Yokuş İniş ve Çıkış Teknikleri - Actros Sürüş İncelikleri | Lojistik Eğitim #3
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Çok okuyan mı? Çok gezen mi? Yoksa çok izleyen mi bilir? Ekonomik sürüş derslerimizin son videosu ile sizlere çok değerli bilgileri aktarmaya çalıştık. Yokuş çıkarken ve inerken yapmanız gerekenler neler? Motor freni ve retarder kullanımı nasıl yapılmalı? sorularını yanıtladık. İyi seyirleer!
öğrenciyim . 1saat boyunca bu videoyu neden izledim bilmiyorum . bu da anlatan kişinin ne kadar sıkmadan profesyonelce anlattığını gösterir . kendisini tebrik ediyorum. bu değerli bilgileri de bütün kamuoyunun bilgisine sunudğu için akkoç lojistiğe teşekkür ederim. bu bilgilerden bütün şoförlerin yararlanmasını istediği için burada yayınlamışsınız. isteseydininz hiç bunun kaydını almayabilirdiniz . bu yaptığınız gerçekten bir vatanseverlik örneğidir. emeği geçen herkese teşekkürler. günün birinde lazım olursa bu bilgileri kesinlikle kullanacağım.
Şahane bir eğitim. Akkoç lojistiğe bu değerli bilgileri bizlerle paylaştığı için çok teşekkür ederim. Soluksuz izledim. Bir sefer değil bu eğitimi defalarca izlemek gerekiyor. Bilgi paylaştıkça çoğalır. Buradaki kritik nokta Akkoç Lojistiğin bilginin yayılmasını esirgemediğidir. İsteseydi sadece kendi personeli ile paylaşırdı. Vatan severlik, ileri görüşlü hedef, bilginin varlığı ancak bu şekilde ifade edilir. Akkoç lojistik gibi diğer firmalarda aynı davranışı gösterdiği zaman tüm şoförlerimizin kalitesi ve kültürü artacaktır. Ne kadar teşekkür edilse azdır. Saygılar.
Hocam siz bu videoyu çektikten sonra biçok şoför sizin anlattıklarınızı savunmaya başladı . Tek başınıza ülke ekonomisine büyük faydanız oldu.😅 Teknik ve bilimi güzel ifade ettiniz . Teşekkürler
Egitimi veren hocamiz gercekten bilgili. Oyle arabam 12 fites 3 de bende 15 diyen dumbeleklerden degil. Akkoc lojistige de helal olsun. Bu egitime para harcamis ucretsiz sunuyor. 👏
Sağolasin hocam çok güzel anlatınız. Almanya'da şoför olarak çalışıyorum, buradaki hocamız bu kadar inandırıcı ve güzel şekilde anlatamadı.
böyle güzel anlatım ve eğitim.
ÇOK güzel.
SÜRÜCÜ (şoför) tecrübesi ve teknoloji ortaklığı harika ve bunu nasıl kullanacağımızı anlatan tecrübeli bir eğitimci.
insanlar böyle eğitim alıp yaşamında uygulasa geri alamayacağı zamandan TASARRUF EDECEK.
SAYGILAR...
Akkoç lojistik yetkilileri merhaba gerçekten güzel ve açıklayıcı bir çalışma umarım yeni başlayacak arkadaşlarada yardımcı olursunuz kolaylıklar dilerim
Allahm emeginizi bosa çıkarmasn hocam sizin gibi bilgili hocalarmz sayesinde bizde bu meslegi yaparz artk ama nedense eski şöför abilerimz tercü bemiz olmadgı icin hic bi firmann işe almacagı söylü yolar nasıl tercübe sahibi olacaksın kullanmazsan yolgidip gelmezsen şu an direksiyon basında olan abilerim dogusdan tırcı olarakmı dogdu
Mesleğim değil ama merakım olduğu için, bu video çok faydalı oldu. Firmaya ve marka temsilcisine teşekkürler.
