у меня в Черниговской обл Ичнянський рн.. живут родные Мама братья 500 км от меня, я в том году за отпуск 4 раза ездил в этом только 2 раза через Киев, карантин+потеплело поздно, и похолодало рано..
Привіт. Я заливаю 1.2 літри, 1.1 мало, не вистачає на високих обертах при сильних нагрівах, падають оберти при перегрівах. зараз залити підійде хадо, хадо для водянок нормальне. В + 25 не раджу хадо лити, температура спалаху мала +200°С, слабке горить, я заливаю в жару масла з температурой спалаху не менше +230°С>. Зараз я їзжу на маслі 5-30 синтетика не більше 700 км, на таком маслі я їзжу з осені до весни, -5°Сдо +12°С.
Приветствую! Есть очень важный вопрос! Можно ли без переделок, сварки и всякой изоленты установить самые стандартные классические подножки для пассажира сняв стандартные подножки\багажник? прям решающий вопрос от которого зависит выбор сего пепелаца либо самого простого спарка 200-25i
Вітаю.В мене при підвищенні обертів в двигуні з'являється якийсь цокіт.На холостому ходу нема.Це так має бути чи в чомусь проблема? Мотоцикл новий 67 км проїхав.Дякую за ваші відео,і за поради.На якій заправці заправляєте мотоцикл в Новоград- Волинському.Я тут поруч проживаю.
Привіт, нагрівається масло жидке, тому кляца, гляньте зазори клапанів, якщо нормальні, то не звертайте уваги, механізм тому і шумить трохи, більше 6000 обертів старайтесь не роскручувати хотя би до 500 км обкатки, грітися буде до 650-700 км. На маслах 40 при сильних нагрівах в мене шелепає тоже двигун, як заливаю 50 масло все в ідеалі. По вихлопній тихо то чути все що не треба)) для цих двигунів після +20 нормальне масло 50, я в червні починаю лити 5 в 50 при заміні, в спеку. Вам треба обкатати хотя би до 1000 км на маслах 40 полусинтетиці. Я свого катав до 3500 на 40 маслах... Змініть масло на першій 100-150 км, сміття трохи буде.
Дружище, вот ты говоришь что по воде ездишь кругом...я похожий обзор смотрел, там парень говорил что вода движку категорически противопоказана, т.к. горячий двигатель из-за неравномерного охлаждения испытывает разнонаправленную деформацию и движок чуть ли не на куски разлетается. Проблем-то не замечал с двигателем после водяных ванн?
А родна цепь скільки км прослужила? Бо я лише накатав поки-що 500км, а вже двічі підтягував. І ще як прогріється, то на ходу чути як шумлять клапана, це нормально? Бо вони відругулювалися лише 20км тому.
Нагрівається двигун, масло жидке робиться, тому шумлять клапана, це нормально не слухай механізм завжди, закумарить)) носолоджуйся їздой, цеп замінив в 4.5 тищ км пробігу тому що треба було їхати на дальняк, цеп стандарт тянеться нестандартно))) міняй коли розтянеться до кінця натяжки колеса.
фірма COMPETITION не супер но на на тищ 15 вистачає. я міняю сезонно цеп та задній скат, весной якраз співпадає. цеп пройшов 10900 км ще не обрізав. а їздив по пісках та болоту цей рік як ніколи..
Можна опустити трохи, я на зад ставлю на зиму амортизатори нижчі 280мм.., а передок штоки опускаю, (до руля підіймається.) Ще скат задній 110/80, передній 90/80, мот опускається нормально, стандарт скати 110/100 задній, перед 90/90.
Доброго дня, порадьте будь ласка, чи вартує брати даний мотоцикл, ви вцілому задоволені ним? Батько хоче купити такий, а мені б хотілося купити щось спортивніше, докласти пару тисяч і купити lifan sr 200. Цільові задачі для мотоцикла їздити по селу, трасі, і деколи на рибалку.
Шанрай інтрудер для полювання рибалкі та грибів, можна добре поганяти як по трасі так по лісам та болотам, виносливий, не вибагливий до масла та бензина.. Ліфан для траси, покатушок, зганяти по справах, поставити резину шип, тоже для полювання та рибалкі, по гриби катнути, недолік ліфана нема багажників. Беріть те що Вам до душі!! Кожен мотоцикл заслуговує поваги! Беріть те що практично для Вас. Вибір за Вами. Для мене мій мот нормальний, уже 32000 км пробігу, резина та цепи міняю сезонно, їзжу як по лісу так і на дальнякі. Двигун не боїться перевантажень та нагрівів сильних, яку резину ставлю так і їзжу. Заливаю машинні масла, інколи мотоциклетні, яке по сезону підібрав таке купив та залив, бенз полюбляє А95, їде нормально і на А92, рівень масла 1.1 літр. Швидкість нормальна 90 км год, біжить до 110... Тихо працює двигун слаба вібрація вал баланса стоїть, вихлопна тиха. З пульта можна заводити, є сигналізація. Можна їздити без акумулятора при потребі.
@@vovkin2752 ще хотів вас запитати. Чим відрізняються моноамартизатор від двох? Так як на Lifan sr 200 стоїть моно. Тепер в мене стоїть вибір між покупкою Lifan City-r 200 (де 2 амортизатора) або sr 200 ( де моноамартизатор) . Чи менша зносостійкість на моноамортизаторі?
Моноамортизатор перевёрнутого типа амортизатор с залитым маслом и накачаным газом, воздухом.. для мото большой нагрузки. Служит такой же срок как и простой аморт.. всё в руках водителя мото...
Доброго вечора. Купив такого ж 2500 пробігу. Погано заводиться і буває глохне , в основному поки не нагрітий. Підкажіть причина може бути в карбураторі. Дякую.
Здравствуйте! Появился громкий цокот при езде, на холостых норм, но как только поеду сразу же цокот появляется. Что это может быть? Пробег 2тищи км только.
Привет вариантов много.. жидкое масло, сильный нагрев жидкого масла.. клапана не настроены мало вероятно но может быть.. пересмотрите как вы до этого ездили. может сильно нагревается.. я ездил летом быстро и в закрытом шлёме было все ок. когда похолодало стал ездить тихо и с задратым забралом то стал слышать черезчур всё!! как всё шлёпает в моторе при нагреве))) чуть всего двигателя не разобрал. и такое у меня каждую осень много прислушиваюсь. или просто придираетесь к рабочему механизму.. мне писать легко я не слышу шум мотора Вашего.. так не определишь.. смените масло, посмотрите натяжку цепи!!! провисание 35-40мм. из за натяжки цепа тоже бывают посторонние шумы при езде. на центральной подножке покрутите руками колесо заднее в перёд и на зад послушайте, попадают ли зубы в цепь звеньев....!! мотор новый с ним не должно быть ни чего.
@@vovkin2752 как раз купил масло, ехал домой и взял на обгон машину, переключался с 4 на 5 но не дожал, а газку придал хорошо. Приехал, подождал пока остынет , поменял масло 10-40 хадо , запустил прогреться чуть больше 5 мин и сел ехать а тут звук сразу же странный ( В неделю буду клапана смотреть. Думаю может натяжитель цепи повредился , а то звук уж больно похож
Як ви відноситесь до теорії лиття автомобільного масла ( дишевого)з інтервалом заміни 900- 1000км? Головне щоб вязкість та температурний режим був пітходящий .Щоб масло куплялось в офіційного диллера представника ( оригінал , а не підробка ) . Багато хто каже , що двигуни даного типу не є високотехнологічні та високооктанові , тому може і добре їздити на автомобільному маслі , якщо його міняти 900-1000км
Машинні масла заливаю з початку, машинні не працюють довго, особисто тип 40 випаровуються в нагрузках, тому що зараз дуже багато машинних масел гідрокрекінга пишуть що синтетика!!, від 400 км до 700< в +20 +25 , більш менш тримаються 5-50 машинні спорт масла, все інше барахло, по холоду до +20 заливаю машинні полусинтетику тип 40 нема нагріву двигуна довше працює масло. Хороші масла не менше +230°С> з температурой вспишкі та зольностю 1, нормальні синтетичні та полусинтетичні чисто дизельні, без АР бензинового . В мене мот давно на машинних маслах їздить. Поступово перехожу на якісні мотоциклетні масла, довше працюють присадки. Різниця в мото та авто маслах дуже значна! Якщо не гріти сильно +200 циліндр та масло +150, то на любом маслі працюватиме довше. 900-1000 км це не показник для масел. Нормальні масла без сильних нагрівів та перегрівів, працюють 1500-2000> км, якщо добре присмалити 400-700< км. Двигун повітряного охолодження сильно гріється в жару, треба нормальне масло в той час лити. В водянку можна лити любе машинне нормальне масло, там робоча температура стабільна до +100°С.
