Неплохо !!! Замерь расход топлива на 100 км !!! У меня был Ваз 21053 1.5л 1987 года с неотрегулированным карбюратором примерно 11л на 100 км потреблял, чёрный дым из трубы вылетал !!! Потом отрегулировали стало нормально !!! Заводилась в -25 без проблем на минеральном масле Лукойл главное что бы аккумулятор не разредился !!! Главное всё отрегулировать как с завода и будет работать !!!
Дак я хз зачем легковым авто больше 60лс делают? Для езды в городе 40кмч и на трассе 80-90кмч этого вполне достаточно! А здесь грузовик на легковом ДВС старом едет уверенно) что и доказывает мои слова.
В принципе раньше на газ 51 был движок мощностью 70л.с, но с одним существенным отличием - там крутящий момент был в 2 раза больше и на в 2 раза более низких оборотах. Тут всего 2.5тыс об на 100км/ч, как себя такой автомобиль будет чувствовать на подъемах в пробках - с этим вопросы)) Прекрасно помню газель с умз - там тоже буквально 500кг груза, на 1 передаче еще едет, переключился на 2 и давай до свидания, газ в пол бесполезно давить.
@@Vladimirr0n Все будет тестироваться , самому интересно, но этот выезд показал, что тянет отлично, разгон хороший, скорость тоже, и по трассе, и по городу, это с учётом изношеного сцепления, так как для начала это был эксперемент, и не хотел особо вкладываться, но сейчас решил как умрёт диск сцепления сразу заменю, ну и по тихонько вкладываю, средства в авто, родной мотор в любом случае придётся делать и ставить, так как необходимо переоформить на себя. Общался с человеком, у него бортовая газель с 406м двигателем, и тяговым редуктором, по трассе не может больше 70км/ч из неё выдавить. Тут же скорость выше, и поехал бы больше впринципи, только мне оно не нужно, хватает 80 по трассе.
@@RegionMotors_and_SavageCustoms 406 на карбюраторе тоже не особо мощный, особенно когда он тянет 3.5т. Там в принципе что-то выдавливать из машины чревато расходом топлива. Если газ из пола не вынимать, там и двигателю хана наступит раньше времени и расход топлива будет удручающим. На соболе с неполной загрузкой наверно еще как-то более менее можно катать.
@@Vladimirr0n соболь та рассчитан максимум на тонну веса, больше даже смысла нет возить, только угробить машину, а если использовать его в качестве а-ля минивэна и возить людей, без груза то темболее этого мотора ему за глаза.
@@AndreiSolodovnikov86 не беда, запчасти стоят копейки в отличии от 406го,на любом металоломе за 5-10к купить целый можно, поменял и поехал дальше) Человек с Украины на газеле 2705 спустят 5 лет капремонт двигателю делал, и да у Оки тоже ресурс мотора маленький)
@@AndreiSolodovnikov86 для тех кто не внимательно смотрит видео по соболю! 1.Это подразумивается как временное решение, пока будет капиталится 406 мотор, 2. для эксперемента и потому что был этот мотор в наличии!!! 3.машина нужна сейчас а не когда будет откапиталеный мотор! 4.запчасти на данный двигатель стоят копейки, и есть в любом колхозе, так же как и сами моторы которые можно за дёшево купить на пункте приёма лома, поставить и кататься дальше!
@@RegionMotors_and_SavageCustoms ну если в качестве эксперимента, то пойдет. Я на ниве 250 тысяч на таком моторе проехал. Он и для Нивы слабый, а на соболе вообще расходником будет.
@@RegionMotors_and_SavageCustoms 402 это вообще лютый двс. У меня на уазике на головастике сам себя еле вёз 65т.км и на капиталку запросился. Засапунил. После него поставил умз 421. А 402 это ужас, кошмар. Поставте на этот двс распредвал 213. Еще по шустрее поедет
@@НиколайКузьминых-х5в ну если грузить машину до усрачки по 4-5 тонн то я сен куй не едит и родной ДВС! Тут по мимо того что машина не едит, еще должны у такого водятла геморрой вылазить и шары на бекрень!
чего добился автор установив мотор от жиги? экономию топлива? расход будет такой же, как не больше. соболь поедет на моторе и от мопеда, только для чего это? столько потраченного времени зря...
