Чё до ведущего домахались ??? Понтов много ? У человека такая манера подачи . Во всяком случае всё очень и очень по существу и самое главное то что всё видно и подробно рассказано по всем косякам . Лайк однозначно .
Раз так капитально подошли к ремонту, то могли бы вкруг покрасить, было б чуть дороже, зато не отличался бы оттенок родного цвета от свежего. По итогу машина разноцветная получилась.
Мда "технологи" маляры от Бога.... фосфатный грунт только на голый метал, а не как попало. Далее при реставрации всегда кладут Эпоксидные грунты для изоляции от влаги, и только поверх порозапонители, и акриловый грунт. Пол в салоне нужно было качественно загрунтовать, покрасить, а не мазать "самодельной" мастикой сразу...
Не... Это как раз допускается, кислотник на протиры где проплешины голого металла остались и на шпаклю если попадает ничего страшного, а вот по "технологии" конечно надо как... На голый металл кислый потом акрил потом шпаклюем, если пробили при шлифовке до металла опять по первому варику, или шпаклюем через эпоксид и закрываем эпоксидом это чуть попроще, все таки эпоксид не "держит" создание коррозии" подпленочной" как кислый.. У меня другой диссонанс в этой покраске это то, что на чёрный грунт перлом красным бахнул маляр "от Бога")) про чёрные грунт нужно вообще забыть как страшный сон, все краски полупрозрачны даже чёрные! Все премиум тачки чёрные заметь на белом грунте и это не просто так! Про пол.. Ну тут такая история: на полу всегда больше перепадов температур (печка вниз дует зимой) и типа под любыми хоть миллион слоев грунтами будет образовываться "испарина" т. К грунту ешь ты не в космосе в вакууме при 0 й влажности, и потом опять все гниёт (я больше 20лет в этой теме) а вот кстати мастики хорошо проникающие (дорогие и не очень) они как раз и могут это компенсировать, т. Е прикол в том, что никакой грунт не может так проникнуть в риску или поры металла и будет все равно воздух и влага.. Кислотник конечно решает.. Можно было сначала им конечно(я не видел если честно как они готовили)
да да десять лет подбора))) лежит у меня эта штука с советских времен , старики подогнали- промазал и забыл , а молодняк не знает ) ,не боись не сдам . А по работе молодцы.
Не пробовали в своих ремонтах при помощи газодинамического напыления металлов оцинковывать такие места ? Думаю с цинком + ваш антикорозионный состав дадут еще лучший результат.
У всех машин есть свои болезни, просто к старых они уже вылезли. Вот когда вылезут у более свежих вам эти старые машины сказкой покажуться. Руки и мозги есть многое можно предотвратить. А офисному планктону советую брать новую и продавать через три года в полцены. У меня вот денег не много езжу на праворуком ниссане которому 19 лет и горя не знаю, потому что технарь. И возьму старую гранд витару года 2004,2005 и тоже горя знать не буду потому что благодаря таким каналам знаешь как предотвратить эти детские болезни. Практически все неисправности которые они показывают от недосмотра владельцев.
Цена ремонта как цена этой же машины, на рабалках оно никому не нужно просто заварят дыры и покроют чем то. Тут скорее человеку нравится конкретно эта машина он ее решил восстановить.
Первый мой Эскудо 1999 гв тоже был гнилой но не так критично , хотя ходил в приморье пред тем как я его взял . Пороги привезли под заказ , два порога восемь тысяч обошлись .
Кто соображает, обычно замажут герметикой пороги и дыры картоном, и на авто рынок, быстрее продавать, а не заниматься вечным ремонтом . Наивных много, кто купит на ажиотаже авто хлам
по мне так, если цена от 60 до 180 то не целесообразно вкладывать в машину,которая стоит 250-350(2000-2002г) такую сумму. проше выкатать по-максимуму и на ходу её продать в любом состоянии ржавую за теже 120-180 т руб. и не заморачиваться.
Не знаю, у нас на Камчатке Эскудики (правый руль) в хорошем состоянии 1998-2001 г.в. стоят 400-500 тыс. в среднем. Ценят у нас их, за проходимость, лёгкость и живучесть. Сам своего (1998 г.в.) притаскивал с Владика за 460 тысяч 4 года назад и сейчас он столько же стоит. И кстати 60 - 100.000 р. это не такая уж большая цена за такой фронт работ. Сейчас рейка рулевая оригинал на него с Японии стоит от 54000 до 120.000, смотря где будете брать и какой курс доллара. Пару месяцев назад себе поставил оригинал, ждал её из Японии 3 недели, так что знаю о чём говорю.
