300-Tonnen-Transformator fährt durch Braunau am Inn
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- Опубликовано: 8 апр 2024
- Am Montagabend, 08.04.2024, wurde ein rund 300 Tonnen schwerer 380-kV-Transformator mittels Schwertransport vom Bahnhof Braunau am Inn zur LKW-Einfahrt der AMAG transportiert. Der Transformator wurde am Vortag mit der Bahn angeliefert und wird im neuen Umspannwerk der APG in Wagenham bei Pischelsdorf eingesetzt.
Die ersten 3,9 Kilometer vom Bahnhof Braunau bis zum Parkplatz bei der AMAG legte der 81 Meter lange Transport in gut drei Stunden zurück. Die restlichen rund 29 Kilometer über Gundertshausen und Aschau sind für den 09.04.2024 geplant. Abfahrt ist um 19:00 Uhr, die planmäßige Ankunft ist am 10.04.2024 um 02:00 Uhr. Der Transport des zweiten Transformators ist dann für Anfang Juli 2024 geplant.
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© 2024 by Phibs. 
Наука
Das ist ja ein tolles Video von dem Schwertransport. Man kann sich kaum vorstellen, dass sowas auf der Straße mit nur 2 Zug- bzw. Schubfahrzeugen transportiert werden kann. Alle Achtung.👍👍👍
Felbermayr & Gruber Transportbegleitung , ein unschlagbares Team👌🏼
Ein sehr geiler Transport! Danke für das Video!
Immer wieder bewundernswert mit was für einer Präzesion die arbeiten👏👏👏.
Amazing transport, driver the best
Nice catch! Love the Volvo support trucks. Making the route easier.
yes, they are a perfectly coordinated team
Sehr gutes Video.👍🏼 Hab mir den Transport auch angeschaut von Eggelsberg bis zum Ziel.😅
danke! Ah nice, sind sie wie geplant um 02:00 angekommen?
@@Phibs. Sind sogar ca. um 00:30 angekommen.
Allerdings mussten sie so eine Behelfsbrücke danach noch abbauen.
@superchris_47 ah ok, dann gabs unterwegs zum Glück keine größeren Probleme
Ah das war das fette Trum am Bahnhof. Hab voller Verwunderung dort ein Foto gemacht. Ich hätte vermutet, dass das irgendwie mit den Elektrifizierungsarbeiten zu tun hätte. Dass das Ding ein Trafo ist hätte ich nicht gedacht.
nein, noch ein bisschen zu früh - die Arbeiten für die Elektrifizierung beginnen nächstes Jahr :)
Mega geil der Feldbergmayer genial
Profis 👍
BR trans-cargas 💙 ' 💛 ' 💚 ' ❤️
Wie wird denn das ganze gesteuert. Wäre mal ein schönes Video !!
Servus, vielleicht kann dir da der @Sondertransport weiterhelfen :)
Um belo trabalho sem sombra de dúvidas. Mas, observem. Esse transformador é muito pesado, mas não é muito comprido. Não seria possível criar um caminhão de grande potência, que suportasse muitas toneladas, mas que não precisasse de uma estrutura tão grande para segurar a carga?
Hello, yes, it would be possible. But there are reasons that speak against building a shorter transport:
- Load distribution and axle load: with such heavy weights, the axles must be evenly loaded and not just rest on the road at certain points, as this could potentially damage the axles, the road or structures (e.g. bridges)
- Stability: especially in curves it is better to have a long transport as it does not tip over so easily. For example, as you can see in the example of the roundabout, it would not be so easy to drive past with a more compact car
@@Phibs.
Olá amigo, boa madrugada. Excellent explanation. I've seen trucks transporting two-story houses and very large boats, without needing this type of structure, and I thought it might be possible to transport this load in the same way. But, I didn't pay attention to the fact that a transformer with a steel core is not something that can be transported easily. Bom final de semana.
👍👍👍👏👏👏
Buscando o conhecimento foco na missão bazuka Foz do Iguaçu PR Brazil 🇧🇷🇧🇷
300 Tonnen der Trafo, und das ganze Transportgestell mit Fahrzeugen ?.
Laut einem Transportbegleiter hat der Transport ein Gesamtgewicht von 613 Tonnen
@@Phibs. Danke.
Nice vid!
thank you!
Am Anfang Juli kommen wir wieder... Trafo 2
wenn nix dazwischen kommt schau ich mir den Transport auch wieder an!
Weißt du was mit Lekoopas Best of Playlist passiert ist? Die ist irgendwann einfach verschwunden.
welche meinst du?
@@Phibs. Lekoopa hatte mal auf seinem Kanal eine Playlist namens Lekoopa best offs, mit Videos die von andere Leuten gemacht wurden, die Lekoopa Best Off Video waren.
@Elgi72 hmm das wusste ich gar nicht, dass es so eine Playlist gab. Kann dir da auch nicht weiterhelfen sry
@@Phibs. Hattest du je Kontakt zu Lekoopa?
@Elgi72 hatte ich mal ja, aber seit ich weniger RUclips mache hatte ich eigentlich leider keinen Kontakt mehr
Da kann man nur viel HEIL wuenschen
🇲🇰👍
Respekt. Das ist richtige Arbeit! Für die Pfeifen, die Arbeitsämtern, Krankenkassen und in der "Erwachsenenbildung" den Ton angeben unvorstellbar (also die Täter, nicht die Opfer, die keine andere Wahl haben, also dort hinzugehen, wenn sie nicht verhungern wollen).
Was ist denn plötzlich mit dir los? 😂😂😂 - Hat dir jemand was gesagt, was dir nicht gepasst hat oder wie? 😂😂
Mm
Felbermayr die absolute Nummer 1 in Europa !!!!!!!!!!!!!
Dem wiederspreche ich ganz Leise.
Es gibt noch den einen oder anderen aber FB ist absolut gut aufgestellt und schon ein Unternehmen dem man nur mit enormen Anstrengungen das Wasser abgraben kann!
Was absolut für FB spricht, ist dass sie mit eigenen Mitteln und Manschaft alles in der eigenen Hand behalten!
Es gibt bessere in Europa, FB geht Mal nach Holland etc. FB ist da ein kleiner Wurm,...aber ja nicht schlecht.
@@user-cz8ge6so1c Ja das stimmt und der VOLVO FH16 80-750 (5-ACHSER) ist im Moment denke ich die stärkste Zugmaschine ... aber bereits in den 90' hatte der Felbermayr einen Ö-A-F 48-790 das war die absolute Nummer 1
der Mann am Steuer ist scheinbar der Unwichtigste von allen?
eh nur eine LKW Fahrer....
warum meinst du?
@@Phibs. weil ich das aus der Praxis weiss! Jeder Einweiser und Bremser kommt gross ins Bild, wird oft namentlich genannt, aber der eigentliche Verantwortlich, der Lenker, wird entweder verpixelt, oder ist dem Kameramann nicht mal ein Bild ert, er steuert aber Millionenwerte....
Skibidi toilet. Hehehe😂👍👍👍👍👍
Wenn das der Adolf noch erlebt hätte ..... !!
Gutes und informatives Video!
Die dämliche Reklame braucht keiner!
Wer für sein Produkt werben muss, der hat ein scheiß Produkt!
danke! :)
du meinst die Werbung am Trafo?