Нинзя1000 sx электроника лучше есть угловая АБС и не дёргается на низких оборотах,при той же цене: подвески правда похуже и ЛКП но если не для трека а для повседневной езды нинзи хватит за глаза
@@frankiecalsone8536 осенью прокатился на обновлённом джиксисе... Так вот у него нет блока imu как на нинзе 1000sx, те нет привязки к углу наклона при торможении и углового трекшена в повороте - в сузуки dl1050xt это всё есть, сэкономили на электронике Суза одним словом, в наших условиях и дорогах это очень нужные устройства
Всё бы ничего но нет на нём угловой АБС, при той же цене нинзя 1000sx предпочтительнее( при растаможке не будет акциза в 80тр) конечно дело вкусовщины но на низких оборотах Суза довольно дергана даже в лайтовых настройках ( C tc5)
Сейчас ценник злоебучий на новые пепелацы,а я не ебу Королеву! Езжу по разборкам,закупаю всё доступное,и собираю в кучу из невозможного!.. Но видос положительный! Мне нравится!..
я не призываю лихачить,но отсутствие "инерционного наддува"это минус для максимальной скорости,моя 600ка имея 123лс.но благодаря "инерционному наддуву"разгоняется до 268км в час по "джипиэсу"...не лихачим!Бог всем в помощь!
Где-то у "нас" можно уточнить ? Район,село ? Зачем тебе Suzuki GSX-S1000GT если (судя по залитому тобой видосу) даже нормальный эл.самокат купить не в состоянии.?) Кстати "Хахахах"- это диагноз который обычно ставят женщинам.
На высшей передаче 11 000 оборотов при 250 км в час, то есть на крейсерской, дальнобойной, скорости 120-130 он будет крутиться 5500, ну и кому такой турист нужен?)) Нет и никогда не будет универсальных мотоциклов, чтобы там маркетологи не пели, каждый может быть хорош только в чём то одном. И чем многозадачнее замысел конструкторов, тем хуже результат в каждом отдельном упражнении. Этот мот яркое тому подтверждение - даже не середняк для города и отстой для туриста.
@@АлексейБыков-е5ч наверно он владелец машины с чугунным двигателем без турбины, отсюда и сравнение) Мсье не в курсе, что рядник 4 цилиндра начинает ехать после 5тыс и 5500 для дорожника обычные рабочие обороты и то, что мотор крутится всю жизнь в красную зону это тоже нормально, его таким инженеры японские делали, это не бюджетомобиль, где после такой езды машины движок выплюнет
@@СергейДзюба-т8й , мне пофигу, что ты написал "учитель". Я разве не успокоил тебя, написав о факте (что гниль ваша влезла на территорию суверенного государства, под руководством плишивой бункерной моли) и отбрасывают свои конечности. Об этом бы переживал, а не о быстрых, современных мото. В реале китайцев/индусов увидете😉
Ну так мотоцикл то не для рашки создавали. В России по сути и ездить то не где, везде равнина и прямые скучные дороги. И да в России отсутствует культура вождения, что на автомобиле, что на мотоцикле
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Очень интересный SUZUKI! И погонять можно и на "дальнобой" рвануть! Ещё и опций много!!! Понравился!
Да, очень надёжный и комфортный мот, так что на дальняк нормальный вариант
Красивый мот! Не нравятся только фары! Не ужели так дорого сделать что бы обе линзы были ближнего света и дальнего света!?
Мот и всем хорош , и без извращений.
Огонь просто.Надо брать)).
"разработан в аэродинамической трубе"© представил: свист ветра, чертежи вырывает из рук, пару дизайнеров просто унесло ветром .
😁👌
Может она не рабочая была!?
красивый мотоцикл 👍
А я и катане 2 рад сильно 😍😁 но этот очень красив 👍
Интересный аппарат, прям понравился!
Дизайн понравился) Интересный мот)
Классный байк👍!
Belle machine la SUZUKI FAN DU MAROC 🙏🇲🇦🙏
Красавчик!!!
Отличный мот! 👍👊🏍
Bonne route et bonne continuation ☝️
пушка интересно его сравнить с последним z1000SX Tourer
Нинзя1000 sx электроника лучше есть угловая АБС и не дёргается на низких оборотах,при той же цене: подвески правда похуже и ЛКП но если не для трека а для повседневной езды нинзи хватит за глаза
@@АлександрГалкин-х2б турист для трека🙄 откуда инфа юзал новы дЖикксер помойму там електроники побольше чем в SX
@@frankiecalsone8536 осенью прокатился на обновлённом джиксисе... Так вот у него нет блока imu как на нинзе 1000sx, те нет привязки к углу наклона при торможении и углового трекшена в повороте - в сузуки dl1050xt это всё есть, сэкономили на электронике Суза одним словом, в наших условиях и дорогах это очень нужные устройства
Ох джикс, красивый какой
Удивил, конечно. Впервые вижу эту модель. В профиль похож на kawasaki z 1000 gt
Годами искал себе мот с огромной кубатурой, и этот сузуки мне зашел очень зашел только старая версия
Старая? Весь движок переработан хотя и основан на К5.