Все очень хорошо! У меня появились несколько вопросов. Какие кузова наиболее устойчивы ко ржавчине и на сколько лет в среднем рассчитан кузов до появления такой проблемы? Я обдумываю приобретать трех дверку 2008 г.в с двигателем 1,6 Какие по вашему мнению будут с таким автомобилем проблемы? Благодарю за ответ!
Мне кажется что ценник очень велик. И проще купить внедорожник по новее. Мне крепления задней балки варили и то я 200 $ отдал. Снять поставить бензиновый бак только 30$ цена. А там пол кузова переварили. Легче что-то по свежее найти.
Вот люблю я видео про старую Гранду. .. И работаете на совесть... а смотреть как другие работают, еще и хорошо, и с любимым предметом.... можно реально долго. Респект Вам, Ребята!!!
"У нас нет оператора, который от Бога" - молодец, посмеялся от души. А вообще спасибо Вам за Ваш труд, хотел бы я своего Эскудо Вам в руки отдать))))).
У меня та же картина, там ниже Volodymyr Taldenko привел фото - так у меня один в один. Просто с ног зимой столько не натечет - подозреваю, что виноват задний омыватель (где то течет/порвана трубка и жидкость дальше под ноги водителя)
СГВ 2003г.в. механика. На полном приводе только в экстр. ситуациях или по говнам ,или когда с прицепом в воду заезжаешь для спуска флота на воду и все . Т.К. даже на трассе зимой только зацепишь рыхлый снег ----- хер сгв удержишь на дороге !!!!!!! Даже при 60 км/ч. Не говоря о большем!!!!!! ПРОВЕРЕНО! А по поводу сырости --такая же беда бля зла не хватает!!!
Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать после 160 000 км . У меня седан передний привод 2007 го года . Масло моторное подливаю 1 литр раз в месяц . Всё время лил только японское IDEMITSU 5 V 30 . Оно дорогое и я не вижу смысла уже такое покупать . Может что вы посоветуете ?
Снимите видео, на что обращать внимание при выборе SGV, при покупке. С радостью бы обратился бы к вам для проведения диагнистики, но живу на другом конце страны.
На чисто японских версиях даже ранних такой проблемы ненаблюдаеься если конечно машина не используется в больших городах с использованием лютых хим реагентов.
Все, кто постоянно просит цену работ: У каждого авто разное состояние и сервисы не называют цену не потому, что замануха все, а для того, чтоб вас же дорогих, не обнадежить по напрасну. Любые работы по кузову, покраске и тд - это всегда индивидуально оговаривается
@@Клубныйсервис Но обещание сказать, сколько стоила работа ИМЕННО за ЭТОТ автомобиль было озвучено (5:02 по таймингу). А раз обещание не было выполнено, значит, уважаемый Илья, вы действительно намахали зрителя.
Мой приятель , из замкадья , рассказал, что у них 50 тыщ стоит только дефектовка двигателя v6, тот который H25A 2.5 это у официалов. Причем компоновка подкапотного пространства настолько тесная , что сервисах шугаются браться за этот двиг. Так что берите двух литровую рядную четвёрку. От так вот.)
Не знал, что у сузуки нет оцинковки, печально. Это проблема только Грагд Витары или всех моделей сузуки? А скажите у новой Витары, которая с 2015 года пошла тоже нет оцинковки?
