Да,сайлентблоки закручиваються под нагрузкой,если машина висит на домкрате без колеса ,рычаг разгружен,после того как ты ставиш ее на колесо то рычаг встает прямо и становиться под нагрузкой,ты затягиваеш сайлентблоки без нагрузки и фиксируеш их ,после того как машина встает на асвальт и рычаг выпремляеться то сайлентблок выламыеться,спроси в любом хорошем автосервисе,слесарь хороший подтвердит
Не подскажите, как правильно с'ориентировать задний (вертикальный) сайлентблок в рычаге?..; т.е. на нём есть метка, обозначающая его рабочую ось, и вот в чём вопрос: оси переднего и заднего сайлентблоков должны совпадать (быть параллельными), или же метка большого сайлента направляется на метку-выштамповку на самом рычаге, т.е. с небольшим смещением в сторону места крепления шаровой опоры?
Сайленблок постоянно будет рваться каждые 1000км если он устоновлин как у вас)))) на разрыв а не на скручивание. При чем на новых рычагах он устоновлин не правильно.
Добрый день, подскажи, машина плавала по дороге при таких сайлентблоках? У меня проблема что постоянно приходится ее ловить рулём, вот пытаюсь понять, в чем дело
передний на рычаге практически не разбивает, я когда менял большой сайлент маленький поменял так на всякий случай , но большие круглые летят быстро особенно если не правильно поставить
привет, было, надо менять большие круглые который у меня в руке на заставке, иначе жрать будет резину и развал не сделать. меняйте на хорошие или оригинал или около, если купите дешевые то на пару месяцев хватит.
@@XXX-jf3ql я как купил машину сразу поменял сайлентблоки на рычагах но через какое-то время машина начала жрать резину, получалось так ставил новую резину ездил сезон и она уже по краям лысая а задние колеса как новые. Поспрашивал в мастерских у знакомых се как один сказали или кривая машина то-есть после аварии или сайлентблоки. я им говорю, что менял пару лет назад они смеются и говорят, что на этих машинах если ставить не оригинал то можно менять через два месяца. Еще читал, что в РОССИИ частая проблема погнутая стойка амортизатора из за плохих дорог.
@@wearefromestonia у меня тоже ситроен.2012 г.в передним части силно стук есть.как будь то стойка не работаеть.заменили стойки.стук осталось.Может быть это сайлентблок????
Кто подскажет, я поменял нижние задние сайлентблоки, передние не менял, теперь что-то стучать начало с левой стороны, когда трогаюсь или торможу, на лежачих полицейских не стучит, что это может быть, подскажите пожалуйста
А ты в курсе почему у тебя рвёт сайлентблоки?😅 большие. Потому что они имеют направление и должны устанавливаться саосно отверстию шаровой опоры. Есть ролик на Ютубе, можешь поискать. А у тебя они впресованы как звёзды в небе 😂
Привет. Самое смешное, что их так собирают на заводе. И в новые рычаги. Видать, чтобы быстрее рвало. Я позже разобрался почему их рвет. Нашел в нете так сказать первоисточники . Спасибо.
@@wearefromestonia да не за что! Сегодня сам менял шаровые, рулевые наконечники и сайленты, и как положено вприсовал не правильно большой, хорошо, что вовремя полез в инет и увидел инфу. А так как окончил университет автодорожный по специальности инженер-автомеханник, то полностью согласился с логикой автора относительно большого сайлентблока и пошёл перепресовывать. Так же согласен с тем, что затягивать сайленты надо на опущенном на колёса авто. Но тут не критично, всегда можно отпустить и затянуть болты.
@@wearefromestonia .Но ты ведь подставку поставил перед тем как снять домкрат. Когда ты снимал рычаг,дом стоял на домкрат.Не надо так рисковать,тем более у тебя есть подставочки.Я понимаю,когда ты на дороге и другого выхода нет.Но дома,при наличии подставок,я бы не стал рассчитывать на домкрат,какими бы надёжным не был.
Вывешивать на подставки нужно сразу две стороны авто , тогда стабилизатор не напряжён и косточки не отскакивают и вставляются руками. А вот затяжку СБ обычно делают на машине стоящей на колёсах, либо на равноценных подставках вместо колёс. Тогда рычаги находятся в среднем рабочем положении. И резина работает на скручивание в обе стороны, при движении подвески и вверх и вниз. Насчет углов запрессовки СБ надеюсь в сервисе знали как их поставить.))