Приветствую! Всё ок сейчас, выкарабкуюсь понемного, попал пешком под дощь, трижды сильно промочило, промёрз, в конце сентября....... Видон нужно сделать есть про что, лень прицепилась не отпускает))
на холодную если не прогрет то может при наборе вал баланса дать вибрацию, если густое масло не нагретоив холода, после нормальных прогревов при езде, работает мягко. всьо остальное нормально пока. езда всегда в двоём 8 тищ из 10, обороты в 7 тищ в среднем. масло сезонно заливаю, всё норм. пробег на сегодня 42500 км
200 кубов хватаєт для меня, крутит обороти до 9000 в холостую, в нагрузку около 8000 об/мин, при общем грузе в 130-140 кг на моте, + мот, 250куб будет шустрее....., в каждом моте есть свои недостатки и плюси... , для дальняка 250 куб норм + расход бенза... По месту в одну сторону 600км и столько же домой мне хватает моего мота 100-115 км/час, 3.5-4л бенза расход. Вибор индивидуален каждого человека в технике.
160мл в одне, я заливаю полусинтетику моторне масло 10-40, перша заміна 10000 км, всі інші заміни масла що 20000* км пробігу. Тормозне мастило в передніх тормозах потрібно один раз замінити через 5000 км, всі інші заміни по бажанню, любе тормозне мастило підходить. Аби це була тормозуха.
Приветствую тебя Вова, я очень рад за тебя что мот служит и радует при таком пробеге, я так понимаю ты не кольца ничего не менял? Это родная поршневая при таком пробеге?
давление в поршневой На масле 5 в 30 10.8 атм. На масле полусинт 10 в 40 11.2 атм. На масле 5 в 50 11.6 атм. масло не берёт. использую мотор как и мот очень жорстко и грубо в пределах разумного.. в зной большое значение имеет тип масла как и в холод. вязкость. сейчас залил 5 в 30 на улице уже не тепло. После +20*С весной и летом заливаю синтетику 5 в 50
Дружище навіть альфа проїде 25000 без ремонту двигуна!Що за питанея такі дурні?Якби там був пробіг зрча б 50 000 то ладно.Їжі юпітери до 100 000 км ходили при гавняних маслах
Я їзжу не тількі по асвальту, юпітер згорить на максималці при тій нагрузці що я їду. В мене був юпітер знаю що за чудо салдепа)) боїться перегрівів та нагпузок 2т є 2 т. Поршнева в юпітері згарає на ура. Юпітер не пробіжить без ремонта даже 15000 км!, поршнева не витримає. Я на 4 т уже давно за 35000 пройшов, хлопці за 50000 км без ремонта на 4 т двигунах 200 куб катають. На гамняном маслі я б уже давно угробив двигуна. Слабо орієнтуєшся в мото!!! Я на дельті 75 куб на мінералці 20-50 не ремонтуя проїхав 48000 км, потім просто захотів та поставив 100 куб поршневу, двигун працює без втручань та ремонта уже давно за 50000 км у людей. В мене всі відео не про якість масла та пробіг двигуна.
В смислі відкрита? Нема значення як стоїть кікстартер нема обмежень, з пульта заводиться. Якщо увімкнена швидкісь то незаведеш, поки не вижмеш зчеплення.
Козаче, я беру скло щоб не дуже широке, по висоті, чим вище тим краще, сам монтую кріплення, не ахті, мене влаштовує, не дме в грудак саме головне, якщо підніму на рівень бороди, не дме в лице)) в літку краще щоб трохи продувало шолом, в +25>
Масла норма 1.1 литра, расход от 3 литров бенза при езде в 80 км/час, до 4 литров при езде с пассажиром в 105-115 км/час против ветра или боковом, бенз А95 масло 5 в 50! Всё зависит от стиля езды, бензина, нагрузки, и залитого масла. На масле 60 я умудрился один сжечь бензина 5.5 литра на 100 км))) с тех пор такое не заливаю и не рекомендую.. расход увеличивается если лить А 92 или спиртовой.
зараз стоїть родімий пз 27 жиклер 115, в холод треба або свічу ставити на накал менше або жиклер міняти на ( 112) тому що в холод треба дуже гріти та крутити мотор щоб очищалась свіча.
@@vovkin2752 Жиклери на китайські карбюратори я би всім радив замовляти з Китаю (в усякому разі тим, хто підбирає орієнтуючись саме на номери). Вся справа в технологіях їх виготовлення. Десь вони по нормам виготовляються та маркуються за пропускною спроможністю, а десь по діаметру сопла (і тоді вже діють чіткі вимоги по геометрії сопла). Я вперше брав набір на Begemoto - прислали то все згідно вказаних номерів, але різних типів з різними формами сопла (візуально від карбюраторів ВАЗ Солекс та Озон). Погрався я з ними і замовив на Аліекспрес кілька штук для карбюраторів PZ - прийшли всі одного типажу та акуратно виготовлені. На рідному 105-му при низькій температурі повітря заводився мот поганенько і при плавному додаванні газу глох, аж поки не прогріється (холості тримав - там задіяний інший жиклер). Поставив ГТЖ 108-й - проблема із запуском відпала, виросла тяга на високих обертах. Кому цікаво, брав тут: aliexpress.ru/item/4001031781108.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.721b5081IpL3XN&ad_pvid=202008261641088895141274609590018805437_1&s=p Є дешевше, але тут краща якість (згідно наведених фото продавця) і всі відгуки на 5 балів.
Я не даю адрес, мені прийшли жиклери візуально різних типів а по різьбі та отвором стандарт, я не виписував з машин. Я завжди уточнюю що купую. В мене проблем не було. З китаю не виписую ніколи. Вистачає в нас на Україні, можна любу річ знайти не дорогу та якісну.
@@vovkin2752 Так і я не купував автомобільні. Просто прислали набір, все ніби й підходить, проте зовні вони різного типу. От і почав шукати чому таке можливо. І вони по номерам, і вигляду якраз співпадають з ВАЗівськими. Я вів усе до того, що жиклери з однаковими номерами, але виготовлені в різних країнах можуть мати різну пропускну спроможність.
Вовкін, прекращай перегазовувати, я на восході так не газую, ну прям як газоном рушаєш так газуєш. Мотик гарно їде і без перегазовки, а в цілому все класно, техніку любиш.
Чи рекомендуєте ви зараз в 2024 році до купівлі оновлену версію цієї моделі мота ??? Мої потреби це поїзка на риболовлю, з'їздить за мішечком картоплі на базар, та для господарських потреб. - Яка витрата палива та на яких по кількості зубців ведучої та ведомої зірках???? - який зараз на вашому моті пробіг ??? - що ламалось ??? - які були проблеми ??? - раз на скільки тисяч регулювання клапанів потрібно ??? - нижньовальний двигун по надійності краще верхневального ??? (Саме для такого типу мото) Чи взяли б ви даний мот за ціну яка зараз 1390 $ ???
Відсутня нейтральна між швидкостями 4 та 5. Якщо у вас вмикається інколи, при нагріві не справляється масло, замінінь на якісніше, чи густіше масло, або великий вижим счеплення, відрегулюйте на прогрітий двигун вільний хід ричага счеплення. 15-25мм на кінці ричага.
Спарк Нормальный мот для трассы, покатушек, дальнячка. Шинерай больше для леса-охоты, грузовых перевозок на дальние расстояния, на дальняки не плох, бак 14 литров расход 3-4 литра на 100 км, при нагруженном весе с верху на моте 200 кг испытано не раз, скорость 100-110 км час в гружённом состоянии, масло по месту 10-40, в дальняке желательно лить 5-50 синт. Спарка я не знаю, но вроде хороший мотык, для покатушек бери спарк, для охоты рыбалки и покатушек шанрай.. у меня шанрай для всего, уже за 27000 км, всё пока ок, по скорости моты одинаковы. Пересмотри сегодня электронику спарка, сравняй с шанраем... Завтра купи себе то что выберешь сегодня!! Не тяни. Покупай мот и наслаждайся!!!
