Inanin,ilk defa bu kadar güzel anlatan ve anladigim Taco dersi oldu.cok tesekkurler.almanca dinliyordum derslerde yarisindan cigunu derslerde anlamiyordum.
Is bitti eve gitcez karti cikartirken yatak sekline getirip oyle karti cikarmiyormuyuz yanlis mi yapiyoruz anlamadim yeni basladim ve ceza geldi hemen bu nasil bisey yahu
10:04 sağ ok simgeden önce gelirse ‘to’ -e -a -eye -aya anlamına gelir simgeden sonra gelirse “from” -den -dan anlamına gelir. Bu gereksiz ve boş bilginin ışığında yatak işareti ‘İstirahat’ demek olduğuna göre “24 saatlik ‘kesintisiz’ İstirahat’e kalan süre 144 saat (6 gün)” ve 9 saatlik kesintisiz istirahate kalan süre 15 saat” olarak değerlendirilebilir. (kaynak:gözzzüm :) )
Uğurcan hocam çok iyi düsünmüşsünüz Bi kanal açıp eğitim videoları hazırlamak çok faydalı olacaktır ben kadir yılmaz 2021 Aralık ayında ekol lojistlige tır şoförü olarak çalışmaya başladım Uğurcan hocam sizden tüm yurd dışı yurt içi şoförleri içinde alfaydası olur ama özellikle yeni başlayan yurtdısı şoförleri için aynı Bi bag gibi özellikle Sırp b a s si bizim dijital ehliyetli istenildiği taktirde tam kontrol 28 günlük tam kontrol yapabilirsek emekçi ve özellikle acemi şoförleri için cokkkk faydası olur 1 dakika total aşımına Sırp vs 1300 1500 euro ceza yazıyo bizim için çok iyi olurdu dorselere kamera takma fikri nasip türkiyede ilk ve tek ekolde başlamışsa ve yapılacaksa bu takorraf kontrolünde Bi o kadar iyi olurdu sağlıcakla kalın Uğurcan hocam murat hocayada selamlar bu meslekte sektörde şoförün sorumluluğu çok fazla hiç bir hata kabul etmeyen Bi meslek. Bide yurd dışı için askeri ücreti euro maaşın dışında yapılırsa ekol lojistik şoför anlamında çalışma anlamında açık ara lider firma olur. Bununda faydasını ekol lojistik genel anlamında çok görür
Merhaba kadir kardeşim çok teşekkür ederim bu olumlu yorumlarınızda dolayı.Ayrica Sizinde kanal açma fikrinize katılıyorum ve olması gereken bir ihtiyaç zaten tüm sürücü arkadaşlarım için.Yakin zamanda açılacak İnşallah Takograf canlı yayın kanalım 👍
Standart 13 saat genel mesai içinde 9 saate kadar araç sürebilirsin,kalan 4 saati çalışma çekiç modunda ( yükleme veya boşaltma) olarak tamamlayabilirsin.
Hocam herkes bir şey anlatıyor psikolojim bozuldu en sonunda takıyı hepten söküp atacam ben 3 saat sürüş bir saat dinlenme 3 saat sur bir saat mola üç saat sur 9 saat doldu 11 saat yat yapıyorum haftalikta 24 45 yapıyorum söylenenler 70 saat yatari geçerse cezası var izin kağıdı alınacak diyorlar ranpada 4 saati geçince yatara alıyor deniyor çekince alsak çalışma saati bitiyor deniyor yine tako durduğu yerde bitiyor nasıl olcak bu iş
Teşekkürler kardeşim çift sürücü kullanımı,her 4 buçuk saate bir kartlar yer değiştirilerek sürüş yapılır.Daha detaylı bilgi için beni arayabilirsiniz.
Ugur hocam merhabalar Birgun dinlenip sabah kartimi taktim fakat tako birgun. Dinlendinmi soruyorken ben yanlislikla cekice bastim Yanlis bastigimi farkettim Carti cikarip ger taktim fakat tako normal gunune gelmedi birgun onceki gunden devam etti Nasil bu gunden baslamam icin ne gibi islem yapmam gerekiyor Saygilar
Evet çekice moduna bastığın için doğal olarak genel istirahat bölünmüş sayılır. Bunun için kaldığın yerden istirahat yapman durumunda (Takografın senden beklediği) 24 veya 48 saatlik haftalık genel istirahatini tamamlamiş sayılırsın.Eğerki çekiç modunda çok kısa kaldığı varsayilirsa,bu senin yanlışlıkla veya çok kısa çalışma yaptığını göstermiş olacaktır.Yani bu durumun telafisi 24 veya 48 saati tamamlamak seni cezadan kurtaracaktır.
Hocam videonun 7:42 saniyesinde sürücünün 4 saat 2 dakika daha sürüş hakkı var dediniz. Bunu anladım. Peki dinlenme süresi neden 43 dakikaya düştü? 2 dakika nereye gitti? Anlamadım
Hocam videonun 8:32 saniyesinde bir sonraki günlük dinlenme süresinin süresi neden 8: 57 çıkıyor. 11 olması gerekmiyor muydu? Yardımcı olursanız sevinirim.
