Познакомился с Saab в швеции в 92 году, катался на 99 Saab - это самолёт. Потом сел на 900 turbo - слов не было ... Что Saab, что Volvo это отдельная психология , автомобили не для каждого человека. Езжу на Volvo xc90 и очень жалею что Saab ушёл в небытие .
@@Ev_Jon_Ra в любых автозапчастях по каталогу почти все есть. И недорого. На авито до фига тоже нового и б.у. а если обслуживаться в профильных автосервисах то там у них почти все в наличии и они лучше знают что поставить
@Владимир Владимирович да нет. Всё норм. Вот машине 2006 года арки задние продлечили за 25 тыщ руб и все вопрос на долго закрыт. А в остальном все отлично
@Владимир Владимирович да вроде все есть. Многое от опеля. В общем детали по цене опелевскошевролевских) в наличии все есть. На 9000 и на 900 посложнее достать уже. А на 9-5 и 9-3 вообще проблем нет и дифицита нет
У меня 9-5 седан 3.0 дизель, на МКПП 2005 год , по комплектации походу максимальная, мотор стоял Исузу трлпер , с завода , пригнал в Украину как евробляху , а потом под 50% растоможитл , и успешно продал , за 7500 куплен был за 2000 евро , по машине, 260 км ехала без проблем) и дорогу держала хорошо, и ещё мне понравилась ночная панель нихт лихт , расход по городу максимум что у меня был это 10.3 литра , очень тихая , и теплая , удобные сиденья, с электро регулировкой , подогрев жопы на 4х седениях , климат , навигация итд ,борт комп , тачка огонь!
@@ФомаФомич-э2ш я как дальнобощик ,. Могу сказать что в РФ с дорогами пипец как хуже ,у нас сейчас много восстановили , надолго ли? , хз. А вам ещё долго до наших дорог , хотя должен признать , что на данный момент , очень много дорог восстановили , но всё же. И я не наговариваю на РФ , я там родился в 1986 в СПб ,так уж вышло что родители переехали в Одессу , отец после развала СССР, трагически погиб на производстве, мать не стала возвращается, так и остались. К РФ нормально отношусь .
@@АлександрБурмантов-ф4ж на колхозный ремонт, надо перед покупкой поднять авто по любому, внешка у них может быть нормальной потому что с завода четко делаю. В моем случае был снят кондёр, ремонт стойки стабилизатора был заколхожен, как бэ не критично за 200к
Продать его реально у него есть свой покупатель. В России имел Сааб покупал с пробегом 220000 перед переездом продал 460000 км. В германии купил с удовольствием снова сааб на сегодняшний день пробег 350000 км полет нормальный, а также купил 12.2020 фиат Фримонт тачка тоже пойдет для семьи но сааб НЕ ПРОДАМ катаюсь с удовольствием.
Сейчас на таком езжу. 4-й год владею 9-5, а с 2011 года у меня ещё вторым аппаратом является 9000. Так что купив СААБ, если он изначально не мертвый, потом не хочется его продавать.) интересна цена на такой авто с доставкой в РФ. Комплекция мечта: тёмный цвет на бежевой коже, универсал (!!!), огненные фирменные диски, механика (да, для меня это +) ... Ещё бы сиденья Аэро... Ну и прошивку по желанию.
Владею SAAB 9-5 1999г, 2,3t, 170 л.с. Сделал очень много. Всё навесное поменял, ходовую перебрал, коробку паменял. Брал из-за состояния кузова, оно на 4+.Езжу без проблем. Доволен. Машину продать не проблема, всё дело в ценнике. Да, и езжу на этом самолёте, а не на вот таких "Лягушатах".)))
привет из Беларуси. пока небольшая передышка в беготне от ОМОНа (все вы знаете, что у нас происходит), решил оставить коммент. автомобиль сам по себе не самый распространённый, и даже у меня на границе попадается довольно редко. по сути это GM, с частично своими "кишками". или наоборот, SAAB с кишками от GM. GM на Европейский рынок - это Opel. а Opel это немецкий Жигуль. не в плане комфорта и надёжности - тут нет вопросов, а в плане ремонтопригодности. его можно собрать в поле из Вектры и Омеги. другое дело, если речь идёт о каких-то собственных элементах, которые давно сняты с производства. а поскольку машина редкая (по сравнению с "одноклассниками"), запчасти можно долго и упорно искать по всему континенту, периодически позванивая за океан. а если от отчаяния станете счастливым обладателем версии Aero, то можете возвести вышеописанные проблемы в квадрат. или даже в куб. но, поскольку мы русские люди (белорусские, украинские, казахские и так далее - я не делю славян) можно изготовить что-то и самому. дизайн спорный. лично мне не зашёл. как внешка, так и интерьер. вот ранние разработки, а именно серии 900 и 9000 были в тему. но это уже идут цветные фломастеры, кому какой. модель "провалилась" несмотря на то, что в те годы SAAB-SCANIA делали Вещи с большой буквы! я не скажу за грузовики, но вот автобус SCANIA IRIZAR конкретно дал под хвост NEOPLAN MERCEDES и KASSBOHRER SETRA. легковые авто от SAAB можно назвать каким-то "придатком" компании. касаемо стоимости конкретного экземпляра из обзора - надо делить на два, как минимум. может я и сильно придираюсь, но таково моё субъективное мнение всем удачи, и чтобы за вашими спинами вы слышали только цокот женских шпилек, а не топот военных берцев. извините, что пишу некоторые вещи не по теме. просто вот настолько сердце болит, мужики! мы тут все уже осознанного возраста, кто старше, кто младше. все играли в компьютерные игры типа Сталкера или Кол оф Дьюти, Дум, Квейк и далее по списку. там в арсенале есть всякое оружие, которое существует и на самом деле. 11 августа сего года около меня взорвалась светошумовая граната. и это была нихуя не игра. целенаправленная атака ОМОНа на МИРНУЮ акцию протеста. меня, и ещё порядка пятнадцати человек спасли быстрые ноги, и то, что мы укрылись в моём подъезде, т.к. я предусмотрительно оставил домофон открытым. война это всегда страшно. в книгах, в фильмах. но когда это происходит непосредственно с тобой - это пиздец....
