Suzuki GSX-S1000F 2015 г.в. Поедет ли 200 км/ч?
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2023
- Как джиксер, только не джиксер. Можно ли брать такой мотоцикл для первого сезона и как быстро может надоесть Bajaj Pulsar200 расскажу в этом видео.
мой канал в телеге t.me/motofotoromanov
По вопросам сотрудничества, фотосессий писать сюда - fotoromanov@bk.ru
-----------------------------------------------------
Поддержать канал 22ОО 3OO5 1498 9233 (райффайзен банк) Авто/Мото
Вообще не мотоциклист, но каждый раз при просмотре получаю оргазмические впечатления! Спасибо Роман за эти впечатления.
пожалуйста)
Купите себе мот. Я тоже раньше смотрел, смотрел, смотрел... А потом купил!
Русскоязычных обзоров на этот мот мало. Правда мало. Спасибо Фотороманову за хороший видос по хорошему аппарату. Почему-то рад что на нём руль в корпусе спортбайка, а не клипоны как у 800ых Выферов. Красивый, хорошая тяга, по-сузучьи простой😂
это руль кстати стоковый, но говорят крутой , поскольку это не спортуха, то логично что не клипоны
Приятно смотреть и слушать, как и все ваши фильмы. Удачи во всём! 😊
спасибо! )
Наконец-то Роман добрался и до моего района. Респект и лайк за «Петербург на проводе»!
Уже традиция завтракать в субботу под классное видео с приятной озвучкой 😊
спасибо)
Субботнее утро в компании крутейших мото видосов👍 лучший!:)
спасибо)
Спасибо за ролик,отличный!Был 1200 Бандит, очень нравился.Слово упругий,а точнее мощно-упругий или упругая мощь-это в точку про семейство джиксеров ,из которых и бандиты,и мотик из видоса.Мотор бесконечный, тянет с низов,в поворот укладывается азартно и упруго,нет страха падения.
Отличный видос про один из моих любимых мотоциклов.
🤘😎👍
Супер!
спасибо)
В июне ездил в отпуск в СПБ. Очень красивый у Вас город! Приятно смотреть видео и встречать уже знакомые места)) Ровных дорог и всего хорошего, спасибо за творчество! 🤘
спасибо! приезжайте ещё
Здравия Роман!!! Благодарствую за твои жизнеутверждающие ролики!!! Благодаря им появляется возможность ощутить себя за рулём мотоцикла! Думаю это сможет полноценно понять только тот кто в силу обстоятельств ходить то начал только 2 месяца назад. Глядя на твои ролики снова и снова рождается надежда прохватить самому за рулём!!!!
Чистых дорог и удачи во всех начинаниях!!!!!!
спасибо!
Я не мотоциклист но Ром, балдею от твоих видосов.Всегда интересно смотреть.А эту Сузуки самому захотелось.
спасибо! приятно слышать такое) вернее читать
О отлично, доброе утро))
спасибо!
Спасибо! Как всегда очень интересно
спасибо за просмотр!
Спасибо, кайфанул!!!
спасибо!
Лайкос авансом, за завтраком посмотрим)
спасибо)
Вот в чём заключается талант рассказчика - когда не важно, о чём вообще рассказывают. Уж о езде на мотоцикле я абсолютно не думаю, и не мечтаю, но всё равно кайф
спасибо)
Подтверждаю все слова , это классный мот, за вменяемые деньги , сам катаю на таком👍
спасибо!
А по чем продавались такие до СВО?