Abi şahane bir insansın yarın sabah yeni bir firmada iş başı yapama arac 1845 bu anlattıkların şimdiden çok işime yaradı ve söz veriyom sizin anlattıklarınızı uygulayacağım Ayağınıza taş değmesin ALLAH razı olsun
Hocam ben almanyada meslek yaptim tir ehliyeti uzerine. Anlattiklariniz birebir ayni . Cok sagol
Akkoç sayesinde bizde bu eğitime katılmış olduk bizimle paylaştığı için teşekkür ederiz
Sami hocama helal olsun.MB Türk çalışanları hem teknik-kurumsal bilgi,hem esnaf tecrübesi ile konuşurlar.Ben eski bir MB yetkili servis çalışanı olarak,aldığım eğitimler çok çok etkili hayatımızın her anında kullanıyoruz.
Sami Hocanın kendi sayfası varmdır ? Nerden takip edebiliriz.
Hocam çok doğru konuşuyorsunuz zamanlama çok önemli yolda dalgınlık yaptığımız zaman yokuş geliyor farkında bile olmuyoruz o nedenden dolayı araç çok yakıyor güç ve tork u doğru kullanma araç çok güzel yakıt tasarrufu sağlıyor manuel Sürüşü de denedim aracım çok yakmaya başladı aracım Ford f Max 2023 ikinci aya geçince araçta 100 lt fark etti.
Hocam derdiniz eğitim gerçekten çok güzel olmuş Keşke devamı da gelseymiş Yani aynı dersi bütün çekiciler için yapılabilir sadece 18.45 ile sınırı kalmayabilir Ben şimdi gördüm verdiğiniz bu eğitim kendi aracında şoförlük yapanlar için çok güzel ama bir firmada çalışan şoför için de çok güzel olmakla beraber uygulamada şoförler eksik kalabilir çünkü neden şoför saatsiz çalışıyor Eve bir an önce gelmek için Tabii ki haliyle gazoz okunuyor Yani pek mazotun hesabını yaptığını düşünmüyorum ama işveren her zaman işte ben kazanayım işte mazotu az yakın böyle oluyor yani burada sen şoförün saati yok hiçbir şey yok şoför arabada yatıp kalkıyor E ne yapsın bir günü hani bir saatte olsa evine erken varmak istiyor Yani şoföre 1 saat 2 saatte geç kalsa bir eklenti olmuyor yani kısacası mazot birimi Ama bu şoförün maaşından hacizasından kesilerek değil de üstüne ekstra verilerek olması lazım ki şoför de mazotu veya işte araba bir firma desin ki işte araba senin arabanın Üç aydan beri tamirhaneye girmiyor bir prim verebilir şoföre yani Sonuçta herkes para kazanmak ister nasıl işveren para kazanmak istiyorsa şoför de para kazanmak ister Sen bu adama şoförlük yaptırıyorsun bir buçuk trilyonluk araba veriyorsun 2 trilyonluk araba veriyorsun adama 6-7 bin lira 8 bin lira maaş veriyorsun istiyorsan ki benim arabamı her şekilde güzel bak yani bu adam bu şoför arabaya güzel bakmasını istiyorsan şoföre de prim vereceksin yani mazotu alacaksın diyorsan primi vereceksin yani Yoksa hep bana hep bana bu işler yürümez Hocam eğitiminiz gerçekten çok güzeldi Ben beğendim Ben sadece çalışan bir şey yapıyorum Benim için sıkıntı yok Sizin dediklerinizi uygulamaya çalışıyorum yani gördüğüm kadarıyla faydası da olacağına inanıyorum çok da mantıklı ama dediğim gibi eğer uzun yol şoförlerinde saatsiz çalışan şoförlerde yani mazot verimi vermediği sürece bu eğitimler güzel olmakla beraber şoför ve kazandırmak lazım diye düşünüyorum Hocam bence bir de iş verenlere Bu şekilde bir seminer verilebilir
20.50 dk torkun güç olmadığını torkun döndürme kuvveti olduğunu söylemek çok acayip olmuş anlatımda eksikler var ancak az bilenler için video faydalıdir
Bu adam işini çok iyi biliyor değerli bilgilerinden dolayı teşekkür ediyorum başarılar diliyorum
Araştırmak öğrenmek şart helal olsun ustama
Muhtesem bir egitim soluksuz izledim, degerli bilgiler vermissiniz ki ben tir soforu degilim 👏👏👏👏
Abim allah ne muradın varsa versin. Mükemmel ötesi bir eğitim.2 kere baştan sona izledim sıkılmadan.