@@ivanp5348 для тех кто не внимательно смотрит видео по соболю! 1.Это подразумивается как временное решение, пока будет капиталится 406 мотор, 2. для эксперемента и потому что был этот мотор в наличии!!! 3.машина нужна сейчас а не когда будет откапиталеный мотор! 4.запчасти на данный двигатель стоят копейки, и есть в любом колхозе, так же как и сами моторы которые можно за дёшево купить на пункте приёма лома, поставить и кататься дальше!
@@RegionMotors_and_SavageCustoms интересный вы человек) сколько времени ушло на установку и подгонку жигулёвского мотора? Неужели за это время не откапиталить родной. Что касается запчастей, то на эти моторы, особенно 402, детали можно найти не только в любом колхозе... Подобное видео уже где-то было, лет 5 назад смотрел.
@@ivanp5348 не торопясь в одного неделя работы, вы цены видели на запчасти на 406 мотор? Китайская головка 60к стоит! По финансам не вытянул и покупку соболя и ремонт, ещё стройка дома полным ходом вот и результат.
Отлично
Неплохо !!! Замерь расход топлива на 100 км !!! У меня был Ваз 21053 1.5л 1987 года с неотрегулированным карбюратором примерно 11л на 100 км потреблял, чёрный дым из трубы вылетал !!! Потом отрегулировали стало нормально !!! Заводилась в -25 без проблем на минеральном масле Лукойл главное что бы аккумулятор не разредился !!! Главное всё отрегулировать как с завода и будет работать !!!
@@АлександрС-л1г будет возможность сделаю замер)
Дак я хз зачем легковым авто больше 60лс делают? Для езды в городе 40кмч и на трассе 80-90кмч этого вполне достаточно! А здесь грузовик на легковом ДВС старом едет уверенно) что и доказывает мои слова.
Можно и грузовую пару в редуктор установить. 👍но ГИБДД будут против😡
А им то какая разница,они этого даже не узнают и не поймут какая там пара будет.
👍👍👍
В принципе раньше на газ 51 был движок мощностью 70л.с, но с одним существенным отличием - там крутящий момент был в 2 раза больше и на в 2 раза более низких оборотах. Тут всего 2.5тыс об на 100км/ч, как себя такой автомобиль будет чувствовать на подъемах в пробках - с этим вопросы)) Прекрасно помню газель с умз - там тоже буквально 500кг груза, на 1 передаче еще едет, переключился на 2 и давай до свидания, газ в пол бесполезно давить.
@@Vladimirr0n Все будет тестироваться , самому интересно, но этот выезд показал, что тянет отлично, разгон хороший, скорость тоже, и по трассе, и по городу, это с учётом изношеного сцепления, так как для начала это был эксперемент, и не хотел особо вкладываться, но сейчас решил как умрёт диск сцепления сразу заменю, ну и по тихонько вкладываю, средства в авто, родной мотор в любом случае придётся делать и ставить, так как необходимо переоформить на себя. Общался с человеком, у него бортовая газель с 406м двигателем, и тяговым редуктором, по трассе не может больше 70км/ч из неё выдавить. Тут же скорость выше, и поехал бы больше впринципи, только мне оно не нужно, хватает 80 по трассе.
@@RegionMotors_and_SavageCustoms 406 на карбюраторе тоже не особо мощный, особенно когда он тянет 3.5т. Там в принципе что-то выдавливать из машины чревато расходом топлива. Если газ из пола не вынимать, там и двигателю хана наступит раньше времени и расход топлива будет удручающим. На соболе с неполной загрузкой наверно еще как-то более менее можно катать.
@@Vladimirr0n соболь та рассчитан максимум на тонну веса, больше даже смысла нет возить, только угробить машину, а если использовать его в качестве а-ля минивэна и возить людей, без груза то темболее этого мотора ему за глаза.
Этот мотор очень быстро выработает свой ресурс. Мой прогноз 100000км и на капиталку.
