Добрый день. Мой акцент пробежал уже 477 тыс км, 2008 года, и это не предел, периодически был масложор , заменил маслосъемные колпачки и всё прошло, один раз делал раскаксовку, масло меняю каждые 10 тыс, есть небольшой жор в районе 400 грамм, но это неочем. Мотор работает на полную катушку. И прицепы точкает и учеников учу уже 12 лет, и всё отлично. Всем советую акцент лучший автомобиль. Всем добра
Привет =) И тебя с Наступающим Новым годом ! Моему 13 лет. 1.5 16 кл. G4EC Замена масла, на протяжении всех этих лет - каждые 6-8 тысяч. Пробег на данный момент 400 тысяч. Без капиталки. Вообще. Цепь распредвалов и маслосъёмные колпачки родные. Расход масла от замены до замены околок 300-600 мл
За все годы много разных заливал. Был и Ravenol, и Shell, и Liqui Moly, и оригинальное. Но всегда синтетика 5w30 / 5w40 с допуском A3/B4. В настоящий момент уже около 100 тысяч км. Petro Canada Supreme Synthetic 5w-30
2006г, пробег 214 т.км., расход масла до замены незначительный, меняю раз в год при пробеге 7-8 т.км, сцепление и коробка без замен и ремонта. Машина огонь !!!!
2006 г. 280 тыс. пробег. Сегодня забрал с капитального ремонта. Замена колец, маслосъёмные колпачки, сальники, ремень ГРМ, ролики, свечи, прокладки и по мелочи. Не полез бы в двигатель, но был жор масла. Катаюсь с 2015 года. Всё устраивает, менять не хочу.
2005 г, на одометре 388 000, расход масла зимой был 300гр на 1000км, а в последний месяц резко увеличился до 1л на 1000км. Позавчера купил маслосъёмные компачки - хочу сам поменять. И сальник коленвал мокнет, не знаю сколько масла через него вытекает. Не знаю поможет или нет замена мск, но надеюсь что поможет. Если нет то так же как вы поеду на СТО разбирать движок.
2005г, 350к пробега, из них 300 на пропане. Не троит, не дымит, масло не жрет, но низкая компрессия и не тянет, седел в ГБЦ не осталось. Б/У ГБЦ уже подготовил, на днях запихаю, поедет акцент дальше)
Я так скажу каждый двигатель у разных владельцев ходит по разному. Я лично видел акцент с родным пробегом 700 тыс 1 владелец . У меня акцент с мотором G4EB на пробеге 315 тыс масло жрёт ведрами и нет компрессия 10,8,8,10 в цилиндрах .
Покупал в 11 году в салоне. Сразу поставил газ с первого дня работа в такси. Пробег 400 тыс. Двигатель не в скрывался, расход масла от замены до замены 1.2 литра на 10 тыс. При холодном пуске стук гидриков. Заглушить, завёл и тишина. Машина бомба, для работы то что надо. Колпачкам конечно давно жопа, но пока лезть не хочу. Масло Кастрол 10/40
Масло нужно лить жидкое на данные двигатели у меня масло жор но залито было 10/40 предыдущим владельцем я перешел на 5/40 гидрики перестали практически стучать .
Джентельмены, потёк сальник коренной(коленвал), передный! Кто сталкивался, грм под замену? Вот менял, 10тысяч не прошёл, кто что скажет? Сразу заказать ремень, чтоб потом не подпрыгивать, или не промок?
2008 г. Покупал с нуля. Пробег 463000км.после замены сальников клапанов на 450 000км стал подхавывать масло. 2 Литра на 10 000.компрессия до сих пор 14.8.
Купил Getz с 1.6 G4ED на пробеге 167000км. с жором масла 100гр на 1000 , сейчас 200000км жор такой же. Работает ровно. На холлодную гидрики стучат где-то минуту но не сразу как завелся а через несколько секунд. Если добегает до 400К буду только рад етому
Акцент, g4ec. Гидрики на холодную стучат на 5w40 летом. На 5w30 на холодную не стучат даже зимой. Но на 5w30 в жару по трассе если наваливать стучать начинают. Поэтому лью летом 5w40 а зимой 5w30. На одометре 388 000 км.