Hocam ağzınıza sağlık güzel bir anlatım olmuş videoyu sonuna kadar izleyen insanlar şuan çok şey kazandılar 🙏
Motor frenini 10sn den fazla basma diye söyliyorlar. Çoğu öğrendiğim şey yanlışmış. Bu video benim için faydalı oldu
Video 29 07 2021 izledim benim için gerçekten çok faydalı oldu kurumsal firmanın ayrıcalıgı seminerler verilmesi.
Firmanız’da çalışmak isterim tekerinize taş degmesin
dikkatlice dinledim gerçekten çok faydalı bilgiler verdi ağzınıza sağlık
Tecrübe edip videoyu izlemek baya kötü oldu 26bin km yakıtı düşürmek için çıldırmıştım sonunda düşürdüm ve video karşımda 🙄🤔😊😊
Bilmediğim bir çok şey varmış, teşekkürler. Çok kıymetli bilgiler
Gercekden profestonel bir insandi harika bilgiler edindim tesekkurler
Ağzınıza sağlık hocam,çok güzel bilgiler. Ayrıca, Akkoç Lojistik'e de teşekkürler.
Ağzınıza sağlık hocam çok güzel ifade ettiniz kafamda çok soru vardı sürdüğüm arabayla alakalı sayenizde rahatladım harikasınız videoların devamını dilerim
Çok güzel bir anlatım oldu ağzınıza sağlık teşekkürler
Hocam emeğinize sağlık. Çok faydalı bilgiler paylaştınız minnettarım🙏
Bilgiler için çok teşekkürler, Allah razı olsun
Cok faydalandik ağzınıza yüreğinize sağlık Teşekkür ederim
Hocam keşke kış şartlarında da nasıl inilip çıkılacağı hakkında tüyolar verseydiniz süper olurdu. Emeğinize sağlık
Aynen
@History Bizans ne acelesi arkadaşım? Hayırdır?
Cok degerli bilgiler tesekkurler akkoc lojistik tir soforu olmasamda bisiyler ogrendim
Çok güzel bilgiler , marka yöneticileri firmalara eğitim vermeli her ürettikleri model için ..
hocalarım cok güzel keske burda işe alınsamda söförlügümü gelistirsem
Muhteşem bi anlatım , yaşatıyor resmen
Çekiliş berbad.
Hoca ve anlattiklari👍
Merhaba hocam hiç otomatik kullanmadım roterdar lı da kullanmadım ama video nuz çok güzel ve anlaşılır olmuş verdiginiz bilgiler için teşekkürler ederim
Hocam 1844 actros kullanıyordum kayseri istanbul arası calişiyordum herzaman maksimum torkun başlandiği noktada giderdim düz yolda 1100 devir sabit giderdim kalkişlarda hafif gaz vererek hizlanirdim 5 ton kanepe yükü ile araç 18 ton gelirdi kayseriden istanbula esenlere 830 km var %18.3 ile istanbula girerdim yükü boşalttiktan sonra hereke limandan 25 ton bakir veya alüminyum yükler geri kayseriye dönerdim kayseriye vardiğimda %25 yakitla geri garaja girerdim firma bana gidiş ve dönüş tonajin toplamına %30 veriyordu ben %25 ile geliyordum yani 5 puan burda 1 puan yakit 16.60litre yapıyor çünkü toplamda 1660 km yapmış olduğum için 1 puan 16.60 litre yapiyor bunuda 5 ile çarpinca 83 litre yakıt artırıyordum birde kayseriden izmire gitmiştim gidiş yüküm 17 ton mobilya idi donüşte 25 ton sıkıştırılmış elyaf yüklemiştim toplamda 2055 km yaptım firma bana %33 vermiş ben %27 ile gelmiştim 558 litre yakti firmanin istediği oran o kmye o tonaja 678 litre yakmasi ama ben 120 litre yakit artirmişim yorumumu okuyup salladiğimi attiğimi düşünen olursa ismim soy ismim yaziyor instagramdan yazin size tek tek harcirah formunu göndereyim hepsinde detaylıca yaziyor
Firman sana Ödül Babında maaşına Ekstradan bişey ler yansıttımı?
