Уже не первый мотоцикл, держит все более чем прекрасно. Герметик автомобильный. Плюс герметик наносится только там где надо и столько сколько надо. Даже после нескольких сезонов работы при разборке соединений, герметик в первозданном виде
@@user-gp4ux8hi6k Привет. Лично мое субъктивное мнение, в черном глянце мне очень нравится. В светло бежевом тоже очень хорош, в красном не хуже, в этих цветах очень хорошо заметен на дороге. Лично мне матовый цвет не очень нравится.
Из минусов я бы отметил плохое качество резиновых пыльников и колпачков. Через 2-3 года использования, резина трескается "лопается". Ну опять таки, это бюджетный китаец 👐
Приветствую. Интрудер 200, добротный мотоцикл. Расход при 50-60 км/час 2.5-2.6 литра При 80 км/час 3 литра В среднем расход 3 литра +/- 200 грамм Мотор не скоростной, 80 км/час или 6000 об/мин крейсерская скорость. Тянет на низах мотор хорошо. Если мотор не насиловать, то ресурс у него за 50000 км. При сборке надо обязательно все подвижные места смазать, я про это в видео говорил. На мой взгляд из минусов это только задние амортизаторы и высоко расположенные подножки водителя.
Добрый день. Датчик боковой подножки мы вообще убрали, так как встречал нарекания на его работу. Центральная подножка ставится просто, крепится длинной осью, на нее же крепится и педаль заднего тормоза. Пружина задней подножки крепится через "полумесяц", подобная конструкция и у Вайпер Актив
Встречал информацию, что у этих моторов при правильной эксплуатации и обслуживании, моторы ходят под 100.000км, потом кольца если надо меняются и ходят дальше
Добавлю, что конструкция очень простая. Можно даже из профильной ( квадратной) трубы 10х10мм сделать. Отрезается нужной длинны труба, с каждого края сверлится сквозные отверстия и в них нарезается резьба. Потом В один край вклучивается зеркало, в другой болт, который вкручивается на место зеркала на ручках руля
отьездил на подобном мото 2 сезона накатал 6 тыс км .за все время менял только ручки тормоза сцепления изза падений ломались и зеркала тож.порвался тросик спидометра.вот и все неприятности с ним за 2 сезона.двигатель стоял 164fml без балансирного вала.двигатель да нелюбящий высоких оборотов гремящий когда нагретый и жрущий бенз нехило так)нижневальники с низким кпд увы)карбюратор заменил на пз 30 стал лучше заводится но и жрать стал 4-4.5 литра на 100 км.сейчас купил такой же мот называется байга хантер 250 .с верхневальным двигателем и с баланс валом!жду сезона обкатывать))
У меня такого расхода никогда не было, хотя все зависит от режимов и условий эксплуатации. Мотор хорошо работает на масле 20w50, даже при нагреве не начинает шуметь. Поздравляю с новым мотоциклом, пусть только радует
Конечно, по сравнению с Пруссом, подвеска будет дубовая. Наверно такая же как на Боксере. Ну и да, сравнение с Боксером так и напрашивается, хорошо, что ты его уже сделал...)
@@LoncinPruss200 была у меня идея на Боксер помягче поискать, но потом ушла. Вдвоём то получается на родных самое то, даже приходится еще на максимум пружины натягивать.
@@Tikhon_Kotovtsev Амортизаторы которые хорошо работают с нагрузкой и без нее слишком дорого стоят.( Если еще у заднего колеса на 0.1 или 0.2 давление снизить, то мягкость хода приятно начинает радовать, но за это придется расплачиваться
@@LoncinPruss200 ооо, я тут на мегазип зашел, глянул родной аморт на Джебел... половина цены Боксера, даже чуть больше...)) А чем расплачиваться за пониженное давление? Резину кушать будет активнее? Эндуристы вон у меня знакомые 0.8 - 1.0 качают максимум...ну там буксаторы...
