Как бы вы не ржали, это единственный фильм из всей серии, в котором все проблемы решались гонками, а не перестрелками, правительством, ядерными ракетами и прочьим обсурдом с нарушением физики и логики. Этот фильм единственный, который можно назвать "Форсаж"
Смотрел в школьные годы. Реально было интересно. Сейчас смотрится с улыбкой на лице. Приятные воспоминания как никак. Но вспоминая последующие части становится обидно. Ибо когда-то реально в фильме, который должен быть про гонки, были гонки, пусть и с кривой мотивацией, но были.
@@Roman_24 кривая мотивация - это когда только что приехавшему в страну щеглу, которого никто не знает кидают ключи от зарчженного спорткара. Это когда авторитет из Якудзы соглашается устроить какую-то нелепую гонку, чтобы решить вопрос между племянником и залетным школьником, вместо того, чтобы порезать последнего на куски вместе со всеми причастными к делам Хана.
@@ВадимИванченко-х8ю достойный ответ!👍 Благодарю! Опять же, зачем так серьёзно воспринимать фильм, если это именно фильм, а не реальная жизнь? Фантазия сценаристов и режиссёров может быть безграничной. Про "кидать ключи от заряженного спорткара" - данный фаргмент в фильме выглядел довольно пафосно, особенно со стороны Хана. Ну, а куда же без пафоса? Я всегда это интерпретировал, как то, что Хан приметил в нём потенциального достойного конкурента ДиКею и что был смысл воспитать в нём умелого уличного дрифт-гонщика. Звучит может наивно, но я не вижу смысла так слишком серьёзно воспринимать фильм, который даже не является драмой.
Тоже запомнился тот день, когда я впервые этот фильм увидел, одним глазом правда. Отдыхал тогда на хате, с двумя тёлками, пока фильм шёл я и смотрел и девок шпилил
Для тех, кто вопрошает о смысле установки японского двигла в американский авто. Здесь применен художественный прием. Главный герой Шон - американец и душой, и телом, который в конце фильма взрослеет и перенимает часть японской культуры. Шон - это мустанг, а двигатель Сильвии - это его сердце. Духовные метаморфозы режиссер перенес на автомобили, что очень красиво вышло, хоть и не совсем реалистично)
Также здесь стоит добавить контекст сюжета: кузов авто имелся без двигателя, а единственное пихло, что удалось найти - то, что было в раздолбанной сливе.
Первые три части легко посмотрю еще много раз,четвертая тоже не чего..где на импрезе по пустыне👍.Седьмая запомнилась только прощальной песней в конце.Остальные смотрел,но сказать не чего! Вообщем форсаж 1 и 2 это стритрейсинг💣 ,третья дрифт,четвертая гонки на выживание,7 дань памяти Полу Уокеру.💪
@@Kabalixity а вы посмотрите на дрифт проекты на подобных мустангах, их или нет либо их единицы, знаете почему? потому что изначально в кузове не просчитано, Вить кузов который может дрифтить и который должен ехать прямо отличает всего лишь две баночки которые приварить от основы кузова по краям, и всё кузов перестанет нести в занос вот почему не каждый заднеприводный автомобиль хорошо идёт боком
@@Kabalixity Ну во-первых отвечать на комментарий через три квартала это как-то странно. Во вторых все сводится к тому что я вам объяснял в предыдущем комментарии что их единицы потому что надо вносить изменения в саму Конструкцию кузова. Те же самые москвичи если там немножко внести изменения в сам кузов и днище можно сделать так что в москвич ходил боком и при стоковом моторе но это слишком много сварочных работ, Если вы посмотрите на перечисленные вами проекты именно их кузов то вы увидите что там во-первых каркас а во вторых там столько изменений в кузове что большинство автомобильных сварщиков Смогут свои глаза одеть вместо колёс БелАЗа видеть даже маленький изгиб на днище автомобиля и маленький порог на стойке может кардинально поменять поведение автомобиля, Это я вам и пытался объяснить предыдущим комментарием и про все эти проекты то что вы мне навели в пример я знал я больше скажу если интересует могу скинуть другие интересные Проекты для ходьбы боком на базе мустанга или Старых комара Именно Старых до 90 годов потому что потом кузов стал более предназначенным для ходьбы боком, да и если разобраться процентов 80 американских автомобилей специально проектируют Для того чтобы автомобиль плавно и мягко ехал по прямой с минимальными расчётами на управляемость и на то чтобы автомобиль ходил боком, а те стоковые американские автомобили что ходят боком подчёркиваю стоковые Они нормально не могут дрифтить а все что идёт в занос это во-первых из-за резины (Вот почему на большинстве фотографий американских автомобилей со штатов очень широкая резина) Во вторых из-за слишком большого крутящего момента
@@Kabalixity Ещё по скриптам я забыл упомянуть про Подвеску и настройки подвески это ещё очень важный фактор. Просто я больше интересуюсь металлом а не Слесарными работами поэтому и объяснял все на примере кузова
Грубо говоря движок со Скайлайна если не знали попросту запихнули в Мустанг.Но проблема в том что придется менять название модели Мустанга.И в результате получилась бы американская версия Скайлайна или если проще Форд Скайлайн
Типичная логика фильма: в японии легче найти детали к раритетному мустангу, чем откопать детали для S15, которой от силы лет 10. Так ещё и новые детали движка черт пойми откуда и на какие деньги доставали. + Ещё собирали чистыми руками и делали сразу все операции с кузовом чтобы максимально отвлекать друг друга
Сильвия могла уже не подлежать восстановлению и подходить для гонок ввиду сильной потери жёсткости после структурных повреждений, они сделали свап мотора и сменили расположение турбины ввиду иного капотного пространства, детали на мустанг могли вполне себе быть в наличии,а автомобиль проходил кузовную реставрацию у отца,даже диски от сильвии
Гораздо легче свапнуть движок и найти детали под мустанг чем просто банально выровнять поведённый кузов Сильвии. И куда удобнее собирать каждому своё чем несколько человек возьмутся за одну деталь, знаю по опыту. А вообще это все классно по сравнению с нынешними версиями форсажа.