Привіт! особисто я не хочу 150 куб мот, індієць не такий наворочений та потужний як шанрай! шанрай зібраний якісно. для мене надійний мот, за 26000 км ні разу не підвів. я їздив на боксері, простий 150 куб мотоцикл нагадує мінска)) з 4 т мотором... кому що подобається.. якщо часта їзда самому на роботу та по гриби, хватить 150 куб. якщо їздити з навантаженнями та в дальняк 200 куб краще.....
@@vovkin2752 ну в мене є Восход 3м і я їм жужу, але то вже не то, я пробував на шанрайчику пару метрів проїхати, вгорку з горки, да, то не восхід, інша робота двигуна, немає вібрації, одним словом то вже рівень. От стою передж вибором, боксер чи китаєць, китаєць мені також більш подобається, і двигун потужніший, а то є не погано як для мене в 105кг дядька.
@@sergikg349 Бери шанрай не прогадаєш!! боксер не дуже далеко від восхода по потужності, потужний мопед 4 т в 150 куб!!.. В мене був восход не один... у китайців техніка не поступається по якості японцям! даже луча за американські харлеї які заводяться з ножки)) я катався на боксері, так собі, до шарая 200 далеко.. скоро китайці викінуть на ринок з більшою кубатурою мото, взують увесь світ по мото техніці з якості, та вартісті!!!
@@vovkin2752 може й так, головне щоб якісні матеріали були, бо є болти пластилінові, ну просто страшно. А як щодо рами, не лопає, бо там двигло бачу просто в неї вмонтоване не так як колись в старих на раму ставиться. Ну одним словом ти вене переубідив, шанрай цікавіший боксера.
в мене збірка нормальна за 2018 рік. зараз шанрай за 2019-2020 рік на багато кращий по всій збірці, є нормальні доповнення... щоб відчути всю якість та перевагу мотоцикла треба його купити та їздити не одну сотню км...
Тезка, добрый день, как смотришь на Моторное масло Wolf Vitaltech 5W-50 синтетическое, 5 лу меня тоже шинерай 21 года, пробег 600 км катал ночью, чтоб не перегревать осенью и этой весной по новой трассе без фанатизма и до 70км,час Заранее благодарен буду за твою точку зрения
Привет. Я на этом масле откатал прошлый сезон ( канистру выкатал), отличное масло, считается спорт маслом, не испаряется в перегревах, значит всегда есть смазка кольцам, мотор мягко и устойчиво работает на этом масле, быстро прогревается.
@@user-ky3ri8tk5k залежить від якості бензина, нагрузки, оберти., в'язкості масла, спиртового використовується в рази більше. має значення погода, вітер, злива і т д, пісок, грязь, ліси, чи траса. Від 2л, до 4л.
Треба розібрати час щоб переробити, морока, потім заміню просто саленблоки, що дня двигун працює.. нема часу на затяжні ремонти.. максимум є день шото покрутити. Цю зиму від'їздив мотом. Що весни заміна ската та цепа, цей рік замінив всі зірки, колодки задні, наїздив 47000 км.
Друже привет, тоже взял интрудера 20 года, щас уже почти 8к км отъездил, была авария мне заодно механик после рихтовки регулировал движок, но думаю нужно бы проверить, хотелось бы самому, вопрос, регулировал ли ты зазоры клапанов? Боюсь сам лезть, если будешь делать сними видос как для дебила) Меня звезды и цепь первый раз без инструкций, но там много ума не надо, а в мотор побаиваюсь нахрапом лезть
Привет, я сбросил видео инструкцию.. уже давно. Зазоры клапанов от 0.03 до 0.05 мм выхлопной и воздушный настраиваются одинаково, какой будет щуп, я настраиваю 0.05 мм такой щуп имею. Сцепление свободный ход рычага 15-25 мм, всё настраивается на холодный мотор, найди в инете похожий мотык, они все одинаково настраиваются. Да ещё , нужно провернуть на букву Т в окошке возле цилиндра коленвал с лева.. всё есть в интернете похожих моторов 125-250 куб много, у всех мото с такими кубами настройки одинаковые. я сам всегда настраиваю технику.
@@vovkin2752 чот тупанул, спасибо за ответ друже, так держать дерзай, я вообще так понял ты человек на этой теме затянутый, развивай монетезируй канал, есть что показать, есть что рассказать. Человек ты простой приятный и толковый, так что можешь добиться тут успеха. Всех благ привет из Аккермана)
Для меня норма, можна отпускать пружини или натянуть по жоще есть регулировка стандарт. Если сделать очень мягкими то на поворотах на скоростях будет раскачивать, можна слететь с трасы.
Как он ведет себя после 7000 оборотов, у меня он дергается и тяга пропадает. До 100 с трудом набирает, ускоряется нормально но потом как будто он в ступор входит.
@@dimuriy963 для меня такая звезда на 16 зуб не катит! испытано! слабо тянет много перегруза на мотор на покрышке 4.10, слабая динамика на светофорах не эфективно по сцеплению много работает. потому что я езжу в двоём. я ставил 16-17 зуб не эфективно для меня. Сейчас стоит 14 зуб зима 100 км час, Летом ставлю 15 зуб разгоняю в двоём за 110 км час легко на мотор мне так комфортно экономно по бензу, тяговито и динамично! не так нагружено сцепление и мотор с поршневой. Обогощение холостого выставляю при нагретом моторе в жару подбираю максимальные обороты, не трогаю до замены жиклёра... или каждую весну перенастройка если что то не нравится в работе мотора. или когда спиртовой бенз заливаю
@@dimuriy963 под этот скат 3.00 звезда на 16 зубов!! почти что все равно что 4.10 со звездой 15 зубов у Вас где то на 1.5 зуба по передней больше!! разница в покрышках по высоте ощутимая! я ездил не один км на разной резине! Для меня скат 4.10 лучше на много, устойчивей, при правильной подкачке давнения под свой вес с пассажиром!!! для меня 3.00 на заду не устойчивая на поворотах и на ухабах при высоких скоростях и больших наклонах в поворотах (закладываю в двоём до подножек) или еду в повороте 80-90 км в час по трассах! Я наигрался с разными скатами, звёздами.. у меня есть задние 38-41-43 зуб, передняя ведущая 14-15-16-17 крутил ими как *цыган солнцем*)) под скат 4.10 нормально 15 - 43. Под скат 3.00 нормально 16-43 для трассы, или 15-41. У меня сейчас стоит передняя 14 ведущая, задняя 41 скат стоит 4.10 не знаю максималки холодно уже вышивать.. Ни кому не посоветую ставить маленький задний скат не устойчиво. Вы просто не подкачали до нужного давления задний скат потому у Вас и раскачивало на покрышке 4.10. У меня такое было! ещё при ударе на разбитом асфальте на ямах пробивает до диска 3.00. я так повредил себе немного обод задний! накачал нормально как писало на резине.. так же 3.00 не эфективна в песках носит!
@@dimuriy963 запредельные обороты этого мотора это 10000 и больше. на таких оборотах может просто не хватать масла для поршневой, на плохих маслах. сейчас разогнать с этой головкой до таких оборотов не реально, нужно переделать кое что... но можно. на оборотах 8000 не хватает топлива воздухозаборник мал.
С зади амортизаторов в верху есть болт на 8 мм под ключ 10 открути, с обох сторон, потом от бака нажал на зад с силой.. есть видео в инете поищи, я потом сброшу видео про всё
На 1 тищ км детали не притёрты, я лично не рискну и не искнул переть на полный газ на дальняк в такую малую притирку деталей в зной на воздушнику гружённому по самые, мот греется в нагрузках и оборотах!! Можна переть сначала, только купив, глаза выпучив гнать на всю, а чё ведь едет когда газуеш))) обкатку придумали не в подворотней. Можна ездить или рвать как хош, всё в руках хазаина транспорта! Есть кадры сразу меняют масло не обкатав поршневой, на синтетику 60 а че, ведь едет газуй себе)))
Правильная обкатка мотора 2000 миль на минералке! Обкатка не означает то что сказал продавец, про ограничения на передачах и т д. Каждый делает всё на свой риск!!! Я проехал 26000 км, давление в поршневой сейчас на масле 10 в 40 синтетика 11 атм, на масле 5 в 50 11.6 атм. При °t масла +85°С.
