@@alebuson mhh sarà dura sono anni che c trattano come pezze da piedi eppure i nostri piloti e le nostre molto hanno scritto tante pagine di storia io rispetto le idee di tutti ma le tv esagerano con le menate sul tennis nuoto golf.... comunque non mollare mai!!
Ok l’ho rivisto e mi è piaciuto di nuovo ho visto che hai corretto l’anno d nascita di Lorenzo bravo devi correggere anche i titoli di Nieto non sono 13 ma 12+1 ....avrai di sicuro capito ciao complimenti
Posso citare lo svizzero Frutschi? Fu vice campione del mondiale 750 1979 3 anni dopo vinse il gran premio di Francia della 500 a Nogaro in una corsa disertata dai big per le condizioni della pista guidava una moto italiana la Sanvenero frutto della passione di un industriale di Follonica ironia della sorte trovò la morte proprio nel gp di Francia l’anno dopo che però si correva a Le Mans e in sella a una Honda RS 500
Dopo il ritiro di Gilera e Guzzi nel 1957 MV ha avuto la strada spianata nella 500 oltre le mono inglesi e le BMW ci furono poi le Bianchi e le vecchie Gilera riesumate da Duke che ogni tanto potevano fare un risultato ma la MV pur marchiata Privat veniva sviluppata anno per anno nella 350 poi le Honda 4 cilindri hanno avuto il sopravvento fino alla nuova 3 cilindri che però nulla poté poi quando la Honda fece la 6 cilindri ritirata la Honda torniamo al discorso di prima
Ma certo in quegli anni si poteva correre in diverse categorie ma poi dovevi vincere per arrivare a 15 titoli senza considerare il rischio a cui andavano in contro in quelle gare AGOSTINI DIO VALENTINO GESÙ 😂😂😂😂😂😂
Allora a sto punto anche Roberts Cecotto Baker Pons Sarron Ferrari Lucchinelli e tutti quelli che hanno vinto in quei tre anni avrebbero più vittorie per i sidecar è diverso fino al 1996 erano parte del circus e vanno inseriti nella classifica almeno fino a quell’anno
Ok mi piacciono questi video ma se posso fare una precisazione non è che Hailwood Agostini Read e qualche altro hanno vinto tanto perché correvano in più classi più che altro non avevano avversari e moto al livello tra il 1968 e il 1972 nella 500 che moto aveva contro la MV? Le ultime Norton e Matchless mono poi Suzuki e Kawasaki derivate dalla serie e mezzi artigianali vedi Paton Linto Jada Konig e altro la Benelli correva a singhiozzo le Yamaha 350 maggiorate già andavano di più e quando è arrivata la 500 4 cilindri se non fosse stato per il tragico incidente di Monza era già finito il 4 tempi nella classe regina nella 350 c’era un po’ più di competizione
Ciao Simone! Certo, la superiorità del mezzo incideva in maniera fondamentale, però l'analisi che ho fatto va sottolineare come matematicamente, ai fini statistici, il poter correre più gare in una giornata è stato determinante per il numero totale di vittorie!
