😊 pengalaman sih dulu pas jaman bocil pingin dikit2 down size hancur motor w kena lubang2.. sekarang udah gak pingin2 gitu2 an standar aja yg penting aman
Sssttt!!🤫🤫 biarin aja ntar juga pada pusing lihat duit di dompet benerin Komstir sama Bearing Roda Cepet rusak.. belom lagi kalau kena hantaman keras Velg dan Segitiga beresiko Bengkok. 🤫🤫 biarin aja, skrang lagi jaman rezekinya Tukang Shock sama Bengkel 🤫 bagi bagi Rezeki aja 🤫🤫🤫🤫🤫
@@coniconiconi deformasi Material bisa terjadi sekalipun hanya 1mm... mungkin di motor Ente deformasinya masih kecil...jadi perubahan Kenyamanan masih di toleransi tubuh... Tapi yg pasti Umur Part lain pasti akan berubah masa pakainya... misalnya Bearing Roda...
Aerox ku sdh beli awal th 2021 lngsung saya donsize...3 cm.. Dn aman saja gk ada kerusakan a sekali smpai skrang... Asalkan tiap 25 ribu km sllu ganti oli sokbreker.
dari rebound sok depan yg cepet itu aja dah bikin komstir rusak, jalan indo byk yg rusak lo.. motor di kasih mesin gede biar pengguna suka kebut2an, padahal piston rem pelit kaga pakem.. hati2 aja pake motor honda ini..
Safety berkendara? Ada. Tapi loe pasti kaget ada di channel mana. Dia udah 2 tahun di YT, videonya masih dikit, tapi subs nya terbilang gede. Karena biasanya 20K itu rata2 orang udah upload 150-200an video. Nama channelnya New Type. Dia the and only di Indo yg mirip Fortnine.
Downsize membebani kendaraan dibagian depan. Bobot tubuh secara tdk langsung jatuh kedepan. Sehingga dpt membahayakan pengendara. Klo komstir rusak aja gpp. Klo patah stank pada saat turunan ekstrim.😅 yo nyungseeeppp. Modif boleh tapi yg fungsional. Kecuali modif untuk kontes mau di downsize mpe spakbor nempel aspal juga ok😂😂😂😂
Kalau Beat/Vario Ganti As Shock, Per Shock dan Suling Supra... itu bikin tinggi Shock... Jarak main Shock lebih panjang , soal empuk/keras itu tergantung Jenis Oli Shock dan Volume Oli Shock. MINUSnya Jok Motor Jadi ikutan Tinggi, kalau kaki Rider jangkung sih aman , kalo Bogel, yaaa jinjit Balet atau geser setengah pantat pas berhenti biar kaki sampai ke Aspal 😆... bisa di minimalisir dengan Papras Jok dan Ganti Ban dengan rasio ketinggian 80 atau 70 (rekomen 80, kalau 70 Getaran Roda akan terasa banget). Look/Penampilan Motor saat di Parkir jadi kurang 'Eye Catching' karena Shock depan tinggi, Penampilan jadi seperti Motor Trail (mendongak), tapi saat di naikin sedikit membaik karena Shock depan akan sedikit turun karena beban Rider.. Beberapa kasus Selang Rem Depan jadi tidak sampai ke Kaliper, alhasil harus ganti Selang Rem aftermarket yg lebih panjang.
Jangan berpatokan Bobot Pengendara saja. Saat Roda melewati Jalana rusak/Lubang beban tekan akan bertambah itu belum di tambah Kecepatan Sepeda Motor saat kejadian itu terjadi. Dan juga di Saat Rem, beban Tekan ke Shock depan juga bertambah. Dan perlu di ingat Oli Shock tidak abadi, awal Downsize memang maaih enak, ketika Oli Shock sudah jelek dan Sirkulasi Hidrolik Shock kotor dan terhambat, disitulah Shock tidak bermain / mati, ketika Shock Mati lewat Lubang + lagi ngebut, Semlehooy rasanya 🤣🤣 Ohiyaa satu lagi, jangan lupakan kalau suatu saat boncengan yaaa itu tambah beban lagi 😄
Korban Part Utama Komstir dan Bearing Roda Depan umurnya jadi pendek, dan Kenyamanan Berkendara, Karena Sudut tumpu serta ergonomi jadi berubah. Belum kalau leeat Polisi Tidur jadi leboh mudah Gesrok bawahnya. Kalau yg Groung Clearence bawaan tinggi sih enak, kalau yg bawaannha udah Pendek, yaa Hamsyong 🤣
😊 pengalaman sih dulu pas jaman bocil pingin dikit2 down size hancur motor w kena lubang2.. sekarang udah gak pingin2 gitu2 an standar aja yg penting aman
Sssttt!!🤫🤫 biarin aja ntar juga pada pusing lihat duit di dompet benerin Komstir sama Bearing Roda Cepet rusak.. belom lagi kalau kena hantaman keras Velg dan Segitiga beresiko Bengkok. 🤫🤫 biarin aja, skrang lagi jaman rezekinya Tukang Shock sama Bengkel 🤫 bagi bagi Rezeki aja 🤫🤫🤫🤫🤫
Gua udh 6 taun nurunin shock aman² aja bang, 2cm doang si
@@coniconiconi deformasi Material bisa terjadi sekalipun hanya 1mm... mungkin di motor Ente deformasinya masih kecil...jadi perubahan Kenyamanan masih di toleransi tubuh...