Дурачок? Та Silvia, что участвовала на съёмках была 2001 года, а фильм собственно 2006. Поэтому с запчастями там никаких не было проблем. Да и сейчас их можно по сей день найти, но за большие бабки.
@@tdx497 фильм снимают по сценам, а не непрерывно, это не заезд от старта до финиша. Но даже так в фильме американец проходит повороты очень медленно, т.к. заднюю ось несет сильно.
@@tdx497 это примерно как я недавно смотрел заезд жигуля с японцами/баварцами, жигуль хорошо идет в повороте, но сравнимую скорость развить в нем не может, поэтому в парных заездах в роли ведомого после первого же поворота остается далеко позади
@@NefanWorld я бы не был столь категоричен. Неизвестно, что именно менялось в машине. Возможно там общего с мустангом вообще ничего не осталось кроме внешнего вида.
Прикольно. Действительно прикольно читать комментарии таких экспертов. Иди в школу. Чтоб ты понимал, в рыбе 6 горшков, а не 4. Ты вот прям даже элементарного не знаешь, а умничать пытаешься 🤣
@@d.attack3878 гугл тебе наврал, прости. В дрифте не учитывают, кто быстрее прошёл трассу. В том же парном дрифте, где партнёр подстраивается под ведущего, учитывается синхронность, угол прохождения поворота, исполнение сложных элементов (тот же бэквард или прохождение на грани), но никак не "кто быстрее" P.s нет, конечно скорость прохождения поворота важна, так как трассу с нерезкими поворотами на первой передаче никто проходить не будет, но позиции не учитываются
@@d.attack3878 чел сверху писал про дисциплины, причём сдесь "где он зарождался", да и зародился он ох как давно, фильм уже на тот момент был далёк от даты зарождения дрифта
Вопрос такой не проще было сливу восстановить ? Чем занимать сборкой с нули мустанга который тяжелей сливы ( слива это Сильвия S15 Ниссан ) Чтоб мустанг поехал более менее надо туда надуть лошадей 800 колесных . А сливе надо меньше и в конце фильма он был на сливе 15 странность но откуда она? Может он все таки восстановил ее в память о Хане
Если бы еще из фильма не вырезали куски на финальном монтаже, то зрители бы поняли что мудаки тут как раз Хан и Шон. Хан обманывал своего друга (Дикея) а Шон увёл его девушку, которую семья Дикея приютила у себя. Потом они еще и перед дядей якудзой его унизили.
Если смотреть с точки зрения тонкой техники, то так и есть, да. Проще было Silvia восстановить и не париться. А так если учесть, что в реальности, когда специалисты ателье пытались поставить ДВС с Silvia, а именно RB25DETT, который вообще является мотором Skyline, то у них на это ушло 2-3 месяца. Но даже после установки Mustang не поддавался дрифту.
Кстати да, ведь в автомобильном мире чаще свапают американские движки в японские, европейские тачки, но чтобы японские движки в американские тачки это впервые такое вижу
@@turnyoursengine2825 ну кто хочет потрахатся с мотором корячат хэми в любое ведро.. А обычно везде, даже в автоспорте это jz, а в дрифте sr встречается.. Как у того же гочи.. Либо новый ВР от ГТРа.. Большеобъёмные американцы в основном в драге и то на 3-4 заезда
@@Andrey_Maestro всмисле "потрахаться с этим мотором" и всмисле на 3,4 заезда, эти моторы иза своего объема живут и живут, это жужету будет плохо после 5 заездов...