Это индус создан для перевозки большой семьи и груза в пробках Дели и Бомбея. У нас ездят газ в палас, при высоких оборотах двигателя начинает выкидывать масло в воздушный фильтр, на высоких оборотах перескакивает цепь ГРМ и двигателю кранты. Ну а как иначе ездить по нашим просторам, пердячим паром 70-80 км/ч? Тогда он нафига нужен? Если ездить тихо и неспеша по столу, да, он пройдет долго. По моей практике лучше нижневального двигателя без цепи ГРМ ничего и придумывать не надо. На Интрудере-200 такой стоит, танк танком. А болтики и гаечки ирбисе Интрудере- не так и не эдак, это просто прихоти обывателей. А ведь недавно эти обыватели перестали бриться стеклом от бутылки шампанского и надо же такие требования!
Согласен с вами, что люди от мотоцикла требуют то, на что он даже и не рассчитывался. На счет штангового мотора тоже согласен, хоть мотор и устаревший морально, но свою неспешную работу делает хорошо) В Китае уже делают новое поколение нижневальных CG моторов с 6 кпп. Надеюсь, увидим в продаже мотоциклы с такими двигателями
@@LoncinPruss200 Хрень какая-то... Там должен быть сайлентблок. Может у вас его провернуло? Ну, или резьбовая втулка, если кто-нибудь еще помнит, что это такое - ну так те шприцевались.
@@FWOtstoy Там трубка через которую проходит крепящая ось, а вот есть ли там сайлентблок или вкладышь типо бабитовый, точно уже не помню. Но смазывать надо точно, это 100%
Добрый день! Вы покупали мотоцикл в коробке. А инструкция по сборке была? Я просто купил такой же, но, я платил за собранный, а прислали кучу отдельных пакетиков, и мешочков с болтами и шайбами. Совершенно не понятно теперь, куда и что прикручивать.
Добрый день. Да покупался Интрудер в коробке и после сборки осталась кучка крепежа. Хотя всё собрали полностью правильно, при сборке китайских мотоциклов всегда остаётся крепеж, наверное ,типо запасной) Обычно магазин когда мот собирает, то оставляет себе этот лишний крепеж, а вам решили отдать
@old_warrior инструкции нет, собирал из личного опыта, как бы по другому собрать и не получится Попробуйте погуглить, когда то видел инструкцию по сборке этого мота.
как вам влезла по ширине задняя покрышка на 4.10 ??? там же будет за щиток цепи цеплять!!я хотел на 1.75 поставить там зазора почти нету оставил на 3.50!!
Здравствуйте. Прусс 200- это легкий, простой по конструкции , прогулочный эндурик ( мотоцикл с комфортными подвесками) Прыгать, скакать и заниматься на нем мотокроссом нельзя. По конструкции двухместный, но по факту одноместный. Перевозить на нем грузы не получиться. Двигатель нижневальный 200 куб. Для спокойной езды и для передвижения по бездорожью мощности хватает. Сделан качественно, но после покупки надо все подвижные соединения в том числе и подшипники смазать.
@@LoncinPruss200 Спасибо, пока ничего не выбрал, но надо, пока "затишье", цены вроде остановились. Хотелось бы мотик типа Интрудера, сил так 18-19 хотя бы. И на мини дальняк с поклажой))).
@@user-di7jl4mp9g Интрудер 15 л.с. крейсерская скорость 75-80 км.час по GPS ( смотря какие звезды поставить) Если Интрудер "допилить", то в очень неспешный дальняк на нем можно, благо поклажи на нем увести можно много. У Прусса и Интрудера моторы одинаковые, крейсерские и максималки соответсвенно тоже, одинаковые, зависит только от того какие звезды с завода стоят. На дальняк на Пруссе комфортнее ехать из-за более мягких и длинноходных подвесок. Но за то на Прусс не нагрузишь столько добра сколько на Интрудер. Мне у Интрудера не нравится задние амортизаторы, черезмерно длинные и жесткие. Некоторые владельцы меняют их на Явовские или Чезетовские, и тогда и мягче и ниже.
@@LoncinPruss200 Добрый) просто меня сейчас просто в ауе держат цены на сосаго ((крайне не выгодно ездить офффициально на моте ((сосаго это ровно цена резины на авто))
@@user-ro2yb8ju8y оформляю ежегодную страховку " автоцивилка" , но оформляю её на несколько месяцов, обычно с апреля до конца октября. Страховщики все хотят всучить страховку на целый год!) На мой вопрос, зачем мне зимой страховка на мотоцикл? Отвечают, что " так же дешевле!" Чем меня безмерно веселят, своей попыткой навязать то что мне ненадо и заработать на мне денег))))
Разница в годовой и шестимесячной что то около 1.5тр поэтому не вижу смысла экономить)и ещё у нас практически весь год можно ездить минус 2-3месяца) хотя в 20л.я ездил круглый год... теперь поберечься "нано и нуно")))
Согласен, что светодиодные лампочка далеко не все надежные, та модель светодиодных лампочек которые стоят в моём мотоцикле, уже два года без проблем отработали.