11 saatin tamamlanması gerektiği için 8 saat 57 dakika vermiş.Yani 1 saat 3 dakika daha dinlenme yapılması gerekiyor.Burda şunu anlamak gerekir bu sürücüünün o hafta 3X9 saatlik kısaltmaları dolmuş.
Hocam şunu soylemeni lazım bı yere vardınız araç 4 30 geçmeden haraket etmemin lazım yoksa yatara geçer Tako bozulur yani şöyle 4 30 geçerse 9 saat 17 30 gecerese 24 saata 35 30 geçerse 45 yatırmanız lazim
Araçlar 3 saati aştığında bölünmüş dinlenmeye geçer yani yata girmiş sayılır.Bunun telafisi ise 3 (saatin üzerine) 9 saat daha durman halinde günlük istirahatini tamamlamış sayılırsın ve böylelikle de araç yat durumu bozulmamış sayılır. Diğer husus ise haftalık dinlenmeler.En az düşük 24 saat olmalıdır.Diyelim ki sen 45 saat dinlenmen var o hafta.Ancak 40 saat dinlendin ve yürürdün burada ilk bakışta sorun teşkil etmez sadece seni o ayın son haftasında ki kompanse (dengeleme) haftasında geldiğinde kalan ne kadar saat borcun var ise o kadar durarak yani dinlenerek o borcunu telafi etmiş olursun.Buradaki espri senin önceki süre gelenden haftalık dinlenme borcunun olup olmadığıdır.Bir çok arkadaş bunu yanlış yorumlar maalesef.
Abi kimse bilmiyor takograf hareket çakışması ne demek ekranda bu çıktı geri kendiliğinden gitti araba ve takograf kilometreleri şuan aynı takograf cihazında ki kartın takografini bozmusmudur Avrupa'da sıkıntı yasarmiyiz ne yapmamız lazım kimse birşey bilmiyorum bu konu hakkında
İyi akşamlar kardeşim bana bugün saat 23 den sonra veya yarın sabah 10 dan sonra ulaşabilirsin.Bana takografindaki görüntüleri What's app dan paylaşırsan yorum yapabilirim.0544-2534371
Kontak kapaliydan sadece çalışma (çekiç 🔨 modu) alınabilir.Bu durum ise senin yükleme/ boşaltma yaptığın anlamına gelir yani mesain totalin devam etmiş olur.
Hocam selam aleyküm emeğine yüreğine sağlık çok güzel olmuş bende Asya'ya çalışıyorum tako pek kullanılmıyor Avrupa'ya artık calisacam diyelim kapı kuleye gitim sıram geldi bana mesaj geldi o sırada istirahattayim nasıl davranmamız gerekiyor bu konuyla bilgilendirirseniz çok memnun olurum bide sırada bekliyorsunuz süreniz bitti ne yapmak lazım şimdiden teşekkürler Allah razı olsun
Eğer ki Türkiye'de oldu ise bu durum ANEX belgesi yani izin kağıdı ile ehliyetin faal olmadığı günleri izin gelgesi düzenleyerek kapatmalisin.Sayet yurt dışında isen 72 saat ve üzeri ehliyetin aracdan ayrı ise o zaman da özel kod numarasıni yazman gerekiyor aracı terk ettiğin için.
@@Ahuseyin4081 Aetr kurallarini BAG resmi internet sayfasindan iyi inceleyin,ayrıca İnglitere Border Force sayfasını da ayrıca inceleyin.net kuralları göreceksiniz.
Abi kolay gelsin takograf 15 saatten başladı vdo 9 saatten az sürüm yata aldım yanlışlıkla bekleme çalışma moduna geçti anlık olarak geri yata aldım Avrupa çalışıyorum takograf bozulmuş mudur
Aradan çok bir zaman gecmediyse ve sen bunu cmr yükleme veya boşaltma yaptığını ispatlayabilirsen sorun olmaz.Aslina bakarsan dinlenmen bozuldu.Dedigim gibi bu şekilde yapiyorsan sorun yasamazsin kardeşim.
@@selahattinboz8826 mutlaka ses ikazı olmalı çünkü ilk çıkan serilerde dahil sesli uyarı yazılımı mevcuttu.Mutlaka Takigrafını vdo dan iyi anlayan bir servise gostermeni tavsiye ederim.
Hocam iyi anlatıyorsunuz ama bu teknoloji çağında eski erikson telefon gibi çok ızdırap bu adamı işten soğutur yakın zamanda başlayacağın valla düşündürüyor yokmu bunun özetle en kolay kullanımı
Merhaba hocam. 10.40.ncı dakikada bahsettiğiniz kısaltılmış haftalık dinlenme süresini anlayamadım. Benim şu an 7h17 var bu ne zamandır var bilmiyorum. Nasıl sıfırlayacağım? Günlük 9h veya 11h üzerine 7h17 ya da ,haftasonu 24h veya 45h in üzerine 7h17 daha mı eklemem lazım? Normalde istrihatleri tam yapıyorum bu süre nereden geldi onu anlayamadım. Avrupadayım burada cezalar ağır geliyor. Bundan ceza yermiyim?
