Meisterlich gemacht! Vorbereitet, informativ, sachlich, straff und verständlich präsentiert, keine Blödeleien, keine "Unfassbarkeiten", kein penetrantes, lobhudelndes Getue. Respekt! Am Schluss ist man umfassend informiert.
Naja! Spätestens nach der Beschreibung, für welche Einsatzmöglichkeiten die einzelnen Roller nur geeignet sind, bin ich vor Lachen vom Sitz meiner Forza 350 gefallen.
Ich weiß, dass es leichtsinnig ist, auf einem Roller keine komplette Schutzkleidung zu tragen. Aber ein Roller verliert halt viel von seinem praktischen Nutzen, wenn man sich für jede Kurzstreckenfahrt voll aufrödelt.
also ich muss sagen ich fühl den punkt auch bis zu einem gewissen punkt. Ich persönlich habe anfangs auch oft nur Helm und Jacke genutzt, die Motorradhose am anfang eher selten allerdings ganz ehrlich; wo liegt der unterschied? Ob ich jetzt wenn ich rausgehe und fahren will ne Jeans anziehe oder in die Motorradhose springe macht doch rein vom Zeitlichen kein Unterschied zumindest wenn ich nicht gerade ins Theater, Kino oder sonst wohin will. Ich nutze den Roller hauptsächlich um zur Arbeit zu kommen. Perfekt für mich weil genug Stauraum um nen Rucksack mit den Arbeitsklamotten unter zu bringen und trotzdem nicht auf den ÖV angewiesen zu sein (Covid lässt grüssen) und ich hab halt durch den Roller mehr Zeitliche freiheit als mit dem ÖV vorallem da ich jetzt etwas ausserhalb wohne und nicht die besten anbindungen habe gerade zu den randzeiten
Ich fahre den Piaggio Medley 125s mit die 15ps und muss sagen vollkommen ausreichend für die Stadt und mit 114kmh kann man auch mal Bundesstraßen fahren ohne ein Verkehrs Hindernis zu sein es macht richtig Spaß und schön ist er auch noch dazu!
Der Piaggio Medley 125 ist im Schein mit 99 km/h angegeben. Wenn er das wirklich nach GPS schafft, ist das schon ein guter Wert. Da wird der Tacho auch die 114 km/h anzeigen. Zu zweit bergauf mit ein bisschen Gegenwind ist bei echten 75 km/h Schluss. Auf Landstraßen geht das, aber auf der Autobahn möchte ich damit nicht fahren.
In der Stadt bei 30 Grad hat halt auf nem Moped nix zu lachen. Hitze von oben, Hitze von unten. Das lobe ich mir einen Rollen, der schneller als 50 km/h fährt.
@@gustavbohner7123 Was habt ihr alle mit der schwarzen farbe. Jeder test zeigt, dass es gerademal 1 - maximal 2° heisser ist. Als ob man das spüren würde..
@@PrimoStracciatella niemals könntest du mir sagen ob du grade 30 oder 31° in deinem helm hast. Abgesehen davon war das mit 1-2°, bei einem geschlossenen auto ohne belüftung gemessen worden.
Hey Ihr beiden, sehr informatives und gut erklärtes Video! Ja, das "Rollern" hat schon seine Reize und seine Berechtigung. Gerade in der Großstadtwüste ist es wirklich ein intelligentes Fortbewegungsmittel (Wendigkeit, Platzbedarf, Stauraumangebot, automatische Gangwechsel). Für mich selbst waren die Fahreigenschaften ein wichtiges Kriterium. Da macht ein Motorrad einfach mehr Spaß. Deswegen ist es am Ende ein X ADV geworden. Dieses Fahrzeug, was ja auf der NC-Reihe (New Concept) basiert, hat Motorradfahreigenschaften und bringt scootertypische Attribute (Stauraum unterm Sitz, Trittbretter) mit. Die Sitzposition ist megaentspannt, und das Ding ist richtig fahraktiv. Da mein Schuppen nicht den Platz für mehrere Mopeds hergibt, ist das genau mein Moto!
Ich sehe die "Vorteile" eines Rollers eher darin das man icht alle Nase lang nach allen möglichen Sachen schaun muss. Gerade bei de x-ADV Speichenfelgen, Kette usw. Zum Pendeln auch wenns mal n bissl nieselt als Alternative zum Auto sollte es einfach sein und vor allem "Pflegeleicht".
@@Joiny07 Bin ich absolut bei Dir! Der X ADV ist aber ganz viel mehr Motorrad. Aufgrund seines Antriebskonzepts: Kette, Schwinge, vornliegender Motor, DCT. Für mich aber verbindet er alle pos. Attribute eines Motorrades mit denen eines Scooters. (s.o.). Wer mehr von A nach B muss, sollte sich einen entsprechenden Scooter aussuchen. Der wird damit glücklicher! Wer aber richtig Motorrad fahren will und seinen Helm nicht ständig unter dem Arm mitschleppen will, kann mit dem X ADV völlig neue Sphären entdecken! Das ist ein ganz großer Wurf von Honda! Ich weiß, wovon ich rede. Ich habe alle Arten von Motorrädern und Scootern gefahren (Aprilia 600 Enduro, Harley Heritage Softtail, Yamaha FJR 1300, anschl. Yamaha Scooter 250 ccm, Suzuki Burgman 650... um nur einige zu nennen...). Gut, wenn 's mir nur um die Zweckmäßigkeit im Alltag geht, muss ich irgendeinen XY-Roller nehmen. Sonst X ADV! Weil Fahreigenschaften genial! Mein "Angststreifen" beträgt < 1 cm.... (Ich weiß, das ärgert einige Mitleser...!). Aber es ist so! LG Jan
@@K0nst4nt1n96 Ich weiß jetzt nicht, ob meine Antwort funktioniert, aber ich versuche es trotzdem! So what! Natürlich nur noch X ADV! Ich habe ab gestern einen neuen Reifen aufgezogen: Bridgestone AX 41 S. Der geht richtig gut! Sehr gut abgestimmt, sehr komfortabel, Schräglageneinstelleinstellung, wie du willst, dämpft Verbundsteinpflaster auf das Mimimum ab, in Kurvenlagen klasse, wenngleich in meiner Hauskurve 70 km/h empfohlen werden, sind 120 km/h möglich, Aber ich denke, sie sind auch mit diesem Reifen möglich. - Ich bin noch beim Einfahren dieses Reifens. Kraftstoffverbrauch: ca. 0,2 l mehr vs. Trailwing. Auf jeden Fall ist er sehr komfortabel, aber ich denke, es geht auf Kosten der Laufleistung... Nochmal zu Deiner Anfrage: ja, die X ADV ist die eierlegende Wollmichsau LG Jan Kock
Der neue trend bei Großrollern hinten mit offenen Antrieb gefällt mir überhaupt nicht , ein Roller muß für mich so weit es geht Wartungsarm sein daher kein Kettenspannen oder Schmieren unempfindlich bei Regen auch kein Abschleudern der Schmiere mit versauens des Rollers ,da muß ich auch mal mit Anzug oder schönen Gewand Fahren können ,ansonsten kann ich gleich beim Motorrad bleiben
Da hast du vollkommen recht Automatik und Riemen sind Pflicht. Alles andere sind verkapte Motorräder . Der Preis für die Plastikbomber ist zum Teil mächtig übertrieben. Trotzdem Rollerfahren in der Stadt oder zur Arbeit macht schon Spaß aber ich fahr halt auch in crocs und kurzen Hosen zum See oder einkaufen.
Cooles Video! Ich fahre zwar Motorrad, interessiere mich aber neuerdings als Zweitfahrzeug auch für einen Roller. Die Lücke zwischen dem Forza 750 und dem Forza 350 sollte durch einen 500-er geschlossen werden. Dann wäre es perfekt.
@@PrimoStracciatella Der kleine Motor steht zu steil, da bleibt gar kein Tunnel mehr. Der 700-750er war von Anfang an so flach geplant (z.B. wegen Ölfluss usw.) Edit: spätestens wenn der zudem eine Form von Automatikgetriebe bekommt, kann man vom Gewicht her gleich einen Gedrosselten 750er fahren. Der 750er ist auch nicht zu vergleichen mit den Motoren anderer Hersteller ähnlicher Hubraumklasse. Der ist einfach sehr zahm. (Nicht langsam, aber halt nicht eigenwillig und sehr berechenbar.)
@@alphastratus6623 Voellig richtig, ein Roller muss einen "flachen" Motor haben. Ausserdem waere ein 2-Zylinder mit 48 PS zu schwer. Also muss ein neuer 500er Einzylinder her! Vielleicht zu aufwendig.
Interessantes Video. Obwohl ich leidenschaftlich gerne Motorrad fahre, haben Roller durchaus eine Berechtigung. In der City beispielsweise, mit unzähligen Ampelstarts ist’s einfach bequemer und angenehmer. Übrigens gibts ja auch sehr potente Roller, die bei Landstrassen Fahrten vielen Motorrädern in nichts nachstehen. Nur noch Roller ist aber nichts für mich, ein anständiges Bike für Weekend, Tagestouren oder für den Urlaub ist schon eine feine Sache.
Für mich ist ein Roller sehr alltagstauglich im Vergleich mit anderen Motorrädern. Man kann eine Einkaufstasche im Durchstieg verstauen und eine weitere im Topcase. Man kann kurze fahrten damit erledigen, wo sich ein Auto nicht auszahlt. Der relativ geringe Unterhalt. Die mögliche Kombination mit dem B-Schein. Als ersatzgefährt zur Arbeit, wenn das Auto mal repariert werden muss.
Bin fast 17 Jahre 50ccm Roller gefahren. Ich wohne fast in der Stadt, da war das Fahrzeug oftmals sehr praktisch jedoch auch stets untermotorisiert mit 45 Km/h. Habe dann mit 30 Jahren den Direkteinstieg in die Klasse A gewagt und nun eine MT09. Ein wahnsinniger Leistungssprung für mich, dennoch möchte ich mir jetzt noch einen großen Roller dazukaufen. Das Problem ist, er sollte schon vom Gewicht her recht leicht sein, trotzdem aber Reisetauglich. Das schließt sich leider fast aus. Bei so einem riesen Schiff wie dem Forza 750 kann ich gleich ein Motorrad fahren, das hat ja nichts mit Handlichkeit zu tun.
Dann wäre die Forza 350 ideal für dich, sie wiegt vollgetankt 182 Kg. Mit der Forza 125 kannst auch auf Reisen gehen....sie läuft ca. 120 Km/h und wiegt dafür "nur" 162 Kg vollgetankt und wäre mMn. ein guter Kompromiss.
@@campercamper1156 annähernd 160 Kilo finde ich dennoch zu viel. Mein Motorrad wiegt 180 und das ist nicht handliche. Eventuell ist das bei diesem Roller anders. Ich werde mir mal angucken gehen
Habe mir neben meinem Motorrad den Forza 350 gegönnt.....und nicht bereut. Ausreichend Leistung, super Stauraum. Das Motorrad bleibt immer öfters stehen.