Tapi yg pasti Umur Part lain pasti akan berubah masa pakainya... misalnya Bearing Roda...
G perlu si cukup turunin aja dh bagus
@@ibabkodaldeformasi apaa sih.?
jgn susah susah ngapa istilahnya bang
Orang kebanyakan pengen downsize 😅, lah gw rebound shock depan aerox gw biar lebih tinggi dan ngga gampang mentok🗿
Faktor u pak
biasalah anak muda
Ya
Karena anak muda ngejar gaya....celaka.
Kalau yg tua2 ngejar nyaman.
yaa lemahh
Aerox ku sdh beli awal th 2021 lngsung saya donsize...3 cm.. Dn aman saja gk ada kerusakan a sekali smpai skrang... Asalkan tiap 25 ribu km sllu ganti oli sokbreker.
Per abis dipanasin di celup oli emang makin keras sifatnya cuman gampang patah. Harusnya abis dipanasin di biarin aja sampai dingin
Kata orang Jepang yg susah mikirin gimana caranya buat motor yg safety enak di pake ini malah dirubah 😅
dari rebound sok depan yg cepet itu aja dah bikin komstir rusak, jalan indo byk yg rusak lo.. motor di kasih mesin gede biar pengguna suka kebut2an, padahal piston rem pelit kaga pakem.. hati2 aja pake motor honda ini..
ganteng klo ga patah min 😭
Basi
@@wahyudi8444idup lu basi
Yg benar itu Sering buat bawa beban berat depan komstir cepet rusak kayak jaman saya ngurir shock standar motor gak pernah jatuh. Tapi konstir rusak
Bang kalo down size sok depan ktc bisa gak bang lok mana bang saya mau downsize sok depan bang
@@septiandwi293 Lebih lanjut WA CS modifika sob: 0895-3370-42233 🤩🙏
Rekomendasi downsize pcx 160 brp centi bang?
Pengen upsize adv150 yg depan naik 2cm, dimodifika bisa ga bang? Gwmau masuk tp ragu2
Kl bisa budget brp? Akhirbulan ini niat mau upsize soalnya
Bagaimanapun juga paling nyaman stelan pabrik
Klo mau ganti komstir kena brp om?
Down size kalo 3cm masih aman tergantung olinya pas apa ga
@@Ncuz_12 yoii🤩
@@MODIFIKATV banyak orang modifikasi ga tau silsilahnya
Kirain tadi bengkel ngondah bang ,kok bisa downsize taunya bukan ,soal nya wearpack nya sama 😂
Efeknya komstir mudah rsak bda dgn turunin shock
Hasil pengerjaan shock di sini gaada kata maksimal, yang ada tmbh keras😂
ngarang aja lumah
Brpa duit min buat downsize 2cm?
Bg bisa panjangin mounting gk
Itu grease merah merk apa ya ?
Yang tau bantu jawab dong
Ada gak ya konten yg upgrade savety?
Safety berkendara? Ada. Tapi loe pasti kaget ada di channel mana. Dia udah 2 tahun di YT, videonya masih dikit, tapi subs nya terbilang gede. Karena biasanya 20K itu rata2 orang udah upload 150-200an video. Nama channelnya New Type. Dia the and only di Indo yg mirip Fortnine.
Bang. Buka di indrmyu barat ban...😢
@@user-pt3ej4fx2i Next doakeun 😁👍
Bengkelnya dimna si om
Bang turunin shock 3 cm aman gk? Tolong dibalas
sisa dua jari ganteng bro
aman kalo ban gede mah
Di daerah jakarta ada gak om
Komstir tuh bssa buaat ban goyang ga si bng yg depan
Apakah aman jika melewati polisi tidur,apalagi jalanan di jakarta banyak sejali polisi tidur
Aman Aman aja ASALAKN jangan ngebut TAPI jelas jadi kurang nyaman.
Hati2 Rangka Esaf nya
Vario 125 mah belom esaf rangkanya kalo yg vario 160 baru esaf
vario 125 pakai rangka underbone
So tau ni orang
Underbone coy Vario 125
Bang btulin shock mati satria Fu berapan kira kira
Downsize membebani kendaraan dibagian depan. Bobot tubuh secara tdk langsung jatuh kedepan. Sehingga dpt membahayakan pengendara.
Klo komstir rusak aja gpp.
Klo patah stank pada saat turunan ekstrim.😅 yo nyungseeeppp.
Modif boleh tapi yg fungsional. Kecuali modif untuk kontes mau di downsize mpe spakbor nempel aspal juga ok😂😂😂😂
Downsize byr brp y
brp down size depan belakang
@@ridwanpiaggio1963 motor apa sob?🤔
@@MODIFIKATV kalau pcx banf gmna?