Feribot modunda gemiden indikten sonra bir saat sürüp o da dinlenecek tesis bulmak için arkasından 11 saat boş yapmanız lazım biz mi yanlış biliyoruz bize mi yanlış anlatılıyor yani şu takograf eğitimi veren arkadaşlar lütfen haftada iki kere 15 dakikaya molalarını düşürebileceğini mola yaktıktan sonra ilk 15 dakika içinde durmaları gerektiğini ve haftada iki sefer sürüş süresini 10 saatte çıkarıldığını videonun başında anlatmaları lazım birçok şoför bunları bilmediği için otobanın ortasında emniyet şeridine girip dörtlülerini yakıyor bir kazaya sebebiyet vermeleri durumunda arkadan da vursa durmak yasak olduğu için otobanda çok ağır cezalarla yaptırımlarla karşı karşıya kalabilirler bunları es geçmeyelim
En çok gelen sorulardan biri veven çok kafa karıştıran ve bilinmesi gereken konulardan biri.Ben eğitimlerimde konuya açıklık getiriyorum.Bunun içinde cep numaram mevcut kafasına takılan sürücü arkadaşlar arayıp sorabilirler .
Hocam özellikle sormak istiyorum örnek Türkiye'den çıktım yola Bulgaristan geldim giriş yaptım Bulgaristan a manuel olarak bitiş yapmam gerekli degilmi Türkiye'yi bilgiler cik çok karışık şoförler arasında çoğunluk girdiğin ülkede çıktığın ülkeyi bitiş yap sonra girdiğin ülkeye giriş yap diyorlar şimdiden teşekkürler
Bu durum kullandığın cihaza bağlı eski 2.5 versiyon önceki cihazlarda başlangıç ve sonra ülke geçince bitiş yapmak gerekiyordu.Ancak 2.5 ve üstü versiyon cihazlarda bitiş yapmadan sadece girdiğin ülke kodunu girmen yeterli oluyor.Yani girdiğin ülke de bitriş yapmaya gerek kalmıyor.
@@MrMisterno69 teşekkürler hocam bilgiler için sizden ricam çift şoför takograf kullanımı ile ilgili video da çekerseniz çok sevinirim doğrusu nedir nasıl kullanmaliyiz doğrusu nu ogrennek istiyorum
hocam aracı yatara aldım normalde nerde yatara alıyorsam 1 ci sürücüde bitiş ülkesi olarak bitiş yapıyorum 9 yada 11 saat sonra tekrar aynı ülkede başlangıç yapıyorum Yine aynı şekilde yapıp yatara aldım gece yarısı kendiliğinden yatardan çalışıra almış ve tekrar yatara aldığı için en az 9 saatlik olan yatarı bile tamam almamış ben de yattara aldığım saatle 11 buçuk saati hesaplayıp telefon alarmi kurdum alarim çaldı kaldım hazırlandım derken 12 saat oluyor tako yatar süresine bakmadan yürüdüm Sırp da kontrole girdiğim de yatarın 9 saati bile tamamlamadığı çıktı 2 sefer çıktı aldım baktım inanamadım bu yüzden 725 euro ceza yazdı Sırp polisi Benim sorum şu bu tako nun kendiliğinden yatardan çıkıp çalışıra geçme sebebi nedir sizce
Merhaba kardeşim bir kaç kez sürücü arkadaşlarım başına böyle durumlar geldi.Gece arkadaş uyanıyor ve tepe lambasını açmak isterken yanlışlıkla eli takograf üzerindeki 1.sürücü üzerinde araç yatar modunda iken yanlışlıkla çalışma yani çekiç moduna aldığı için ve bu sebeple 9 saat istirahatini ihlal ettiği için o arkadaşda ceza yemişti.Sende yanlışlıkla çalışma moduna almış olabilir misin? Yoksa ki takograf asla başka bir moda kendiliğinden geçemez.
Hocam merhaba öncelikle güzel anlatımını için teşekkürler benim bir sorum olacak ben pazar günü akşam 17:10'da sürüşe başladım gece 00:38'de kapıkulede aracı yatırdım ertesi gün mesaj gelince dozvola parka girmek üzere aracı 17:18'de başlattım 18:15'de aracı sürüşü olmadığı için 9 saate yatırdım ardından gece 02:54 de sürüşe başladım sonrası kapıkuleden 9 saatte bulgara girdim totali 15 e çıkardım ve bulgarda saat 17:08'de parkta yatırdım ardından 11 saat yatıştan sonra araca 04:15'de start verdim ve araç totali 15 e uzatabileceğimi takoğrafta gördükten sonra 18:05'e kadar sürüş yaptım ama sürüşüm 4 küsürsaat toplamda öyleydi sonra parkta takoğrafta baktığımda bana 2 haftalık sürüşümün 45:44dk 01:09 saat daha sürebileceğim ancak 28:37dk sonra bana sürüş verebileceğini gördüm ama vdoı da ise 44:16dk daha sürüşümün kaldığı 73:04dk sonra da aracı 23:58dk ya yatırmamı gerektiğini gördüm haliyle 28:37dk yat diyince istirahat çekildim kimiside senin haftalık sürüşün var sen sür o sana sürüş verir 73:04dk sonra 24 yap diyordu ya bu sefer 45 yapmanı söyleyecek dediler işin doğrusu nedir ne yapayım lütfen bilgi verebilir misiniz?
