Jestem posiadaczem takiego motocykla. W mojej maszynie jak na razie nie ma problemów z przednim zawieszeniem ani z zamkiem siedzenia. Przejechałem już prawie 6 tyś. km. Ogólnie póki co jestem zadowolony z tego zakupu.
Licznik Zontesa G1 przekłamuje o około 10 km/h. W rzeczywistości na prostej da się osiągnąć 100 km/h. Do 110-111 km/h da się dociągnąć ale z górki. Potem jest odcięcie - na liczniku Zontesa G1 przy 123 km/h - w rzeczywistości to około 111 km/h. Wiem, bo jeżdżę od roku na G1 Spoke w pięknych żółtych barwach :) Poza łańcuchem, który się rozciąga, chyba trochę za szybko (już po około 2 tys. km) wszystko pięknie chodzi :) Rozmawiałem z mechanikiem motocyklowym i wprost mi powiedział, że z tym się nic nie dzieje, nie tak jak przy Junakach, Rometach, Keeway i innych Chińczykach. Moje spalanie - wynosi około 2,7 na 100 km przy wadze około 62kg. A sam motocykl waży 160 kg - tak mam wbite w dowodzie rejestracyjnym pod symbolem G.
@@kugkgiJa odpowiem jako użytkownik wersji Alu. Miałem do wyboru też wersję Spoke. Przy tej cenie dopłata 1500zł tylko po to żeby mieć szprychę nie kalkuluje się, cała reszta to ten sam motocykl. Jeśli miał bym dopłacać to już do modelu GK. Poza tym kwestia gustu, mi czarny mat ze złotymi alufelgami bardziej się podoba.
No właśnie... Niby detal. Wzrost oraz waga przy prezentacji motocykla👍🏻🙂To tak naprawdę bardzo istotna sprawa, jechać by się przekonać, że deczko mały 😉
Dla mnie to też istotny szczegół, zwłaszcza w motocyklu klasy 125 chociaż i w większych łatwiej jest sobie siebie samego wyobrazić znając te parametry testującego. Pozostaje jeszcze zawsze długość kończyn, to jeszcze muszę doprecyzować, ponieważ ludzie mogą mieć ten sam wzrost a inna długość nowy przez co ułożenie ich na motocyklu będzie inne.
Jest też Zontes Gk. Bliźniaczy, ale jeszcze bogatszy w wyposażeniu. Dostęp bez kluczyków, ładniejszy wyświetlacz, inny zbiornik, osłona tarczy ham. na przodzie i ciekawsze kolory.
Też mam takiego, niajczęstsze bolączki o jakich słyszałem to słaby fabryczny akumulator i kiepski łańcuch. W moim wszytko jest ok. Natomiast nigdy nie słyszałem żeby u kogoś wylałą się laga. Więc pradopodobnie to przez transport. Ze sprawną lagą hamulec przedni dużo lepszy niż tył.
Byłem naprawdę baaaardzo blisko zakupu tego motocykla, jest piękny i wszystko ma na początek, ale jednak zakupiłem Yamaha XSR 125. Przypadek zrządził, że się zniechęciłem do serwisu jak potraktował mojego kolegę. Wszystko super do momentu awarii i późniejszej naprawy. Po gwarancji trochę zaczynają się schody. Wszystko fajnie dopóki będą na rynku. Mój kolega ma chińczyka i ciężko mu oddać nawet do dobrego serwisu bo słyszy, że z azjatyckich naprawiają po gwarancji nawet stare, ale tylko japończyki. Trudności z częściami do motocykli 5 lat +.
@@21bioly nie zmartwiłeś mnie. Kupując japończyka kupuję też opiekę od tego producenta i gwarancję dostępności części oraz naprawę pogwarancyjną prawie w każdym warsztacie. Moi koledzy posiadając chińczyki mają problem z naprawą w warsztatach. Po prostu nie chcą je naprawiać bo jest problem z dostępnością części.