Ok non fa una piega però mi devi scusare io ho vissuto l’era dei grandi piloti Americani Roberts Spencer Lawson Mamola Schwantz Rainey Kocinski ma perché nessuno di loro è nella top 10? Mok
Scusa mi sono impappinato comunque il nocciolo della questione è questo o piloti che ho elencato hanno vinto 25 / 30 gare al massimo ma per me sono ancora dei miti Stoner e Marcquez non mi hanno mai esaltato ma è il mio parere ognuno la pensa come vuole
L’immagine di Spencer che scivola a Assen incastrato nella carena della Yamaha di Sarron al primo giro del Dutch TT 1985 è qualcosa di impresso nella memoria e niente mi toglie dalla testa che Marquez pure vincendo 200 gp non sarà mai al suo livello io non ho neanche un suo poster e ne ho a centinaia in casa non mi interessa
@@simonetheproplayer7902 Certo, non sono nella classifica perchè questo video tiene conto delle vittorie complessive in tutte le classi dei piloti, quelli da te menzionati non riescono a rientrarci in quanto hanno poche vittorie complessive. Per la precisione: Lawson 31 vittorie Schwantz 25 vittorie Roberts 24 vittorie Mamola 13 vittorie Kocinski 13 vitttorie
Per quanto riguarda il discorso delle vittorie di Agostini non sono d’accordo il mondiale 750 era una cosa a parte il calendario era diverso e le gare pure avevano due manche e si correvano gare come le 200 miglia di Daytona Imola e Paul Ricard che niente anno a che vedere con i gran premi classici
@@alebuson a ok torno sull’argomento mi andrebbe bene il tuo discorso però come già ho detto la cosa vale anche per i piloti che hanno vinto le gare in quel triennio non ho una classifica recente dei vincitori di gp Roberts e Cecotto avrebbero un po’ di vittorie in più Pons e Baker che della 750 sono stati campioni nelle cilindrate classiche non hanno mai vinto
Ok ma io ho fatto notare più volte che il mondiale 750 istituito dalla FIM per tre edizioni 1977/78/79 aveva comunque un calendario a parte e le gare avevano una formula diversa 2 manche o gare di 200 miglia vedi Daytona Imola o la Moto Journal del Paul Ricard ma perché non si parla anche delle vittorie di tutti quelli che hanno vinto in quei 3 mondiali? La lista è lunga
Ciao! Ti ringrazio per il feedback ho fatto una ricerca e ho trovato questo: ^ Le vittorie in gare iridate risultano essere 123 e non 122 e i podi 162 e non 159, come erroneamente riportato da varie fonti, anche autorevoli o ufficiali. Ciò dipende dal fatto che dal 1977 al 1979 la FIM aveva inclusa la Formula 750 nelle classi del Campionato Mondiale di Motociclismo. Pertanto i risultati ottenuti da Giacomo Agostini in quella classe e in quegli anni, sono a tutti gli effetti valevoli per il Motomondiale. Questa cosa non la sapevo ed è molto interessante. Effettivamente tante testate a cui ho fatto riferimento per la ricerca riportano 122 come numero di vittorie.
@@alebuson Esatto, le cose stanno proprio così. Te l'ho fatto presente non per spaccare il capello in 4, ma perché Agostini ci tiene tantissimo a quella vittoria in più!
@@alebuson ok comunque ribadisco che tutti i piloti che hanno vinto gare in quei tre mondiali di 750 devono avere aggiornamenti delle vittorie per me sono una cosa a parte correvano un calendario diverso
@@alebuson ma dove hai trovato queste informazioni? Io su tutti i libri di statistiche di moto la 750 non l’ho mai trovata discorso diverso invece per le classi abolite ovvero 50/80 350 e sidecar che facevano parte del circus
Il più grande di sempre c'è già e si chiama Valentino Rossi. Visto che parli di merdez, guarda le sue statistiche rispetto al GOAT VR46. Rossi > merdez
@@samuelegio Marquez invece potrebbe scrivere un libro sulla sportività (dal 2015 sappiamo tutti che è un esperto in materia) e soprattutto sulla non influenza della propria nazionalità 😂
@@CascoRosso guarda che io so tutto ahahahahah il vostro canale non apporta niente alla community. Date informazioni sbagliate e pure noiose. Salutoni 😘😘😘😘😘
Ok finalmente un video del genere sulle moto fino adesso ho sentito parlare solo di calcio e f1 e che diamine complimenti mi è piaciuto tantissimo
Finalmente un video simile sulle moto grande non esiste solo il calcio e la f1
Speriamo di riuscire a farci sentire come chi porta calcio e F1!
@@alebuson mhh sarà dura sono anni che c trattano come pezze da piedi eppure i nostri piloti e le nostre molto hanno scritto tante pagine di storia io rispetto le idee di tutti ma le tv esagerano con le menate sul tennis nuoto golf.... comunque non mollare mai!!
Beh caesy stoner secondo me se non avesse avuto quella malattia sarebbe come minimo a 70 vittorie
Verosimilmente si
Anche Pedrosa sé non fosse stato sempre infortunato
@@nicoblefari8426 anche e soprattutto se non avesse avuto Casey Jorge e rossi
@@jacopocusin Beh con Casey Jorge e Valentino ha fatto 31 vittorie, che non sono poche e le fatte sempre tutto rotto
Bravo!
Bel video!
