Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
懐かしいなあこの時代、名車の宝庫だわ
VスペシャルtypeⅡのネオグリーンに乗ってました！そして先日ndロードスターを契約しました！人生最後の車にします！死ぬまで愛します。
初恋の車、今はカーテン開けたらいる。
ほんっっっっっとハイセンスだなあ………本当にオシャレ。深緑にタン色の内装、木製(！)のステアリングとシフトノブ。。ドアを開け閉めする音だけでいい音でワクワクしてしまった。最後のコメントで感動し、鍵を閉めるシーンですらワクワクしてしまった。以上、20代の若造のコメントでした
そして各所にメッキパーツが付けられてましたよ😉当時はエンジンヘッドカバーにバフ仕上げのメッキカバーとかありましたよ！復刻して欲しいですよね！
最後の「車はこれでいいんだ」というセリフ。完全に同意です。たまには原点に戻らないと本質を見失いそうになってしまいますね。いつも素晴らしい動画、ありがとうございます。
発売されてすぐ購入しました。「標準仕様」といってパワステ無し・パワーウィンドウ無し・ネジ込み式アンテナのスパルタンモデルです。時速10キロ以下の低速域では辛いですが、それ以上出せばダイレクト感が最高でした。ユーザーとしての工夫で、動画でやってたオープン操作時、まずリアスクリーンのジッパーを開けて、その上に幌を載せますが、載せた幌でリアスクリーンの下の方が擦れて傷が付くんですよ。なので、ウィンドウフィルムを「外から」貼っていました。実用性はほぼなくて５年くらいでやむなく手放しましたが、今でもまた乗ってみたい１台です。
小さい頃、乗せてもらいました。もう一回乗りたいな〜。
ライトつける時にニュッと出てくる感じがすきww
まさかのロードスター笑懐かしくて、そして格好いい笑
懐かしいなあ、当時お金ないのに買ったな～
この外装＋内装色がええなカスタムしまくりのやつもええけどこれが洒落てていい
ドアノブ可愛い！
ロードスター待ってました。ありがとうございます。nb nc ndと続いてほしいです。
マツダさんはしっかりと整備された歴代のロードスターを保有しており、同社のクルマに対する深い愛情を感じております。時間はかかりますが、順番にご紹介できたらと思っております。どうぞ、気長にお待ちください。宜しくお願いします。
@@OwnersEye 是非お願いします！
やっぱりnaだわ
7:48 誰も乗ってないのにライト類どうやって点けているのですかー？
確かに…ナイトライダーみたいですね…（汗）運転席で隠れています。本動画は極力クルマだけをお見せするコンセプトですので、このようなスタイルになっております。
ロードスターかっこいい。
安価なスポーツカーとはいえさすがバブル期の車細かいところに金かかってる
同じやつ乗ってたけど、維持費困難になって売ってしまったことに後悔してます！
BGMもなく解説も必要最小限だけそのかわり車の各部分をじっくり見せてくれてとてもいいそれにしてもいい車だなあもう30年前の車なのか部品供給はまだあるのかな
NAは、マツダにてレストア開始してます。500万位はするようです。
個人的にNAはノーマル車高でもカッコつくのが素晴らしいと思ってる♪NBではなかなか難しい^^;
スペシャルパッケージを買って30年6.4万キロになりました Vスペシャルを紹介するケースが多いですが、設計思想としては黒のインテリア、幌が基本でしょう。
ロータスエランを、参考にしただけに、80年代のMAZDA製のエラン！
欲しい😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭待ってください。 いつかは私と一緒にドライブできる日が来るよ。😔😔😔😔😔😔
mr2 sw20見たいです…
動画では触れられていないNA乗りだけが知る事実、、、リトラクタブルを閉じた状態でパッシングするとエンジンルーム内でライトが光る（夜にやるとアンダーカバーの隙間から光が漏れて床下を照らせます）
NA8Cでは開くようになっていました。
@@gerogudo そうなんですね～。1.8では改善されてるんですね。勉強になりました！
MR-Sが見てみたい
たまには古い車を紹介するのもいいですねd('∀'*)
コメントありがとうございます。マツダさんは歴代ロードスター（NA〜ND）をいつでも動かせる状態で保管されており、いかにブランドを大切にしているメーカー様であるかが窺えます。その想いに応えるべく、NB以降もご紹介できたらと思っております。その時は宜しければご覧ください。
タンのトノカバー無かったのかな