Nie rozumiem - 125cc i 6 biegow i bak 20L - 125cc pojemnosc, a Suzuki Katana 1000cc - 13L bak Harley Sportster 1200cc 9L ? Zwariowalem. Zontes pozamiatal, ladny motocykl - duuzo ladniejszy od Mt125 lub Hondy Cb125R , nawet lusterka jak w Triumphie Triple. Brawo Chiny.
Haha dokładnie! Dlatego popatrz, tak jak wspomniałem. Zakładając że na takim motocyklu w sezonie zrobisz około 4000 km to czekają Cię 4 wizyty na stacji paliw tylko 😆 ile to czasu do tego oszczędzone.
@@hubertzabieranawarsztat Tylko jakies oslony na manetki albo grzane manetki i kufry i mozna na spokojnie robic trase bez spiny - a sa tacy ktorzy na 125cc robia kilometra. Szprychowe kola dodaja naprawde +100 do wygladu. Teraz zauwazylem ze jest upside down widelec. Chinczycy zrobili najladniejsza 125 - moim zdaniem. Az strach pomyslec jak Zontes wypusci 1250cc z bakiem 30L i 7 biegow :)
Cały licznik powinien być wyżej, ze 20 cm bliżej oczu, regulowany, ustawiany kontowo. Takie braki to poważny feler w dzisiejszych czasach, przy dzisiejszych możliwościach technicznych.
Pojęcia nie mam czy to będzie słuszna teoria ale ja bym to zrobił tak. Jeżeli masz plan tylko się rozgrzać i doskonale wiesz, że i tak wsiądziesz niebawem na coś większego, to bierz 125. Motocykl ma gabaryty i możliwości które wdrożą Cię w system a później z wielką łatwością się go pozbędziesz.( Motocykla, nie umiejętności) 350 daje Ci ciut więcej na start. Ale zostaniesz na niej na dłużej. Więc jeżeli planujesz, że taki zakup ma Ci wystarczyć na kilka sezonów, zdecydowanie to będzie to. To segment który jednak nie ma aż tylu zwolenników, więc i popyt na maszyny używane później mniejszy. Na 350 musisz mieć już prawko motocyklowe a dużo osób, które takie prawko ma, celuje w segment wyższy. 500+😉
Jeżeli chodzi o motocykle używane to zapewne wypowiedzą się Ci którzy go dłużej używali niż tydzień. Ja pojeździłem właśnie 7 dni. Co do kanapy, najbardziej mnie to jej zamykanie zastanawiało, jeżeli chodzi o wygodę to nie było źle do 50 km bo tyle chyba maksymalnie jednorazowo przejechałem. Co do opon, tu nie miałem najmniejszego problemu. Najczęściej Zontesty są wyposażone w Tajwańskie opony CST i nawet w większych modelach o dziwo, to się trzyma i sprawdza w jeździe całkiem nieźle
16 tys w 3 sezony juz zrobilem na tych oponach i daja rade , jeszcze przyszly sezon obleca. Najdlizsza dzienna trasa 750km ale tylek juz bylo czuc , takie 400-450km bez problemowo
Funkcja sport to pozostałości po silniku 300 idą na łatwiznę i nie zmieniają za bardzo buda została i tyle prezentowana wersja to 2022 wersja na 2023 posiada osłonę tarczy chamulcowej i wyświetlacz TFT z 300etki zamiany stylistyczne cena wyższa nie znacznie
O widzisz,słuszne i ciekawe uwagi. Pewnie wielu użytkowników skorzysta i mój test będzie dzięki temu pełniejszy. Dziękuję! 🤘 Trochę to dziwne, że na testówki nie idą motocykle z najnowszego wypustu lecz już się do tego przyzwyczaiłem. Identyko było z Yamaha i Indianem w tym roku. Też modelowo oba były 2022, rej 2023. (Obecnie oba motocykle mają zmienione wyświetlacze🤷🏻♂️)
Pytam z niewiedzy Mam 193 wzrostu ważę ok 90kg i chciałbym zacząć swoją przygodę z motocyklami jaką czy ten bądź Junak rx one 125 będą odpowiednie na moje parametry czy ciężko znaleźć na mój wzrost coś przyjemnego na 125?