Ich glaube, dass die meisten Roller ein wenig am primären Sinn und Zweck vorbei entwickelt werden! Der ist nämlich der Wind- und Wetterschutz von vorne und von unten! Wenn ich von vorne Teile der Knie oder der Schuhe sehen kann beim Fahren, hat der Roller meines Erachtens eigentlich schon ausgespielt! Die meisten wollen das Teil doch sicher im städtischen Umfeld als mobilen Autoersatz nutzen z.B. um zur Arbeit oder Schule/Uni zu kommen. Und das auch bei Regen... Der Rollerfahrer in Jeans und Halbschuhen möchte nach ein paar Km im Stadtverkehr auch bei mäßigem Regen einigermaßen trocken wieder absteigen können... Und wenn diese Anforderung nicht einmal die Großroller richtig schaffen? Was soll das Ganze dann? 50PS bei knapp 600ccm und 220kg für über 15.000 Euro? Da schreie ich dann doch lieber nach einem Motorrad...🥴
Sehe ich genauso. Viele Roller sind mittlerweile zum Lifestyleprodukt entwickelt worden. Design und Show vor Nutzwert. Dazu exorbitante Preise. Dann lieber ein ehrliches Motorrad mit hohem Nutzwert.
bin nach vielen Jahrzehnten ;-) Motorrad fahren ( von Speed Triple RS / Z900 RS / Rocket3 / MT-10 / ZH2 usw. ) auf den Geschmack des Rollerfahrens gekommen , Burgman 400 jedoch zu behäbig ( Fahrwerk/Gewicht ) danach gleich auf Yamaha Tmax ;-)) die Tmax ist zwar sehr teuer jedoch die Königsklasse was Fahrwerk und Leistung betrifft , damit habe ich immer wieder etliche große ( auch sportliche ) Mopeds auf der Landstraße "geärgert" das macht soooo viel Spaß weil man bei jeder Ausfahrt nur grinsen muß . Roller : Kein ständiges rauf/runterschalten , nur Gas auf fertig ! Wetter/Windschutz & Bequemlichkeit ist auch besser als bei den meisten Big Bikes . Der allereinzigste Nachteil ist natürlich die Autobahn Raserei , doch aus diesen Alter bin ich draußen .
Die für den Komfort wichtige Sitzposition ist bei den verschiedenen Rollen sehr unterschiedlich! Für mich geht es beim SH am besten aus! Bei den sogenannten Sofarollern gibt es für Leute über 185 schnell Verspannungen und Rückenschmerzen. Wichtig, wenn man länger fährt und nicht nur 5 Minuten drauf hockt. Ansonsten tolles Video mit Mehrwert! Weiter so 😀
Ich habe einen SH 150 und hätte jetzt gedacht das man auf einer Forza besser sitzt. Beim umsteigen auf die 350er Klasse dachte ich deshalb auf einen Forza umzusteigen. Auch wegen dem Stauraum. Der SH 350 hat weniger als der SH 125 und SH 150. Am meisten bekommt man beim Forza rein.
Danke für das informative Video, gut gemacht, auch wenn es nur um eine Marke geht. Das stört nicht. Ich hab zwar den A Schein und ein "richtiges" Motorrad, aber was auch mal interessant wäre: Ein Vergleich zwischen den Geräten, die man mit dem B-Führerschein fahren darf. Das sind eh nur die mp3-Modelle von Piaggio, die Tricity von Yamaha und der Qooder als völliger Exot.
Ich habe mittlerweile 2 Roller. Das Auto hat pro Jahr immer weniger km am Tacho. Ich hab einen Honda PSI 125 mit knapp über 14 PS, schon 13 Jahre alt, in top Zustand und unkaputtbar. Und jetzt neu einen Maxsym 400 i, mit dem kann ich schon mal schnell von Graz an den Wörthersee fahren. Das Motorrad hab ich mittlerweile verkauft. Erst wollte ich auch den kleinen Roller verkaufen, aber er ist einfach in der City täglich ins Büro unschlagbar. LG BM
Im ersten Drittel des Viedeos ist davon die Rede, beim SH350 sei bei ca. 130 kmh Schluss. In einem Video/Test von 2021 (ebenfalls von 1000PS unter "Pendlers Liebling") wurde festgestellt, daß die werksseitig angegebenen 139 kmh stark untertrieben seien. In diesem zweiten Video ist von knapp 160 lt. Tacho die Rede. Schon ein erwähnenswerter Unterschied, meine ich!
Wenn ihr so gute Kontakte zu Honda habt, könnt ihr bitte fragen, warum die Variomatik immer nur Fliehkraftgesteuert ist? Im KFZ-Bereich gibt es für jeden Mist (Handbremse, Lüfterklappen, Scheiben) irgendwelche Elektroaktuatoren, irgendeiner muss doch geeignet sein, im Rollergetriebe die Kegelscheiben zusammenzudrücken. Vorteil: Motordrehzahl unabhängig der Geschwindigkeit, d.h. sparsamer bei konstanter Geschwindigkeit und gleichzeitig schnellere Beschleunigung.
@@franzneubauer890 aktuell fahre ich Honda Wave, 4-Gang Schaltroller mit 110 cm3. Auch in der Hubraumklasse ist der Unterschied beim Fahren durch das gezielte verändern der Übersetzung enorm.
@@Iron_Acker Der Preis muss ja wesentlich gesunken sein, sonst würde man das beim Auto nicht überall einsetzen. Thema Gewicht: dadurch, dass man den Motor besser auslastet, würde ein kleinerer Motor für bessere Fahrleistungen ausreichen. Ist die Frage, ob das ausreicht, um sich gegenseitig auszugleichen.
Sehr informativ. Bin schon die Piaggio Beverley 500 Cruiser und die Piaggio 300 Carnaby Cruiser 40k km gefahren. Rollerfahren hat schon seinen Reiz. Bezüglich der Bekleidung könntet ihr für Rollerfahrer mehr Möglichkeiten vorstellen. Gute Arbeit ! :-)
Man muss schon sagen das man mit dem "einfachen" Pcx 125 schon ganz viel machen kann. Reisen oder zelten gehen? Kein Problem, Zelt, Schlafsack, Matratze, Klamotten und sonstiges passt alles unter dem Sitz. Autobahn fahren? Geht, man fährt dann aber Max Tacho 110, wird von den meisten überholt, und braucht Ohrestöpfe für die längere Fahrten. Aber man sitzt gut, und kann problemlos stundenlang fahren, leider muss der Tank jede 2 Stunden wieder leer. Autobahn, zu zweit, mit Gepäck? Geht auch, man fährt immer noch gleich schnell (Geschwindigkeit ist von Luftwiederstand begrenzt, nicht von Gewicht) aber man beschleunigt viel längsamer... Die Frage ist schlussendlich nicht was man mit einem Roller / Scooter machen kann (on road, alles) sondern eher, in welche Bedingungen, und ob man bereit ist, das doppelte oder vierfache zu bezahlen für etwas mehr Konfort
Habe den Forza 350 seit April und bin 8.500 km gefahren und sehr zufrieden, außer mit den Orginal Rückspiegel da habe ich mir dann zwei Zusatzspiegel montiert und jetzt sehr gute Sicht nach hinten.
Ich auch. Erst 2009er SH125, danach 2016er SH150 (was ein grösserer Unterschied war als man denken mag), jetzt 2015er SH300i mit nur 9000 km. Grösser sollte er nicht sein, mehr Kubik bedeutet zwar mehr PS aber auch Gewicht, und die ungefederte Masse des 300 reicht. Der SH300 ist leicht genug für die Stadt, klein genug um ihn mal kurz auf dem Gehweg zu parken, super mit 70-100 auf der Landstrasse, und Autobahn mit 130 geht auch.
Wer schon mal gestürzt ist und weis wie weh die Verletzungen tun wird nie wieder ohne Schutzkleidung fahren....ich bin mal gestürzt und habe mir trotz Motorradstiefel den Knöchel verbrannt zum Glück hatte ich den Stiefel an, sonst wäre alles viel schlimmer gewesen 😎
Ich hab seit gut 10 Jahren eine Kymco People GT 300i und nutz den recht gerne. Zusätzlich hab ich auch noch einen Kymco Agility City 125. Den nutz ich aber fast nur im Nahbereich. Weil der mit 10Ps doch etwas spärlich motorisiert ist und nur 85km/h schafft.
Habe Interesse-halber gerade den SH350i Probe gefahren und war etwas negativ überrascht über die sehr harte Federung, die jede noch so kleine Bodenwelle deutlich an den Fahrer weitergibt. Besteht die Möglichkeit einer anderen Federung wie ÖHLINS? Bei ÖHLINS ist leider dieses Rollermodell nicht gelistet. Aber vielleicht gibt es ja eine andere Möglichkeit den Federungskomfort zu verbessern.
Die Start/Stopp-Automatik (Idle stop) mag für den Benzinverbrauch nicht wirklich relevant sein. Aber:Jede Minute, die ein Verbrenner nicht läuft, ist ein Gewinn für die Umwelt. Beispielrechnung mit willkürlich angenommenen Zahlen: Jemand fährt in einer Großstadt 100 km und ist damit 2,5 Stunden beschäftigt. Zusätzlich steht er stau- und ampelstoppbedingt 30 Minuten mit laufendem Motor. Im Leerlauf reduziert sich der CO2 Ausstoß wahrscheinlich, ziehen wir also von den durch Honda behaupteten CO2 Ausstoß 4,5g/km ein Drittel ab, bleiben 3g/km. Also, in dreißig Min. wäre der Roller 20km à 4,5g (90gCO2) gefahren, in dieser Modellrechnung wäre der CO2 Ausstoß also 60g/km in 30 Min Leerlauf. Bei einer angenommenen durchschnittlichen Fahrleistung von 6000km/Jahr sieht es so aus: 5x60 gCO2 im Leerlauf = 300g pro Monat mal 12 Monate = 3,6 Kg CO2 überflüssigerweis im Leerlauf. Hochgerechnet auf vielleicht 100.000 Rollerfahrer entspräche das einem CO2 Ausststoß von 360 Tonnen im Jahr, der mit einem einfachen Knopfdruck vermieden werden kann. Und ja, ich bin eine über 70 Jahre alte Umweltsau, habe aber begriffen, dass schwafeln über Umweltschutzmaßnahmen nichts ändert.Konsequenterweise steht der Idle Schalter an meinem 125i immer auf stop.
Anscheinend besteht eine Darlegung, die nicht in dein Weltbild passt, aus linkem Vokabular. Wenn schon, Hansi, eigne dir wenigstens korrekte Grammatik an: "...kann man sich... dieses Vokabulars bedienen...", wäre richtig. Lies und lerne, Hansi!