Последняя истоия про армию и караул очень понравилась )))
спасибо! хотел ее вырезать, потом думаю в конце оставлю )
точно))
рассказывал он , а вспоминал я))))
точно такие же воспоминания
У меня первый сезон. Купил себе GSR 750 и крайне доволен, рад, что не взял слабее и мощнее. По стилю вождения пенсионер и за 2500 пробега опасных ситуаций было всего две. Но, заглядываюсь на другие мотоциклы. Менять не хочется, но вот этот уж очень нравится. Особенно при том, что у него прямая посадка и есть возможность поставить высокое лобовое. Будь у меня возможность, купил бы вторым) А ещё V-Strom 1050 третьим и Bulevard 109 четвертым и жизнь удалась :D
А я думаю, температура внешнего воздуха нужна для понимания зацепа. Часто бывает, выехал днем в жару, а ночью становится прохладно. Вот тут и помогает эта температура. Соизмеряешь по ней зацеп
ну и это тоже, хотя я про это не подумал как то
А ещё приходит понимание, ну его нахрен эту палатку, проеду ещё 50км до мотеля😊
@@user-pf6qx5pk2b это точно. но тут палатку и некуда особо сунуть
@@fotoromanov Да прям😊Я на энтом Утубе видал чувака, который в Турцию на мопеде сквозанул, разве что телевизор с собой не пёр🤫
@@user-pf6qx5pk2b есть такие, да
Упражнения для шеи. Лежа на спине поворачиваем голову в одну сторону и начинаем поднимать и опускать голову, насколько можем. Несколько подходов. Тоже самое делаем с поворотом головы в другую сторону. Очень полезное упражнение кстати. Также можно дополнить , также лежа на спине, только голова прямо, смотрим в потолок и также начинаем поднимать и опускать голову отрывая от пола на сколько можем. (
спортоводам на заметку! спасибо)
Роман, спасибо большое за ваш канал и вашу работу! Сегодня в обзоре, услышал для себя ключевую фразу про Хонду NC, которая все поставила в моей голове на свои места! Еще раз спасибо и ждём новые видео 👍
спасибо что смотрите, кстати, а какая для Вас оказалась ключевая?
@@fotoromanov та, что откручивая ручку газа на литре, ну вообще на механике, вы сами выбираете какую мощность получать, а на роботе (автомате) вы крутите и ждете, что вам предложит автомат ! Я очень долго склонялся к НС на автомате и никак не мог понять, почему многие принципиально не хотят ее покупать, ведь это так удобно!!! Теперь, благодаря вам, пазл в голове сложился. Спасибо.
@@user-yo8kj4vn9k да, но говорят что с определенного года автомат стал расторопнее и адаптивнее) хотя одно не отменяет другое) приятно, что было полезно.
@@fotoromanov и вот еще вопрос, может вы поможете. Я новичок, в сентябре получил права А. 48 лет. Сейчас есть вестром 650 и по сути этот сезон будет первым полноценным. Хочу, пока зима купить второй мот, что бы на обеих по работе передвигаться. Вестром на межгород, а второй по городу (Балашиха и окрестности) в том году мотался на скутере пока прав А небыло, 3,5 к накатал, очень удобно, но 50-кубов, сами понимаете, всем и везде мешаю)) Вот что взять вторым ??? Думал какую нибудь 300-ку, 400-ку, ну и НС на автомате смотрел. Но все мотоциклисты говорят, что логично повышать кубатуру. И не будет ли так, что я толком не привыкнув к первому, пересев на второй, буду опять привыкать и будет не то не се ??) Как вы считаете, посоветуйте если не сложно. Спасибо!
@@user-yo8kj4vn9k интересный вопрос, на который нет однозначного ответа). по моему мнению в городе удобнее то, что по уже , да по легче. по идее и на встроме по городу можно спокойно ездить. с другой стороны для города удобно и вариатор и всякие емкости. получается или нц на автомате или скутер. иметь встром 650 и нц700 одновременно кажется не очень разумно. возможно глянуть на максискутер типа sym 300gts , говорят , довольно шустрый аппарат. в любом случае если ездить на двух то привыкните к обоим и проблем не должно быть никаких.
Вот спорты не люблю.А твой обзор смотрел с удовольствием))
спасибо) так это и не совсем спорт. и не совсем турист)
@@badboy78551, и слава богу.
Рома, как всегда отличный обзор. Смотрел и вспоминал своего бандита (GSX-1250FA) как предыдущую реинкарнацию данного мота.
спасибо!
Между ними ничего общего, разные мотоциклы совсем
Хороший обзор на хороший мотоцикл)))
У самого такой, только версия без обтекателя.