@@bogdanxperia8277 да. Прошлым летом и этой зимой расход масла был 200-300гр на 1000км. На майские праздники в дальней поездке расход масла получился около литра на 1000км. Выкрутил свечи - две в масле. Позавчера купил маслосъёмные колпачки и рассухариватель жигулевский сегодня пересверливил под 16 кл. Хочу поменять колпочки сам. Есть подозрение что это поможет от масложора. Я когда купил авто на одометре было 358 тыс км. Я думаю что пробег ещё и смотан.
@@bogdanxperia8277 картерных вроде нету. Жор был одинаковый и по трассе и по городу, просто в конце зимы, весной расход масла увеличился. А за информацию - спасибо вам.
Вижу что видео очень старое. Надеюсь автор прочитает . Прошел 609 тысяч машина в одних руках . О капитальном ремонте задумываюсь на конец лета . И то капитальный ремонт планируется не по причине диких масложоров и дыма из трубы . Последние две три замены масла стал замечать что не хватает от 250 до 300 грамм . Подозрения на колпачки . Но буду менять все сразу возможно будет нанесен Хон или проточится под первый ремонт
Много ходит этот двигатель. У меня на одометре 381 тыс и скручено более 200 000. Общий пробег более 500 тыс. Но! Уже менялась гбц, мск, цепь. Гбц менялось в связи с микротрещиной после перегрева. Я 4й хозяин.
@@АнтонДолин-м8ж ремень грм там стоит от коленвал на шестерню выпускного распредвала. А как вам известно на шестнадцатиклапанном акценте распредвала два. И второй распредвал приводится в движение от первого через цепь. По регламенту ремень грм меняется через 60 тыс, а цепь а цепь я точно не помню или через одну или через две замыны ремня - то есть через или 120 или 180 тыс. Вот эту цепь я менял, но менял, наверное зря - моя была почти не провисшая.
на элантре j3. 1.6 107лс такой же двигатель . приличные пробеги у людей на стоковой прошивке которая заточена на плавность хода и запас прочности агрегата
Ребят кто подскажет акцент на автомате 2004 года,мотор тресёт и еще когда ставишь на д и жмешь педаль газа автомобиль глохнет.Обороты не поднимаются.И при езде после 40 км с усилием переключает скорость.Кто поможет?
2008 год второй хозяин езжу 10 лет уже. Доливаю 300 грамм за 5000 км. Пробег только 150 вот. Думаю менять или нет так то машина сверх надёжная , ездит и ездит 😄👍 всегда заводится. Я даже ступичный подшипник только на переднем левом заменил остальные родные стоят.
Смогли преодолеть 400тыс км))) Последние 200 тыс активно подливая масло. "Комбинированный" ГРМ это идиотизм. И весь идиотизм в том, что жесткая связь между коленоми ВЫПУСКНЫМ валом! Когда правильно обеспечивать точность фаз именно на впуске. ДА и на кой черт это городить, когда можно было сделать все ИЛИ ремнем, ИЛИ цепью? Вот зачем? Своевременная замена не продлит ресурс мотора, если масло используется некачественное(склонное к полимеризации). ТАкой мотор легко узнается - ЛАК под клапанной крышкой, или отложения. И таких полутрупов - 90% всех акцентов на рынке.
Ролик ни о чём! Езжу на своём с 2013 года, второй хозяин, 2008 года. пробег покупал был 57 т км, сейчас 139 т км, меняли 2 раза ремень ГРМ, в коробке меняли втулку 3-4 передачи, по глупости проехал без сцепления. Масло раньше менял через 15 т км. Лил Шелл 5 W40. Теперь стал менять при 7-8 т км пробега. Менять машину не собираюсь. До этого был такой же авто и тоже 2008 года Тагаз, тот брал новым с салона за 324 т рублей. Продал тот после аварии.