Was ihr bei Sitzhöhe und überhaupt vergessen habt, ist, dass man als 190 Mensch bei Rollern gegen die Lenker stößt, wenn man einlenkt. Die sind oft ziemlich klein - egal wie groß sie eigentlich aussehen! Ich habe schon auf einigen gesessen und gefahren und es war fast immer der gleich Scheiß... 🤷🏼♂️
Kann ich so unterschreiben, heute nach der Probefahrt mit dem BMW C 650 Sport hab ich mir beim Einbiegen zum Händler das Knie geklemmt und wäre fast in einem geparkten Auto gelandet deswegen 😅 hatte mich doch überrascht, mit der 250er Vespa der Freundin is mir sowas nie passiert…
Ein schöner Bericht, aber zu "ultimativ" gehören auch andere Firmen! Ich habe viel Erfahrung mit Rollern in der Großstadt Berlin gemacht, nachdem ich nach Jahrzehnten Motorrad auf Roller umstieg. Genial. Bequem, Transport, Automatik, Bekleidung. Viele Vorteile. Alles was über 300ccm ist, ist aber nicht sinnvoll. Bei 90% Stadtbetrieb, setzen sich die Abtriebe zu, weil nicht frei gefahren. Mit 190cm Größe saß ich auf dem Burgman extrem schlecht. Zu tief. Ständig Rückenschmerzen. Der Beste war der Yamaha X-Max 250. Sagenhaftes Fahrwerk, gigantisches Staufach. Bin am überlegen mir den 300er zuzulegen!
Warum ich Roller fahre? Weil ich Leidenschaftlich gerne fahre aber nicht gerne schalte und ständig an der Kupplung ziehen will, vorallem auf längeren Strecken. Welchen Roller ? Auf jeden Fall keinen Honda, denn hier wartet man mal gut 4 Monate auf ein Original Ersatzteil...... Dann lieber Yamaha oder BMW. Für was nen Sh 350 wenn ich nen C400x/C400GT von BMW fahren kann (34 PS/ 139km/h höchstgeschwindigkeit)?
Fragt mal bei Honda nach, warum der Honda Vision 50ccm für Europa nicht mehr hergestellt wird. Ich hatte einen, welcher bei einen Unfall zum Totalschaden wurde. Leider gibt es keine Honda Vision 50ccm mehr neu zu kaufen. Viele Grüße aus Eisenberg - Thüringen
@@Watson2108 so isses. Selbst die 125er machen alles bis locker 100 ps im PKW Platt an der Ampel. Fürn 350er musste schon 250ps im PKW haben und das haben die Wenigsten. Mit ner 1000er braucht’s schon über 500 PS um halbwegs dagegen anstinken zu können. Mir ist Eleonor nicht weg gefahren aber ein Mercedes SLR🤤 bei 299 war bei mir Schluss.
Ich bin 1,86 groß. Auf den Forza 125 konnte ich nicht bequem sitzen. Leider ist der damit für mich unpassend. Nun werde ich mal auf einen XMax probesitzen. Bin gespannt ob ich besser zurecht komme. Aber Honda baut schon gute Roller 👍
Ganz blöde Frage, aber könnt ihr in Wien/Nähe Wien einen guten Auffrischungskurs empfehlen? Und zwar mit folgendem Kriterium. Keine Proleten Fahrlehrer! Hab die 125cc Stunden gemacht für kommenden Sommer und alle Fahrlehrer dort waren absolut Horror! Solche unfreundliche und proleten als Lehrer sind nutzlos wenn man etwas z.B. nicht versteht oder falsch macht und sich über einem belustigt wird oder man gar angeschrien wird! Mir ist es zum Glück nicht passiert aber hab gesehen wie viele beschimpft wurden und fand das eine Frechheit und weiß genau dass ich den A Schein nicht dort machen werde wenn es an der Zeit ist
Eine Frage zu den Führerscheinen hätte ich noch. Ich habe den deutschen B196. Darf ich damit auch im gesamten Ausland fahren, in einigen Ländern oder nirgendwo? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. LG
Vielen Dank für die tollen Videos! Welcher Roller mit 125ccm wäre aber für mich (162cm, weiblich, sportlich) geeignet, wenn ich sowohl in der Stadt, aber auch noch mehr über Land und evt Touren fahren möchte?
Schauen sie sich mal den Vision 110 an. Der ist extrem leicht, günstig und belastbar. Die braucht man echt nicht schonen. Ist halt die Frage ob sie dauerhaft 100kmh fahren wollen aber dafür ist die 125er Klasse eh nicht gemacht
Bester Allroundroller für Stadt und Überland ist der Piaggio Beverly 400 - geht fast 150, hat große Räder für gute Stabilität und ein sehr großes Staufach im Gegensatz zum SH 350 und preislich unter 7000. Ein T-max oder Forza kosten fast doppelt so viel
@@lupo. Gegenüber dem 350er gebe ich dir recht - der wird ja seit 2012 fast unverändert gebaut. Gegenüber dem 400er finde ich nicht mehr mit dem ganzen Connectivity Zeug (wers braucht). Wie gesagt, ich habe meine Feststellung innerhalb der Großradroller gemacht zu denen der 350er Forza nicht zählt. Es sind doch zwei unterschiedliche Konzepte, wobei der Forza, im Gegensatz zum SH 350, wirklich gelungen ist und ein vorzüglicher Roller. Würde ich vor der Kaufentscheidung stehen, würde ich mir zwischen Beverly 400 und Forza 350 schwer tun.
Der grosse Nachteil der Start-Stop-Automatik ist, dass es auf die Lebensdauer des Motors geht, da der Motor nicht geschmiert wird beim starten, da erst der Öldruck aufgebaut werden muss...
Super Video. Was auch noch ganz wichtig ist wäre die Reparatur. Zb Vespa. Ist die Verkleidung aus Metall und andere sind aus Kunststoff. Ich habe eine Vespa 125 Sprint s. Eine dalle mußte der komplete Fahrzeug zerlegt werden. Bei Kunststoff nicht. Und es macht Gewicht Aus. Was auch noch ein ganz großer Unterschied ist ist der Tacho. Digitale. Zeiger. Voll digitale Tacho sind bei Sohne 🙄schlechter ab zu lesen habe ich die Erfahrung gemacht
Hallo miteinander wie ist es in Deutschland wen ich den B Führerschein habe seit 1972? Habe Mal gehört, dass man damit 125er ohne weitere Schulung fahren darf.
Das ist der Alte Klasse 3 Führerschein, ja mit dem darf man einen 125 ccm Roller ohne weitere Schulung fahren weiterhin darf man damit auch einen Anhänger am PKW und Lkw bis 7,5 t fahren.
Hat Honda auch Roller für Klasse A? Ich besitze den vollen Klasse A offen. Ich fahre auch gerne Autobahn und weite Strecken. - Tolles Video und sehr informativ!
„Warum kaufen sich die Leute einen Roller?“? Weil Roller fahren halt einfach geil ist! 😄 Ach ja, und wie auch im Video gesagt: Weniger Sprit, bessere Parkmöglichkeiten. Oh, und preislich günstiger als ein Auto in Anschaffung und Unterhalt.
sympatisch rübergebracht und echt informatives Video Hab mir heute eine 125er Forza angeschaut bzw auch schon den Kaufvertrag in der Tasche. Ich hab mir die Forza 125er angeschaut (zum vergleich auch ne tech max bzw xmax125er Yamaha angeschaut aber ganz ehrlich und nichts gegen Yamaha: aber gegen die Forza haben die keine Chanche). War mir den Heute anschauen und hab dem Verkäufer einfach gesagt bring halt mal ne Forza... Hat er auch gemacht und direkt in diesem Rot...also man sagt ja mal gerne: Liebe auf den ersten Blick und das war es auch. Einfach ein Traum Optisch. Für mich ist jetzt halt dann nur eines Wichtig wie kriege ich das mit auf dem Roller mit einem Navi geregelt, sprich das Display muss ja irgendwohin und am besten sollte ich das Navi vlt auch noch verstehen?! Habt ihr da auch tipps? oder irgendwer der das liest?
@@anilakbulut4905 ein Arbeitskollege hat den XMAX125 seit 1,5 Jahren und er ist super zufrieden. Er nutzt den das ganze Jahr und er liebt den er hatte schon viele Roller und meinte das wäre der beste den er je hatte . Ich durfte den nach Feierabend mal Probe fahren und war sehr begeistert und will den auch haben klar der Forts ist ein starker Konkurrent aber der xmax ist billiger . Und optisch gefällt mir der Forza von vorne gar nicht mit den Blinkern rechts und links das sieht schrecklich aus
@@neverghost863 @Never Ghost ya stimmt optisch gefällt mir der yamaha auch n grosses plus ist die windschutzscheibe bei honda mit der elektrischen einstellung da sollte yamaha unbedingt mal aufstehen und was tun ist die xmax auch geeignet für reisen oder nicht ?? was denkst du darüber??
@@anilakbulut4905 mein Kollege macht mehrere Touren und reisen und hat nichts negatives gesagt . Mein persönlich Fahrgefühl würde sagen ja da man sehr gemütlich und sicher sitzt vom Fahrwerk auch sehr gut und stabil . Und von der Ersparnis gegenüber von forza hole ich mir noch paar Zubehör teile da gibt es einige geile Sachen schau mal bei Yamaha online
Ein "typischer" Roller in dem Trio ist für mich der SH (a la Vespa), weil es keinen "Mitteltunnel" gibt. Man muss nicht aufsteigen wie bei einem Motorrad. Meiner Meinung nach wurden auch nicht die wichtigen Unterschiede/Vorteile gegenüber einem Motorrad genannt. 1. einfache Handhabung, da Automatik. Deshalb auch für Frau interessant. 2. Komfort/Bequem.Einfacher, niedriger Durchstieg. Und man kann auch mit einem Rock oder Kleid fahren (Büro). 3. Wetterschutz (Beinschutz) Ein 750er Roller, wie dieser Hondaroller, ist für mich total überflüssig. Ist für mich ein halbes Motorrad. Dann lieber gleich ein "richtiges" Motorrad. Ich würde auch nie einen Roller mit 13" Räder kaufen. Viel zuviel Nachteile. Kippelig etc. Ein Roller mit 16" Rädern ist beweglich genug um sich im Stadtverkehr "durchzuschlängeln", aber wesentlich komfortabler und sicherer. Start/Stop Automatik bei einem Roller mit so einem niedrigen Verbrauch ist Schwachsinn. Erhöhte Belastung von Batterie und Anlasser. Dadurch auch evtl. eine weitere Fehlerquelle.
Warum sollte eine Lederkombi übertrieben sein? 100 oder 140/ 170 km/h tun auf den Rollern genauso weh wie auf dem Motorrad wenn es dich legt 😉 das Beste ist grade gut genug.
Ich glaube nicht, dass sich die Hersteller große Gedanken zum Sitzen machen. Wie soll ein Roller einem 1,65m und einem 1,95m Menschen gleich passen??? Bei jedem Auto, bei jedem Fahrrad kann ich die Sitzposition mehrfach verstellen. Warum gibt es keine höhen- und längsverstellbare Sitzbank? Nicht mal eine verstellbare Rückenlehne gibt es mehr, sehr traurige Entwicklung. Was helfen die tausend elektronischen Spielereien, wenn man nicht optimal sitzt?