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
懐かしいなあ
この時代、名車の宝庫だわ
VスペシャルtypeⅡのネオグリーンに乗ってました！そして先日ndロードスターを契約しました！人生最後の車にします！死ぬまで愛します。
初恋の車、今はカーテン開けたらいる。
ほんっっっっっとハイセンスだなあ………本当にオシャレ。
深緑にタン色の内装、木製(！)のステアリングとシフトノブ。。
ドアを開け閉めする音だけでいい音でワクワクしてしまった。
最後のコメントで感動し、鍵を閉めるシーンですらワクワクしてしまった。
以上、20代の若造のコメントでした
そして各所にメッキパーツが付けられてましたよ😉
当時はエンジンヘッドカバーにバフ仕上げのメッキカバーとかありましたよ！復刻して欲しいですよね！
最後の「車はこれでいいんだ」というセリフ。完全に同意です。たまには原点に戻らないと本質を見失いそうになってしまいますね。いつも素晴らしい動画、ありがとうございます。
発売されてすぐ購入しました。「標準仕様」といってパワステ無し・パワーウィンドウ無し・ネジ込み式アンテナのスパルタンモデルです。時速10キロ以下の低速域では辛いですが、それ以上出せばダイレクト感が最高でした。ユーザーとしての工夫で、動画でやってたオープン操作時、まずリアスクリーンのジッパーを開けて、その上に幌を載せますが、載せた幌でリアスクリーンの下の方が擦れて傷が付くんですよ。なので、ウィンドウフィルムを「外から」貼っていました。
実用性はほぼなくて５年くらいでやむなく手放しましたが、今でもまた乗ってみたい１台です。
小さい頃、乗せてもらいました。もう一回乗りたいな〜。
ライトつける時にニュッと出てくる感じがすきww
まさかのロードスター笑
懐かしくて、そして格好いい笑
懐かしいなあ、当時お金ないのに買ったな～
この外装＋内装色がええな
カスタムしまくりのやつもええけどこれが洒落てていい
ドアノブ可愛い！
ロードスター待ってました。ありがとうございます。nb nc ndと続いてほしいです。
マツダさんはしっかりと整備された歴代のロードスターを保有しており、同社のクルマに対する深い愛情を感じております。
時間はかかりますが、順番にご紹介できたらと思っております。
どうぞ、気長にお待ちください。
宜しくお願いします。
@@OwnersEye 是非お願いします！
やっぱりnaだわ
7:48 誰も乗ってないのにライト類どうやって点けているのですかー？
確かに…ナイトライダーみたいですね…（汗）
運転席で隠れています。
本動画は極力クルマだけをお見せするコンセプトですので、このようなスタイルになっております。
ロードスターかっこいい。
安価なスポーツカーとはいえ
さすがバブル期の車
細かいところに金かかってる
同じやつ乗ってたけど、維持費困難になって売ってしまったことに後悔してます！
BGMもなく解説も必要最小限だけ
そのかわり車の各部分をじっくり見せてくれてとてもいい
それにしてもいい車だなあ
もう30年前の車なのか
部品供給はまだあるのかな
NAは、マツダにてレストア開始してます。500万位はするようです。
個人的にNAはノーマル車高でもカッコつくのが素晴らしいと思ってる♪NBではなかなか難しい^^;
スペシャルパッケージを買って30年6.4万キロになりました
Vスペシャルを紹介するケースが多いですが、設計思想としては黒のインテリア、幌が基本でしょう。
ロータスエランを、参考にしただけに、80年代のMAZDA製のエラン！
欲しい😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭待ってください。 いつかは私と一緒にドライブできる日が来るよ。😔😔😔😔😔😔
mr2 sw20見たいです…
動画では触れられていないNA乗りだけが知る事実、、、
リトラクタブルを閉じた状態でパッシングするとエンジンルーム内でライトが光る
（夜にやるとアンダーカバーの隙間から光が漏れて床下を照らせます）
NA8Cでは開くようになっていました。
@@gerogudo そうなんですね～。1.8では改善されてるんですね。勉強になりました！
MR-Sが見てみたい
たまには古い車を紹介するのもいいですねd('∀'*)
コメントありがとうございます。
マツダさんは歴代ロードスター（NA〜ND）をいつでも動かせる状態で保管されており、いかにブランドを大切にしているメーカー様であるかが窺えます。
その想いに応えるべく、NB以降もご紹介できたらと思っております。
その時は宜しければご覧ください。
タンのトノカバー無かったのかな