Добрый день!Ребята помогите пожалуйста скиньте фотки датчика боковой подножки(уже установленной)и фотки как установить пружину на центральной подножки ватсап есть .всё собрал а с этим не могу!
Здравствуйте. К сожалению мотоцикл уже в гараже хозяина, сфотографировать не смогу . Пружина центральной подножки, устанавливается через " полумесяц" Один конец пружины за подножку, второй конец за " полумесяц", а уже полумесяц крепится к штырьку
"полумесяц" похожий на этот www.google.com/search?q=%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8+alpha&tbm=isch&hl=ru&client=ms-android-xiaomi-rvo3&prmd=ivmn&sa=X&ved=2ahUKEwj9vrSN66j9AhWUDBAIHZOKCkgQrNwCKAB6BQgBELQC&biw=360&bih=667#imgrc=zo-soQ4LuPfV0M&imgdii=gsD5NpR-y7MlOM
Здравствуйте,у меня похожий Мот только 250 куб штанговый как у вас ,едет 80 но обороты уже к 6000 тыс мотор орет .Я звезду заднюю уменьшил родная 46 поставил 38.Стал 80 ехать тихо неорет.Передачи стали длинные тянуть стал немного похуже что скажите может много уменьшил звезду? Золотая середина какая кто что скажет? И масло какое лучше заливать ? Щас пока зима пробег 250 км сказал продавец на 500 заменить масло.
Здравствуйте. Из своего личного опыта, лучше всего ставить звезды на один зуб больше ( если это передняя звезда) или на три зуба меньше ( если это задняя звезда) Это будет оптимальный баланс между тягой и скоростью. Масло заводское из мотора лучше слить сразу и залить нормальное и уже на нем обкатывать. Мне понравилось масло Маннол 20w50 В ваш мотор надо заливать 1.1 литра масла. Крутить мотор во время начала обкатки до 6000 об.мин не стоит. Нижневальная 250, еще более низкооборотистая чем нижневальная 200. У 250 пик мощности на 7000 об, а пик крутящего на 5500 об.мин Ваша крейсерская скорость это 5500 об.мин, можно и на 6000 об.мин ехать, но на этих оборотах мотор начинает греться и масляный радиатор уже будет необходим. Как у вас называется модель мотоцикла и какие звезды стоят с завода?
@@LoncinPruss200 Спасибо,я кратковременно до 6000 раскрутил выше вроде недавал.Я с Казахстана модель желмая cross s8.Эта недавняя модель можете фото глянуть фото.Задодская звезда перед 17 там уже больше невлезет ,зад был 46 цепь 420.
@@Vladimir77777 Привет Казахстану) Посмотрел фото вашего мотоцикла. Скажем так, вариация на тему Интрудера Мое мнение, обкатайте его вначале, позже поймете какие вам звезды ставить в зависимости от условий эксплуатации. Переднюю звезду бОльшую уже не поставить, а вот заднюю на 3 зуба меньше можно будет поставить ( как сами решите после обкатки) Цепь скорее всего 428?