Хорошо жить в Японии-у группы школотронов аутичного вида свой автосервис с прекрасным оборудованием и кучей дорогих машин. У нас помню раздолбанный педальный мопед верховина под кустом был пределом мечтаний...
@@millergeronimo7520позор мне бля😆 просто отец с детства учил в моторах разбираться ну и по звуку различать сломано ли чего. У него Марк на рб 25 dett А потом Скай 32 на первом джее купил оба заряжены по самое нехочу. И кстати скажу что Скай на джее это лучшая комбинация после рыбы гораздо лучше на подъём чувствуется
Только один вопрос, а не было бы проще поставить на ход машину, а не переставлять все детали в совершенно другую машину детали от донора? Уж поменять крылья двери и купить пару ведер шпатлевки по-легче будет))
Пару крыльев и двери? А ничего, что он на полном ходу в бетонные колонны входил на ней в первой гонке? Крайне велика вероятность, что там кузов во все стороны развезло, а это уже на коленке в гараже, с помощью пары братюней и миловидной девочки-японочки не переделать. Да и в большинстве случаев такое не переделывают, ибо лотерея получится, а не восстановление.
@@ReDDot1409 ой да какая там скорость была, плюс машина усиленна, да и когда ведёт кузов машина не выглядит слегка помятой. Тем более делать в гараже кастомные крепления для двигателя, коробки передач. Как-то колхозить полностью подвеску с раздаткой. Особенно если учитывать что мустанг совершенно другая машина, другого класса и стрых времен. Габариты у него другие. Поэтому намного рацианальнее было ремонтировать старую машину. Даже если повело кузов.
@@ReDDot1409 это же корч, им главное основную часть геометрии правильно выставить, чтобы подвеска не перекошенная была. Где жесткости не хватает, подварили бы усилители. Кривая-косая снаружи, но она бы поехала
Если ты сравниваешь Россию с Японией, то это не совсем правильно. Япония это родина крутых автомобилей. И она бы не была таковой, если бы их школьники умели только велосипеды пзидить. А в России, потому и автопром такой г*вняный. Потому что народу это не интересно.
![Гонка за право остаться. [1/2] Тройной форсаж.](http://i.ytimg.com/vi/vYC1Zep5fZk/mqdefault.jpg)
![Гонка за право остаться. [1/2] Тройной форсаж.](/img/tr.png)
Как бы вы не ржали, это единственный фильм из всей серии, в котором все проблемы решались гонками, а не перестрелками, правительством, ядерными ракетами и прочьим обсурдом с нарушением физики и логики.
Этот фильм единственный, который можно назвать "Форсаж"
1-2 Форсаж тоже хороши
думай дальше так
Это последний из трех форсажей.
Вин Дизель вытянул этот фильм
своим отсуцтвием
@@ДеХто-и2в он в нем таки присутствовал...
кто бы знал что в будущем этот чел займется реактивными движками и будет радоваться тому что тачки не взрываются ахах
Он ещë президентом был
Смотрел в школьные годы. Реально было интересно. Сейчас смотрится с улыбкой на лице. Приятные воспоминания как никак. Но вспоминая последующие части становится обидно. Ибо когда-то реально в фильме, который должен быть про гонки, были гонки, пусть и с кривой мотивацией, но были.
Что такое "кривая мотивация"?
@@Roman_24 кривая мотивация - это когда только что приехавшему в страну щеглу, которого никто не знает кидают ключи от зарчженного спорткара. Это когда авторитет из Якудзы соглашается устроить какую-то нелепую гонку, чтобы решить вопрос между племянником и залетным школьником, вместо того, чтобы порезать последнего на куски вместе со всеми причастными к делам Хана.
@@ВадимИванченко-х8ю достойный ответ!👍 Благодарю! Опять же, зачем так серьёзно воспринимать фильм, если это именно фильм, а не реальная жизнь? Фантазия сценаристов и режиссёров может быть безграничной.
Про "кидать ключи от заряженного спорткара" - данный фаргмент в фильме выглядел довольно пафосно, особенно со стороны Хана. Ну, а куда же без пафоса? Я всегда это интерпретировал, как то, что Хан приметил в нём потенциального достойного конкурента ДиКею и что был смысл воспитать в нём умелого уличного дрифт-гонщика. Звучит может наивно, но я не вижу смысла так слишком серьёзно воспринимать фильм, который даже не является драмой.
Тоже запомнился тот день, когда я впервые этот фильм увидел, одним глазом правда. Отдыхал тогда на хате, с двумя тёлками, пока фильм шёл я и смотрел и девок шпилил
Очень заманчиво.
Лайк,если тож в школе ставили РБ26 в кузова мустангов👍
Мы 7 литровый двигатель мустанга ставили на оку
В 4 классе
Красавы
меня больше интересует кто в сливу его ставил до Хана?