@@hex_surfer4588 я имею виду годов 2015
Первый, можно медальку?😁
Всё бы ничего но нет на нём угловой АБС, при той же цене нинзя 1000sx предпочтительнее( при растаможке не будет акциза в 80тр) конечно дело вкусовщины но на низких оборотах Суза довольно дергана даже в лайтовых настройках ( C tc5)
Хороший сузуки молодцы
🔥🔥🔥
Кто в курсе, в чем отличие от 1000 gs? Этот более дорожный и более спортивный?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤❤❤❤❤❤❤
Сейчас ценник злоебучий на новые пепелацы,а я не ебу Королеву! Езжу по разборкам,закупаю всё доступное,и собираю в кучу из невозможного!.. Но видос положительный! Мне нравится!..
Забей на разборки, еби королеву))
아주멋이씁니당아주멋이씁니당아주멋이씁니당아주멋이씁니당
Все неплохо! Но фары снова как на корове седло😢
кто знает кава в россии продается новая ?
Gt с таким стеклом?
Мне кажется эфка была красивее. За счёт фар. Но это личное мнение.
Интересно как быстро сплавиться кофр над глушителем.
7000 км проехал на моём и вот как-то не плавится.
я не призываю лихачить,но отсутствие "инерционного наддува"это минус для максимальной скорости,моя 600ка имея 123лс.но благодаря "инерционному наддуву"разгоняется до 268км в час по "джипиэсу"...не лихачим!Бог всем в помощь!
да
Да у нас теперь не фига не продаётся
Похож дизайн на H-2
НУ Я БЫ ВСЕРАВНО ДЛЯ ПОЛНОЙ КРАСОТЫ, ВОТ ЭТИХ БЫ ДВА ЗАДНИХ КОФРА УБРАЛ БЫ.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Какая длинная первая передача. До 120 разогнался.
Это норма для литров. У меня Джиксер 1000 К1 на первой в отсечку упирается на 147 кмч.
стремный какой то, через 20 лет вообще смешно смотрется будет
Удачно оказаться какашкой на стене
Конечно у нас не продается,у нас кроме лады уже ничего не продается....Хахахах
Где-то у "нас" можно уточнить ? Район,село ? Зачем тебе Suzuki GSX-S1000GT если (судя по залитому тобой видосу) даже нормальный эл.самокат купить не в состоянии.?) Кстати "Хахахах"- это диагноз который обычно ставят женщинам.
@@DMH899 психоанализ подъехал? по существу есть что сказать стрелочник?
кОкол🐷
На высшей передаче 11 000 оборотов при 250 км в час, то есть на крейсерской, дальнобойной, скорости 120-130 он будет крутиться 5500, ну и кому такой турист нужен?)) Нет и никогда не будет универсальных мотоциклов, чтобы там маркетологи не пели, каждый может быть хорош только в чём то одном. И чем многозадачнее замысел конструкторов, тем хуже результат в каждом отдельном упражнении. Этот мот яркое тому подтверждение - даже не середняк для города и отстой для туриста.
Вот я не понимаю таких людей, как ты. Тебе эти обороты что? Проценты по кредиту? Или напряжение на руки? Какая разница, какие обороты у мота
а сколько должно быть на скорости 120-130 для дальнобоя? есть таблица гдето? у тебя на альфе сколько оборотов?
@@бредятина-н3в он хотел блеснуть знаниями ттх😆
И какая проблема при 5500 оборотах? На этих оборотах движок только шепчет - это не одностволка от которой немеют руки, тут всё очень тихо и спокойно.
@@АлексейБыков-е5ч наверно он владелец машины с чугунным двигателем без турбины, отсюда и сравнение) Мсье не в курсе, что рядник 4 цилиндра начинает ехать после 5тыс и 5500 для дорожника обычные рабочие обороты и то, что мотор крутится всю жизнь в красную зону это тоже нормально, его таким инженеры японские делали, это не бюджетомобиль, где после такой езды машины движок выплюнет
Пездец
Блин, куда столько мощей? По дороге потом куски собирать? В России нет этики вождения!
С чем сравнение про этику ? Где катал по каким странам? Чел, что за формула такая измерений мощности кусками?
Санкции помогут рассии)) в данный момент, в Украине, количество кусков не смущает?
@@АнатолийКошевой-я9е за Украину я и слова не сказал! Учись отделять зёрна от плевел.
@@СергейДзюба-т8й , мне пофигу, что ты написал "учитель". Я разве не успокоил тебя, написав о факте (что гниль ваша влезла на территорию суверенного государства, под руководством плишивой бункерной моли) и отбрасывают свои конечности.
Об этом бы переживал, а не о быстрых, современных мото.
В реале китайцев/индусов увидете😉
Ну так мотоцикл то не для рашки создавали. В России по сути и ездить то не где, везде равнина и прямые скучные дороги. И да в России отсутствует культура вождения, что на автомобиле, что на мотоцикле
Все же по комфорту и практичности бмв r1000xr намного прияьней и удобней из-за своих небольших габаритов и посадке более удобной как шикарная сидуха.