 1-2 секунды). Случается это при езде под горку только с прицепом на высоких оборотах. Выхлопная влажная от соляры. Форсунку менял, не помогло. Как с этим бороться? Может топливный фильтр, или ТНВД?
Спасибо! Да, уже менял форсунку на новую (Тата - какой -то кошмар - дымит, выхлопная тоже влажная, короче поставил старую с чуть просверленой проставкой та получше будет).
Здравствуйте. у меня не запускается совсем идёт чёрный дым с выхлопной и то только тогда когда подънесешь огонь к воздухану . В чем может быть причина? Грешу на тнвд
Подскажите пожалуйста!!! Я поставил форсунку в ГБЦ, на две уплотнительных прокладки. На медную одну и одну из паранита. Бо небило герметичности. Может ли ето нарушать роботу форсунки? Спасибо!
Здравствуйте!Как же ясно вы все объясняете.Подскажите пожалуйста,из-за всего этого может попадать соляра в картер?И из-за чего вообще это может происходить и на сколько это опасно?
Руслан,скажи,как лучше подниматься горки с грузом,на пониженных или....ну, к примеру,лучше на третей пониженной или на первой повышенной,потому что так, скорость почти одинакова,но на пониженной же легче движку так как скорость вращения больше,проясните пожалуйста,вы же профи !!!!? Спасибо,вы все так просто и понятливо объясняет!!!
Доброго времени! У меня такая проблема: льёт форсунка т. К уже своё отжила дымит белым дымом, но в тоже время тянет как положенно. Купил новую форсунку поставил, запускается значительно лучше нет дыма на холостых и на оборотах, но трактор на ней не развивает мощьность, даёшь газу а он начинает дымить чёрным дымом и чуть не глохнет. Момент впрыска регулировал, зазоры в клапанах тоже. На старой форсунке тащит норм.
сначала нормально заводиться на пусковой подаче. Потому дым чёрный. А потом регулятор убавляет топливо и скачет момент впрыска. потому дым разный. Тяги нет и глохнет. Форсунка и грузики регулятора может раскрутились.
Руслан подскажите,при фрезеровке почти всегда валит черный дым,газ на всю,первая пониженная,часто не хватает мощности ,тогда приподнимаю фрезу иначе заглохнет.
Черный дым может быть при не исправной форсунке, ТНВД, (при нормальном расходе). Крупные капли получаются и не успевают сгореть полностью. А при пуске черный дым - потому что слабая турбуленция газов в цилиндре на малых оборотах и солярка не успевает перемешаться с воздухом.
Доброе время суток Руслан подскажи пожалуйста, вот снял распылитель с форсунки, там была сажа, я вымыл , а вот коричневый налёт чем можно очистить? Спасибо
Остался один вопрос. Заводится тяжело даже с кип'ятком. долго набирает обороты. Похоже на то как в видео с забитым воздушным фильтром. Но когда завёл работает отлично. Тяга великолепная. Работа стабильная. Дыма чёрного нету. Что может быть. Что может быть? Благодарю за ответ .
У меня на грузовичке было митсубиси кантер, отдал делать тнвд с форсунками, забрал, делали ни чено не поменялось, чёрным дымом дымит на оборотах, троит газ в пол не едет, оказалось мастера сняли тнвд, во выпускной коллектор запихали тряпку,чтоб пыль не летела)) , так и собрали не вытащив, проехал 200км,пришлось гбц снимать))
👍🏻Сенсей в работе!☝️, это получается если на моём 🚜(178ф) фильтра чистые, но их 3 штуки если их пропускная способность недостаточная тоже чёрным должен дыметь? 🤔
@@Ruslan-K я в отстойник, дизельный сетчатый фильтр вместо трубочки воткнул а в общем 2 бумажных и 1 сеточный, но не дымит на полном газу, може он там лишний? 🤔
У меня при открытие газа дымит,черным.Потом норм,но иногда смотрел что выхлоп синеватый но без дыма,просто синеватый..На холодную особенно слышно.Я так понял момент впрыска просто на мохавике выставляет и все .Больше не чего делать не нужно ?Верно ?
Зніміть відео нове . Ось тема Є людина , в якої здох розпилювач на форсунці і йому специ сказали що потрібно міняти розпилювач і тнвд , він поставив нове тнвд і розпилювач новий не працює мотоблок , провіряв на стенді сказали що ок розпил Тиск 135 , дизель 10 лс . Що робити?