@@Django110 ödül olarak sefer başı 15 lira prim veriyordu ekstra harcirah için ama tabi ozaman yakitin litresi 4 liraydi 50 litre artırsan 200 lira yapiyordu bunun yarısını verse esasen şoförün hakkıydı ama vermiyorlardı farklı avantajları oluyordu ama mesela her sene antalyada mobilya fuarı olur fuar malzemesi gideceği zaman 4 tir gider yerine göre artıyor ozaman ilk her seferde çok yakit artiran 1 sirada gidiyor şöyle söyleyim 1 sene çalişip para biriktirsem yinede 5 gün için kaldiğimiz ultra lüks hotelde 5 gün tatile param yetmez ailecek gitsem fuar zamanı en lüks otelde ailemle tatil yaptırıyorlar en son soruğumda günlügü 1000 dolar demişlerdi bunun haricinde herzaman söz sahibi olabiliyorsun isteklerin kesinlikle reddedilmiyor ikiletme söz konusu olmuyordu sıfır araç geldiğinde direk sıfır araç veriliyor gece yoldan geldiniz eve gideceksiniz arabaniz yok servis yok taksiyle çok gittim taksi ücretini ödüyorlar şirket aracı olduğunda şirket aracıyla gidebiliyordum hani maddi olarak 15 lira veriyorlar ama yaninda bir sürü hakda taniyorlardı bu sebebden dolayı çoğu şoför benle gicik gidiyordu nefret edenlerde vardı ama ben bunu ne maddi anlamda nede bir karşılığı olur niyeti ile hiçbir zaman yapmadım ben bunu şu niyetle yapiyordum bugün ilin arabasinda şoför olarak çalışıyorum olurda kendi aracımı alırsam vede Allah yürü ya kulum dedi bende şoför çaliştirdiğim zaman Allahda bana benim gibi bir şoför çikarir karşıma ne demişler çalma ilin kapisini çalarlar kapını hesabı. Ben gevurun arabasıda olsa araç kendiminmiş gibi kullanir kollarım kimin ne olacağını ancak Allah bilir ben elimden geleni yaparım gerisini Allaha birakirim. Benim firmam olsa şoför malimi hor kullanirlarsa yakiti fazla yaktirirsa nasilki benim zoruma gider çaliştiğim firmaninda zoruna gider. O yüzden empati yapmak lazım çoğu insan anlik düşünüp hareket ediyor o yüzden istemezlerdi beni canları sağolsun zaten fazla sürmedi biraktim o firmayı ben gittikten sonra hepside aradı beni helallik istedi çünkü hiç birine bir saygısızlık edebsizlik yapmadım firmanin en iyisi benim diyerek tepeden bakmadim aşağalamadim kendimi büyük görmedim beni istemediklerini bile bile selam verdim hallerini hatirlarini sordum kimseden yüz çevirmedim hep efendi davrandım ben gittikten sonra diyorlardı firmamizin gülen yüzüydün senden sonraki 1ci olunca selam vermez oldu ego yaptı burnu havalarda sen öyle değildin vs vs çok uzattım lafi kusura bakma 😂😂
Keşke günlük hayatta katıldığim tüm konferaranslar da bu konularda ve bu şekilde olsaydı.Bayıliyorum büyük araçlara ama diş hekimiyim hayat işte
Yapabilecegine inaniyorsan al bir tır şofore ver. Belki büyütürsün. Fakat baktın sarmadı satarsın tırı
@@trustas2191 babam da tırcı zaten sevda oradan geliyo bilirsin
@@trustas2191 o fikir de aklımın bir köşesindeydi hep