Kawał z Ciebie chłopa zatem nie tylko na 125 będzie ciężko Ci znaleźć swoje ulubione miejsce. Ale od czegoś trzeba zacząć. Nie miałem okazji jeździć Junakiem ale ten tu oto jegomość to chyba jedna z największych znanych mi 125 więc sadzę, że na start będzie ok
Wschodnie marki od dawna mamy na rynku. Jamaszka, Hondziawka, Kawaszka... ;-) Kiedy podrzucić Ci Leoncino 125. Aby fachowym okiem i niezależnie podać plusy dodatnie i plusy ujemne?
@@hubertzabieranawarsztat Jecyne wyzwanie to lokalizacja - Wawa. Prywatnie na jakieś 2 tygodnie mogę użyczyć. Bo dowiem się co mogę podnieść na wyższy poziom.
Mam tani chiński K125 i trochę Cię poniosło z tym pływaniem i niestabilnością. Nie robię z niego zontesa ale chciałem zmienić na delima i co? Nie ma sensu bo. 125 CC zawsze będzie 125 i to poprostu różni się ubraniem. 35 tyś mam na swoim zrobione a to najlepszy dowód że Romet to nie gówno. Pozdrawiam ✋
W teście na bramie garażowej z 2m wygląda to słabo, ale jestem posiadaczem ippdczas nocnej jazdy światła są zajebiste lepsze niż w nie jednym samochodzie;)
@@MichaKwiatkowski-ms6gvMogę potwierdzić. Jeździłem w nocy i oświetla dobrze. W zakrętach też. Faktycznie na garażu to nie oddaje. Auto, podobnie. Jest kreska pod kątem w prawo odchodząca. Podobno kłopot jest w wersji U1, inna lampa 👍🏻
Wiesz jak jest, to segment 125 więc nie oczekuj, że będzie to motocykl wielkości GS 1250 adv. Ale G1 to jeden z największych ganarytowo motocykli w tej klasie, więc jak nie on to który inny?!
Hahaha rozumiem, że mówisz o Olgierdzie. Tak, słyszałem to wiele razy i to nawet od własnej mamy ale nigdy nie konfronotwalismy tego🤣. Dzięki za wesoły komentarz, pozdro i do zobaczenia na trasie 🤟
Pominę fakt że testuje Pan stary model w 2023 niewiadomo po co i komu?!? Ale wytykanie ustarek wynikających z kiepskiego użytkowania i niedbania o sprzęt jest słabe test lampy żałosny. Mam G1 2023 i jazda w nocy to przyjemność. Słaba i dużo spóźniona recenzja motoru.
Akurat fajnie że Hubert wziął ten motocykl na warsztat - patrzy na nie okiem mechanika a zatem trochę inaczej niż zwykli dziennikarze czy vlogerzy wiec jest to fajne uzupełnienie. Nie każdy kupuje w salonie wyłącznie nowości wiec test jest jak najbardziej na miejscu. Jak popatrzysz po salonach to zalegają tam egzemplarze z ubiegłego roku a nawet starsze (nie koniecznie ten model ale pisze ogólnie). Hubert wyraźnie mówi o tym co widzi i tyle bez zbędnego komentarza. Wiec uważam ze materiał jest spoko i dobrze zrobiony.
@@sportisamochody1780 Oczywiście że tak, przecież pewnie nie mniej ludzi kupuje używanych niż nowych, więc nie chodzi o testowanie tylko najnowszych, fajnie że taki się pojawił.
![Zontes G1 Scrambler 125 [Test | MotoMity]](/img/1.gif)
Jestem posiadaczem takiego motocykla. W mojej maszynie jak na razie nie ma problemów z przednim zawieszeniem ani z zamkiem siedzenia. Przejechałem już prawie 6 tyś. km. Ogólnie póki co jestem zadowolony z tego zakupu.
Jak po okresie roku spisuje się motocykl jeżeli jest dalej na stanie ?
