Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ありがとうございます！次の点検動画も楽しみにしてます🕺
こうやってるんだ～☺️🚗参考になります☺🙆
トヨタのガスケットは20回以上オイル交換しているけど漏れません。他社のアルミや銅のパッキンは漏れます。
300ディーゼルの交換もお願いします。
別の車種になりますが、毎月ディーラへ点検に出してます。
ATFの交換についても動画作成して欲しいです！！
お答えいただきたいのですが、GUN125ハイラックスのオイル交換の場合ですと説明書には、距離2万キロごと、ただし期間12ヶ月以内とあります。これはこの動画の説明とは大幅に乖離していますが、実際はどのようにすれば良いのでしょうか。
今のオイルは性能が良くなっており昔ながらの3000㎞毎のオイル交換はディーラーの利益優先で地球環境に悪すぎです。費用も無駄ですしもはやお年寄りの伝説の迷信クラスですよね（笑）自分も住んでた海外では、普通は1-2万km毎の交換が常識でしたね。3000㎞なんかでオイル交換希望したら、おそらくトヨタディーラーもやってくれなかったり、地球にやさしくない非常識な人間と認定されます。洗剤を使う洗車すら指定日に指定場所とかで行わないとダメなくらい厳しいですからね。
カタログ値はあくまでメーカーが想定する乗り方で保証期間内は壊れない前提の数値ですから日本仕様のGDエンジンはクリーンディーゼルで余計な機能が付いている、一般的にエンジンが暖まらず平均回転数も低いのでオイル管理が重要になってきます海外はっていうけど海外仕様は型式一緒でエンジンの中身が違ったり走行速度や距離も違うし、そもそも日本じゃ車検通らない状態でも走れたりするからあんまり参考にはならないですよ
@@Ksat-z3gさんコメントありがとうございます。ディーラーでオイル交換した後のステッカーを見ると、次回5000km後に交換となってるんです。やはり利益優先のところもある感じはします。お住まいだった海外は環境に余程配慮されていた地域なのでしょうかね。洗車の件は驚きです。
@@ryuuchanms4827さんコメントありがとうございます。最新の70や250の取説も確認しましたが、こちらは具体的に「何kmで交換」とか書いてないんですよね、見落としてるかもしれませんが。「適切に交換して」とだけあるので、使用環境で自分が見極めて管理するのが妥当なのでしょう。長く乗るつもりなら早めで、そうでなければ別に、と言ったところでしょうかね。
先日250納車されましたけど、販売店からは1年のオイル交換で十分月1000キロ位なら、、、、と言われました。「最近の車は品質が上がり昔の車のようなイメージを持たなくても大丈夫です」とも言われました。どちらが本当なんでしょうかね？？
月1000kmで1年に1回なら12000km交換になりますが販売店の方が言ってるとしたら早く車を買い替えて欲しいからとしか思えません早く買い替えたとしても次に買う人が可哀想な個体になりますまともにメンテするなら5000kmでオイル交換してください
50年前のガソリンランクルに乗ってます。半年に一回又は2000キロに一回、エレメントは2回に1回以上変えてますが調子よいです。
5000km毎の交換は理解できます。年間数百キロしか乗らない車あるのですが、1年の一度というのはどうなの？
その場合は1年で一度で良いと思いますよ🙆オイルは綺麗でもエンジンの内部で酸化とかしてしまうので距離少なくても1年で交換お勧めしますよ！
You have a fantastic channel. Thanks for the great videos. One request, can also provide English subtitles, please? Thanks!