@@0blomoff Хан скорее всего и ставил)
Не понял немного
Я просто в тачках не шарю
Разве нельзя поставить этот движок в другой кузов? Поясните пж
Для тех, кто вопрошает о смысле установки японского двигла в американский авто.
Здесь применен художественный прием.
Главный герой Шон - американец и душой, и телом, который в конце фильма взрослеет и перенимает часть японской культуры.
Шон - это мустанг, а двигатель Сильвии - это его сердце. Духовные метаморфозы режиссер перенес на автомобили, что очень красиво вышло, хоть и не совсем реалистично)
Только в Сильвии стоял РБ26 от Скайлайна вроде
Также здесь стоит добавить контекст сюжета: кузов авто имелся без двигателя, а единственное пихло, что удалось найти - то, что было в раздолбанной сливе.
А чего не реалистично-то?
Для съемок фильма команда старалась и специально перетаскивала туда движок, на 1:37 даже специально крупным планом показали.
Прикол когда отец ему кинул ключи от тачки в которой кроме кузова нифига нет))))
Эти ключи открывают сам дух тачки
Замок зажигания и ключи от двери тебе знакомы ?🗿
Это символизм дружбан
Эта ключ от гаража
@@DanDaygr прям там видно че за ключ.
Не знал что Медведев в Японии учился
Я то думаю на кого он похож... 😂
списженно у киномирыча
Ладно Медведев был там, но с ними еще и молодой Льюис Хэмильтон
Это Казахстан
Аааааа я ржу. С битыша сняли двигло сунули в другой кузов, а потом решили глянуть свечи. Аааааа
Это вам не луидор
Еще кинул ключ от машины без движка
От киномира услышал
@@Juka_zhanai ахахах)))
@@Juka_zhanai без движка и без лобаша
Подруга японка просто бомба! Ауф!
она вроде еще в каких-то фильмах снималась, вроде звонка, или лес самоубийц, не помню
@@shippo9906 я давненько искал. Она играла в фильме девочка с высоким ударом если не ошибаюсь.
@@СергейСюткин-ч8в Кейко Китагава, довольно известная японская актриса.))
0:50 привет от Тарантино 🌚
Не от Тарантино, а от Гая Ричи.
@@kolyatsarwn1014 у тарантино первее такой кадр появился
Подготовить машину к гонке за 2 дня это НЕРЕАЛЬНО.
Ну, может и не за два)). Продолжительность работы не сказали же 😁
Думаешь нам документалку показывают?
@@winstonwolf2981 если показывать художественный фильм в реальной жизни, то лучше показывать всё на реале. Форсаж не Фантастика же, а Боевик, Драма.
Рб-26 под капотом сливы, потом свап в мустанг)))
Алмаз Гильмагзамов ну, а почему нет?)
Редиска)
А не jz ?
@@ИльяНехорошев-п8у джузет по другому выглядит
@@JoshSmith-en7ky ток я поржал, как у них вторая улитка не влезла из-за чашки и они переварили походу на коленке коллектор😂
Первые три части легко посмотрю еще много раз,четвертая тоже не чего..где на импрезе по пустыне👍.Седьмая запомнилась только прощальной песней в конце.Остальные смотрел,но сказать не чего! Вообщем форсаж 1 и 2 это стритрейсинг💣 ,третья дрифт,четвертая гонки на выживание,7 дань памяти Полу Уокеру.💪
Какая блять дань памяти? Пятая часть вышла в 2011, Пол Уокер погиб в 2013
дань памяти полу уокеру была в 7-й части
@@hxwra1th815 сорян) щас и справлю
Американец с чистыми японским сердцем это так мило
Который в реальности вообще не хотел дрифтовать. Сами создатели об этом говорили.
@@Kabalixity а вы посмотрите на дрифт проекты на подобных мустангах, их или нет либо их единицы, знаете почему? потому что изначально в кузове не просчитано, Вить кузов который может дрифтить и который должен ехать прямо отличает всего лишь две баночки которые приварить от основы кузова по краям, и всё кузов перестанет нести в занос вот почему не каждый заднеприводный автомобиль хорошо идёт боком
@@Vasilev_Alex Их единицы, да. Тому пример Вон Гиттин мл. со своим RTR или Hoonicorn Блока так же от RTR. На них ушло слишком много времени.