Все конечно круто Илья (очень уважаю, подписан в телеге по полит позиции поддерживаю на все 100), но, что мне "глаз режет" это чёрный грунт под красный перл!!! Так низя!!! Про чёрные грунты вообще надо забыть! Их по идее в сегменте компаний выпускающих материалы для малярки ( выше бюджетного) в линейках просто не существует (у меня KANSAI) Обьясняю : любая краска даже чёрная она как бы "прозрачная" для этого на заводе по чёрные машины наносят белый грунт, но не для того, что бы она светилась конечно😂 а для эффекта обьема, т.е если поставить два чёрных авто одна из которых будет в белом грунте (подложка) а другой в чёрной то разница будет видна, авто на белой подложке будет выглядеть намного" глубже" по оттенку и на разных плоскостях и закруглениях типа как небольшой " эффект кенди", автомобиль же выкрашен по черному грунту будет смотреться более "плоским" по цвету. А, что говорить про "цветные" перламутровые эмали! Я уже не говорю, что есть рекомендации завода по цвету грунта при колеровке. Но это так к вопросу компетенции маляра который - от Бога!)) Черную подложку я использую только для ХАМЕЛЕОНА без неё наоборот эффекта не будет. я немного в этой теме всего 22год пошёл и 8 лет в колористике (сам себе краску делаю) и такие ошибки совершал в первые пару лет своей деятельности. Насчёт вашей фирменной "смеси" для полов это интересно, что Вы там намешали!? А вот насчёт слова "мы нанесли антигравий на швы" с улицы на днище надеюсь оговорились! Т. К сам антигравий ни какой защитой от коррозии представлять не может! Это просто амортизирующая прослойка от" гравия", что в самом названии и есть,он паропроницаем! Для, этого применяються распыляемые ms герметики (кто то разбавляет шовный обезжиркой и из антигравицника наносит), я купил спец пекаль для рапыляемого он делает швы типа "косички" типа даже можно сказать под завод. По цене: если бы я варил все это дело (а обычно такие работы варю бронзой) то наверно под ключ все бы вышло от 120 к. И это в маленьком сибирском городе на 80 тыщ чел.
У меня пруль 1.6, пяттдверка. Проблема с кондеем, точнее с движением горячего воздуха из под капотного пространства. Поставил термометр на вход воздуха в печку и 57 градусов. Открываешь капот температура падает до окружаюшей. Вот так. Кондей есть а толку от него нет.
Скажите сколько будет стоит все что проделанно с кузовом этой витары У моей старушки такие же проблемы с кузовом сколько времени займет и денег такое востановление ?
есть шеви трекер (СГВ 2) 2 литра 128лс акпп задний привод 1999, 2 дверка кабрио хочу ее востановить до идеала! авто очень нравится… но посмотрев не решаюсь, хотя мое авто в хорошем состоянии
У Петра? Я только недавно стал счастливым владельцем довольно проблемной машинки. Там делал подвеску и двигатель, Но мне и кузовня и электрика и обвесы и сварка нужны, а на Ферме этого нет, а хочется просто сдать машину и получить всю готовую :) А так, да, видимо там и буду обслуживаться, как в порядок машину приведу.
Denis Trevogin сварки и краски нет. Я пороги переваривал у Димы Ракеты. По электрике, сам ищу и с сигналкой и имобилайзер шалит. Пётр моей xl7 весь апрель перебирал движку. Сейчас катаюсь. Радуюсь.
Поездил по говнам,подними коврики,сними обшиву...всегда будет вода...суши!!! Я дырки маленькие герленом с двух сторон заделываю..без проблем, ржавь не идёт дальше..
Все здорово. Но где цена. Хотя бы сказали. На этот момент,такая дата,это стоило столько!!!!! Сказали скажут,но не сказали( наипали ((((( а так канал нравится
такую же проблему сейчас делаю на хонде си р ви 2000г. арки хлам пороги хлам . всего за 25000т р . рем комплект порогов и пороги 4 шт продаются славу богу и еще не пло то что с оцинковки купил клиент . за один день вчера арку и угол порга заменил уже .
На моей было хуже нашол кулибина купил пороги. Две недели работы и апять радует. Пять лет ганял, продал без проблем, чел тоже даволен. Железо тоже любить надо
Добрый день, мой вопрос не совсем по ролику, но по витаре в 3 исполнении. Подскажите, пожалуйста, интересует у всех ли при полном повороте руля/ колес вправо или влево на асфальте шины издают свист резины по асфальту как будто машина идет в занос или дрифт, это связано с полным приводом или это уже неисправность? У супруги на равчике подобного не наблюдал... спасибо заранее
Если обработать правильно проживут дольше чем любой заводской в 10 раз, кс с этим вроде норм. Только вот в видео здесь он говорит про антигравий на шов!! Надеюсь Илья оговорился, антигравий по идее вообще профонация а не материал, так для перекупов из баллончика на палево ржавое побрызгать..
Илья, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли различия в рамах автомобилей grand vitara xl-7 2001 и 2004 года? Они взаимозаменяемы? (Про номер рамы все понятно)
Стоимость расскажу в конце. Досмотрел до конца и чувство, что меня намахали.
@@gopro-.yriyovich8582 вот сразу чувствуется комментарий взрослого и состоявшегося мужчины
@@gopro-.yriyovich8582 )))
Просто клуб гндонов иногда
цену он не сказал потому что знал что в коментах будут писать что за такие-бабки проще еще такую же купить ))
Гнилую и ржавую сути не меняет
В ролике обещал сказать стоимость работ и не сделал этого ...! Дешевый способ саморекламы.