Bir de ilk başta anlattınız he çarpı ve yuvarlak modlarla ilgili biraz kafam karıştı bize anlatılan tek ehliyet veya çift ehliyet takıldığında çarpı işaretini değil h işaretini almamız hareket ettiğimizde de yuvarlağa dönüyor ama siz burada h harfinin yatar yani yatmak için durduğumuzda h'ye almamız gerektiğini söylüyorsunuz takograf servisi çarpının aracım boşta olduğunu belirttiğini söylüyor siz burada farklı söylüyorsunuz yani her insan farklı anlatıyor burada kafamız karışık yani üç aşağı beş yukarı herkes takografın tuşlarını kalan süresini ilk öğrendikleri şey bu ama az önceki yorumda da dediğim gibi kullanım süreleri nerede durmaları gerektiği yani adam otobanda dörtlülerini yakıyor elektör yapıyorsun saatini gösteriyor moladayım diyor iyi de sana arkadan bir otobüs araba çarpsa otobanda durmak yasak bunun vebalini cezasını ödeyemezsin otobanda duramazsın yani 15 dakikada duramadığın zaman 20-25 dakikaya çıkarabilirsin bunu çünkü otobanda durmak yasaktır ya bunları anlatsanız aslında daha mantıklı çünkü yollarda çok görüyoruz gecenin ikisinde üçünde otobanın en genç yerine çekip 4 liraya yakan tır şoförlerini görüyoruz halbuki 5 kilometreyi ileride tesis var ama bilmediği için otobanda molaya kadar yakmaz emniyete girip dörtlülerini yakıyor
Evet çift sürücüde 2.gozdeki ehliyet hazır yedek inaktif sürücü modunda olmalı ehliyet.4 ana sembolünü var sürücülerin mutlaka bilmeleri gerekir hangi sembolü nerede ne için kullanacgini.
Günümüz teknolojisinde çok ilkel bir çihaz
Gercekten en temiz en aciklayici tanitim videosu olmus cok tesekkurler.
teşekkür ederim inşallah yakın zamanda farklı tanıtıcı videolarım ile sizlerle paylaşıyor olacağım.
Inanin,ilk defa bu kadar güzel anlatan ve anladigim Taco dersi oldu.cok tesekkurler.almanca dinliyordum derslerde yarisindan cigunu derslerde anlamiyordum.
Teşekkürler ederim güzel yorumlarınız için.Çok yakında yeni gelen AETR düzenlemesini sizlerle paylaşacagim.
Is bitti eve gitcez karti cikartirken yatak sekline getirip oyle karti cikarmiyormuyuz yanlis mi yapiyoruz anlamadim yeni basladim ve ceza geldi hemen bu nasil bisey yahu
10:04 sağ ok simgeden önce gelirse ‘to’ -e -a -eye -aya anlamına gelir simgeden sonra gelirse “from” -den -dan anlamına gelir. Bu gereksiz ve boş bilginin ışığında yatak işareti ‘İstirahat’ demek olduğuna göre “24 saatlik ‘kesintisiz’ İstirahat’e kalan süre 144 saat (6 gün)” ve 9 saatlik kesintisiz istirahate kalan süre 15 saat” olarak değerlendirilebilir. (kaynak:gözzzüm :) )
hocam teşekkür ederim takografla ilgili vermiş olduğunuz tanıtım için teşekkür ederim
Çok teşekkürler hocam bilgileriniz için
Abi ağzına yüreğine sağlık çok güzel anlatmışsın 😊😊
Hocam eline emeğinize sağlık. Öğretici bir video olmuş. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
Böyle videoların Devamı bekliyoruz👏
Tesekkurler
Eline emeğine sağlık teşekkürler..
Tskler
Uğurcan hocam çok iyi düsünmüşsünüz Bi kanal açıp eğitim videoları hazırlamak çok faydalı olacaktır ben kadir yılmaz 2021 Aralık ayında ekol lojistlige tır şoförü olarak çalışmaya başladım Uğurcan hocam sizden tüm yurd dışı yurt içi şoförleri içinde alfaydası olur ama özellikle yeni başlayan yurtdısı şoförleri için aynı Bi bag gibi özellikle Sırp b a s si bizim dijital ehliyetli istenildiği taktirde tam kontrol 28 günlük tam kontrol yapabilirsek emekçi ve özellikle acemi şoförleri için cokkkk faydası olur 1 dakika total aşımına Sırp vs 1300 1500 euro ceza yazıyo bizim için çok iyi olurdu dorselere kamera takma fikri nasip türkiyede ilk ve tek ekolde başlamışsa ve yapılacaksa bu takorraf kontrolünde Bi o kadar iyi olurdu sağlıcakla kalın Uğurcan hocam murat hocayada selamlar bu meslekte sektörde şoförün sorumluluğu çok fazla hiç bir hata kabul etmeyen Bi meslek. Bide yurd dışı için askeri ücreti euro maaşın dışında yapılırsa ekol lojistik şoför anlamında çalışma anlamında açık ara lider firma olur. Bununda faydasını ekol lojistik genel anlamında çok görür
Merhaba kadir kardeşim çok teşekkür ederim bu olumlu yorumlarınızda dolayı.Ayrica Sizinde kanal açma fikrinize katılıyorum ve olması gereken bir ihtiyaç zaten tüm sürücü arkadaşlarım için.Yakin zamanda açılacak İnşallah Takograf canlı yayın kanalım 👍
24 saat Total çalışma
24 saat içinde ilk marş aracı hareket sonra mesai bitimi kaç saat olmalı
Standart 13 saat genel mesai içinde 9 saate kadar araç sürebilirsin,kalan 4 saati çalışma çekiç modunda ( yükleme veya boşaltma) olarak tamamlayabilirsin.