@@alchemist932 podpinam się do pytania
21:30 sprawdziłem światła w dzień do jazdy w nocy i nigdy bym nie zrobił tego testu w nocy. Tak zachowuje się totalna cipa.
Licznik Zontesa G1 przekłamuje o około 10 km/h. W rzeczywistości na prostej da się osiągnąć 100 km/h. Do 110-111 km/h da się dociągnąć ale z górki. Potem jest odcięcie - na liczniku Zontesa G1 przy 123 km/h - w rzeczywistości to około 111 km/h. Wiem, bo jeżdżę od roku na G1 Spoke w pięknych żółtych barwach :) Poza łańcuchem, który się rozciąga, chyba trochę za szybko (już po około 2 tys. km) wszystko pięknie chodzi :) Rozmawiałem z mechanikiem motocyklowym i wprost mi powiedział, że z tym się nic nie dzieje, nie tak jak przy Junakach, Rometach, Keeway i innych Chińczykach. Moje spalanie - wynosi około 2,7 na 100 km przy wadze około 62kg. A sam motocykl waży 160 kg - tak mam wbite w dowodzie rejestracyjnym pod symbolem G.
Dziękuję za uzupełnienie wiedzy.🤘
Warto go wybrać zamiast benelli?
Żeby zamknąć kanapę, trzeba nacisnąć na nią z góry, dokładnie w miejscu zamka. Działa idealnie. To nie wada. Pozdrawiam.
No deko trzeba docisnąć lub "czasnąć" 😉👍🏻Czasem jakby nie łapało za pierwszym razem.
Merytorycznie, płynnie, bez yyyy..., fajnie się słucha.
@@kugkgi dziękuję i zapraszam do obejrzenia innych materiałów
@@hubertzabieranawarsztat Oglądałem, oglądałem :). To może przy okazji: warto dopłacać do wersji Spoke? To ew. pierwsze moje moto.
@@kugkgi wg mnie z uwagi na walory optyczne - zdecydowanie!
@@kugkgiJa odpowiem jako użytkownik wersji Alu. Miałem do wyboru też wersję Spoke. Przy tej cenie dopłata 1500zł tylko po to żeby mieć szprychę nie kalkuluje się, cała reszta to ten sam motocykl. Jeśli miał bym dopłacać to już do modelu GK. Poza tym kwestia gustu, mi czarny mat ze złotymi alufelgami bardziej się podoba.
No właśnie... Niby detal. Wzrost oraz waga przy prezentacji motocykla👍🏻🙂To tak naprawdę bardzo istotna sprawa, jechać by się przekonać, że deczko mały 😉
Dla mnie to też istotny szczegół, zwłaszcza w motocyklu klasy 125 chociaż i w większych łatwiej jest sobie siebie samego wyobrazić znając te parametry testującego. Pozostaje jeszcze zawsze długość kończyn, to jeszcze muszę doprecyzować, ponieważ ludzie mogą mieć ten sam wzrost a inna długość nowy przez co ułożenie ich na motocyklu będzie inne.
Jest też Zontes Gk. Bliźniaczy, ale jeszcze bogatszy w wyposażeniu. Dostęp bez kluczyków, ładniejszy wyświetlacz, inny zbiornik, osłona tarczy ham. na przodzie i ciekawsze kolory.
A jak z ceną? Zbliżona do Spoke?
@@hubertzabieranawarsztat trochę wyższa, ale procentowo nie wiele.
Też mam takiego, niajczęstsze bolączki o jakich słyszałem to słaby fabryczny akumulator i kiepski łańcuch. W moim wszytko jest ok. Natomiast nigdy nie słyszałem żeby u kogoś wylałą się laga. Więc pradopodobnie to przez transport. Ze sprawną lagą hamulec przedni dużo lepszy niż tył.