Здравствуйте, спасибо за ваше мнение и время. Мы все слидим за ситуацией в вашей стране и некто не остаётся равнодушным. К сожалению или может к счастью некто не может кроме вас чего то добиться и изменить в вашей ситуации. Мы очень надеемся что вы знаете что делаете и в максимально сжатые сроки это всё прекратится. Будьте предельно аккуратны.
Нормальная машина. Хз как Сааб 9-3,9.5 у них качество на этих моделях упало ,GM внёс свой вклад. Но именно 900 и 9000 до 1998 г были отличными. До сих пор гоняют по России. Не терпят кривых рук. Запчасти только оригинал... По цене не дороже современных.
Срочно брать этот экземпляр! Мозг перепрошить на 260л.с., турбу заменить на td04hl-19t, заменить маслопомойку от рестайлинга, и будет тебе пушка на долгие годы, вечная, т.к. сам не захочешь её продавать!
@Владимир Владимирович производитель официально заявлял ресурс в 350т.км. При правильном обслуживании двигло не капиталят раньше 450т.км, с коробками дело хуже, не потому что они говно, потому что люди дибилы, в инструкции написано что масло в механике менять не нужно, по этому механика накрывается к 300т.км, а если бы меняли масло каждые 50т.км, то коробас спокойно заезжает за 600т.км. С автоматом та же история, написано менять масло каждые 120т.км, а менять нужно каждые 30т.км, тогда коробас заезжает за полляма км, а при замене по регламенту, редко переживает 250т.км А если ещё и адаптацию сканером не сбрасывать, при замене, то вообще помирает ещё быстрее, а потом долбоёбы говорят что масло в АКПП не меняй, а то сломается 🤣🤣🤣👍
@Владимир Владимирович те времена давно прошли, попробуй не менять масло в А6, хотя у нас идиотов хватает. Написано в регламенте ВАГа менять цепи на всех V-образниках каждые 100тыщ км, ну нах, этож дорого, цепь со стороны моторного щита, нужно двигло вынимать, расходы переваливают за 100т.₽, лучше так буду ездить, а потом к 200т.км расхерачивает всё подряд, и жадный дибил идёт контрактник покупать, так ведь дешевле 🤣🤣🤣👍🏻
@@Ev_Jon_Ra есть saabclub там много инфы. Номера запчастей. На Драйв2 много инфы. Запчасти в Partek,emex, ВыгодноЗап,юлсан. Это в Тольятти. На Авито много.
Прекрасный автомобиль... Я ездил 7лет на саабе 9-5 седан 2литра 110kw бензин, газ...авто просто супер Кожа сто раз лучше и надёжне чем у волво, комфортная и тихая авто....ностальгия теперь
Не знаю почему не вошёл в массы потенциальных покупателей, но автомобили очень качественные и безопасные, скорее всего с играла цена, она равнялась примерно w210 и е39, поэтому скорее всего и проиграла. Но Саабы достойные автомобили.
Посмотрите как их собирали на заводе сааб. Тип сборки не конвеерный. Там реально собирали как в роллс ройсе. На стапелях. Я до сих пор езжу на сааб 93 1999 года. Night panel и тапку в пол. Какие там камрюхи.....они остаются далеко в прошлом....
"сиденья скрипят так же как на Волве"(с) Думал промолчать, но чёрт побери... какие Вольво. У меня их было очень много и нигде сиденья не скрипели. У СААБа с качеством материалов в салоне тоже всё на пять баллов. Шведы на комфорте никогда не экономили, но и особо не рекламировали это, как что-то очень-очень важное. Это у них как обыденность. Салон у шведских машин всегда был на достойном уровне. И я видел немного расшатанные сидения в машинах с пробегом за 600 тысяч и более. Расшатанные, но не скрипящие. По крайней мере на Вольво.
Это какой-то конструктор, собранный кривыми руками. У всех СААБов с МКПП ключ вынимается только если включена задняя передача... По машине: у меня был СААБ 9-3. Машина очень комфортная, но нифига не драйверская. Про них говорят "СААБ отлично держит прямую. Причём даже в поворотах..." Надёжность средняя. Потому что машины этих лет уже выпускались под предводительством General Motors, и их там нещадно "заэкономили". У этого хотя бы ещё оригинальный движок, у моего вообще стоял дизель от Опеля. И говнецо было то ещё... Не прошёл и 120 тысяч отрыгнула турбина, например. Поэтому, касательно того, как его содержать в Германии: за 9-5 ничего не скажу, а 9-3 можно содержать как старый Опель - он даже построен на платформе Вектры Б конца 90-х - начала 2000-х годов. Насчёт "вечного автомобиля": это действительно так. Просто покупатели СААБов - люди особенные. Они тупо "другие". У них в тачке должно быть всё немножко не так, как у всех остальных. Поэтому однажды КУПИВ такое, очень сложно найти ещё одного такого "другого". Мы долгое время тщетно пытались продать свой СААБ, а желающих всё не было. Кроме перекупов, предлагающих просто смешные цены, никто вообще не звонил. Так и продолжали ездить. Месяц, два, три... Полгода... А потом я развёлся с женой и просто оставил его ей ;)) Решил сразу несколько проблем одним махом ;)) Вроде как она его потом всё таки продала за гроши...
