Тест-драйв ГАЗ-21 "Волга".
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2011
- место проживания zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медия"
Тест-драйв ГАЗ-21 "Волга" снимался в 2008 году.
ГАЗ 21 "Волга"
год выпуска 1958
Седан
Привод задний
Двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 75 л.с.
Трансмиссия механическая 3-х ступенчатая.
Цена тестируемого автомобиля договорная.
Автомобиль производился в Советском союзе.
ГАЗ-21 несколько раз модернизировали как внешне, так и конструктивно, добавляя в производственную программу новые модификации. Но в основном Волга не менялась на протяжении 14 лет производства. На "Волге" первого выпуска, первое, что бросается в глаза, это пятиконечная звезда и три горизонтальных хромированных бруса. Они кстати выполнены в том же стиле, что и на "Победе" последней серии 55-58 годов прошлого век. Кстати, звезда появилась благодаря маршалу Жукову. Ему не понравился внешний вид. На завод из Москвы была дана срочная директива: переделать. Переделали. Звезда маршалу не могла не прийтись по душе. В 1958-м году, когда полководец попал в опалу, пришла новая директива - переделать. К тому времени было выпущено около 31 тысячи "Волг" со звездой". Чрезвычайно удачным оказался и необычный для своего времени дизайн ГАЗ-21. Стремительные линии кузова, панорамное стекло, обилие оригинальных декоративных элементов и очень много модного, по тем временам хрома. На этом месте, должен был стоять "Олень", но его украли. Салон машины - это отдельная песня. О огромен и просторен, а оборудован по последнему слову советской техники: электрический стеклоочиститель c двумя щетками, зеркалом заднего вида, обдувом лобового стекла, многоканальным радиоприемником и механическими стрелочными чесами. Капот и крышка багажника имеют пружинно-рычажные механизмы, удерживающие их в открытом положении без упоров. Как писали в рекламе 50-х. Двигатель автомобиля "Волга" компактен и удобен в обслуживании, так как имеет хороший доступ к агрегатам, установленным на нем. Его мощность составляет 75 лошадей при объеме 2.4 литра. А разгон до сотни составляет всего ... 34 секунды. Если потерпеть и разогнаться, то машина может совершенно спокойно двигаться со скоростью 90 и даже 100 км в час. Подвеска играючи глотает такие неровности, которые пришлось объезжать на любой ныне существующей машине. В движение волга больше напоминает лимузин, а не легковой автомобиль. За счет задней рессорной подвески. Здесь трех ступенчатая механическая короба передач, ее рукоятка расположена под рулем, как на американских машинах... Правда, привыкаешь быстро.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук! 
Авто/Мото
Нормально-ли в 17-летнем возрасте мечтать о Газ 21?
Эта машина-красота, любовь, душа времени...
Осень жаль, что такого шедевра не будет в нашей стране...
Моя самая первая машина! Середина 80х
У-у-ух! Сколько на ней накрутил километров...
Танк, а не машина!
В 1961 (апрель) ехали по трассе ок. 100 км Вильнюс - Каунас на полной людей Волге (5 человек) Газ 21 с постоянной скоростью 120 км в час. По технической характеристике максимальная скорость такой машины (мощностью 75 л.с.) - 130 км в час. На первом выпуске Газ 21 хоть и стоял победовский двигатель, но и он развивал (на более тяжёлой победовской машине) (50 - 55 л.с.) более 100 км в час.
Красотка а не машина!
Дядя Ваня тут молодой))))
рядом с ней чувствуешь себя состоятельно)
В 1967 мой отец выйграл газ 21-р в ДОСАФовскую лотерею. Машину из Горького в Минск доставили ж/д специально. ...продали в 1974, купили ВАЗ 21011 и новую мебель... до сих пор сожалею об нашей ВОЛГЕ...
У меня была 21-я... Клевая тачка!
легендарная машина...
Модель: Волга Газ 21. Двигатель - 75 л.с. Нагрузка: 5 человек. Длина трассы 100. Постоянная скорость 120. 1961 год.
Не сказали,что первая партия 21х волг была с автоматической коробкой передач и кожаным салоном!А в целом машина классика!))
Правда маловато их было! Ни хороших смазывающих ни шарящих мастеров по АКПП в те времена не было!(
Ну не первая, а для такси, а еще была Волга ГАЗ-23 (если не ошибаюсь) с 8- цилиндровым двиглом (для КГБ) у нее капот чуть длиннее был, но управляемость хуже - слишком нагружен передний мост.
Даниил Нечаев А про форкамерный двигатель, какой (по принципу зажигания, но другой конструкции) потом на 31-ую представительскую хотели поставить?