Lokasi dmna?
Cek lokasi bengkel??
@@incuwaikin840 Ada di Tangerang, Bogor dan Bekasi sob 😁🙏
Polisi tidur jalan komplek : pelan pelan bang
Lokasi mana mas?
2-3cm ganteng 😂 anak ceper ketawa meliat ini
itu downsize utk org yg cari aman bro
Biaya servis komstir cari bros bang
Yg aman berapa cm min
Buka di lampung dongh bangg
Downsize bisa, okeh kalau UPSIZE bisa gak Min? Sy paling anti Downsize karena uda tau Busuk nya Jalan di JKT hahhaha
Kalau Beat/Vario Ganti As Shock, Per Shock dan Suling Supra... itu bikin tinggi Shock...
Jarak main Shock lebih panjang , soal empuk/keras itu tergantung Jenis Oli Shock dan Volume Oli Shock.
MINUSnya Jok Motor Jadi ikutan Tinggi, kalau kaki Rider jangkung sih aman , kalo Bogel, yaaa jinjit Balet atau geser setengah pantat pas berhenti biar kaki sampai ke Aspal 😆... bisa di minimalisir dengan Papras Jok dan Ganti Ban dengan rasio ketinggian 80 atau 70 (rekomen 80, kalau 70 Getaran Roda akan terasa banget).
Look/Penampilan Motor saat di Parkir jadi kurang 'Eye Catching' karena Shock depan tinggi, Penampilan jadi seperti Motor Trail (mendongak), tapi saat di naikin sedikit membaik karena Shock depan akan sedikit turun karena beban Rider..
Beberapa kasus Selang Rem Depan jadi tidak sampai ke Kaliper, alhasil harus ganti Selang Rem aftermarket yg lebih panjang.
Alamat bengkel di mna
Itu brpa cm bang
Di Karawang ada ga min?
Rekomendasi di perum regency cikampek
@@nakatayuri8228 nama bengkelnya apa min?
@@rendyrizky4906 cari di google maps 'Ade shockbreaker'
Enak gak usah downsize . Di rumah banyak sumur di aspal😂
Sya downsize,masih aman,krna bobot sya ringan
Jangan berpatokan Bobot Pengendara saja.
Saat Roda melewati Jalana rusak/Lubang beban tekan akan bertambah itu belum di tambah Kecepatan Sepeda Motor saat kejadian itu terjadi.
Dan juga di Saat Rem, beban Tekan ke Shock depan juga bertambah.
Dan perlu di ingat Oli Shock tidak abadi, awal Downsize memang maaih enak, ketika Oli Shock sudah jelek dan Sirkulasi Hidrolik Shock kotor dan terhambat, disitulah Shock tidak bermain / mati, ketika Shock Mati lewat Lubang + lagi ngebut, Semlehooy rasanya 🤣🤣
Ohiyaa satu lagi, jangan lupakan kalau suatu saat boncengan yaaa itu tambah beban lagi 😄
Setiap saya tanya tapi ga di jawab😅😊
bang dukun😂
Kaga down size aja vario kompstir nya emng cepet rusak
Ada yang bilang downsize tinggal turunin segitiga lebih kebawah dari batang sok 😂
Motor ganteng ✅✅
Motor awet ❌❌
hargany sebutin ya elah
250
downsize biar ceper ya
Down size nya 23 centi 😅
Klo nurunin shok depan cpt rusak ga bang?
Korban Part Utama Komstir dan Bearing Roda Depan umurnya jadi pendek, dan Kenyamanan Berkendara, Karena Sudut tumpu serta ergonomi jadi berubah.
Belum kalau leeat Polisi Tidur jadi leboh mudah Gesrok bawahnya.
Kalau yg Groung Clearence bawaan tinggi sih enak, kalau yg bawaannha udah Pendek, yaa Hamsyong 🤣
Dewrah mana ni
Aku 5 centi
berapa biaya
Makanya kalo mau downsize mending ke bengkel PAK YONO di jalan magelang
Haha
Apa enaknya sih motor pendek. Gampang nyentuh jalan, bikin capek juga buat perjalanan jauh.
Enakan motor itu justru ditinggikan.
jinjit😂
Kan pemerintah sendiri bilang banyak stunting, naaah Ceperin Motor lah Solusinya ... 🫠🫠🫠🫠
Dari jawaban tergantung udah clear sih jangan modif modif standar pabrik udah paling bener
Haha entr patah lg kena esaf
Minimal cari info dulu baru komen,vario 125 gak pake esaf,tapi pake underbone
gk semua motor honda pake rangka esaf,, klo vario 125 pake underbone👍
Rak kabeh honda ki rangka esaf pak bu, monggoh hp ne dibukak neh, sinau sek bener. Ora kabeh omongan seng mbok kw krungu valid nggeh pak/bu
yang patah justru bukan esaf lu kalau gak mampu beli gak usah sebar hoax
Halah esaf mah esaf aja@@king.canute21