Попался тебе говеный сааб, скажу как владелец 9.3 с пробегом в 200к за 6 лет полет шикарен, опелем там особо не пахнет, так говорят только те, кто особо и не сталкивался с тачкой, не променял бы сааб никогда , но нужна машина повыше для деревенсих окрестностей, страшно продавать, слезы будут крокодильи.
Вот у меня как раз был 9-3 1999 года, машина отличная, но управляемость говно по сравнению с 9-5, с его независимой задней подвеской, на 9-3 сзади балка как на тазах. Этот экземпляр отличный! Я бы взял за эти деньги. Тем более универсал.
Ребята всем привет. Посоветуйте как быть. У меня никогда не было авто, но Саабом начал интересоваться ещё с 9000 ной модели. Мне очень нравится сааб 9-5 аэро 250/лс.хочу взять её как свою первую машину... Как посоветуйте быть. Тяжело ли будет в обслуживании... Просто Сааб это Сааб 👍
9:58 как сказал один известный автоблогер академег про 2казырька: есть вероятность того что инженеры того времеми предположили что авто будет эксплатироватся там где будет два солнца ( это он про качество)😄😉. А так то цена дороговато незнаю почему но дороговато 2600 2500взял а так нет.
Машина хорошая. Цена думаю тоже. У нас в Казахстане такую с руками бы оторвали, тем более универсал. И за 3000 евро!!! Но к нам такую не заведешь. Растаможка, утилизация и прочее цену в разы поднимают.
Приветствую! Спасибо за обзорчик, приятно однако! Ежели доведётся обозреть 9-5 последнего 2011 года выпуска, это уже вообще самолет, у него даже скоростная шкала вертикальная, шаровая!
Кыргызстан. Талас. 4 года владел таким счастьем. Сааб 9000 2.3 седан. Слов нет, таких машин сейчас не делают. Ана как будто для тебя и зделанно.... Едешь в гости представитель, по спешишь гоночная. Только плюс➕. За Обзор спасибо большое.
Афигет цены ,в ШВЕЦИИ 2004года продажи с салона Saab ,+автомат в отличном рабочем стане, 1000€, ( 10 000крон,)валом ,и у меня этот автосамолёт ,цены ему НЕТ,
2 правила сааб: Т.о максимум в 8000км с заменой свечей, мотор не насилывать выше 4500об.мин. в остальном огонь,оцинкованый кузов,по ходовке много подходит опель вектра б. Разболтовка опель омега,.
24/05/22 Россия рыночная цена подобного экземпляра минимум 5000 долларов США при курсе доллара США к рус руб. 70 руб за 1 бакс США ...На Авито две недели не провисит ...найдёт себе покупателя .
Я сам 2 ю Вольво взял и следующая тоже Вольво, у кореша Сааб 9-5 3.0 TID у меня тогда V 80 была 2001 г.в 2.4 дизельная на163 л.с кореш балдеет от Сааб я от Вольво
На Вольво торпедо абсолютно не похоже. Абсолютно дёшев в обслуживании. Называют одноразовым по причине,что продавать его владельцы не очень хотят. Очень хорош авто
@@Ev_Jon_Ra запчасти по подвеске подходят от ОПЕЛЬ ОМЕГА, частично от ОПЕЛЬ вектора. Всё это есть в интернете. Если по двигателю,то обратитесь к тем кто занимается моторами. Вы в какой стране находитесь? Есть клубы СААБ. Зайдите к ним на сайт. Пообщайтесь
Хотел ещё добавить, есть 2 диплома, диплом магистратуры. Проработал 12 лет, работал и менеджером проектов, в подчинении было 217 человек. Английский язык на уровне intermediate (может выше, но точно не ниже). Вот хоть убей работу не могу достойную найти. Электриком идти за 120 000 тенге? Зачем? Я эти 120 000 занимаясь проектированием заработаю. Вот как то так, был сам в Германии в городе Киль
Охренеть, в штатах этого года с таким приблизительно пробегом от$600 до &1000, это потолок, у меня 2008 Saab 9.3 aero convertible в идеальном состоянии с пробегом 230 тыс км красная цена $2000-2200
@Владимир Владимирович Ja nedavno aktivna zhil v feibuke, mne bilo okola 1000 saab druzej ot vsevo mira, i uchastvoval vseh vazmoznih saab forumax, pro amerikosof? Anji nam zavidujet sto my mozhet tak po deshovku bratj aero, tam ety mashini ochen uvazhajet I cena 10k za aero, a viggen dazhe 30k, no inogda na svalkah nahodjit po deshovki i vostanavlivajet
надежность- вопросов нет (зависит от владельца, но на данный момент основная часть владельцев это все же понимающие люди, фанаты марки и за авто они следят) по поводу "одноразовости" ну тут 2 момента 1-люди их боятся (да-да, найти человека не из числа фанатов марки который ищет именно сааб практически нереально) 2-а зачем вообще продавать сааб? Автомобиль буквально влюбляет в себя, в нем есть все и для всех)))
Здравствуйте, 19 процентов НДС на стоимость авто и от получившейся суммы ещё 10 процентов. Далее прохождение техосмотра. Есть ещё ряд нюансов, но как говорится всё возможно.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Познакомился с Saab в швеции в 92 году, катался на 99 Saab - это самолёт. Потом сел на 900 turbo - слов не было ...