Hocam herkes bir şey anlatıyor psikolojim bozuldu en sonunda takıyı hepten söküp atacam ben 3 saat sürüş bir saat dinlenme 3 saat sur bir saat mola üç saat sur 9 saat doldu 11 saat yat yapıyorum haftalikta 24 45 yapıyorum söylenenler 70 saat yatari geçerse cezası var izin kağıdı alınacak diyorlar ranpada 4 saati geçince yatara alıyor deniyor çekince alsak çalışma saati bitiyor deniyor yine tako durduğu yerde bitiyor nasıl olcak bu iş
👍👏👏👏
Emeğinize sağlık güzel anlatmışsınız ama çift Soför olma durumunda sürekli kartı 1.gözdemi tutmamız lazım yoksa 2.gözde de sürüş yapabilirmiyiz.
Teşekkürler kardeşim çift sürücü kullanımı,her 4 buçuk saate bir kartlar yer değiştirilerek sürüş yapılır.Daha detaylı bilgi için beni arayabilirsiniz.
Ugur hocam merhabalar
Birgun dinlenip sabah kartimi taktim fakat tako birgun. Dinlendinmi soruyorken ben yanlislikla cekice bastim
Yanlis bastigimi farkettim
Carti cikarip ger taktim fakat tako normal gunune gelmedi birgun onceki gunden devam etti
Nasil bu gunden baslamam icin ne gibi islem yapmam gerekiyor
Saygilar
Evet çekice moduna bastığın için doğal olarak genel istirahat bölünmüş sayılır. Bunun için kaldığın yerden istirahat yapman durumunda (Takografın senden beklediği) 24 veya 48 saatlik haftalık genel istirahatini tamamlamiş sayılırsın.Eğerki çekiç modunda çok kısa kaldığı varsayilirsa,bu senin yanlışlıkla veya çok kısa çalışma yaptığını göstermiş olacaktır.Yani bu durumun telafisi 24 veya 48 saati tamamlamak seni cezadan kurtaracaktır.
@@MrMisterno69 geri ondurme durumu yok o zaman
Tesekkurederim donusunuzden dolayi
Hocam videonun 7:42 saniyesinde sürücünün 4 saat 2 dakika daha sürüş hakkı var dediniz. Bunu anladım. Peki dinlenme süresi neden 43 dakikaya düştü? 2 dakika nereye gitti? Anlamadım
👍
Hocam videonun 8:32 saniyesinde bir sonraki günlük dinlenme süresinin süresi neden 8: 57 çıkıyor. 11 olması gerekmiyor muydu? Yardımcı olursanız sevinirim.
11 saatin tamamlanması gerektiği için 8 saat 57 dakika vermiş.Yani 1 saat 3 dakika daha dinlenme yapılması gerekiyor.Burda şunu anlamak gerekir bu sürücüünün o hafta 3X9 saatlik kısaltmaları dolmuş.
@@MrMisterno69 çok teşekkür ettim
Hocam şunu soylemeni lazım bı yere vardınız araç 4 30 geçmeden haraket etmemin lazım yoksa yatara geçer Tako bozulur yani şöyle 4 30 geçerse 9 saat 17 30 gecerese 24 saata 35 30 geçerse 45 yatırmanız lazim
Araçlar 3 saati aştığında bölünmüş dinlenmeye geçer yani yata girmiş sayılır.Bunun telafisi ise 3 (saatin üzerine) 9 saat daha durman halinde günlük istirahatini tamamlamış sayılırsın ve böylelikle de araç yat durumu bozulmamış sayılır.
Diğer husus ise haftalık dinlenmeler.En az düşük 24 saat olmalıdır.Diyelim ki sen 45 saat dinlenmen var o hafta.Ancak 40 saat dinlendin ve yürürdün burada ilk bakışta sorun teşkil etmez sadece seni o ayın son haftasında ki kompanse (dengeleme) haftasında geldiğinde kalan ne kadar saat borcun var ise o kadar durarak yani dinlenerek o borcunu telafi etmiş olursun.Buradaki espri senin önceki süre gelenden haftalık dinlenme borcunun olup olmadığıdır.Bir çok arkadaş bunu yanlış yorumlar maalesef.