Чем меньше главное передаточное число ( тоесть более скоростнее) тем больше возрастает нагрузка на коленвал, сцепление, коробку. Рев мотора при 6000 об.мин может быть связан не только с высокими оборотами, но и с конструкцией глушителя. Например у Итрудера, глушитель сам по себе громковат ( типо полупрямоток и со спортивными нотками в звуке) . Естественно, что такой глушитель выдает много шума. У моего мотоцикла стоит трубка на выхлопе, и при 6000 об.мин уже по работе мотора слышно, что обороты для него высоковаты, но рева из глушителя нет
Кенда херня а не резина прокалывается сухой травой и сеном)))мы все через некоторое время выкинули кенду и китайские камеры и поставили петрошину от ижа и нормальные камеры
@@LoncinPruss200 ну я извиняюсь братан я с Казахстана сам у нас тут степи ,гребёт эта кенда очень хорошо но вот то что камеру клееть на неделю по пять раз надоело и ещё пробивается только заднее колесо ,подшипники как и цепь у них мусор , вообще заметил моему мотоциклу 4й год пошел пробег маленький всего 6,5тысяч стараюсь аккуратно эксплуатировать но мот весь начал потихоньку рассыпаться единственное претензии нет к движку ничего не трогал только масло меняю да и остыл что то я к китайцам моя любовь это Днепр хоть и запчасти на него космос )
@@LoncinPruss200 а я вкруг поменял на скф оригинал и забыл за них))у меня на звезде подшипник через 800км пробега рассыпался а за ними ступичные полетели сначала зад потом перед
Подвеска рассчитана на груз...после езды по колдоебинам сегодня...ломит все тело ... амортизаторы задние реально под замену...родные неразборные...в помойку...от восхода воткну...вечные
@@LoncinPruss200 я почему приветствую советское... потому что можно перебирать их... менять масло сальники и пр....новые сейчас стоят 2500 за пару...и явовские и восход...
@@user-kj7bl9fk6s Я понимаю ваше предпочтение, действительно огромный плюс конструкций тех лет, что они полностью разборные и ремонтируемые. Сейчас по сути одноразовые конструкции (
Примерная стоимость элементов заводской улучшенной комплектации 150-160$ :
1. Покрышки KENDA
2. Цепь CHOНО
3. Розетка USB
4. Лампа светодиодная в фаре
5. Поворотники светодиодные
6. Защита руля
Особенно не обращайте внимание на разные негативные комментарии. Кто не хочет,тот не смотрит. Спасибо за рассказ.
Так и делаю.)
Спасибо
Балансировочный вал 👍
Багажная система просто огонь!!! У меня на командоре и дельте ещё и передний есть
И не говорите, мне аж самому завидно)
Канистры тягать с работы 👍
@@user-gx2db6wz2p Там пол дачи увести можно)
Какой герметик😮 парни , топливная система и герметик не дружат, оно не будет держать и надклает хуже, всьо попадет в карб
Уже не первый мотоцикл, держит все более чем прекрасно.
Герметик автомобильный.
Плюс герметик наносится только там где надо и столько сколько надо.
Даже после нескольких сезонов работы при разборке соединений, герметик в первозданном виде
Для леса норм мот👍👍👍
Полностью согласен, очень универсальный мотоцикл
Мотоцикл огонь в своём классе,выбирал между мотоленд Форестер 200, Хантер 200 ,но запал на этот,жду на следующей неделе в красном цвете .
Согласен с вами, тоже считаю, что очень конкурентноспособный и интересный мотоцикл.
Будут вопросы обращайтесь, чем знаю поделюсь
@@LoncinPruss200 А где его можно заказать??
@@rossel-2448 Вы имеете в виду Шенерей Интрудер 200?
Привет, и как он, в красном цвете?
@@user-gp4ux8hi6k Привет.
Лично мое субъктивное мнение, в черном глянце мне очень нравится.
В светло бежевом тоже очень хорош, в красном не хуже, в этих цветах очень хорошо заметен на дороге.
Лично мне матовый цвет не очень нравится.
Из минусов я бы отметил плохое качество резиновых пыльников и колпачков. Через 2-3 года использования, резина трескается "лопается".
Ну опять таки, это бюджетный китаец 👐
Как вариант, обрабатывать резиновые изделия силиконом
Здравствуйте. Оч хорошее видео. Скажите-вилку пробивает на неровностях?
Спасибо.
Вилка хорошо работает, но мы в ней масло заводское, сразу же поменяли на вилочное масло 10w.
Приветствую!тоже присматриваю себе данный аппарат! Как он вообще в использовании?минусы есть какие?
Приветствую.
Интрудер 200, добротный мотоцикл.
Расход при 50-60 км/час 2.5-2.6 литра
При 80 км/час 3 литра
В среднем расход 3 литра +/- 200 грамм
Мотор не скоростной, 80 км/час или 6000 об/мин крейсерская скорость.
Тянет на низах мотор хорошо.
Если мотор не насиловать, то ресурс у него за 50000 км.
При сборке надо обязательно все подвижные места смазать, я про это в видео говорил.