Könnte mir bitte wer nen Tipp geben, wo es eine vernünftige Handyhalterung für den Forza (125/350) gibt? Ich hab da so meine Bedenken wenn ich eine auf den Bremsflüssigkeitsbehäter montieren soll, bzw immer der Lenker "umzubauen" ist. Gibt's da 'ne vernünftige Lösung?
Du nimmst eine M10x1.25 Schraube mit Ram Mount Kugelkopf , drehst diese in das mit einem Plastikstopfen "verdeckte" Spiegelgewinde an der Armatur links oder rechts. Dann besorgst du dir ein xgripp Set von RamMount und kannst damit dein Handy sicher befestigen. Alternativ passt natürlich jedes Zubehör auf den RAM Mount Kugelkopf, also Navi, etc. Viel Spaß beim Basteln...
Macht leider nur Sinn für 50er Roller. Alle anderen sind eher ein schlechter Kompromiss. Der C Evolution ist geil aber in der Nutzung auch stark eingeschränkt.
10:15 Drei Jethelme in den Stauraum ist bewusste Irreführung! Der Mittelteil des Stauraums ist exrem flach, weswegen zwei Integralhelme vorne und hinten möglich sind. Seriöse Verkäufer sollten bei den Fakten bleiben und potentiellen Kunden keine Märchen erzählen.
Ist kein guter Verkäufer alles was er erzahlt bei warum Roller ist dem zwang zurückzuführen 😂 damit stoßen sie bei vielen hier auf taube Ohren. Sie müssen schon die vorteile herausarbeiten.
@@rudigerczaschke970 Es geht nicht um die Spitzengeschwindigkeit. Ich hatte bereits 2 mal den 400 er und aktuell den 2. 650 er. Auf der Langstrecke ist der 650 er um Welten angenehmer zu fahren. Wie gesagt leider gibt's den nicht mehr neu. 😭
Bei den Motorrad-Klassen hätte Vollständigkeitshalber auch "AM" erwähnt gehört, auch wenn ihr die 50ccm dann nicht mit einbezieht. ABS ist glaube ich erst ab 125ccm Pflicht. Es gibt zB den Suzuki Address 110 der kein ABS hat. Könnte man auch als Warnung erwähnen damit man beim Kauf auch darauf schaut. Ob ich 110 oder 125 ccm hab, wird vermutlich gar so viel ausmachen aber ein fehlendes ABS möglicherweise schon,... Danke Fauli das du erwähnt hast dass eine Traktionskontrolle auch in der Klasse bei rutschiger Fahrbahn sinnvoll ist, gerade wenn man dann das Fahrzeug auch über die schlechtere Jahreszeit nutzen möchte. Bis jetzt wurde immer nur darüber gelächelt. Fahrtraining und Blicktechnik war eine Themenverfehlung bei einem Roller Konzeptvergleich. Connectivity hat bei Ausstattung noch gefehlt. Es gibt es ja auch schon Roller wo sich Howie ein Hintergrundbilder von Jaqueline aufs Dashboard gespeichert hat. 😅 Aber vielmehr meine ich die Navigation. Ansonsten war es eine schöne Aufarbeitung für Neueinsteiger. Dafür ein 👍
@@Toomas123 es ist abzocke, weil man damals mit dem Führerschein klasse 3, 125er fahren durfte, es war inklusive. Mit dem B darfst du lächerliche 50er fahren, die als allgemeine Behinderung im Straßenverkehr betrachtet werden. Jetzt musst du erneut Geld bezahlen, was damals inklusive war, egal wieviel Geld, es geht nie darum, dass man überhaupt nochmal zahlen darf, und deswegen ist es abzocke… die deutschen Behörden wissen schon wie man am besten melken kann
@@tbernardy1 weil es nicht um unterschiedliche Hersteller geht. Es geht um die unterschiedlichen Konzepte, Großrad, tiefer Durchstieg etc. Und dazu hat es seinen Zweck erfüllt. Finde ich!
@@bumblebeeatz6924 Wenn es angeblich um unterschiedliche Konzepte gehen soll, dann müssten auch andere erwähnt werden, die eben nicht von Honda angeboten werden. Da fällt mir z.B. der MP3 Dreiradler ein oder Unterschiede beim Antrieb (Kette vs. Riemen, Variomatik vs. automatischem Schaltgetriebe, Tempomat....). Daher kam auch mein Einwand, dass der Titel etwas irreführend ist: Was es bei Honda nicht gibt, wird eben nicht gezeigt.
@@tbernardy1 das ist korrekt, sie haben dahingehend es sich einfach gemacht, ab zu Honda, und aus die Maus. Es gleich Werbevideo zu nennen, ist aber bischen hart. Aber ich verstehe was du meinst. Alles gut. Schönen Tag noch. 👋🏻
"Das veränderte Wetter" - "die Off-Season gibt es eigentlich nicht mehr". Was hat der Typ geraucht? Das stumpfe Nachplappern von ökosozialistischen Parolen gehört nun wirklich nicht auf einen Zweiradkanal.
Meisterlich gemacht! Vorbereitet, informativ, sachlich, straff und verständlich präsentiert, keine Blödeleien, keine "Unfassbarkeiten", kein penetrantes, lobhudelndes Getue.
Respekt!
Am Schluss ist man umfassend informiert.
Naja! Spätestens nach der Beschreibung, für welche Einsatzmöglichkeiten die einzelnen Roller nur geeignet sind, bin ich vor Lachen vom Sitz meiner Forza 350 gefallen.
Ich weiß, dass es leichtsinnig ist, auf einem Roller keine komplette Schutzkleidung zu tragen. Aber ein Roller verliert halt viel von seinem praktischen Nutzen, wenn man sich für jede Kurzstreckenfahrt voll aufrödelt.
Absolut korrekt.
Einfach den Helm unterm Sitz rausholen und losdüsen, das ist das schöne an den Dingern.
also ich muss sagen ich fühl den punkt auch bis zu einem gewissen punkt. Ich persönlich habe anfangs auch oft nur Helm und Jacke genutzt, die Motorradhose am anfang eher selten allerdings ganz ehrlich; wo liegt der unterschied? Ob ich jetzt wenn ich rausgehe und fahren will ne Jeans anziehe oder in die Motorradhose springe macht doch rein vom Zeitlichen kein Unterschied zumindest wenn ich nicht gerade ins Theater, Kino oder sonst wohin will. Ich nutze den Roller hauptsächlich um zur Arbeit zu kommen. Perfekt für mich weil genug Stauraum um nen Rucksack mit den Arbeitsklamotten unter zu bringen und trotzdem nicht auf den ÖV angewiesen zu sein (Covid lässt grüssen) und ich hab halt durch den Roller mehr Zeitliche freiheit als mit dem ÖV vorallem da ich jetzt etwas ausserhalb wohne und nicht die besten anbindungen habe gerade zu den randzeiten
Richtig!
Und das Leben verliert halt viel von seinem praktischen Nutzen, wenn man sich ohne Schutzkleidung über den Asphalt voll aufrödelt.
Wie immer. 1000PS erklärt Spitze. Mein Lieblingskanal. Ihr seit die besten.
Ich fahre den Piaggio Medley 125s mit die 15ps und muss sagen vollkommen ausreichend für die Stadt und mit 114kmh kann man auch mal Bundesstraßen fahren ohne ein Verkehrs Hindernis zu sein es macht richtig Spaß und schön ist er auch noch dazu!
Sehr gute Wahl 😎👍
Der Piaggio Medley 125 ist im Schein mit 99 km/h angegeben. Wenn er das wirklich nach GPS schafft, ist das schon ein guter Wert. Da wird der Tacho auch die 114 km/h anzeigen. Zu zweit bergauf mit ein bisschen Gegenwind ist bei echten 75 km/h Schluss. Auf Landstraßen geht das, aber auf der Autobahn möchte ich damit nicht fahren.
Ist der Piaggio einigermaßen leise oder beim Fahren deutlich zu hören?
Geb ich dir bei allem Recht, außer bei dem „schön“😅
Moin Jungs
Danke für das tolle Video. Interessant anschaulich und sehr gut rübergebracht.
Gruss aus MV
In der Stadt bei 30 Grad hat halt auf nem Moped nix zu lachen. Hitze von oben, Hitze von unten. Das lobe ich mir einen Rollen, der schneller als 50 km/h fährt.
Ja und wie immer ein schwarzer Helm damit's richtig kocht 😢
@@gustavbohner7123 Was habt ihr alle mit der schwarzen farbe. Jeder test zeigt, dass es gerademal 1 - maximal 2° heisser ist. Als ob man das spüren würde..
@@LazyLeftEye1 1 oder 2 Grad ist definitiv ein merkbarer Unterschied.
@@PrimoStracciatella niemals könntest du mir sagen ob du grade 30 oder 31° in deinem helm hast. Abgesehen davon war das mit 1-2°, bei einem geschlossenen auto ohne belüftung gemessen worden.
@@LazyLeftEye1 Richtig, ich könnte nicht sagen, wieviel Grad wir haben. Aber ich spüre ein Grad mehr.
Hey Ihr beiden, sehr informatives und gut erklärtes Video! Ja, das "Rollern" hat schon seine Reize und seine Berechtigung. Gerade in der Großstadtwüste ist es wirklich ein intelligentes Fortbewegungsmittel (Wendigkeit, Platzbedarf, Stauraumangebot, automatische Gangwechsel). Für mich selbst waren die Fahreigenschaften ein wichtiges Kriterium. Da macht ein Motorrad einfach mehr Spaß. Deswegen ist es am Ende ein X ADV geworden. Dieses Fahrzeug, was ja auf der NC-Reihe (New Concept) basiert, hat Motorradfahreigenschaften und bringt scootertypische Attribute (Stauraum unterm Sitz, Trittbretter) mit. Die Sitzposition ist megaentspannt, und das Ding ist richtig fahraktiv. Da mein Schuppen nicht den Platz für mehrere Mopeds hergibt, ist das genau mein Moto!
Ich sehe die "Vorteile" eines Rollers eher darin das man icht alle Nase lang nach allen möglichen Sachen schaun muss. Gerade bei de x-ADV Speichenfelgen, Kette usw. Zum Pendeln auch wenns mal n bissl nieselt als Alternative zum Auto sollte es einfach sein und vor allem "Pflegeleicht".
@@Joiny07 Bin ich absolut bei Dir! Der X ADV ist aber ganz viel mehr Motorrad. Aufgrund seines Antriebskonzepts: Kette, Schwinge, vornliegender Motor, DCT. Für mich aber verbindet er alle pos. Attribute eines Motorrades mit denen eines Scooters. (s.o.). Wer mehr von A nach B muss, sollte sich einen entsprechenden Scooter aussuchen. Der wird damit glücklicher! Wer aber richtig Motorrad fahren will und seinen Helm nicht ständig unter dem Arm mitschleppen will, kann mit dem X ADV völlig neue Sphären entdecken! Das ist ein ganz großer Wurf von Honda! Ich weiß, wovon ich rede. Ich habe alle Arten von Motorrädern und Scootern gefahren (Aprilia 600 Enduro, Harley Heritage Softtail, Yamaha FJR 1300, anschl. Yamaha Scooter 250 ccm, Suzuki Burgman 650... um nur einige zu nennen...). Gut, wenn 's mir nur um die Zweckmäßigkeit im Alltag geht, muss ich irgendeinen XY-Roller nehmen. Sonst X ADV! Weil Fahreigenschaften genial! Mein "Angststreifen" beträgt < 1 cm.... (Ich weiß, das ärgert einige Mitleser...!). Aber es ist so! LG Jan
@@jankock1237 Immernoch zufrieden? Fährst du noch mit dem Motorrad oder nurnoch X ADV?
