Привет у меня другая проблема постоянно горит 4 вд в любом режиме, передний редуктор нагружен , так как идёт туго плотно, и расход увеличелся, надеюсь что рычаг раздатки отключает сам кардан от раздатки, так как лето и по асфальту это плохо, что может быть с этим индикатором
Привет! Пробовали разбираться? Там сложного нет ничего. Рычаг выводит из зацепления кардан, но видимо не отключается насос, который подключает пер мост. Надо посмотреть датчик на раздатке, который сверху, на схеме номер 14. Он включает этот самый насос. Можно попробовать откинуть с него фишку, если все пропадет, датчик снимать и смотреть, что с ним. Может чистка поможет, а может и менять придется 🤷♂️ Но может и коротит где то, нужно смотреть с прибором. Я бы с самого начала посмотрел сам насос полного привода, он под пер бампером, справа. Я давно не видел схему, но кажется, с датчика летит питание на насос. Когда тот набирает давление, зажигается значок 4вд, тк концевик на насосе. Начать смотреть с насоса, потом датчик, проверить работоспособность(попереключать режимы рычагом), может просто концевик завис…
@@realdacha спасибо к датчику подобраться как лучше с ямы или консоль разбирать, и ещё в даной ситуации, у меня нет подключения кардана с роздаткой, кода режим 2н ?
@@Navahho77 Вот на память не помню, вроде можно сверху, но это не точно 🤭 В любом случает, некоторая работа предстоит. Кардан отмыкается, но если пер диф в зацеплении, то это будет ощущаться по машине, да и расход будет выше. Я раздатку снимал вообще без ямы, на пеньках! Да еще и с больной ногой 😂 Подумал еще, все таки я бы начал с проверки питания на насосе, а дальше бы делал выводы. Может просто его разобрать и почистить, там грязи бывает, пол ведра! Сам насос можно рассмотреть по ссылке www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/nasos_upravleniya_polnym_privodom_suzuki_grand_2601580712? В интернете можно найти инструкцию по чистке.
Начал смотреть. Мукаа. Просто с пустого в порожнее. Мост, снял поставил, снял. С 19 минуты залип и сидел прислушивался к словам чтоб непропустить. Мало того сам переслушал, отправил товарищу с такой же машиной. Ооказалась нужная и полезнейшая информация. Интриган какой.
Я убрал пневмо муфту заварил. Блокирующий дифер.если делать всю цепь этого передка то около сотки отдашь и пучок седых волос с задницы. Не стоит оно этого. Заварить и все. Один хер уже эти машины в последний путь. Новую не сделаешь
@@MrSchorom Привет! Муфту новую купил в то время, когда снимал это видео, за 3000₽, что тогда было оч дешево! Пневмонасос несколько раз ремонтировал, в основном, отгнивали провода. Ремонт простой и не дорогой. В последнем видео от сентября, История Витька, как раз про это! В конкретно этой ситуации была виновата раздатка, точнее - цепь! Но цены тогда уже были конь на цепь, по этому я купил бу раздатку с разборки, в идеале, за 6000₽, поставил и до сих пор катаюсь, не имея проблем! Пневмомуфта так и лежит, ждет своего часа, но видимо, не дождется! Тачку мы в этом году полностью переварили, сейчас потихоньку довожу до идеала. Пока такая ситуация в стране, ездить нам на наших машинах до талого…
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Привет у меня другая проблема постоянно горит 4 вд в любом режиме, передний редуктор нагружен , так как идёт туго плотно, и расход увеличелся, надеюсь что рычаг раздатки отключает сам кардан от раздатки, так как лето и по асфальту это плохо, что может быть с этим индикатором
Привет! Пробовали разбираться? Там сложного нет ничего. Рычаг выводит из зацепления кардан, но видимо не отключается насос, который подключает пер мост. Надо посмотреть датчик на раздатке, который сверху, на схеме номер 14. Он включает этот самый насос. Можно попробовать откинуть с него фишку, если все пропадет, датчик снимать и смотреть, что с ним. Может чистка поможет, а может и менять придется 🤷♂️ Но может и коротит где то, нужно смотреть с прибором. Я бы с самого начала посмотрел сам насос полного привода, он под пер бампером, справа. Я давно не видел схему, но кажется, с датчика летит питание на насос. Когда тот набирает давление, зажигается значок 4вд, тк концевик на насосе. Начать смотреть с насоса, потом датчик, проверить работоспособность(попереключать режимы рычагом), может просто концевик завис…
@@realdacha спасибо к датчику подобраться как лучше с ямы или консоль разбирать, и ещё в даной ситуации, у меня нет подключения кардана с роздаткой, кода режим 2н ?
Завтра посмотрю оба датчика под бампером на насосе и роздатка
@@Navahho77 Вот на память не помню, вроде можно сверху, но это не точно 🤭 В любом случает, некоторая работа предстоит. Кардан отмыкается, но если пер диф в зацеплении, то это будет ощущаться по машине, да и расход будет выше. Я раздатку снимал вообще без ямы, на пеньках! Да еще и с больной ногой 😂 Подумал еще, все таки я бы начал с проверки питания на насосе, а дальше бы делал выводы. Может просто его разобрать и почистить, там грязи бывает, пол ведра! Сам насос можно рассмотреть по ссылке www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/nasos_upravleniya_polnym_privodom_suzuki_grand_2601580712? В интернете можно найти инструкцию по чистке.
@@realdacha спасибо
Начал смотреть. Мукаа. Просто с пустого в порожнее. Мост, снял поставил, снял.
С 19 минуты залип и сидел прислушивался к словам чтоб непропустить.
Мало того сам переслушал, отправил товарищу с такой же машиной. Ооказалась нужная и полезнейшая информация.
Интриган какой.
Я убрал пневмо муфту заварил. Блокирующий дифер.если делать всю цепь этого передка то около сотки отдашь и пучок седых волос с задницы. Не стоит оно этого. Заварить и все. Один хер уже эти машины в последний путь. Новую не сделаешь
@@MrSchorom Привет! Муфту новую купил в то время, когда снимал это видео, за 3000₽, что тогда было оч дешево! Пневмонасос несколько раз ремонтировал, в основном, отгнивали провода. Ремонт простой и не дорогой. В последнем видео от сентября, История Витька, как раз про это! В конкретно этой ситуации была виновата раздатка, точнее - цепь! Но цены тогда уже были конь на цепь, по этому я купил бу раздатку с разборки, в идеале, за 6000₽, поставил и до сих пор катаюсь, не имея проблем! Пневмомуфта так и лежит, ждет своего часа, но видимо, не дождется! Тачку мы в этом году полностью переварили, сейчас потихоньку довожу до идеала. Пока такая ситуация в стране, ездить нам на наших машинах до талого…