Ok l’ho rivisto e mi è piaciuto di nuovo ho visto che hai corretto l’anno d nascita di Lorenzo bravo devi correggere anche i titoli di Nieto non sono 13 ma 12+1 ....avrai di sicuro capito ciao complimenti
Posso citare lo svizzero Frutschi? Fu vice campione del mondiale 750 1979 3 anni dopo vinse il gran premio di Francia della 500 a Nogaro in una corsa disertata dai big per le condizioni della pista guidava una moto italiana la Sanvenero frutto della passione di un industriale di Follonica ironia della sorte trovò la morte proprio nel gp di Francia l’anno dopo che però si correva a Le Mans e in sella a una Honda RS 500
Rossi il più grande di sempre
Lui o Agostini o marquez secondo me .Però se mick doohan non si sarebbe ritirato a 27 anni avrebbe superato le vittorie e i titoli a Valentino
@@francescocusumano1647 doohan ha vinto il primo mondiale a 29 anni...
@@francescocusumano1647 Doohan si è ritirato nel 1999 e lui è del 65. Si è ritirato a 34 anni
Dopo il ritiro di Gilera e Guzzi nel 1957 MV ha avuto la strada spianata nella 500 oltre le mono inglesi e le BMW ci furono poi le Bianchi e le vecchie Gilera riesumate da Duke che ogni tanto potevano fare un risultato ma la MV pur marchiata Privat veniva sviluppata anno per anno nella 350 poi le Honda 4 cilindri hanno avuto il sopravvento fino alla nuova 3 cilindri che però nulla poté poi quando la Honda fece la 6 cilindri ritirata la Honda torniamo al discorso di prima
Ma certo in quegli anni si poteva correre in diverse categorie ma poi dovevi vincere per arrivare a 15 titoli senza considerare il rischio a cui andavano in contro in quelle gare AGOSTINI DIO VALENTINO GESÙ 😂😂😂😂😂😂
👏👏
Allora a sto punto anche Roberts Cecotto Baker Pons Sarron Ferrari Lucchinelli e tutti quelli che hanno vinto in quei tre anni avrebbero più vittorie per i sidecar è diverso fino al 1996 erano parte del circus e vanno inseriti nella classifica almeno fino a quell’anno
Ok mi piacciono questi video ma se posso fare una precisazione non è che Hailwood Agostini Read e qualche altro hanno vinto tanto perché correvano in più classi più che altro non avevano avversari e moto al livello tra il 1968 e il 1972 nella 500 che moto aveva contro la MV? Le ultime Norton e Matchless mono poi Suzuki e Kawasaki derivate dalla serie e mezzi artigianali vedi Paton Linto Jada Konig e altro la Benelli correva a singhiozzo le Yamaha 350 maggiorate già andavano di più e quando è arrivata la 500 4 cilindri se non fosse stato per il tragico incidente di Monza era già finito il 4 tempi nella classe regina nella 350 c’era un po’ più di competizione
Ciao Simone! Certo, la superiorità del mezzo incideva in maniera fondamentale, però l'analisi che ho fatto va sottolineare come matematicamente, ai fini statistici, il poter correre più gare in una giornata è stato determinante per il numero totale di vittorie!
Ok non fa una piega però mi devi scusare io ho vissuto l’era dei grandi piloti Americani Roberts Spencer Lawson Mamola Schwantz Rainey Kocinski ma perché nessuno di loro è nella top 10? Mok
Scusa mi sono impappinato comunque il nocciolo della questione è questo o piloti che ho elencato hanno vinto 25 / 30 gare al massimo ma per me sono ancora dei miti Stoner e Marcquez non mi hanno mai esaltato ma è il mio parere ognuno la pensa come vuole
L’immagine di Spencer che scivola a Assen incastrato nella carena della Yamaha di Sarron al primo giro del Dutch TT 1985 è qualcosa di impresso nella memoria e niente mi toglie dalla testa che Marquez pure vincendo 200 gp non sarà mai al suo livello io non ho neanche un suo poster e ne ho a centinaia in casa non mi interessa
@@simonetheproplayer7902 Certo, non sono nella classifica perchè questo video tiene conto delle vittorie complessive in tutte le classi dei piloti, quelli da te menzionati non riescono a rientrarci in quanto hanno poche vittorie complessive.
Per la precisione:
Lawson 31 vittorie
Schwantz 25 vittorie
Roberts 24 vittorie
Mamola 13 vittorie
Kocinski 13 vitttorie
Ago ha anche vinto dieci Tourist Trophy. Ecco uno che ha vinto 10 TT non deve rendere conto di niente .