Красавчик 👍
Хороший оператор))) ракурсы 👍🏼 спасибо
Просто МОЛОДЕЦ!!!
Спасибо огромное !
Андрей, спасибо!!!
Колесо конечно нужно класть под мотор . Безопасность Важна!
молодцы!
Круто
Молодец !!!
Вообще , лучще даже немного огрузить машину прежде чем тянуть сайленблоки, слегка. Можно посадить помошника, на ту сторону которую тянешь.
Можно наживить, снять машину с домкрата и затянуть болты сайлентблоков.
Да,сайлентблоки закручиваються под нагрузкой,если машина висит на домкрате без колеса ,рычаг разгружен,после того как ты ставиш ее на колесо то рычаг встает прямо и становиться под нагрузкой,ты затягиваеш сайлентблоки без нагрузки и фиксируеш их ,после того как машина встает на асвальт и рычаг выпремляеться то сайлентблок выламыеться,спроси в любом хорошем автосервисе,слесарь хороший подтвердит
Вы имеете ввиду маленький сайлентблок? То да,такая вероятность есть.Обязательно раскручу и закручу снова, благодарю.
Ну лучше оба сделай так будет надежнее))
Просто сам автослесарь и всегда делаю так))
МЫ ИЗ ЭСТОНИИ дело говорит!на яме ослабь,машину покачай и протяни под нагрузкой.
Ок.
Сален-блоки протягивают на колесах, вроде как.
Ок, спасибо.
СайленТблок. От слова silent.
Тишина.тихий
Не правильно под нагрузкой затягивается саленблоки сколесом под весом
сайлендблоки затягиваются в самом конце под весам авто,иначе их порвет!
Странно, по вашей версии если затянуть сайлентблоки то машину ставить на домкрат нельзя иначе все порвет)
Если затягивать под весом авто, то сайлентблоки служат дольше
@@user-hc2ed5pc8m понятно, я исследую этот вопрос
Обоснуйте, почему надо затягивать ,когда машина стоит на земле. В чем разница?
@@wearefromestonia ruclips.net/video/pFccsxAfM6U/видео.html
Не подскажите, как правильно с'ориентировать задний (вертикальный) сайлентблок в рычаге?..; т.е. на нём есть метка, обозначающая его рабочую ось, и вот в чём вопрос: оси переднего и заднего сайлентблоков должны совпадать (быть параллельными), или же метка большого сайлента направляется на метку-выштамповку на самом рычаге, т.е. с небольшим смещением в сторону места крепления шаровой опоры?
Ставил сайленблок по другому болтается колесо
Сайленблок постоянно будет рваться каждые 1000км если он устоновлин как у вас)))) на разрыв а не на скручивание. При чем на новых рычагах он устоновлин не правильно.
спасибо, будем знать.
Хочу подушку двигателя заказать, от этой фирмы
а равал теперь регулировать не нужно?
Доброго времени суток. Хорошего дня и настроения. Подскажи пожалуйста, разница есть, когда вперсовываншь саленблок, или нет. Спасибо
Большой сайлентблок нужно устанавливать по меткам или по схеме.
@@wearefromestonia спасибо, если не трудно напиши артикул запчастей
Добрый день, подскажи, машина плавала по дороге при таких сайлентблоках? У меня проблема что постоянно приходится ее ловить рулём, вот пытаюсь понять, в чем дело
Да большие круглые, разбивает постоянно, проверьте может им пришел конец. Ну и развал схождения проверьте.
@@wearefromestonia да, у меня правое колесо развар не в допуске, но на наших машинах развал не делается вроде
Может быть погнута стойка или что то с опорным подшипником..... Или рычагом. Резину будет жрать если не исправить
Может быть что передний сайлент стучать?
передний на рычаге практически не разбивает, я когда менял большой сайлент маленький поменял так на всякий случай , но большие круглые летят быстро особенно если не правильно поставить
Нет
@@user-je4fk9jk1k всё спасибо, это оказалось нижний большой стучал, даже месяц непроездил
Андрей чехлы на сидухи не хочешь одеть посвежее будет салон
Пока нормальных не видел, тряпочку смысла нет одевать. И всеравно скоро машину менять )))
Здравствуйте, у меня фиат Дукато 2013года, резину ест с наружной стороны, сказали что салены порвались, у вас такого не было?
привет, было, надо менять большие круглые который у меня в руке на заставке, иначе жрать будет резину и развал не сделать. меняйте на хорошие или оригинал или около, если купите дешевые то на пару месяцев хватит.