На мой взгляд из минусов это только задние амортизаторы и высоко расположенные подножки водителя.
Добрый день!
Можете показать как устанавливается центральная подножка и датчик на боковую подножку на Интрудер 200
Не понимаю как установить
Добрый день.
Датчик боковой подножки мы вообще убрали, так как встречал нарекания на его работу.
Центральная подножка ставится просто, крепится длинной осью, на нее же крепится и педаль заднего тормоза.
Пружина задней подножки крепится через "полумесяц", подобная конструкция и у Вайпер Актив
У меня интрудер старого образца был аппарат дурной и надёжный постоянно ручка была открыта на всю
Я на таком же мото наездил 50 000 Км - ! Двигатель , карбюратор вообще не создавал проблем . Менял только расходники - цепь , разину , звезды.
Встречал информацию, что у этих моторов при правильной эксплуатации и обслуживании, моторы ходят под 100.000км, потом кольца если надо меняются и ходят дальше
Как ваш Хантер 250, какой уже пробег?
@@LoncinPruss200 Едет и едет . 27 500 Км позади
@@LoncinPruss200 до 50 000 Км дотянуть. Масло меняю через 1000- 1200 Км
Подскажите где приобрести расширитель зеркал, если можно ссылку
Это самодельная. У фрезеровщика заказывал
Добавлю, что конструкция очень простая.
Можно даже из профильной ( квадратной) трубы 10х10мм сделать.
Отрезается нужной длинны труба, с каждого края сверлится сквозные отверстия и в них нарезается резьба.
Потом В один край вклучивается зеркало, в другой болт, который вкручивается на место зеркала на ручках руля
Хороший обзор, .Скиньте пожалуйста ссылочку, где заказывали.....
Спасибо за добрые слова.
Шенерей Интрудер 200 заказывали у официального дилера МОТ О КОМ.
mot-o.com/
@@LoncinPruss200 Благодарю ✊✊✊
отьездил на подобном мото 2 сезона накатал 6 тыс км .за все время менял только ручки тормоза сцепления изза падений ломались и зеркала тож.порвался тросик спидометра.вот и все неприятности с ним за 2 сезона.двигатель стоял 164fml без балансирного вала.двигатель да нелюбящий высоких оборотов гремящий когда нагретый и жрущий бенз нехило так)нижневальники с низким кпд увы)карбюратор заменил на пз 30 стал лучше заводится но и жрать стал 4-4.5 литра на 100 км.сейчас купил такой же мот называется байга хантер 250 .с верхневальным двигателем и с баланс валом!жду сезона обкатывать))
У меня такого расхода никогда не было, хотя все зависит от режимов и условий эксплуатации.
Мотор хорошо работает на масле 20w50, даже при нагреве не начинает шуметь.
Поздравляю с новым мотоциклом, пусть только радует
Конечно, по сравнению с Пруссом, подвеска будет дубовая. Наверно такая же как на Боксере. Ну и да, сравнение с Боксером так и напрашивается, хорошо, что ты его уже сделал...)
Мне кажется, что у Боксера задняя подвеска все таки помягче и получше работает.
По этой причине на Интрудерах задние родные амортизаторы меняют на Явовские или Чезетовские.
И мягче становится и корма становится ниже
@@LoncinPruss200 была у меня идея на Боксер помягче поискать, но потом ушла. Вдвоём то получается на родных самое то, даже приходится еще на максимум пружины натягивать.
@@Tikhon_Kotovtsev Амортизаторы которые хорошо работают с нагрузкой и без нее слишком дорого стоят.(
Если еще у заднего колеса на 0.1 или 0.2 давление снизить, то мягкость хода приятно начинает радовать, но за это придется расплачиваться
@@LoncinPruss200 ооо, я тут на мегазип зашел, глянул родной аморт на Джебел... половина цены Боксера, даже чуть больше...)) А чем расплачиваться за пониженное давление? Резину кушать будет активнее? Эндуристы вон у меня знакомые 0.8 - 1.0 качают максимум...ну там буксаторы...