Очень красивая машина, а безопасность у неё по любому нормальная. Т.к. метал оооочень толстый, перед огромный. Машина супер! Таких больше не будет. Сейчас одно говно из фольги делают:(
Фраза про "молодых московских оленеводов" убила :)))))))
зачётная тачка ............
Очень хорошая.. Выпускали бы точные реплики..
жалкая копия на ford mainline и customline.
Шуточка про "Московских Оленеводов" просто АТАС!!!
Спасибо много узнал!
Первый выпуск самая красивая со звездой
Черная молния ;)
До сих пор у нас в городе такая ездит. Бардовая.
Ремням безопасности скажем мы нет! 21-я Волга - вот наш ответ!!!!!!
да , газ, делала хорошие авто в советское время.
жалкая копия на ford mainline и customline.
+Lan Soul не жалкая, например на газ 23 ставились двигатели 195 л.с. И вообще волга хороший автомобиль
У Ю.Гагарина была такая же 21-я, только велюровый салон небесного голубого цвета. Еще ведь у него была спорткупе Matra, от котрой он после отказался. Вот ту купе найти бы для тест-драйва...
Товарищу И.Зенкевичу спасибо за отличные видео -- коротко и ясно, легко смотреть. Ещё пипл просит -- сделайте тест-драйв ЗИС-112С, please.
ГАЗ-21 !
Ivan Markov В 1965-ом году в августе в Ялте я видел, как на турбоэлектроход "Колхида", на котором мы плыли из Новороссийска в Одессу, прямо с пристани корабельными стрелами грузили 2 "космонавтские" "Волги" ГАЗ-21. Хотя бы одна из них (точно не помню) была двуцветная. Так же не помню точно, кто из космонавтов был, хотя тогда их тогда мало было (65-ый год). А в на ноябрьские в 1968-ом году в Узине я видел на ГАЗ-21 космонавта Поповича (как раз приезжал на родину к родителям). А Матра у Ю.Гагарина была "авиационной" марки "Боне Джет" с очень легким стеклопластиковым кузовом, как сказано выше - спорткупе, и двигателем чуть больше 70 л.с. (писали также в журнале "Техника молодежи", подарило правительство Франции).
Евгений Пыхтин Еще вспомнил - в 60-ые годы в Москве, по моему - в НАМИ, указанную Матру пытались копировать. Выпустили 10 шт. с таким же (в т.ч. - по форме) стеклопластиковым кузовом по каркасу и мелитопольским двигателем от Запорожца. Так же в 60-ые копировали эту машину и в ГДР, выпустив "Мелькус-Вартбург" так же со стеклопластиковым купе по каркасу.
Вещь!
Тачка улёт
Радует наличие комментариев профессиональных экспертов по ГАЗ 21 от 7 до 11 лет. Причем у некоторых 60 летняя машина всего 150 т.км. проехала. Радует, что вместо уроков , детишки восстанавливают годами в гаражах ретро-технику и могут раскидываться грамотными комментариями.
Иван - нужен ценз для таких видео + 30, что-то объяснять поколению айфонов и планшетов-трата времени.
СУПЕР
Оленеводы прям как в wotе . Но мечта моя мечта
"волга по своему темпераменту напоминает степенного пенсионера, который опаздывая на встречу, всем видом показывает, так и надо" ;))
Я посмеялся про детишек .)))
@OGyr4eG Набери в поисковике "Лечение огурцом". Это явно про тебя.
у нас в Нальчике такая ездиет до сих пор
дорогой иван зенькевич мне очень нравятся ваши авто тест драйвы ,но предлагаю сделать выпуски автомобиля газ 2410 газ 3102 газ 31029 газ 3110/5 в любом случае спасибо
Я влюбился по этому купил 2х газ21 один белый один серый. Не машина а корабль
КЛАСС
чинный пенсионер =)))
красотка
прекрасная идея и антураж,только местами музыка неудачно подобрана
Я вижу ты попробовал и теперь другим советуешь)))))
может я ошибаюсь их и в Польше тоже производили
В Польше Победы производились под лицензией и назыбались Warszawa, ГАЗ-21 непроизводились.
Что такоемузыка пришла имя?
Химия музыки иВолга подходит так хорошо.
+최동은 Тема из кинофильма "Берегись автомобиля"
zaycev.net/pages/22624/2262410.shtml
Ребят, сколько может примерно стоить москвич 2141 полностью оригинальный, родная краска, новый автомобиль 1987 года, пробег 225 км. родная резина. В вИне одни нули, практически.
@zenkevichru2 Угу доктор попов и тебя вылечит)) Мало того что текст каждой передачи , заключается в том что разгон медленный кобыл мало , зато подвеска проглатывает неровности бугагаг)) Так ещё больше 100 не едет) Дам подсказку ,выедь на трассу и включи третью...
как найти эту мелодию старую подскажите кто знает)
+Аюб Папалов Вальс Петрова из к-ма "Берегись автомобиля"
а зачем карбюратор жигулёвский всунули?