о, я как раз не рассказал в видео, потому что сам позже узнал, там какая то система запуска двигателя, типа нажал на кнопку и отпустил? не надо ждать когда схватит?
@@fotoromanov да есть такое. Система лёгкого пуска. Ещё есть помощь при старте, при отпускании сцепления слегка обороты двигателя повышаются.
GSX S1000
имею такой же бро))
@@GSXS999 как первый мот думаю взять,что скажешь смотреть про покупке
@@user-en1qs4mv7x я рискнул взять)) говорят слишком мощный для новичка..а я думаю справлюсь
у меня это тоже первый мот если че.
п.с. ну если планету не считать мотоциклом)))
Хороший Мот буду брать себе такой
Атмосферно, интересно. С превеликим удовольствием смотрю. Тысячу чертей (лошадей)!!!!
спасибо! )
Классный мот!
спасибо
Бодренький обзор👍, в технических моментах не турбо Тингол, но у него по-моему вообще тест был мотика с неисправными тормозами.
У меня такой же мот, купил его на 4ый сезон мотоциклизма. Есть два нюанса, по-моему, это ветрозашита и очень сильный толчок вперёд при сбрасывании газа на низких оборотах.
Ставил большое стекло, и с ним нет такого "едешь медленнее чем кажется", наоборот шум не отвлекает и приходиться сбрасывать когда на спидометр посмотришь)
P.s Мотик классный, даёт понимание быстрого аппарата, но и понимание того, что сам ещё нефига не умеешь)))
я и не претендую на лавры технообзорщика) под сброс газа был затык, да
@@fotoromanov это даже хорошо, про болячки сказать можно, но пестрить "техничкой" в своих обзорах не стоит. Если хозяин раздушит мот, возьми ещё раз прокатиться , за 200 мотик улетает очень классно😉
Упражнение на шею разумеется есть - встаёшь на мостик страхуется руками и опираясь головой о мягкий коврик - раскачивается вперёд - назад.
Ещё можно пробовать статику: упереть локоть в стену, голову соответственно в ладонь и давить, это для наклонов влево-вправо
спасибо)
Этот байк просто классный,он не для дальняков.Один из лучших литровых моторов.Обзор на пять🙂.Являюсь владельцем такого,152 силы.
спасибо!
Дальники вообще никак? а если туринговое стекло поставить? или посадка не для дальняка?
@@shuichkov посадка. Я перешивал свою сидуху, ибо чрз уже получаса езды жопе пздц
@@petro_tp после того как перешил - дальники возможны? )
@@shuichkov лично меня ветрозащита устраивала, ощущать ее как-то серьезно начинаешь на скоростях 160 и выше, это с китайским тонированным ветровиком. С турустическим наверное получше. По перешивке седла у меня получилось не с первого раза, по идее надо приезжать к парням на моцыке и прям там измерять под свою жопу. Перед этим неплохо бы попробовать что-то поподкладывать, чтоб понять как именно тебе удобней. Бак наверное для тура маловат, если откручивать, то даже на 200 может не хватить. Но для города мопед в моем списке делит первое место с сб1000ра с тз управляемости, тяги и прочего.
Наш дорогой блогер на севере Спб как не в родном городе!
нуачо, если я с юго-запада и в тех краях почти не бываю
@@fotoromanov Да без вопросов, а как же? -Знай и люби родной край! 🧐Вообще был комментарий ради лайков и подписок!
Катаю на Бандите 1200. Не понимаю тех, кто покупает спорты, и катают на них в городе… Облачиться в кожаный комбез, проехать чуть по городу, покушать шаурмы, попить кофе, или поплевать семечек, и после этого поехать домой - так эксплуатируется большинство спортов. Ну и да, похвастаться что он может валить 300. А можно купить хороший дорожник, с человеческой посадкой, мощный, удобный, и получать удовольствие от езды на нем. И, кстати, который в городском режиме , от светофора к светофору даст фору большинству спортов.
Полностью поддерживаю!
