Ohne einen Regelkreis wird das also nix. Entweder man muss die Erregung des Generators regeln oder die Drehzahl, um die Spannung im gewünschten Bereich zu halten. Warum also die LIMA nicht gleich so lassen, wie sie ist, da ist die Regelung über den Rotor mittels Halbleiter und Elektronk schon mit drin! Dann muss man halt sehen, was man mit 14V bzw. 28V am Ausgang anfangen kann und seine Verbraucher darauf abstimmen.
Im unteren Bereich also ab Drehzahl null aufwärts ist die Spannung drehzahlabhänging. Ab der Nenndrehzahl bleibt die Spannung konstant. Z.B. für einen Windkraftgenerator würde der Regler / Erregerwicklung ja Strom aus der Batterie ziehen wenn kein Wind ist, d.h. die Batterie wird leer und nichts geht mehr. Im Auto wird erst nach gestartetem Motor Strom auf die Erregerwicklung gegeben da sonst die Erregerwicklung durchbrennen würde da ja keine Kühlung vorhanden ist. Das Gleiche gilt auch hier. Siehe Fahrrad-Dynamo.
Ist so nicht richtig. Die Erreger Wicklung bekommt nur wenige mA über die Ladekontrolleuchte. Erst wenn der Generator schnell genug dreht bekommt er zusätzlich Erregerstrom über einen eigenen Gleichrichter-Satz direkt aus den Wicklungen.@@joachimtiefnig2187
@@joachimtiefnig2187 ...und wo ist da das Problem?? Das kann man doch elektronisch regeln; wenn keine Stromerzeugung, dann wird die Erregerspannung abgeschaltet.
Danke, endlich ein vernünftiges Video über die Technik, vor allem ein Laie wird nie wirklich Strom generieren!
Sehr gut erklärt
❤
Wie kriegt man den Läufer zerlegt?
Mit einer Presse den Dorn ( Achse) auspressen. Ca. 5 Tonnen.
Prima
If you still need a translation, please contact me again.
Ohne einen Regelkreis wird das also nix. Entweder man muss die Erregung des Generators regeln oder die Drehzahl, um die Spannung im gewünschten Bereich zu halten. Warum also die LIMA nicht gleich so lassen, wie sie ist, da ist die Regelung über den Rotor mittels Halbleiter und Elektronk schon mit drin! Dann muss man halt sehen, was man mit 14V bzw. 28V am Ausgang anfangen kann und seine Verbraucher darauf abstimmen.
Im unteren Bereich also ab Drehzahl null aufwärts ist die Spannung drehzahlabhänging. Ab der Nenndrehzahl bleibt die Spannung konstant. Z.B. für einen Windkraftgenerator würde der Regler / Erregerwicklung ja Strom aus der Batterie ziehen wenn kein Wind ist, d.h. die Batterie wird leer und nichts geht mehr. Im Auto wird erst nach gestartetem Motor Strom auf die Erregerwicklung gegeben da sonst die Erregerwicklung durchbrennen würde da ja keine Kühlung vorhanden ist. Das Gleiche gilt auch hier.
Siehe Fahrrad-Dynamo.
Ist so nicht richtig. Die Erreger Wicklung bekommt nur wenige mA über die Ladekontrolleuchte. Erst wenn der Generator schnell genug dreht bekommt er zusätzlich Erregerstrom über einen eigenen Gleichrichter-Satz direkt aus den Wicklungen.@@joachimtiefnig2187
@@joachimtiefnig2187 ...und wo ist da das Problem?? Das kann man doch elektronisch regeln; wenn keine Stromerzeugung, dann wird die Erregerspannung abgeschaltet.