@@K0nst4nt1n96 Ich weiß jetzt nicht, ob meine Antwort funktioniert, aber ich versuche es trotzdem! So what!
Natürlich nur noch X ADV!
Ich habe ab gestern einen neuen Reifen aufgezogen: Bridgestone AX 41 S. Der geht richtig gut! Sehr gut abgestimmt, sehr komfortabel, Schräglageneinstelleinstellung, wie du willst, dämpft Verbundsteinpflaster auf das Mimimum ab, in Kurvenlagen klasse, wenngleich in meiner Hauskurve 70 km/h empfohlen werden, sind 120 km/h möglich, Aber ich denke, sie sind auch mit diesem Reifen möglich. - Ich bin noch beim Einfahren dieses Reifens. Kraftstoffverbrauch: ca. 0,2 l mehr vs. Trailwing. Auf jeden Fall ist er sehr komfortabel, aber ich denke, es geht auf Kosten der Laufleistung...
Nochmal zu Deiner Anfrage: ja, die X ADV ist die eierlegende Wollmichsau
LG Jan Kock
@@jankock1237 Super, freut mich! Schon im Gelände ausprobiert? :D
Bin immer Motorrad gefahren aber so zum pendeln ist so ein Roller echt praktisch
Das Video hat mir sehr gut gefallen. Macht Bitte weiter so !
Der neue trend bei Großrollern hinten mit offenen Antrieb gefällt mir überhaupt nicht , ein Roller muß für mich so weit es geht Wartungsarm sein daher kein Kettenspannen oder Schmieren unempfindlich bei Regen auch kein Abschleudern der Schmiere mit versauens des Rollers ,da muß ich auch mal mit Anzug oder schönen Gewand Fahren können ,ansonsten kann ich gleich beim Motorrad bleiben
Da hast du vollkommen recht Automatik und Riemen sind Pflicht. Alles andere sind verkapte Motorräder . Der Preis für die Plastikbomber ist zum Teil mächtig übertrieben. Trotzdem Rollerfahren in der Stadt oder zur Arbeit macht schon Spaß aber ich fahr halt auch in crocs und kurzen Hosen zum See oder einkaufen.
Cooles Video! Ich fahre zwar Motorrad, interessiere mich aber neuerdings als Zweitfahrzeug auch für einen Roller. Die Lücke zwischen dem Forza 750 und dem Forza 350 sollte durch einen 500-er geschlossen werden. Dann wäre es perfekt.
Wie viel kW bzw. PS sollte deiner Meinung nach diese Stufe haben?
Honda koennte den 471cc Motor von der CB/CBR500/R/F nehmen und was Nettes bauen. Allerdings muesste ein voellig neuer Rahmen her.
@@PrimoStracciatella Der kleine Motor steht zu steil, da bleibt gar kein Tunnel mehr. Der 700-750er war von Anfang an so flach geplant (z.B. wegen Ölfluss usw.)
Edit: spätestens wenn der zudem eine Form von Automatikgetriebe bekommt, kann man vom Gewicht her gleich einen Gedrosselten 750er fahren.
Der 750er ist auch nicht zu vergleichen mit den Motoren anderer Hersteller ähnlicher Hubraumklasse. Der ist einfach sehr zahm. (Nicht langsam, aber halt nicht eigenwillig und sehr berechenbar.)
@@alphastratus6623 Voellig richtig, ein Roller muss einen "flachen" Motor haben. Ausserdem waere ein 2-Zylinder mit 48 PS zu schwer. Also muss ein neuer 500er Einzylinder her! Vielleicht zu aufwendig.
@@alphastratus6623 Ich denke so an 45 bis 50 PS
Interessantes Video. Obwohl ich leidenschaftlich gerne Motorrad fahre, haben Roller durchaus eine Berechtigung. In der City beispielsweise, mit unzähligen Ampelstarts ist’s einfach bequemer und angenehmer. Übrigens gibts ja auch sehr potente Roller, die bei Landstrassen Fahrten vielen Motorrädern in nichts nachstehen. Nur noch Roller ist aber nichts für mich, ein anständiges Bike für Weekend, Tagestouren oder für den Urlaub ist schon eine feine Sache.
Für mich ist ein Roller sehr alltagstauglich im Vergleich mit anderen Motorrädern. Man kann eine Einkaufstasche im Durchstieg verstauen und eine weitere im Topcase. Man kann kurze fahrten damit erledigen, wo sich ein Auto nicht auszahlt. Der relativ geringe Unterhalt. Die mögliche Kombination mit dem B-Schein. Als ersatzgefährt zur Arbeit, wenn das Auto mal repariert werden muss.
Wieder ein geniales Beratungsvideo. Top.
Sehr informativ.
Gratulation zum neuen Gesichtsausdruck 🌞
Tolles Video,ich hab seit ein paar Jahren zum Motorrad immer einen Roller nebenher.Momentan einen BMW C650 sport.
Bin fast 17 Jahre 50ccm Roller gefahren. Ich wohne fast in der Stadt, da war das Fahrzeug oftmals sehr praktisch jedoch auch stets untermotorisiert mit 45 Km/h. Habe dann mit 30 Jahren den Direkteinstieg in die Klasse A gewagt und nun eine MT09. Ein wahnsinniger Leistungssprung für mich, dennoch möchte ich mir jetzt noch einen großen Roller dazukaufen. Das Problem ist, er sollte schon vom Gewicht her recht leicht sein, trotzdem aber Reisetauglich. Das schließt sich leider fast aus. Bei so einem riesen Schiff wie dem Forza 750 kann ich gleich ein Motorrad fahren, das hat ja nichts mit Handlichkeit zu tun.
Dann wäre die Forza 350 ideal für dich, sie wiegt vollgetankt 182 Kg. Mit der Forza 125 kannst auch auf Reisen gehen....sie läuft ca. 120 Km/h und wiegt dafür "nur" 162 Kg vollgetankt und wäre mMn. ein guter Kompromiss.
@@campercamper1156 annähernd 160 Kilo finde ich dennoch zu viel. Mein Motorrad wiegt 180 und das ist nicht handliche. Eventuell ist das bei diesem Roller anders. Ich werde mir mal angucken gehen
@@gansewurmchen2260 Die Forza 125 ist perfekt...fährt sich wie auf Schienen und sehr agil.
Habe mir neben meinem Motorrad den Forza 350 gegönnt.....und nicht bereut. Ausreichend Leistung, super Stauraum. Das Motorrad bleibt immer öfters stehen.
@@bertholdg.6936 Roller sind im Grunde auch viel geiler, nur kapieren es die meisten noch nicht...werden aber langsam immer mehr!
Ich glaube, dass die meisten Roller ein wenig am primären Sinn und Zweck vorbei entwickelt werden! Der ist nämlich der Wind- und Wetterschutz von vorne und von unten! Wenn ich von vorne Teile der Knie oder der Schuhe sehen kann beim Fahren, hat der Roller meines Erachtens eigentlich schon ausgespielt! Die meisten wollen das Teil doch sicher im städtischen Umfeld als mobilen Autoersatz nutzen z.B. um zur Arbeit oder Schule/Uni zu kommen. Und das auch bei Regen...
Der Rollerfahrer in Jeans und Halbschuhen möchte nach ein paar Km im Stadtverkehr auch bei mäßigem Regen einigermaßen trocken wieder absteigen können...
Und wenn diese Anforderung nicht einmal die Großroller richtig schaffen? Was soll das Ganze dann? 50PS bei knapp 600ccm und 220kg für über 15.000 Euro? Da schreie ich dann doch lieber nach einem Motorrad...🥴
Sehe ich genauso. Viele Roller sind mittlerweile zum Lifestyleprodukt entwickelt worden. Design und Show vor Nutzwert. Dazu exorbitante Preise. Dann lieber ein ehrliches Motorrad mit hohem Nutzwert.
bin nach vielen Jahrzehnten ;-) Motorrad fahren ( von Speed Triple RS / Z900 RS / Rocket3 / MT-10 / ZH2 usw. ) auf den Geschmack des Rollerfahrens gekommen , Burgman 400 jedoch zu behäbig ( Fahrwerk/Gewicht ) danach gleich auf Yamaha Tmax ;-)) die Tmax ist zwar sehr teuer jedoch die Königsklasse was Fahrwerk und Leistung betrifft , damit habe ich immer wieder etliche große ( auch sportliche ) Mopeds auf der Landstraße "geärgert" das macht soooo viel Spaß weil man bei jeder Ausfahrt nur grinsen muß . Roller : Kein ständiges rauf/runterschalten , nur Gas auf fertig ! Wetter/Windschutz & Bequemlichkeit ist auch besser als bei den meisten Big Bikes . Der allereinzigste Nachteil ist natürlich die Autobahn Raserei , doch aus diesen Alter bin ich draußen .
Dann fahr mal einen 650er burgman
Nix gegen Honda, aber das ist ein Honda Werbefilm. Das hat nichts damit zu tun welchen Roller man sich kaufen sollte.
Genau, diese Kanäle sind ein Witz
@@jumolbureanu2415: genau, bei Honda in Frankfurt hätten die Jungs unbedingt nur über die Vespa sprechen sollen.
Ich widerspreche.
Sehr informatives Video!
Wir fahren den Piaggio Medley und wären voll zufrieden, wenn die Federung besser wäre.
Weiter so ! 🎉
Die für den Komfort wichtige Sitzposition ist bei den verschiedenen Rollen sehr unterschiedlich! Für mich geht es beim SH am besten aus! Bei den sogenannten Sofarollern gibt es für Leute über 185 schnell Verspannungen und Rückenschmerzen. Wichtig, wenn man länger fährt und nicht nur 5 Minuten drauf hockt. Ansonsten tolles Video mit Mehrwert! Weiter so 😀
Genau die Probleme hatte ich auch bei den Sofarollern. Der Komfort ist nur auf der Kurzstrecke ok
Ich habe einen SH 150 und hätte jetzt gedacht das man auf einer Forza besser sitzt. Beim umsteigen auf die 350er Klasse dachte ich deshalb auf einen Forza umzusteigen. Auch wegen dem Stauraum. Der SH 350 hat weniger als der SH 125 und SH 150. Am meisten bekommt man beim Forza rein.
Danke für das informative Video, gut gemacht, auch wenn es nur um eine Marke geht. Das stört nicht.
Ich hab zwar den A Schein und ein "richtiges" Motorrad, aber was auch mal interessant wäre: Ein Vergleich zwischen den Geräten, die man mit dem B-Führerschein fahren darf.
Das sind eh nur die mp3-Modelle von Piaggio, die Tricity von Yamaha und der Qooder als völliger Exot.