@@ahmetsadk4467 bende onu diyecektim baban filan tirciysa diyecektimde yazmadim. O zaman işi bilirsin. Sermayeyi oluşturup ticaret zekan varsa girebilirsin bence bu işe. Hatta ilerleyen zamanlarda bu işte ilerlersen babanla ortak olup. Babani başa geçirip yani yöneten olur. Sonucta dunyaya bir kere geliyoruz. Imkan varsa eger yapsan guzel hemde babani sevindirirsin işi kolaylaşmis olur
@@ahmetsadk4467 benim babada kamyoncu dedemde otobus soforuydu onun babasida şofor. muhtemelen tahminimce onun babasida şöfor. Bu meslek hep boyle olur zaten bikere direksiyona oturup gaz verdinmi, imdat çektinmi o tıss sesi yetiyor heveslenmeye. O yuzden yani imkan varsa gerceklestirsen guzel olur hayata 1 kere geliyoruz. Hemde yani eger yapabilirsen hem çok buyuk paralarla oynarsin, hem hevesin bi bakima gerceklesmis olur hem babanı sevindirirsin
Harika bir seminer olmuş . şans eseri keşfettim sizleri. Bir sorum olacak hocam.
Manuel araçlarda basar tonaj 20-30 ton ortalamw kaçıncı viteste inmem gerekiyor??
Ayda 2100 km yolda, 100/20-21 yakıt oranı sizce nasıl hocam
Bilgi için teşekkürler
cok guzel aciklama insallah sofor arkadaslar uygularlar
Emeğine sağlık hocam değerli bilgiler
BİLGİLER ÇOK DEĞERLİ EMEĞİNİZE SAĞLIK
Bu eğitim için akkoç ve hocama teşekkürler
Teşekkürler, çok faydalı bilgiler verdiniz.
Mükemmel bir program olmuş
Emeğinize sağlık
Hocam çok teşekkür ederim şirket sürekli fazla yakitimdan dolayı beni taciz ediyordu. Scania g410 kullanıyorum Bu anlattiklarinizi uygulayıp deneyeceğim ❤️
Merhaba. Bir senede değişen birşey oldu mu?
@@ZAZACAN12 hocam valla 1 sene boyunca 32 36 arası verince şirkette alıştı 🤣
Yaklaşık bir ay önce İstanbul Beylikdüzü’nden sıfırlayıp Tekirdağ Çerkezköy’e gittik boş konteynerle. 2011 Mercedes 1840 22/L tüketimle gittim, yaklaşık 6 ton yükle limana girdiğimde 28/L oldu. Yine aynı bölgeye gidip bu sefer 29.250 ton yükle döndüğümüzde Trip 38/L gösteriyordu. 32-36 arası normal gibi. Çokta kasmamak gerek. 12 bin cc motor, boş 12.750 kg (kılçık dorseyle) araçtan 30’un altında beklememek gerek diye düşünüyorum 😊
@@ZAZACAN12 en son tartışmaya girdiğimizde ofise gittim "Normalin çok üstünde yakıt harcadığımı düşünmüyorum, eğer siz para kazanmak istiyorsanız ben burdayım 🖐️ ancak yok Gökhan ne sen ne biz kazanmicaz derseniz istifayı hemen yazabilirim ki onun için buradayım yoksa ben bu baskı ile ne size ne kendime yararlı olabilirim aksine çevreye zarar dahi verebilirim" dedim rahatım 👍🖐️🤣
@@gokhanaltundal4920 en iyisini yapmışsınız. Memnun değillerse iki tarafıda üzmeden yolları ayırmak gerek.
Rampa İnişlerde Retarder kolunu bir tık çekip Tempomatı bağlarsanız Kesinlikle araç Kerkinip vuruntu yapmaz direk Tempomatı bağlarsanız Araç kerkinip vuruntu yapar !
Oradaki dayı bijon anahtarının üstünde zıplarım dediğinde koptun😂😂
Bu eğitimin üstüne bir de sürüş deneyimi güzel olur.