так а если человеку в кайф именно такой формат. с фоточками в инсту и кафе?
@@fotoromanovтут скорее вопрос фанатизма из разряда "никогда ни на что кроме спорта не сяду". Таким бы нейкед попробовать или дорожники или спорттур как этот, а вдруг понравится?
Ну у меня спорт. Катаю только по выходным. По загородным трассам 200-300 км за день. Получаю огромное удовольствие.
@@user-xw8xj8yn1x об этом и речь, каждому свое)
На любом мотоцикле без развитой ветрозащиты нужна подходящая экипировка.
Так я поменял очень мною любимый Arai на более обтекаемый и менее шумный AGV.
Обтекаемая куртка и высокие мотоботы также нужны.
👍👍👍
Борцовский мостик хорошо укрепляет шею
Привет, мот реально хороший,у меня такой-же. Мне не хватает квика,диодных фар и проскальзовуещего сцепления, последнее есть на ресталенге
спасибо, да, Квик удобно.
это от какого года?
Хаюшки. Запили плз обзор на тигру 1050
привет. если кто-то предложит)
Прогресс, начал в междурядье ездить.😊 Осталось понять, для чего нужны клипоны и почему затекает шея, и что такое ускорение.😁😁😁
А что не умел?
@@li9027 Не-а
конечно не умел, а кто рождается с умением ездить в междурядье? )
чо палишь то )
Да вроде он всегда в междурядье лез. Я ещё удивлялся, как ему на чужих мотах не страшно.
В Питере пи... Нет там всегда дождь! 😊 Проверено ежедневной ездой экспедитором из соседнего города. У нас выезжаешь Солнышко, на подъезде к Питеру тучки, в самом СПБ дождь.
Брат звал на вдвое большую ЗП, не поехал - мрачный город и из за пониженного атмосферного давления у меня в нем голова болит.
Только выезжаем и снова наступает хорошая погода 😅
Но обзор у тебя как всегда Мега интересный! Про красоту Сузуки голосую за твоё мнение ❤ И твое обзоры гораздо душевнее, чем у Турбо Тингола. У него чисто по ТТХ.
Про велосипеды, в равной пропорции с мото езДю. Когда еду на вело, обычно слегка завидую проезжающим мото.
Однако, если правильную передачу включил - то при любой скорости легко крутиться. Обычный крейсер 20-24 кмч воспринимается как прогулочный темп в парке.
Так что никаких страданий🎉🎉🎉 наоборот - появляется чувство гордости преодоления. Ты смог.
В этом плане поездка на мото воспринимается иначе.
Не совсем понимаю мотоциклистов которые, да я четыре дня за рулём... Да, по такой дороге, а их обгоняют местные на альфах (привет Бересневича из Монголии 😊😊😊)
Эххх, чеб ещё ляпнуть 😊😅😂😂😂😂😂
спасибо!а что за секретный солнечный город по соседству с Питером?
@@fotoromanov так Великий Новгород 😁 более того у нас над Ильменем тучи, а в городе ☀️ ☀️☀️ Прямо как сейчас, приходится жалюзи прикрыть - монитор засвечивает
@@fedorvibram смех смехом, а я в этом сезоне в самые сильные дожди попадал именно рядом с ВН, и жесть что за дорога, я чуть не завалился на въезде в город со стороны порхова, там такие продольные щели в асфальте. и самый мой первый дождь на мотоцикле тоже был у ВН)
Ну не знаю, дождей всё лето не было только сейчас пошли и то не каждый день. А... дошло возле Новгорода, но не в самом городе 🙂
Максимум в течении лета на полдня освежит и всё. 🙂
Мне даже мотоцикл за весь сезон не пришлось мыть - почти чистый! В основном в Лугу ездил.
А со скутера (по городу) - просто на зиму тряпочкой пыль смахнул.
А со стороны Порхова это где?
У нас четыре въезда: со стороны Питера, Москвы, Пскова и Луги -это всё!
А понял, это значит со стороны Пскова - Шимска. Там да дорогу второй год расширяют, хотя до расширения там асфальт был нормальный и пробок не видел.