Так, мотор міцний, я як не дрюкав, а він працює нормально, вже за 30000 км проїхав, жарив його, давив в зной на дальняках, крутив до 8000 об, а йому пофіг, всі тортури мої витримує, тиск в поршневій 11.6-12 атм, залежить від масла. (Резіну задню неможу настарчитись) треться швидко.. їзжу в двох
Не зрозумів за радіатор, який ефективний. Зрозуміло що зазовський без обдува нормально не працює. Потрібен з рідкими ребрами, не знаю з чого можна підібрати для свого.
@@Tehnochin та ну вентилятор)).. закриете циліндр сильніше грітиметься!! заливайте літом масла синтетичні 5..20 w 50 і ніякий радіатор Вам не треба буде!!! такий мотор перегріти неможливо на нармальних маслах випробувано не раз!!!
@@Tehnochin у ВАс є мотоцикл?? Ви взагалі не знаєте що таке мотор 4т!! тім болії сучасний! що перегріти не реально)) но можна ! якщо ви стоятимете на світлофорі та газуватимете на повні оберти зо 2-3 години в зной +35*С то Вам не допоможе радіатор!! що може кіпіти у Вас? масло горітиме при +300))) у Вас таланта не хватить нагріти так мотор це не реально при їзді.. якщо у Вас відсутні знання читайте інет що таке мотори 4 т!! якщо Вам треба радіатор з вентилятором будь ласка купуйте ставте. я не допоможу в пустій писанині!
Вроде, не означаєт лучше. Я езлил на индийце, мне он не понравился, слаб в тяге на скоростях, медленый в динамике. Електрика устаревшая. Носит при боковом ветре, не стабилен. Индиец для одного, всего 150 куб. Мой 200 куб, на много шустрее, тяговитей и быстрее.
Я їзжу на репсоль, динамік, та різні спорт масла мото авто, машинні 300 км ходять 40 масла, мото та спорт масла зі вспишкою +230 +250°С до 1500 км з перегрівами>+ по дальності.. слухай та дивись уважніше.
масло перехожує ресурс неякісне заливаєш. заливай синтетику проблеми щезнуть самі по собі. двигун дуже гарячий випалює присадки швидко в маслах 40 полусинтетикі. хороші масла машинні синтетичні кращі за деякі мото!! я 90% масел заливаю мащинні з температурою вспишкі не менше +230*С в таких маслах більше синтетики....
в цему двигуну рівень масла не по щупу а по склу 1.1 літра тому що стоїть вал баланса. в такі самі двигуни без вала баланса 1 літр. я як їхав далеко на 40 маслі синтетика то заливав 1.2 літра тому що в перегрузках на максимальних обертах такі масла горять в +20*С і вище..... скину відон розкажу докладніше..
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Ура! Дождались!
Лес как у нас в Черниговской области , полностью повыпиливали. Снимайте побольше видео , очень интересно смотреть. Здоровья и всего хорошего.
у меня в Черниговской обл Ичнянський рн.. живут родные Мама братья 500 км от меня, я в том году за отпуск 4 раза ездил в этом только 2 раза через Киев, карантин+потеплело поздно, и похолодало рано..
Как с вами созвониться?
Можите будь ласка зняти відео про те, як ви зробили показник температури двигуна? який у вас завжди на рулі .
Доброго дня, підкажіть будь ласка по маслу ,збираюсь замінити . Скільки ви заливаєте в свій, 1 літр чи берете 2літра щоб залити 1.1 ? Доречі збираюсь залити синтетику хадо 10w- 40, буде? Дякую.
Привіт. Я заливаю 1.2 літри, 1.1 мало, не вистачає на високих обертах при сильних нагрівах, падають оберти при перегрівах. зараз залити підійде хадо, хадо для водянок нормальне. В + 25 не раджу хадо лити, температура спалаху мала +200°С, слабке горить, я заливаю в жару масла з температурой спалаху не менше +230°С>. Зараз я їзжу на маслі 5-30 синтетика не більше 700 км, на таком маслі я їзжу з осені до весни, -5°Сдо +12°С.
Перерыв слишком большой. Хотим по чаще ролик.
хорошо, я немного ленивый))
Вот это аппарат ,однозначно стоит своих денег.
Так, не плох для своих кубов.
Приветствую! Есть очень важный вопрос! Можно ли без переделок, сварки и всякой изоленты установить самые стандартные классические подножки для пассажира сняв стандартные подножки\багажник? прям решающий вопрос от которого зависит выбор сего пепелаца либо самого простого спарка 200-25i
Не сбросил размеры, закрутился, извини. Сделал подножки?
@@vovkin2752 под сиденьем есть отсек для инструментов?
Вітаю.В мене при підвищенні обертів в двигуні з'являється якийсь цокіт.На холостому ходу нема.Це так має бути чи в чомусь проблема? Мотоцикл новий 67 км проїхав.Дякую за ваші відео,і за поради.На якій заправці заправляєте мотоцикл в Новоград- Волинському.Я тут поруч проживаю.
Привіт, нагрівається масло жидке, тому кляца, гляньте зазори клапанів, якщо нормальні, то не звертайте уваги, механізм тому і шумить трохи, більше 6000 обертів старайтесь не роскручувати хотя би до 500 км обкатки, грітися буде до 650-700 км. На маслах 40 при сильних нагрівах в мене шелепає тоже двигун, як заливаю 50 масло все в ідеалі. По вихлопній тихо то чути все що не треба)) для цих двигунів після +20 нормальне масло 50, я в червні починаю лити 5 в 50 при заміні, в спеку. Вам треба обкатати хотя би до 1000 км на маслах 40 полусинтетиці. Я свого катав до 3500 на 40 маслах... Змініть масло на першій 100-150 км, сміття трохи буде.
Я заправляю на брсм, або на базарі. Заливаю А95, А92 неважний кругом.
Дякую!!!
Привет. А какую цепь Вы себе поставили на замену родной? И какую порекомендуете?
Я покупаю дешёвые усиленные цепи. У меня нет конкретной марки.
@@vovkin2752 Спасибо.
Дружище, вот ты говоришь что по воде ездишь кругом...я похожий обзор смотрел, там парень говорил что вода движку категорически противопоказана, т.к. горячий двигатель из-за неравномерного охлаждения испытывает разнонаправленную деформацию и движок чуть ли не на куски разлетается. Проблем-то не замечал с двигателем после водяных ванн?
Та нет не замечал ни чего такого, всё работает отлично, раскалённый мотор с разгону влетал в воду по свечу не раз..
А родна цепь скільки км прослужила? Бо я лише накатав поки-що 500км, а вже двічі підтягував. І ще як прогріється, то на ходу чути як шумлять клапана, це нормально? Бо вони відругулювалися лише 20км тому.
Нагрівається двигун, масло жидке робиться, тому шумлять клапана, це нормально не слухай механізм завжди, закумарить)) носолоджуйся їздой, цеп замінив в 4.5 тищ км пробігу тому що треба було їхати на дальняк, цеп стандарт тянеться нестандартно))) міняй коли розтянеться до кінця натяжки колеса.
Ок, дякую🤝.
Володя приветствую, подскажи какой у тебя уже пробег на адометре. Спасибо.
На спидометреи 41700км на сегодня.
Добрий ранок.А яка зараз цепка стоїть.І все ж таки яку марку масла ви заливаєте?
П.С.Дуже дякую за відео!!!
скину на днях відео розповім
фірма COMPETITION не супер но на на тищ 15 вистачає. я міняю сезонно цеп та задній скат, весной якраз співпадає. цеп пройшов 10900 км ще не обрізав. а їздив по пісках та болоту цей рік як ніколи..
Доброго дня,купив собі теж інтрудера б.у які скати ставите на зад і перед,і чи можна його трохі нижчим зробити . дякую
Можна опустити трохи, я на зад ставлю на зиму амортизатори нижчі 280мм.., а передок штоки опускаю, (до руля підіймається.) Ще скат задній 110/80, передній 90/80, мот опускається нормально, стандарт скати 110/100 задній, перед 90/90.
Доброго дня, порадьте будь ласка, чи вартує брати даний мотоцикл, ви вцілому задоволені ним? Батько хоче купити такий, а мені б хотілося купити щось спортивніше, докласти пару тисяч і купити lifan sr 200. Цільові задачі для мотоцикла їздити по селу, трасі, і деколи на рибалку.