Abi kimse bilmiyor takograf hareket çakışması ne demek ekranda bu çıktı geri kendiliğinden gitti araba ve takograf kilometreleri şuan aynı takograf cihazında ki kartın takografini bozmusmudur Avrupa'da sıkıntı yasarmiyiz ne yapmamız lazım kimse birşey bilmiyorum bu konu hakkında
İyi akşamlar kardeşim bana bugün saat 23 den sonra veya yarın sabah 10 dan sonra ulaşabilirsin.Bana takografindaki görüntüleri What's app dan paylaşırsan yorum yapabilirim.0544-2534371
15 total de 9 saat sürüş mü veriyo bu durumda kaç saat dınlenme yapmalıyız
Bir de 13 total de 10 saat sürüş yapıldığında kaç saat dinlenmr olmalı
15 saat totalde 9 saat çalışma yapabilirsin.
13 saat Total içerisinde 10 saat çalışabilirsin ve ardından 11 saat standart dinlenme yapabilirsin veya kısaltma dinlenme 9 saat de yapabilirsin.
@@MrMisterno69 bu durumda kaç saat olmalı dinlenme 15 total de 9 de
@@SerkanUyank-hn4um 11 saat dinlenme daha makbuldür.
@@MrMisterno69 13 total 10 saat sürüş de 9 saat dinlenme yaparsak takograf hata vermez dimi abi
Usta selamlar. Kontak kapalı iken sürücü durumunu değiştirebiliyor muyuz? Dinlenme halinden sürüş durumuna geçiş kontak kapalı iken mümkün müdür?
Kontak kapaliydan sadece çalışma (çekiç 🔨 modu) alınabilir.Bu durum ise senin yükleme/ boşaltma yaptığın anlamına gelir yani mesain totalin devam etmiş olur.
Birde yatak moduna alabilirsin 1.gözde ise ehliyetin.Bunun dışında araç yürümeden başka moda almak mümkün değildir.
Hocam selam aleyküm emeğine yüreğine sağlık çok güzel olmuş bende Asya'ya çalışıyorum tako pek kullanılmıyor Avrupa'ya artık calisacam diyelim kapı kuleye gitim sıram geldi bana mesaj geldi o sırada istirahattayim nasıl davranmamız gerekiyor bu konuyla bilgilendirirseniz çok memnun olurum bide sırada bekliyorsunuz süreniz bitti ne yapmak lazım şimdiden teşekkürler Allah razı olsun
Teşekkür ederim kardeşim olumlu görüşleriniz için.Sormuş olduğun gümrük sıralarında beklemeler için beni arayabilirsin,lakin konu biraz detaylı.
Hocam peki bu özel kodlar nedir nasıl yazacaz tşk ederim
Eğer ki Türkiye'de oldu ise bu durum ANEX belgesi yani izin kağıdı ile ehliyetin faal olmadığı günleri izin gelgesi düzenleyerek kapatmalisin.Sayet yurt dışında isen 72 saat ve üzeri ehliyetin aracdan ayrı ise o zaman da özel kod numarasıni yazman gerekiyor aracı terk ettiğin için.
@@MrMisterno69 teşekkür ederim
@@MrMisterno69 ehliyetim takılı takografda takılı ama araç yatıyor 70 saatten fazla yatıyor buna izin veya kod yazmaya gerek varmı
@@MrMisterno69 17 saatten fazla yattım araç 24 de tamamlıyoruz herkes birsey söylüyor kafadan o yüzden korkar oldum takoyubozarım diye
Bir ay içinde aralıksız toplam istirahat süresi 180 saat olmalı diyorsunuz yanlışmı anladım?
Evet aetr kanunun da toplamda 4X 45 saat olmalı.
Türkiye de 58.Karayollari kanununa göre 4 X 24 saat aylık bazda olmalıdır.
@@MrMisterno69 Türkiyede 45 saat mola mecburiyeti yok zaten avrupa kurallarına göre de her hafta 45 saat mola diye de bir madde yok.
@@Ahuseyin4081 Aetr kurallarini BAG resmi internet sayfasindan iyi inceleyin,ayrıca İnglitere Border Force sayfasını da ayrıca inceleyin.net kuralları göreceksiniz.
Abi kolay gelsin takograf 15 saatten başladı vdo 9 saatten az sürüm yata aldım yanlışlıkla bekleme çalışma moduna geçti anlık olarak geri yata aldım Avrupa çalışıyorum takograf bozulmuş mudur
Aradan çok bir zaman gecmediyse ve sen bunu cmr yükleme veya boşaltma yaptığını ispatlayabilirsen sorun olmaz.Aslina bakarsan dinlenmen bozuldu.Dedigim gibi bu şekilde yapiyorsan sorun yasamazsin kardeşim.
@@MrMisterno69 anladım abi şöyle raporda soru işaretinin karşılığı sıfır dakika olarak gözüküyor sorun yok ozman abi degilmi
Hız sınırı 90 a gelince ikaz uyarı ses vs yok başka makinalarda var
Hangi cihazı kullanıyorsun? Normalde her cihazda 89 km/h sınırına geldiğinde ikaz sesi verir.