Доброе время суток , Руслан подскажи пожалуйста у меня такой же мотоблок как у Вас, не могу определить какой у меня двигатель стоит, должна быть где нибудь маркировка ? У меня KROSSER GR-M8
Здравствуй Руслан. Посмотрел все твои видео узнал много нового, за что огромное спасибо. У меня есть такой вопрос не могу найти точную информацию об угле опережения впрыска на мотоблоке с двигателем Д101-Е . Торобанит плохо заводится раза с третьего . Смотрел в двух книжках и везде в таблице стоит по разному в одной 21+_2 во второй 16+_2 у меня стоит где-то 18.5 помоги если владеешь информацией пожалуйста.
Мотор не успевает раскрутится а топлива много подаётся при резком открытии газа и топливо что не сгорело обугливается и в виде черного дыма вылетает из выхлопной
Год стоял 10 сильный мотоблок с водяным охлаждением, (всего от роду 3 года. Работал по 4-5часов в году) счас сильно дымит чёрным дымом. Чё такое? Один нюанс: после года стоянки поршень с большим трудом удалось провернуть. помогите советом.
@@Ruslan-K ВЫ Не так поняли, мотор я еле провернул после года стоянки и всё ,( крутился, но до определённого места доходил и ни в какую, крутил назад, потом вперёд и так немного разработал пока он не прокрутися полностью дальше он крутится нормально, без заклинивания и стука. И что это было?
@@Ruslan-K ну вот похоже, что у меня так же. Я вам недавно писал про уход вразнос двигателя 170F...там все масло в солярке...видать форсунка ссыт безбожно...жаль не было возможности снять ее и проверить.
Здравствуйте.скажите пожалуйста аеслидым только чёрный и во время фрезеровки теряет мошность вот вот двигатель глохнитето пизнак чего?? Мне продоевец говорит что пройдёт время и фарсунка откроется ето так или нет.у меня некогда не было трактора и меня легко обмануть. Спосибо
Мотоблок митсубиси идет синий белый дым переодически, с перерывами на белый. Заправляется 95. При нагрузки начинает глохнуть. Подскажие, подалуйста, в чем причина может быть?
Здравствуйте, Руслан. Подскажите в чём может быть причина проблемы: Мотоблок Зубр Q79 - при движении по дороге (без нагрузки) на каждом ухабе даже на относительно незначительных неровностях или при резкой встряске мотоблока - из глушителя стреляет чёрным дымом (реже менее чёрный либо просто хлопок) - только в эти моменты. Такое ощущение, что при встряске на короткий момент подаётся больше топлива. В чём может быть причина. При фрезеровке, работе с косой и прочих нагрузках на ровных поверхностях - чёрного дыма нет никогда. Поменял форсунку, топливный фильтр - проблема осталась. Думал проблема в тяге газа, мол при тряске подпрыгивает и резко дёргает рычаг газа, но при зафиксированном рычаге газа проблема не исчезает. Люфтов в коленвале и маховике нет. В чём может быть причина?
@@Ruslan-K спасибо что ответили, а может ли быть причиной износ, поломка регулятора или деталей ТНВД, так как за 8 лет эксплуатации раньше такого не было, проблема возникла месяца 2-3 назад
С воздухом все понятно. А вот как тнвд может подавать больше топлива? Если тнвд будет подавать больше топлива то будут увеличиваться обороты дизеля. Потому что при нажатии на газ увеличивается количество топлива подаваемого в цилиндр и двигатель разгоняется а не начинает дымить
Купив нового r-195 до свого МТ.Заводився ручником без проблем.Підключив стартер.Спробував завести.Спочатку завівся,але з чорним димом і на дуже малих обертах, і заглох.Більше завести не зміг.Не помогло ні розвоздушування системи,ні регулювання клапанів.Яка може бути причина ще? Обкатки ще навіть не пройшов.
