大混雑の通勤列車にわずか300円で「必ず」座れる特別な車両が登場しました！！
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 毎日大混雑な関西は大和路快速。
今回は平日朝4本限定で2023年10月23日から登場したうれしートをご紹介します。
奈良大阪間はJRや近鉄がライバル同士しのぎを削る区間となっており快適性においては近鉄特急が一歩先をゆく区間となっていますがこのJRの新しい座席指定車両はどうなっているでしょうか！？
撮影協力 パスケース pass-case.com/...
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
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BGM
Monody (feat. Laura Brehm) TheFatRat
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#速報 #奈良 #大阪
指定席乗って、みつめる先はぎゅうぎゅうの超満員で立ってる人の目がのれん向こう側から見えてくる。うらめしや〜。
うれしートって命名と指定席空間が暖簾で区切られてるだけなのがグッと来る😂
分かる、その気持ち。
｢同じ500円ちょい払うなら近鉄特急乗るわ｣等、近鉄と絡めたコメントが散見されるが、そもそも走行ルートが違うのでね。
うれしートが本領発揮するのは奈良を出た後、法隆寺だの王寺だの混雑してくる途中駅と大阪の間じゃないですかね。
混雑時に300円で必ず座れるのは嬉しくなる。
JR西日本は2023年12月15日（金）、来年3月のダイヤ改正の内容を発表。
平日朝夜1往復ずつ、通勤特急「らくラクやまと」を新たに運行
500円で良いから1車両にして欲しい
間違えた云々のゾンビが来そうでヤダ
ありがとうございます！
大和路線はとても混雑するので､このような座席指定サービスは嬉しいですね｡機会があれば､利用してみたいと思います｡
関東民からすれば混雑するならロングシートにすればいいのにって思ってしまいます
窓側に座ったら降り遅れることも十分考えられます
@@終わりました温め和食
関西民からしても全くその通りだと思います。
座れないし、混んだら地獄の車両です。
ですが、この路線を走る車両は元新快速の半ば特急のような車両なんです…
そしてJR西日本はモノをすっっごく大事にするんです…()
@@終わりました温め和食
ロングシートどころか座席自体
要らない
同じ運賃払ってるのに座れる人と座れない人がいるのおかしい
座りたいなら追加料金課金して指定席を利用するべき
かんの君は関西の鉄道のローカルな話題もたくさん紹介してくれるので嬉しいな😂
そう！かしはらですね！同じ漢字の駅があるからまちがえたの？
うれしートなのに電光掲示板がうれシートで草
うれしート、機会があれば乗車してみたいです。
今回も楽しい動画ありがとうございました🙇
次の動画も楽しみにしてます！
RUclipsr(同業者)はいましたか？撮影者のパスケースさん
14:45大和路線は「かしわら」だったような
「かしわばら」が東海道本線、「かいばら」が福知山線
最後の方で触れられてるけど、近鉄対抗としては難しいでしょうね、jrとしても「実験」的な意味合いが強いと思います
値段も５００円じゃあ厳しいから３００円にしたって所でしょう
「うれしート」が始動したのはすごいですね。いつか乗ってみたい。
東海道線のAシートに続いて、関西線の有料座席としてうれしートが登場した
快速みえと全く同じで1両のうち半分指定席、半分自由席になっているが、慣れないと誤乗を招いてしまう
通勤という意味では、
近鉄奈良線とは全くと言っていいほど
競合してません。
大阪線や南大阪線とも、
区間快速は競合と言えないのでは。
走っている場所、
停車駅を見ればわかります。
暖簾つきの指定席とかシュール過ぎてなんか笑ってしまった😂
快速はなぜか久宝寺駅からかなり混雑しますね。
柏原駅や志紀駅、八尾駅も利用者が多く、その恩恵を受けているかもしれません。
また、柏原駅は近鉄大阪線の堅下駅から近いですが、堅下駅はかなり地味ですし優位に立っていると思われます。
相変わらず全国どこへでも行くね。新しいの出たら真っ先で、当日出しとは・・・凄いわ
※注 撮影は別の方が行っています。
快速あいづみたいに車両の一部だけ指定席なんですね
混雑とかよく詰め詰めに入るけど指定席があればゆったり乗れるからいいと思う！
大和路線は加茂から王寺間はさほど混雑していないので座れる確率は高い、逆に王寺や久宝寺からは混むが天王寺まで時間的にかからないので有料座席を利用する客は少ないかも、財布のひもが固い関西人に有料座席車を利用してもらうならやはり、関西私鉄数社で走らせてる車内設備の充実した車両の方がええかと思う。
クロスのところの向かいに女子高生ふたりが座ってくれるとうれし～と❤
大阪は『かしわばら』ではありません！『かしわら』です！by大阪のかしわら市民
動画のほうでは初コメントです、初日に素早いレポありがとうございました😊
うれしート気になっていましたので動画で見られてよかったです。
できれば天王寺から奈良方面へのうれしートも出来るとありがたいですけど現状難しそうですね🤔