Шанрай інтрудер для полювання рибалкі та грибів, можна добре поганяти як по трасі так по лісам та болотам, виносливий, не вибагливий до масла та бензина.. Ліфан для траси, покатушок, зганяти по справах, поставити резину шип, тоже для полювання та рибалкі, по гриби катнути, недолік ліфана нема багажників. Беріть те що Вам до душі!! Кожен мотоцикл заслуговує поваги! Беріть те що практично для Вас. Вибір за Вами. Для мене мій мот нормальний, уже 32000 км пробігу, резина та цепи міняю сезонно, їзжу як по лісу так і на дальнякі. Двигун не боїться перевантажень та нагрівів сильних, яку резину ставлю так і їзжу. Заливаю машинні масла, інколи мотоциклетні, яке по сезону підібрав таке купив та залив, бенз полюбляє А95, їде нормально і на А92, рівень масла 1.1 літр. Швидкість нормальна 90 км год, біжить до 110... Тихо працює двигун слаба вібрація вал баланса стоїть, вихлопна тиха. З пульта можна заводити, є сигналізація. Можна їздити без акумулятора при потребі.
@@vovkin2752 дуже дякую за таку розгорнену відповідь
@@vovkin2752 ще хотів вас запитати. Чим відрізняються моноамартизатор від двох? Так як на Lifan sr 200 стоїть моно. Тепер в мене стоїть вибір між покупкою Lifan City-r 200 (де 2 амортизатора) або sr 200 ( де моноамартизатор) . Чи менша зносостійкість на моноамортизаторі?
Моноамортизатор перевёрнутого типа амортизатор с залитым маслом и накачаным газом, воздухом.. для мото большой нагрузки. Служит такой же срок как и простой аморт.. всё в руках водителя мото...
Доброго вечора. Купив такого ж 2500 пробігу. Погано заводиться і буває глохне , в основному поки не нагрітий. Підкажіть причина може бути в карбураторі. Дякую.
Так карб, збіднена суміш палива, на холодну всі двигуни працють важко.., для холодної погоди це нормально.
@@vovkin2752 дякую.
Здравствуйте! Появился громкий цокот при езде, на холостых норм, но как только поеду сразу же цокот появляется. Что это может быть? Пробег 2тищи км только.
Привет вариантов много.. жидкое масло, сильный нагрев жидкого масла.. клапана не настроены мало вероятно но может быть.. пересмотрите как вы до этого ездили. может сильно нагревается.. я ездил летом быстро и в закрытом шлёме было все ок. когда похолодало стал ездить тихо и с задратым забралом то стал слышать черезчур всё!! как всё шлёпает в моторе при нагреве))) чуть всего двигателя не разобрал. и такое у меня каждую осень много прислушиваюсь. или просто придираетесь к рабочему механизму.. мне писать легко я не слышу шум мотора Вашего.. так не определишь.. смените масло, посмотрите натяжку цепи!!! провисание 35-40мм. из за натяжки цепа тоже бывают посторонние шумы при езде. на центральной подножке покрутите руками колесо заднее в перёд и на зад послушайте, попадают ли зубы в цепь звеньев....!! мотор новый с ним не должно быть ни чего.
@@vovkin2752 как раз купил масло, ехал домой и взял на обгон машину, переключался с 4 на 5 но не дожал, а газку придал хорошо. Приехал, подождал пока остынет , поменял масло 10-40 хадо , запустил прогреться чуть больше 5 мин и сел ехать а тут звук сразу же странный ( В неделю буду клапана смотреть. Думаю может натяжитель цепи повредился , а то звук уж больно похож
Здравствуйте. Не знаете ли подходит на этот мотоцикл круглая фара с Boxer 200 или с других мото но с круглой фарой?
Нет не подходит, на шанрае стоит квадратная фара, если хотите поставить круглую фару, можете переделать.
@@vovkin2752 хорошо
У тебя сегодня вышел видео норм какое масло нужно заливать с такой мотоцикл?
По сезону, и по стилю езды, я заливаю в +20 и выше 5-50, весаа осень в +10 +15 5-40 масло, в холод как сейчас и зимой 5-30.
Класні інформативні відео . У інтернеті не так і вже багато інформації про інтрудер , в основному обзори .Дякую
Нема часу, вже 33000 км треба нове скинути..
Як ви відноситесь до теорії лиття автомобільного масла ( дишевого)з інтервалом заміни 900- 1000км? Головне щоб вязкість та температурний режим був пітходящий .Щоб масло куплялось в офіційного диллера представника ( оригінал , а не підробка ) . Багато хто каже , що двигуни даного типу не є високотехнологічні та високооктанові , тому може і добре їздити на автомобільному маслі , якщо його міняти 900-1000км
Машинні масла заливаю з початку, машинні не працюють довго, особисто тип 40 випаровуються в нагрузках, тому що зараз дуже багато машинних масел гідрокрекінга пишуть що синтетика!!, від 400 км до 700< в +20 +25 , більш менш тримаються 5-50 машинні спорт масла, все інше барахло, по холоду до +20 заливаю машинні полусинтетику тип 40 нема нагріву двигуна довше працює масло. Хороші масла не менше +230°С> з температурой вспишкі та зольностю 1, нормальні синтетичні та полусинтетичні чисто дизельні, без АР бензинового . В мене мот давно на машинних маслах їздить. Поступово перехожу на якісні мотоциклетні масла, довше працюють присадки. Різниця в мото та авто маслах дуже значна! Якщо не гріти сильно +200 циліндр та масло +150, то на любом маслі працюватиме довше. 900-1000 км це не показник для масел. Нормальні масла без сильних нагрівів та перегрівів, працюють 1500-2000> км, якщо добре присмалити 400-700< км. Двигун повітряного охолодження сильно гріється в жару, треба нормальне масло в той час лити. В водянку можна лити любе машинне нормальне масло, там робоча температура стабільна до +100°С.
@@vovkin2752 дякую
У меня такой-же новый. 3500 пробега. Постоянно сбивается регулировка клапанов. Как исправить не подскажешь?
не притёрлись ещё. после 10000 всё уляжется в норму
У меня 6500 пробег тоже регулирую с заменой масла
Приветствую БРАТ. Давно у тебя не было новых видосов, переживаю все ли в порядке...
Приветствую! Всё ок сейчас, выкарабкуюсь понемного, попал пешком под дощь, трижды сильно промочило, промёрз, в конце сентября....... Видон нужно сделать есть про что, лень прицепилась не отпускает))
Недавно подписался на твой канал интересно где ты взял термодатчик
В инете купил.
Под рост 170 норм?или высоковат?
Норма! Для меня высоковат, я ниже))
Приветствую друже,что там с видео,к новому году?Обещал ) ) )
Небыло времени на жаль..
На сколько крепко сбит мотоцикл? - Не наблюдаеются ли набегающие вибрации от двигателя обвеса рамы, не люфтит ли что нибудь?
на холодную если не прогрет то может при наборе вал баланса дать вибрацию, если густое масло не нагретоив холода, после нормальных прогревов при езде, работает мягко. всьо остальное нормально пока. езда всегда в двоём 8 тищ из 10, обороты в 7 тищ в среднем. масло сезонно заливаю, всё норм. пробег на сегодня 42500 км
200 кубов хватаєт для меня, крутит обороти до 9000 в холостую, в нагрузку около 8000 об/мин, при общем грузе в 130-140 кг на моте, + мот, 250куб будет шустрее....., в каждом моте есть свои недостатки и плюси... , для дальняка 250 куб норм + расход бенза... По месту в одну сторону 600км и столько же домой мне хватает моего мота 100-115 км/час, 3.5-4л бенза расход. Вибор индивидуален каждого человека в технике.
Сколько масла в вилке?
В каждом пере.
Спасибо
160мл в одне, я заливаю полусинтетику моторне масло 10-40, перша заміна 10000 км, всі інші заміни масла що 20000* км пробігу. Тормозне мастило в передніх тормозах потрібно один раз замінити через 5000 км, всі інші заміни по бажанню, любе тормозне мастило підходить. Аби це була тормозуха.
Интересно какой максемальный пробег этого двигателя?
Если заливать качественные масла, менять во время, обслуживать, за 50 000 км пробега
В колею лесовозную не попадал? Мешает ли выхлопная труба по лесу?
Ездил по лесу и по колеях буксовал)) не мешает выхлопная, по цепь зарывался, резина стёртая...
А какой расход у него при таком пробеге?
Без изменений! Всё в стиле езды!
Приветствую тебя Вова, я очень рад за тебя что мот служит и радует при таком пробеге, я так понимаю ты не кольца ничего не менял? Это родная поршневая при таком пробеге?