@@Kabalixity Ну во-первых отвечать на комментарий через три квартала это как-то странно. Во вторых все сводится к тому что я вам объяснял в предыдущем комментарии что их единицы потому что надо вносить изменения в саму Конструкцию кузова. Те же самые москвичи если там немножко внести изменения в сам кузов и днище можно сделать так что в москвич ходил боком и при стоковом моторе но это слишком много сварочных работ, Если вы посмотрите на перечисленные вами проекты именно их кузов то вы увидите что там во-первых каркас а во вторых там столько изменений в кузове что большинство автомобильных сварщиков Смогут свои глаза одеть вместо колёс БелАЗа видеть даже маленький изгиб на днище автомобиля и маленький порог на стойке может кардинально поменять поведение автомобиля, Это я вам и пытался объяснить предыдущим комментарием и про все эти проекты то что вы мне навели в пример я знал я больше скажу если интересует могу скинуть другие интересные Проекты для ходьбы боком на базе мустанга или Старых комара Именно Старых до 90 годов потому что потом кузов стал более предназначенным для ходьбы боком, да и если разобраться процентов 80 американских автомобилей специально проектируют Для того чтобы автомобиль плавно и мягко ехал по прямой с минимальными расчётами на управляемость и на то чтобы автомобиль ходил боком, а те стоковые американские автомобили что ходят боком подчёркиваю стоковые Они нормально не могут дрифтить а все что идёт в занос это во-первых из-за резины (Вот почему на большинстве фотографий американских автомобилей со штатов очень широкая резина) Во вторых из-за слишком большого крутящего момента
@@Kabalixity Ещё по скриптам я забыл упомянуть про Подвеску и настройки подвески это ещё очень важный фактор. Просто я больше интересуюсь металлом а не Слесарными работами поэтому и объяснял все на примере кузова
Лучшая часть, со своим шармом, атмосферой. Не без косяков, но это мелочи
Когда-то это был приличный фильм, пока его не сунули в конвейер с нелепыми полу звездами и не превратили в сериал.
Здарова Эш
Нихуя себе "полузвезды"... Стэтхэм, Скарлет Йохансон, Курт Рассел....
@@thundercracker2339 Ну для тебя может это и звезды. Как говорится: "Кому и кобыла - невеста".
Ashy Slashy хуйню несёшь и не сдаёшься. Как говорится: "иногда лучше жевать, чем говорить"
@@thundercracker2339 Вот и послужи примером своего выражения.
Я спокоен за гонку, Медведев знает толк в дрифте 😅
Вот так просто, можно зайти в опечатанный полицией гараж? Ок)
ну почему нет? за нарушение целостности ленты есть штраф, но камер там нет и никто за этим гаражом не следит.
Ну кино же, друг)
@@ДмитрийВасильев-д1ф привет из прошлого )
@@АнтонПоддубный-ъ4н живой?
@@RD-pd5db в России. В Японии такого беспредела нет. Только в кино
двигло от ниссан идеально становиться на форд😂
батя передает ключи от тачки, где нет двигла😂
Грубо говоря движок со Скайлайна если не знали попросту запихнули в Мустанг.Но проблема в том что придется менять название модели Мустанга.И в результате получилась бы американская версия Скайлайна или если проще Форд Скайлайн
Батя ключи ему кинул а там даже двигателя нет))) тачка пустая что даже замка зажигания нет))
Я тоже так подумал ,а потом думаю ну мало ли есть замок хотя и блокировка руля ,ключики тут уже нужны
а в дверях замок?
Прямо в точку я тоже так думал и смеялся над этим...
Может от гаража? Типо время будет забирай. А то я уезжаю на работу
@@АлексейОшарашенный логично)
Только в этой части минимум компьютерной графики, при съёмках разбили реально много тачек
Вообще-то графики и в этом фильме навалом, ибо очень добрая часть съёмок происходила в Лос-Анджелесе.
Конфетка)👍
можно что угодно сделать, были бы деньги, и возможности
@@SS99.1 Ну не знаю всё да не всё
Мустанг с движком от ниссан 👍🏻🔥
Примерно как жига с двиглом от приоры.
@@yusbech956 у приоры то движок жиговский, просто доработан
Разрабам супры понравилось
Фильм о событиях в японии без японцев)))
Якудза
@@ТайлерА-л1о пабг мобайл ???
@@itsmee8862 танки онлайн
@@ИванИванов-й6м6з вартандер
Да что черт побери вы такое несете?😐
Хан отжал сливу и потому высоцкий и просрал первую гонку))))
У нас школьники так же тачки восстанавливают
Подарочек от Хана >:)
Mustang Nismo
Brian Tyler Feat. Slash - Саунд когда он открывает копот Моно Лизы
говорит, не тянет по етому .. а сам удержать не может😅
И это кажется первый фильм где увидели мы свап двигателя
Шины Toyo T1R как раз для скоростной гонке!