Еще и тачку не в цвет покрасили.
Сразу видно ведущий человек грамотный. Чего только стоит фраза - "Боковина стоит как примерно бюджет Либерии")))
Очень интересная такая тематика, что происходит через несколько лет эксплуатации.
Чё до ведущего домахались ??? Понтов много ? У человека такая манера подачи . Во всяком случае всё очень и очень по существу и самое главное то что всё видно и подробно рассказано по всем косякам . Лайк однозначно .
Очень не плохо выполнили работу. Молодцы!!!!
Моей машине 10 лет, такого слава Богу, нет. Но напугал конкретно! Антикорозию нанесу
Дизлайк за обман! Цену не озвучил :-)
Молодцы очень хорошо получилось! Спасибо за такое интересное видео.
Раз так капитально подошли к ремонту, то могли бы вкруг покрасить, было б чуть дороже, зато не отличался бы оттенок родного цвета от свежего. По итогу машина разноцветная получилась.
Мда "технологи" маляры от Бога.... фосфатный грунт только на голый метал, а не как попало. Далее при реставрации всегда кладут Эпоксидные грунты для изоляции от влаги, и только поверх порозапонители, и акриловый грунт. Пол в салоне нужно было качественно загрунтовать, покрасить, а не мазать "самодельной" мастикой сразу...
Не... Это как раз допускается, кислотник на протиры где проплешины голого металла остались и на шпаклю если попадает ничего страшного, а вот по "технологии" конечно надо как... На голый металл кислый потом акрил потом шпаклюем, если пробили при шлифовке до металла опять по первому варику, или шпаклюем через эпоксид и закрываем эпоксидом это чуть попроще, все таки эпоксид не "держит" создание коррозии" подпленочной" как кислый.. У меня другой диссонанс в этой покраске это то, что на чёрный грунт перлом красным бахнул маляр "от Бога")) про чёрные грунт нужно вообще забыть как страшный сон, все краски полупрозрачны даже чёрные! Все премиум тачки чёрные заметь на белом грунте и это не просто так!
Про пол.. Ну тут такая история: на полу всегда больше перепадов температур (печка вниз дует зимой) и типа под любыми хоть миллион слоев грунтами будет образовываться "испарина" т. К грунту ешь ты не в космосе в вакууме при 0 й влажности, и потом опять все гниёт (я больше 20лет в этой теме) а вот кстати мастики хорошо проникающие (дорогие и не очень) они как раз и могут это компенсировать, т. Е прикол в том, что никакой грунт не может так проникнуть в риску или поры металла и будет все равно воздух и влага.. Кислотник конечно решает.. Можно было сначала им конечно(я не видел если честно как они готовили)
Эпоксидный грунт кладут на фосфатный?
Смотря не только парни, но девчонки, очень люблю машинки и смотрю с удовольствием видиообзоры)
Переваривал подобным планом. Полностью новые полы, арки, окорочки передних стоек и пороги в 2019 году. Сейчас наступает 2025, пора снова переваривать)
да да десять лет подбора))) лежит у меня эта штука с советских времен , старики подогнали- промазал и забыл , а молодняк не знает ) ,не боись не сдам . А по работе молодцы.
Отличная работа, маляр супер, сварщик тоже
А где огласка стоимости ремонта?
Цену то скажи , наверное 3 стоимости Сузуки!! Маньяки
искал для природы в сибири , был ценовой диапазон до 700к и выбор между нисан хтрейл и витара , в итоге взял витару 10 года покатался и влюбился )
Просто золотые руки, парни так держать, слежу за вашим каналом , у меня тоже Сузуки гранд витара ну посмотри что за коляска зацени
Илья Свиридов - Люблю смотреть на профессиональную работу видно как Дмитрий чувствует процесс покраски - Большой Респект!
Сергей Терешонков У Дмитрия Анатольевича опыт работы более 17 лет. Начинал с низов...
Илья, как всегда ЛАЙК!
Приятно посмотреть, как было и как стало👍👍👍
Купил Витару и посмотрев ваши видео почему то хочется быстрее продать
Вечного нечего не бывает.
аккуратно, с душой, прям искусство) респект!
В конце обещал стоимость сказать. Так сколько?
