🔥 Suzuki GSR 750 (GSX-S750) - Стильный и Надежный 👍!
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#SuzukiGSR750#SuzukiGSXS750 #Город #Нейкед
Интересный нейкед от «Сузуки», а именно Suzuki GSR 750, не так давно появившийся на улицах, выглядит весьма многообещающе, и предлагает мотоциклистам классику в современной обёртке.
Стильный, технологичный, удобный и привлекательный, он вполне может стать универсальном мотоциклом для всего и сразу - поездки на работу, вечерние покатушки, да и более дальние
поездки GSR 750 вполне по плечу, особенно если мотоцикл к ним заранее подготовить и прикупить кое-какой тюнинг.
Придя на смену Suzuki GSR 600, 750-кубовый мотоцикл вскоре после начала его продаж получил неплохие оценки в разных странах. Мотоцикл действительно получился удачным -
сбалансированный, надёжный, технологичный и привлекательный, Suzuki GSR 750 быстро завоевал зрительские симпатии. Сердцем для этого мотоцикла послужил модернизированный
750-кубовый 4-цилиндровый мотор жидкостного охлаждения, с 4 клапанами на цилиндр. Этот двигатель обладает уверенной тягой в нижнем и среднем диапазоне оборотов, но для этого
пришлось пожертвовать частью «верхов». Впрочем, причислить это к минусам язык не повернётся, наоборот, мотор GSR 750 хочется похвалить за его ровную тягу и общую
сбалансированность.
Двигатель от Suzuki GSX-R750 2005 года,который и был взят за основу , подвергся кое-каким доработкам с целью добиться надёжности и экономичности. Из-за своеобразного, близкого
друг к другу расположению клапанов камера сгорания
стала компактнее, а степень сжатия возросла до показателя в 12,3 к одному, да и расход топлива оказался весьма умеренным. К тому же доработанный мотор Suzuki GSR 750 стал
более экологичным. Выхлопная система сделана по принципу «четыре в один», то есть все четыре патрубка входят в один массивный глушитель. Что касается технических характеристик
двигателя GSR 750, то максимальная мощность составляет 105 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 80 ньютон-метров.
An interesting neykid from "Suzuki", namely Suzuki GSR 750, not so long ago appeared on the streets, looks very promising, and offers motorcyclists a classic in a modern wrapper.
Stylish, technological, convenient and attractive, it can easily become a universal motorcycle for everything at once - trips to work, evening rides, and more distant
trips GSR 750 quite on the shoulder, especially if the bike is prepared for them in advance and buy some tuning.
Replacing the Suzuki GSR 600, the 750 CC motorcycle received good ratings in various countries soon after its sales began. The bike was really successful -
balanced, reliable, technological and attractive, the Suzuki GSR 750 quickly won the audience's sympathy. The heart of this motorcycle was a modernized
750 CC 4-cylinder liquid-cooled engine with 4 valves per cylinder. This engine has a confident thrust in the lower and middle rpm range, but for this
I had to sacrifice part of the "top". However, to classify this as a negative language will not turn, on the contrary, the GSR 750 engine I want to praise for its smooth traction and overall
balance.
The engine from Suzuki GSX-R750 2005, which was taken as the basis, has undergone some modifications in order to achieve reliability and efficiency. Because of the peculiar, close
the combustion chamber is connected to each other by the position of the valves
it became more compact, and the compression ratio increased to 12.3 to one, and the fuel consumption was very moderate. In addition, the modified Suzuki GSR 750 engine became
more environmentally friendly. The exhaust system is made on the principle of "four in one", that is, all four pipes are included in one massive silencer. As for technical characteristics
with the GSR 750 engine, the maximum power is 105 horsepower and the maximum torque is 80 Newton meters. 
Авто/Мото
Самое главное у него цена очень приемлемая среди конкурентов с таким объёмом если брать новый мотоцикл👍
Это да сузуки никогда не завышало цены.
Классный мот! В тунеле он сдорово прохватил, от звука муражки по спине пошли!
Ты просто берешь и делаешь все выпуски просто класс ))))лайки летят от меня постоянно ₽)
Крутой видос и интересний обзор!)
Классный мотоцикл!!!
👍👍👍
😎
Маятник печаль - кусок профильной трубы как и у z 750.
Спасибо за видос ))))
Красавец !!!!
Огонь, бодрый аппарат
Обалденный стритфайтер!
Идеален для города.
Классный мот хотел бы себе такой но цены сейчас космос хотелось бы новый или близко к новому
на заднем нехило валил. вот такие видосики нештяк😁😁😁 все есть, вилли, обзор, нарушение пдд😂😂😂
Можно видео про Suzuki Gladius (SFV 650)😎
Красавчик
Сузуки очень мягкие и дружелюбные моты.
Странно что нет комментариев " звук почти как у явы" или " все равно ява моя лучше" 😂😂😂
как скажеш
А что по поводу "болячек"? Какие у данных аппаратов были обнаружены "слабые места"? Или они настолько "молоды", что жалоб еще ни у одного владельца не возникло? О_о
В чем основное отличие GSR от GSX-S? (в техническом плане, во внешности и т.п.)
Что по поводу расхода топлива?