1.3 САМ МЕХАНИК , МАШИНУ УНИЧТОЖАЛИ , 275000 пошел жер масла. 300000 ПОТОЛОК, РАЗОБРАЛИ КОЛЕЦ НЕТ , ДО 300000 ДОШЕЛ бы если не течь сальника распредвала . обрыв ремня.
Пробег 180000, но по-любому скручен, моторист сказал пробег около 300к. К мотористу мотор попал со стуком поршневой и масложором 1л/3000 км. Видимо ремонт был криворукий, масложор чуть уменьшился, но остался 1л/4000 км. Вот такие мастера и такая надёжность. Мотор грохотал, кушал масло, но ехал и наверняка ещё долго бы проехал.
Купил такую на пробеге 225 тысяч , продован сказал типа делал ремонт двигателя на вопрос о расходе масло соврал типа что-то около пол-литра от замены до замены на самом деле расходует литр на 1000 км пока не решил ремонт делать пользуюсь между вахтами , дешевле масло лить , разговор о том что ходят по 400 тысяч без раскода считаю ложью , поверю только если ездить 90-100 км ч я на своей меньше 150 -160 не езжу
Добрый день. Мой акцент пробежал уже 477 тыс км, 2008 года, и это не предел, периодически был масложор , заменил маслосъемные колпачки и всё прошло, один раз делал раскаксовку, масло меняю каждые 10 тыс, есть небольшой жор в районе 400 грамм, но это неочем. Мотор работает на полную катушку. И прицепы точкает и учеников учу уже 12 лет, и всё отлично. Всем советую акцент лучший автомобиль. Всем добра
Привет =) И тебя с Наступающим Новым годом !
Моему 13 лет.
1.5
16 кл. G4EC
Замена масла, на протяжении всех этих лет - каждые 6-8 тысяч.
Пробег на данный момент 400 тысяч. Без капиталки. Вообще. Цепь распредвалов и маслосъёмные колпачки родные.
Расход масла от замены до замены околок 300-600 мл
Какое масло используешь?
За все годы много разных заливал.
Был и Ravenol, и Shell, и Liqui Moly, и оригинальное. Но всегда синтетика 5w30 / 5w40 с допуском A3/B4.
В настоящий момент уже около 100 тысяч км. Petro Canada Supreme Synthetic 5w-30
Пффф, рено сценик 2000гв, Ф4Р, расход от замены до замены (8000) равен нулю. Не доливал ничего вообще никогда за 11 лет. 144лс, средний расход 8л.
2006г, пробег 214 т.км., расход масла до замены незначительный, меняю раз в год при пробеге 7-8 т.км, сцепление и коробка без замен и ремонта. Машина огонь !!!!
2011 год пробег 116 000 всё отлично езжу работа дом я думаю на всю жизнь хватит !!!
2006 г. 280 тыс. пробег. Сегодня забрал с капитального ремонта. Замена колец, маслосъёмные колпачки, сальники, ремень ГРМ, ролики, свечи, прокладки и по мелочи. Не полез бы в двигатель, но был жор масла. Катаюсь с 2015 года. Всё устраивает, менять не хочу.
Когда разточка целиндров тогда ето капиталка .
Много жрало ?
Сколько обошлось?
@@bogdanxperia8277 для него и по мне много. около литра на 2000 км. цилиндры не точили, моторист сказал там всё в норме.
@@akrama6198 25000
2005 г, на одометре 388 000, расход масла зимой был 300гр на 1000км, а в последний месяц резко увеличился до 1л на 1000км. Позавчера купил маслосъёмные компачки - хочу сам поменять. И сальник коленвал мокнет, не знаю сколько масла через него вытекает. Не знаю поможет или нет замена мск, но надеюсь что поможет. Если нет то так же как вы поеду на СТО разбирать движок.