Fajnie konkretnie łapa 👍✋
Byłem naprawdę baaaardzo blisko zakupu tego motocykla, jest piękny i wszystko ma na początek, ale jednak zakupiłem Yamaha XSR 125. Przypadek zrządził, że się zniechęciłem do serwisu jak potraktował mojego kolegę. Wszystko super do momentu awarii i późniejszej naprawy. Po gwarancji trochę zaczynają się schody. Wszystko fajnie dopóki będą na rynku. Mój kolega ma chińczyka i ciężko mu oddać nawet do dobrego serwisu bo słyszy, że z azjatyckich naprawiają po gwarancji nawet stare, ale tylko japończyki. Trudności z częściami do motocykli 5 lat +.
musze cie zmartwic kolego ale yamaha/honda/ktm 125 podobnie jak zontes wszystko jest produkowane w chinach z Japonia ma wspolnego tylko nazwe marki.
@@21bioly nie zmartwiłeś mnie. Kupując japończyka kupuję też opiekę od tego producenta i gwarancję dostępności części oraz naprawę pogwarancyjną prawie w każdym warsztacie. Moi koledzy posiadając chińczyki mają problem z naprawą w warsztatach. Po prostu nie chcą je naprawiać bo jest problem z dostępnością części.
Małe KTM y robią w Indiach
Nie rozumiem - 125cc i 6 biegow i bak 20L - 125cc pojemnosc, a Suzuki Katana 1000cc - 13L bak Harley Sportster 1200cc 9L ? Zwariowalem. Zontes pozamiatal, ladny motocykl - duuzo ladniejszy od Mt125 lub Hondy Cb125R , nawet lusterka jak w Triumphie Triple. Brawo Chiny.
Haha dokładnie! Dlatego popatrz, tak jak wspomniałem. Zakładając że na takim motocyklu w sezonie zrobisz około 4000 km to czekają Cię 4 wizyty na stacji paliw tylko 😆 ile to czasu do tego oszczędzone.
@@hubertzabieranawarsztat Tylko jakies oslony na manetki albo grzane manetki i kufry i mozna na spokojnie robic trase bez spiny - a sa tacy ktorzy na 125cc robia kilometra. Szprychowe kola dodaja naprawde +100 do wygladu. Teraz zauwazylem ze jest upside down widelec. Chinczycy zrobili najladniejsza 125 - moim zdaniem. Az strach pomyslec jak Zontes wypusci 1250cc z bakiem 30L i 7 biegow :)
Witam, jak możesz zrob test zontes u1 125 rok 23 pozdrawiam.
Fajny material 😊 Lapka w górę!.. a powiedz mi proszę co to za koszulkę masz na sobie?
Cześć, dziękuję za miły komentarz. Co do bluzy, to Modeka Tech Dry Bandana, jest mega, więc z czystym sumieniem mogę polecić
Cały licznik powinien być wyżej, ze 20 cm bliżej oczu, regulowany, ustawiany kontowo. Takie braki to poważny feler w dzisiejszych czasach, przy dzisiejszych możliwościach technicznych.
To moto ma 160 kg. W sieci jest info o 128 kg ale na pierwszy rzut oka widać, że to lipna dana.
a czy warto 350 GK? czy 125 ? wacham sie........... na honde 650 f nie odwaze sie od 25 lat nie smigałem...
Pojęcia nie mam czy to będzie słuszna teoria ale ja bym to zrobił tak. Jeżeli masz plan tylko się rozgrzać i doskonale wiesz, że i tak wsiądziesz niebawem na coś większego, to bierz 125. Motocykl ma gabaryty i możliwości które wdrożą Cię w system a później z wielką łatwością się go pozbędziesz.( Motocykla, nie umiejętności) 350 daje Ci ciut więcej na start. Ale zostaniesz na niej na dłużej. Więc jeżeli planujesz, że taki zakup ma Ci wystarczyć na kilka sezonów, zdecydowanie to będzie to. To segment który jednak nie ma aż tylu zwolenników, więc i popyt na maszyny używane później mniejszy. Na 350 musisz mieć już prawko motocyklowe a dużo osób, które takie prawko ma, celuje w segment wyższy. 500+😉
Czy kanapa jest wygodna na dłuższe trasy? Czy te klockowe opony nie trzymają gorzej na asfalcie od normalnych? Na co zwrócić uwagę przy używanym?