Что Saab, что Volvo это отдельная психология , автомобили не для каждого человека. Езжу на Volvo xc90 и очень жалею что Saab ушёл в небытие .
Сааб крутая тема. Все в нем хорошо. Продать его невозможно. В семье у нас есть, мы не хотим продавать ни за что
Здравствуйте! Подскажите, где Вы берете запчасти? На каких сайтах и оригинал или ...?
@@Ev_Jon_Ra в любых автозапчастях по каталогу почти все есть. И недорого. На авито до фига тоже нового и б.у. а если обслуживаться в профильных автосервисах то там у них почти все в наличии и они лучше знают что поставить
@@nikolaupohui4456 благодарю!)
@Владимир Владимирович да нет. Всё норм. Вот машине 2006 года арки задние продлечили за 25 тыщ руб и все вопрос на долго закрыт. А в остальном все отлично
@Владимир Владимирович да вроде все есть. Многое от опеля. В общем детали по цене опелевскошевролевских) в наличии все есть. На 9000 и на 900 посложнее достать уже. А на 9-5 и 9-3 вообще проблем нет и дифицита нет
по мне шведы знают толк в авто не хуже немцев.они и сами близки им по духу и машины делают отличные. а саабы мне всегда нравились,особенно 90х гг.
Владеем саабом пару месяцев, машиной давольны на все 100
Тачка огонь. С запчастями проблем вообще нет.
Алматы.🖐️🖐️🖐️☺️
У меня 9-5 седан 3.0 дизель, на МКПП 2005 год , по комплектации походу максимальная, мотор стоял Исузу трлпер , с завода , пригнал в Украину как евробляху , а потом под 50% растоможитл , и успешно продал , за 7500 куплен был за 2000 евро , по машине, 260 км ехала без проблем) и дорогу держала хорошо, и ещё мне понравилась ночная панель нихт лихт , расход по городу максимум что у меня был это 10.3 литра , очень тихая , и теплая , удобные сиденья, с электро регулировкой , подогрев жопы на 4х седениях , климат , навигация итд ,борт комп , тачка огонь!
Дорогу держит, а где там у вас дороги? 3 дороги на всю украину.
@@ФомаФомич-э2ш я как дальнобощик ,. Могу сказать что в РФ с дорогами пипец как хуже ,у нас сейчас много восстановили , надолго ли? , хз. А вам ещё долго до наших дорог , хотя должен признать , что на данный момент , очень много дорог восстановили , но всё же. И я не наговариваю на РФ , я там родился в 1986 в СПб ,так уж вышло что родители переехали в Одессу , отец после развала СССР, трагически погиб на производстве, мать не стала возвращается, так и остались. К РФ нормально отношусь .
я владелец saab 9-5 2000 года я буду на ней всю жизнь кататься
Привет. Хочу тоже купить. На что внимание обратить при покупке?
Я тоже ,и с удовольствием передам сыну
@@АлександрБурмантов-ф4ж на колхозный ремонт, надо перед покупкой поднять авто по любому, внешка у них может быть нормальной потому что с завода четко делаю.
В моем случае был снят кондёр, ремонт стойки стабилизатора был заколхожен, как бэ не критично за 200к
Продать его реально у него есть свой покупатель. В России имел Сааб покупал с пробегом 220000 перед переездом продал 460000 км. В германии купил с удовольствием снова сааб на сегодняшний день пробег 350000 км полет нормальный, а также купил 12.2020 фиат Фримонт тачка тоже пойдет для семьи но сааб НЕ ПРОДАМ катаюсь с удовольствием.
Тоже не продаю. Я бы купил такой сновья с завода. С А М О Л Е Т
Сейчас на таком езжу. 4-й год владею 9-5, а с 2011 года у меня ещё вторым аппаратом является 9000. Так что купив СААБ, если он изначально не мертвый, потом не хочется его продавать.) интересна цена на такой авто с доставкой в РФ. Комплекция мечта: тёмный цвет на бежевой коже, универсал (!!!), огненные фирменные диски, механика (да, для меня это +) ... Ещё бы сиденья Аэро... Ну и прошивку по желанию.
Владею SAAB 9-5 1999г, 2,3t, 170 л.с.
Сделал очень много. Всё навесное поменял, ходовую перебрал, коробку паменял. Брал из-за состояния кузова, оно на 4+.Езжу без проблем. Доволен. Машину продать не проблема, всё дело в ценнике.
Да, и езжу на этом самолёте, а не на вот таких "Лягушатах".)))
У меня другой SAAB-900 Turbo 16S 1991г.в. С 1996 года всё ещё катаю его.
у меня 9000 86г.в гоняет до сих пор. шаровые поменял на 350тыс. км.