Да и на холостом при повышеных оборотах...турб.рем.форс.рем.егр за глуш.подс.возд нет .топл в норме.по комп диагн.все хорошо.говарят все так должно.но не было.309.000км
@@СергейФилатов-ж6т систему изменения угла впрыска проверьте. Она или электроникой управляется либо за счёт давления топлива в корпусе насоса. Вполне возможно нету корректировки по углу, потому топливо на определённых режимах горит неправильно и нет тяги
здравствуйте скажите пожалуйста ,у меня самодельный минитрактор купил на него двс янмар 186 б/у ,он плохо заводился поменял насос на новый теперь заводится отлично ,вопрос вчем при заводки черный дым на холостых его вообще не видно но при любом нажатии на газ появляется черный дым до того пока не наберет свои обороты потом проподает также происходит и при нагрузки ,
такое часто бывает из-за забитой топливной системы. нехватает ему мощности чтоб быстро обороты набрать. он льёт солярку а мощности нет. Или впрыск нужно проверить
Мужик прям учитель по технике. Вообще если бы и платный канал был подписался бы по него. Сверла доступно объясняет благодарю его сколь народу помогает не какая автошкола не сравница
Спасибо большое очень наглядно и поучительно.
Все чітко и красива подача матеріалу. Привіт з Канади, від працівників сільського господарства Онтаріо.🇨🇦🇨🇦🇨🇦
Привет Канаде !!!
Молодец, на пальцах все объяснил, без воды!
Спасибо большое за информацию, завтра буду искать что виновато в черном дыме моего Зубрика, извините что задал свой вопрос в другом видео.Просто только сейчас нашел это видео.Скорей всего фильтр,но проверю всё.Лайк
ок
Спасибо за видео .
Молодец, отличное наглядное пособие
Как всегда все чотко и понятно! Я так понимаю, будет продолжение? 👍
Комментарий в поддержку +1.
Спасибо за разъяснения все чётко и по делу .
Спасибо 👍
Лайк!!!242 Жду продолжения!!!
Спасибо тебе милый человек! ))) Как всегда просто и понятно!
спс
Як завжди цікаво і доходчиво!лайкос
спс
Лайк!!!269 Все просто!!! Все понятно!!! Жду продовження!!!
За видео лайк , познавательно. если ещё успеваю на распылитель вот мои координаты , Николаевская обл, Березнеговатое, Рыжий А..П.
Лайк.
У нас такой же. Полезное видео!
Ваши видео ОЧЕНЬ полезные- СПАСИБО!👍
Есть просьба о помощи к Вам. Проблема с мощностью- заводится хорошо, на холостых работает будто нормально, а даешь газку или при работе с нагрузкой (или с косилкой или с фрезой, и даже прицеп сена везти...) не "хочет" тянуть- сразу ощущается «тяжесть» в работе, дым, едва или не глохнет.Работы зараз в селе...самые знаете сколько((((
Какие могут быть проблемы?
Буду очень признателен за Ваш ответ.
Спасибо большое
поменял масло в моторе кентавр р 180 вез дрова в нагрузку пошол дим из сапуна и зо всх щелей мотора?
Скажіть будь-ласка, форте мототрактор 12 кс. При нагрузці починає дуже диміти чорним димом. І падає потужність, потім на холостих попрацює і все нормально.
у него мощности нет вот он дымит и не едет. фильтра сразу проверьте. а потом по кругу
Руслан, подскажите, через 5 минут работы дизель 192ф начинает глохнуть и каптить
Спасибо маэстро
Уважаемый Руслан! Прежде всего хочу поблагодарить Вас за содержательные сообщения и прошу совета: у меня "Зубр" 8 л.с. пришлось вмешаться в регулятор оборотов и не знаю какой выставить зазор между регулировочным болтом и штоком. Поставил 10 мм, то чуть двигатель не пошел в разнос - обороты не сбрасывались, тогда зазор почти убрал, работает вроде нормально.
обычно это 9мм. но для каждого мотора всё индивидуально и может отличаться.
раз работает нормально значит зазор у него меньше
@@Ruslan-K Вот на эти 9 мм я и купился. Я не спорю, но на сколько смог разобраться, зазора не должно быть вообще. Центробежный регулятор (Уатта) должен начинать работать сразу, т.к. пока он выберет эти 9 мм, то двигатель наберет сумасшедшие обороты (что у меня и было). Я с дизелем никогда раньше не сталкивался, сейчас осваиваю и учусь на своих ошибках (уже делов на пару тыс.грн. наделал - снимал маховик и при установке не затянул должным усилием гайку - результат ошеломляющий: разбил посадочные места коленвала и маховика, открутились противовесы коленвала и разлетелся регулятор оборотов). По-этому и пытаюсь во все вникнуть и благодарен Вам и другим форумчанам за науку
Дякую за відео
Спасибо! У меня на 178 f, тоже не совсем понятно с дымами... Мотоблок новый, черным дымом кидает или при заводке или сильной перегазовке. Как понял это норм. Вот при небольшой нагрузке из трубы как бы в такт вилетает сизевато-синий дым (с интервалом 1-2 секунды). Случается это при езде под горку только с прицепом на высоких оборотах. Выхлопная влажная от соляры. Форсунку менял, не помогло. Как с этим бороться? Может топливный фильтр, или ТНВД?