Не пробовали в своих ремонтах при помощи газодинамического напыления металлов оцинковывать такие места ? Думаю с цинком + ваш антикорозионный состав дадут еще лучший результат.
После просмотра твоих видео о поломках Сузуки Гранд Витара перестала быть машиной моей мечты(((((((
Это точно. После его роликом уже смотрю на витару как консервная банка. А хотел брать на следующий год
@@СВАРЛАЙТ реально шеви нива такая же, только мотор слабый и стоимость гораздо дешевле
Все тачки гниют! Имбицилы
)) Продал Гранд витару 2011 года (брал с салона новую), купил УАЗ АКПП.
У всех машин есть свои болезни, просто к старых они уже вылезли. Вот когда вылезут у более свежих вам эти старые машины сказкой покажуться. Руки и мозги есть многое можно предотвратить. А офисному планктону советую брать новую и продавать через три года в полцены. У меня вот денег не много езжу на праворуком ниссане которому 19 лет и горя не знаю, потому что технарь. И возьму старую гранд витару года 2004,2005 и тоже горя знать не буду потому что благодаря таким каналам знаешь как предотвратить эти детские болезни. Практически все неисправности которые они показывают от недосмотра владельцев.
Жаль парня,без очков у маляра быстро сломаются глаза..
Так и есть, глаза жалко.
Видео досмотрел до конца, по видео думаю что Илья может быть был под шафе)))) могу конечно ошибаться но экспромт был на высоте, интересное видео)
Маляр от Бога! Супер.
спасибо стараюсь
@@васякотиков да реально чётко красишь!
Глаза главное береги!
Очки одевай.
Как обрабатывали места сварки!?это очень важно!Порги может и проходят 10 лет ,но места сварки отвалятся раньше!
Купил гранд витару и теперь смотрю видео Ваше . После много серий понял что надо было брать что то другое, хотя всё хвалили сузуки. Напугали страшно
а что не так, все в принципе одинаковые...
Ахуительно! Ильюха спасибо за видео. Сузуки хл72001 г. Купил донора с простой Сузуки, этим летом буду ваять! Кстати донора купил на разборке за 8 тыр!
Цена ремонта как цена этой же машины, на рабалках оно никому не нужно просто заварят дыры и покроют чем то. Тут скорее человеку нравится конкретно эта машина он ее решил восстановить.
ultrakaban Кто знает:)
Просто идеально, все по делу, все информативно, ясно и понятно
Удачи в развитии, очень хотелось бы видеть новые видео
P.s. Сам Сузуковод)
Ты смеёшься? Что тут информативного? Мы взяли это и сделали вот так, 180 к на бочку . Пи*дец информативно.
Первый мой Эскудо 1999 гв тоже был гнилой но не так критично , хотя ходил в приморье пред тем как я его взял . Пороги привезли под заказ , два порога восемь тысяч обошлись .
Балабол . Обещал же сказать цену..
Андрей Полудкин это реклама сервиса и не более
Рыбалка от Иваныча и блек лебела
Только за "Ред лейбл" уже лайк! 👍🤙
Это Блек Лейбл.
Кто соображает, обычно замажут герметикой пороги и дыры картоном, и на авто рынок, быстрее продавать, а не заниматься вечным ремонтом . Наивных много, кто купит на ажиотаже авто хлам
по мне так, если цена от 60 до 180 то не целесообразно вкладывать в машину,которая стоит 250-350(2000-2002г) такую сумму. проше выкатать по-максимуму и на ходу её продать в любом состоянии ржавую за теже 120-180 т руб. и не заморачиваться.
а так конечно молодцы. мне понравилось как сделали
+сергей пупкин Это да. Весь вопрос в том, что потом на полученные деньги купить:)
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт. Ту же самую сцзуку витару подобрать но посвежее, добавив денег...
сергей пупкин В теории да. Но попробуйте найти машину таких лет в хорошем состоянии:)
Не знаю, у нас на Камчатке Эскудики (правый руль) в хорошем состоянии 1998-2001 г.в. стоят 400-500 тыс. в среднем. Ценят у нас их, за проходимость, лёгкость и живучесть. Сам своего (1998 г.в.) притаскивал с Владика за 460 тысяч 4 года назад и сейчас он столько же стоит. И кстати 60 - 100.000 р. это не такая уж большая цена за такой фронт работ. Сейчас рейка рулевая оригинал на него с Японии стоит от 54000 до 120.000, смотря где будете брать и какой курс доллара. Пару месяцев назад себе поставил оригинал, ждал её из Японии 3 недели, так что знаю о чём говорю.