Тоже владею такой же СААБакой,125 квт на ручке
Смотреть не надо.надо сесть и проехать км хотя б 500. И тогда ты понимаешьт что больше машин нет
Берегите их, их осталось немного, а жаль(((
привет из Беларуси. пока небольшая передышка в беготне от ОМОНа (все вы знаете, что у нас происходит), решил оставить коммент. автомобиль сам по себе не самый распространённый, и даже у меня на границе попадается довольно редко. по сути это GM, с частично своими "кишками". или наоборот, SAAB с кишками от GM. GM на Европейский рынок - это Opel. а Opel это немецкий Жигуль. не в плане комфорта и надёжности - тут нет вопросов, а в плане ремонтопригодности. его можно собрать в поле из Вектры и Омеги. другое дело, если речь идёт о каких-то собственных элементах, которые давно сняты с производства. а поскольку машина редкая (по сравнению с "одноклассниками"), запчасти можно долго и упорно искать по всему континенту, периодически позванивая за океан. а если от отчаяния станете счастливым обладателем версии Aero, то можете возвести вышеописанные проблемы в квадрат. или даже в куб. но, поскольку мы русские люди (белорусские, украинские, казахские и так далее - я не делю славян) можно изготовить что-то и самому. дизайн спорный. лично мне не зашёл. как внешка, так и интерьер. вот ранние разработки, а именно серии 900 и 9000 были в тему. но это уже идут цветные фломастеры, кому какой. модель "провалилась" несмотря на то, что в те годы SAAB-SCANIA делали Вещи с большой буквы! я не скажу за грузовики, но вот автобус SCANIA IRIZAR конкретно дал под хвост NEOPLAN MERCEDES и KASSBOHRER SETRA. легковые авто от SAAB можно назвать каким-то "придатком" компании. касаемо стоимости конкретного экземпляра из обзора - надо делить на два, как минимум. может я и сильно придираюсь, но таково моё субъективное мнение
всем удачи, и чтобы за вашими спинами вы слышали только цокот женских шпилек, а не топот военных берцев. извините, что пишу некоторые вещи не по теме. просто вот настолько сердце болит, мужики! мы тут все уже осознанного возраста, кто старше, кто младше. все играли в компьютерные игры типа Сталкера или Кол оф Дьюти, Дум, Квейк и далее по списку. там в арсенале есть всякое оружие, которое существует и на самом деле. 11 августа сего года около меня взорвалась светошумовая граната. и это была нихуя не игра. целенаправленная атака ОМОНа на МИРНУЮ акцию протеста. меня, и ещё порядка пятнадцати человек спасли быстрые ноги, и то, что мы укрылись в моём подъезде, т.к. я предусмотрительно оставил домофон открытым. война это всегда страшно. в книгах, в фильмах. но когда это происходит непосредственно с тобой - это пиздец....
Здравствуйте, спасибо за ваше мнение и время.
Мы все слидим за ситуацией в вашей стране и некто не остаётся равнодушным. К сожалению или может к счастью некто не может кроме вас чего то добиться и изменить в вашей ситуации. Мы очень надеемся что вы знаете что делаете и в максимально сжатые сроки это всё прекратится.
Будьте предельно аккуратны.
Идите работать и не ждите милостыню. Милостыню образно конечно.
Капец славянам), к ним уже казахов приписывают)
P.S. Извини, если обидел. Тоже с Беларуси, долбим диктатуру дальше, Жыве Беларусь!
@@nuss7250 не смеши 😀
@@Владимир-ю6й9ц и тебя с Новым годом!)
Ссаабу 20 лет и он с родне! Сааб супер!
Нормальная машина. Хз как Сааб 9-3,9.5 у них качество на этих моделях упало ,GM внёс свой вклад. Но именно 900 и 9000 до 1998 г были отличными. До сих пор гоняют по России. Не терпят кривых рук. Запчасти только оригинал... По цене не дороже современных.
Срочно брать этот экземпляр!
Мозг перепрошить на 260л.с., турбу заменить на td04hl-19t, заменить маслопомойку от рестайлинга, и будет тебе пушка на долгие годы, вечная, т.к. сам не захочешь её продавать!
@Владимир Владимирович производитель официально заявлял ресурс в 350т.км. При правильном обслуживании двигло не капиталят раньше 450т.км, с коробками дело хуже, не потому что они говно, потому что люди дибилы, в инструкции написано что масло в механике менять не нужно, по этому механика накрывается к 300т.км, а если бы меняли масло каждые 50т.км, то коробас спокойно заезжает за 600т.км.
С автоматом та же история, написано менять масло каждые 120т.км, а менять нужно каждые 30т.км, тогда коробас заезжает за полляма км, а при замене по регламенту, редко переживает 250т.км
А если ещё и адаптацию сканером не сбрасывать, при замене, то вообще помирает ещё быстрее, а потом долбоёбы говорят что масло в АКПП не меняй, а то сломается 🤣🤣🤣👍
@Владимир Владимирович те времена давно прошли, попробуй не менять масло в А6, хотя у нас идиотов хватает. Написано в регламенте ВАГа менять цепи на всех V-образниках каждые 100тыщ км, ну нах, этож дорого, цепь со стороны моторного щита, нужно двигло вынимать, расходы переваливают за 100т.₽, лучше так буду ездить, а потом к 200т.км расхерачивает всё подряд, и жадный дибил идёт контрактник покупать, так ведь дешевле 🤣🤣🤣👍🏻
У самого 9000. Обслуживаю сам. Он простой и запчасти все есть и не дороже чем на таз!
Чтобы понять за что его любят, нужно прокатиться!)
Здравствуйте, согласен с вами что у каждого авто свой характер и он не понятен пока не сядешь за руль.
Насколько мне известно он по ходовке вектра б а под капотом вольво может я не прав поправьте меня
Подскажите, а где вы запчасти покупаете?