Aynen güzel olurmuş
MAŞALLAH NE GÜZEL ANLATMIŞ
Hocam emeğinize sağlık bu anlattığınız herşey bütün tırlar için mi geçerli yoksa sadece mersedes için mi
Akkoç lojistik e teşekkürler başarılar dilerim
Hocam teknik olarak sizden çok şey ögrendim . Tşk
Hocam aynı dediğiniz gibi Almanya’da benim çalıştığım şirkete usta öğreticin anlattıkları ve ben tempomatla kullanıyorum 85 sabit 4+-4 olarak kullanıyorum gerekmedikçe müdahale etmem ve sollama yapacaksam 100mt çıkıp , zaten araba yan şeritte geçtiği kendisi hızını artırıyor
Hocam rampayı tabiki manuelde ineceksin nedeni.rampa aşağıya inerken aroterser 2 kademe çekince araç 12 den 10 düşürüyor yılma yapıyor sonra moyora zarar vermeyecek diyen varmı
Abi inişte çıkışta ne hesap yaparsan bir Scania nin yanından geçemezsiniz eğer söz konusu yakitsa ve güvenli sürüş ise Scania zaten size farkı gösterecektir teferruata gerek yok 🤩🤩🤩🤩 SCANİA
Selamın aleyküm Akkoç lojistik tır şoförlüğü ne hevesliyim yanlız tercübem yok mümümkünse sizlerden eğitim almak istiyorum saygılarımla
Hocam günlük 450/500 km yol yapıyorum 21/22.5,6,7,8,9 çıkartıyorum çünkü tabletten ne yaptığınızı şirket görüyor bbp var uydudan kendi okuyor kullanıyor
Yakıtı tam yakan motor ideal yakıt tüketir, ama çiğ atarsa sıkıntı, devirli kullan sırtındaki yüke göre kullan inerken de çıkarken de aracı ağır vasıta yapan yüküdür...
Gaz pedalına basarken tonajına göre davran kısaca gözün devir saatinde olsun iniş yokuş farketmez...
Acele etme, sakin ol, yoksa yükü araç değil sen taşırsın. Örneğin abartıdan uzak dur.. aracın kabinini gerdek kabini gibi süslemekten vazgeçerek başlayabilirsin 😂😂
Hocam tebrikler..
Ama eğitimlere "püskül, zırt, zırt, zııııırt ara gazı trafik ve ülke karayolu kültürüne olumlu yada olumsuz etkileri " adı altında bir eğitim videosu ne zaman gelecek saygılar...
(Türkiye de 852000 +- komyon ve tır mevcut, iyi bir eğitim ile bu araçlar günde 10 litre yakıt tasarrufu yapsa, 8.5 milyon litre yakıt tasarrufu sağlanır, buda yılda 38 milyar ₺ yapar buda üretim sektöründe ciddi bir girdi demektir. Küçük bir örnekti bunu çoğaltabiliriz...😮 Mesela 852000 kamyon ve tır kabini süsü ağırlığı 5kg olsa 852000x5=4260000 bunu 15 tona bölersek yaklaşık 300 araçlık bir filo bu yükü bir yıl taşımış oluyor 😮😮😮 siz örnekleri çoğaltın.......)
Esenlikler
Rorterda vites kucultmasi şanzımana zarar verirmi veya rampada sette kullanırken rapmada vites kucultmasi yine şanzımana zarar verirmi
Hicam ben yatıotomatik8 fites kullandim 10 gün sonra yeni araç 1848. Bineceğim çalişacagım istikamet samsun artvin arası rampayı otomatik fitesdemi yiksa rampaya girmeden manueldemi çıkmam gerek öz olarak bilgi verirseniz sevinirim baş şöförünyanında mahçupolmak istemiyorum 6 aylıktır şöföruyum 1360 yenteli dorse 20tin yüküm
Rampa var mı kardaşım o yolda 😂
Aha akkoç lojistik.araclariniz çok kaliteli olmaya başladı.izmirde görürüm sürekli fabrikada.efes de.rabbim esirgesin.tekerinize taş değmesin.araclarinizin nasibi bol olmuş.