Какие мотоциклы являются ближайшими "конкурентами?
Обзор куцый какой-то получился: 4 факта по делу и сверху 8 минут "покатушек" с нарушениями пдд... Вместо "козловилли" можно было добавить полезную информацию (на мой взгляд, подобная дичь привлекает, как правило, "мамкиных гонщиков" из средней школы, а у них, кроме влажных мечтаний, больше ничего нет - маловероятно, что кто-либо из них сможет купить подобный мотоцикл).
👌💯💯💯
Thanks ✌️✌️
👍👊🏻🙏
👍😎 Я прокатился - мне понравилось ✔🏍
Ну так, Джиксер - это легенда) 250 км/ч спокойно летит. И ЭТО СТОК!
GXS-R это спотр мото с 150 л.с. и максималкой 299 км.ч. , не путай джиксер спортивный с говном стритовым на видео GXS , максималка 240 км.ч. на стрите это очень и очень слабо.
@@user-jn6ut4ep2v Далеко бы то заехал в позе креветки. Для меня джиксер говно, хули обсирать то, лол
@@user-jn6ut4ep2v GSX-R так то.
@@user-jn6ut4ep2v И если, речь о 750-ке, то джиксер явно не едет три сотни )
@@Smailmanto0 Только на Днепре в детстве и это был для меня просто космолет с невероятной мощностью.
прет👍😁
в тонеле красиво шел😁
2:50 оргазм для моих ушей
Да, звук поистине охуенный...
0:52 eargasm, как сказали бы наши американские товарищи:))
Где надпись на провах рекламы?
Где плуг взять?
На 92ом бензине отработает?
Я думаю gsx 750r взять
меня когда брат прокатил на suzuki gsx 750 f katana я не испугался а обасрался лители под 200 км
А мне у него ощущения от рулёжки не нравятся, как будто с рулём борешься
5:25 звук, как V8
Неа). Даже никаким боком на V-ххх не похоже). (Обладатель V2, V4, V8)
У Сузуки отличные моторы у мотоциклов и плохие у машин ) странно как то )
@@scotomotosuzukin458 вот у витары 1,6 один и живучий , которого мало для нее . А знакомый уже 2ю капиталку собрался делать для двушки
Какое топливо капать надо а?
На 92ом работает?
Мопед классный но этот маятник, это просто на грани добра и зла 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Что ты имеешь ввиду? Хочу такой купить
@@lexus588 мне не нравится. Маятник из профильной трубы 🤣
@@helix495 ну и что у меня навес из профильной трубы красиво стоит, нагрузку держит😂 может и тут ничего страшного)
@@lexus588 ну может ни чего и страшного но мне визуально не нравится
Ахахха издеваетесь? Gsr750 перестали выпускать уже в 2018году с Америки, а то о чем речь должна идти так это gsx-s750 (abs/z-abs)
😊👍
я так понимаю что по лошадкам он самый мощный в своём классе ?
Павел Капишников
Suzuki GSR 750 - 106 л.с.
Suzuki GSX-S 750 - 114 л.с.
Вроде так.
ABS имеется?
GSR 750A - с АБС.
На внешний вид хорнет 600 12 года, кроме цвета)))
Ты посмотри на Хонда хорнет 600 , 2007 г
На моте за 680 т.р. нет АБС??? Это как?
Он гонит, есть там абс. Такую нищекомплектацию чтоб без абс ещё поискать надо.
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта (GSR750A - ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR750A - ABS)
На 49 м тоже так можно , зачем платить больше ?
ты бухой?
На 56
Кава z750 бодрее едет )
Нет не бодрее если берем GSX-R 750 с 150 л.с. и 299 км.ч. максималкой , он дрюкнет любую чмосаки .
Сергей Уличный атлетизм-горизонт,флаг. Сам понял что написал?
@@vseimenazanjalisuki А ты сам понял?
Так как пересел год назад именно с Z750R 2012 года на GSX-S 2018ого, могу сказать что по динамике они плюс минус одинаковы, а вот по управляемости и комфорту Сузуки чуть лучше. Тормоза только хуже чем у кавы.
Бесполезный обзор, чтение характеристик с книжки. Как это поможет понять, какой он на ходу? Никак
Дорого... и не едет =(
Для сузуковского качества - не дорого. Но лучше брать литровый. Тем более, его в России можно новым взять. Едет он отлично - 202 лошадки, разгоняется больше 200 (у меня на нем получалось 220 выдать на взлетке). Ну и расход 6 литров на сотку. Выглядит, кстати, покруче этой версии.
@@user-xe2fr9bd6g 102 лошадки... 102... =\. В этом то и проблема. Если б было 202 - я бы и не писал ;)
@@user-xe2fr9bd6g 6 литров? У меня жрал как танк :D При расходе в 6 литров ты как и где гонял?
Что значит не едет, обоснуй. Ты хоть на 30% его мощность сможешь использовать.
105 л.с. и 240 км.ч. максималка ЭТО ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО! Вот было бы 299 км.ч. был бы истинным бойцом.
Настоящий ариец джиксер это GSX-R 750 , а это на видео всего лишь стритовое бревно.
Он не лучше ямах мт 09?
Ну разве что не козлит и не такой дерганный и цена ниже у суз