тоже в конце заметил,у меня такие на нексии стоят)
Типичная логика фильма: в японии легче найти детали к раритетному мустангу, чем откопать детали для S15, которой от силы лет 10. Так ещё и новые детали движка черт пойми откуда и на какие деньги доставали. + Ещё собирали чистыми руками и делали сразу все операции с кузовом чтобы максимально отвлекать друг друга
Сильвия могла уже не подлежать восстановлению и подходить для гонок ввиду сильной потери жёсткости после структурных повреждений, они сделали свап мотора и сменили расположение турбины ввиду иного капотного пространства, детали на мустанг могли вполне себе быть в наличии,а автомобиль проходил кузовную реставрацию у отца,даже диски от сильвии
Гораздо легче свапнуть движок и найти детали под мустанг чем просто банально выровнять поведённый кузов Сильвии. И куда удобнее собирать каждому своё чем несколько человек возьмутся за одну деталь, знаю по опыту. А вообще это все классно по сравнению с нынешними версиями форсажа.
Дурачок? Та Silvia, что участвовала на съёмках была 2001 года, а фильм собственно 2006. Поэтому с запчастями там никаких не было проблем. Да и сейчас их можно по сей день найти, но за большие бабки.
Так там детали от Сильвии и были, ходовая то на месте
Рбха и максимум коробас от зетки
Помоему быстрее было бы восстановить ударенную сливу чем с нуля собрать новую тачку
Но им очень хотелось впихнуть американский авто в фильм) И неважно, что в реальности эта неуправляемая кляча никакой дрифт бы нормально не исполнила)
@@NefanWorld а в фильме что было? CGI?
@@tdx497 фильм снимают по сценам, а не непрерывно, это не заезд от старта до финиша. Но даже так в фильме американец проходит повороты очень медленно, т.к. заднюю ось несет сильно.
@@tdx497 это примерно как я недавно смотрел заезд жигуля с японцами/баварцами, жигуль хорошо идет в повороте, но сравнимую скорость развить в нем не может, поэтому в парных заездах в роли ведомого после первого же поворота остается далеко позади
@@NefanWorld я бы не был столь категоричен. Неизвестно, что именно менялось в машине. Возможно там общего с мустангом вообще ничего не осталось кроме внешнего вида.
Лучший форсаж
Первые форсажи были хоть правдоподобные, чем предыдущие с летающими танками, которые уже давно переплюнули индийские фильмы по абсурдности 😂
Я ОТ-ТАКОЙ ТАЧКИ Я И МЕЧТАЮ
SR20 в мустанг👍
А Гоча 3 года гтр строил 😆
Xzibit просто нервно курит в сторонке 😂
Прикольно маленький 4цилиндровый rb засунули в здоровый, тяжёлый мустанг
Прикольно. Действительно прикольно читать комментарии таких экспертов. Иди в школу.
Чтоб ты понимал, в рыбе 6 горшков, а не 4. Ты вот прям даже элементарного не знаешь, а умничать пытаешься 🤣
Почитай, просвятись хоть немного в вопросе, можно хоть что-то адекватное писать начнёшь.
wikimotors.ru/rb26dett/
глупый шкальник, учи матчасть
Оооо дааааа звук турбо Джея это как колыбель матери в детстве
Какого турбо джея,это рыбка родная стоит
@@gts6374 а че она родная-то, там SR20 же с завода, не?
вот он форсаж!
Ставь лайк если у тебя в 9 классе тоже был парнишка с паралели с которым ты закусился и свапнул двиг. с силвы рб26дет в раз**ный отцовский мустанг .
При чем этот парнишка был из якудзы
Весь фильм про дрифт хотя у них гонки на кто быстрее это же разные дисциплины)) это как в формуле 1 дрифтить))
дрифт это техника прохождения поворота на максимальной скорости
@@d.attack3878 гугл тебе наврал, прости. В дрифте не учитывают, кто быстрее прошёл трассу. В том же парном дрифте, где партнёр подстраивается под ведущего, учитывается синхронность, угол прохождения поворота, исполнение сложных элементов (тот же бэквард или прохождение на грани), но никак не "кто быстрее"
P.s нет, конечно скорость прохождения поворота важна, так как трассу с нерезкими поворотами на первой передаче никто проходить не будет, но позиции не учитываются
@@bigbrain3629 я не про эти чемпионаты и т.д., а про азы, где она зарождалась и для чего применялась, то есть на горных серпантинах Японии в 80-90е
@@bigbrain3629 и причём тут гугл?
@@d.attack3878 чел сверху писал про дисциплины, причём сдесь "где он зарождался", да и зародился он ох как давно, фильм уже на тот момент был далёк от даты зарождения дрифта
Это наглядный пример того что и без Брайана фильм может быть достойным
Тут Даже не в Брайане дело, а в том что Форсаж был о Стритрейсинге,а не превратился в Боевик как потом
@@ГерманВасин-в2к
Форсаж всегда был боевиком.
Интересно, они не забыли поставить туда кондей и парктроники?