Это индус создан для перевозки большой семьи и груза в пробках Дели и Бомбея. У нас ездят газ в палас, при высоких оборотах двигателя начинает выкидывать масло в воздушный фильтр, на высоких оборотах перескакивает цепь ГРМ и двигателю кранты. Ну а как иначе ездить по нашим просторам, пердячим паром 70-80 км/ч? Тогда он нафига нужен? Если ездить тихо и неспеша по столу, да, он пройдет долго. По моей практике лучше нижневального двигателя без цепи ГРМ ничего и придумывать не надо. На Интрудере-200 такой стоит, танк танком. А болтики и гаечки ирбисе Интрудере- не так и не эдак, это просто прихоти обывателей. А ведь недавно эти обыватели перестали бриться стеклом от бутылки шампанского и надо же такие требования!
Согласен с вами, что люди от мотоцикла требуют то, на что он даже и не рассчитывался. На счет штангового мотора тоже согласен, хоть мотор и устаревший морально, но свою неспешную работу делает хорошо) В Китае уже делают новое поколение нижневальных CG моторов с 6 кпп. Надеюсь, увидим в продаже мотоциклы с такими двигателями
А де можна замовити такий в коробці? Дякую
Ими торгует МОТ.О.КОМ. найдите их сайт, созвонитесь и они вам отправят в коробке
А что, ось заднего маятника крепится на подшипнике? По идее должен быть сайлентблок, похуя ему смазка?
Там подшипников нет, трется метал по металу , типо подшипник скольжения.
Смазка обязательна нужна
@@LoncinPruss200 Хрень какая-то... Там должен быть сайлентблок. Может у вас его провернуло? Ну, или резьбовая втулка, если кто-нибудь еще помнит, что это такое - ну так те шприцевались.
@@FWOtstoy Там трубка через которую проходит крепящая ось, а вот есть ли там сайлентблок или вкладышь типо бабитовый, точно уже не помню.
Но смазывать надо точно, это 100%
А где найти ваш отзыв о боксере?
Это не полноценный обзор Боксера, сравнил Интрудер и Боксер
ruclips.net/video/OXcWyC58lxc/видео.html
Если решите брать Боксер, то берите 150куб и 23-модельного года, по слухам в 23 модельном году решили проблему с заклепками корзины сцепления.
Добрый день! Вы покупали мотоцикл в коробке. А инструкция по сборке была? Я просто купил такой же, но, я платил за собранный, а прислали кучу отдельных пакетиков, и мешочков с болтами и шайбами. Совершенно не понятно теперь, куда и что прикручивать.
Добрый день.
Да покупался Интрудер в коробке и после сборки осталась кучка крепежа.
Хотя всё собрали полностью правильно, при сборке китайских мотоциклов всегда остаётся крепеж, наверное ,типо запасной)
Обычно магазин когда мот собирает, то оставляет себе этот лишний крепеж, а вам решили отдать
@@LoncinPruss200 вот это мне и интересно, как вы собрали полностью правильно, инструкция по сборке была? Стоит требовать её от магазина?
@old_warrior инструкции нет, собирал из личного опыта, как бы по другому собрать и не получится
Попробуйте погуглить, когда то видел инструкцию по сборке этого мота.
@@LoncinPruss200 спасибо за ответ. Искать ирбис интрудер?
Да Ирбис Интрудер
как вам влезла по ширине задняя покрышка на 4.10 ??? там же будет за щиток цепи цеплять!!я хотел на 1.75 поставить там зазора почти нету оставил на 3.50!!
Это заводская резина, с завода такая и стояла
Ніяких проблем з покришкою 4.10/18 не має . Все супер .
Двигун какой скажи
163 fml, 200куб, нижневальный
Если би ви работали на заводе сборки авто или мото ви такое би не говорили.
Я пользователь и высказал свое мнение о увиденном.
Что за Прусс, можно пояснить?Выбираю мотик.
Здравствуйте.
Прусс 200- это легкий, простой по конструкции , прогулочный эндурик ( мотоцикл с комфортными подвесками)
Прыгать, скакать и заниматься на нем мотокроссом нельзя.
По конструкции двухместный, но по факту одноместный.
Перевозить на нем грузы не получиться.
Двигатель нижневальный 200 куб.
Для спокойной езды и для передвижения по бездорожью мощности хватает.
Сделан качественно, но после покупки надо все подвижные соединения в том числе и подшипники смазать.
@@LoncinPruss200 Спасибо, пока ничего не выбрал, но надо, пока "затишье", цены вроде остановились. Хотелось бы мотик типа Интрудера, сил так 18-19 хотя бы. И на мини дальняк с поклажой))).