не легче кузов перекинуть, номер то на раме, берёшь цвет в цвет и профит
Все очень хорошо! У меня появились несколько вопросов. Какие кузова наиболее устойчивы ко ржавчине и на сколько лет в среднем рассчитан кузов до появления такой проблемы? Я обдумываю приобретать трех дверку 2008 г.в с двигателем 1,6 Какие по вашему мнению будут с таким автомобилем проблемы? Благодарю за ответ!
делай антикор ))) ОДНОЗНАЧНО!!!!
Moj 2004 rav 4 nachil gnitj.Levij parog.Mnje fsjo v peredi ljetom 2019.Bil ochenj interesnij Video!:)
Мне кажется что ценник очень велик. И проще купить внедорожник по новее. Мне крепления задней балки варили и то я 200 $ отдал. Снять поставить бензиновый бак только 30$ цена. А там пол кузова переварили. Легче что-то по свежее найти.
Вот люблю я видео про старую Гранду. ..
И работаете на совесть... а смотреть как другие работают, еще и хорошо, и с любимым предметом.... можно реально долго.
Респект Вам, Ребята!!!
"У нас нет оператора, который от Бога" - молодец, посмеялся от души. А вообще спасибо Вам за Ваш труд, хотел бы я своего Эскудо Вам в руки отдать))))).
Владею Сузуки Витара 1993г.в., под покрытием в ногах водителя, тоже постоянно сыреет, до дыр правда не дошло еще, но проблема сырости присутствует
У меня та же картина, там ниже Volodymyr Taldenko
привел фото - так у меня один в один. Просто с ног зимой столько не натечет - подозреваю, что виноват задний омыватель (где то течет/порвана трубка и жидкость дальше под ноги водителя)
СГВ 2003г.в. механика. На полном приводе только в экстр. ситуациях или по говнам ,или когда с прицепом в воду заезжаешь для спуска флота на воду и все . Т.К. даже на трассе зимой только зацепишь рыхлый снег ----- хер сгв удержишь на дороге !!!!!!! Даже при 60 км/ч. Не говоря о большем!!!!!! ПРОВЕРЕНО! А по поводу сырости --такая же беда бля зла не хватает!!!
Подскажите. А если в полости был бы залит динитрол или др. состав. Это спасло бы ситуацию?
Да
пожалуста подскажите где находится ближайшая сто по сузуки гранд витара я живу в магаданской области
Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать после 160 000 км . У меня седан передний привод 2007 го года . Масло моторное подливаю 1 литр раз в месяц . Всё время лил только японское IDEMITSU 5 V 30 . Оно дорогое и я не вижу смысла уже такое покупать . Может что вы посоветуете ?
Молодцы парни!
Качественный ремонт за впринцыпе не большие деньги!
За какие?
Здравствуйте подскажите на цузуки грант витара в6 3л Пошл антифриз в масло что может быть
Это не прокладки под головками и не Помпа.
Снимите видео, на что обращать внимание при выборе SGV, при покупке. С радостью бы обратился бы к вам для проведения диагнистики, но живу на другом конце страны.
Игорь Зайцев Уже снято такое:)
На чисто японских версиях даже ранних такой проблемы ненаблюдаеься если конечно машина не используется в больших городах с использованием лютых хим реагентов.
Ильюхе респектуха 👍👍👍
Все, кто постоянно просит цену работ:
У каждого авто разное состояние и сервисы не называют цену не потому, что замануха все, а для того, чтоб вас же дорогих, не обнадежить по напрасну. Любые работы по кузову, покраске и тд - это всегда индивидуально оговаривается
Верно.
@@Клубныйсервис Но обещание сказать, сколько стоила работа ИМЕННО за ЭТОТ автомобиль было озвучено (5:02 по таймингу). А раз обещание не было выполнено, значит, уважаемый Илья, вы действительно намахали зрителя.
Не планируешь сказать,не говори. Сказал! Будь добр)
проще купить полуавтомат и самому заварить, что я и сделал с 2106 лет 15 назад, а теперь это моя работа
Как всегда красиво и с душой! А возможно попросить Кирилла Андреевича первоначально стоять чуть подальше? Чтобы было лучше видно общий вид!
Молодцы. Классная работа. 👍
ремонтники молодцы а моляр супер
Мой приятель , из замкадья , рассказал, что у них 50 тыщ стоит только дефектовка двигателя v6, тот который H25A 2.5 это у официалов. Причем компоновка подкапотного пространства настолько тесная , что сервисах шугаются браться за этот двиг. Так что берите двух литровую рядную четвёрку. От так вот.)