2005г, 350к пробега, из них 300 на пропане. Не троит, не дымит, масло не жрет, но низкая компрессия и не тянет, седел в ГБЦ не осталось. Б/У ГБЦ уже подготовил, на днях запихаю, поедет акцент дальше)
331 тыс, замена масла 7-8 тыс., доливаю около 600 грамм
Я так скажу каждый двигатель у разных владельцев ходит по разному. Я лично видел акцент с родным пробегом 700 тыс 1 владелец . У меня акцент с мотором G4EB на пробеге 315 тыс масло жрёт ведрами и нет компрессия 10,8,8,10 в цилиндрах .
Покупал в 11 году в салоне. Сразу поставил газ с первого дня работа в такси. Пробег 400 тыс. Двигатель не в скрывался, расход масла от замены до замены 1.2 литра на 10 тыс. При холодном пуске стук гидриков. Заглушить, завёл и тишина. Машина бомба, для работы то что надо. Колпачкам конечно давно жопа, но пока лезть не хочу. Масло Кастрол 10/40
По динамике норм?
Масло нужно лить жидкое на данные двигатели у меня масло жор но залито было 10/40 предыдущим владельцем я перешел на 5/40 гидрики перестали практически стучать .
Джентельмены, потёк сальник коренной(коленвал), передный! Кто сталкивался, грм под замену? Вот менял, 10тысяч не прошёл, кто что скажет? Сразу заказать ремень, чтоб потом не подпрыгивать, или не промок?
2008 г. Покупал с нуля. Пробег 463000км.после замены сальников клапанов на 450 000км стал подхавывать масло. 2 Литра на 10 000.компрессия до сих пор 14.8.
У моего Бати он неубиваемый, ниразу не разбирался, всё родное и не ломался, всегда на ходу, топ авто.
А ремень?
Естественно менялся.
у меня 2006год 1.5 102 лс из-за жатый клапанов сняли первый раз сняли головку пробег до снятий 327 тыс теперь 334691
2004 год 286 тыс пробег , жор масла 3 литра на 10 тыс
Купил Getz с 1.6 G4ED на пробеге 167000км. с жором масла 100гр на 1000 , сейчас 200000км жор такой же. Работает ровно. На холлодную гидрики стучат где-то минуту но не сразу как завелся а через несколько секунд.
Если добегает до 400К буду только рад етому
Акцент, g4ec. Гидрики на холодную стучат на 5w40 летом. На 5w30 на холодную не стучат даже зимой. Но на 5w30 в жару по трассе если наваливать стучать начинают. Поэтому лью летом 5w40 а зимой 5w30. На одометре 388 000 км.
@@АндрейСидорчук-т4я масло жрёт?
@@bogdanxperia8277 да. Прошлым летом и этой зимой расход масла был 200-300гр на 1000км. На майские праздники в дальней поездке расход масла получился около литра на 1000км. Выкрутил свечи - две в масле. Позавчера купил маслосъёмные колпачки и рассухариватель жигулевский сегодня пересверливил под 16 кл. Хочу поменять колпочки сам. Есть подозрение что это поможет от масложора. Я когда купил авто на одометре было 358 тыс км. Я думаю что пробег ещё и смотан.
@@АндрейСидорчук-т4я мне кажется что если жрёт на оборотах то ето кольца.
Проверь прут ли картерные газы.
@@bogdanxperia8277 картерных вроде нету. Жор был одинаковый и по трассе и по городу, просто в конце зимы, весной расход масла увеличился. А за информацию - спасибо вам.
260т 11 год, без капиталки, только колпачки меняли, масло не жрет
217к доливаю 200-300Грам на 8к пробега до 5 масло не ест ,масло вольвалин 10 40 полу синтетика ,гидрики стучат только на холодную
2005 год пробег 316 тысяч, доливаю грамм 200 до замены
Вижу что видео очень старое. Надеюсь автор прочитает .