если выхлопная влажная от соляры, это форсунка льёт. и топливо не сгорает
Спасибо! Да, уже менял форсунку на новую (Тата - какой -то кошмар - дымит, выхлопная тоже влажная, короче поставил старую с чуть просверленой проставкой та получше будет).
Здравствуйте. у меня не запускается совсем идёт чёрный дым с выхлопной и то только тогда когда подънесешь огонь к воздухану . В чем может быть причина? Грешу на тнвд
Подскажите пожалуйста!!! Я поставил форсунку в ГБЦ, на две уплотнительных прокладки. На медную одну и одну из паранита. Бо небило герметичности. Может ли ето нарушать роботу форсунки? Спасибо!
может
Здравствуйте!Как же ясно вы все объясняете.Подскажите пожалуйста,из-за всего этого может попадать соляра в картер?И из-за чего вообще это может происходить и на сколько это опасно?
то что не сгорело в цылиндре, неизбежно частично попадёт в картер. потому да, в картере будет солярка. и это крайне нехорошо
Насос высокого давления может пропускать и солярка попадёт в масло?
Молодец....
спс
Как чистить воздушный фильтр правильно?
Благодарю за ваши видео
ruclips.net/video/d4hZbn3cyBg/видео.html
ruclips.net/video/A9RLA_5n5lY/видео.html
ruclips.net/video/KiofPdDAjoI/видео.html
Руслан,скажи,как лучше подниматься горки с грузом,на пониженных или....ну, к примеру,лучше на третей пониженной или на первой повышенной,потому что так, скорость почти одинакова,но на пониженной же легче движку так как скорость вращения больше,проясните пожалуйста,вы же профи !!!!? Спасибо,вы все так просто и понятливо объясняет!!!
так чтоб мотор был загружен на 75-80%
@@Ruslan-K спасибо!
Лайк)))
спс
Как правильно вставить регулято ? И какои зазор на регуляторе?
Доброго времени! У меня такая проблема: льёт форсунка т. К уже своё отжила дымит белым дымом, но в тоже время тянет как положенно. Купил новую форсунку поставил, запускается значительно лучше нет дыма на холостых и на оборотах, но трактор на ней не развивает мощьность, даёшь газу а он начинает дымить чёрным дымом и чуть не глохнет. Момент впрыска регулировал, зазоры в клапанах тоже. На старой форсунке тащит норм.
давление новой форсунки проверьте.., может высокое
@@Ruslan-K необходимое давление впрыска 200бар? Мотор 188
Познавательно, а насос не может перекачивать слишком много?
может. но для этого есть регулятор. Который ему этого не позволяет.
Руслан , а як шо , при запуску, мотоблока з вихлопної вилітає спочатку чорний дим , а потом синій ( сірий) і мотор глохне. Дякую.
сначала нормально заводиться на пусковой подаче. Потому дым чёрный. А потом регулятор убавляет топливо и скачет момент впрыска. потому дым разный. Тяги нет и глохнет.
Форсунка и грузики регулятора может раскрутились.
@@Ruslan-K причина виявлена , дякую.
Руслан подскажите,при фрезеровке почти всегда валит черный дым,газ на всю,первая пониженная,часто не хватает мощности ,тогда приподнимаю фрезу иначе заглохнет.
либо она сильно заглублена и бульдозерит. либо солярка плохо поступает. фильтра и шланги проверять надо
Большая нагрузка работайте с опорным колесом глубины фрезеровки
Черный дым может быть при не исправной форсунке, ТНВД, (при нормальном расходе). Крупные капли получаются и не успевают сгореть полностью. А при пуске черный дым - потому что слабая турбуленция газов в цилиндре на малых оборотах и солярка не успевает перемешаться с воздухом.
Доброе время суток Руслан подскажи пожалуйста, вот снял распылитель с форсунки, там была сажа, я вымыл , а вот коричневый налёт чем можно очистить? Спасибо
не надо его очищать.
Остался один вопрос.