Assolutamente ma prima il TT era nel calendario del Motomondiale, poi per l'eccessiva pericolosità venne tolto.
Era l'epoca che1' la differenza la facevano i muri.
Per quanto riguarda il discorso delle vittorie di Agostini non sono d’accordo il mondiale 750 era una cosa a parte il calendario era diverso e le gare pure avevano due manche e si correvano gare come le 200 miglia di Daytona Imola e Paul Ricard che niente anno a che vedere con i gran premi classici
Verissimo, però a livello di statistiche, a meno di cambiamenti futuri, hanno lo stesso valore dei GP classici!
@@alebuson a ok torno sull’argomento mi andrebbe bene il tuo discorso però come già ho detto la cosa vale anche per i piloti che hanno vinto le gare in quel triennio non ho una classifica recente dei vincitori di gp Roberts e Cecotto avrebbero un po’ di vittorie in più Pons e Baker che della 750 sono stati campioni nelle cilindrate classiche non hanno mai vinto
Ma Agostini non è ha vinte 123 quando c'era la 750?
Ok ma io ho fatto notare più volte che il mondiale 750 istituito dalla FIM per tre edizioni 1977/78/79 aveva comunque un calendario a parte e le gare avevano una formula diversa 2 manche o gare di 200 miglia vedi Daytona Imola o la Moto Journal del Paul Ricard ma perché non si parla anche delle vittorie di tutti quelli che hanno vinto in quei 3 mondiali? La lista è lunga
Le vittorie di Agostini sono 123! Attento, che è molto permaloso a questo riguardo!
Ciao! Ti ringrazio per il feedback ho fatto una ricerca e ho trovato questo:
^ Le vittorie in gare iridate risultano essere 123 e non 122 e i podi 162 e non 159, come erroneamente riportato da varie fonti, anche autorevoli o ufficiali. Ciò dipende dal fatto che dal 1977 al 1979 la FIM aveva inclusa la Formula 750 nelle classi del Campionato Mondiale di Motociclismo. Pertanto i risultati ottenuti da Giacomo Agostini in quella classe e in quegli anni, sono a tutti gli effetti valevoli per il Motomondiale.
Questa cosa non la sapevo ed è molto interessante. Effettivamente tante testate a cui ho fatto riferimento per la ricerca riportano 122 come numero di vittorie.
@@alebuson
Esatto, le cose stanno proprio così.
Te l'ho fatto presente non per spaccare il capello in 4, ma perché Agostini ci tiene tantissimo a quella vittoria in più!
@@vincenzabenvegnu9876 Hai fatto benissimo! grazie ancora!
@@alebuson ok comunque ribadisco che tutti i piloti che hanno vinto gare in quei tre mondiali di 750 devono avere aggiornamenti delle vittorie per me sono una cosa a parte correvano un calendario diverso
@@alebuson ma dove hai trovato queste informazioni? Io su tutti i libri di statistiche di moto la 750 non l’ho mai trovata discorso diverso invece per le classi abolite ovvero 50/80 350 e sidecar che facevano parte del circus
Stoner,Dovi,Marc,Jorge,Biaggi,Agostini sono i migliori
Il più grande di sempre c'è già e si chiama Valentino Rossi. Visto che parli di merdez, guarda le sue statistiche rispetto al GOAT VR46. Rossi > merdez
@@samuelegio Marquez invece potrebbe scrivere un libro sulla sportività (dal 2015 sappiamo tutti che è un esperto in materia) e soprattutto sulla non influenza della propria nazionalità 😂
Lorenzo NON ha battuto né Rossi né merdez. Titolato con 4* titoli mondiali. Quanta ignoranza...
Fatti un giro qua:
www.motogp.com/en/Results+Statistics
O anche qua it.m.wikipedia.org/wiki/Statistiche_del_motomondiale
Cosi impari qualcosa 😘
@@CascoRosso guarda che io so tutto ahahahahah il vostro canale non apporta niente alla community. Date informazioni sbagliate e pure noiose. Salutoni 😘😘😘😘😘
Rossi e il peggiore
a numero di vittorie è il secondo di sempre...poi sulle preferenze personali ognuno la vede a suo modo!
Solitamente quando la "e" viene usata come verbo sopra ci va l'accento
Ha vinto più gare di tutti tranne di Agostini