대표님 영상과 상관없는 내용인데 문의드려요 가솔린 기관의 흡입기관에서 공기+휘발유를 혼합기라고 하잖아요 그런데 디젤 기관에서는 공기만 흡입기관으로 유입되고 연료분사가 되면 이것도 혼합기라고 하나요?? 아이 기술시험문제에 나온내용인데 오류가 있는것 같아서 문의할곳이 없어서 제가 여기에 문의드려요
당연히 혼합기가 아닙니다. 디젤은 연료를 직분사로 실린더 안쪽에 분사하기 때문에 공기와 연료가 혼합되지 않아 흡기 다기관을 혼합기로 부르면 안됩니다. 가솔린도 캬브레터 또는 MPI까지는 그렇게 부를 수 있지만 직분사에서는 어디에서도 혼합기는 없습니다. 기술은 발전하는데 교육은 30년전 그대로라니 참 어이가 없네요. 그리고 디젤에서도 만약 혼합기라고 한다면 이런 부분은 교정할 것을 항의해야 합니다.
@@박지환-i2k 너무너무 감사해요 오늘 오류답 인정 안해주면 학교에 항의 하려던 참이였거든요 아무리 교재를 찾아봐도 디젤은 혼합기라는 용어가 없는데 보기가 디젤에 혼합기가 압축할때 요렇게 나와서요 당연히 우리 아이는 제가 디젤은 공기만 흡입기로 들어오고 가솔린의 점화플러그대신 연료분사가 되고 폭발이 이루어진다고 설명해서 디젤은 혼합기가 아니라고 그 보기를 틀린것으로 체크 했는데 틀려서요
열역학 제2법칙에 의거해, 차량의 운동에너지를 증가 시키기 위해 소모된 전기에너지 만큼을 회생제동 시스템이 차량의 원래 운동에너지 상태로 되돌리면서 전기에너지로 회수하지 못할텐데, 차라리 100% 회수하지 못할 에너지량을 아무런 외력이 작용하지 않는 (오직 관성 운동만을 하는, 공기저항 및 바닥 마찰력은 동일한 상태이니 생략) 타력주행 상태에서 차량의 운동상태에 모두 기여하는 게 오히려 전비 측면에서 더 좋을 거 같은데, 회생제동모드가 타력주행모드보다 에너지 효율 측면에서 뛰어나다는 게 납득이 안가네
김드라님 쇠교수님 직접 뵈서 반가웠습니다!! 실물이 훨씬 멋지신 분들!
저도 반가웠습니다. 나중에 여유로운 장소에서 뵙고 더 많은 얘기 나눴으면 합니다. ^^
@@autogearr 넵! 그럴 기회가 왔으면 좋겠네요. 늘 즐겨보고 있습니다👍
아니 왜 여기도 계시냐고요........
전기차 타면서 휠은 대충대충 닦습니다. 말씀처럼 브레이크 분진이 거의 나오지 않아서 휠은 항상 반짝반짝 상태가 좋아요 ^^
도시고속도로의 먼지가 대부분 브레이크 가루들인데 보급율이 높아지면 미세먼지도 조금 줄겠네요.
3000만원 할인이요? 보조금의 두 배 넘게 아우디가 지급을 하는거네요 ㄷㄷㄷㄷ
이트론 타고 있는데 차 정말 맘에 듭니다. 기름값한달에 3-4만원드는 성능좋은 고급차, 저는 완전 만족합니다
아우디라카면 무적권 만만하지? ㅋㅋ
내연차 편안함과 전기차 편의성에 3천이라... 진짜 괜찮은듯 ^^ 하지만 부럽지 않아요 나랑 추억을 쌓아가는 내 명차가 있으니까요 ㅋㅋㅋ
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
하브차도 뷁패드 소모가 굉장히 적어요~ 전기차만큼 강한 회생제동을 걸진 못하지만 4~6만 타는 내연차 패드 하브차는 10만도 넘게 쓴다는....
내연기관차량타는데.브레이크.패드.10만넘엇는데도 반넘게남아서 아직한번도안갈앗어요
순간 뒤에 계신 분 현피디로 착각해서 복귀인것인가... 묵힌것인가 생각했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3:00 ix 주행거리도 110kwh 배터리에 인증 주행거리 447키로인게 마찬가지 아닐까 싶네요. ix 회생제동도 내연기관느낌 + 차간거리 지능조절 의 복합형태라 표현가능할것 같은데 ix의 회생제동이 앞으로 프리미엄 전기차의 표준이 될것같습니다.
아이오닉6 팔고 e트론55 사왔는데요
와우 내연차처럼 이질감도적고 대만족중입니다
04:43 이분 중력가속도 공군훈련 관련영상에 항상 나오시는 그 분이시네요 ^^;;
이분 짜증날듯 왜 또 나야
진짜 전기차로 가면 문 닫는 사설정비소가 많을 것 같습니다. 그런곳은 거의 내연기관차의 경정비로 먹고살거든요.