А ведь получился крутой мустанг
Чувак подбегающий к тачке с мультиметром улыбнул)))
Ну, была бы Лада - он бы к ней с монтировкой подбежал =)
Единственный адекватный форсаж
Да сколько помню как 2006 году смотрел всегда балдел RB26DETT в FORD MUSTANG FAST BACK 1968 года занятный свап.😂
Свечи если тока иридиум!
Вопрос такой не проще было сливу восстановить ? Чем занимать сборкой с нули мустанга который тяжелей сливы ( слива это Сильвия S15 Ниссан ) Чтоб мустанг поехал более менее надо туда надуть лошадей 800 колесных . А сливе надо меньше и в конце фильма он был на сливе 15 странность но откуда она? Может он все таки восстановил ее в память о Хане
пф, солярыч бы за 2 часа один тачку бы собрал. Тоже мне
Кинул ключи от авто в котором нет двигателя даже 🤣🤣🤣
Кто знает может это ключи багажника или дверей.
Классика это круто
До меня только сейчас дошло что они собрали мустанг из деталей Сильвии
Тяжело тебе наверное в жизни приходится... с поздним-то зажиганием...
Если бы еще из фильма не вырезали куски на финальном монтаже, то зрители бы поняли что мудаки тут как раз Хан и Шон. Хан обманывал своего друга (Дикея) а Шон увёл его девушку, которую семья Дикея приютила у себя. Потом они еще и перед дядей якудзой его унизили.
Контрактный двиг надо было ставить с Владика))))
Перебирают двигатель, но руки чистые как перед обедом
Ага ,и лобовуха сама заклеилась))
В Тольятти ребята также работаю ,все нормально.
Нет
Нет
И любимые актёры
мне одному кажется что восстановить сильвию было бы проще и дешевле?) да и в управлении она получше была бы)
Если смотреть с точки зрения тонкой техники, то так и есть, да. Проще было Silvia восстановить и не париться. А так если учесть, что в реальности, когда специалисты ателье пытались поставить ДВС с Silvia, а именно RB25DETT, который вообще является мотором Skyline, то у них на это ушло 2-3 месяца. Но даже после установки Mustang не поддавался дрифту.
@@Kabalixity Там 26
@@rever-x8y Да, цифру перепутал, пока писал.
@@rever-x8y должен быть Galo 24
GOSTEI MUITO
За пару дней успели свапнуть на японца и еще отполировать успели))
Зачем ключи от кузова?)))
Проще было сливу восстановить , чем Sr в мустанг свапать
РБ26 смеха нет предела
В то время он был популярный среди тюнеров.
А ведь многие в ужас пришли от одной мысли про объединение мустанг и движка от ниссана. Я то, конечно, не сошёл с ума, но вот за классику обидно
Кстати да, ведь в автомобильном мире чаще свапают американские движки в японские, европейские тачки, но чтобы японские движки в американские тачки это впервые такое вижу
@@turnyoursengine2825 ну кто хочет потрахатся с мотором корячат хэми в любое ведро.. А обычно везде, даже в автоспорте это jz, а в дрифте sr встречается.. Как у того же гочи.. Либо новый ВР от ГТРа.. Большеобъёмные американцы в основном в драге и то на 3-4 заезда
@@Andrey_Maestro всмисле "потрахаться с этим мотором" и всмисле на 3,4 заезда, эти моторы иза своего объема живут и живут, это жужету будет плохо после 5 заездов...
@@turnyoursengine2825 На моей памяти японские движки пихают во все тачки,даже в советские и русские свапают ахахахахахаха
@@Лайм-л4ц Возможно ради эксперимента. Видел 2 таких процесса, вкинули попробовали, поприкаловались, и вернули старый мотор
1:20 зачем им колесо понадобилось снимать? Чтобы 1:25 поставить на место?
Тормоза обслужили. Глянь на тормозной диск после снятия и перед установкой:)
Вакуумный ручник ,для дрифта
Я одного понять не могу у каждого друга есть машина, мне могли ему дать в гонке поучаствовать 😂
он и так поездил - на Сильвии, потом Эволюшен, эпизодически с Ханом на рыксе
Хорошо жить в Японии-у группы школотронов аутичного вида свой автосервис с прекрасным оборудованием и кучей дорогих машин. У нас помню раздолбанный педальный мопед верховина под кустом был пределом мечтаний...
По сюжету это сервис Хана, который он купил на деньги с ограбления в 5 части.
Просто топ
Кстати где-то в порту снялся вроде как чемп/легенда дрифта из Японии
А что, Медведев умеет дрифтовать оказывается??? Или танцевать??
Ага! Такие идут типа герои-камера навелась на них, хоп и побежали)))) мыжтипаспешим!!!!!
Убитый копот за секунду стал целым. КЛАСС мне бы так
Классно собрали машину движок Nissan Silvia а кузов Форд Мустанг
@КРИПТОНАТОР по сути у них у обоих такой движок
Как называется трек ?