Прошел 609 тысяч машина в одних руках . О капитальном ремонте задумываюсь на конец лета . И то капитальный ремонт планируется не по причине диких масложоров и дыма из трубы . Последние две три замены масла стал замечать что не хватает от 250 до 300 грамм . Подозрения на колпачки . Но буду менять все сразу возможно будет нанесен Хон или проточится под первый ремонт
Много ходит этот двигатель. У меня на одометре 381 тыс и скручено более 200 000. Общий пробег более 500 тыс. Но! Уже менялась гбц, мск, цепь. Гбц менялось в связи с микротрещиной после перегрева. Я 4й хозяин.
Какая цепь? Там ремень стоит.
@@АнтонДолин-м8ж ремень грм там стоит от коленвал на шестерню выпускного распредвала. А как вам известно на шестнадцатиклапанном акценте распредвала два. И второй распредвал приводится в движение от первого через цепь. По регламенту ремень грм меняется через 60 тыс, а цепь а цепь я точно не помню или через одну или через две замыны ремня - то есть через или 120 или 180 тыс. Вот эту цепь я менял, но менял, наверное зря - моя была почти не провисшая.
@@АнтонДолин-м8ж между распредами цепь
08 год, 225000, ничего не просит
У подружки такой 380000 намотали и он живенький еще - оно о том и говорит
У моего соседа акцент 2000г, 450тыс, полёт нормальный
капиталили уже)
@@ИванИванов-л1г2лне факт
480000 у меня прошел, продал перекупам, дым пошел по утрам на холодную.
на элантре j3. 1.6 107лс такой же двигатель . приличные пробеги у людей на стоковой прошивке которая заточена на плавность хода и запас прочности агрегата
Спасибо, и вас с наступающим
Добрый день, с каким мотором брать ?
Какое масло нужно лить в 1.5 ?
13 лет, 10х40 пробег 190 - проблем нет. Замена масла через 7-8 тыс
2005 г. 315 тыс.пробег, заменил колпачки маслосьемные
Масло подедал?
@@Руслан-з6ю да подьедал конкретно. Сейчас за 10 тыс один раз доливаю
@@ВладКузнецов-ю9л я на 6000км 1литр подливаю. Вот думаю колпачки заменить, как бы не пришлось кольца менять)
@@Руслан-з6ю ну это еще не много в принципе. Поменяй колпачки лучше станет. Ч кольцами не торопись
У меня 1442000 км двиг я не делал
200 т.км 13 лет один хозяйн я полет нормальный
Ребят кто подскажет акцент на автомате 2004 года,мотор тресёт и еще когда ставишь на д и жмешь педаль газа автомобиль глохнет.Обороты не поднимаются.И при езде после 40 км с усилием переключает скорость.Кто поможет?
Пробег 290 тысяч.
Где в Санкт-Петербурге починить акцент?
Я проехал 480000, слил перекупам, по утрам дымить начал
230 работает как часики
290к пойду таксовать дальше
2008 год второй хозяин езжу 10 лет уже. Доливаю 300 грамм за 5000 км. Пробег только 150 вот. Думаю менять или нет так то машина сверх надёжная , ездит и ездит 😄👍 всегда заводится. Я даже ступичный подшипник только на переднем левом заменил остальные родные стоят.
229000 заводится с пол тычка,полет отличный!
владею с 2019. пробег 250. замена каждые 7к, заливаю ликвимоли синтетика, доливаю 2-3 литра масла от зампены до замены. задумался о капиталке,
С Уфы ?
С Уфы ?
Пробег скручен😢
@@Den4ikASMR15 ага
270000 год 2008
У меня пробег всего 72тыс. Машине 13 лет, в одной семье пробег не скручен
Продай?
Не продаешь если да сколько просишь ?
Пока не продаю, сам езжу😉
@@sergeydem4239 понял как парожики не гниют? У меня гниёт один Замятие было
@@rustemsharafeev1472 в одном месте, видимо от камешков краску сбило, и начала ржавчина идти, а так в целом особо нечего нет
И тебя с наступающим
На днях перевалило за 200 000!