車両内での区分けは人件費を使うだけで、やるなら１両丸々やらなければ手間が増えますね！
マリンライナーによく乗るので
快速に指定席があることに違和感は無いのですが、
Aシートやマリンライナーのような専用車両じゃなくて暖簾で仕切るだけなのが面白いですね！
なかなか実験的な取り組みw
ハード面ではほぼ投資していないので実験も兼ねているんじゃないかな。のれん付けるだけ。まぁ300円だから贅沢言えないけどね。着席保証のこの手の有料サービスは関西でも広がり出してるんだね。うまく行き出したら変えてくる可能性もあるんでしょう。
うれしっこ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
市場調査(マーケティング)の試行段階。結果良好なら阪和線,奈良線にも導入されそう。
奈良線ならともかく阪和線では絶対にない。くろしお、はるかに誘導すればいいんだし
いやーうれシートってそれなりに違和感があっていいし着席🪑が完全に保証されるからね！
柏原駅はホームのない通過線じゃなくて進行方向右側にホームのある3番線を通過しただけですね。
ですね💡かしわばらは東海道本線と芳恵です🤣✨w。
すみませんがかしはらとかきましたがかしわらでしたね！すみません！
16：55の合成音声の自動放送は初めて聞いた。東西線でも流れてるって噂聞きましたけど
暖簾の横のシートに立っている人が
シートに、もたれ掛かられると
料金加算してるのに圧迫感有って
嫌だよね(かんのさんの向かい側の席)
朝の7時5分。かんのさんにとってはめちゃくちゃ早い時間かも知れませんが、通勤通学する人にとっては早めの時間ではありますが、めちゃくちゃ早くはないですね。
やはり三郷〜八尾各駅から来る普通と緩急接続する久宝寺からは混むんですね。久宝寺〜大阪で絶対着席を確保できるなら択には入りそうですね。
JR西も相当工夫しないと、近鉄に負けるやろな。
（大和路線と近鉄奈良線は）ある程度住み分けが出来ていると思う
@@山中達雄-j3p
橿原線がある
うれしートが本格稼働する・・・となった時は、放送パーツの追加が必要。
しかして、大和路線・環状線の自動放送は津田・向山コンビで、津田さんは既に引退されているので、パーツを追加する、となる時は、多分放送システムの置き換えが発生するのでは。
ちなみに、直通快速の方では終点までちゃんと指定席してます。
大阪駅 西口の乗り換え放送にて津田さんの新規ボイスが収録されていたので恐らく津田さんのままですよ！
かしわばら「柏原」→東海道線
かいばら「柏原」→福知山線
かしわら「柏原」→大和路線
3駅は読み方が異なるので注意必須。
Aシートのような専用空間を作るのではなく、暖簾で区切るというまさかの手法
意外な座席配置ですね。
名古屋では快速みえで一部指定席が見れますが、周知徹底をしっかりしないと心配な面もあると思う。
静岡で走っている313－8000も以前は乗車整理券が必要な列車だったので、普通列車で走っているのがもったいないような気もする一般の鉄道利用者ですm(__)m
これは落ち着かない
関西圏もグリーン車併結してくれた方が良い
もし逆方向の天王寺から奈良まで利用できて、夕方ヘトヘトに疲れているのに席が空いてなくて、京阪みたいにホームで気軽にチケットが買えるなら私は週一ぐらいなら利用してもいいかな。
着席保証は大きいですよ。
ただ途中駅までの短距離利用だと流石にもったいないかな。
かんのさん、やたてつさん、ダイさんの三人が全く一緒の列車に乗車していたとはｗ。
三人の奇跡的な出会いは…なかったですよね（汗。
かんのさんは乗車してませんよ。
かんのさんにしては身長がひくなぁ～と思ったよ
@@user-gv5zi3ir6l
座席や所要時間で選ぶなら近鉄特急を選ぶ
「かしわばら」ちゃう「かしわら」や💦
柏原(かいばら)
柏原(かしわら)
柏原(かしわばら)
@@Ashi._.biki485 上から
福知山線
関西本線（大和路線）
東海道本線
柏原竜二 山の神
試験的だとしても究極の低コストで済ませてる感じだね。指定席でボックス席に当たったらハズレって感じで金返せと思う
うれシートが良く売れる売れシートになるか、ウザがられるウザシートになるかどっちに転ぶでしょうね
やまとじライナーは人気だったからその世代を生きた人等は指定に乗ってくれるんじゃないかな
語感が嬉ションみたいでなんか草
今回は字幕なし映像だけいいですね
いいですね
うれしーと1両とロングシート7両にして差別化しつつ、定員の余裕図った方がいいような気がするなぁ。あるいは2+1のクロスシート7両か。環状線が一番混むからなぁ。
まだまだ試行錯誤の期間なんだね…
20席ですか？京阪特急のプレミアムカーみたいにホームでチケットを買えたら便利なのにね。
こんばんは😃🌃
すみません😣💦⤵️だいさんが、やっていたけど、また、見れた😂
これは一両まるまる指定席専用車にしたほうがデッキの混雑緩和になりそうなのに。
特急用のリクライニングシートなら座りたいけどそんな変なことすると混乱する。
うれしーとは東日本のグリーン車みたいに通り抜け禁止でいいと思う。
どうしてもAシートと比べちゃって、つらいですよねえ・・・。 まほろばを平日にも走らせる、じゃダメだったんですかねえ。
かしわばら違うで!