Ich habe mittlerweile 2 Roller. Das Auto hat pro Jahr immer weniger km am Tacho. Ich hab einen Honda PSI 125 mit knapp über 14 PS, schon 13 Jahre alt, in top Zustand und unkaputtbar. Und jetzt neu einen Maxsym 400 i, mit dem kann ich schon mal schnell von Graz an den Wörthersee fahren. Das Motorrad hab ich mittlerweile verkauft. Erst wollte ich auch den kleinen Roller verkaufen, aber er ist einfach in der City täglich ins Büro unschlagbar. LG BM
Im ersten Drittel des Viedeos ist davon die Rede, beim SH350 sei bei ca. 130 kmh Schluss.
In einem Video/Test von 2021 (ebenfalls von 1000PS unter "Pendlers Liebling") wurde festgestellt, daß die werksseitig angegebenen 139 kmh stark untertrieben seien.
In diesem zweiten Video ist von knapp 160 lt. Tacho die Rede.
Schon ein erwähnenswerter Unterschied, meine ich!
Mein Sh 300 lief ohne Veränderung laut Tacho 155 kmh
Ich habe Vauli gar nicht wieder erkannt.
Wenn ihr so gute Kontakte zu Honda habt, könnt ihr bitte fragen, warum die Variomatik immer nur Fliehkraftgesteuert ist? Im KFZ-Bereich gibt es für jeden Mist (Handbremse, Lüfterklappen, Scheiben) irgendwelche Elektroaktuatoren, irgendeiner muss doch geeignet sein, im Rollergetriebe die Kegelscheiben zusammenzudrücken.
Vorteil: Motordrehzahl unabhängig der Geschwindigkeit, d.h. sparsamer bei konstanter Geschwindigkeit und gleichzeitig schnellere Beschleunigung.
Ich weiß es nicht genau vermute aber dass es am Preis und Gewicht liegen wird,...
Der Burgmann 650 war der einzige der sowas hatte.Bei den grösseren Kubaturen würde das schon einen Sinn machen.
@@franzneubauer890 aktuell fahre ich Honda Wave, 4-Gang Schaltroller mit 110 cm3. Auch in der Hubraumklasse ist der Unterschied beim Fahren durch das gezielte verändern der Übersetzung enorm.
@@Iron_Acker Der Preis muss ja wesentlich gesunken sein, sonst würde man das beim Auto nicht überall einsetzen.
Thema Gewicht: dadurch, dass man den Motor besser auslastet, würde ein kleinerer Motor für bessere Fahrleistungen ausreichen. Ist die Frage, ob das ausreicht, um sich gegenseitig auszugleichen.
Ja gibts z.B. beim Burgman 650 ist ganz Nett aber Variomatik mit Gewichten oder Dr. pulley ist einfach günstiger und einfacher in der Wartung.
Ich kaufe nen sh 300 bj 2015 ohne led was mann noch guenstig tauschen kann.weniger elektronik weniger kann kaputt gehen
Sehr informativ. Bin schon die Piaggio Beverley 500 Cruiser und die Piaggio 300 Carnaby Cruiser 40k km gefahren. Rollerfahren hat schon seinen Reiz. Bezüglich der Bekleidung könntet ihr für Rollerfahrer mehr Möglichkeiten vorstellen. Gute Arbeit ! :-)
Schlapfn, Leiberl, Jethelm, Sonnenbrille....DAS ist Rollerbekleidung... :-)))
@@chrisvodka2412 hahaha jaa auch wenn ich mich damit schon fürchterlich abgepackt habe ..... 😅🙃😉
kymco new downtown 125i abs ist der beste Roller . Bekomme es mit das die großen Namen alles nachgebaut haben.
Man muss schon sagen das man mit dem "einfachen" Pcx 125 schon ganz viel machen kann.
Reisen oder zelten gehen? Kein Problem, Zelt, Schlafsack, Matratze, Klamotten und sonstiges passt alles unter dem Sitz.
Autobahn fahren? Geht, man fährt dann aber Max Tacho 110, wird von den meisten überholt, und braucht Ohrestöpfe für die längere Fahrten. Aber man sitzt gut, und kann problemlos stundenlang fahren, leider muss der Tank jede 2 Stunden wieder leer.
Autobahn, zu zweit, mit Gepäck? Geht auch, man fährt immer noch gleich schnell (Geschwindigkeit ist von Luftwiederstand begrenzt, nicht von Gewicht) aber man beschleunigt viel längsamer...
Die Frage ist schlussendlich nicht was man mit einem Roller / Scooter machen kann (on road, alles) sondern eher, in welche Bedingungen, und ob man bereit ist, das doppelte oder vierfache zu bezahlen für etwas mehr Konfort
Habe den Forza 350 seit April und bin 8.500 km gefahren und sehr zufrieden, außer mit den Orginal Rückspiegel da habe ich mir dann zwei Zusatzspiegel montiert und jetzt sehr gute Sicht nach hinten.
Welche Zusatzspiegel?
Ich will haben aber erstmal muss der Führerschein fertig sein. Mir geht es darum zu Pendeln und um Zweirad zu fahren. Ich find Roller geil
Was ist die Höchstgeschwindigkeit?
Bin vom SH 150 auf den SH 300 gewechselt und super zufrieden. Perfekte Ergänzung zum Motorrad 🏍️
Ich auch. Erst 2009er SH125, danach 2016er SH150 (was ein grösserer Unterschied war als man denken mag), jetzt 2015er SH300i mit nur 9000 km.
Grösser sollte er nicht sein, mehr Kubik bedeutet zwar mehr PS aber auch Gewicht, und die ungefederte Masse des 300 reicht.
Der SH300 ist leicht genug für die Stadt, klein genug um ihn mal kurz auf dem Gehweg zu parken, super mit 70-100 auf der Landstrasse, und Autobahn mit 130 geht auch.
@@PrimoStracciatella Und in den Durchstieg passt ein grosser 6er Pack Wasser 😉
@@hardpiet Genau, ich hol immer sechs anderthalb Liter Flaschen, wo tut man die auf nem Forza hin?
@@PrimoStracciatella unter die Sitzbank... das Helmfach ist riesig
Beste Viedeo danke euch
Habe zur Zeit den SH 300, würde gerne den 350er fahren aber hat zu wenig Bodenfreiheit, bekomme ich so nicht in mein Wohnmobil
Thema Sozius hat mir gefehlt.
Wer schon mal gestürzt ist und weis wie weh die Verletzungen tun wird nie wieder ohne Schutzkleidung fahren....ich bin mal gestürzt und habe mir trotz Motorradstiefel den Knöchel verbrannt zum Glück hatte ich den Stiefel an, sonst wäre alles viel schlimmer gewesen 😎
Auch wenn es anstrengend ist: Ich fahre nur in voller Montur. Ein Unfall kann immer passieren, auch wenn man erst 200 m unterwegs ist.
Moin ich liebe meinen sh 300 bj 08 73000km
Ich hab seit gut 10 Jahren eine Kymco People GT 300i und nutz den recht gerne. Zusätzlich hab ich auch noch einen Kymco Agility City 125. Den nutz ich aber fast nur im Nahbereich. Weil der mit 10Ps doch etwas spärlich motorisiert ist und nur 85km/h schafft.
Ich habe einen xtown 125 i ein Jahr alt 5000km ein super Roller hatte davor einen Jager 125 30000 km ohne Probleme Kymco ist gut! Gruß Volker.
ich komme vom motorrad, mir hätte ... wie fährt der roller ... interessiert.... aber ansonsten, 100ps gut wie immer....
Habe Interesse-halber gerade den SH350i Probe gefahren und war etwas negativ überrascht über die sehr harte Federung, die jede noch so kleine Bodenwelle deutlich an den Fahrer weitergibt. Besteht die Möglichkeit einer anderen Federung wie ÖHLINS? Bei ÖHLINS ist leider dieses Rollermodell nicht gelistet. Aber vielleicht gibt es ja eine andere Möglichkeit den Federungskomfort zu verbessern.
Die Federung ist 5 b.z.w 7 stufig einstellbar!
Sehr gutes Video 👍
Die Start/Stopp-Automatik (Idle stop) mag für den Benzinverbrauch nicht wirklich relevant sein. Aber:Jede Minute, die ein Verbrenner nicht läuft, ist ein Gewinn für die Umwelt.
Beispielrechnung mit willkürlich angenommenen Zahlen: Jemand fährt in einer Großstadt 100 km und ist damit 2,5 Stunden beschäftigt. Zusätzlich steht er stau- und ampelstoppbedingt 30 Minuten mit laufendem Motor. Im Leerlauf reduziert sich der CO2 Ausstoß wahrscheinlich, ziehen wir also von den durch Honda behaupteten CO2 Ausstoß 4,5g/km ein Drittel ab, bleiben 3g/km. Also, in dreißig Min. wäre der Roller 20km à 4,5g (90gCO2) gefahren, in dieser Modellrechnung wäre der CO2 Ausstoß also 60g/km in 30 Min Leerlauf. Bei einer angenommenen durchschnittlichen Fahrleistung von 6000km/Jahr sieht es so aus: 5x60 gCO2 im Leerlauf = 300g pro Monat mal 12 Monate = 3,6 Kg CO2 überflüssigerweis im Leerlauf. Hochgerechnet auf vielleicht 100.000 Rollerfahrer entspräche das einem CO2 Ausststoß von 360 Tonnen im Jahr, der mit einem einfachen Knopfdruck vermieden werden kann.
Und ja, ich bin eine über 70 Jahre alte Umweltsau, habe aber begriffen, dass schwafeln über Umweltschutzmaßnahmen nichts ändert.Konsequenterweise steht der Idle Schalter an meinem 125i immer auf stop.
Viel weniger.Wenn ein Mittelklasse PKW nur 0.4 Liter /h verbraucht.
Ist einfach ein gutes Gefuehl, an der Ampel zu stehen, Motor aus. Kein Geraeusch, kein Gestank. Grosse bikes blubbern vor sich hin und werden heiss.
Anscheinend besteht eine Darlegung, die nicht in dein Weltbild passt, aus linkem Vokabular. Wenn schon, Hansi, eigne dir wenigstens korrekte Grammatik an: "...kann man sich... dieses Vokabulars bedienen...", wäre richtig. Lies und lerne, Hansi!
Was ihr bei Sitzhöhe und überhaupt vergessen habt, ist, dass man als 190 Mensch bei Rollern gegen die Lenker stößt, wenn man einlenkt. Die sind oft ziemlich klein - egal wie groß sie eigentlich aussehen! Ich habe schon auf einigen gesessen und gefahren und es war fast immer der gleich Scheiß... 🤷🏼♂️
Probier Mal den Piaggio Beverly 400
Ist doch das gleiche bei den Moppeds...mit 1,9 Meter passen nur Enduros.
Bei den Rollern passen die X Max ganz gut, auch Forza ist ok.
