bonjour je vais évité de sauté les étapes le meilleur maintenant c'est d'allez usée de l'essence des pneus et des plaquettes merci pour toutes ces vidéos !
Merci pour cette top vidéo. Je galère justement à trouver la bonne trajectoire dans le 180 à Magny Cours en 1000CBR. La traj la plus adaptée serait donc celle du double point de corde selon toi ?
Salut, le 180° à Magny cours est assez difficile puisque le tracé n'est pas droit avant le virage, il faut que tu puisse freiner le plus droit possible jusqu'à aller mi piste milieu de virage et ensuite chercher la corde pour sortir. Donc la théorie c'est la technique du double point de corde mais en pratique tu n'arrivera pas à aller chercher le 1er point corde à cause de la courbure du virage. Regarde une manche du WSBK sur RUclips tu vas voir comment ils passent.
Bien du mal à le passer aussi, j'ai de suite adopté le double point de corde mais une sensation de me trainer dans ce virage mais par contre avec cette technique en 1000, tu reprends les gaz en grand en sorti et tu peux doubler facilement. Par contre à l'entré, je n'arrive pas à avoir le feeling, difficile de rentrer très fort car tu freine pas droit dedans.
Salut ! Trop cool de réfléchir ensemble à tout ça. Typiquement le parabolique à Alès, je roule en R7, je ne suis encore pas sur du plus efficace, cette moto est un peu batarde par rapport à son poids/puissance, son couple quand même bien présent, et j'ai tendance à doucement aller vers le double point de corde... Mais je ne suis pas sur que ce soit bien... Ton avis ?
Salut, c'est une bonne question... Les 600 utilisent une trajectoire classique mais j'avoue que dans ton cas avec la R7 je n'ai pas vraiment de réponse, le mieux serait de demander à un instructeur qualifié.
merci mais vous allez trop vite , trop d'informations rapprochées , et du coup je décroche , il faudrait prendre le temps pour ceux qui ne sont pas pro , merci .
bonjour je vais évité de sauté les étapes le meilleur maintenant c'est d'allez usée de l'essence des pneus et des plaquettes merci pour toutes ces vidéos !
Merci pour cette top vidéo.
Je galère justement à trouver la bonne trajectoire dans le 180 à Magny Cours en 1000CBR.
La traj la plus adaptée serait donc celle du double point de corde selon toi ?
Salut, le 180° à Magny cours est assez difficile puisque le tracé n'est pas droit avant le virage, il faut que tu puisse freiner le plus droit possible jusqu'à aller mi piste milieu de virage et ensuite chercher la corde pour sortir. Donc la théorie c'est la technique du double point de corde mais en pratique tu n'arrivera pas à aller chercher le 1er point corde à cause de la courbure du virage. Regarde une manche du WSBK sur RUclips tu vas voir comment ils passent.
Bien du mal à le passer aussi, j'ai de suite adopté le double point de corde mais une sensation de me trainer dans ce virage mais par contre avec cette technique en 1000, tu reprends les gaz en grand en sorti et tu peux doubler facilement. Par contre à l'entré, je n'arrive pas à avoir le feeling, difficile de rentrer très fort car tu freine pas droit dedans.
Vos analyses sont vraiment décortiquées et permettent d adapter au mieux nos trajectoires.
Merci
Merci pour le retour! Content que ça puisse aider 🙂
Très intéressant 😊
Merci 😊
Mec continu!!!! Le contenu est trop cool !!
🙏
Top !
Salut ! Trop cool de réfléchir ensemble à tout ça. Typiquement le parabolique à Alès, je roule en R7, je ne suis encore pas sur du plus efficace, cette moto est un peu batarde par rapport à son poids/puissance, son couple quand même bien présent, et j'ai tendance à doucement aller vers le double point de corde... Mais je ne suis pas sur que ce soit bien... Ton avis ?
Salut, c'est une bonne question... Les 600 utilisent une trajectoire classique mais j'avoue que dans ton cas avec la R7 je n'ai pas vraiment de réponse, le mieux serait de demander à un instructeur qualifié.
merci mais vous allez trop vite , trop d'informations rapprochées , et du coup je décroche , il faudrait prendre le temps pour ceux qui ne sont pas pro , merci .