@@MrMisterno69 vdo kullaniyorum
@@selahattinboz8826 mutlaka ses ikazı olmalı çünkü ilk çıkan serilerde dahil sesli uyarı yazılımı mevcuttu.Mutlaka Takigrafını vdo dan iyi anlayan bir servise gostermeni tavsiye ederim.
@@MrMisterno69 gorseldeki cihazı kullanıyorum servise gittim bu modellerde yok deyip gönderdiler 😂
Vdo dan anlayan bı servise sordum ışıklı ikaz var ses yok dedi arafta kaldım şimdi nasıl olacak peki
Hocam iyi anlatıyorsunuz ama bu teknoloji çağında eski erikson telefon gibi çok ızdırap bu adamı işten soğutur yakın zamanda başlayacağın valla düşündürüyor yokmu bunun özetle en kolay kullanımı
Belki ileride daha kolaylaştırıcı sistem çıkabilir ancak şuan kontrol sürücüde
Merhaba hocam. 10.40.ncı dakikada bahsettiğiniz kısaltılmış haftalık dinlenme süresini anlayamadım. Benim şu an 7h17 var bu ne zamandır var bilmiyorum. Nasıl sıfırlayacağım? Günlük 9h veya 11h üzerine 7h17 ya da ,haftasonu 24h veya 45h in üzerine 7h17 daha mı eklemem lazım? Normalde istrihatleri tam yapıyorum bu süre nereden geldi onu anlayamadım. Avrupadayım burada cezalar ağır geliyor. Bundan ceza yermiyim?
0544 2534371 den beni ararsan daha sağlıklı bilgi verebilirim.
Bu neden bazen 29 saat 50 dakika dinlenme verir?
Haftalık 45 saatini dinlenmesinde eksik kalanı 29 saat 50 dakika ister.Yani borcun olan saati ilave istiyor.
Feribot modunda gemiden indikten sonra bir saat sürüp o da dinlenecek tesis bulmak için arkasından 11 saat boş yapmanız lazım biz mi yanlış biliyoruz bize mi yanlış anlatılıyor yani şu takograf eğitimi veren arkadaşlar lütfen haftada iki kere 15 dakikaya molalarını düşürebileceğini mola yaktıktan sonra ilk 15 dakika içinde durmaları gerektiğini ve haftada iki sefer sürüş süresini 10 saatte çıkarıldığını videonun başında anlatmaları lazım birçok şoför bunları bilmediği için otobanın ortasında emniyet şeridine girip dörtlülerini yakıyor bir kazaya sebebiyet vermeleri durumunda arkadan da vursa durmak yasak olduğu için otobanda çok ağır cezalarla yaptırımlarla karşı karşıya kalabilirler bunları es geçmeyelim
En çok gelen sorulardan biri veven çok kafa karıştıran ve bilinmesi gereken konulardan biri.Ben eğitimlerimde konuya açıklık getiriyorum.Bunun içinde cep numaram mevcut kafasına takılan sürücü arkadaşlar arayıp sorabilirler .
Hocam özellikle sormak istiyorum örnek Türkiye'den çıktım yola Bulgaristan geldim giriş yaptım Bulgaristan a manuel olarak bitiş yapmam gerekli degilmi Türkiye'yi bilgiler cik çok karışık şoförler arasında çoğunluk girdiğin ülkede çıktığın ülkeyi bitiş yap sonra girdiğin ülkeye giriş yap diyorlar şimdiden teşekkürler
Bu durum kullandığın cihaza bağlı eski 2.5 versiyon önceki cihazlarda başlangıç ve sonra ülke geçince bitiş yapmak gerekiyordu.Ancak 2.5 ve üstü versiyon cihazlarda bitiş yapmadan sadece girdiğin ülke kodunu girmen yeterli oluyor.Yani girdiğin ülke de bitriş yapmaya gerek kalmıyor.
@@MrMisterno69 teşekkürler hocam bilgiler için sizden ricam çift şoför takograf kullanımı ile ilgili video da çekerseniz çok sevinirim doğrusu nedir nasıl kullanmaliyiz doğrusu nu ogrennek istiyorum
@@mehmettukenmez8371 en kısa zamanda çift sürücülü çalışma videosu çekeceğim
Hocam Emenize Sağlık Teşekkürler Fakat Takografı Çalışır İşaretinde Bıraktınız Unuttunuz Galiba Yanlış Anlayıp Öyle Bırakanlar Olabilir,,
hocam aracı yatara aldım normalde nerde yatara alıyorsam 1 ci sürücüde bitiş ülkesi olarak bitiş yapıyorum 9 yada 11 saat sonra tekrar aynı ülkede başlangıç yapıyorum
Yine aynı şekilde yapıp yatara aldım gece yarısı kendiliğinden yatardan çalışıra almış ve tekrar yatara aldığı için en az 9 saatlik olan yatarı bile tamam almamış ben de yattara aldığım saatle 11 buçuk saati hesaplayıp telefon alarmi kurdum alarim çaldı kaldım hazırlandım derken 12 saat oluyor tako yatar süresine bakmadan yürüdüm Sırp da kontrole girdiğim de yatarın 9 saati bile tamamlamadığı çıktı 2 sefer çıktı aldım baktım inanamadım bu yüzden 725 euro ceza yazdı Sırp polisi
Benim sorum şu bu tako nun kendiliğinden yatardan çıkıp çalışıra geçme sebebi nedir sizce
Merhaba kardeşim bir kaç kez sürücü arkadaşlarım başına böyle durumlar geldi.Gece arkadaş uyanıyor ve tepe lambasını açmak isterken yanlışlıkla eli takograf üzerindeki 1.sürücü üzerinde araç yatar modunda iken yanlışlıkla çalışma yani çekiç moduna aldığı için ve bu sebeple 9 saat istirahatini ihlal ettiği için o arkadaşda ceza yemişti.Sende yanlışlıkla çalışma moduna almış olabilir misin? Yoksa ki takograf asla başka bir moda kendiliğinden geçemez.