Kann ich so unterschreiben, heute nach der Probefahrt mit dem BMW C 650 Sport hab ich mir beim Einbiegen zum Händler das Knie geklemmt und wäre fast in einem geparkten Auto gelandet deswegen 😅 hatte mich doch überrascht, mit der 250er Vespa der Freundin is mir sowas nie passiert…
Ein schöner Bericht, aber zu "ultimativ" gehören auch andere Firmen!
Ich habe viel Erfahrung mit Rollern in der Großstadt Berlin gemacht, nachdem ich nach Jahrzehnten Motorrad auf Roller umstieg.
Genial. Bequem, Transport, Automatik, Bekleidung. Viele Vorteile.
Alles was über 300ccm ist, ist aber nicht sinnvoll. Bei 90% Stadtbetrieb, setzen sich die Abtriebe zu, weil nicht frei gefahren.
Mit 190cm Größe saß ich auf dem Burgman extrem schlecht. Zu tief. Ständig Rückenschmerzen.
Der Beste war der Yamaha X-Max 250. Sagenhaftes Fahrwerk, gigantisches Staufach. Bin am überlegen mir den 300er zuzulegen!
Warum ich Roller fahre? Weil ich Leidenschaftlich gerne fahre aber nicht gerne schalte und ständig an der Kupplung ziehen will, vorallem auf längeren Strecken. Welchen Roller ? Auf jeden Fall keinen Honda, denn hier wartet man mal gut 4 Monate auf ein Original Ersatzteil...... Dann lieber Yamaha oder BMW. Für was nen Sh 350 wenn ich nen C400x/C400GT von BMW fahren kann (34 PS/ 139km/h höchstgeschwindigkeit)?
T-Max 560 FTW
Fragt mal bei Honda nach, warum der Honda Vision 50ccm für Europa nicht mehr hergestellt wird. Ich hatte einen, welcher bei einen Unfall zum Totalschaden wurde. Leider gibt es keine Honda Vision 50ccm mehr neu zu kaufen.
Viele Grüße aus Eisenberg - Thüringen
Kofferraum? Welcher Koffer passt jetzt? Für einen Roller sicherlich gross.
Gross sind die Pommes.
Der Durchzug vom Start weg wurde vergessen!
Ist sehr wichtig, wie schnell man von der Ampel wegkommt.
Da wird jeder 125er genug sein. Bis 50 hält da nicht viel mit.
@@Watson2108 so isses. Selbst die 125er machen alles bis locker 100 ps im PKW Platt an der Ampel. Fürn 350er musste schon 250ps im PKW haben und das haben die Wenigsten. Mit ner 1000er braucht’s schon über 500 PS um halbwegs dagegen anstinken zu können. Mir ist Eleonor nicht weg gefahren aber ein Mercedes SLR🤤 bei 299 war bei mir Schluss.
Warum müssen die Roller denn immer so riesig sein? Gibt es denn nicht etwas kompakteres?
Peugeot Pulsion Allure oder GT / RS
Ich bin 1,86 groß. Auf den Forza 125 konnte ich nicht bequem sitzen. Leider ist der damit für mich unpassend. Nun werde ich mal auf einen XMax probesitzen. Bin gespannt ob ich besser zurecht komme. Aber Honda baut schon gute Roller 👍
Hallo...welcher wurde es denn bei dir, wo du dann bequem sitzen konntest?
@Muster-q9m keiner ich werde mal bei Royal Enfield die Meteor 350 Aurora testen. Die gefällt mir ganz gut. Gruß Micha
Bei einer Körpergröße von 1,70 ....ist da der Forza 125 schon zu groß ?! Oder eher den PCX nehmen.....😢
Ganz blöde Frage, aber könnt ihr in Wien/Nähe Wien einen guten Auffrischungskurs empfehlen?
Und zwar mit folgendem Kriterium. Keine Proleten Fahrlehrer!
Hab die 125cc Stunden gemacht für kommenden Sommer und alle Fahrlehrer dort waren absolut Horror!
Solche unfreundliche und proleten als Lehrer sind nutzlos wenn man etwas z.B. nicht versteht oder falsch macht und sich über einem belustigt wird oder man gar angeschrien wird!
Mir ist es zum Glück nicht passiert aber hab gesehen wie viele beschimpft wurden und fand das eine Frechheit und weiß genau dass ich den A Schein nicht dort machen werde wenn es an der Zeit ist
Guter Vortrag, gut gemacht,aber vergleicht Mal einen Kymco x town CT 125! Mit andern rollern ich habe einen CT 125! Gruß Volker postel
Was Ihr vergessen habt, bei den
( B) Schein darfst Du nur im eigenen Land fahren . Und in Italien erst ab 150 er auf die Autobahn darfst.
Welcher 125er roller ist am besten geeignet fur menschen die über 1.93 groß sind ?
Eine Frage zu den Führerscheinen hätte ich noch. Ich habe den deutschen B196. Darf ich damit auch im gesamten Ausland fahren, in einigen Ländern oder nirgendwo? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. LG
welcher Roller ist der im Thumbnail? der schwarze links ???
In den Forza passen inclusive Topcase 4 Integralhelme ✌️
Vielen Dank für die tollen Videos!
Welcher Roller mit 125ccm wäre aber für mich (162cm, weiblich, sportlich) geeignet, wenn ich sowohl in der Stadt, aber auch noch mehr über Land und evt Touren fahren möchte?
Schauen sie sich mal den Vision 110 an. Der ist extrem leicht, günstig und belastbar. Die braucht man echt nicht schonen. Ist halt die Frage ob sie dauerhaft 100kmh fahren wollen aber dafür ist die 125er Klasse eh nicht gemacht
Bester Allroundroller für Stadt und Überland ist der Piaggio Beverly 400 - geht fast 150, hat große Räder für gute Stabilität und ein sehr großes Staufach im Gegensatz zum SH 350 und preislich unter 7000. Ein T-max oder Forza kosten fast doppelt so viel
Mein Forza 350 hat 6500 gekostet. Ist fast der gleiche Preis wie der Beverly, oder?
@@berndbrckr ja stimmt... Ich hatte den 750er gemeint, weil ich auch den Tmax angesprochen habe.
@@lupo. worin?
@@lupo. Gegenüber dem 350er gebe ich dir recht - der wird ja seit 2012 fast unverändert gebaut. Gegenüber dem 400er finde ich nicht mehr mit dem ganzen Connectivity Zeug (wers braucht). Wie gesagt, ich habe meine Feststellung innerhalb der Großradroller gemacht zu denen der 350er Forza nicht zählt. Es sind doch zwei unterschiedliche Konzepte, wobei der Forza, im Gegensatz zum SH 350, wirklich gelungen ist und ein vorzüglicher Roller. Würde ich vor der Kaufentscheidung stehen, würde ich mir zwischen Beverly 400 und Forza 350 schwer tun.
Beverly hat eben noch den Leistungsvorteil. Leider gibt es keine Werte/Tests, ob sich das auch beim Fahren lohnt.
Der grosse Nachteil der Start-Stop-Automatik ist, dass es auf die Lebensdauer des Motors geht, da der Motor nicht geschmiert wird beim starten, da erst der Öldruck aufgebaut werden muss...
Am besten diese Start-Stopp Automatik sofort abschalten....geht ja gut per Kippschalter.
SH ist sehr gut, sieht aber fürchterlich aus, ist aber meist-verkaufte Roller in Italien (Kopfsteinpflaster/16'' Räder), würde aber X-ADV kaufen
Der kostet nur leider das Doppelte...aber SB ist wirklich hässlich.
Super Video. Was auch noch ganz wichtig ist wäre die Reparatur. Zb Vespa. Ist die Verkleidung aus Metall und andere sind aus Kunststoff. Ich habe eine Vespa 125 Sprint s. Eine dalle mußte der komplete Fahrzeug zerlegt werden. Bei Kunststoff nicht. Und es macht Gewicht Aus.
Was auch noch ein ganz großer Unterschied ist ist der Tacho. Digitale. Zeiger. Voll digitale Tacho sind bei Sohne 🙄schlechter ab zu lesen habe ich die Erfahrung gemacht
*Delle und Sonne!
@@timhabich3113 🤣🤣🤣
Macht doch mal die Royal Alloy
Meine GTS 300 ist unschlagbar 😀
viel zu kleine räder, sehr sehr kippelig und zu wenig leistung
Die 24 PS reichen völlig und machen mächtig viel Spaß Und an die kleinen Räder hat man sich schnell gewöhnt
Hallo miteinander wie ist es in Deutschland wen ich den B Führerschein habe seit 1972? Habe Mal gehört, dass man damit 125er ohne weitere Schulung fahren darf.
Das ist der Alte Klasse 3 Führerschein, ja mit dem darf man einen 125 ccm Roller ohne weitere Schulung fahren weiterhin darf man damit auch einen Anhänger am PKW und Lkw bis 7,5 t fahren.
Hat Honda auch Roller für Klasse A? Ich besitze den vollen Klasse A offen. Ich fahre auch gerne Autobahn und weite Strecken. - Tolles Video und sehr informativ!
Hast Du das Video gesehen? Der Forza 750 würde passen.
@@Samscherano Danke Dir. Das wäre ein tolles Fahrzeug. Ich muß nur erfahren, wieviel er kostet und was er leistet und verbraucht.
„Warum kaufen sich die Leute einen Roller?“? Weil Roller fahren halt einfach geil ist! 😄
Ach ja, und wie auch im Video gesagt: Weniger Sprit, bessere Parkmöglichkeiten. Oh, und preislich günstiger als ein Auto in Anschaffung und Unterhalt.
sympatisch rübergebracht und echt informatives Video
Hab mir heute eine 125er Forza angeschaut bzw auch schon den Kaufvertrag in der Tasche. Ich hab mir die Forza 125er angeschaut (zum vergleich auch ne tech max bzw xmax125er Yamaha angeschaut aber ganz ehrlich und nichts gegen Yamaha: aber gegen die Forza haben die keine Chanche). War mir den Heute anschauen und hab dem Verkäufer einfach gesagt bring halt mal ne Forza... Hat er auch gemacht und direkt in diesem Rot...also man sagt ja mal gerne: Liebe auf den ersten Blick und das war es auch. Einfach ein Traum Optisch. Für mich ist jetzt halt dann nur eines Wichtig wie kriege ich das mit auf dem Roller mit einem Navi geregelt, sprich das Display muss ja irgendwohin und am besten sollte ich das Navi vlt auch noch verstehen?! Habt ihr da auch tipps? oder irgendwer der das liest?
yamaha xmax 125 oder honda forza 125 was sagt ihr ????
Ich bin auch am überlegen und es ist sehr schwer aber aktuell tendiere ich zum Yamaha XMax 125
@@neverghost863 wieso ?? Was hat dich dazu tendieren lassen
@@anilakbulut4905 ein Arbeitskollege hat den XMAX125 seit 1,5 Jahren und er ist super zufrieden. Er nutzt den das ganze Jahr und er liebt den er hatte schon viele Roller und meinte das wäre der beste den er je hatte . Ich durfte den nach Feierabend mal Probe fahren und war sehr begeistert und will den auch haben klar der Forts ist ein starker Konkurrent aber der xmax ist billiger .