кроме цепа и резины задней ни чего серьёзного сезонного
давление в поршневой На масле 5 в 30 10.8 атм. На масле полусинт 10 в 40 11.2 атм. На масле 5 в 50 11.6 атм. масло не берёт. использую мотор как и мот очень жорстко и грубо в пределах разумного.. в зной большое значение имеет тип масла как и в холод. вязкость. сейчас залил 5 в 30 на улице уже не тепло. После +20*С весной и летом заливаю синтетику 5 в 50
так, поршневая родная!!!
Дружище навіть альфа проїде 25000 без ремонту двигуна!Що за питанея такі дурні?Якби там був пробіг зрча б 50 000 то ладно.Їжі юпітери до 100 000 км ходили при гавняних маслах
Я їзжу не тількі по асвальту, юпітер згорить на максималці при тій нагрузці що я їду. В мене був юпітер знаю що за чудо салдепа)) боїться перегрівів та нагпузок 2т є 2 т. Поршнева в юпітері згарає на ура. Юпітер не пробіжить без ремонта даже 15000 км!, поршнева не витримає. Я на 4 т уже давно за 35000 пройшов, хлопці за 50000 км без ремонта на 4 т двигунах 200 куб катають. На гамняном маслі я б уже давно угробив двигуна. Слабо орієнтуєшся в мото!!! Я на дельті 75 куб на мінералці 20-50 не ремонтуя проїхав 48000 км, потім просто захотів та поставив 100 куб поршневу, двигун працює без втручань та ремонта уже давно за 50000 км у людей. В мене всі відео не про якість масла та пробіг двигуна.
Что случилось? Мотоцикл продал? Про шинрей200 твои ролики лучшие! Ждём!
Небыло времени, на днях скину, ответы на вопросы......
Як завівся ? бокова підножка відкрита? Чи з пульта всеодно?
В смислі відкрита? Нема значення як стоїть кікстартер нема обмежень, з пульта заводиться. Якщо увімкнена швидкісь то незаведеш, поки не вижмеш зчеплення.
на підножці стоїть датчик.Коли мот на підножці з ключа не заведеш, а з пульта можна.
Нема вимикача на підніжки))) я давно зняв те що мені заважало.
Через який час потрібно починати регулювати клапана?
Через перші 350 км обов'язково. Потім поступово збільшити до 4-5000 км, подвоювати час при обкатці.
Братанчік підскажи з якого підійшло вітрове скло?
Козаче, я беру скло щоб не дуже широке, по висоті, чим вище тим краще, сам монтую кріплення, не ахті, мене влаштовує, не дме в грудак саме головне, якщо підніму на рівень бороди, не дме в лице)) в літку краще щоб трохи продувало шолом, в +25>
На днях скину з мобіли відон, про все коротко, поки вдома.
как сиденье, не слишком жесткое?
Норм, не жорстке для мене. В двох більшість часу їзжу. Нема продавлювань, не протерлось.
Какой реально розход топлива и сколько масла в двигатель идет?
Масла норма 1.1 литра, расход от 3 литров бенза при езде в 80 км/час, до 4 литров при езде с пассажиром в 105-115 км/час против ветра или боковом, бенз А95 масло 5 в 50! Всё зависит от стиля езды, бензина, нагрузки, и залитого масла. На масле 60 я умудрился один сжечь бензина 5.5 литра на 100 км))) с тех пор такое не заливаю и не рекомендую.. расход увеличивается если лить А 92 или спиртовой.
По ветру тот же расход бензина, едешь только быстрее.. я выжимаю в дальняке на всю, сколько тянет..
@@vovkin2752 спасибо за ответ, думаю брать себе !
Сделайте телеграм канал для владельцев интрудер-200, будем обмениваться информацией, консультация, помощь.
У есть вайбер, одно и тоже.. в телеграм vovkin15
Який карбюратор, якщо рідний то які жигльори
зараз стоїть родімий пз 27 жиклер 115, в холод треба або свічу ставити на накал менше або жиклер міняти на ( 112) тому що в холод треба дуже гріти та крутити мотор щоб очищалась свіча.
@@vovkin2752 Жиклери на китайські карбюратори я би всім радив замовляти з Китаю (в усякому разі тим, хто підбирає орієнтуючись саме на номери). Вся справа в технологіях їх виготовлення. Десь вони по нормам виготовляються та маркуються за пропускною спроможністю, а десь по діаметру сопла (і тоді вже діють чіткі вимоги по геометрії сопла). Я вперше брав набір на Begemoto - прислали то все згідно вказаних номерів, але різних типів з різними формами сопла (візуально від карбюраторів ВАЗ Солекс та Озон). Погрався я з ними і замовив на Аліекспрес кілька штук для карбюраторів PZ - прийшли всі одного типажу та акуратно виготовлені. На рідному 105-му при низькій температурі повітря заводився мот поганенько і при плавному додаванні газу глох, аж поки не прогріється (холості тримав - там задіяний інший жиклер). Поставив ГТЖ 108-й - проблема із запуском відпала, виросла тяга на високих обертах.
Кому цікаво, брав тут: aliexpress.ru/item/4001031781108.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.721b5081IpL3XN&ad_pvid=202008261641088895141274609590018805437_1&s=p
Є дешевше, але тут краща якість (згідно наведених фото продавця) і всі відгуки на 5 балів.
Я не даю адрес, мені прийшли жиклери візуально різних типів а по різьбі та отвором стандарт, я не виписував з машин. Я завжди уточнюю що купую. В мене проблем не було. З китаю не виписую ніколи. Вистачає в нас на Україні, можна любу річ знайти не дорогу та якісну.
@@vovkin2752 Так і я не купував автомобільні. Просто прислали набір, все ніби й підходить, проте зовні вони різного типу. От і почав шукати чому таке можливо. І вони по номерам, і вигляду якраз співпадають з ВАЗівськими.
Я вів усе до того, що жиклери з однаковими номерами, але виготовлені в різних країнах можуть мати різну пропускну спроможність.
Вовкін, прекращай перегазовувати, я на восході так не газую, ну прям як газоном рушаєш так газуєш. Мотик гарно їде і без перегазовки, а в цілому все класно, техніку любиш.
Я говорив не раз, що перегазовую, лишилось з салдепа мотиків)))
Дякую! спробую 115)))то краже лити синтетику?
якісна синтетика стабільна, довше працює, надійніша в перегрузочних режимах, добре чистить двигун! Вирішувати Вам, що краще для Вашого стиля їзди!!!
Скажите какие звезды у вас стоят?
15/42
Чи рекомендуєте ви зараз в 2024 році до купівлі оновлену версію цієї моделі мота ???
Мої потреби це поїзка на риболовлю, з'їздить за мішечком картоплі на базар, та для господарських потреб.
- Яка витрата палива та на яких по кількості зубців ведучої та ведомої зірках????
- який зараз на вашому моті пробіг ???
- що ламалось ???
- які були проблеми ???
- раз на скільки тисяч регулювання клапанів потрібно ???
- нижньовальний двигун по надійності краще верхневального ??? (Саме для такого типу мото)
Чи взяли б ви даний мот за ціну яка зараз 1390 $ ???
Бери, будеш обслуговувати то будеш і їздити, в рівних руках 50к без ремонту відходить легко
Скажіть будь ласка нейтралка між 4 і 5 швидкістю Е ?
Відсутня нейтральна між швидкостями 4 та 5. Якщо у вас вмикається інколи, при нагріві не справляється масло, замінінь на якісніше, чи густіше масло, або великий вижим счеплення, відрегулюйте на прогрітий двигун вільний хід ричага счеплення. 15-25мм на кінці ричага.
@@vovkin2752 дякую
Думаю брать такой же или Спарк что посоветуете?
Смотря для какой езды, и какая нужна кубатура!?
Спарки разные.
@@vovkin2752 Спарк 200 р 25 i
Спарк Нормальный мот для трассы, покатушек, дальнячка. Шинерай больше для леса-охоты, грузовых перевозок на дальние расстояния, на дальняки не плох, бак 14 литров расход 3-4 литра на 100 км, при нагруженном весе с верху на моте 200 кг испытано не раз, скорость 100-110 км час в гружённом состоянии, масло по месту 10-40, в дальняке желательно лить 5-50 синт. Спарка я не знаю, но вроде хороший мотык, для покатушек бери спарк, для охоты рыбалки и покатушек шанрай.. у меня шанрай для всего, уже за 27000 км, всё пока ок, по скорости моты одинаковы. Пересмотри сегодня электронику спарка, сравняй с шанраем... Завтра купи себе то что выберешь сегодня!! Не тяни. Покупай мот и наслаждайся!!!