Вот между Старой Руссой и Парфино, там было капец - как будто бомбили. Но сейчас всё норм. Остался только кусок между Демянском и Осташков, но делают
Первый сезон. 53 года . Мт09👍
😅да ты побил меня))
я думал в 45 один такой))
Даешь 150 лисьих сил на следующий сезон!)
Купил такой же после баджадж) но доминара 400
Sami urodlivi Suzuki.
В начале ролика мой район, выехать оттуда за город непросто - всего 2 пути, и оба так себе. Планируют продлить Шуваловский до Приморского шоссе, но уже несколько лет не могут сделать.
Из-за фар мот спереди напоминает мне мой в-стром 1 поколения.
Про раздушку правильно написали - в Коврове товарищ профессионально занимается прошивкой мозгов.
да, я там у вас постоянно плутаю
Хороший мот, брал на тест такой. Не понравилась посадка, на короткие расстояния нормально, не понимаю почему он позиционируется как спорт турист, долго на нём будет не комфортно и да, ветрозащита слабовата. А так красивый, быстрый, хорошие тормоза и управляемость.
P.S. на тест надо было ехать на Ладожское озеро, там такие классные дороги специально созданы для таких мотоциклов.
не всегда возможно ехать на тест далеко. спасибо за комментарий
Прокатись на трейсере 900 с высоким ветровым стеклом совсем другая тема чем стандартное
🤙
Купил себе эту красотку только 2019г.в тоже с Японии (первый сезон) эмоции нереальные , так же катаю на 3 трекшене,. 2-1 думаю , можно будет через сезон - два включать 😂
спасибо
Все в порядке? доволен покупкой в качестве первого мотоцикла?
Сразу 1 уровень, все будет ок👍
@@evgen5074 не , спасибо )
Треугольнички на 5К-10К оборотах - я так понимаю это рабочий режим оборотов. За границами которых желательно переключаться на соответствующую передачу, вниз или вверх
Будем ждать обзор на S1000XR, мотоцикл интересный и в свете пересекающихся ощущений с GSXRом, можно ли их сравнить? (не смотря на разные классы и функционал).
PS Респект парню на голде)
мне кажется его уже не сделать, там мне ещё и звук пытались восстановить, но неудачно. а владелец уже его продал. может получится найти заново
Ездил на том и на том, мотоциклы разные. По динамике примерно паритет, тормоза на БМВ лучше, управляемость вещь субьективная, мне больше на БМВ понравилось , ну и посадка на иксэре однозначно удобнее, как и ветрозащита. БМВ был ещё дорестайлинг 17-го года, с тремя оригинальными кофрами, на нем реально можно ехать в путешествие, при условии, что будут хорошие дороги и бензин. Минус у БМВ, это его цена, он дороже.
Боже, какие красивые огромные флаги на фоне :)
спасибо!
Мне не показалось, там красное знамя Победы на здании было?
@@user-hg9dz7xv4w ага, тоже заметил
Рома, а рост у тебя какой? Я со своим 192 не впишусь в этот мот. За ролик спасибо!
178 у меня.
Аппарат что надо,на доооолго хватит
Да, и бонус всех ждёт на 28:18 👌😀😀
микробонус)
@@fotoromanov 1 секунда бонус😂
Персонаж мультфильма, подходит мощный и быстрый 👍👊
спасибо, а то я так и не узнал)
@@fotoromanov Один из героев видео игры SONIC
@@igortselishchev1949 спасибо.
Владею S1000RR и в видео попал в процессе изучения рынка) Вроде как охото удобней посадку, но аналогов сырка, к сожалению, из всего разнообразия различных мотоциклов, пока не вижу
а XR?
@@fotoromanov Он уж совсем туристический как мне кажется. Сам большой, а колёсики маленькие. Охото мощность как у сырка, квикшифтер, подогрев ручек, но форму и размер удобного дорожника. А они либо нейкед где сдувает, тот же мт10, либо совсем турист...
@@MURALYA_S1000RR не знаю, на рр не ездил, но хр точно имеет человеческую посадку и валящий двигатель)
мт 10 и будет счастье!!!