это ГАЗ 21Р!
Зачем 3 волги но клас
Зачем 3 волги
Черная молния .
Так что говорит этот человек?
Очень похож на Форд американски
жалкая копия на ford mainline и customline.
Поколение айфонов опозанают Cabbie из GTA по внешнему виду и мягкую подвеску.
а как называлась первая мелодия
Не угадал,поколение айфонов говорит только "Черная молния",а больше оно нихрена не знает.....
IPv7 а поколение нокия 3310 не разбирается в джазовой музыке 1930х годов, в рот им теперь насрать чтоли? как задрали эти "опусы" от "старых понимающих житуху" посанов.
М21
120 идет в легкую,запас еще был.У моего деда была пока не парализовало от пьянства.По грибы-ягоды на ней в такие дебри пробивались! взади покрышки от уазика плюс цепи.Тормоза гавнянные и иногда вообще проподали,както вьехали в зад жигулям-шестерке,у ней вся жопа под замену-сантимеров на 20-30 вмялась,у волги чуть бампер погнулся и все.пол года потом всю зарплату отдавал тазоводу...У волг у всех есть болячка-передние двери изнутри посередине трескаются,завариваеш и трешина рядом появляется и еще на капоте где шарниры тоже трешины ползут-пружины поднимающие капот слишком тугие и каждый подьем прогибают металл.И передняя подвеска отвратительная-всегда гремит и сильно кренится в поворотах,у газ 24 гораздо лучше.
TheSlava9 В середине 60-ых в таксомоторном парке г. Винницы для ГАЗ-21 такси кустарно выпускали стеклопластиковые передние крылья и еще, кажется, капоты. Делались они путем многократного пропитывания стеклоткани спец. составами (типа эпоксидки) по шаблону (болванке). Частники всеми правдами и неправдами пытались "заполучить" эти кузовные детали, ведь они не ржавели.
Олень на первую серию не ставился, так что его увели чтоб его там не было)) правильно)
юноша, учи матчасть. Ставился, а исчез только е третьему выпуску
Симпатичная машинка, но не более того. А если судить о том, что ее "драли" с Ford Mainline 1954, то вообще обсуждать нечего - просто автомобиль.
можно же просто сказать ссср
ХОТИТЕ КУПИТЬ ВОЛГУ ТОЖЕ --- АВИТО . РУ
Собственно, ты прав.. Как купили лицензию на Ford-A, так и все понеслось.. Практически ни одной машины у нашей "великой страны" не было.. Только копии =) Стыдно..
Советские машины все долго останавливались,так как вес у них по сравнению с современными машинами был очень огромен,одной из причин большого веса была большая толщина кузова 1 мм и больше,а у современных машин толщина кузова 0.8 мм у некоторых может и меньше, это значительно облегчает машину!!!!
у шефа и 180 херачит с японским движком)
дурак
курил? :)
А он попросту врёт.
н
@Actapeccatum Ты ещё про горбатика не смотрел там вообще пиздец , мемз оказывается содран с жуковского мотора) Притом что кроме Air Cooled у них ничего общего)))
Просто молчи
Форд манлейн :D
It had a radio? YOU DECADENT BASTARDS!
Что у нее с поворотниками? Колхоз какой то!
В 1964-7гг. мой отец ездил в Свердловск из Челябинска на Волге 21. 140км. очень часто применялась. Я сегодня еду медленнее-машин много. А для 21 Волги 140 пределом не был. Дорога определяла.
Эта машина не разработка СССР что за бред ты несешь? Это копия Ford Mainline 1953 года выпуска. Посмотрите в гугле.
Ради приличия глянь на форд как внешне так и внутри,что такой позор не писать.
Вообще-то Ford Fordor , Tudor и т.д. На многие машины она похожа и что дальше ? Кстати завод ГАЗ построен по лицензии Ford, так что все в порядке.
Кирилл Сёмкин
Слышал звон, да не знаю где он. Он машины только внешне различает. Если есть брус на решетке радиатора у Волги и Форда, значит это копия =)) Ему невдомёк, что прототип был с "акульей пастью", а не со "звездой" =)
А ничего что эскизы газ 21 были нарисованы еще до Ford Mainline???)))))
Gregory Dunovets Я думаю, что про Г.Жукова это растиражированный в последние годы миф. Какое отношение он имел к производству легковых машин? Я читал в журнале "Техника молодежи" за 1956 (!!!) год анонс про ГАЗ-21.
@MalevolentAristocrat Да я вообще фигею с этого ведущего, чушь лепит с ходу..
Собственно, ты прав.. Как купили лицензию на Ford-A, так и все понеслось.. Практически ни одной машины у нашей "великой страны" не было.. Только копии =) Стыдно..