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昨今のバイク動画などで、Fブレーキがシングルだと効きが甘いだとかRブレーキがドラムだと止まらないとか、タイヤが細いとグリップしない等、俄な発言をしている中で、根本さんの様に、それぞれのバイクの持つ本質を見抜き、発表してくれる事は、新たにライダーを目指す若者に大変役立つと思います。
私、この色のクラシック350買おうと思います。大型二輪免許がないので大型取ってトライアンフボンネビルを買おうと思っていましたが、私の魂はこちらを求めています。
ネモケンさんのこの動画を見て、決心してクラシック350買いました。納車が待ち遠しいです。😂
まだ原付乗りだけど将来絶対乗りたい…
面白かったです！ネモケンさんの疾走に、おぉ～って、叫んでしまいました。ことみさんも、コンシェルジェの片鱗をうかがわせる､ナイスなアシストでした！次は何が来るのかなぁ🤗
ヤマハSR400とは違う道を辿ってきたバイクですね。平山さんの「歴史を感じつつも、その都度時代に合わせて買えてるからできる」という言葉に、SR400の生産終了をすごく考えさせられました。カワサキのZ90RSのヒットもそうなのかなあ。しかし、平山さんはすごい基礎がしっかりできたライダーですね。とても素敵です。
４０年バイク乗りです。根本さんのコメントは珠玉のツウ好みの深いコメントで感動しました。Royal Enfield「Classic 350」の 多くある バイク動画 薄っぺらい現代車視点の ありきたりの低評価が多くうんざりしていたので。
インドの現行350のレビュー動画見てるとフレームにヒビが入るみたいな話があるんだけど日本仕様は心配しなくていいのかな？同じくインドでヒマラヤンのフレームが走行中に折れるみたいな動画もあったし
願わくばボンネビルなんかもやって頂きたいです(>_
昨今のバイク動画などで、Fブレーキがシングルだと効きが甘いだとかRブレーキがドラムだと止まらないとか、タイヤが細いとグリップしない等、俄な発言をしている中で、根本さんの様に、それぞれのバイクの持つ本質を見抜き、発表してくれる事は、新たにライダーを目指す若者に大変役立つと思います。
私、この色のクラシック350買おうと思います。
大型二輪免許がないので大型取ってトライアンフボンネビルを買おうと思っていましたが、私の魂はこちらを求めています。
ネモケンさんのこの動画を見て、決心してクラシック350買いました。納車が待ち遠しいです。😂
まだ原付乗りだけど将来絶対乗りたい…
面白かったです！ネモケンさんの疾走に、おぉ～って、叫んでしまいました。ことみさんも、コンシェルジェの片鱗をうかがわせる､ナイスなアシストでした！次は何が来るのかなぁ🤗
ヤマハSR400とは違う道を辿ってきたバイクですね。平山さんの「歴史を感じつつも、その都度時代に合わせて買えてるからできる」という言葉に、SR400の生産終了をすごく考えさせられました。カワサキのZ90RSのヒットもそうなのかなあ。しかし、平山さんはすごい基礎がしっかりできたライダーですね。とても素敵です。
４０年バイク乗りです。根本さんのコメントは珠玉のツウ好みの深いコメントで感動しました。Royal Enfield「Classic 350」の 多くある バイク動画 薄っぺらい現代車視点の ありきたりの低評価が多くうんざりしていたので。
インドの現行350のレビュー動画見てるとフレームにヒビが入るみたいな話があるんだけど日本仕様は心配しなくていいのかな？
同じくインドでヒマラヤンのフレームが走行中に折れるみたいな動画もあったし
願わくばボンネビルなんかもやって頂きたいです(>_