Про NC-ху полностью согласен. Пару сезонов назад покупал как универсальный мот, но проездил месяц и продал. Кроме коробки-автомата и фальшбака плюсов там нет. И мощность скутерная. Ты газ откручиваешь, а она тупит, трясётся, а потом только начинает ехать.
Я катаюсь на мануальной коробке ,расход 3.5 ,бардачок идиал легко управляется .
спасибо
вот так и есть, кому что нравится
угу. не мотоцикл - овощ!
Это же тот самый дед, которому хотелось втащить. Кто был в телеге Фотороманова, тот в курсе.
ну конечно тот самый)
Приветствую, Роман, напиши пожалуйста модель шлема , на слух не пойму, что посмотреть в интернете, себе ищу, что взять...
а такой модели уже нет,по моему в продаже ,Airoh movement s, я даже пинлок не смог найти к нему родной
Ненавижу Наклза, прости господи!)
Ну я почти отказался от мощного мота! Вон стоит Хаябуса с копейками пробега, брал новым, и... Встречи наши редки и непродолжительны, зато на дешевеньком китайском эндуро, почти каждый день... А почему??? Обожаю мотоциклы, особенно быстрые, брутальные и красивые! И, правильно, оргазмические чувства он вызывает, только вот один нюанс!!! Адреналин это как наркотик! Неделю тебя вштыривает, но потом надо увеличивать дозу... И еще! И еще!!! Доходит до того, что ты уже не испытываешь удовлетворения от поездки, если не поставишь на кон жизнь, а то и пару раз!!!(
Мотоцикл это очень коварная штука! Например подносишь руку к огню, все ближе и ближе, твоя рука нагревается и ощущает приближение опасности, и это пример отлично работающих здоровых инстинктов! На мотоцикле не так, если ты катишься 40 или на 250 в 5 мм. расходишься со встречкой по сути разницы почти никакой! Твои чувства и твой организм обманут, и теряет чувства реальной опасности...
Другое дело эндурик! Я за поездку обязательно пару-тройку раз падаю или прикладываюсь, что отлично понимает мой организм как опасность для него, и после поездки всеми силами дает понять как это здорово, что мы остались сегодня живы, хотя на самом деле, в отличии от спортбайка, я рисковал всего пару ушибами...)))
ну как бы да) хотя и эндуро весьма травмоопасный спорт
@@fotoromanov Не помню, чтобы эндурист убился насмерть, зато...(
@@tor4867 а в том году видос пересылали как кто-то с горы с тропки улетел вниз
@@fotoromanov Ага! А дальше?) В эндуро не так обидно, как на ДОПах, помнишь недавний видос?)
У трейсера 900 широкая морда и весь набегаемый поток ветра дует рядом с шеей поэтому и шумит , а с большим ветровым стеклом гиви хорошо ,оно широкое по морде и высокое
может и так)
К мысли о 150л.с. )) Надо покататься на каве GTR 1400)
давно про нее подумываю
по большому счёту литр должен выдавать ~200 кобыл. 150 - это уже конкретный недобор. ну и максималка - 300.
@@fotoromanov можно в следующий сезон устроить)))
@@Richard_Aldington для литроспорта, согласен. GSX-S1000F это не спорт) GTR 1400 тоже
@@Megajim-rf4mw если вы из Петера, то даже нужно) напишите мне пожалуйста на почту fotoromanov@bk.ru
Хорош аппарат, но пересел на ГТР 1400 и забыл про спорты) удобства вагон, и пульнуть можно так же
уже второй человек сегодня пишет про гтр1400 ) надо найти)
@@fotoromanov с удовольствием свой показал бы) я правда в Подмосковье)
Как с вибрацией у него на трассе? Вот у Версиса 1000, как у автора, дрожь на 4 тысячах и после 6 тысяч оборотов. Комфортно ехать именно в этом диапазоне 4.5-5.5 тыс. на 6 передаче конечно. Это 140-150 км/ч. На ГТР газовал только в статике. Особо не заметен зуд. А вот на ВЕРСИСе , если на месте гпзануть, трясет сильно после 6 тыс. В общем нужен тест. И именно трассовый режим понять. Какой комфортный крейсер у него.