@@user-di7jl4mp9g Интрудер 15 л.с. крейсерская скорость 75-80 км.час по GPS ( смотря какие звезды поставить)
Если Интрудер "допилить", то в очень неспешный дальняк на нем можно, благо поклажи на нем увести можно много.
У Прусса и Интрудера моторы одинаковые, крейсерские и максималки соответсвенно тоже, одинаковые, зависит только от того какие звезды с завода стоят.
На дальняк на Пруссе комфортнее ехать из-за более мягких и длинноходных подвесок.
Но за то на Прусс не нагрузишь столько добра сколько на Интрудер.
Мне у Интрудера не нравится задние амортизаторы, черезмерно длинные и жесткие.
Некоторые владельцы меняют их на Явовские или Чезетовские, и тогда и мягче и ниже.
@@LoncinPruss200 Пока на Альфе катаюсь)), в молодости был Иж-Ю5.
@@dimuriy963 для чего нужнл Доваривать амортизаторы?
Как говорится "тожа"хотца купить)но пока Альфа летает))
У Альфы конечно есть свои плюсы, но Интрудер мотоцикл добротный, не пожалеете если преобретете.
@@LoncinPruss200 Добрый) просто меня сейчас просто в ауе держат цены на сосаго ((крайне не выгодно ездить офффициально на моте ((сосаго это ровно цена резины на авто))
@@user-ro2yb8ju8y оформляю ежегодную страховку " автоцивилка" , но оформляю её на несколько месяцов, обычно с апреля до конца октября. Страховщики все хотят всучить страховку на целый год!)
На мой вопрос, зачем мне зимой страховка на мотоцикл? Отвечают, что " так же дешевле!"
Чем меня безмерно веселят, своей попыткой навязать то что мне ненадо и заработать на мне денег))))
Разница в годовой и шестимесячной что то около 1.5тр поэтому не вижу смысла экономить)и ещё у нас практически весь год можно ездить минус 2-3месяца) хотя в 20л.я ездил круглый год... теперь поберечься "нано и нуно")))
Диодные очень сильно быстро горят+((( эти "идиодные""
Согласен, что светодиодные лампочка далеко не все надежные, та модель светодиодных лампочек которые стоят в моём мотоцикле, уже два года без проблем отработали.
Добрый день!Ребята помогите пожалуйста скиньте фотки датчика боковой подножки(уже установленной)и фотки как установить пружину на центральной подножки ватсап есть .всё собрал а с этим не могу!
Здравствуйте.
К сожалению мотоцикл уже в гараже хозяина, сфотографировать не смогу .
Пружина центральной подножки, устанавливается через " полумесяц"
Один конец пружины за подножку, второй конец за " полумесяц", а уже полумесяц крепится к штырьку
Мы вообще сняли датчик боковой подножки.
Встречал отзывы, что из за него возникали проблемы, мотор мог заглохнуть на ходу.
С правой стороны центральной опоры, на правой ножке есть выступ для нижнего крепления пружины
"полумесяц" похожий на этот
www.google.com/search?q=%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8+alpha&tbm=isch&hl=ru&client=ms-android-xiaomi-rvo3&prmd=ivmn&sa=X&ved=2ahUKEwj9vrSN66j9AhWUDBAIHZOKCkgQrNwCKAB6BQgBELQC&biw=360&bih=667#imgrc=zo-soQ4LuPfV0M&imgdii=gsD5NpR-y7MlOM
Спасибо большое все поставил!
Здравствуйте,у меня похожий Мот только 250 куб штанговый как у вас ,едет 80 но обороты уже к 6000 тыс мотор орет .Я звезду заднюю уменьшил родная 46 поставил 38.Стал 80 ехать тихо неорет.Передачи стали длинные тянуть стал немного похуже что скажите может много уменьшил звезду? Золотая середина какая кто что скажет? И масло какое лучше заливать ? Щас пока зима пробег 250 км сказал продавец на 500 заменить масло.
Здравствуйте.
Из своего личного опыта, лучше всего ставить звезды на один зуб больше ( если это передняя звезда) или на три зуба меньше ( если это задняя звезда)
Это будет оптимальный баланс между тягой и скоростью.
Масло заводское из мотора лучше слить сразу и залить нормальное и уже на нем обкатывать.