@@MrMisterno69 hocam ben de o kötü durumda korktuğum için gece uyandığım da lambayı hep yatağın başındaki düğmeden Acar kaparım
Hocam merhaba öncelikle güzel anlatımını için teşekkürler benim bir sorum olacak ben pazar günü akşam 17:10'da sürüşe başladım gece 00:38'de kapıkulede aracı yatırdım ertesi gün mesaj gelince dozvola parka girmek üzere aracı 17:18'de başlattım 18:15'de aracı sürüşü olmadığı için 9 saate yatırdım ardından gece 02:54 de sürüşe başladım sonrası kapıkuleden 9 saatte bulgara girdim totali 15 e çıkardım ve bulgarda saat 17:08'de parkta yatırdım ardından 11 saat yatıştan sonra araca 04:15'de start verdim ve araç totali 15 e uzatabileceğimi takoğrafta gördükten sonra 18:05'e kadar sürüş yaptım ama sürüşüm 4 küsürsaat toplamda öyleydi sonra parkta takoğrafta baktığımda bana 2 haftalık sürüşümün 45:44dk 01:09 saat daha sürebileceğim ancak 28:37dk sonra bana sürüş verebileceğini gördüm ama vdoı da ise 44:16dk daha sürüşümün kaldığı 73:04dk sonra da aracı 23:58dk ya yatırmamı gerektiğini gördüm haliyle 28:37dk yat diyince istirahat çekildim kimiside senin haftalık sürüşün var sen sür o sana sürüş verir 73:04dk sonra 24 yap diyordu ya bu sefer 45 yapmanı söyleyecek dediler işin doğrusu nedir ne yapayım lütfen bilgi verebilir misiniz?
Merhaba kardeşim konuyu telefonda sana izahat etmem daha doğru olacak.Beni arayabilirsin uygun bir saate.05075516253
Selamın aleyküm ne yaptın 30 saat yattın mı yoksa 9 veya 11 mi yaptın
@@gamandar Uğur hocamla konuştum 28 saat 37dk yattım sonra bana sürüş açtı iyiki de yatmışım doğrusu da yatmakmış...
Makinanın anlatımı dahi karışık. Kullanımı kolay bir sistem tasarlanmamış.
Bir de ilk başta anlattınız he çarpı ve yuvarlak modlarla ilgili biraz kafam karıştı bize anlatılan tek ehliyet veya çift ehliyet takıldığında çarpı işaretini değil h işaretini almamız hareket ettiğimizde de yuvarlağa dönüyor ama siz burada h harfinin yatar yani yatmak için durduğumuzda h'ye almamız gerektiğini söylüyorsunuz takograf servisi çarpının aracım boşta olduğunu belirttiğini söylüyor siz burada farklı söylüyorsunuz yani her insan farklı anlatıyor burada kafamız karışık yani üç aşağı beş yukarı herkes takografın tuşlarını kalan süresini ilk öğrendikleri şey bu ama az önceki yorumda da dediğim gibi kullanım süreleri nerede durmaları gerektiği yani adam otobanda dörtlülerini yakıyor elektör yapıyorsun saatini gösteriyor moladayım diyor iyi de sana arkadan bir otobüs araba çarpsa otobanda durmak yasak bunun vebalini cezasını ödeyemezsin otobanda duramazsın yani 15 dakikada duramadığın zaman 20-25 dakikaya çıkarabilirsin bunu çünkü otobanda durmak yasaktır ya bunları anlatsanız aslında daha mantıklı çünkü yollarda çok görüyoruz gecenin ikisinde üçünde otobanın en genç yerine çekip 4 liraya yakan tır şoförlerini görüyoruz halbuki 5 kilometreyi ileride tesis var ama bilmediği için otobanda molaya kadar yakmaz emniyete girip dörtlülerini yakıyor
Evet çift sürücüde 2.gozdeki ehliyet hazır yedek inaktif sürücü modunda olmalı ehliyet.4 ana sembolünü var sürücülerin mutlaka bilmeleri gerekir hangi sembolü nerede ne için kullanacgini.