@@agrippin1 никаких зудящих и не зудящих вибраций нет, мот создавался для дальнобоя комфортного, инженеры японские не зря хлеб свой едят)
@@agrippin1 крейсер 140-160 иногда если трасса позволяет 190 иду свободно позволяет, потому как не дует вообще, мот тяжелый уверенно стоит на дороге, боковой ветер не влияет, управляется хорошо, подвеска хороша справляется с плохим асфальтом отменно, в общем одни плюсы как по мне
Первая причина отказа от литра,жить хочется
с одной стороны да, с другой вот недавно у нас чел разбился на боксере150
так ясно ж почему ляжка мокрая -- оргазмический мотоцикл! о обзор тоже.
ахаха, ну не столько же
3:00 дружище, тебе не самый жёсткий поставили, а самый вялый! :-)
3й (как видно далее на приборке) - это режим овощ ))
п.с. сам катаю на таком же.
по сути "режим" не тягу урезает, а увеличивает чувствительность датчиков к пробуксовке. И если сухой хороший асфальт - он валит почти так же как и скажем на первом режиме.
ну все правильно, жёсткий имелось ввиду ошейник
@@fotoromanov .. странная трактовка.
Жёсткий режим это когда наваливаешь.. ну, это я так понимаю...
Кто-то может ошейниками меряет))))всякое бывает
@@GSXS999 ну да , терминология разная ) жёсткий в смысле строгий. а как ещё сказать
мне не нужны слайды и Вилли на чужом моте. да и на своем тоже
@@fotoromanov я сам на 3м катаю.. я не гонщик, хватает по самые нахачу
Целый сезон отьездил претензий нет , кроме максималки в 263 , и приходиться прижиматься после 180 к баку а на нем это не очень комфортно
вот, у вас раздушен, поэтому и 200+ . на любом уже надо прижиматься на таких скоростях)
@@badboy78551 поэтому продал
@@fotoromanovна спортах просто ложишься на бак а тут это делать не удобно
Сзади слик стоит что ли, поэтом под дождичек нельзя 😂
Музычку вроде ниче НС сгенерировала...
По поводу Кнаклза - сейчас у эксперта спрошу(сына), похож или нет 😅
жду заключение эксперта)
Говорят у относительно свежихБМВ очень хорошие тормоза
они там отличные даже не у сильно свежих)
@@fotoromanov я просто не пробовал, а слышал это от блогера у которого бехи были от 15-го года если не ошибаюсь
Хонда Варадеро, 2000 года выпуска, карбовая, литровая, двести едет в легкую, по плохой дороге, при чем с китайским топливным насосом за 15 долларов. Выдает 100 км в час за 3.8 секунды, расход 7.3 литра на сотню, если постоянно газ выкручивать до упора. Никаких вилли, едет как танк по дороге, пофиг ямы. Поедет и 220, но нужно хорошую дорогу. А если поставить карбы и звезды от Хонды VTR 1000, то поедет и 250.
Варадеро не пробовал, но хотел)
@@badboy78551, когда несёшь чушь - важно делать это очень аккуратно. Ведь ценна только полная чушь!
Хочешь 160 сил, и что б удобно было, и ветрозащиту, и что б подвеска, и рулился, и что б валил как надо?)) Попробуй Мультистраду 1200S/1260S
а я пробовал, и дуло там нещадно, и вибрировало)
@@fotoromanov вибрации да, а что б прям дуло как то странно
Хорошо ты поплутал...
ну есть мальца)
какие камеры на шлеме и на перебивках?
камера на шлеме Сонька 3000, вставки с а7м3
@@fotoromanov значит я угадал))) а микрофон? Вангую rode
@@bionet_tsu а чего гадать, про то как я снимаю видео и пишу звук есть целое видео) да, Роде,
У меня GSX 1000S никаких ограничений нет . ездил 147 миль/ч
а разве можно там ездить быстрее чем поток?