@@wearefromestonia всё, спасибо большое ото не знал что делать, резину сьело не реально просто, я и стойки тоже заказал
@@XXX-jf3ql я как купил машину сразу поменял сайлентблоки на рычагах но через какое-то время машина начала жрать резину, получалось так ставил новую резину ездил сезон и она уже по краям лысая а задние колеса как новые. Поспрашивал в мастерских у знакомых се как один сказали или кривая машина то-есть после аварии или сайлентблоки. я им говорю, что менял пару лет назад они смеются и говорят, что на этих машинах если ставить не оригинал то можно менять через два месяца. Еще читал, что в РОССИИ частая проблема погнутая стойка амортизатора из за плохих дорог.
@@wearefromestonia я сам из Казахстана дороги вроде не убитые, думаю салены скорее всего, я бывает до 2 ,5 тонны гружу, у меня кубовик
@@wearefromestonia у меня тоже ситроен.2012 г.в передним части силно стук есть.как будь то стойка не работаеть.заменили стойки.стук осталось.Может быть это сайлентблок????
Кто подскажет, я поменял нижние задние сайлентблоки, передние не менял, теперь что-то стучать начало с левой стороны, когда трогаюсь или торможу, на лежачих полицейских не стучит, что это может быть, подскажите пожалуйста
проверь шаровые, у меня стук был на поворотах я заменил сайлентблоки на рычагах теперь тишина
@@wearefromestonia шаровая она же постоянно стучит, а на лежачих полицейских у меня стука нет
@@XXX-jf3ql еще есть косточки и опорные подшипники на амортизаторах
@@wearefromestonia нет именно внизу стучит, а вообще нижний может стучать? Это точно не опорник
@@XXX-jf3ql вы давно меняли большой круглый сайлент? если поставить левак его хватает на пару месяцев
А ты в курсе почему у тебя рвёт сайлентблоки?😅 большие.
Потому что они имеют направление и должны устанавливаться саосно отверстию шаровой опоры. Есть ролик на Ютубе, можешь поискать.
А у тебя они впресованы как звёзды в небе 😂
Привет. Самое смешное, что их так собирают на заводе. И в новые рычаги. Видать, чтобы быстрее рвало. Я позже разобрался почему их рвет. Нашел в нете так сказать первоисточники . Спасибо.
@@wearefromestonia да не за что! Сегодня сам менял шаровые, рулевые наконечники и сайленты, и как положено вприсовал не правильно большой, хорошо, что вовремя полез в инет и увидел инфу. А так как окончил университет автодорожный по специальности инженер-автомеханник, то полностью согласился с логикой автора относительно большого сайлентблока и пошёл перепресовывать. Так же согласен с тем, что затягивать сайленты надо на опущенном на колёса авто. Но тут не критично, всегда можно отпустить и затянуть болты.
Не подскажете как запчасти от компании феби?
они ничего не производят, только упаковывают, в коробке может оказаться что угодно.
@@wearefromestonia родные очень дорогие
@@XXX-jf3ql скинь номер детали
резину после замены сайлентов перестало жрать?
Перестало жрать после замены амортизаторов и сайлентблоков
@@wearefromestonia у меня тоже жрёт внутрянку, вот хочу попробовать сайленты поменять....а не подскажешь какие головки на болты идут, покупать надо
Не не помню, сайлентблоки берите подороже а то выкинутые деньги.
@@wearefromestonia да я взял итальянские какие то
А техника безопасности где ???
это не про нас )))
Надеяться на домкрат и колеса в сторону,а не под машину. Мда!
зачем колеса? подставочки же есть....
@@wearefromestonia .Но ты ведь подставку поставил перед тем как снять домкрат. Когда ты снимал рычаг,дом стоял на домкрат.Не надо так рисковать,тем более у тебя есть подставочки.Я понимаю,когда ты на дороге и другого выхода нет.Но дома,при наличии подставок,я бы не стал рассчитывать на домкрат,какими бы надёжным не был.
Вывешивать на подставки нужно сразу две стороны авто , тогда стабилизатор не напряжён и косточки не отскакивают и вставляются руками.
А вот затяжку СБ обычно делают на машине стоящей на колёсах, либо на равноценных подставках вместо колёс. Тогда рычаги находятся в среднем рабочем положении. И резина работает на скручивание в обе стороны, при движении подвески и вверх и вниз.
Насчет углов запрессовки СБ надеюсь в сервисе знали как их поставить.))
Поставили так как стояли прежние и ещё в нете посмотрели))))
Ок