かしわら!
向かい合わせの席ホント苦手。どうにかならんのかな。
暖簾なんてどうやって付けるんだろうと思ったらまさかの吊り革(笑) うれシートは天王寺で終了しても立たなきゃいけないわけではないから、環状線直通で乗る人も利用する意味はありますね！
加茂を紹介してくださいましてありがとうございます。加茂人としてはいらないと思います。
ダイさんに会いましたか？
和歌山駅で発券もすごい😆⤴️
全区間自動放送すれば切符のチェックできそうな気もするのだが
奈良に住んでいてこんなサービス？が始まった事なんて知りませんでした。しかも始発に乗るなんて、どこから情報を仕入れるのでしょう？
混雑とは言っても東京近郊の混雑に比べたら、乗れるだけ可愛い物です。積み残しが出る位混雑することはありません。
どうやって事前に購入するのか？座席指定はどうやるのか？全く分かりませんでした。
構造上、8席は指定席なのに対面、そのうち4席は後ろ向き。
ヤバシート…
せめて1両分にして欲しかった。
8両なら丸まる1両をうれシート
すればいいのに！近鉄に取られそう😅
神戸線、京都線みたいに豪華な設備を用意しないと売れないと思っていたけれど、意外と売れている様子を見ると、いるのかな。でも、設備を豪華にして、本線を増やしたらもっと喜こばれそう。
しかし実態は記念に券だけ買って乗らないという迷惑な輩もいるようです。しばらく様子見ですかね。
ちょっと前に上がった動画とほぼ同じケースを見たわ
かんのさんの動画投稿待ってました😊おはようございます(*^o^*)
関西は１つ。～(*^_^*)電車で繋がっている❗まさに関西王国成り❗～❗
それな。
このやっつけ仕事感😅
暖簾分けから乗れん。
お疲れ様です。..!! かんの さん、よくぞ、「 うれしート 」の ニュース 源 に嗅ぎ付け、辿り着けました。それも、初日に。..!! 流石です。..!! 東海道・山陽線の新快速列車の「 Aシート 」同様に、社会実験的の様なので、京阪電鉄の特急列車の様な思い切った事には踏み込めず、出来ず仕舞いの中途半端な様相が滲む様です。それにしてもですよ、よく、いつもいつも、交通系ニュースを掌握出来ますね。..!! いつもいつも、感心の一言です。もしかしたら、数多くの交通系のユーチューバーで、このニュースに、それも、初日に、現場にいて、実車取材出来ていた人は、かんの さんだけだったのかも知れませんね。いつもいつも、驚かされますね。大阪以遠、京橋迄、そのまま継続乗車されて、京橋から、京阪電鉄の京阪特急列車で、京都方面迄乗車され、日本の観光地で問題になっている、紅葉目前の京都観光のオオバーツーリズムぶりを報道してくれれば、良かったのですが。..!!
これはいらんなー。するなら1車両やわ。
のれんの向こう側からぎゅうぎゅう詰めにされてる他のお客さんにチラチラ見られそうでいややなw
これは失敗するな 理由は中途半端でやるなら1両でないと そして奈良側片道だけとは.普通朝より帰り夜の方が疲れて座って帰りたい。大阪からないのが致命的で 繁盛期なら530円でしょ 500円以上だすなら近鉄のちゃんとした特急に乗る。なにもかも中途半端 天王寺でサービス終了ってこれから大阪まで混むのに金出して人ゴミいらん。大阪まで行くとして目の前に高齢者きたりしたら課金して座ってるのに気使うわ
これは直ぐ廃止だな
ダイさんも同じ動画
投稿匂わせ匂わせかな
奈良は完全に近鉄のイメージじゃけえ、関西本線は頭に無かった😅
にわかでスマン
これ、快速みえ号をパクってそうww!
一部指定席なら、リクライニングシートが嬉しい！
まあでもいっか！
うれしすぎ
かんの最高
弐
京阪のライナーは車両サービスの面でクソと思っているが大和路線でこんなの
入れられたらたまったものではない。車両サービス以前の話。
有料車両によって取りこぼした乗客がただでさえ本数の少ない普通列車に流れる
ことになるので利用者の多い柏原、八尾、平野の利用者にとっては害悪でしかない。
女性専用車両があるだけでもうざいのに・・・
クロスシートやったらなあ
中途半端やなあ やるなら1両でやらないと また失敗しそうやわ 個人的に大和路線やるなら関空.紀州路快速の阪和線をやってほしい。これはすぐに廃止になるな
関空快速は昔有料にして大失敗しましたよ
なにわ筋線できたらいいかもなー
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
気まずしート
4秒前!?
これは定着しないな
試行だけで終わる
こんな中途半端な事するなら「やまとじライナー」を復活させたほうがいい
車両需給の都合でムリかも知れないけど
関空快速の有料で失敗してるのに無料と同じ座席なら失敗確実
関西の人は同じなら無料しか選ばないですよ
嬉しくないシート！
ありがとうございます！