@@Ev_Jon_Ra есть saabclub там много инфы. Номера запчастей. На Драйв2 много инфы.
Запчасти в Partek,emex, ВыгодноЗап,юлсан. Это в Тольятти.
На Авито много.
@@ЕВРОПА43 платформа Лянча, Фиат. Под капотом, точно не Вольво)
9-5 Достойная машина) Достаточно посмотреть одноклассников) В обслуживании адекватная. Остальное зависит от владельца
Прекрасный автомобиль...
Я ездил 7лет на саабе 9-5 седан 2литра 110kw бензин, газ...авто просто супер Кожа сто раз лучше и надёжне чем у волво, комфортная и тихая авто....ностальгия теперь
сааб это скания а скания это топ!!!! был 9-3 аэро просто пушка
Не знаю почему не вошёл в массы потенциальных покупателей, но автомобили очень качественные и безопасные, скорее всего с играла цена, она равнялась примерно w210 и е39, поэтому скорее всего и проиграла. Но Саабы достойные автомобили.
Visokaja cena I perednij privod!
Я собираюсь выкупать сааб седан 9.3, 2 литра и не жалею машина хорошая мне понравилась коробка автомат 2006года редстайлинговая
Продать реально тяжело...но авто надёжное при уходе...а их оч мало вот и боятся как и альфа ромео
Посмотрите как их собирали на заводе сааб. Тип сборки не конвеерный. Там реально собирали как в роллс ройсе. На стапелях. Я до сих пор езжу на сааб 93 1999 года. Night panel и тапку в пол. Какие там камрюхи.....они остаются далеко в прошлом....
"сиденья скрипят так же как на Волве"(с)
Думал промолчать, но чёрт побери... какие Вольво. У меня их было очень много и нигде сиденья не скрипели. У СААБа с качеством материалов в салоне тоже всё на пять баллов. Шведы на комфорте никогда не экономили, но и особо не рекламировали это, как что-то очень-очень важное. Это у них как обыденность.
Салон у шведских машин всегда был на достойном уровне.
И я видел немного расшатанные сидения в машинах с пробегом за 600 тысяч и более. Расшатанные, но не скрипящие. По крайней мере на Вольво.
Приятный обзор. Спасибо!
5:30 вот это вот- вот, очень удобно парковать, машина практична исключительно в Европе с их маленькими улочками)
Мужская машина.. брутальная, стильная. С характером 👍👍.
Это какой-то конструктор, собранный кривыми руками. У всех СААБов с МКПП ключ вынимается только если включена задняя передача...
По машине: у меня был СААБ 9-3. Машина очень комфортная, но нифига не драйверская. Про них говорят "СААБ отлично держит прямую. Причём даже в поворотах..."
Надёжность средняя. Потому что машины этих лет уже выпускались под предводительством General Motors, и их там нещадно "заэкономили". У этого хотя бы ещё оригинальный движок, у моего вообще стоял дизель от Опеля. И говнецо было то ещё... Не прошёл и 120 тысяч отрыгнула турбина, например.
Поэтому, касательно того, как его содержать в Германии: за 9-5 ничего не скажу, а 9-3 можно содержать как старый Опель - он даже построен на платформе Вектры Б конца 90-х - начала 2000-х годов.
Насчёт "вечного автомобиля": это действительно так. Просто покупатели СААБов - люди особенные. Они тупо "другие". У них в тачке должно быть всё немножко не так, как у всех остальных. Поэтому однажды КУПИВ такое, очень сложно найти ещё одного такого "другого".
Мы долгое время тщетно пытались продать свой СААБ, а желающих всё не было. Кроме перекупов, предлагающих просто смешные цены, никто вообще не звонил. Так и продолжали ездить. Месяц, два, три... Полгода...
А потом я развёлся с женой и просто оставил его ей ;)) Решил сразу несколько проблем одним махом ;))
Вроде как она его потом всё таки продала за гроши...
Спасибо за развёрнутое мнение 👍
Автомобиль действительно интересный.
Сааб не Логан и не Киа рио-это однозначно. Купит его ценитель или юнец для покатушек. Считаю свой 9-5 машиной сделанной именно для меня.
Попался тебе говеный сааб, скажу как владелец 9.3 с пробегом в 200к за 6 лет полет шикарен, опелем там особо не пахнет, так говорят только те, кто особо и не сталкивался с тачкой, не променял бы сааб никогда , но нужна машина повыше для деревенсих окрестностей, страшно продавать, слезы будут крокодильи.
Вот у меня как раз был 9-3 1999 года, машина отличная, но управляемость говно по сравнению с 9-5, с его независимой задней подвеской, на 9-3 сзади балка как на тазах.
Этот экземпляр отличный! Я бы взял за эти деньги. Тем более универсал.
посе вольвика купил сааб 95 2008 проехал и подумал нах я его купил . через неделю разучился ездить на вольвике . сааб это бомба !
У меня тоже вейдер 2007г.
This is really a great car :)
Люблю Сааб
Но чем то меня цепляет именно 9000 а не 9-5
Цепляет отсутствием опелизма
Тоже самое, абсолютно)
Ребята всем привет. Посоветуйте как быть. У меня никогда не было авто, но Саабом начал интересоваться ещё с 9000 ной модели. Мне очень нравится сааб 9-5 аэро 250/лс.хочу взять её как свою первую машину... Как посоветуйте быть. Тяжело ли будет в обслуживании... Просто Сааб это Сааб 👍
Авто хороший. Но придётся немного раскошелиться. От 2 до 4 тысяч американских тугриков.