Jeżeli chodzi o motocykle używane to zapewne wypowiedzą się Ci którzy go dłużej używali niż tydzień. Ja pojeździłem właśnie 7 dni. Co do kanapy, najbardziej mnie to jej zamykanie zastanawiało, jeżeli chodzi o wygodę to nie było źle do 50 km bo tyle chyba maksymalnie jednorazowo przejechałem. Co do opon, tu nie miałem najmniejszego problemu. Najczęściej Zontesty są wyposażone w Tajwańskie opony CST i nawet w większych modelach o dziwo, to się trzyma i sprawdza w jeździe całkiem nieźle
16 tys w 3 sezony juz zrobilem na tych oponach i daja rade , jeszcze przyszly sezon obleca. Najdlizsza dzienna trasa 750km ale tylek juz bylo czuc , takie 400-450km bez problemowo
Funkcja sport to pozostałości po silniku 300 idą na łatwiznę i nie zmieniają za bardzo buda została i tyle prezentowana wersja to 2022 wersja na 2023 posiada osłonę tarczy chamulcowej i wyświetlacz TFT z 300etki zamiany stylistyczne cena wyższa nie znacznie
O widzisz,słuszne i ciekawe uwagi. Pewnie wielu użytkowników skorzysta i mój test będzie dzięki temu pełniejszy. Dziękuję! 🤘
Trochę to dziwne, że na testówki nie idą motocykle z najnowszego wypustu lecz już się do tego przyzwyczaiłem. Identyko było z Yamaha i Indianem w tym roku. Też modelowo oba były 2022, rej 2023. (Obecnie oba motocykle mają zmienione wyświetlacze🤷🏻♂️)
Pytam z niewiedzy Mam 193 wzrostu ważę ok 90kg i chciałbym zacząć swoją przygodę z motocyklami jaką czy ten bądź Junak rx one 125 będą odpowiednie na moje parametry czy ciężko znaleźć na mój wzrost coś przyjemnego na 125?
Kawał z Ciebie chłopa zatem nie tylko na 125 będzie ciężko Ci znaleźć swoje ulubione miejsce. Ale od czegoś trzeba zacząć. Nie miałem okazji jeździć Junakiem ale ten tu oto jegomość to chyba jedna z największych znanych mi 125 więc sadzę, że na start będzie ok
@@hubertzabieranawarsztat dzięki bardzo za odpowiedź 🖐️
Czy będzie na kanale Zontes 125 C
Gorąca nowość, więc pewnie nie tak zaraz. Ale liczę na to, że ten ciekawy cruiser wpadnie tu niebawem
Wschodnie marki od dawna mamy na rynku. Jamaszka, Hondziawka, Kawaszka... ;-) Kiedy podrzucić Ci Leoncino 125. Aby fachowym okiem i niezależnie podać plusy dodatnie i plusy ujemne?
Tak, masz rację. Dlatego uznaję, że tu nie ma równych i rowniejszych a każdemu ma się dostać tak samo😅 z tym Benelli, to nie kuś oj nie kuś😎☝️
@@hubertzabieranawarsztat Jecyne wyzwanie to lokalizacja - Wawa.
Prywatnie na jakieś 2 tygodnie mogę użyczyć. Bo dowiem się co mogę podnieść na wyższy poziom.
Mam tani chiński K125 i trochę Cię poniosło z tym pływaniem i niestabilnością. Nie robię z niego zontesa ale chciałem zmienić na delima i co? Nie ma sensu bo. 125 CC zawsze będzie 125 i to poprostu różni się ubraniem. 35 tyś mam na swoim zrobione a to najlepszy dowód że Romet to nie gówno. Pozdrawiam ✋
Leci sub
Dziękuuuwa za zaufanie 💪🤘
Mnie się ten motocykl coraz bardziej podoba 🤔
Ale te światła rzeczywiście nie do końca przekonują.