Egerki bu mesajı anlatan kardeşimiz bu mesajı okursa.soyle bir sorum olacak.1840 axor mercedes son iki ay dır.yüküm ile alakalı yakıtım %30 iken.suan %35e cıktı aynı yük ve yoldaki yakıt.arac çalıştığında sanki sırtında 40 ton yük varmış gibi çalışıyor.rampada 10.vitesle gittiği yerde 7.vitese düşürdü.stop ettikten sonra 5 dk geçince hava göstergesi 5 e düşüyor.sibop ayarı yapıldı.
Bu sorunların çaresi ne olabilir.yardimci olabilirmisiniz lütfen.allaha emanet olun
Tırcı değilim ancak olmak istiyorum iyiki izlemişim.
Motor frenini 3. Kademeye çekince devir cok artiyor sari ve kirmiziya geliyor motora krank a piston kollarina zarar verirmi ?
Hocam çok teşekkürler, emeğinize sağlık, benim arabam 1851, roterdarı fren pedalına bastığımda devreye sokmak için vede ayrıca ani frenlemelerde fren mesafesini azaltmak adına, roterdarı çekmeden, nasıl otomatik olarak devreye sokabilirim. Allah'a emanet
Çok önemli bizim insanlarımız rölantide araç çalıştırmayı severler bu yakıt sarfiyatı değilmi?
Allah razı olsun teşekkürler
Hocam Allah razı olsun 1840 larda retarder keçe patlatıyor iniş inerken retarder kaç saniye arayla çekilmeli
Tecrübe vardır en önemli unsurdur
Peki hocam rampa aşağı 8 ile inerken rötardardamı inelim motorlamı inelim , seçeneği iniş sonuna kadar kullansak zararı olurmu ,
En iyi yakıt ekonomisi yolları ve aracını iyi bilmekten geçer.
Güzel bilgiler için teşekkürler
Güzel bi program olmuş dilinize sağlık sanırsam 1842 içinde geçerlidir bu bilgiler
Hocam benim evraklarım var ama tecrübem yok nasıl tırda tecrübe edinebilirim kimse tecrübesiz tır şöförü istemiyor napmam lazım cevrem veya tanıdıklarım yok bana yardımcı olacak napmam lazım
pps türkiyede çalışmıyordu burdada aktif oldumu ?
Selamün aleyküm hocam verimli tork için söylediğin devir aralıkları 2021 model arocs 4148 içinde aynımı yoksa TIR ve kamyonda farklı mı
Aleyküm selam. Devir saatindeki renkler ile alakalı olanlar aynı. Ama tam devir aralıkları farklı olabilir. Aracınızın motorunu tork devir endeksi yazarak google da aratırsanız doğru verilere ulaşabilirsiniz.
Slm
Eğitim güzel de
Şirketinizde şoför maaş ve SGK primleri gerçek çalışma saatleri ve vasıflı çalışan uyumluluğu
Doğru şekilde işliyor mu
Okadar kafaları doldurup sonunda bir
Asgari ücret maaş ile çalışan olduktan sonra alayı yerin dibine batsın şeklinde yaşamaktayız
2 yıl önce ünlü bir lojistik şirketinde işe başladım
Girişte buradan buradanemekli olurum diye düşündüm
İçine girdikten sonra her türlü illegal çalışma olduğunu gördüm
Yazıklar olsun olsun ki DEVLET denetleme görevini de yerine getirmedi
motor freninde yakıtı kapatır deseniz anlayacaklar... devir yükselince yakıtı artıyor sandıkları için olayı anlayamadılar :) sanki ben öyle anladım...
lastiklerin hava basıncıda çok önemli hava basınçları düşükse fazla yakıt yakacaktır.
Akkoç lojistiğin acemi şoförler için eğitim programları var mı?