믿고 보는 autogear~^
대표님~ 도요타에서 14일에 ev관련 전략발표했던데 이 발표에 따른 대표님 의견이 궁금합니다. 여전히 많이 부족한 수준인지 아니면 칼을 갈고 나온건지 궁금하네요
비싼데 싼차같은 느낌이죠... 8000만원대에서 느낄수 있는 최고의 고급진 suv 같네요
22년식기준 3천이상 할인받지요 아 구축아파트라 ㅜㅜ
집밥이 없는게 한이라는...
대표님 영상과 상관없는 내용인데 문의드려요 가솔린 기관의 흡입기관에서 공기+휘발유를 혼합기라고 하잖아요 그런데 디젤 기관에서는 공기만 흡입기관으로 유입되고 연료분사가 되면 이것도 혼합기라고 하나요?? 아이 기술시험문제에 나온내용인데 오류가 있는것 같아서 문의할곳이 없어서 제가 여기에 문의드려요
당연히 혼합기가 아닙니다. 디젤은 연료를 직분사로 실린더 안쪽에 분사하기 때문에 공기와 연료가 혼합되지 않아 흡기 다기관을 혼합기로 부르면 안됩니다. 가솔린도 캬브레터 또는 MPI까지는 그렇게 부를 수 있지만 직분사에서는 어디에서도 혼합기는 없습니다. 기술은 발전하는데 교육은 30년전 그대로라니 참 어이가 없네요. 그리고 디젤에서도 만약 혼합기라고 한다면 이런 부분은 교정할 것을 항의해야 합니다.
@@박지환-i2k 너무너무 감사해요 오늘 오류답 인정 안해주면 학교에 항의 하려던 참이였거든요 아무리 교재를 찾아봐도 디젤은 혼합기라는 용어가 없는데 보기가 디젤에 혼합기가 압축할때 요렇게 나와서요
당연히 우리 아이는 제가 디젤은 공기만 흡입기로 들어오고 가솔린의 점화플러그대신 연료분사가 되고 폭발이 이루어진다고 설명해서 디젤은 혼합기가 아니라고 그 보기를 틀린것으로 체크 했는데 틀려서요
@@박지환-i2k 덕분에 문제 오류 인정되서 득점 했네요 감사합니다
@@sweetdreams-xm5cl 예전에 쇠교수님이 한번 정리 싹 해주신 내용이지요. 잘못 가르치는 내용이 많아서 교정해야할게 많습니다. 하여튼 다행입니다. 선생님들도 최신 기술에 대해 정확한 지식을 업데이트해야 하는데 그걸 하시는 분들이 많지 않은게 현실이지요.
이 모델은 아날로그 거울 사이드미러 옵션은 아예 없나요?
원래 8천이 아니구. 마케팅의 승리
8500만원 실구매가격이면 모델 Y보다 이트론이 더 매력적인데요? 3000만원 할인이라니 헐..
전혀 메리트없는데 모델y보다 나은점 하나없는데 .. 아 품질은 좋겠네요 근데 대부분 모델y 선택하겠네요
@@z.d.a4451 품질말고 메리트 하나없긴하네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dnfltkvy 전 모델Y롱레인지에서 이트론으로 기변하는데요...
@@홍입니다-q3t 다운그레이 하시네요...
❤️
감사합니다❤️
잘보겠습니다
Q4 이트론은 어떤가요?
얼마에요
Gv60하고 비교해보는 리뷰있으면좋겠네요
그르ㅐ서 얼만데
그래도 8500이네요 ㄷㄷㄷㄷ 근데 8500인데 모델y이랑 고민되는 이유가 그만큼 오토파일럿이 매력적인가요?? ;;; 기본 모델 사면 모르겠지만 흠....
테슬람 말이 괜히 나오는게 아니네요
buble price 가 3000이었구나 ㅠㅠ
오토기어님의 엠비언트라이트에 대한 생각이 궁금합니다 ~~
👍
묻고 따블로 가!!! 3000더할인해주면 사겠습니다 5500🤣🤣
아뇨 구데기는 좋아합니다 낚시할때 쓰거든요~^^
열역학 제2법칙에 의거해, 차량의 운동에너지를 증가 시키기 위해 소모된 전기에너지 만큼을 회생제동 시스템이 차량의 원래 운동에너지 상태로 되돌리면서 전기에너지로 회수하지 못할텐데, 차라리 100% 회수하지 못할 에너지량을 아무런 외력이 작용하지 않는 (오직 관성 운동만을 하는, 공기저항 및 바닥 마찰력은 동일한 상태이니 생략) 타력주행 상태에서 차량의 운동상태에 모두 기여하는 게 오히려 전비 측면에서 더 좋을 거 같은데, 회생제동모드가 타력주행모드보다 에너지 효율 측면에서 뛰어나다는 게 납득이 안가네
1빠👍👍
사이드미러가 아직도 어색하네...
Hook
댓글분들, 이거 살 계획 있으세요?
구입을 진짜 하느냐 마느냐보다는 전기차에 관심을 갖고 뭐든 하나 사고 싶은 사람에게는 제목처럼 혹하기는 합니다.
살돈이라도 있었음 좋겠네요 ㅎㅎ
차급이 그정도인거지 3천할인이아니라...벤치 비엠 이랑 같은급으로 항상비벼보려는 아우디 ...