Эх, эва коврики в салон положить забыли.
Звук больше похож на Скайлайн, а не на Сильвию
Там действительно стоял мотор от Skyline, ибо там даже видно надпись RB25DETT.
@@Kabalixity rb26 ))
@@Kabalixity только пересадку делали как я понял с Сильвии
а че не сырок в сливе или 2jz, а рб? :D
Тоже только сейчас обратил внимание))) Мустанг отказался бы ехать на "пакете молока"😂
А в сливе разве не 2jz стоял по звуку он самый
@@КонстантинГончаренко-х8х на двигле написано РБ
@@millergeronimo7520позор мне бля😆 просто отец с детства учил в моторах разбираться ну и по звуку различать сломано ли чего. У него Марк на рб 25 dett А потом Скай 32 на первом джее купил оба заряжены по самое нехочу. И кстати скажу что Скай на джее это лучшая комбинация после рыбы гораздо лучше на подъём чувствуется
Открою тебе маленький секрет. Для фильма как раз использовали стоковый SR20DET. И лишь для этой сцены показали, что в ней стоял RB26.
Бля когда смотрел этот фильм в молодости думал вау круто дрифт, сейчас ржу в голос, количество бреда зашкаливает.
Тоже об этом подумал, школьники дрифтеры которым по 30..и в целом внутри школы какие то барыги как на рынке, какие то супермеханики школотроны
@@katsumihaelis5886 ну не по 30) но лет 25 точно есть
Медведевы все смотрю мелкие😁
Выходи что Шон выйграл гонку благодаря сердцу от тачки Хана....
Так он же был на RX 7, а не на Сильвии
@@Aleksandr-un4ss слива тоже его, он ведь дал её на первую гонку
Тройной форсаж тонкий дрифт очень классный фильм кто не смотрел просмотрите 👍
Токийский
@@koskokos4398 японокитайский
Что такое twin cam? Форкамера?
Не проще было раздолбанный ниссан отремонтировать?
главное свечи поменять и наполировать и сама поедет!
Только один вопрос, а не было бы проще поставить на ход машину, а не переставлять все детали в совершенно другую машину детали от донора? Уж поменять крылья двери и купить пару ведер шпатлевки по-легче будет))
Пару крыльев и двери? А ничего, что он на полном ходу в бетонные колонны входил на ней в первой гонке? Крайне велика вероятность, что там кузов во все стороны развезло, а это уже на коленке в гараже, с помощью пары братюней и миловидной девочки-японочки не переделать. Да и в большинстве случаев такое не переделывают, ибо лотерея получится, а не восстановление.
@@ReDDot1409 ой да какая там скорость была, плюс машина усиленна, да и когда ведёт кузов машина не выглядит слегка помятой. Тем более делать в гараже кастомные крепления для двигателя, коробки передач. Как-то колхозить полностью подвеску с раздаткой. Особенно если учитывать что мустанг совершенно другая машина, другого класса и стрых времен. Габариты у него другие. Поэтому намного рацианальнее было ремонтировать старую машину. Даже если повело кузов.
@@ReDDot1409 это же корч, им главное основную часть геометрии правильно выставить, чтобы подвеска не перекошенная была. Где жесткости не хватает, подварили бы усилители. Кривая-косая снаружи, но она бы поехала
Когда купил шеснар от приоры для своей жиги
Да блин пару лет назад форсаж был похож на форсаж а сейчас сплошная графа
мб 15 лет нзад?
Я только в одном моменте не разберусь никак. Ведь мустанг таки тяжелее Сильвии, как он справлялся с нисановским движком
Музыку в конце надо Громче!!
ГРОМЧЕ МУЗЫКУ
В мое время школьники только велосипеды пиздить умели, тут красят, шпатлюют, и 26ю рыбу настраивают, прям чудеса какие-то))))
Если ты сравниваешь Россию с Японией, то это не совсем правильно.
Япония это родина крутых автомобилей. И она бы не была таковой, если бы их школьники умели только велосипеды пзидить. А в России, потому и автопром такой г*вняный. Потому что народу это не интересно.
Название музыки скажите когда они собирать начали
Mustang Nismo
Я люблю смотреть Тройной Форсаж ятокинский дрифт я играл в эту игру и прошел
Такая постройка у них бы пол года заняла
@PRIVILLEGE там вообще то 2 разные машины снимают
Ты забыл один момент. Это японцы.
Вы представляете если в России лижала так это добро что там осталось бы ахах
да я первый это добро утащу))себе в гараж поставлю)
Дать ключи от машины в котором нет движка, смешно)
Может от гаража
@@vitoandolini2064 а может от шкатулки с дилдо. А может от почтового ящика. А может от работы.
Отец ему ключи от кузова кинул..?