Saan joksenkin erittäin paljon mielihyvää, kun näkee et on ihmisiä, jotka uskaltaa vielä lyödä rahansa tällaisiin vehkeisiin, jotka nyt ei nykymaailmassa enää välttämättä se fiksuin veto taloudellisesti ole bensan hinnan ja sähköauto öyhötyksen takia.
Itsellä ei herätä kiinnostusta tuollainen golffi mikä on samaan koriin tehty mitä laiskemmat versiot mutta gr yaris on mielenkiintoinen laite minkä voisin uutenakin ostaa jos olis rahaa sellaseen kun ei ole samaan koriin tehty mitä ne normi yaris mallit ja on muutenkin ihan omaa luokkaansa oleva😁
En muista oonko aikasemmin kysyny mutta mitä saa ohjelmoinnilla kia ceed 1.6 crdi koneesta jossa vakiona 115hv ja 255nm ja netissä jotku paikat lupaa 136hv ja olikoha 305nm🤔. Jos esim intercoolerin vaihtaa isompaan niin saako pikkasen enemmän vaikka vakio garrett turbo
Tämä päivitys on siinä 4-5k€ paikkeilla. Loppusummassa vaihtelua, riippuen mitä kaikkea tehdään. Osaan tulee myös muitakin päivityksiä joka muuttaa hintaa.
Kunhan moottorin komponenttien kesto on otettu huomioon säätötyötä tehdessä - ei sen päälle mikään käy. Edelleen ECU suojaa moottoria. Jäähdytystä parannettu. Huollot kun pitää ajan tasalla ja järjen päässä, voi melko huoletta ajaa myös moottoriradalla.
Tänään just 911 ajeli edessä niin ei siinä sitä perinteistä ”dsg farttia” kuulunut, toki joku pieni pauke kävi ja muutenkin ainakin kuullosti että vaainteenvaihtotilanne on nopeampi
Saan joksenkin erittäin paljon mielihyvää, kun näkee et on ihmisiä, jotka uskaltaa vielä lyödä rahansa tällaisiin vehkeisiin, jotka nyt ei nykymaailmassa enää välttämättä se fiksuin veto taloudellisesti ole bensan hinnan ja sähköauto öyhötyksen takia.
Itsellä ei herätä kiinnostusta tuollainen golffi mikä on samaan koriin tehty mitä laiskemmat versiot mutta gr yaris on mielenkiintoinen laite minkä voisin uutenakin ostaa jos olis rahaa sellaseen kun ei ole samaan koriin tehty mitä ne normi yaris mallit ja on muutenkin ihan omaa luokkaansa oleva😁
GR Yaris on toki maukas laite, luokittelumalli kun on. :)
En muista oonko aikasemmin kysyny mutta mitä saa ohjelmoinnilla kia ceed 1.6 crdi koneesta jossa vakiona 115hv ja 255nm ja netissä jotku paikat lupaa 136hv ja olikoha 305nm🤔. Jos esim intercoolerin vaihtaa isompaan niin saako pikkasen enemmän vaikka vakio garrett turbo
Meidän verkkosivuilta löytyvä laskuri on melkolailla linjassa näiden ns. Stage 1 -päivityksten osalta. Sieltä kurkkimaan :)
Käykö tuo powermax myös mk6 R ns "bolt on" tyylisesti vai kuinka paljon näillä vanhempi vs uudempi koppasilla on eroa?
Voitteko kuvata remmiahtimilla olevista vag autoista pätkää?
1 r8 tehty jo
On kyllä 2-litraisten aatelia näiden moottorit.👌
Voimaa on kyl hyvin💪💪
Kehtaatteko kertoa suurinpiirtein hinta arviota tämmöiselle setupille + säädöt teillä?
Tämä päivitys on siinä 4-5k€ paikkeilla. Loppusummassa vaihtelua, riippuen mitä kaikkea tehdään. Osaan tulee myös muitakin päivityksiä joka muuttaa hintaa.
Mutta mites tuollaisen 2litraisen koneen kesto korkeasti viritettynä kun sillä on ajettu +200-300tkm?
Riippuu käytöstä, moottoriradalla varmaa laukeaa heti mut hyvin nää kestää ”katuräppäilyä”
Kunhan moottorin komponenttien kesto on otettu huomioon säätötyötä tehdessä - ei sen päälle mikään käy. Edelleen ECU suojaa moottoria. Jäähdytystä parannettu. Huollot kun pitää ajan tasalla ja järjen päässä, voi melko huoletta ajaa myös moottoriradalla.
Nyt on kunnon pakoputki, saako dsg vaihtotilanteen ohjelmoitua samanlaiseksi kun porsce pdk:ssa on?
Avaisitko hieman enemmän tätä?
Tänään just 911 ajeli edessä niin ei siinä sitä perinteistä ”dsg farttia” kuulunut, toki joku pieni pauke kävi ja muutenkin ainakin kuullosti että vaainteenvaihtotilanne on nopeampi
Paljo hintaa
Nämä päivitykset 4-5k€ paikkeilla.