Заводится тяжело даже с кип'ятком. долго набирает обороты. Похоже на то как в видео с забитым воздушным фильтром. Но когда завёл работает отлично. Тяга великолепная. Работа стабильная. Дыма чёрного нету. Что может быть. Что может быть? Благодарю за ответ .
масло можеь сильно густое
У меня на грузовичке было митсубиси кантер, отдал делать тнвд с форсунками, забрал, делали ни чено не поменялось, чёрным дымом дымит на оборотах, троит газ в пол не едет, оказалось мастера сняли тнвд, во выпускной коллектор запихали тряпку,чтоб пыль не летела)) , так и собрали не вытащив, проехал 200км,пришлось гбц снимать))
бывает. моей тётке хирурги ножницы в животе забыли. пришлось разрезать...
@@Ruslan-K ладно с тряпкой, ну как ножницы можно забыть?!? Они че покурить выходили?!))
А чому при додаванні газу починає стукати і димить.
👍🏻Сенсей в работе!☝️, это получается если на моём 🚜(178ф) фильтра чистые, но их 3 штуки если их пропускная способность недостаточная тоже чёрным должен дыметь? 🤔
на моём опыте так оно и есть. Через три фильтра солярка же не протягивается и мотор на оборотах давиться
@@Ruslan-K я в отстойник, дизельный сетчатый фильтр вместо трубочки воткнул а в общем 2 бумажных и 1 сеточный, но не дымит на полном газу, може он там лишний? 🤔
нет не лишний. Через три бумажных не тянет. Через два тянет.
У меня после замены головки блока заводиться только если в воздушный фильтр наливаю 50гр. масла, не “убиваю” ли я двигатель?
ничё ему е станеться. но так заводить тоже не дело
У меня при открытие газа дымит,черным.Потом норм,но иногда смотрел что выхлоп синеватый но без дыма,просто синеватый..На холодную особенно слышно.Я так понял момент впрыска просто на мохавике выставляет и все .Больше не чего делать не нужно ?Верно ?
типа так
👍
Скажіть будьласка, який треба момент вприску мотоблок 12, 195?
18 +/-2
Зніміть відео нове .
Ось тема
Є людина , в якої здох розпилювач на форсунці і йому специ сказали що потрібно міняти розпилювач і тнвд , він поставив нове тнвд і розпилювач новий не працює мотоблок , провіряв на стенді сказали що ок розпил Тиск 135 , дизель 10 лс .
Що робити?
Скажіть якщо на воздушному фільтрів лорда прокладка може через це назавжди мотоблок
не понял
Лайк!!! А при низком или высоком давлении открытия форсунки /момент впрыска изменяется?
нет
Спасибо. Подскажите какое давление впрыска на форсунке должно быть на мотоблоке Форте 12 л.с.?
192 если распылитель многодырчатый. 130 если плоский
@@Ruslan-K подскажити пожалуста если сизий дим синий что ето может бить
Нет слов брат
а белый дым? почти постоянно на холостых?
Нашел проблему? Или до сих пор дымит белым дымом?
@@ИванН-з2ж временами...
А если форсунка плохо распыляет может упасть тяга?
обязательно упадёт
Потскажите пожалоста почему при запуске двигателя вибрасиваєт воду із радіатора
крышку радиатора замените
Спасибо Учитель☺️познавательно и с примерами.
:)
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста почему дым идёт в воздушный фильтр?
клапан не закрывается
глушитель забит
впрыск поздний
Руслан, можно чтобы при нагрузке был черный дым или нельзя так нагружать двигатель? Например при фрезеровке
нельзя конечно. Сплавите поршень
@@Ruslan-K спасибо за ответ, а то я уже всем мозги этим вопросом прозвенел :)
ок
Лайк, лиш паркана шкода, малювати треба буде.
отмоется...
Доброе время суток , Руслан подскажи пожалуйста у меня такой же мотоблок как у Вас, не могу определить какой у меня двигатель стоит, должна быть где нибудь маркировка ? У меня KROSSER GR-M8
по диаметру ылиндра. изнутри померять можно. либо маркировка сбоку возле аховика
@@Ruslan-K Спасибо большое
К автомобилям это думаю тоже относится?
да
Почему плавают обороты р195
Здравствуй Руслан. Посмотрел все твои видео узнал много нового, за что огромное спасибо. У меня есть такой вопрос не могу найти точную информацию об угле опережения впрыска на мотоблоке с двигателем Д101-Е . Торобанит плохо заводится раза с третьего . Смотрел в двух книжках и везде в таблице стоит по разному в одной 21+_2 во второй 16+_2 у меня стоит где-то 18.5 помоги если владеешь информацией пожалуйста.