@@fotoromanov ну ты тоже как то понял что больше 190 не идет
А кувалда выйдет? А скиньте кувалду. :D
кувалду ещё не снимал )
Тоже кстати литробайк почти о 150 конях. От него часто отказываются потому, что ломается часто и драматично, будучи убитым предыдущими "пуляльцами".
Лошадьмю, что-то из французкого
ага )
150 лошадей под жопой - это крутотенюшка! Особенно, когда это совмещено с комфортом Тигра. 😉
больше не ныряешь в лужи?
@@fotoromanovпока нет. Тяжеловат он для меня оказался. Не могу поднять без посторонней помощи. Надо будет за зиму эту проблему решить.
Всё-таки без хозяина не щитово...
так бывает, да)
Расторопный , уклюжий , навистный - слова призраки ))
Так, а максискутеры будут?
в этом сезоне нет.
@@fotoromanov Всё равно, все выпуски интересные! Спасибо!
@@Ivan75-Spb спасибо
не понял название видно. 500 кубовая хонда из 80-ых едет 200+ (CB500)
не поняли потому что не досмотрели) так бывает)
@@fotoromanovто есть кликбейт, лишь бы нажали
@@user-vu6vf4ev4m я задаю вопрос и отвечаю на него в видео. кликбейт это или нет понятия не имею
@@fotoromanovобъясню. Кликбейт - нарочито провокационное название ролика, с целью заманить просмотры. Характерный признак желтый прессы. Как примеры такой прессы немецкая BILD, украинская Pravda, российская Lenta, а также весь русскоязычный новостной сегмент ютуба.
мой 275 едет! !!!!!!
5 лет на мотоциклах, а мышление у тебя так и не поменялось ... В мотоцикле важен не объём мотора, а наличие здоровой головы у водителя! Я вообще начинал с R6 2004, и продал его лишь потому, что как универсальная машина, она проигрывает даже агрегату в 125 кубов! Кстати, затем и пересел на 125 кубов без комплексов неполноценности! Мот выбирают из поставленных задач, а не из объёма, мощности, цвета, престижа марки, и тд.! Бросьте уже эту детскую тему класса, объёма, мощности! Взрослые мужики, а ведёте себя как дети! И обзоры получаются с детскими тезисами, и с детскими же выводами! Этот мот универсален! Можно ехать разрешённые 90 км/ч, а можно открутить ручку газа, и не понижая передачи пульнуть в закат! Да он в городе может ехать на 6-й! Можно на трек дни заявиться, а можно пульнуть на дальняк! Подобные моты, это аппараты под разное настроение, а спорт, это чисто про спорт! Наличие разных классов и моделей, это всего лишь выбор настроения! Более того, важно давать свою оценку исходя из назначения аппарата, которое заявляет производитель, и уже исходя из этого формировать свою точку зрения! Если производитель предполагает только спортивный дизайн, то требовать спортивных повадок от мота не стоит! Пример простой: Honda CBR650R и Honda CBR600RR! Если на первой можно ездить в городе без напряга, на повышенной передаче, экономя топливо, да ещё и с комфортом, то вторая там сливает вчистую! На треке ситуация иная! Но часто ли вы заезжаете на трек, что готовы мириться с недостатками лютой спортухи? А тут как всегда - монолог сводится лишь к цвету мота ... Эх ...
спасибо за мнение. но много ли людей имеют возможность выбирать мот под настроение? и что значит 600rr сливает в городе? в чём?
Так-то есть перчатки с дворником
у меня есть, но не особо работают
@@fotoromanov что за модель? я наоборот встречал только восторженные визги мол как я без этого жил. У самого нет, просто ватерпруф-перчи, но и они были одной из лучших покупок за сезон, ибо спасают не только от дождя, но и от холода весной и осенью
Странное видео, почему оно 200 не поедет?
потому что задушен. 192 максимум
honda nc750 - жуткий овощ. он не едет от слова совсем.
Про стописят лошадьмей было смешно😂😂😂
ага )