Долго собирался. Но 25000 это конечно здорово
ленивый я))
Привіт з Рівненщини, то як, варто брати інтрудера чи боксера баджаджа, яка твоя думка, підкажи.
Привіт! особисто я не хочу 150 куб мот, індієць не такий наворочений та потужний як шанрай! шанрай зібраний якісно. для мене надійний мот, за 26000 км ні разу не підвів. я їздив на боксері, простий 150 куб мотоцикл нагадує мінска)) з 4 т мотором... кому що подобається.. якщо часта їзда самому на роботу та по гриби, хватить 150 куб. якщо їздити з навантаженнями та в дальняк 200 куб краще.....
@@vovkin2752 ну в мене є Восход 3м і я їм жужу, але то вже не то, я пробував на шанрайчику пару метрів проїхати, вгорку з горки, да, то не восхід, інша робота двигуна, немає вібрації, одним словом то вже рівень. От стою передж вибором, боксер чи китаєць, китаєць мені також більш подобається, і двигун потужніший, а то є не погано як для мене в 105кг дядька.
@@sergikg349 Бери шанрай не прогадаєш!! боксер не дуже далеко від восхода по потужності, потужний мопед 4 т в 150 куб!!.. В мене був восход не один... у китайців техніка не поступається по якості японцям! даже луча за американські харлеї які заводяться з ножки)) я катався на боксері, так собі, до шарая 200 далеко.. скоро китайці викінуть на ринок з більшою кубатурою мото, взують увесь світ по мото техніці з якості, та вартісті!!!
@@vovkin2752 може й так, головне щоб якісні матеріали були, бо є болти пластилінові, ну просто страшно. А як щодо рами, не лопає, бо там двигло бачу просто в неї вмонтоване не так як колись в старих на раму ставиться. Ну одним словом ти вене переубідив, шанрай цікавіший боксера.
в мене збірка нормальна за 2018 рік. зараз шанрай за 2019-2020 рік на багато кращий по всій збірці, є нормальні доповнення... щоб відчути всю якість та перевагу мотоцикла треба його купити та їздити не одну сотню км...
Друже як здоров'я, та як інтрудер, чому не виходить нове відео?
Привіт! Мотик норма. Треба зробити відон.., нема чим поки, поламались екшен камери.. треба телефоном спробувати...
Тезка, добрый день, как смотришь на Моторное масло Wolf Vitaltech 5W-50 синтетическое, 5 лу меня тоже шинерай 21 года, пробег 600 км катал ночью, чтоб не перегревать осенью и этой весной по новой трассе без фанатизма и до 70км,час Заранее благодарен буду за твою точку зрения
Привет. Я на этом масле откатал прошлый сезон ( канистру выкатал), отличное масло, считается спорт маслом, не испаряется в перегревах, значит всегда есть смазка кольцам, мотор мягко и устойчиво работает на этом масле, быстро прогревается.
Большое спасибо, Володя, твой ответ был очень важен для меня, крепкого здоровья и удачи!
Не покупай никогда для мотоцикла масла гидрокрекинг, это очищеная минералка, такие масла дешёвые, такое масло не для мото, горит в перегревах...
Удачи Вам!
Спасибо!
Який + - реальний розхід?
@@user-ky3ri8tk5k залежить від якості бензина, нагрузки, оберти., в'язкості масла, спиртового використовується в рази більше. має значення погода, вітер, злива і т д, пісок, грязь, ліси, чи траса. Від 2л, до 4л.
Розмір підшипників чи втулок маятника не підкажете?
Ні, не розбирав поки. На маятнику стоять втулки.
@@vovkin2752 знаю що втулки. Кажуть що замінюють на підшипники
Треба розібрати час щоб переробити, морока, потім заміню просто саленблоки, що дня двигун працює.. нема часу на затяжні ремонти.. максимум є день шото покрутити. Цю зиму від'їздив мотом. Що весни заміна ската та цепа, цей рік замінив всі зірки, колодки задні, наїздив 47000 км.
Скажите пожалуста как сиденье у него????
Мне комфортно. крепкое не лопает от жары. если ехать день 8-12 часов то плоское место становится очень плоским)))
Обкатывал на Лукойл люкс полус 10в40
Друже привет, тоже взял интрудера 20 года, щас уже почти 8к км отъездил, была авария мне заодно механик после рихтовки регулировал движок, но думаю нужно бы проверить, хотелось бы самому, вопрос, регулировал ли ты зазоры клапанов? Боюсь сам лезть, если будешь делать сними видос как для дебила) Меня звезды и цепь первый раз без инструкций, но там много ума не надо, а в мотор побаиваюсь нахрапом лезть
Привет, я сбросил видео инструкцию.. уже давно. Зазоры клапанов от 0.03 до 0.05 мм выхлопной и воздушный настраиваются одинаково, какой будет щуп, я настраиваю 0.05 мм такой щуп имею. Сцепление свободный ход рычага 15-25 мм, всё настраивается на холодный мотор, найди в инете похожий мотык, они все одинаково настраиваются. Да ещё , нужно провернуть на букву Т в окошке возле цилиндра коленвал с лева.. всё есть в интернете похожих моторов 125-250 куб много, у всех мото с такими кубами настройки одинаковые. я сам всегда настраиваю технику.
@@vovkin2752 чот тупанул, спасибо за ответ друже, так держать дерзай, я вообще так понял ты человек на этой теме затянутый, развивай монетезируй канал, есть что показать, есть что рассказать. Человек ты простой приятный и толковый, так что можешь добиться тут успеха. Всех благ привет из Аккермана)
Мужской монастырь Казанской иконы Божией Матери в ур. Кипячее?
Так.
Мир вам! Скажіть будь ласка, який розмір ключа, щоб регулювати клапани?
10
Дай,пожалуйста,маркировку лампы.
На жаль марки не знаю, стёрлась наклейка, машинная с радиатором.
Спасибо,буду подбирать.
А не жесткие задание амортизаторы если ехать одному без багажа?
Для меня норма, можна отпускать пружини или натянуть по жоще есть регулировка стандарт. Если сделать очень мягкими то на поворотах на скоростях будет раскачивать, можна слететь с трасы.
А який краще твій чи Bajaj 150
Що тобі сподобалось! Мені 200 куб, потужніше та жвавіше ніж будь яка модель нище..
Сейчас в комуфляжном цвете продают в 2021г. 97.700 бюджетный. Жалко на дальняк не пойдет. Решил брать Рейсер рейнжер 250 на водянке ,вопрос 152000((
желаю удачи в Выборе!!
Опа Коростень, знакомые места
Чоповичі форевер!
Скільки загалом накатав?
52000 км
Как он ведет себя после 7000 оборотов, у меня он дергается и тяга пропадает. До 100 с трудом набирает, ускоряется нормально но потом как будто он в ступор входит.
замени жиклёр. нехватает топлива потому и дёргает. заливай А95
посмотри моё видео скорость 115 км час ни чего не дёргает. у меня их два по скорости до обкатки и при обкатке..
@@dimuriy963 для меня такая звезда на 16 зуб не катит! испытано! слабо тянет много перегруза на мотор на покрышке 4.10, слабая динамика на светофорах не эфективно по сцеплению много работает. потому что я езжу в двоём. я ставил 16-17 зуб не эфективно для меня. Сейчас стоит 14 зуб зима 100 км час, Летом ставлю 15 зуб разгоняю в двоём за 110 км час легко на мотор мне так комфортно экономно по бензу, тяговито и динамично! не так нагружено сцепление и мотор с поршневой. Обогощение холостого выставляю при нагретом моторе в жару подбираю максимальные обороты, не трогаю до замены жиклёра... или каждую весну перенастройка если что то не нравится в работе мотора. или когда спиртовой бенз заливаю
@@dimuriy963 под этот скат 3.00 звезда на 16 зубов!! почти что все равно что 4.10 со звездой 15 зубов у Вас где то на 1.5 зуба по передней больше!! разница в покрышках по высоте ощутимая! я ездил не один км на разной резине! Для меня скат 4.10 лучше на много, устойчивей, при правильной подкачке давнения под свой вес с пассажиром!!! для меня 3.00 на заду не устойчивая на поворотах и на ухабах при высоких скоростях и больших наклонах в поворотах (закладываю в двоём до подножек) или еду в повороте 80-90 км в час по трассах! Я наигрался с разными скатами, звёздами.. у меня есть задние 38-41-43 зуб, передняя ведущая 14-15-16-17 крутил ими как *цыган солнцем*)) под скат 4.10 нормально 15 - 43. Под скат 3.00 нормально 16-43 для трассы, или 15-41. У меня сейчас стоит передняя 14 ведущая, задняя 41 скат стоит 4.10 не знаю максималки холодно уже вышивать.. Ни кому не посоветую ставить маленький задний скат не устойчиво. Вы просто не подкачали до нужного давления задний скат потому у Вас и раскачивало на покрышке 4.10. У меня такое было! ещё при ударе на разбитом асфальте на ямах пробивает до диска 3.00. я так повредил себе немного обод задний! накачал нормально как писало на резине.. так же 3.00 не эфективна в песках носит!