目安と言ってますので、儲け目的で早い周期を推奨はしていないと思います。海外では1万㌔って話しも状況が違います。本来ならエンジンが回った度合いに比例して汚れますから、高速道路と都心部利用では同じ1㌔走行でも回転数違いますので汚れ方は違います。しかし利用者はメーターで分かる距離しか目安がわからないので案内しているだけだと思います。厳密にはオイルが汚れを保持する量が決まっていますので、オイル量が3~4㍑の国産車と5~7㍑の外車では交換周期が違います。乗らなくても1年で交換推奨も劣化するからです。特に短距離利用の方はオイル温度が上がらず蒸気混同による劣化があるからです。まず指摘されてる詳しい方は自分でオイルゲージ触って判断されてますので説明不要ですし、車はディーラーにお任せ頂いているお客様の説明としては間違えていないと思います。新車をディーラーで購入された方はメンテナンス契約をされている事が多いのでオイル交換で利益が爆上がりって事はないと思います
最近、僕のランクルも新車から２０年乗ってるからメンテいっぱいしてます😊リザーバータンクが空になってたからびっくりした😅点検は大事😊
ランクル250は、そんなにエンジンオイルが燃焼するの😅ビックリ‼️
愚かな(笑)
250にボンネットダンパーごときがないことに驚いた。
廉価版ランドクルーザーですから
プラドにはあったのにね
3000㎞毎のオイル交換は昔ながらのディーラー利益優先で地球環境に悪すぎですしお勧めしないですね（笑）海外とか普通は1-2万km毎の交換が常識ですよ
ブレーキオイルじゃなくて、ブレーキフルードだろ？
去年買ったフリードですが、メーカー推奨は、1万キロでオイル交換となってました
但し書きでシビアコンディションの場合はその半分で交換するよう書いてあります。日本でシビアコンディションに当てはまらない乗用車はまず無いはずですので半分の5000kmってのは妥当だと思います。あと交換サイクルが1万キロと書いてるから1万キロ丸々ノーメンテで良いって言うのは間違いです。たまにゲージ抜いて点検、乳化してたり異常がある場合は距離に関わらず即交換です。
1:00〜「〜になります」「〜になります」動画撮影&編集するうえで誰も何も注意せんかったんかいな。
過保護やね...ディーラーは(b´∀｀)ネッ!メーカー指定数値...なんで有る??海外...アフリカとかに居るランクルも守られとるとは思えないけどね...
気になるわー言葉遣い「…になります」連発、他 最近増えている間違った日本語 丁寧に喋っているつもりでも聞いている側はどんな気持ち？ 高評価はお願いできません
ありがとうございます！次の点検動画も楽しみにしてます🕺
こうやってるんだ～☺️🚗
参考になります☺🙆
トヨタのガスケットは20回以上オイル交換しているけど漏れません。他社のアルミや銅のパッキンは漏れます。
300ディーゼルの交換もお願いします。
別の車種になりますが、毎月ディーラへ点検に出してます。
ATFの交換についても動画作成して欲しいです！！
お答えいただきたいのですが、GUN125ハイラックスのオイル交換の場合ですと説明書には、距離2万キロごと、ただし期間12ヶ月以内とあります。
これはこの動画の説明とは大幅に乖離していますが、実際はどのようにすれば良いのでしょうか。
今のオイルは性能が良くなっており昔ながらの3000㎞毎のオイル交換は
ディーラーの利益優先で地球環境に悪すぎです。費用も無駄ですしもはやお年寄りの伝説の迷信クラスですよね（笑）
自分も住んでた海外では、普通は1-2万km毎の交換が常識でしたね。
3000㎞なんかでオイル交換希望したら、おそらくトヨタディーラーもやってくれなかったり、
地球にやさしくない非常識な人間と認定されます。
洗剤を使う洗車すら指定日に指定場所とかで行わないとダメなくらい厳しいですからね。
カタログ値はあくまでメーカーが想定する乗り方で保証期間内は壊れない前提の数値ですから
日本仕様のGDエンジンはクリーンディーゼルで余計な機能が付いている、一般的にエンジンが暖まらず平均回転数も低いので
オイル管理が重要になってきます
海外はっていうけど海外仕様は型式一緒でエンジンの中身が違ったり走行速度や距離も違うし、
そもそも日本じゃ車検通らない状態でも走れたりするからあんまり参考にはならないですよ
@@Ksat-z3gさん
コメントありがとうございます。
ディーラーでオイル交換した後のステッカーを見ると、次回5000km後に交換となってるんです。
やはり利益優先のところもある感じはします。
お住まいだった海外は環境に余程配慮されていた地域なのでしょうかね。
洗車の件は驚きです。
@@ryuuchanms4827さん
コメントありがとうございます。
最新の70や250の取説も確認しましたが、こちらは具体的に「何kmで交換」とか書いてないんですよね、見落としてるかもしれませんが。
「適切に交換して」とだけあるので、使用環境で自分が見極めて管理するのが妥当なのでしょう。
長く乗るつもりなら早めで、そうでなければ別に、と言ったところでしょうかね。
先日250納車されましたけど、販売店からは1年のオイル交換で十分
月1000キロ位なら、、、、と言われました。「最近の車は品質が上がり昔の車のようなイメージを持たなくても大丈夫です」とも言われました。どちらが本当なんでしょうかね？？
月1000kmで1年に1回なら12000km交換になりますが販売店の方が言ってるとしたら早く車を買い替えて欲しいからとしか思えません
早く買い替えたとしても次に買う人が可哀想な個体になります
まともにメンテするなら5000kmでオイル交換してください
50年前のガソリンランクルに乗ってます。
半年に一回又は2000キロに一回、エレメントは2回に1回以上変えてますが調子よいです。
5000km毎の交換は理解できます。
年間数百キロしか乗らない車あるのですが、1年の一度というのはどうなの？
その場合は1年で一度で良いと思いますよ🙆オイルは綺麗でもエンジンの内部で酸化とかしてしまうので距離少なくても1年で交換お勧めしますよ！
You have a fantastic channel. Thanks for the great videos. One request, can also provide English subtitles, please? Thanks!