@Владимир Владимирович тогда в раздел Жигулей
Насчет продажи в точку.👍
9:58 как сказал один известный автоблогер академег про 2казырька: есть вероятность того что инженеры того времеми предположили что авто будет эксплатироватся там где будет два солнца ( это он про качество)😄😉. А так то цена дороговато незнаю почему но дороговато 2600 2500взял а так нет.
Sonce s boka obichnoje javlenije
Машина хорошая. Цена думаю тоже. У нас в Казахстане такую с руками бы оторвали, тем более универсал. И за 3000 евро!!! Но к нам такую не заведешь. Растаможка, утилизация и прочее цену в разы поднимают.
Нравится Сааб по внешке, всегда хотел покататься. Но у нас тоже отсутствие запчастей дорогивзна обслуживания останавливает
Половина опелевских деталей
@@b.d.7791 Interesno vot kakije?
Приветствую! Спасибо за обзорчик, приятно однако! Ежели доведётся обозреть 9-5 последнего 2011 года выпуска, это уже вообще самолет, у него даже скоростная шкала вертикальная, шаровая!
2012 -2014 года 9.5 как и 9.3 последний рест 2014.
Saab safety car in the world
Туда буксировочный крюк вкручивается.
Машина супер .
Спасибо за #мини обзор автомобиля
Был у меня 98 года Аэро. 3 литра, 200 сил
Кыргызстан. Талас.
4 года владел таким счастьем.
Сааб 9000 2.3 седан.
Слов нет, таких машин сейчас не делают.
Ана как будто для тебя и зделанно.... Едешь в гости представитель, по спешишь гоночная. Только плюс➕.
За Обзор спасибо большое.
Салам алейкум а по запчастям как брат в Кр
Афигет цены ,в ШВЕЦИИ 2004года продажи с салона Saab ,+автомат в отличном рабочем стане, 1000€, ( 10 000крон,)валом ,и у меня этот автосамолёт ,цены ему НЕТ,
#СААБ в Европе ныне скорей раритет чем средство передвижения
Хотя намного больше их чем в СНГ и лучше они себя чувствуют
а СНГ это что такое вообще ?
@@mag5552
Территория бывшего СССР
Сааб в Европе уважаемая марка, ремонт дороже элитных Ауди стоит
Странно, вроде у сааба, пока кпп на заднюю передачу не поставишь, ключ вынять нельзя... А тут ручка без ключа болтается туда-сюда, видать сломано.
Тоже обратил внимание
Грёбаный gm загубил такую великолепную фирму( Сааб дали миру турбину! Первое их авто имело лобовое сопротивление 0.30! Уровень спорт Каров сегодня!
респект!
2 правила сааб: Т.о максимум в 8000км с заменой свечей, мотор не насилывать выше 4500об.мин. в остальном огонь,оцинкованый кузов,по ходовке много подходит опель вектра б. Разболтовка опель омега,.
Свечи менять через 60000 км. Только платиновые. Масло если по городу, тогда через 8000 км.
Если трасса 15000 км. Масло только мобил 0w40,5w40
Они гнилые если битые, а так с завода оцинкованы, и кузов ходит до 300, а то и до 500 тыс.
Самолёт 2.3 турбо
Матиз в Германии меня удивил) неужели их там тоже покупали??? Еще и дорестовый, старый ))))
Это Рено
@@ПавелКиселев-г4м зеленый, да, Твинго, а там еще синий Матиз мелькал )))
@@МарсианиннаЗемле ок
Заглушка для буксировочного крюка
Вы жили в Алмате? Расскажите пожалуйста про жизнь в Германии?
Респект за обзор салам из АЛМАТЫ !!!
Передавайте там всем привет )
Зачем нам вектру показываете?)))
Это не машина, это самолёт!!! Реликвия, не нужно ее продавать, таких уже не будет никогда!!!
Пустая приборная панель.. «очень интересное решение»))
A sto tam sobstvenno vam nehvatajet?
24/05/22 Россия рыночная цена подобного экземпляра минимум 5000 долларов США при курсе доллара США к рус руб. 70 руб за 1 бакс США ...На Авито две недели не провисит ...найдёт себе покупателя .
Потому что купил и кайфуешь,и альтернативы нет!
Отъездил на Вольво до этого почти 10 лет.и были другие марки авто.
Я сам 2 ю Вольво взял и следующая тоже Вольво, у кореша Сааб 9-5 3.0 TID у меня тогда V 80 была 2001 г.в 2.4 дизельная на163 л.с кореш балдеет от Сааб я от Вольво
с 850 сравнить 9 = 5 большая разница в чём ?
Никогда не имел дел.... С сааб... Зато подборщик .... Ля . я хирург ! Никогда правдой не оперировал, но сейчас вам все расскажу))). И так во всем...
Во зажрались там на западе, на такой резине у нас 5 сезонов ещё можно накатать!)
Ты гоняешь тачки или просто обзоры делаешь на них?Или помогаешь с нахождением?
Резинка под двигателем это заглушка для буксировочнога крюка... :)) 7 лет ездил на таком саабе ,не пpигодился крюк..
Sposibo!
Поезде Сааб класс
Мне сааб нравится, особенно универсал
На Вольво торпедо абсолютно не похоже. Абсолютно дёшев в обслуживании. Называют одноразовым по причине,что продавать его владельцы не очень хотят. Очень хорош авто
Добрый день, подскажите пожалуйста, где Вы запчасти заказываете, оригинал или нет?