@@dimuriy963 запредельные обороты этого мотора это 10000 и больше. на таких оборотах может просто не хватать масла для поршневой, на плохих маслах. сейчас разогнать с этой головкой до таких оборотов не реально, нужно переделать кое что... но можно. на оборотах 8000 не хватает топлива воздухозаборник мал.
Не купил бы только из за вида как у альфы. Остальное хорошо
Минял ли сальники в вилке?
Нет не менял, сочился левый, ненашёл стандарт, слил масло до среднего уровня 90мл, норма масла 140мл.
@@vovkin2752 спасибо
@@vovkin2752 ето по монуалу 140мл масла идёт?
Так.
Как снимается седло, подскажите кто знаєт !!!
С зади амортизаторов в верху есть болт на 8 мм под ключ 10 открути, с обох сторон, потом от бака нажал на зад с силой.. есть видео в инете поищи, я потом сброшу видео про всё
@@vovkin2752 спасибо, я думал защелка какая то есть.
А в монастир не в Чоповичі ви їздили?
Їздив пару років тому, в рашистське попав, камер натикано, смердить болотом, там водосхов виритий в жіночом..
4:34 знайомі місця. Я звідти родом.
Це біля монастиря чоловічого..
@@vovkin2752 знаю))) Водичка там супер)
Чоповичі forever!
Чи міняв пошневу?
Не міняв, 35 тищ км, компресія на маслі 5-30 при +70°С масло, 11.0 кгс/см (атм) , таке масло заливаю в зимку, до +10 катаю.....
@@vovkin2752 якщо будеш міняти, будь ласка зніми відео
Я зараз не знімаю поломався ноут, процесор, та відеокарта на компі. Після війни!
@@vovkin2752 розумію..
Може шото скину телефоном коротке..
1 к можно ездить, 1000%!
На 1 тищ км детали не притёрты, я лично не рискну и не искнул переть на полный газ на дальняк в такую малую притирку деталей в зной на воздушнику гружённому по самые, мот греется в нагрузках и оборотах!! Можна переть сначала, только купив, глаза выпучив гнать на всю, а чё ведь едет когда газуеш))) обкатку придумали не в подворотней. Можна ездить или рвать как хош, всё в руках хазаина транспорта! Есть кадры сразу меняют масло не обкатав поршневой, на синтетику 60 а че, ведь едет газуй себе)))
Правильная обкатка мотора 2000 миль на минералке! Обкатка не означает то что сказал продавец, про ограничения на передачах и т д. Каждый делает всё на свой риск!!! Я проехал 26000 км, давление в поршневой сейчас на масле 10 в 40 синтетика 11 атм, на масле 5 в 50 11.6 атм. При °t масла +85°С.
Паставив 115 став заводитися та працювати краще)))
На 115 менше грієтся, луче дінаміка, та прогрітий мотор біжить нормально, в двох луче тяне на повишених.
В мене був такий мот , дуже надійний і міцний мотоцкл , а мотор взагалі не убиваємий
Так, мотор міцний, я як не дрюкав, а він працює нормально, вже за 30000 км проїхав, жарив його, давив в зной на дальняках, крутив до 8000 об, а йому пофіг, всі тортури мої витримує, тиск в поршневій 11.6-12 атм, залежить від масла. (Резіну задню неможу настарчитись) треться швидко.. їзжу в двох
Слава Україні!Підкажи,будь ласка,яку ведучу зірочку можна поставити,замість штатної,
Героям слава. з любого китайського мотоцикла. 14-15-16 зубів.
Карбюраторни жиклери зміни на 10 або12 буде клса а не 05 ...які в пз 27.
В мене на пз 27 стоїть 115 жиклер)) з 1700 км пробігу, зараз пробіг 26000 км!
Для мого 110 та 112 жиклери маловасто, гріється, мала суміш паливна!
Не зрозумів за радіатор, який ефективний.
Зрозуміло що зазовський без обдува нормально не працює. Потрібен з рідкими ребрами, не знаю з чого можна підібрати для свого.
нормальні всі радіатори ефективні тількі на трасі
@@vovkin2752 або ставити якись вентилятор. Питання тільки де і який датчик поставити щоб автоматично працювало?
@@Tehnochin та ну вентилятор)).. закриете циліндр сильніше грітиметься!! заливайте літом масла синтетичні 5..20 w 50 і ніякий радіатор Вам не треба буде!!! такий мотор перегріти неможливо на нармальних маслах випробувано не раз!!!
@@vovkin2752 я, в сенсі, на радіатор!) Щоб працював в місті, на свілофорах і т. і.
Або в лісі по піску, теж "кипить"!
@@Tehnochin у ВАс є мотоцикл?? Ви взагалі не знаєте що таке мотор 4т!! тім болії сучасний! що перегріти не реально)) но можна ! якщо ви стоятимете на світлофорі та газуватимете на повні оберти зо 2-3 години в зной +35*С то Вам не допоможе радіатор!! що може кіпіти у Вас? масло горітиме при +300))) у Вас таланта не хватить нагріти так мотор це не реально при їзді.. якщо у Вас відсутні знання читайте інет що таке мотори 4 т!! якщо Вам треба радіатор з вентилятором будь ласка купуйте ставте. я не допоможу в пустій писанині!
А бажаж индийский чего невзял вроде получше китайца?
Вроде, не означаєт лучше. Я езлил на индийце, мне он не понравился, слаб в тяге на скоростях, медленый в динамике. Електрика устаревшая. Носит при боковом ветре, не стабилен. Индиец для одного, всего 150 куб. Мой 200 куб, на много шустрее, тяговитей и быстрее.
Якщо міняти масло кожні 300 км то можна і на соняшниковій олії їздити, використаній 😅
Не тупи а спробуй соняшникову))).... Спробуй на зажигалці)) буде зараз доречно. 60 гр 1 літр машинного імна повно, оливі далеко))) по вартості.
Я їзжу на репсоль, динамік, та різні спорт масла мото авто, машинні 300 км ходять 40 масла, мото та спорт масла зі вспишкою +230 +250°С до 1500 км з перегрівами>+ по дальності.. слухай та дивись уважніше.
@@vovkin2752 це ти не тупи і купи нормальний мотоцикл а не сміття
@@user-yj6ug7tf6n дай фінанси куплю по фінансах)) номер картки скинути?
На 7000 лягли масло сйомні кольца(
масло перехожує ресурс неякісне заливаєш. заливай синтетику проблеми щезнуть самі по собі. двигун дуже гарячий випалює присадки швидко в маслах 40 полусинтетикі. хороші масла машинні синтетичні кращі за деякі мото!! я 90% масел заливаю мащинні з температурою вспишкі не менше +230*С в таких маслах більше синтетики....
в цему двигуну рівень масла не по щупу а по склу 1.1 літра тому що стоїть вал баланса. в такі самі двигуни без вала баланса 1 літр. я як їхав далеко на 40 маслі синтетика то заливав 1.2 літра тому що в перегрузках на максимальних обертах такі масла горять в +20*С і вище..... скину відон розкажу докладніше..
@@vovkin2752 вже замінив поршневу, дякую за пораду)
@@dimongrogls7900 на якому маслі були проблеми. цікаво для себе.. чи з чим це зв*язане?
@@vovkin2752 хадо 10w40. Міняв ьна 300км ,1000, і в подальшому кожну 1000-1200км
Хороший мот, зеркала как на Флейме.
На рост 187 пойдет или маленький?
Шанрай будет нормально на такой рост.