Und optisch gefällt mir der Forza von vorne gar nicht mit den Blinkern rechts und links das sieht schrecklich aus
@@neverghost863 @Never Ghost ya stimmt optisch gefällt mir der yamaha auch
n grosses plus ist die windschutzscheibe bei honda mit der elektrischen einstellung
da sollte yamaha unbedingt mal aufstehen und was tun
ist die xmax auch geeignet für reisen oder nicht ??
was denkst du darüber??
@@anilakbulut4905 mein Kollege macht mehrere Touren und reisen und hat nichts negatives gesagt . Mein persönlich Fahrgefühl würde sagen ja da man sehr gemütlich und sicher sitzt vom Fahrwerk auch sehr gut und stabil . Und von der Ersparnis gegenüber von forza hole ich mir noch paar Zubehör teile da gibt es einige geile Sachen schau mal bei Yamaha online
Bin 196 cm gross 125 kg schwer interessiere mich fürden Roller Sh 125i was meint ihr?
1ccm pro Kilo, könnte etwas knapp werden.
Leider gibt es noch keine Scheiben für die SH Reihe
Ein "typischer" Roller in dem Trio ist für mich der SH (a la Vespa), weil es keinen "Mitteltunnel" gibt. Man muss nicht aufsteigen wie bei einem Motorrad. Meiner Meinung nach wurden auch nicht die wichtigen Unterschiede/Vorteile gegenüber einem Motorrad genannt.
1. einfache Handhabung, da
Automatik.
Deshalb auch für Frau interessant.
2. Komfort/Bequem.Einfacher,
niedriger Durchstieg.
Und man kann auch mit einem
Rock oder Kleid fahren (Büro).
3. Wetterschutz (Beinschutz)
Ein 750er Roller, wie dieser Hondaroller, ist für mich total überflüssig. Ist für mich ein halbes Motorrad. Dann lieber gleich ein "richtiges" Motorrad.
Ich würde auch nie einen Roller mit 13" Räder kaufen. Viel zuviel Nachteile. Kippelig etc.
Ein Roller mit 16" Rädern ist beweglich genug um sich im Stadtverkehr "durchzuschlängeln", aber wesentlich komfortabler und sicherer.
Start/Stop Automatik bei einem Roller mit so einem niedrigen Verbrauch ist Schwachsinn.
Erhöhte Belastung von Batterie und Anlasser. Dadurch auch evtl. eine weitere Fehlerquelle.
@ So Der ideale Schalter bedeutet keine Belastung für.Batt.u.Anlasser, mal schlau machen.
@@wolfmuhlich7736 wurde auch im Video klar erklärt
Tip Top
Warum sollte eine Lederkombi übertrieben sein? 100 oder 140/ 170 km/h tun auf den Rollern genauso weh wie auf dem Motorrad wenn es dich legt 😉 das Beste ist grade gut genug.
Ich glaube nicht, dass sich die Hersteller große Gedanken zum Sitzen machen. Wie soll ein Roller einem 1,65m und einem 1,95m Menschen gleich passen??? Bei jedem Auto, bei jedem Fahrrad kann ich die Sitzposition mehrfach verstellen. Warum gibt es keine höhen- und längsverstellbare Sitzbank? Nicht mal eine verstellbare Rückenlehne gibt es mehr, sehr traurige Entwicklung. Was helfen die tausend elektronischen Spielereien, wenn man nicht optimal sitzt?
Könnte mir bitte wer nen Tipp geben, wo es eine vernünftige Handyhalterung für den Forza (125/350) gibt? Ich hab da so meine Bedenken wenn ich eine auf den Bremsflüssigkeitsbehäter montieren soll, bzw immer der Lenker "umzubauen" ist. Gibt's da 'ne vernünftige Lösung?
Du nimmst eine M10x1.25 Schraube mit Ram Mount Kugelkopf , drehst diese in das mit einem Plastikstopfen "verdeckte" Spiegelgewinde an der Armatur links oder rechts. Dann besorgst du dir ein xgripp Set von RamMount und kannst damit dein Handy sicher befestigen. Alternativ passt natürlich jedes Zubehör auf den RAM Mount Kugelkopf, also Navi, etc.
Viel Spaß beim Basteln...
Bei den Forzas kann man doch das Plastik zwischen rechten und linken Lenker abnehmen und da müsste eine Navihalterung reingehen...
@@peterhaidacher579
Ja, auch das... Aber dann guckst du nach unten statt nach vorne... Muß jeder selber wissen...
Ich würde sagen Bluetooth und die Route ansagen lassen im Helm...
@@peterhaidacher579... Oder so...
Honda Österreich kann nicht liefern. Im südl. NÖ ist kein SH 350 mehr verfügbar.
Frage dann, ist in Deutschland durch Stau verboten zu fahren?
Kauf dir eine Tüte Deutsch. Ja ist verboten.
Wo kein Kläger da kein Richter 😉
10:08 Kann eigentlich nicht der 350er sein, den gibt's nämlich nicht in Rot.
125 gibt es in rot.
Das weiß ich, sie sprechen aber vor dem Modell vom 350er.
MY 22 Mat Carnelian Red Metallic
@@timhabich3113 22 yes, but it can not be the new model in the video...
🇮🇹 Vespa GTS 300 🇮🇹
Meine Wahl - Suzuki Burgman 400
Der geradeauslauf hängt auch von der spurlänge ab !
Die E-Roller wären speziell für Kurzstrecke noch Interessant gewesen!
Macht leider nur Sinn für 50er Roller. Alle anderen sind eher ein schlechter Kompromiss. Der C Evolution ist geil aber in der Nutzung auch stark eingeschränkt.
Ja Leute das ist Honda habe den Forza 125 Top
10:15 Drei Jethelme in den Stauraum ist bewusste Irreführung! Der Mittelteil des Stauraums ist exrem flach, weswegen zwei Integralhelme vorne und hinten möglich sind. Seriöse Verkäufer sollten bei den Fakten bleiben und potentiellen Kunden keine Märchen erzählen.
SYM JET X ❤
Ist kein guter Verkäufer alles was er erzahlt bei warum Roller ist dem zwang zurückzuführen 😂 damit stoßen sie bei vielen hier auf taube Ohren. Sie müssen schon die vorteile herausarbeiten.
Burgman 650 😃 wird leider nicht mehr gebaut.
Aber der 400er reicht mit 150 Spitze voll aus, auch für große Europatouren, weil man wie im Sessel mit Rückenlehne sitzt.
@@rudigerczaschke970 Es geht nicht um die Spitzengeschwindigkeit. Ich hatte bereits 2 mal den 400 er und aktuell den 2. 650 er. Auf der Langstrecke ist der 650 er um Welten angenehmer zu fahren. Wie gesagt leider gibt's den nicht mehr neu. 😭
Der Titel ist leider etwas irreführend denn zu einer ultimativen Roller Beratung gehören auch andere Marken, so ist das mehr ein Werbevideo für Honda.
11:00 Wir können es nicht sehen, weil der Kameramann seine Arbeit nicht richtig gemacht hat.
Danke für die Infos, aber ich würde werden Daumen hoch noch unter denn das meiste in diesem Video war mit starker Werbung verbunden.
Bei den Motorrad-Klassen hätte Vollständigkeitshalber auch "AM" erwähnt gehört, auch wenn ihr die 50ccm dann nicht mit einbezieht.
ABS ist glaube ich erst ab 125ccm Pflicht. Es gibt zB den Suzuki Address 110 der kein ABS hat. Könnte man auch als Warnung erwähnen damit man beim Kauf auch darauf schaut. Ob ich 110 oder 125 ccm hab, wird vermutlich gar so viel ausmachen aber ein fehlendes ABS möglicherweise schon,...
Danke Fauli das du erwähnt hast dass eine Traktionskontrolle auch in der Klasse bei rutschiger Fahrbahn sinnvoll ist, gerade wenn man dann das Fahrzeug auch über die schlechtere Jahreszeit nutzen möchte. Bis jetzt wurde immer nur darüber gelächelt.
Fahrtraining und Blicktechnik war eine Themenverfehlung bei einem Roller Konzeptvergleich.
Connectivity hat bei Ausstattung noch gefehlt. Es gibt es ja auch schon Roller wo sich Howie ein Hintergrundbilder von Jaqueline aufs Dashboard gespeichert hat. 😅 Aber vielmehr meine ich die Navigation.
Ansonsten war es eine schöne Aufarbeitung für Neueinsteiger. Dafür ein 👍
B111 B196 komplette ABZOCKE !!!
FAHR DOCH OHNE HELM UND FÜHRERSCHEIN!!! IMMER DIESE LEUTE DIE DIR WAS VORSCHREIBEN!! Rettet die Kühe , esst mehr Hamster...
@@timhabich3113 ich habe A und B Führerschein und finde das der B111/196 komplette A B Z O C K E ist…
@@Xeatic 550.-€ für den B196 find ich nicht Abzocke ...
@@Toomas123 es ist abzocke, weil man damals mit dem Führerschein klasse 3, 125er fahren durfte, es war inklusive. Mit dem B darfst du lächerliche 50er fahren, die als allgemeine Behinderung im Straßenverkehr betrachtet werden. Jetzt musst du erneut Geld bezahlen, was damals inklusive war, egal wieviel Geld, es geht nie darum, dass man überhaupt nochmal zahlen darf, und deswegen ist es abzocke… die deutschen Behörden wissen schon wie man am besten melken kann
Falscher Titel. Richtig wäre "Werbung für Honda Roller".
Welcher Hersteller hat denn sonst so ein breites Rollerprogramm, incl. einer 750er ?
@@jorgw.9018 Wieso auf einen Hersteller beschränken? Es gibt neben Honda auch noch einige andere Hersteller mit Roller im Programm.
@@tbernardy1 weil es nicht um unterschiedliche Hersteller geht. Es geht um die unterschiedlichen Konzepte, Großrad, tiefer Durchstieg etc. Und dazu hat es seinen Zweck erfüllt. Finde ich!
@@bumblebeeatz6924 Wenn es angeblich um unterschiedliche Konzepte gehen soll, dann müssten auch andere erwähnt werden, die eben nicht von Honda angeboten werden. Da fällt mir z.B. der MP3 Dreiradler ein oder Unterschiede beim Antrieb (Kette vs. Riemen, Variomatik vs. automatischem Schaltgetriebe, Tempomat....).
Daher kam auch mein Einwand, dass der Titel etwas irreführend ist: Was es bei Honda nicht gibt, wird eben nicht gezeigt.
@@tbernardy1 das ist korrekt, sie haben dahingehend es sich einfach gemacht, ab zu Honda, und aus die Maus. Es gleich Werbevideo zu nennen, ist aber bischen hart. Aber ich verstehe was du meinst. Alles gut. Schönen Tag noch. 👋🏻
"Das veränderte Wetter" - "die Off-Season gibt es eigentlich nicht mehr". Was hat der Typ geraucht? Das stumpfe Nachplappern von ökosozialistischen Parolen gehört nun wirklich nicht auf einen Zweiradkanal.
Hatte Vauli nicht mal einen Bart?