目安と言ってますので、儲け目的で早い周期を推奨はしていないと思います。海外では1万㌔って話しも状況が違います。本来ならエンジンが回った度合いに比例して汚れますから、高速道路と都心部利用では同じ1㌔走行でも回転数違いますので汚れ方は違います。しかし利用者はメーターで分かる距離しか目安がわからないので案内しているだけだと思います。厳密にはオイルが汚れを保持する量が決まっていますので、オイル量が3~4㍑の国産車と5~7㍑の外車では交換周期が違います。
乗らなくても1年で交換推奨も劣化するからです。特に短距離利用の方はオイル温度が上がらず蒸気混同による劣化があるからです。
まず指摘されてる詳しい方は自分でオイルゲージ触って判断されてますので説明不要ですし、車はディーラーにお任せ頂いているお客様の説明としては間違えていないと思います。
新車をディーラーで購入された方はメンテナンス契約をされている事が多いのでオイル交換で利益が爆上がりって事はないと思います
最近、僕のランクルも新車から２０年乗ってるからメンテいっぱいしてます😊
リザーバータンクが空になってたからびっくりした😅
点検は大事😊
ランクル250は、そんなにエンジンオイルが燃焼するの😅ビックリ‼️
愚かな(笑)
250にボンネットダンパーごときがないことに驚いた。
廉価版ランドクルーザーですから
プラドにはあったのにね
3000㎞毎のオイル交換は昔ながらのディーラー利益優先で地球環境に悪すぎですしお勧めしないですね（笑）
海外とか普通は1-2万km毎の交換が常識ですよ
ブレーキオイルじゃなくて、ブレーキフルードだろ？
去年買ったフリードですが、メーカー推奨は、1万キロでオイル交換となってました
但し書きでシビアコンディションの場合はその半分で交換するよう書いてあります。
日本でシビアコンディションに当てはまらない乗用車はまず無いはずですので半分の5000kmってのは妥当だと思います。
あと交換サイクルが1万キロと書いてるから1万キロ丸々ノーメンテで良いって言うのは間違いです。
たまにゲージ抜いて点検、乳化してたり異常がある場合は距離に関わらず即交換です。
1:00〜「〜になります」「〜になります」
動画撮影&編集するうえで誰も何も注意せんかったんかいな。
過保護やね...ディーラーは(b´∀｀)ネッ!
メーカー指定数値...なんで有る??
海外...アフリカとかに居るランクルも守られとるとは思えないけどね...
今のオイルは性能が良くなっており昔ながらの3000㎞毎のオイル交換は
ディーラーの利益優先で地球環境に悪すぎです。
費用も無駄ですしもはやお年寄りの伝説の迷信クラスですよね（笑）
自分も住んでた海外では、普通は1-2万km毎の交換が常識でしたね。
3000㎞なんかでオイル交換希望したら、おそらくトヨタディーラーもやってくれなかったり、
地球にやさしくない非常識な人間と認定されます。
洗剤を使う洗車すら指定日に指定場所とかで行わないとダメなくらい厳しいですからね。
気になるわー言葉遣い
「…になります」連発、他 最近増えている間違った日本語 丁寧に喋っているつもりでも聞いている側はどんな気持ち？ 高評価はお願いできません