Lisää kaikkea, koeajovideoita, dynotuksia ja tekniikkamuutosten läpikäyntiä 🤟 Harrasteena polttomoottori ehdottamasti, käyttiksenä menee sähkö kunhan kyseessä ei ole mikään Nissan Leaf
Kysymyksiin kommentit: Tottakai koeajovideot. Sähköauton (Polestar 2) omistaja ottaisin tietenkin Nissanin. Sähköautoista jos pitäisi valita, niin Audi e-tron GT RS tai Porsche Taycan Turbo S. Mutta autoksi kuitenkin polttiksista joku manuaali 911 (992)... 🤔
Onhan ne koeajotkin ihan kuvaamisen arvoisia esim. 60-120 ennen/jälkeen aina kiinnostaa. Kyllähän se polttomoottori on edelleen kiinnostavampi koska niitä voi rakennella, sähköautoihin ei voi/saa tehdä paljoakaan muutoksia. Onko tossa teidän dynossa mahdollista ns.”lukita” tietylle kierrosluvulle että saa tarkasti käytyä läpi kaikki kuormapisteet sytytyksen ja seoksen osalta?
Kiitos kommentista! 4wd päivityksen yhteydessä aktivoidaan myös jarru 👍🏻 Vaikka aftermarket ECU:issa ei meidän fokus olekaan, on tuolle jarrulle silti käyttöä.
Tuleeko tää dynomittaus olemaan standardi prosessi jokaisessa ohjelmoinnissa siis? Ja lisääkö palvelujen hintaa kun pitää asennushallin ja dynon välillä sahata
Talviaikana tapauskohtaista, muuten sisältyy palveluun. Edelleen voi toki ostaa palvelun myös ilman varsinaista mittausta vaikka auto kävisikin dynossa. Kaikilla kun ei näin talviaikana ole mahdollista tuoda kesärenkaita vetävälle akselille. Meillä on nämä tilat ihan parinsadan metrin päässä toisistaan. Hintoja ei muuteta ohjelmoinnin osalta, mutta itse tehonmittaus on lisäpalvelu.
Seurannut kyseisen auton rakentamista vanha omistaja toimesta, auto kirjaimellisesti palasina ollut ennen tuota kuntoa😅 hienosti rakennettu peli kyseessä siis
Todellaki halutaan nähdä koeajo pätkät
Suohirviön vanha GT-R👌
Valehtelisin jos sanoisin ettei oo yhtään ikävä tätä.
Ihan sairas laite!
Kyllä halutaan nähä koeajo videoita! Myös yksityiskohtasemmat asennukset kiinnostaa!
Lisää kaikkea, koeajovideoita, dynotuksia ja tekniikkamuutosten läpikäyntiä 🤟
Harrasteena polttomoottori ehdottamasti, käyttiksenä menee sähkö kunhan kyseessä ei ole mikään Nissan Leaf
Ehdottomasti koeajo videoita kanssa!
Suohirviö spec, pelkkää seksiä
Koeajopätkiltä tulee se aito reaktio ajokokemukseen 😎 eli todellakin lisää niitä 👍
Ehottomasti koeajoja🎉
lunaticsin krissen vanha jos joku tunnistaa😍😍😍
Kyllä
Todellaki koeajoo💪💪
GT-R ilman muuta. Onhan nuo sähköhimmelit toki ihan eri maata väännöltään, mutta niistä puuttuu fiilis ihan täysin
Ei voi verrata bensa tai sähköautoa tuolla tasolla, riippuu mistä ihminen tykkää ja ilman muuta koeajo videoita.
Kysymyksiin kommentit:
Tottakai koeajovideot.
Sähköauton (Polestar 2) omistaja ottaisin tietenkin Nissanin.
Sähköautoista jos pitäisi valita, niin Audi e-tron GT RS tai Porsche Taycan Turbo S.
Mutta autoksi kuitenkin polttiksista joku manuaali 911 (992)... 🤔
Onhan ne koeajotkin ihan kuvaamisen arvoisia esim. 60-120 ennen/jälkeen aina kiinnostaa. Kyllähän se polttomoottori on edelleen kiinnostavampi koska niitä voi rakennella, sähköautoihin ei voi/saa tehdä paljoakaan muutoksia.
Onko tossa teidän dynossa mahdollista ns.”lukita” tietylle kierrosluvulle että saa tarkasti käytyä läpi kaikki kuormapisteet sytytyksen ja seoksen osalta?
Kiitos kommentista!
4wd päivityksen yhteydessä aktivoidaan myös jarru 👍🏻 Vaikka aftermarket ECU:issa ei meidän fokus olekaan, on tuolle jarrulle silti käyttöä.
Kyllä haluan 👍
Koeajoja kiitos! Dynovideoihin kyllästyy noin viidessä sekunnissa...
👍👍
Nyt pääsee rullilla ns.laittomiin nopeuksiin testaamaa. Ja Kyllä tietesti & soundit kiinnostaa....
Mahtava vaihteisto on tuossa autossa. Kerran pääsin ajamaan erästä punaista GTR:ää ja on aivan mahtava auto ajella.
Komeet puitteet on pojilla! Koeajo tunnelmat jatkossakin PITÄÄ jäädä videoille!
Tuleeko tää dynomittaus olemaan standardi prosessi jokaisessa ohjelmoinnissa siis? Ja lisääkö palvelujen hintaa kun pitää asennushallin ja dynon välillä sahata
Talviaikana tapauskohtaista, muuten sisältyy palveluun. Edelleen voi toki ostaa palvelun myös ilman varsinaista mittausta vaikka auto kävisikin dynossa. Kaikilla kun ei näin talviaikana ole mahdollista tuoda kesärenkaita vetävälle akselille.
Meillä on nämä tilat ihan parinsadan metrin päässä toisistaan. Hintoja ei muuteta ohjelmoinnin osalta, mutta itse tehonmittaus on lisäpalvelu.
Miksi takavetoinen on tämä peli?
Penkitetty vain takavetona irroittamalla etukardaani.
jyväskylästä tuttu vehe :)
Seurannut kyseisen auton rakentamista vanha omistaja toimesta, auto kirjaimellisesti palasina ollut ennen tuota kuntoa😅 hienosti rakennettu peli kyseessä siis
Tuli vähän puskista että Kristian myyny tän, tosin hänhän on kait vieläkin reissussa Volkkarin kanssa. Mutta aikansa kutakin.
Oli kyl pitkä projekti.
Eiks tää pyöri Jyväskylässä tai ollu ainaki joskus
Oli jyväskyläs
Harraste auto bensa ja jokapäiväiseen ajoon sähkö.
Ei oo totta 😱
Sutaako dynossa? ei näytä et ois sidottu takaa alaspäi
Ei juurikaan. On sidottu takaa alaspäin. Kiinnityspisteet penkissä👍🏻
Ehdottomasti koeajovideoita edelleen
GT-R AINA ennen sähköautoja ehdottomasti. kyllä Godzillassa on luonnetta.
Tietenki! Ei oo vatkaimissa luonnetta lainkaan
Tottakai koeajoista saa ihan eri kuvan auton luonteesta
Ehdottomasti koeajovideoita
Komiat on tilat ukoilla! Omaan Mersuun pitäis kans keväällä jotain moottori/laatikko softaa hommata
Järjestyy 😊💪🏻