Полëт отличный!
Смогли преодолеть 400тыс км))) Последние 200 тыс активно подливая масло. "Комбинированный" ГРМ это идиотизм. И весь идиотизм в том, что жесткая связь между коленоми ВЫПУСКНЫМ валом! Когда правильно обеспечивать точность фаз именно на впуске. ДА и на кой черт это городить, когда можно было сделать все ИЛИ ремнем, ИЛИ цепью? Вот зачем? Своевременная замена не продлит ресурс мотора, если масло используется некачественное(склонное к полимеризации). ТАкой мотор легко узнается - ЛАК под клапанной крышкой, или отложения. И таких полутрупов - 90% всех акцентов на рынке.
Ролик ни о чём!
Езжу на своём с 2013 года, второй хозяин, 2008 года. пробег покупал был 57 т км, сейчас 139 т км, меняли 2 раза ремень ГРМ, в коробке меняли втулку 3-4 передачи, по глупости проехал без сцепления. Масло раньше менял через 15 т км. Лил Шелл 5 W40. Теперь стал менять при 7-8 т км пробега. Менять машину не собираюсь. До этого был такой же авто и тоже 2008 года Тагаз, тот брал новым с салона за 324 т рублей. Продал тот после аварии.
Подскажи пожалуйста на акценте не включается задняя передача , только если 4 включить и сразу задних ход , в чем может быть проблема?
Извини не разбирал коробку. в сервисе разбирали.
1.3 САМ МЕХАНИК , МАШИНУ УНИЧТОЖАЛИ , 275000 пошел жер масла. 300000 ПОТОЛОК, РАЗОБРАЛИ КОЛЕЦ НЕТ , ДО 300000 ДОШЕЛ бы если не течь сальника распредвала . обрыв ремня.
Пробег 180000, но по-любому скручен, моторист сказал пробег около 300к. К мотористу мотор попал со стуком поршневой и масложором 1л/3000 км. Видимо ремонт был криворукий, масложор чуть уменьшился, но остался 1л/4000 км. Вот такие мастера и такая надёжность. Мотор грохотал, кушал масло, но ехал и наверняка ещё долго бы проехал.
Или видео и статью дела один человек или это просто пересказ того что написано в гугле по первой ссылке.
475км и не намека на капиталку
14 лет проездили и не чего не ремонтировал тока масло меняй по чаще
У товарища пятнашка прошла 786547 км. И че, хендай хуже? Автор, не гони!!!!
2008 1.5
У тебя показывает уровень топлива при выключенном зажигании. Так и должно быть
Да, так и должно быть
320 тысяч
Пффф, все зависит от условий климата, масло качество и замена вовремя, манере езды итд. Так что это все басни
387т
🤔
За 300 тыс у меня
Масло жрет ?
@@bogdanxperia8277 да, литр на тыс 3
@@Error-kt8uh многовато
@@bogdanxperia8277 сейчас на вахте, приеду капремонт займусь
У меня 240000км матор масло жрёт
Купил такую на пробеге 225 тысяч , продован сказал типа делал ремонт двигателя на вопрос о расходе масло соврал типа что-то около пол-литра от замены до замены на самом деле расходует литр на 1000 км пока не решил ремонт делать пользуюсь между вахтами , дешевле масло лить , разговор о том что ходят по 400 тысяч без раскода считаю ложью , поверю только если ездить 90-100 км ч я на своей меньше 150 -160 не езжу
Вот ты ужаленный на таком дравалёте 150 160 это сверх идиотизма на нём после 120 стрёмно ехать кидает не рулится
@@Серг-ц3м это ездюкам сыкотно , а мне нормально ездить
Я ещё не был на дорогах, где больше 130 разрешено. Максимум 140 разгонял.
У меня 220пробег масло от замены до замены ни грамм не есть езжу по трассе 140 160 дорогу держит если резина шире отлично
Ролик не о чём 👎
Взял готовый текс статьи и зачитал
2008 1.5