Sandy Smith Хорошо ему:) У нас снятие двигателя и его дефектовка-25000. Он не на Рублевке принимает?:)
Не Рублёвка) Он замкадыш несчастный. Татарстан. 850км до вас.)
Стоимость ремонта то где? Снова нет цен.
День добрый. Очень доходчиво объяснили проблему. Маляру дай Бог здоровья, и успехов вам всем в вашем деле.
Зеленку не собираетесь продавать?
Не знал, что у сузуки нет оцинковки, печально. Это проблема только Грагд Витары или всех моделей сузуки? А скажите у новой Витары, которая с 2015 года пошла тоже нет оцинковки?
Здравствуйте интересует ваше мнение. Сузуки гранд витара 1.9 дизель или рено дастер 1.5 дизель обе 2011 года. Заранее благодарен
Все конечно круто Илья (очень уважаю, подписан в телеге по полит позиции поддерживаю на все 100), но, что мне "глаз режет" это чёрный грунт под красный перл!!! Так низя!!! Про чёрные грунты вообще надо забыть! Их по идее в сегменте компаний выпускающих материалы для малярки ( выше бюджетного) в линейках просто не существует (у меня KANSAI) Обьясняю : любая краска даже чёрная она как бы "прозрачная" для этого на заводе по чёрные машины наносят белый грунт, но не для того, что бы она светилась конечно😂 а для эффекта обьема, т.е если поставить два чёрных авто одна из которых будет в белом грунте (подложка) а другой в чёрной то разница будет видна, авто на белой подложке будет выглядеть намного" глубже" по оттенку и на разных плоскостях и закруглениях типа как небольшой " эффект кенди", автомобиль же выкрашен по черному грунту будет смотреться более "плоским" по цвету. А, что говорить про "цветные" перламутровые эмали! Я уже не говорю, что есть рекомендации завода по цвету грунта при колеровке. Но это так к вопросу компетенции маляра который - от Бога!)) Черную подложку я использую только для ХАМЕЛЕОНА без неё наоборот эффекта не будет. я немного в этой теме всего 22год пошёл и 8 лет в колористике (сам себе краску делаю) и такие ошибки совершал в первые пару лет своей деятельности. Насчёт вашей фирменной "смеси" для полов это интересно, что Вы там намешали!? А вот насчёт слова "мы нанесли антигравий на швы" с улицы на днище надеюсь оговорились! Т. К сам антигравий ни какой защитой от коррозии представлять не может! Это просто амортизирующая прослойка от" гравия", что в самом названии и есть,он паропроницаем! Для, этого применяються распыляемые ms герметики (кто то разбавляет шовный обезжиркой и из антигравицника наносит), я купил спец пекаль для рапыляемого он делает швы типа "косички" типа даже можно сказать под завод. По цене: если бы я варил все это дело (а обычно такие работы варю бронзой) то наверно под ключ все бы вышло от 120 к. И это в маленьком сибирском городе на 80 тыщ чел.
У меня пруль 1.6, пяттдверка. Проблема с кондеем, точнее с движением горячего воздуха из под капотного пространства. Поставил термометр на вход воздуха в печку и 57 градусов. Открываешь капот температура падает до окружаюшей. Вот так. Кондей есть а толку от него нет.
Кто залип когда красили машину ? =)
Скажите сколько будет стоит все что проделанно с кузовом этой витары
У моей старушки такие же проблемы с кузовом сколько времени займет и денег такое востановление ?
Смотришь на Витары того поколения, и понимаешь, как же не хватает современным СГВ убранных за раму раздаток и коробок. Зачем опаркетили.. Эх.. ((
есть шеви трекер (СГВ 2) 2 литра 128лс акпп задний привод 1999, 2 дверка кабрио хочу ее востановить до идеала! авто очень нравится… но посмотрев не решаюсь, хотя мое авто в хорошем состоянии
Пороги кстати продаются отдельно)) через 2 года после этого видео появились
3500 пороги стоят
Из чего пороги сделаны?
Когда уже откроете филиал в Питере??
Denis Trevogin Хлопотно это:)
Вот жаль... Прям не к кому обратиться за комплексными вопросами по восстановлению и подготовке старенькой машины XL7. Спасибо Вам за видео.