@@Ev_Jon_Ra запчасти по подвеске подходят от ОПЕЛЬ ОМЕГА, частично от ОПЕЛЬ вектора. Всё это есть в интернете. Если по двигателю,то обратитесь к тем кто занимается моторами. Вы в какой стране находитесь? Есть клубы СААБ.
Зайдите к ним на сайт. Пообщайтесь
Как ты уехал?! Я сам с Алматы, подумываю уехать. Как это сделать?
Здравствуйте, по программе поздних переселенцев. В интернете вы можете найти подробную информацию об этом.
Хотел ещё добавить, есть 2 диплома, диплом магистратуры. Проработал 12 лет, работал и менеджером проектов, в подчинении было 217 человек. Английский язык на уровне intermediate (может выше, но точно не ниже). Вот хоть убей работу не могу достойную найти. Электриком идти за 120 000 тенге? Зачем? Я эти 120 000 занимаясь проектированием заработаю. Вот как то так, был сам в Германии в городе Киль
9000 тысячный для меня лучше всех
Самая уверенная машина Saad,
Такои сааб уменя ест но запчасты наити проблемы как наити ,
Ета машина на года и ее надо льюбить и она неубиваемая
Самое безопасное авто в мире и Вольво
Здравствуйте, вы правы, я забыл это упомянуть.
@@4RDeutscheAutos no problems i have Saab9000 in Seattle rare car
@@4RDeutscheAutos Сааб в США начинает исчезать становится редкой авто
@@4RDeutscheAutos было бы неплохо что то редкое или того чего нет в США и будет там редкостью отправить
У меня была lancia thema8.32 в США нашел единственное авто в Украине о ней в топ жыр писали было бы неплохо найти ее в Германии но они редкие
Я б такого за 300к взял с удовольствием
Меняю свою мнение, взял бы такого за 700😊
хотел отвезти старый кузов на чермет на газели. думаю ща распилю АГА ахерел эту рельсу пилить
@Владимир Владимирович Da
Охренеть, в штатах этого года с таким приблизительно пробегом от$600 до &1000, это потолок, у меня 2008 Saab 9.3 aero convertible в идеальном состоянии с пробегом 230 тыс км красная цена $2000-2200
Начал ездить на сааб 99 с 93 года на. Сейчас 9 3.другой машины не надо.
@Владимир Владимирович Net
Otkuda u vas takoje nevernoje informacija?
@Владимир Владимирович Ja nedavno aktivna zhil v feibuke, mne bilo okola 1000 saab druzej ot vsevo mira, i uchastvoval vseh vazmoznih saab forumax, pro amerikosof? Anji nam zavidujet sto my mozhet tak po deshovku bratj aero, tam ety mashini ochen uvazhajet I cena 10k za aero, a viggen dazhe 30k, no inogda na svalkah nahodjit po deshovki i vostanavlivajet
В каком регионе Германии вы сняли это видио?
Здравствуйте, Karlsruhe.
В описании под видео есть ссылки на продавца и соответственно адрес.
Ни чего не могу сказать за эту машину. Ауди Тоуота за них сказал бы, потому что были и есть у меня.
Тогда не надо писать.
@@Гендиректорсвежеговоздуха Тебя забыли спросить
У тебя никто не спрашивал)
@@ПринцессаДиана-ю4м а тебя кто спрашивал? Ещё один эксперт по авто.
@@ПринцессаДиана-ю4м Отдыхай
Докулупался до Рено, каждому свое!
Ok obzorchik!!!
Добрый день про толщиномер можно пару слов?
Здравствуйте, Etari 666. Мне нравится и я очень им доволен.
Это не реклама, это мнение.
Y Mena saab v Seattle takoy 2001
Самые безопасные машины в мире даже круче чем Вольво
👍👍👍👍👍✊✊✊✊👋👋👋👋🇰🇿
забудь про него он не для тебя, для тебя ваз 9-ка
Купил бы, в жизни бы не продал
надежность- вопросов нет (зависит от владельца, но на данный момент основная часть владельцев это все же понимающие люди, фанаты марки и за авто они следят) по поводу "одноразовости" ну тут 2 момента 1-люди их боятся (да-да, найти человека не из числа фанатов марки который ищет именно сааб практически нереально) 2-а зачем вообще продавать сааб? Автомобиль буквально влюбляет в себя, в нем есть все и для всех)))
Сделай обзор пожалуйста Ауди а6 с4 1995
чувак! ты о чем! о них уже все забыли! америка их схавала! а жаль. как то прокатился. давно.
имей совесть мля машине 20 лет!!!
Это не тот сааб что был раньше
🤔 впервые вижу такую машину.
2 тыс норм для него но не больше
Так их уже не выпускают
Vash sranij audi c5 tozhe bolshe nivipuskajet i sto?
Основа... то есть платформа,не ОПЕЛЬ?
Вектра В
Крутая машина сааб у меня 9.0спорт был и я его продал
А вот если ты с сша авто привезешь в германию растоможку сколько на до плотить
Здравствуйте, 19 процентов НДС на стоимость авто и от получившейся суммы ещё 10 процентов. Далее прохождение техосмотра. Есть ещё ряд нюансов, но как говорится всё возможно.
По моему ты первый блогер который отвечает на мои вопросы
Спасибо
@@autonetka8088 может потому, что недавно.
Покажите opel vectra c
Ниче такой саабик
Вольво и Сааб не продать
Эта модель на базе Опель омега