16+_2
@@Ruslan-K Спасибо.
А если чёрный дым идёт при увеличении оборотов педалью "газа"?
Мотор не успевает раскрутится а топлива много подаётся при резком открытии газа и топливо что не сгорело обугливается и в виде черного дыма вылетает из выхлопной
Год стоял 10 сильный мотоблок с водяным охлаждением, (всего от роду 3 года. Работал по 4-5часов в году) счас сильно дымит чёрным дымом. Чё такое? Один нюанс: после года стоянки поршень с большим трудом удалось провернуть. помогите советом.
потому что с трудом проворачивается, потому и дымит. Ему тяжело крутить самого себя и он постоянно под нагрузкой
@@Ruslan-K ВЫ Не так поняли, мотор я еле провернул после года стоянки и всё ,( крутился, но до определённого места доходил и ни в какую, крутил назад, потом вперёд и так немного разработал пока он не прокрутися полностью дальше он крутится нормально, без заклинивания и стука. И что это было?
Техника как и лошадь, чем больше "отдыхает" тем...
Руслан, а если сизый дым, в основном на холостых?
форсунка плохо распыляет
Так обугливается и ввносится в выхлоп или не сгорает и стекает в масло?
не сгорает и стекает в масло
@@Ruslan-K ну вот похоже, что у меня так же. Я вам недавно писал про уход вразнос двигателя 170F...там все масло в солярке...видать форсунка ссыт безбожно...жаль не было возможности снять ее и проверить.
Привет! Посоветуй пожалуйста с каким матором взять мотоблок с 8 л. с или 10 л. с! Я не как не могу выбрать 😁
я бы 10 брал. Там система смазки более толковая
Палец вверх
:)
Здравствуйте.скажите пожалуйста аеслидым только чёрный и во время фрезеровки теряет мошность вот вот двигатель глохнитето пизнак чего?? Мне продоевец говорит что пройдёт время и фарсунка откроется ето так или нет.у меня некогда не было трактора и меня легко обмануть. Спосибо
Да и ещо в обратке солярка как из крана вода
меняйте форсунку она не должна лить. мощности нет, птому и дымит
Спосибо вам
Сколько атмасфер должно мбыть в форсунке чтобы расипылил солярку.мотор 195
@@grigorkazaryan5203 это зависит от типа форсунки. если распылитель штифтовый. 130 атм. если многодырчатый 192
Мотоблок митсубиси идет синий белый дым переодически, с перерывами на белый. Заправляется 95. При нагрузки начинает глохнуть. Подскажие, подалуйста, в чем причина может быть?
бензин?
если бензин, зажигание может гулять
Чому при заводці чорний дим пре воздушним фільтром? Дякую
наверное не в ту сторону завёлся
Плохо раскрутили ранний впрыск
а с дизелем на авто тоже самое?
тоже самое
Хотелось бы больше узнать о регуляторе оборотов
см.мой ответ Руслану
Когда газонуть на холостых, то так же черный дым сразу, это норм?
на мотоблоке норм. на старом дизеле норм. на новом нет
Форсункам хана
Здравствуйте, Руслан.
Подскажите в чём может быть причина проблемы:
Мотоблок Зубр Q79 - при движении по дороге (без нагрузки) на каждом ухабе даже на относительно незначительных неровностях или при резкой встряске мотоблока - из глушителя стреляет чёрным дымом (реже менее чёрный либо просто хлопок) - только в эти моменты. Такое ощущение, что при встряске на короткий момент подаётся больше топлива. В чём может быть причина.
При фрезеровке, работе с косой и прочих нагрузках на ровных поверхностях - чёрного дыма нет никогда.
Поменял форсунку, топливный фильтр - проблема осталась. Думал проблема в тяге газа, мол при тряске подпрыгивает и резко дёргает рычаг газа, но при зафиксированном рычаге газа проблема не исчезает. Люфтов в коленвале и маховике нет.
В чём может быть причина?
это их нормальное состояние. при ударах грузы регулятора разбегаются.