Denis Trevogin а сейчас где обслуживаете? Я свою xl7 на Александровской Ферме
У Петра? Я только недавно стал счастливым владельцем довольно проблемной машинки. Там делал подвеску и двигатель, Но мне и кузовня и электрика и обвесы и сварка нужны, а на Ферме этого нет, а хочется просто сдать машину и получить всю готовую :)
А так, да, видимо там и буду обслуживаться, как в порядок машину приведу.
Denis Trevogin сварки и краски нет. Я пороги переваривал у Димы Ракеты. По электрике, сам ищу и с сигналкой и имобилайзер шалит.
Пётр моей xl7 весь апрель перебирал движку. Сейчас катаюсь. Радуюсь.
На блек лейбле заржал в голос. Ещё и на ускорении смотрел🤦♂️
Судя по кашлю и по количеству скуренного, донорские органы нужны не Витарочке ,а главному герою в кадре
Надо просто не табачить
а цифру то так и не назвали!))
Поездил по говнам,подними коврики,сними обшиву...всегда будет вода...суши!!! Я дырки маленькие герленом с двух сторон заделываю..без проблем, ржавь не идёт дальше..
А что за герлен?
У Вас есть мастера в Алматы (Казахстан)? Или может посоветуете знающих/грамотных специалистов по Сузуки Гранд Витара?
Все здорово. Но где цена. Хотя бы сказали. На этот момент,такая дата,это стоило столько!!!!! Сказали скажут,но не сказали( наипали ((((( а так канал нравится
Илья, браво и за обзор и работу, мало сейчас людей у которых присутствует культура производства.
Гарантию какую дали на покраску
Сколько будет стоить подобная работа на Сузуки гранд витара ХЛ7 2001 года сегодня, в 2024 году ?)))
Молодцы, работаете👍
Вопрос к ведущему , Сузуки XL7 98 год ,подскажите в кратце как она именно эта модель в эксплуатации?
при закрытии задней двери на гранд витаре гримит пластик подскажите что делать что-бы не гремело ?
такую же проблему сейчас делаю на хонде си р ви 2000г. арки хлам пороги хлам . всего за 25000т р . рем комплект порогов и пороги 4 шт продаются славу богу и еще не пло то что с оцинковки купил клиент . за один день вчера арку и угол порга заменил уже .
На моей было хуже нашол кулибина купил пороги. Две недели работы и апять радует. Пять лет ганял, продал без проблем, чел тоже даволен. Железо тоже любить надо
Добрый день, мой вопрос не совсем по ролику, но по витаре в 3 исполнении. Подскажите, пожалуйста, интересует у всех ли при полном повороте руля/ колес вправо или влево на асфальте шины издают свист резины по асфальту как будто машина идет в занос или дрифт, это связано с полным приводом или это уже неисправность? У супруги на равчике подобного не наблюдал... спасибо заранее
+Eduard Shakirov Стоит проверить развал/схождение, если это происходит на скоростях ниже 50 км/ч
это нормально, тоже заметил
Илья цена то какая?)
Сделали на совесть !) Только ценник я не услышал)))
Не люблю смотреть этого "специалиста", понт на понте, зря ценник только ждал
Еще и ногти будто накладные, как у бабы
Самы главный недостаток такого ремонта в том, что заменённые пороги и т. д изнутри опять начнут гнить.
Если обработать правильно проживут дольше чем любой заводской в 10 раз, кс с этим вроде норм. Только вот в видео здесь он говорит про антигравий на шов!! Надеюсь Илья оговорился, антигравий по идее вообще профонация а не материал, так для перекупов из баллончика на палево ржавое побрызгать..
Это не Сузуки проблема, а всех машин с возрастом. Все они гниют со временем.
А в Херсоне есть такой сервис?
Илья адрес вашего сервиса если можно
Ох Илья, в старых видео вы конечно стройняшка))))😅
Полезная информация. Хороший контент! Чувствую подпишусь.☝️😎
Раскрываю секретный состав, резино-битумная мастика и пушечное сало варятся и наносятся, или мастика и шовный герметик.
Мда а цену так и не дал. У миня хл7. Мечтаю переварить пороги и перекрасить порошковой покраской. Кто из екатеринбурга может подскажите мастера?
Илья, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли различия в рамах автомобилей grand vitara xl-7 2001 и 2004 года? Они взаимозаменяемы? (Про номер рамы все понятно)
Есть различия
Сильные различия?) если не сложно, можно подробнее. Просто нужна рама для 2004г.в., а есть только 2001г.в.