Hocam sizin dediğiniz şekilde kullanmaya başlayacağım ama tempomatta kulanamam benim araba 1846 Ford deli onun için 1845 yeni kasami eski kasami iyi teşekkürler
Sevgili Akkoç Lojistik; beni bünyenize katar mısınız? Bu ne güzel bir vizyondur böyle. Cidden sizinle çalışmak güzel olurdu. Tebrikler. Süper eğitim. 👏🚛🌐🚶♂️
Www.akkoclojistik.com.tr üzerinden form gönderebilirsiniz. Tesekkurler.
emeğinize sağlık
Soforlerinize rampa assa inerken sagdan sollanmayacaginada ogretin heleki 27.500 kg ben 90la inerken sagimdan 100 le gecmesi
Şoförlükte tecrübe yoktur. 👍😊
büyüklerim beni bilgilendirirse iyi olur. Arabayı hız sabitlemeye alırsak rampayı o şekilde çıkarsak yakıt artar mı ?
Videoyu izlersen anlarsın
Herşey iyi güzel anlatmışsınız ama tek amaç yakıt tasarrufu için konuşulmuş motor freni kullanımı yanlış araba rampa aşağı yüksek devirde vites dusurulunce yığılma yapıyo heleki mercedeslerde huy zaten kol çıkartma
Yüklü haldede set koysak tasarruf sağlar mı.tsk
Sami hocayla basar tonajlı bir sürüş videosu çektik. Hazır olunca paylaşacağız iyi seyirler.
👍👍👍👍
1844 aynı anlattığınız gibi kullanabilirmiyiz
Araç mazot tüketimi dakikayla ölçülmez kilotmetre bazında ölçülür rampayı zaman olarak çabuk çıkmak tüketimi azaltmaz sonuçta rampanın uzunluğu değişmiyor araç zaten anlık tüketimi kilometre bazında gösteriyor hatalı bilgi vermişsiniz
zamanın nasıl etkisi yok abicim devir dediğin şey dakika başına patlamadır 1500 devir dediğin dakikada 1500 patlama demek madem dakika herhangi bir şeye etki etmiyor aracı boşa al durduğu yerde rolantide bir tam depo yakıt bitir başladığın zamandan bittiği zamanı ölç birde aynı boştayken durduğu yerde son devir bi tam depo bitir bak bakalım zamanın bir etkisi varmıymış
Dakikayla ölçülmez ise rölantide. Bırak aracı km yapmadığı için yakıt tüketmez mi demek istediniz ohooo yaşadık vebastoya gerek kalmadı 😀😂
@@kadirsimsek8199 knk bana mı yanıt verdin benim yanıyladığım yoruma mı tam anlayamadım
@@lix2091 diğer adam dakika ile ölçülmez diyor ya zamanın etkisi yok diyor ☺️ ona yanıt verdim .
Hoca anlatmis ama bu teori o sekilde maalesef olmuyor:(( Rampada arac 30 km hiza dusuyor bazen, arkadan neredeyse itecekler. O anda takviyeyi yappistirinca anca kendini topluyor. 80 km sabit hizla rampa basina yaklasinca asagi dogru neredeyse 100 km de araci durduramazsin, O yuzden dik rampada 60 ile inise basliyorum. Yolda islak veya kar varsa yyyy yedin. Bir de 15 gun dur yollarda canin cikmis indirme bindirme yapmis, ustunede 1-2 saat ambar fisi beklediysen: Seyr eyle gumburtuyu!!! Hoca ya selam yola devam.... Yine de tabii ki cok bilgilendirici video olmus. Emeginize saglik.
Hoca doğru konuşuyor olabili ama yakıt konusunda orda dayının biri konuştu arabayı saliyorum ediyorum tutuyorum diye arabayı salmayla falan istediğin yakıtı elde edemezsin bı aracın yakıtını düşürmek için hangi marka araç olursa olsun farketmiyor aracı düzde kollayacaksin düz yolda yüksek devire gerek yok hocanın dediği bin devir falan yani aracın hici 75 ile 80 arasında düz yolda deneyin görün agirvasita için otomobillerde de 100'ü geçmediğin sürece araçta yakıt olmaz uzun yolda