@@AndreiSolodovnikov86 не беда, запчасти стоят копейки в отличии от 406го,на любом металоломе за 5-10к купить целый можно, поменял и поехал дальше) Человек с Украины на газеле 2705 спустят 5 лет капремонт двигателю делал, и да у Оки тоже ресурс мотора маленький)
@@RegionMotors_and_SavageCustoms а какую цель вы преследовали при замене мотора?
@@AndreiSolodovnikov86 для тех кто не внимательно смотрит видео по соболю! 1.Это подразумивается как временное решение, пока будет капиталится 406 мотор, 2. для эксперемента и потому что был этот мотор в наличии!!! 3.машина нужна сейчас а не когда будет откапиталеный мотор! 4.запчасти на данный двигатель стоят копейки, и есть в любом колхозе, так же как и сами моторы которые можно за дёшево купить на пункте приёма лома, поставить и кататься дальше!
100000 это отличный показатель, на новые Жигули завод давал 120000 до капиталки
@@RegionMotors_and_SavageCustoms ну если в качестве эксперимента, то пойдет. Я на ниве 250 тысяч на таком моторе проехал. Он и для Нивы слабый, а на соболе вообще расходником будет.
Осталось еще пидальки приделать чтоб помогать в горку и на разгон
@@ДмитрийДмитрий-л7н пидальки нужны тем кто такую глупость пишет! Машина прикрасно едет, и не хуже чем на том же 402!
@@RegionMotors_and_SavageCustoms 402 это вообще лютый двс. У меня на уазике на головастике сам себя еле вёз 65т.км и на капиталку запросился. Засапунил. После него поставил умз 421. А 402 это ужас, кошмар. Поставте на этот двс распредвал 213. Еще по шустрее поедет
@@РусланЖук-я5б да я думаю это временное решение, пока родной 406 не откапиталю, а там может и на этом понравится ездить)))
На полностью груженой сцепление в первый же день под замену
С пол тонны груза,проблем нет!Больше тонны не планируется грузить!
Поэтому я бы добавил кпп классики туда. Если машина нужна сейчас а родной двиг в ремонте-вполне вариант.
@@andruxxa1984 одной вазовский коробкой впринципи достаточно, пол тонны не чувствует, как пустой едит.
Аккуратно,тачка резвая теперь
@@СОРНЯК44 Боком не валим не переживайте)))
Тут родные то двс не едут как надо. А он какую то дичь впаривает.
@@НиколайКузьминых-х5в ну если грузить машину до усрачки по 4-5 тонн то я сен куй не едит и родной ДВС! Тут по мимо того что машина не едит, еще должны у такого водятла геморрой вылазить и шары на бекрень!
чего добился автор установив мотор от жиги? экономию топлива? расход будет такой же, как не больше. соболь поедет на моторе и от мопеда, только для чего это? столько потраченного времени зря...
@@ivanp5348 для тех кто не внимательно смотрит видео по соболю! 1.Это подразумивается как временное решение, пока будет капиталится 406 мотор, 2. для эксперемента и потому что был этот мотор в наличии!!! 3.машина нужна сейчас а не когда будет откапиталеный мотор! 4.запчасти на данный двигатель стоят копейки, и есть в любом колхозе, так же как и сами моторы которые можно за дёшево купить на пункте приёма лома, поставить и кататься дальше!
@@RegionMotors_and_SavageCustoms интересный вы человек) сколько времени ушло на установку и подгонку жигулёвского мотора? Неужели за это время не откапиталить родной. Что касается запчастей, то на эти моторы, особенно 402, детали можно найти не только в любом колхозе... Подобное видео уже где-то было, лет 5 назад смотрел.
@@ivanp5348 не торопясь в одного неделя работы, вы цены видели на запчасти на 406 мотор? Китайская головка 60к стоит! По финансам не вытянул и покупку соболя и ремонт, ещё стройка дома полным ходом вот и результат.
Лучше доплатить и купить jz. Я только продал такой соболь, на автомате.
Не всем нужен джей
А что узет не поставил многие же ставят?
С рулевой не решил говорит вопрос, а потом в дтп люди гибнут невинные ..
Один, два человека не считается.
@@АндрейКолашников-э9ш Потому что додбоебы за рулём, и алкаши, вот основные проблемы!
Недолго жить этому матору тяжеловата газель для него
@@МаринаКорогод-ж1м время покажет