@@Ruslan-K спасибо что ответили,
а может ли быть причиной износ, поломка регулятора или деталей ТНВД, так как за 8 лет эксплуатации раньше такого не было, проблема возникла месяца 2-3 назад
@@ГалинаЗапорожец-ф2я может быть большой люфт коленвала. ибо регулятор висит на нём
Така причина тяжко заводиться на газ тупо реагує чорний дим потом клин мотора і через пару мінут знов нормально крутиться
частое кстати явление
С воздухом все понятно. А вот как тнвд может подавать больше топлива? Если тнвд будет подавать больше топлива то будут увеличиваться обороты дизеля. Потому что при нажатии на газ увеличивается количество топлива подаваемого в цилиндр и двигатель разгоняется а не начинает дымить
тнвд может с запасом подавать топлива много больше чем его вообще может сгореть в цилиндре.
и если мотор не пошёл в разнос, то он будет дымить
Обратка для чего? Правильно, чтобы гонял в бак излишки топлива которое качает ТНВД
А если в турбине масло может быть черный дым
белый будет
@@Ruslan-K Руслан подскажи поменяли турбину ,поменяли форсунки двиг все равно дымит на эк погр
А якщо дим сивий чи навіть блакитний, що це може бути? Масло не бере, начебто.
возможно вода в солярке. Цилиндр холодный
@@Ruslan-K Так вже баків п'ять зпалив, соляра різна була та і гріється начебто нормально.
Велике дякую
почему з сапуна идет дим
поршень лопнул скорее всего
А чё будет если залить бензин?)))
Купив нового r-195 до свого МТ.Заводився ручником без проблем.Підключив стартер.Спробував завести.Спочатку завівся,але з чорним димом і на дуже малих обертах, і заглох.Більше завести не зміг.Не помогло ні розвоздушування системи,ні регулювання клапанів.Яка може бути причина ще? Обкатки ще навіть не пройшов.
может шпонку на шестерне срезало
А сизый дым на холодную это что?
это форсунка капает. допускается короткое время после запуска.
@@Ruslan-K таке саме форсунка тече
ЛАЙК , дякуємо !
Клас
А если черный дым только при нагрузке(ускорении.).....
так и должно быть
@@Ruslan-K раньше не было....
@@СергейФилатов-ж6т раньше он нагрузки значит не чувствовал. чего-то поменялось....
Да и на холостом при повышеных оборотах...турб.рем.форс.рем.егр за глуш.подс.возд нет .топл в норме.по комп диагн.все хорошо.говарят все так должно.но не было.309.000км
@@СергейФилатов-ж6т систему изменения угла впрыска проверьте. Она или электроникой управляется либо за счёт давления топлива в корпусе насоса. Вполне возможно нету корректировки по углу, потому топливо на определённых режимах горит неправильно и нет тяги
Ммм у меня 10лс мотоблок работает с косаркой кр1.1 и чорний дим идет часто
здравствуйте скажите пожалуйста ,у меня самодельный минитрактор купил на него двс янмар 186 б/у ,он плохо заводился поменял насос на новый теперь заводится отлично ,вопрос вчем при заводки черный дым на холостых его вообще не видно но при любом нажатии на газ появляется черный дым до того пока не наберет свои обороты потом проподает также происходит и при нагрузки ,
такое часто бывает из-за забитой топливной системы. нехватает ему мощности чтоб быстро обороты набрать. он льёт солярку а мощности нет. Или впрыск нужно проверить
@@Ruslan-K здравствуйте спасибо за ответ ,подскажите какое надо выставить давление на форсунке этого двс?МОМЕНТ ВПРЫСКА ВЫСТаВИЛ ПРИМЕРНО 20 Г +-
Дякую вам що показали, вже буду знати лайк👍
:)
@@Ruslan-K здравствуйте у меня мотоблок утром с трудом заводится от чего когда погода чуть прохладно будет сразу не заводится
форсунку смотрите на распыл. и компресиию.
Не беретобороты без действии педал газа двигатель мтз
Кажись он у нас с перегрузом работает
У меня ниссан мп300 1.2.3 передача ключаю. Чёрный Дим а потом нормально что это?
нагрузка на мотор идёт. Может сцепление водит
@@Ruslan-K иногда спленя тоже когда застрял ваняет
У дизеля должно быть
На холостых серый дам
А под нагруской черный
у дизеля дыма быть не должно. у исправного
В нагрузке черный Дим по-любому будет
Мотоблок форте.шум в воздушном фільтре
При запуске исправного дизеля должен быть кратковременный черный выхлоп,а после этого серый выхлоп
про это сказано в видео
выхлоп бесцветный