Мне понравилось масло Маннол 20w50
В ваш мотор надо заливать 1.1 литра масла.
Крутить мотор во время начала обкатки до 6000 об.мин не стоит.
Нижневальная 250, еще более низкооборотистая чем нижневальная 200.
У 250 пик мощности на 7000 об, а пик крутящего на 5500 об.мин
Ваша крейсерская скорость это 5500 об.мин, можно и на 6000 об.мин ехать, но на этих оборотах мотор начинает греться и масляный радиатор уже будет необходим.
Как у вас называется модель мотоцикла и какие звезды стоят с завода?
@@LoncinPruss200 Спасибо,я кратковременно до 6000 раскрутил выше вроде недавал.Я с Казахстана модель желмая cross s8.Эта недавняя модель можете фото глянуть фото.Задодская звезда перед 17 там уже больше невлезет ,зад был 46 цепь 420.
@@Vladimir77777 Привет Казахстану)
Посмотрел фото вашего мотоцикла.
Скажем так, вариация на тему Интрудера
Мое мнение, обкатайте его вначале, позже поймете какие вам звезды ставить в зависимости от условий эксплуатации.
Переднюю звезду бОльшую уже не поставить, а вот заднюю на 3 зуба меньше можно будет поставить ( как сами решите после обкатки)
Цепь скорее всего 428?
Чем меньше главное передаточное число ( тоесть более скоростнее) тем больше возрастает нагрузка на коленвал, сцепление, коробку.
Рев мотора при 6000 об.мин может быть связан не только с высокими оборотами, но и с конструкцией глушителя.
Например у Итрудера, глушитель сам по себе громковат ( типо полупрямоток и со спортивными нотками в звуке) .
Естественно, что такой глушитель выдает много шума.
У моего мотоцикла стоит трубка на выхлопе, и при 6000 об.мин уже по работе мотора слышно, что обороты для него высоковаты, но рева из глушителя нет
Вы мотоцикл покупали собраным или сами собирали?
Кенда херня а не резина прокалывается сухой травой и сеном)))мы все через некоторое время выкинули кенду и китайские камеры и поставили петрошину от ижа и нормальные камеры
Не встречал такие отзывы, что легко прокалывается.
Спасибо за информацию, будем иметь в виду
@@LoncinPruss200 ну я извиняюсь братан я с Казахстана сам у нас тут степи ,гребёт эта кенда очень хорошо но вот то что камеру клееть на неделю по пять раз надоело и ещё пробивается только заднее колесо ,подшипники как и цепь у них мусор , вообще заметил моему мотоциклу 4й год пошел пробег маленький всего 6,5тысяч стараюсь аккуратно эксплуатировать но мот весь начал потихоньку рассыпаться единственное претензии нет к движку ничего не трогал только масло меняю да и остыл что то я к китайцам моя любовь это Днепр хоть и запчасти на него космос )
@@user-jz1gq3mx1t Подшипники сразу были вскрыты и смазаны, так же поступил и у своего мотоцикла , за 25500км все 100% подшипники родные
@@LoncinPruss200 а я вкруг поменял на скф оригинал и забыл за них))у меня на звезде подшипник через 800км пробега рассыпался а за ними ступичные полетели сначала зад потом перед
@@user-jz1gq3mx1t Качество заводских подшипников вашего мотоцикла огорчительное(((
Подвеска рассчитана на груз...после езды по колдоебинам сегодня...ломит все тело ... амортизаторы задние реально под замену...родные неразборные...в помойку...от восхода воткну...вечные
От Восхода амортизаторы по длине какие?
@@LoncinPruss200 около 32 см
@@user-kj7bl9fk6s Благодарю
@@LoncinPruss200 я почему приветствую советское... потому что можно перебирать их... менять масло сальники и пр....новые сейчас стоят 2500 за пару...и явовские и восход...
@@user-kj7bl9fk6s Я понимаю ваше предпочтение, действительно огромный плюс конструкций тех лет, что они полностью разборные и ремонтируемые.
Сейчас по сути одноразовые конструкции (
Да....и кстати пацаны... передний диск тормозной...можете считать чисто декорацией...гнется как фольга
Альфа на максималках
На очень больших максималках)
А так да, что Альфа, что Интрудер - рабочие лошадки.