W teście na bramie garażowej z 2m wygląda to słabo, ale jestem posiadaczem ippdczas nocnej jazdy światła są zajebiste lepsze niż w nie jednym samochodzie;)
@@MichaKwiatkowski-ms6gvMogę potwierdzić. Jeździłem w nocy i oświetla dobrze. W zakrętach też. Faktycznie na garażu to nie oddaje. Auto, podobnie. Jest kreska pod kątem w prawo odchodząca. Podobno kłopot jest w wersji U1, inna lampa 👍🏻
@@MichaKwiatkowski-ms6gv Postraszył ktoś wyżej że może być problem z częściami i teraz nie wiem, kupować czy nie? ;)
zamek masz zamknięty to nie zablokuje siedzenia
haha nie znasz się widać na zdjęciu. wstyd ze dostałeś do oceny
na 185 sie nadaje?
Wiesz jak jest, to segment 125 więc nie oczekuj, że będzie to motocykl wielkości GS 1250 adv. Ale G1 to jeden z największych ganarytowo motocykli w tej klasie, więc jak nie on to który inny?!
@@hubertzabieranawarsztat xsr np
Dobry filmik. Znowu zapytam, gdzie nagrywałeś? :) Podjadę swoim "maluszkiem" :)
Dziękuję za pozytywny wydźwięk komentarza. Nie miałem czasu wypuszczać się za daleko więc dookoła komina musiałem się pokręcić. Gmina Dobroszyce
@Hubert Zabiera Na Warsztat
Czesc, ależ jestes blizniaczo podobny do aktora grajacego policjanta w serialu GLINIARZE na Polsacie. 😎
Moze brat ? ;)
Hahaha rozumiem, że mówisz o Olgierdzie. Tak, słyszałem to wiele razy i to nawet od własnej mamy ale nigdy nie konfronotwalismy tego🤣. Dzięki za wesoły komentarz, pozdro i do zobaczenia na trasie 🤟
Fajne te motory ale ich dzwiek powinni cos z tym zrobic bo chodza jak kosiarki a nie motory
już prawie cała dwukołowa motoryzacja w europie jest chińska albo indyjska xd
@@januszwu973 pytanie czy to źle czy dobrze
idiotyczna wstawka co chwilę
Tak to prawda, ale jak wykupisz RUclips Premium to będziesz mógł oglądać filmy bez reklam 😉
@@hubertzabieranawarsztat mam premium. Chodzi mi o tę wstawkę z logo Zontes na baku, za każdym razem jak opisujesz inna cześć motocykla
Pominę fakt że testuje Pan stary model w 2023 niewiadomo po co i komu?!? Ale wytykanie ustarek wynikających z kiepskiego użytkowania i niedbania o sprzęt jest słabe test lampy żałosny. Mam G1 2023 i jazda w nocy to przyjemność. Słaba i dużo spóźniona recenzja motoru.
Akurat fajnie że Hubert wziął ten motocykl na warsztat - patrzy na nie okiem mechanika a zatem trochę inaczej niż zwykli dziennikarze czy vlogerzy wiec jest to fajne uzupełnienie. Nie każdy kupuje w salonie wyłącznie nowości wiec test jest jak najbardziej na miejscu. Jak popatrzysz po salonach to zalegają tam egzemplarze z ubiegłego roku a nawet starsze (nie koniecznie ten model ale pisze ogólnie). Hubert wyraźnie mówi o tym co widzi i tyle bez zbędnego komentarza. Wiec uważam ze materiał jest spoko i dobrze zrobiony.
@@sportisamochody1780 Oczywiście że tak, przecież pewnie nie mniej ludzi kupuje używanych niż nowych, więc nie chodzi o testowanie tylko najnowszych, fajnie że taki się pojawił.
Gdyby ten Zontes 125 G1 kosztował poniżej 10.000 zł, to byłby OK. Za tę cene jaka jest w salonach, to niech się dziady bujają! 😂
No właśnie kupa chińska w oczach się rozpada bez markowe badziewie tyle